 2004-03-01 19:07:30
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Post #16
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 陀螺
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ozeo wrote: 嘿嘿，我的第5个车架就是钛架  我怎么走上换车架的弯路的？让我细细道来： 开始什么也不懂，车店的车随便给我一部也会照单全收。第一部车是在美利达车店买的，骑过一个月，发现这个车架有很多不妥的地方，不仅车架大，而且是女装的。拿回车店去，那位卖车的GG很好人，给换成黄色的美利达雄狮。这是第二部。换车的时候，看到一个红色闪电车架，欢喜得不得了，一并买了，为第三部车埋下了伏笔。 红色闪电真是太漂亮了，于是过了几个月，就把雄狮上的零件都拆下来换上去，满足自己的“审美欲望”。可是雄狮的零件安在闪电车架上很是掉价，又过了几个月，买了一套配件，换装上去，第三部车诞生了。换下来的车架、配件重新组装起来，当二手转让给一个朋友了。 闪电陪了我很久，直到有一天试了试某前辈的顶级车车，发现自己老是骑不快的缘故，车太重了。于是换一个轻车架的念头开始在头脑中萦绕。这段时间里，对钛架的美丽外表与性能有了一定的了解，思量着要弄个钛架。 向车店订钛架，却迟迟不到货。心灰意冷之际，看到为众人称道的“大名”半碳纤车架，红色的。心中的热情一下子被点燃，烧得红通通的。换。这一天，离买第一部车子刚好一年。第四部啦。碳纤车架配了一个超轻铝叉，很轻的说。 直到有一天，一个钛架出现在我的面前。星爷的经典对白告诉我，该出手时就出手。于是，钛姑娘进了家门，就有了现在骑着的这第五部。骑过才发觉，原来的几部注定要离我而去的——架子尺寸很重要。 有个MM对偶这种频繁换架的做法非常反感，骂偶花心。555，实在是冤枉，偶自始至终都是很“专一”的呀，就一部车车陪着我，就一部！ 总结换车架的心得： 1、确定自己喜欢哪一种车，公路还是山地或者是用来下山玩的DH 2、确定与自己的身材匹配的车架尺寸 3、确定自己喜欢的车架材质——越轻越好，DH除外 4、确定自己喜欢的颜色，红橙黄绿青蓝紫或是混合色 5、确定自己的钱包大小和发烧程度 6、没有最好，只有更好，升级尚未成功，同志还须努力 暂时这么多，呵呵呵:D |
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2004-03-01 20:32:38
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Post #17
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微曾
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陀螺的总结好!!!受教!
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2004-03-01 21:00:29
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Post #18
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fire
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陀螺 wrote: 呵呵，漫漫发烧路，还没到头吧？ |
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2004-03-01 21:48:52
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Post #19
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泰来
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一句话要看你的喜好和自己的经济承受能力 |
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2004-03-03 09:24:35
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Post #20
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蓝鲨使者
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还好偶不大发烧,不过偶那架子的强度让我还是有点担心,虽然上次down了一回螳螂土路没出问题@@@
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2004-03-03 12:59:50
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Post #21
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山海笑
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陀螺 wrote: 都钛架了，烧的不轻哦 
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2004-03-03 16:28:51
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Post #22
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move
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叫什么叫 别人还没叫你用碳纤维
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2004-03-03 20:10:45
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Post #24
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木菠萝
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那看来最不好换的似乎是车架了（CPU )， 这样看来我的第一部车应该把重点放在车架上啊。 1米83 应该用多大尺寸的，一般来讲？ 架子不够结实没关系，因为我瘦，轻啊。  顺便还是要再感谢大家的热心建议。 ---------------------------------------- |
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2004-03-04 12:47:47
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Post #26
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若兰
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木菠萝 wrote: 对，最重要在车架，是一辆车的灵魂，好不好骑，前提就是车货是否适合自己。自己喜不喜欢！！！而且在升级而言，车架是最麻烦的，所以，尽量车架能够一步到位！！！其它配置要你自己慢慢感觉，不用是不知道好不好的，别人怎么说也没有，比如，我说喜欢手变，别人说前拔好用，不一样的。呵呵，我就聪明多了，借了N多的“老婆”试一试，最后，我终于知道自己要找什么样的对象了，嘻嘻！！！我的新车终于很满意的装回来了，还是我自己亲手装的，和陀螺一样的车架，配置级别不高，性价比高，最重要的是，某骨灰级的“老油条”说：“我用的就是这个，好用，性能好。”就相信他，我也用过他的车，还是满意的。 你可以用比较普通的配置，但车架一定要看好，1。83的高个，要用17以上的车架。还有，前叉，你是喜欢软叉还是硬叉，考虑好，可以一次性到位的。 货比三家再下决论。 ---------------------------------------- |
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2004-03-05 13:14:44
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Post #27
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木菠萝
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好建议，我一定搞一个好点的车架先。不过什么钛的，纤维的对我来说是太好了，以后吧。 另外，关于前叉，大家可否在给点建议，据我了解，体重不同，前叉也应该有所区别的。因为我轻，所以怕买来的前叉怎么压都压不下去，那可太急人了。 
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2004-03-09 18:49:57
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Post #28
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bg7jws
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今天刚刚可以发贴了，我觉得为什么一定要买那么贵的车呢？92年我骑着一辆永久加重自行车一样能够一天走完200公里，5天骑了大约900公里，那时候没有码表，只能大概计算。 02年我骑的中华roadrunner公路赛车700元买的，用了6天环海南岛一周，车子没有任何毛病，甚至路上没有充气，我想你就是用3w元的车，照我们一般人的体力也不可能再提前两天，车子是工具只能让你提高一些，人的体力，技术，以及合理安排日程同样能够让我们完成路途。 一些拙见，请大家参考，什么时候有活动通知我去看一下。
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2004-03-09 23:02:39
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Post #29
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刃我行
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支持楼上的,我的捷安特zip-1才998元,很好骑了我一点也不急着换车,人的提高是最重要的,人到极限了才考虑换车
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2004-03-09 23:09:24
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Post #30
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garlos
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我承认好材料的车的确省力，但是作为入门者普通的车就行了，好比你玩电脑，什么电脑好呢？适用的就是最好的，别被误导了，我骑者MERIDA900感觉也挺好的！小建议
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