 2005-06-29 17:53:49
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Post #1
Norman Laush 的飞行测试事故原因的正式的报告
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 boomerang
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Norman Laush 的飞行测试事故原因的正式的报告 默认字体 9pt 10pt 11pt 12pt 13pt 14pt 15pt 16pt 17pt 18pt 20pt 25pt 30pt 35pt 40pt 45pt 50pt 60pt 70pt 80pt 90pt 100pt 我们的朋友和试飞员Norman Laush在六月十五日，星期三的 测试飞行事故中不幸身故，事发地点在瑞士。 Norman是GIN飞行员团队最出色的一员，也是一名极其出色的测试飞行员，但首先他是我们大家的好朋友！ 对他的不幸逝世我们大家无不感到万分悲痛，不能相信。 事故发生是Norman正在测试飞行新伞具，当时所有的伞都断了，他自由坠落并且没有打开副伞，据目击者所说，Norman当时好象是进入了深度螺旋，当他的伞绳断了的时候。有些人说他深度螺旋后进入了前沿塌陷，但是没有能人确定到底是怎么回事！ 但是我们知道为什么伞绳会断！ Norman当时的伞装备的是标准的1.6毫米的伞绳，这种伞绳在缝制后的承重极限是200公斤。 Norman在每组主伞绳上打了三个结（为了调整和测试），这三个结会将每根伞绳的强度减少70%, 伞绳的断裂明显地出现在结的上方！ 在那天早上试飞前，Housi的建议是在伞绳的缝纫处打结来缩短伞绳的长度，这种方法是比较常用的安全的方法。 因此我们按照Norman当时的处理方式做了伞绳的断裂强度实验 ---------------------------------------- |
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2005-06-29 17:59:18
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Post #2
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boomerang
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测试1 同样在测试中使了有缝纫接口的伞绳，测试中，伞绳在强度195公斤是从缝纫处断开。说明此时伞绳的强度很高！ 附件 ---------------------------------------- |
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2005-06-29 18:04:20
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Post #3
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boomerang
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测试2 根据Housi当时的建议，我们将结打在了缝纫处（此处是双线的），此是伞绳在强度为119公斤是从打结处断开。此时的伞绳强度还算不错 附件 ---------------------------------------- |
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2005-06-29 18:08:16
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Post #4
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boomerang
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这一测试3 次把一个结打在了伞绳的中间部分，此时的断裂强度为64公斤，说明此时伞绳的强度已经不够了！ 附件 ---------------------------------------- |
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2005-06-29 18:10:59
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Post #5
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boomerang
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测试4 这一次在伞绳的主要部分打了三个结，伞绳的断裂强度减少到了62公斤。 附件 ---------------------------------------- |
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2005-06-29 18:13:45
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Post #6
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boomerang
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我们知道Norman是一个非常专业的测试飞行员，我们也知道他很清楚在伞绳上打结会减少伞绳的强度。 此外，Norman还负责对Ginglider的伞绳的强度和伸展度的检测，同样也是研发队伍的成员，主要负责安全检测！负责如何找到伞绳的最佳粗细程度以便缝纫并获最大的强度，测试产品与材料的老化，与检测实验室进行测试方面的交流与沟通，尤其是负重与震荡测试等。 Norman关心所有飞行员安全和产品质量，对他来说，这些就是他主要的工作，作为一个测试飞行员，他可能从来没有考虑到自己的安危， 他确信他的伞绳有足够的强度让他在任何地方飞，能处理最糟糕的情况。 Norman的丰富的经验，严肃的态度及他的专业水平另他的事故更加不能让人相信这是真的发生在他的身上。 伞绳是在距离地面150米的地方断开的，这意味着离冲向地面只有三 到四秒的时间，时间太短了，他已经没有足够的时间去抛开副伞了。在这种情况下同也很难及时找到副伞的手柄！ 附件 ---------------------------------------- |
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2005-06-29 21:06:08
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Post #7
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斤九
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 感谢报告！ 我粗算了一下，即便按试验的62KG计算，所有伞绳的总承重也至少达1650KG以上，就是说接近一个人的20倍的体重了，如果有这样的螺旋，不用着地人就死在空中了。而伞绳为什么断了呢？也许手工打结长度均匀是关键，特技时伞绳之间的承重分布本来就会变化，而开赴拉伞绳的最大特点就是无弹性，伞绳长度稍有差别，承重就大多给短的一根承受了，也许只需要一般的螺旋都能势如破竹，更何况试伞员的深度螺旋。 高速螺旋人伞分离，人就成炮弹了，就不能按正常的自由落体来计算下坠时间了，所以才说150米也就3~4秒的时间，甚至更短。
斤九 于 2005-06-29 23:11:57 编辑
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2005-06-29 22:19:09
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Post #8
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铁罗汉
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:~)
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2005-06-29 22:59:07
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Post #9
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acepilot
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:~):~):~) 在航空飞行中，试飞员敢于在别人没有踏足过的领域冒险，用生命和血的代价换来的安全是无法用价值衡量的，我们尊敬他们！ ---------------------------------------- |
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2005-06-29 23:02:27
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Post #10
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FT-897
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或许我现在用的Zoom就经过过这位兄弟的测试. 沉痛哀悼.
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2005-06-29 23:34:38
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Post #11
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八两金
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认真学习。。。天天向上。
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2005-06-30 08:53:54
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Post #12
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清修
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 :(:(:(
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2005-06-30 08:59:33
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Post #13
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睡罗
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睡罗 于 2005-06-30 09:05:38 编辑
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2005-06-30 08:59:57
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Post #14
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睡罗
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睡罗 于 2005-06-30 09:05:59 编辑
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2005-06-30 09:01:57
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Post #15
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睡罗
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睡罗 于 2005-06-30 09:06:16 编辑
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