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旧帖 2006-11-08 19:17:05
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烤不死的乳鴿 离线 烤不死的乳鴿

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乳鴿本身一直身兼公司教育訓練負責人,手邊收集的自行車相關資訊還不少。分享一篇早期收集的文章〝自行車維護指南〞。
  
原文出自: bbs.cis.nctu,台灣交通大學 BBS 站。原作者為: aisha@cis_nctu  
  
不過我剛剛連上該校 BBS 站,不知是網址變動還是怎樣,已找不到原文。
  
這篇文章在國內諸多自行車網站亦被轉載,但有許多沒有註明原文出處。
  
開始了:

烤不死的乳鴿 于 2006-11-09 22:12:51 编辑

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生命是脆弱的,請注意安全。
人生是無常的,請惜福惜緣。

 
旧帖 2006-11-08 19:17:51
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烤不死的乳鴿 离线 烤不死的乳鴿 是否還記得你正騎著你的新車,興奮的在街道上衝刺;是否 你坐在家中,正想著出去騎車,但卻發現你的愛車,性能已經不 再如當日,它的煞車不再那麼靈敏,它的變速性能不再那麼的順 暢,騎著它,到處有嘰嘰嘎嘎的怪聲;是否你曾經在野外,發現 你的車子無法再繼續騎乘,使得你必須走二十公里的路,牽著車 子回家。  
  
對於自行車的使用者而言,除非你有錢到每次車子出問題 時,能夠將它丟了,再買台新車,否則自行車的保養與修理是不 可避免的;另一方面,保養良好的車子,在騎乘時發生故障的機 率,也必然會降低。 在此所介紹的自行車維修技術,都是一般常用,且可以 DIY(Do It Yourself)的。  
  
一般自行車的維護,可以分為以下幾種:  
  
1.  正常騎乘使用  
2.  短期(一周或十天)定期維護  
3.  中期(一或二個月)定期維護  
4.  長期(半年或一年)定期維護  
5.  野外緊急修復
  
在此做為劃分依據的時間,是以每日到一周兩次以上,進行 自行車運動者的使用情形來分的,如果你進行自行車騎乘的頻率 較低,或者你的自行車使用極為頻繁,那麼可以將中短期的時間 略加調整,以適合不同的騎乘狀況。  
  
工具說明  
  
所謂工欲善其事,必先利其器,要進行自行車的維護工作, 使用正確的工具是必須的,如果使用了不適當的工具,可能會造 成工作上的困難,甚至自行車零件的損傷,因此以下對於一般維 修所須用到的工具加以概略介紹。  
  
必備基本工具
  
1.  活動扳手或開口扳手:一般五金行便可購得,開口扳手使用上較方便,但是購買時須注意一般自行車所用的多為公制螺栓;而有一支活動扳手,在許多工作上是必須的。  
  
2.  內六角扳手:一般五金行均可購得,注意一般使用的均為公制。
  
3.  螺絲起子:有一字與十字兩種,五金行即可購得。  
  
4.  拆胎桿:拆卸外胎時使用,可在車店購得。  
  
5.  補胎膠與補胎片:補胎用,可在車店購得。  
  
6.  打鏈器:拆卸鏈條使用。  
  
7.  鋼絲扳手:調整輪圈鋼絲張力用。  
  
8.  潤滑油:雖不是工具的一種,但是是維護自行車時所必備的,要 準備黃油﹑鏈條油﹑及一般滑潤油三種。
  
特殊工具(非必要,但有最好)
  
1.  套筒扳手:使用於拆卸曲柄的固定螺栓,一般為14或15mm的。  
  
2.  曲柄拆卸器:用於拆卸曲柄或大齒盤。  
  
3.  鏈條扳手:將飛輪的鏈輪分解使用。  
  
4.  飛輪拆卸器:將飛輪拆下使用,不同廠牌的飛輪須用不同的拆卸器。  
  
5.  花鼓扳手:為薄片狀的開口扳手,用來分解花鼓軸及軸承,一般為13mm至16mm。  
  
6.  前叉碗扳手:薄片狀的開口扳手,用於裝卸調整前叉碗,依前叉碗的尺寸不同而有不同。  
  
7.  橡膠鎚:用來敲擊卡住的零件,使其鬆脫。  
  
8.  剪線鉗:鉗口呈圓弧形,剪內線時才不會散開。  
  
9.  BB工具組:用來拆卸調整中天心,依不同形式的中天心而有不同形式。
  
10.  工作台:用於將自行車架起,以便進行維修工作。  
  
11.  調輪架:調整輪圈鋼絲張力使用。  
  
12.  第三手工具:用於夾住煞車皮,在調整煞車時很方便。
  
13.  洗鏈器:清潔鏈條使用很方便。
  
正常騎乘使用 (top of file)  
  
正常的騎乘使用是不須要任何技術的,但卻是在自行車的維 護中,最重要且最基本的一項,在騎乘前,對自行車的車況加以 檢查,是很重要,也是常被遺忘的,因此在騎車前,記得做以下 的檢查:
  
•  檢查騎乘姿勢尺寸:如果你騎的不是專屬於自己的車,記得在騎車前將座墊調至適當高度。  
  
•  檢查各部位螺絲鬆緊:檢查前後輪及座墊桿的快拆是否鎖緊了,檢查車手是否已固定好,其他螺絲是否有鬆脫情況。  
  
•  檢查輪胎:檢查胎壓是否足夠,不足的話將之打到適當壓力,檢查胎壁是否有裂痕、割傷,胎紋是否已經過淺,如果必 要則須更換外胎。  
  
•  檢查煞車:試拉前後煞車,檢查煞車是否可以確實煞停。  
  
•  檢查前叉碗:煞住前煞車,將車身前後搖動,如有感到有晃動的間隙,表示前叉碗須重新調整。  
  
•  檢查變速器:起步後先試著分別變前變速與後變速,是否可以順暢的變到各檔速,是否會有奇怪的怪聲。
  
短期定期維護 (top of file)  
  
短期的維護是經常進行的,如果正常的使用自行車,在此階 段的維護上,是相當簡單的,而此維護能夠使你的車子常保良好 狀態,因此絕不可輕忽。  
  
清洗車子:除了讓你的車保持新車時的耀眼外,清洗車子也同時避免車架的鏽蝕,而如果你在一場大雨中或泥濘中騎車,在騎完之後應盡快進行清洗的工作,洗車時要注意以下幾點:  
  
1.  如果車身上的汙泥不多,或多是灰塵而已,可以使用抹 布擦乾淨,或是用大毛刷刷乾淨。  
  
2.  不可使用高壓水柱來清除車身上的汙泥,這方法雖然很 有效率,但是可能將污水逼入軸承中,如此會造成軸承的損壞。  
  
3.  在車身上汙泥很多的情況下,應使用刷子以及肥皂水將 汙泥洗淨後,用清水沖乾淨,再用布擦乾。  
  
4.  車一清潔乾淨後,記得檢查烤漆是否有剝落,鋼製車架 烤漆剝落後會開始鏽蝕,鋁合金或碳纖維以及鈦合金車 架則不會鏽蝕,只會影響美觀。  
  
5.  在使用水洗過車子後,記得鏈條要擦乾,並重新上油。  
  
6.  檢查煞車皮:將煞車皮上的雜物加以清除,以保証其煞車力,若其磨耗已很嚴重,則須更新。  
  
7.  將線管重新上油:如果煞車或變速的動作不良,可能是內外線的摩擦過大,將外線由止管的部位取下,把內線塗布黃油,再重新裝回,如果如此後動作仍然不順,則考慮更換內外線管。  
  
8.  鏈條上油:將鏈條上滴上潤滑油之後,約十分鐘之後,將鏈條外側的油擦乾淨,鏈條只要內部動作的部份有油就夠了,外部多餘的潤滑油會黏住灰塵,增加清潔的麻煩,因此最好擦乾淨。另外,如果使用噴罐式的潤滑油,記得在上完油後,把滴到其他部位的油擦乾淨。
  
中期定期維護 (top of file)  
  
你的車已經為你服務了好一段時間了,現在應該將一些平時 較常忽略的部位加以確實檢查,以使其保持良好狀況。  
  
  檢查鏈條:鏈條在長期使用後會發生拉長的情況,鏈條的節距為0.5英寸,測量24節鏈條,長度應為12英寸,若其長度已經超過正常長度1/8寸,則應更換鏈條。  
  
  清洗鏈條:如果你的鏈條內部有許多的油泥,也許該清洗了,清洗鏈條可以使用洗鏈器,或是把鏈條拆下,找一個容器,裝滿溶劑油,置入鏈條後,搖晃使其洗淨,最後取出晾乾上油。  
  
  檢查飛輪及大齒盤:若更新鏈條後,如果飛輪會有跳齒的情況,則更新飛輪,若大齒盤的齒磨耗甚大,產生卡鍊的情況,也應更換,檢查大齒盤的固定螺絲,若鬆動則須重新鎖緊。  
  
  檢查輪圈:檢查氣嘴孔及鋼絲孔附近,是否有細微的裂痕產生,若有裂痕,則儘快更換輪圈,將輪子抬起,旋轉輪子,觀察輪圈是否會摩擦到煞車皮,如果會,則須重新調整輪圈。  
  
  檢查鋼絲:檢查前後輪的鋼絲是否有斷裂的情形,若有則更換之,換鋼絲後須重調輪圈,調整輪圈時,觀察輪圈偏擺的方向,如向右偏,則將輪圈該處附近的右側鋼絲放鬆,左側鎖緊,向左偏則反之,輪圈左右的偏擺幅度應小於2mm。  
  
  檢查車手:檢查車手是否在車禍中發生變形,是否在立管鎖緊的部位產生裂痕,如果是,則更新車手。  
  
  檢查座墊及座墊桿:取下座墊桿,檢查是否有變形或裂痕,若無則上一層薄黃油後裝回,檢查座墊是否有損傷,底下的支架是否完好,如果有問題,則加以更換。
  
長期定期維護 (top of file)  
  
你的車已經使用了這麼長的一段時間,它經歷了各種狀況, 陪你到現在,應該是將那些一直在運轉的部位加以大檢查的時候 了。  
  
  檢查花鼓:取下前後輪,檢查鋼絲孔附近是否有裂痕,如有則馬上更換,用手轉動花鼓軸看看,再加以上下搖晃,如有感到間隙,或是非常的鬆動,則將花鼓軸分解,將內部的油清理乾淨,再重新裝入新的黃油,把花鼓軸重新組合,記得調整軸承應調至軸可順暢轉動,但不會有上下搖晃的間隙。
  
  檢查中天心:取下鏈條,抓住曲柄左右搖晃,如有晃動,鎖緊固定螺絲,若還會晃動,則須調整天心軸承;將耳朵貼於座墊上,旋轉曲柄,聽到的聲音應是「呼-呼」很順暢的聲音,如果聽到嘎拉嘎拉或其他的怪聲,則表示軸承已損壞,應更換中天心。  
  
  檢查踏板:拆下踏板,使用15mm的開口扳手,注意左邊的踏板是左牙的,拆時不要拆錯,踏板軸承不太須要調整,但仍須加以檢查,如果使用的是卡式踏板,則檢查其機構動作是否正常,並上油潤滑。  
  
  檢查變速器:檢查變速器的各個動作部位是否會晃動,如果會,表示變速器的磨損已相當嚴重,應該更換了,如果不會則在動作部位上油潤滑。
  
  避震器保養:油壓避震前叉應該拆卸,更換新的避震油,優利膠形式的則檢查優利膠是否已有裂痕或變形,如有的話則更新之,避震器的維修,應洽詢原購買廠商進行之。  
  
  檢查車架:檢查所有烤漆,如有鏽蝕狀態至車架穿孔,則須更換車架,如果車架受到衝擊發生變形,則也應更換。  
  
  更新所有內外線管:所有的線管經過長時間的使用,已經磨損,因此建議加以更換,以維持其性能表現。
  
野外緊急修復 (top of file)  
  
當你在野外騎車時,車子發生了故障,使得你必須走路回 家,實在是非常掃興的事情,因此為了避免這種情況,出去騎車 時千萬記得要帶著工具,不要認為意外不會發生,有備無患總是 好的。以下介紹在野外常見到的故障狀況以及修復的方法:  
  
•  爆胎:這是常常發生的事情,發生爆胎時,拆下輪子,用拆胎桿卸開外胎,取下內胎,如果有攜帶備胎,那麼直接裝上備胎即可,如無備胎,便須要補胎了,補胎時先找出破洞,用砂紙或粗糙的東西將破洞附近略為研磨後,塗上補胎膠,稍待等其接近半乾時,將補胎片貼上,加以壓牢,然後打氣檢查是否還會漏氣,最後裝回內外胎,將氣打足即可。  
  
•  掉鏈或卡鏈:當鏈條掉出大齒盤的外側或裡側,若未卡住,且車仍在前進,可將前變速器變向反方向,繼續踩踏,可使鏈條回歸原位;但是若已經停下,則將後變速器向前推,把鏈條置回齒盤上;如果鏈條嚴重卡住,則須用打鏈器打斷,抽出鏈條後重新裝回。  
  
•  斷鏈:雖然不常發生,但是在非常激烈的使用之下,鏈條還是有斷掉的可能存在,當鏈條斷掉之後,找出損壞的該節鏈條,用打鏈器打掉,然後再接回去,雖然少了一節,但仍然可以使用,不過要注意的是,由於鏈條變短了,所以在最大片大齒盤時可能無法變到大片的飛輪,因此在變速時要多加小心。
  
•  大齒盤鬆脫:一般都是平時保養的疏忽,沒有將大齒盤確實鎖緊所致,發生此種情況時,記得找回掉落的大齒盤固定螺栓,如果有帶工具的話,就可以直接將大齒盤裝回鎖緊,如果沒有工具,就只好將大齒盤裝回原位,找塊木頭把大齒盤敲緊,不要使用石頭,因為可能會打壞大齒盤,敲緊了應能夠將車騎回去,但此時大齒盤可能會再鬆動,因此騎乘可得小心。  
  
•  車禍:當車禍發生後,首先先注意自己是否受傷,對於傷口先做緊急的護理,使其不會惡化,然後再想法子修復車子,以求可以騎回家,  
一般車禍後,車子常會發生以下兩種損壞情況。  
  
•  輪圈變形:如果變形不甚厲害,那麼使用鋼絲扳手重新調整輪圈即可,如果變形甚大,使得輪子無法轉動,則須將輪子拆下,用力將其扳回原形,可以用體重輔助,將輪圈壓回去,再用鋼絲扳手調至可騎的程度。  
  
•  變速器故障:一般是後變速的鉤爪變形向內彎,使得變速器卡到鋼絲,此時須用力將變速器向外拉,以使其不會卡到鋼絲,如果後變速器已經嚴重損毀,無法使用,那麼可能須將鏈條用打鏈器打斷,然後取下後變,再將鏈條截短裝回,改為單速車騎,雖然沒了變速可能不太好騎,但總比走路好。
  
以上所介紹的,都是較常見的意外故障情況,但其實在野 外,自行車的每一部位都有發生問題的可能,因此最重要的還是 預防重於治療,保養良好,功能正常的自行車,出意外的可能也 越低,因此,絕對不要輕忽該有的保養。
烤不死的乳鴿 于 2006-11-08 19:22:38 编辑

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旧帖 2006-11-08 19:23:23
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烤不死的乳鴿 离线 烤不死的乳鴿 全文結束。

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旧帖 2006-11-08 19:58:21
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烤不死的乳鴿 离线 烤不死的乳鴿 [quote]烤不死的乳鴿 wrote:
雖是轉載,還是得加上一些個人補充;這應當算是最基本的負責態度:
  
是否還記得你正騎著你的新車,興奮的在街道上衝刺;是否 你坐在家中,正想著出去騎車,但卻發現你的愛車,性能已經不 再如當日,它的煞車不再那麼靈敏,它的變速性能不再那麼的順 暢,騎著它,到處有嘰嘰嘎嘎的怪聲;是否你曾經在野外,發現 你的車子無法再繼續騎乘,使得你必須走二十公里的路,牽著車 子回家。  
  
對於自行車的使用者而言,除非你有錢到每次車子出問題 時,能夠將它丟了,再買台新車,否則自行車的保養與修理是不 可避免的;另一方面,保養良好的車子,在騎乘時發生故障的機 率,也必然會降低。 在此所介紹的自行車維修技術,都是一般常用,且可以 DIY(Do It Yourself)的。  
  
一般自行車的維護,可以分為以下幾種:  
  
1.  正常騎乘使用  
2.  短期(一周或十天)定期維護  
3.  中期(一或二個月)定期維護  
4.  長期(半年或一年)定期維護  
5.  野外緊急修復
  
在此做為劃分依據的時間,是以每日到一周兩次以上,進行 自行車運動者的使用情形來分的,如果你進行自行車騎乘的頻率 較低,或者你的自行車使用極為頻繁,那麼可以將中短期的時間 略加調整,以適合不同的騎乘狀況。  
  
工具說明  
  
所謂工欲善其事,必先利其器,要進行自行車的維護工作, 使用正確的工具是必須的,如果使用了不適當的工具,可能會造 成工作上的困難,甚至自行車零件的損傷,因此以下對於一般維 修所須用到的工具加以概略介紹。  
  
必備基本工具
  
1.  活動扳手或開口扳手:一般五金行便可購得,開口扳手使用上較方便,但是購買時須注意一般自行車所用的多為公制螺栓;而有一支活動扳手,在許多工作上是必須的。  
  
乳鴿補充:活動板手對自行車的螺絲而言,通常會太厚,因此建議用開口板手。另:有些規格,如用於腳踏的 M15,是開口板手套組中,所沒有的規格。因此需單買。
  
2.  內六角扳手:一般五金行均可購得,注意一般使用的均為公制。
乳鴿補充:不是一般均為公制,而是肯定是公制。至少我還沒看過英制的。且依我的經驗,在國內,英制六角板手並不好買。
  
3.  螺絲起子:有一字與十字兩種,五金行即可購得。  
  
4.  拆胎桿:拆卸外胎時使用,可在車店購得。  
  
5.  補胎膠與補胎片:補胎用,可在車店購得。  
  
6.  打鏈器:拆卸鏈條使用。  
  
7.  鋼絲扳手:調整輪圈鋼絲張力用。  
  
8.  潤滑油:雖不是工具的一種,但是是維護自行車時所必備的,要 準備黃油﹑鏈條油﹑及一般滑潤油三種。
乳鴿補充:此項強烈認同。
  
特殊工具(非必要,但有最好)
  
1.  套筒扳手:使用於拆卸曲柄的固定螺栓,一般為14或15mm的。
乳鴿補充:高級車的 crank,通常是用 M8 六角板手。先看看您的配件,再決定買啥工具。
  
2.  曲柄拆卸器:用於拆卸曲柄或大齒盤。  
  
3.  鏈條扳手:將飛輪的鏈輪分解使用。  
  
4.  飛輪拆卸器:將飛輪拆下使用,不同廠牌的飛輪須用不同的拆卸器。  
乳鴿補充:非行家勿動。
  
5.  花鼓扳手:為薄片狀的開口扳手,用來分解花鼓軸及軸承,一般為13mm至16mm。  
乳鴿補充:非行家勿動。
  
6.  前叉碗扳手:薄片狀的開口扳手,用於裝卸調整前叉碗,依前叉碗的尺寸不同而有不同。  
  
7.  橡膠鎚:用來敲擊卡住的零件,使其鬆脫。  
  
8.  剪線鉗:鉗口呈圓弧形,剪內線時才不會散開。  
  
9.  BB工具組:用來拆卸調整中天心,依不同形式的中天心而有不同形式。
  
10.  工作台:用於將自行車架起,以便進行維修工作。
  
11.  調輪架:調整輪圈鋼絲張力使用。  
  
12.  第三手工具:用於夾住煞車皮,在調整煞車時很方便。
  
13.  洗鏈器:清潔鏈條使用很方便。
  
乳鴿補充:這部分我覺得很重要:
正常騎乘使用  
  
正常的騎乘使用是不須要任何技術的,但卻是在自行車的維 護中,最重要且最基本的一項,在騎乘前,對自行車的車況加以 檢查,是很重要,也是常被遺忘的,因此在騎車前,記得做以下 的檢查:
  
•  檢查騎乘姿勢尺寸:如果你騎的不是專屬於自己的車,記得在騎車前將座墊調至適當高度。  
  
•  檢查各部位螺絲鬆緊:檢查前後輪及座墊桿的快拆是否鎖緊了,檢查車手是否已固定好,其他螺絲是否有鬆脫情況。  
  
•  檢查輪胎:檢查胎壓是否足夠,不足的話將之打到適當壓力,檢查胎壁是否有裂痕、割傷,胎紋是否已經過淺,如果必 要則須更換外胎。  
  
•  檢查煞車:試拉前後煞車,檢查煞車是否可以確實煞停。  
  
•  檢查前叉碗:煞住前煞車,將車身前後搖動,如有感到有晃動的間隙,表示前叉碗須重新調整。  
  
•  檢查變速器:起步後先試著分別變前變速與後變速,是否可以順暢的變到各檔速,是否會有奇怪的怪聲。
  
短期定期維護
  
短期的維護是經常進行的,如果正常的使用自行車,在此階 段的維護上,是相當簡單的,而此維護能夠使你的車子常保良好 狀態,因此絕不可輕忽。  
  
清洗車子:除了讓你的車保持新車時的耀眼外,清洗車子也同時避免車架的鏽蝕,而如果你在一場大雨中或泥濘中騎車,在騎完之後應盡快進行清洗的工作,洗車時要注意以下幾點:  
  
1.  如果車身上的汙泥不多,或多是灰塵而已,可以使用抹 布擦乾淨,或是用大毛刷刷乾淨。  
  
2.  不可使用高壓水柱來清除車身上的汙泥,這方法雖然很 有效率,但是可能將污水逼入軸承中,如此會造成軸承的損壞。  
  
3.  在車身上汙泥很多的情況下,應使用刷子以及肥皂水將 汙泥洗淨後,用清水沖乾淨,再用布擦乾。  
  
4.  車一清潔乾淨後,記得檢查烤漆是否有剝落,鋼製車架 烤漆剝落後會開始鏽蝕,鋁合金或碳纖維以及鈦合金車 架則不會鏽蝕,只會影響美觀。  
  
5.  在使用水洗過車子後,記得鏈條要擦乾,並重新上油。  
  
6.  檢查煞車皮:將煞車皮上的雜物加以清除,以保証其煞車力,若其磨耗已很嚴重,則須更新。  
  
7.  將線管重新上油:如果煞車或變速的動作不良,可能是內外線的摩擦過大,將外線由止管的部位取下,把內線塗布黃油,再重新裝回,如果如此後動作仍然不順,則考慮更換內外線管。  
  
8.  鏈條上油:將鏈條上滴上潤滑油之後,約十分鐘之後,將鏈條外側的油擦乾淨,鏈條只要內部動作的部份有油就夠了,外部多餘的潤滑油會黏住灰塵,增加清潔的麻煩,因此最好擦乾淨。另外,如果使用噴罐式的潤滑油,記得在上完油後,把滴到其他部位的油擦乾淨。
烤不死的乳鴿 于 2008-03-31 15:52:02 编辑

----------------------------------------
生命是脆弱的,請注意安全。
人生是無常的,請惜福惜緣。

 
旧帖 2006-11-08 20:21:26
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烤不死的乳鴿 离线 烤不死的乳鴿
烤不死的乳鴿 wrote:
  
繼續補充!smilesmilesmile
  
中期定期維護 (top of file)  
  
你的車已經為你服務了好一段時間了,現在應該將一些平時 較常忽略的部位加以確實檢查,以使其保持良好狀況。  
  
  檢查鏈條:鏈條在長期使用後會發生拉長的情況,鏈條的節距為0.5英寸,測量24節鏈條,長度應為12英寸,若其長度已經超過正常長度1/8寸,則應更換鏈條。  
乳鴿補充:這有專用檢鏈器:
http://www.parktool.com/products/detail.asp?cat=5&item=CC%2D2
  
AAA

  
  清洗鏈條:如果你的鏈條內部有許多的油泥,也許該清洗了,清洗鏈條可以使用洗鏈器,或是把鏈條拆下,找一個容器,裝滿溶劑油,置入鏈條後,搖晃使其洗淨,最後取出晾乾上油。  
  
  檢查飛輪及大齒盤:若更新鏈條後,如果飛輪會有跳齒的情況,則更新飛輪,若大齒盤的齒磨耗甚大,產生卡鍊的情況,也應更換,檢查大齒盤的固定螺絲,若鬆動則須重新鎖緊。  
  
  檢查輪圈:檢查氣嘴孔及鋼絲孔附近,是否有細微的裂痕產生,若有裂痕,則儘快更換輪圈,將輪子抬起,旋轉輪子,觀察輪圈是否會摩擦到煞車皮,如果會,則須重新調整輪圈。  
  
  檢查鋼絲:檢查前後輪的鋼絲是否有斷裂的情形,若有則更換之,換鋼絲後須重調輪圈,調整輪圈時,觀察輪圈偏擺的方向,如向右偏,則將輪圈該處附近的右側鋼絲放鬆,左側鎖緊,向左偏則反之,輪圈左右的偏擺幅度應小於2mm。  
乳鴿補充:這項我不大認同。一般來說,普及車輪圈偏擺水準應在 +/- 1mm以內:高級車應在 +/- 0.5mm以內。  
  
以下為 Shimano 手冊中,對登山車V煞的調整說明。注意其煞車皮與輪框之間隙僅 1mm。
  
http://www.shimano-china.com/publish/content/china/zh/cycling/tech_center/jishushu/brake_hon.MainContentPar.0096.File.tmp/SI-8CX0ACH.pdf
  
AAA

  
  檢查車手:檢查車手是否在車禍中發生變形,是否在立管鎖緊的部位產生裂痕,如果是,則更新車手。  
  
  檢查座墊及座墊桿:取下座墊桿,檢查是否有變形或裂痕,若無則上一層薄黃油後裝回,檢查座墊是否有損傷,底下的支架是否完好,如果有問題,則加以更換。
  
長期定期維護 (top of file)  
  
你的車已經使用了這麼長的一段時間,它經歷了各種狀況, 陪你到現在,應該是將那些一直在運轉的部位加以大檢查的時候 了。  
  
  檢查花鼓:取下前後輪,檢查鋼絲孔附近是否有裂痕,如有則馬上更換,用手轉動花鼓軸看看,再加以上下搖晃,如有感到間隙,或是非常的鬆動,則將花鼓軸分解,將內部的油清理乾淨,再重新裝入新的黃油,把花鼓軸重新組合,記得調整軸承應調至軸可順暢轉動,但不會有上下搖晃的間隙。
  
  檢查中天心:取下鏈條,抓住曲柄左右搖晃,如有晃動,鎖緊固定螺絲,若還會晃動,則須調整天心軸承;將耳朵貼於座墊上,旋轉曲柄,聽到的聲音應是「呼-呼」很順暢的聲音,如果聽到嘎拉嘎拉或其他的怪聲,則表示軸承已損壞,應更換中天心。  
乳鴿補充:此為 BB,國內稱為〝中軸〞。天心公司 ( FSA ) 的中軸算有名,但將中軸直接叫〝中天心〞則似乎不大妥當。
  
  檢查踏板:拆下踏板,使用15mm的開口扳手,注意左邊的踏板是左牙的,拆時不要拆錯,踏板軸承不太須要調整,但仍須加以檢查,如果使用的是卡式踏板,則檢查其機構動作是否正常,並上油潤滑。
乳鴿補充:高級一些的踏板,通常可用 M15開口 或 M8 六角 兩種工具拆卸。
  
  檢查變速器:檢查變速器的各個動作部位是否會晃動,如果會,表示變速器的磨損已相當嚴重,應該更換了,如果不會則在動作部位上油潤滑。
  
  避震器保養:油壓避震前叉應該拆卸,更換新的避震油,優利膠形式的則檢查優利膠是否已有裂痕或變形,如有的話則更新之,避震器的維修,應洽詢原購買廠商進行之。
乳鴿補充:嚴重同意。油壓或優力膠都還好,我的氣油壓避震器,是車車上我不敢自行拆卸的少數零件之一。
  
  檢查車架:檢查所有烤漆,如有鏽蝕狀態至車架穿孔,則須更換車架,如果車架受到衝擊發生變形,則也應更換。  
  
  更新所有內外線管:所有的線管經過長時間的使用,已經磨損,因此建議加以更換,以維持其性能表現。
  
野外緊急修復 (top of file)  
  
當你在野外騎車時,車子發生了故障,使得你必須走路回 家,實在是非常掃興的事情,因此為了避免這種情況,出去騎車 時千萬記得要帶著工具,不要認為意外不會發生,有備無患總是 好的。以下介紹在野外常見到的故障狀況以及修復的方法:  
  
•  爆胎:這是常常發生的事情,發生爆胎時,拆下輪子,用拆胎桿卸開外胎,取下內胎,如果有攜帶備胎,那麼直接裝上備胎即可,如無備胎,便須要補胎了,補胎時先找出破洞,用砂紙或粗糙的東西將破洞附近略為研磨後,塗上補胎膠,稍待等其接近半乾時,將補胎片貼上,加以壓牢,然後打氣檢查是否還會漏氣,最後裝回內外胎,將氣打足即可。  
  
•  掉鏈或卡鏈:當鏈條掉出大齒盤的外側或裡側,若未卡住,且車仍在前進,可將前變速器變向反方向,繼續踩踏,可使鏈條回歸原位;但是若已經停下,則將後變速器向前推,把鏈條置回齒盤上;如果鏈條嚴重卡住,則須用打鏈器打斷,抽出鏈條後重新裝回。  
  
•  斷鏈:雖然不常發生,但是在非常激烈的使用之下,鏈條還是有斷掉的可能存在,當鏈條斷掉之後,找出損壞的該節鏈條,用打鏈器打掉,然後再接回去,雖然少了一節,但仍然可以使用,不過要注意的是,由於鏈條變短了,所以在最大片大齒盤時可能無法變到大片的飛輪,因此在變速時要多加小心。
  
•  大齒盤鬆脫:一般都是平時保養的疏忽,沒有將大齒盤確實鎖緊所致,發生此種情況時,記得找回掉落的大齒盤固定螺栓,如果有帶工具的話,就可以直接將大齒盤裝回鎖緊,如果沒有工具,就只好將大齒盤裝回原位,找塊木頭把大齒盤敲緊,不要使用石頭,因為可能會打壞大齒盤,敲緊了應能夠將車騎回去,但此時大齒盤可能會再鬆動,因此騎乘可得小心。  
乳鴿補充:若發生此問題,車友該打屁股了......您也未免太不保養車車了!big smilebig smilebig smile
  
•  車禍:當車禍發生後,首先先注意自己是否受傷,對於傷口先做緊急的護理,使其不會惡化,然後再想法子修復車子,以求可以騎回家,  
一般車禍後,車子常會發生以下兩種損壞情況。  
  
•  輪圈變形:如果變形不甚厲害,那麼使用鋼絲扳手重新調整輪圈即可,如果變形甚大,使得輪子無法轉動,則須將輪子拆下,用力將其扳回原形,可以用體重輔助,將輪圈壓回去,再用鋼絲扳手調至可騎的程度。  
  
•  變速器故障:一般是後變速的鉤爪變形向內彎,使得變速器卡到鋼絲,此時須用力將變速器向外拉,以使其不會卡到鋼絲,如果後變速器已經嚴重損毀,無法使用,那麼可能須將鏈條用打鏈器打斷,然後取下後變,再將鏈條截短裝回,改為單速車騎,雖然沒了變速可能不太好騎,但總比走路好。
  
以上所介紹的,都是較常見的意外故障情況,但其實在野 外,自行車的每一部位都有發生問題的可能,因此最重要的還是 預防重於治療,保養良好,功能正常的自行車,出意外的可能也 越低,因此,絕對不要輕忽該有的保養。
  
補充結束。諸位看倌下回請早。:):):)
烤不死的乳鴿 于 2006-11-08 20:26:10 编辑

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生命是脆弱的,請注意安全。
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旧帖 2006-11-08 21:07:54
Post #6
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martincai 离线 martincai 谢谢乳鸽教学,已经存起来用做维护指引.哈哈big smile

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人,要关心别人,也要关心自己,不要苛求别人,也别苛求自己^^

 
旧帖 2006-11-08 21:27:31
Post #7
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龙卷卷风 离线 龙卷卷风 全文阅读完毕,感谢!找机会实践实践big smile
 
旧帖 2006-11-08 23:19:44
Post #8
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大米粥 离线 大米粥 先回复一下再慢慢看~~~~乳鸽发的肯定是好文啊big smile

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为什么要骑单车? 因为单车自己不会走啊!

 
旧帖 2006-11-09 00:08:44
Post #9
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炮勇 离线 炮勇 好。。
 
旧帖 2006-11-09 08:28:46
Post #10
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瑞德 离线 瑞德 LZ真是好人啊!希望能同骑!
 
旧帖 2006-11-09 10:32:20
Post #11
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我行我瘦 离线 我行我瘦 多谢乳兄的细心严谨!拜读完毕!big smile

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梦幻之旅-----2009年9月川西滇西北骑行
http://www.doyouhike.net/forum/cycling/387003,0,0,0.html
【作业+视频+PP(增加BINGYI版)+装备浅析】快乐车驴--2009春节返湘团
http://www.doyouhike.net/forum/cycling/338237,0,0,1.html

 
旧帖 2006-11-09 11:04:00
Post #12
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BOYBOY 离线 BOYBOY 收藏起来,有时间慢慢看!

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放弃梦想,很简单;坚持梦想,很艰难;完成梦想,很遥远;但梦想,总在我手上!

 
旧帖 2006-11-09 21:30:45
Post #13
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烤不死的乳鴿 离线 烤不死的乳鴿 感謝樓上諸車友的熱情支持。smile
  
由於個人 專業 & 工作 關係,我也只能發發這類技術帖......其他的,我也不懂......big smilebig smilebig smile

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旧帖 2006-11-28 20:09:14
Post #14
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黑男 离线 黑男 好贴,正在仔细研读实践中。辛苦鸽兄了。
 
旧帖 2006-11-29 10:52:03
Post #15
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草草子 离线 草草子 好文! 谢谢LZ.
  
再请教一个问题, 哪里可以找到图解自行车各个部位名称的资料? 那么多名词, 对不上号很痛苦啊. 先谢过!

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简单生活

 
旧帖 2006-11-29 13:04:39
Post #16
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烤不死的乳鴿 离线 烤不死的乳鴿 Here you are .
  
http://www.shimano-china.com/publish/content/cycle/ssbc/CN/zh/service_center/bicyclephoto.html
  
點選可看大圖。
  
草草子 wrote:
好文! 谢谢LZ.
  
再请教一个问题, 哪里可以找到图解自行车各个部位名称的资料? 那么多名词, 对不上号很痛苦啊. 先谢过!

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旧帖 2006-11-29 13:32:26
Post #17
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BOYBOY 离线 BOYBOY
烤不死的乳鴿 wrote:
Here you are .
  
http://www.shimano-china.com/publish/content/cycle/ssbc/CN/zh/service_center/bicyclephoto.html
  
點選可看大圖。
  

  
刚刚去看了,还是不够大啊!城市车部件比较少,都能看全,可是变速车那个就太小了!sad

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旧帖 2006-11-29 17:33:42
Post #18
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草草子 离线 草草子 找到一个比楼上链接里清楚的, 呵呵. 谢谢乳鸽!
  
http://www.bikeyak.com/334/showpost.aspx
草草子 于 2006-11-29 17:37:11 编辑

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简单生活

 
旧帖 2006-11-29 18:24:20
Post #19
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烤不死的乳鴿 离线 烤不死的乳鴿 連接到原圖出處:
  
避震車
http://www.cycling-update.info/images/bike_l.jpg
右下方會出現一個放大縮小鍵
  
城市車
http://www.cycling-update.info/images/bike_s.jpg
  
這下應當不在會看不清楚了吧?

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旧帖 2006-11-29 20:25:20
Post #20
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九剑先生 离线 九剑先生 cool不错
 
旧帖 2006-11-29 20:46:09
Post #21
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BOYBOY 离线 BOYBOY 非常清楚了,谢谢乳鸽兄的帮忙!wink

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旧帖 2007-03-05 21:31:50
Post #22
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骑得慢 离线 骑得慢 好文要顶big smile
 
旧帖 2007-03-05 22:32:02
Post #23
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烤不死的乳鴿 离线 烤不死的乳鴿 補充一張圖:自行車專用工具組。工欲善其事,必先利其器嘛!smile
  
這一套是去年過年,向 龍崗 新動力車隊,開車店的車友 朋克 拿的。我想,向固定置頂的車店詢問,應當都可以調的到貨。
  
價位?我前後已買過數套,( 這一套留在深圳,因此最近在台又買了一套 )大約在三百出頭人民幣吧。
  

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旧帖 2008-03-29 22:23:58
Post #24
Re: 轉貼 & 分享:自行車維護指南
 
心境两闲 离线 心境两闲 辛苦鸽兄le 从你那学到很多实用的知识啊
 
旧帖 2008-09-23 20:50:25
Post #25
Re: 轉貼 & 分享:自行車維護指南
 
烤不死的乳鴿 离线 烤不死的乳鴿 有車友詢及......自頂一下。資深車友請勿見笑.......這一篇文,也不是乳鴿原創的.....tongue

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