 2007-10-14 15:20:49
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Post #16
回复： 疯狂的计划－辞职自驾川藏线－明天出发！
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 小玫瑰
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返回北京啦？ 上点PP吧 ---------------------------------------- |
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2007-10-16 14:13:25
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Post #17
回复： 三英会－辞职自驾飞度川藏线
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phoenix_wang
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写在前面 三英会的意思是： 英雄的坐骑－小飞； 英雄的驾驶员－大王； 还有英雄的副驾驶员－本人。。。我可不是光说不练啊，总行程8000多公里，本人也开了有四成吧，当然啦，英雄的越野路段，如米堆啦，墨脱24K啦，都是由英雄的驾驶员同志完成的！ （一）精彩从成都开始 在此之前，我们经过了西安，翻越了秦岭。 西安很古朴，虽然没有时间好好体会中华文明的博大精深了，很可惜。在下着雨的夜里，高耸的城楼给了我非常深刻的印象，还有地上很有意思的地砖，刻着古老的文字。嗯，好吃的羊肉泡馍，真的是不带任何一点膻味的，而最有意思的是，进店，所有人开始掰馍馍，人手一个，看谁掰的快，掰好的才有的吃哦。呵呵。  秦岭不愧为中国南北的分界线，壮阔而绵长。我们虽然没赶上西汉高速正式通车（30号下午正式通车了），反而成为了一种幸运－不走过，真是不知道，原来秦岭那么美。有山有水有风有雨有雪，还笼罩着薄薄的一层青雾，就是没有什么人家，还有很多房子墙上刷了“汛期撤离”的标语。如果有时间能在秦岭的某个小村子住上两晚，想必甚是惬意。  对成都，我已经是第二次来了。本来印象不错，小吃众多，好吃而且便宜，可惜这次却有了不小折扣。 先是陕西和四川交界的地方，交通极为混乱，不仅高速不连，更是路况极差！不向山西和陕西，高速就非常好，路况也很不错，车也很少。进四川以后的所谓绵广高速，根本就是双车道的国道，而居然貌似就按高速收费，而且路况很一般。 再来，好好的国庆要到了，不说疏导交通，方便群众吧，进成都前的大概几十公里高速居然在断路施工，所有车辆改道国道。国道就国道吧，居然路况那么差，大坑小洞的，我们是晚上开，根本看不清楚，开的累的要命，而且因为下雨的关系，车上脏的简直不能看，泥浆大概把白车给刷成黑的了。 第三，我们住的地方就在锦里，本来以为是个繁华的地方，结果我们十点多出去找吃的，根本几乎找不到，除了耍都里有很恶心的烧烤，我们要了羊肉串和鱿鱼串，吃了一口根本不敢吃下去，全部扔掉了。 泸定桥－长征其实才是最牛插的HIKE，而且是在几乎没有任何装备,甚至连粮食都不大有的情况下完成的。。。当然我只是就事论事，不带任何政治色彩。。。 非常非常值得推荐的是：泸定的苹果超级好吃！！也许是我吃过的最好的苹果了！比起超市里十几块一斤的什么姬娜还要好吃很多！！又甜又脆！虽然皮很不起眼，有点象黄帅，而且超便宜，大概两块多一斤，味道好的不的了！我们决定，就是为了泸定这苹果，也要再走一次川藏线，呵呵。。。  新都桥－所谓摄影家的天堂，也许只不过是因为这里都是些小景，刚好适合一张片子的容量。也许我们没有好好体验，不过感觉只是一般般。   康定－没有留下什么印象，因为没有去塔公之类的景点。在城里吃了个饭，邛崃人几乎遍布整个川藏线，饭菜做的不错，就是对我们来说太辣了。呵呵。康定附近的路很差，是那种被大车压的变形的柏油路，对越野车来说不算什么，但对我们小车来讲，因为看不清路的变形状况，又不能硬碰硬的从两条车辙里开过去，开的非常痛苦！ 贡嘎神威－路边秋色渐浓，如果不告诉你是在川西，当然没有雪山的情况下，你会不会以为是北方的什么山呢？呵呵。在剪子弯山口还看到成都的某摄影工作室带着一对新人到贡嘎来拍婚纱照，很是浪漫啊。就是冻的不行，可怜的新娘。。。我们没看到贡嘎的金顶，也比较遗憾。      相依为命－天色渐晚时，我们一辆小小车，孤独的在翻越川西的崇山峻岭。天还是蓝的，但有了些许的乌云。海拔已经不低了，虽然没什么高原反应的不适，心里也开始觉得打鼓了。天地间又只剩下我们了！就象在大本营的那个风雪交加的傍晚，只有相依为命。   在天全部黑下来之前，我们终于赶到了世界高城－理塘。还好只是4000出头而已，个人经验是：在5000以下，只要吃饱肚子，就几乎没什么感觉，5000以上，别太大动静就应该没事！
phoenix_wang 于 2007-10-21 15:32:03 编辑
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2007-10-16 14:56:41
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Post #18
回复： 疯狂的计划－辞职自驾川藏线－明天出发！
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phoenix_wang
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（二）理塘－芒康 闪着金光的318大道指引着我们向前方！！  毛娅大草原－真是让人动容的美景！清晨的薄雾，象飘带一样的轻柔绕指的飘在美丽的毛娅大草原上，远处有静静流淌着的小河，近处是快意的吃着冬天到来之前，虽然已经变黄，但仍然还是那么柔软的草儿的牛羊。你听不到一点声音的－是不是这里安逸的连鸟儿也不用太早起床的啊？呵呵。除了我们偶尔踩下一颗枯草发出的沙沙声，还有几乎是停不下来的，按动快门的声音。     从海子山到竹笆笼一路都是平的不得了的好路，这比起在康定附近变形的柏油路真是太美好了，我们甚至都开到80－90码，呵呵。 翻过海子山，有个姐妹海。我们一路没有向导，都是靠了前人的路书和功略才能认识这么多地方，要谢谢所有愿意把路上的经历和美景都分享出来的人们！  一路有不少隧道，把路程拉近了很多。沿路有很多美丽的小村子，也许因为人们都太少停留，所以都不太有名。在我们，有时却觉得这样的地方才更吸引人。比如德达，就是其中的一个。那是峡谷里的一条小溪，两岸分布的点点的藏式民居，非常宜人。    终于好路结束了，我们也离开了四川境，前面就是西藏了。我们又来了呢，呵呵！四川和西藏以金沙江为界，泛着金色滔滔江水的金沙江，连同怒江和澜沧江是横断山区三江并流区的最主要的地貌特征，而这也成了我们，一而再，再而三的来到这里的原因。  过了金沙江大桥的路就比较烂了，不过好在只是些小碎石而已。离开了金沙江，我们沿着金沙江的一条支流，向着峡谷里进发。一路风光让人又是应接不暇。   经过一个小村子，本想分给孩子们些糖果吃，可没想到，分了第一个，可能村里所有的小孩全部都冲过来了！这种情景虽然不是第一次碰见，不过还是让人不太舒服的，赶快打发了就关紧车门走人吧，虽然村子的景色还是挺美的。   很早我们就到了芒康。记得曾经某牛哄哄的家伙还非常得意的问我：你知道川藏线和滇藏线在哪里交汇么？那时我应该还很年轻，听到这个问题时，真是SHAME的很，觉得自己真是孤陋寡闻。哈哈，没想到吧，我今天终于也站到了这个地方！也不过如此嘛！呵呵，说起来真是，堂堂两条大国道的交汇处，想来该算个通衢吧，却只不过是个内地的小镇规模，转来转去，好容易找到个地方睡下。 值得一提的是：在镇中间的那个喇嘛庙（名字忘了）的广场旁边的农贸市场里，有家云南人过来开的黑山羊火锅店，从最大的那条路上走过去能看到墙上写着的名字，（房子不在路边，要缩进去一点）。我们叫了个酸菜鱼锅底的火锅，挖赛，那叫一个鲜啊！！强烈推荐，也不贵，我们狂吃了一通也才70块。
phoenix_wang 于 2007-10-17 16:11:52 编辑
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2007-10-16 15:06:03
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Post #19
回复： 疯狂的计划－辞职自驾川藏线－在路上！
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haha1ding
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一路好景，一路顺利！
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2007-10-16 15:43:27
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Post #20
回复： 三英会－辞职自驾飞度川藏线
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江川布衣
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LZ 的PP拍的相當漂亮 期待後續更精彩的PP... 
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2007-10-17 15:52:35
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Post #21
回复： 三英会－辞职自驾飞度川藏线
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phoenix_wang
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（三）芒康－八宿 好好的休息了一个晚上，把在理塘欠下的觉都给补齐了－可恶！说来还是生气，我们睡的地方估计是个吃饭的地方改的，有两面墙都是玻璃，而且窗外就是个巨大的灯箱，更可气的是，所谓的窗帘，就是一层轻柔的薄纱！如果这些都还能忍受的话，那实在让人快要崩溃的是：不知哪里的狗，不止一只哦，整晚上叫个不停，真真是你方唱罢我登场，在寂静的世界高城理塘的夜晚，让我们几乎整晚无法入眠！ O啦，值得一提的是，我们带了个便携水桶，开始没觉得有什么用，后来发现实在好处太大了！因为很多地方住宿条件不好，不能洗澡，但无论如何，总有开水供应的，这样就能至少把脚泡热乎了，这对我这样的怕冷的人来说实在是太美妙了！其实反正自驾了嘛，多带点东西也不用你自己背着，嘿嘿，所以，下次，我们一定要带个真正的水桶，好好的泡上一泡。 出了芒康，又是翻山越岭了。  路况还是挺差的，脚边就是澜沧江。  尘土飞扬的，根本不敢开窗。过了一个桥，我们开始翻脚巴山了。  说实话，脚巴山是我们一路下来认为最惊险的地方之一。倒不是路况的问题，主要是因为山很高，很陡，心理觉得挺悬的。战战兢兢的翻到山顶，歇会吧。这时，我们遇到了一位超级牛人！  TIM是英格兰人，而且居然是从英格兰骑着自行车来的！已经出来14个月，途经中东国家，印度等，然后打算去云南，香港，然后去澳大利亚。。。不可思议的旅行！穿越半的地球的壮举啊！厉害厉害！佩服佩服。。。对比之下，我们开了辆车，装满FB物资，悠哉游哉的，还每天泡脚。。。实在是汗颜。呵呵，不过追求不同，不可同日而语嘛。。。SHARE了TIM一些水，赞助了一瓶红牛，TAKE一下PHOTO，大家各自上路。。。自然，TIM一路上早就见怪不怪的看惯了象我们这样的人了吧，而他，我相信却很深的留在了遇见他的人们心中。  继续前进了。 接下来的路又是在峡谷和山的交替中进行着。山高些，树就红的艳些；待山太高了，就连树也没有了，剩些茅草样的植物；更高的地方，就开始积雪了，或者是些松树，总之，并不寂寞。而峡谷里的风光就更精彩了，有水的地方总是会更加生气的多，说不定还有鱼呢。    快到左贡了。大王犯了一个错误，差点误了大事！走之前就在考虑要不要多买一对相机电池备着，后来一犹豫，觉得理论上应该够用，就没买，这下好了，没电了！而精彩的川藏线才刚刚开始！电池的型号又不是5号7号那么容易，我们估摸着左贡不知道有没有的配啊？哎，情急之下，有高人指点说，拿若干个5号电池，配着同样的V数，然后把他们串在一起，再焊起来，接到相机里。听着就觉得复杂，只能先到左贡再看了。 快到县城前，恰恰遇上了不错的风景，大王很郁闷的在车里看着我拿个小数码狂拍，嘿嘿。看来要记得买个能充电的相机啊。   进的城里，超市里就有卖各种型号的电池呢！不可小觑哦！激动啊，颤抖的手指把电池装进相机，一开机，还是显示不行。电池有个两年的时间了，可能受潮了还是怎么的。退了货再换一家试试看，还是一样。天啊！不是这么折磨人吧？难得眼看着电池就这样擦肩而过么？或者真的要去买一堆5号电池找个电工去焊？大概我们心太急了，又有高人出主意了：去照相馆看看啊。对啊！这才是正理。好在天无绝人之路，上天待我们不薄啊，总算搞定。 耽搁了许久，总算一切顺利。吃饱肚子继续走啦！ 下午我们要面临就是传说中的怒江山99道拐了，还要穿越怒江天险。怒江是我们非常有感情的地方。去年的这个时候，我们去的怒江在云南的那一段，那是个神秘的东方峡谷，沿岸丰富而绚丽的美丽景色，还有迥然不同的民族风情，还有最重要的是，那是片物产丰饶的土地，本以为是去吃苦的我们，着实的FB了一把，整天又是土鸡又是老鸭的，呵呵，印象非常之美啊。 http://www.doyouhike.net/forum/214067,0,0,3.html 嘿嘿，去年写的小游记。。。 不知道在进入云南之前，怒江又是怎么样的呢？ 路上有个地方正在修路，被挖的不成模样。其实最差的路况不是别的，正是这种人为造成的！我们在整个川藏线都没问题，就在这陷了一下车。 我们又想起了承围支－那时真时恨的牙痒痒，把个GPS狂骂了一遍，不过现在想想，似乎是天意啊！没有承围支的锻炼，还有因为承围支而耽误了不少时间，不得不赶点夜路的经验，以我们这样的驾驶经验，哪里敢上川藏线哦！PS：大王可是今年才拿的本！而且当时路考了3次才过。。。嘘，可别让他知道我在这里狂抖他的底，嘿嘿。。。  很快就到了邦达。这里有个机场，又是川藏南北两线的交叉点，地理位置可谓重要，不算是个兵家必争之地，也能算上是个非常值得一提的地方了吧。到得一看，却居然小的让人吃惊－大概就那么短短的一条沿着国道的房子，再加个兵站，如此而已！真是不可思议。   圣洁的白塔，在做着最后的装修，不知是佛塔呢还是灵塔呢？  越过邦达，就要开始翻越业拉山了，向山下望去，一望无际的天和高原，壮丽而雄浑，让人胸中充满一种蓬勃的意志。如果我有翅膀该多好啊？我问蓝天和白云，那我就可以象那雄鹰般的飞向你的怀抱！    向下开始就是怒江山的99道拐了。其实也并不是什么太险的地方，很多山也都是拐来拐去，无非是这里的特别集中罢了。当然，既然是天险，自然也不能小觑啦，要从战略上藐视敌人，战术上还是要重视DI！所以，我们制定了详细的作战方针：那就是－一慢二慢三还是慢。成都军区的军车上的标语给了我们很多提示：车慢路自宽，车慢路自直！ 慢慢的，被无数辆疯狂的PRODO啊，猎豹啊还有陆巡之流超过之后，我们也顺利的来到了下面。其实被超车并不可怕，可怕的是超过之后那滚滚的烟尘，加上大风天，连我们躲在车里开着内循环，似乎能能感觉到丝丝的土味在车里弥漫，真是同情那些骑摩托的藏族同胞们，如果我是，我一定特讨厌那些速度很快的大越野车！我们那么慢的小飞度应该还是可以受欢迎的吧，呵呵。 山脚还有个小小的村落，种着不知道什么作物，十月了，还是那么那么的绿，一大片的铺在山脚，真真喜人。想必如果雨季里，应该会很美的。可惜雨季里我们的车车却又可能不大能胜任了。   翻过业拉山，继续向前开，就是搓板路了。我到现在还是很不明白，这搓板路到底是如何形成的呢？似乎是人为的在路面上横向的切出来的一道道小沟，但为什么呢？有没有什么达人能解释解释啊？ 下到谷底之后就又是沿着一条江水前进了，以我们的经验来看，这应该就是怒江吧，因为确实挺“怒”的。呵呵。江水还象是去年这个时候一样，红红的，有些浑浊。这是因为夏天雨季里，大量的雨水冲刷着山上的石头和泥，进入江水，去年我们不是还看见过泥石流经过某个云南的小村子后的惨状么？ 不远处就是怒江桥了。因为有武警看守，不可以拍照，人也不能下车来玩耍。我们远远的偷拍了一张，可惜当时正是本人值守方向盘，大王同志对数码消费机缺乏操作经验，又离的很远，靠镜头拉近了，又在搓板路上，所以最后的结果就是：根本没对上焦！晕。。。 其实怒江桥并不大，因为怒江太怒了，所以把两边的山体切割的很利害，几乎是垂直的落在江面上的。而这桥就选在一处非常要害的地方，两岸是离的很近的，似乎来个100米的溜索就够了呢，呵呵。 说到怒江大桥，不能不说一说那个著名的鹅卵石堆砌起来的减速墩了。这个应该是我们碰到过的最夸张最过分的减速墩了！提醒所有的小车注意啦！ 首先说那鹅卵石，鹅卵石当然都是圆的，准确的说是椭圆的。当然不会刮着底盘，如果它们全部都是平放的话。问题就是说它们一个个都立着，而且每个都很高！这下好了，我们即使斜斜的过去的时候，还是遇到了问题！最后大王不得不在几个守桥武警官兵的注视下，下的车来－推车啊！ 谁让我们的小飞只有1.3呢？而且还是自动档－按某牛人师傅于大哥所说：你们一自动档的车还敢来川藏线啊？回头你们米拉山那斜坡怎么上啊？那斜坡很长的，我还有辆自动档的小车呢，都没敢开来，你们俩真行！两人面面相觑，真的嘛？好怕怕啊！ 顺便说个有趣的事：就是这位挺热心的于大哥，在怒江山99道拐的时候，居然把油底壳给磕破了！他老人家也很行的，开了辆手动档的捷达来的。在怒江山的时候本来也挺好，和我们一样，遵循着慢的原则。坏就坏在别人不慢啊，于是一辆辆的PRADO啊，路巡啊也是狂超。小捷达就在弥漫着的烟雾里，什么也看不见，没想到，点子不准啊，就磕在了某沟里，然后就看到油表滑滑滑的直往左打，屁股后面一条线（当然这是我想像的情急再现啦）。当时似乎天都要黑了，还好那时已经在下山了，于是就开始滑行。滑到拐弯了，赶紧刹住了，一个人打方向，一个人下车去推吧。可下完99道拐的路就不完全是向下的了，这可咋办？不咋办，人力车啊－先推的动起来，然后赶紧跳上车去，滑一段，不行了再下去推－连怒江大桥也是这么推过来的，包括那夸张的鹅卵石减速墩。估计武警官兵也没辙－人家能不下车么？就这样，硬生生的推到八宿！据说到的时候都十点多了，这真是不一般的牛插啊！！   在夕阳里，我们终于来到了八宿。居然大部分的宾馆都客满了！还好，最后找了个交通宾馆住下，因为大概是新修的标准间，又在院子的最里面，估计不是太有人知道，便宜了我们啦。而一路上一直基本步调一致的一帮杭州的老乡，今天号称一定要赶到然乌去吃烤全羊的。有点期待呢，然乌，无数人都狂赞的地方，到底会是怎么样的呢？
phoenix_wang 于 2007-10-24 17:39:36 编辑
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2007-10-17 16:12:19
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Post #22
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phoenix_wang
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（四）八宿－然乌 因为然乌的盛名，使我们做出了今天留宿然乌的决定。因为路途很近，所以我们就难得的睡了个懒觉－一醒来，发现似乎整个八宿的旅游者都走的差不多了。也好，乐的轻闲，也乐得路上不用被人狂超车啦！  快到然乌之前的然乌沟，功略上说冬季会有很多冰挂的，而我们这个秋高气爽的时候，自然只能看些变红变黄的叶子。不过估计冬季进来玩的人毕竟还是很少的，估计我们的小飞是不太会有这样的本事了。 然乌沟景色普通，因为就是些大石块。然而进沟之前的景色着实很不一般。因为有雪山在远处做着陪衬，使得整个构图完全不同了！  然乌沟应该是个比较难维护的地段，在路边修建了很多的水泥防护－也许是掉下的落石实在太多了，用护网是不是都已经拦不住了呢？有点惊心。一路上还有很多武警官兵在辛勤的维护着道路－即使没有飞石了，每天要负责把路面上的沙石尘土清理干净，也是很辛苦的。  出了然乌沟，路边就能看到湖了！先赶快把住的地方找好再慢慢欣赏美景不迟。谁知，这一找就是好一会！也许是因为然乌威名太盛！很多人都在然乌停留，因此，小小的一个然乌，就被无数慕名而来的游客给占满啦！我们问了很多家旅社都没有床位了，勉强有个没有卫生间的小屋，居然要120块一个人！真真可怕！然乌这一晚成了我们这次住的最贵的地方！！真是不可思议！！看来网络的力量真是已经超出了我们的想像。 住下，已经是差不多午饭时间了。先来条然乌湖里的鱼尝个鲜吧。价格是不菲的，然而味道也就那样，顶多评价就是没有泥腥气，刺却非常的多，吃的很累。不禁很纳闷：昨天那帮浙江的车队的烤全羊味道应该不错吧？呵呵 现在大概是个人都应该知道，然乌分上下吧，我也不多上地理课了。从然察公路进去就是上然乌了。所谓然察公路是指的然乌到察隅的县道。又想起了去年这个时候，我们在秋那桶，犹豫着要不要去察瓦龙呢？呵呵，后来还是FB心理做祟，跑去腾冲泡温泉去啦。那大名鼎鼎的察瓦龙就是属于察隅的。应该去的人还挺少的吧－因为从哪走都很不方便啊。 然察公路既是县道，路况明显的就差了很多。沿着湖水的悬崖路，加上尘土飞扬的狂风天，真是让人提心吊胆的。大概就是从这个时候开始的，大王开始负责所有恶劣路段的驾驶了，这真是太好了，因为我可以多拍些PP，不象大王，总是不屑于用他宝贵的反转片来拍些路上随意的小景。    网上很多人说上然乌比下然乌更美，还建议把时间都留在上然乌，在上然乌湖边可以静静的发一天呆。事实上，我觉得仁者见仁而已。上然乌更加荒凉些，也许更适应了某些特别愿意把自己扔在这种恶劣环境里以表明自己的酷和帅还有特立独行的而且喜欢把自己当成真正的驴子的家伙的胃口。而对我们这样的放着近在咫尺的察瓦龙不去，白白损失大好的显摆机会，而跑去腾冲泡温泉的伪驴子而言，似乎上然乌并不是那么让人喜欢停留的－因为那天的风实在是太大了！！我的一个小泡沫座垫就被吹的无影无踪啊。。。 虽然不能否认的，这里的风景还算不错，但如果你不打算去冰川－来古或仁龙巴的话，就不用在然乌多停留一个晚上了－这完全就是浪费钱啊。。。   就是在这里，我们遇上了CNG的所谓XX考察队－牛哄哄的乌央央一堆大牛车和人－光是DEFENDOR就有5辆，这可真是超豪华的阵容了！和他们一比，我们的小飞简直就是个小儿科嘛！还是离的他们远点吧，不过我们到不是自惭形秽，反而是开着DEFENDOR的大牛人看到我们居然小飞度也来了，围上来敬佩起我们来了。还起哄着说要找大王签名，哈哈。  看看时间尚早，我们打算也去下来古冰川－那些开着大牛车的高人们都说我们可能过不去的，因为有一段路，据说积水都有大牛车的轮胎那么高了。不过也有藏民在附近，开拖拉机把人拉过去赚点零用钱，这真是不错的买卖－说不定这路障就是为了这个原因开的呢，呵呵。 顺着然察公路继续向前，一路上的景色真是不错。远远的，能看到高耸的雪山和山脊吐出的冰舌。那是不是来古啊？看山走死马，我们的车车也累的够呛－毕竟不是干越野这行出身的，硬要小飞也去那种根本连路也没有的地方，确实有点强人所难。不过这还不是最关键的，问题是我们根本不知道该怎么走，而一路上也没看到什么路牌之类的。    在这我们碰上的几个广东的也是牛人，其中一个男生开了辆赛欧来的，大概是在云南又包了一辆猎豹吧，为了跟上猎豹，在悬崖边的然察公路上，他老人家很英勇的超了我们一把呢！在路上碰上的都还挺友善的，第一次碰上算是偶然，第二次，第三次就应该算是有缘了吧。 一直顺着然察公路开了大概3。40公里，渐渐的人烟稀少起来，雪山也变的更加壮观了－因为头上的白帽变的更大更白，不知道叫个什么名。对面来了辆车，告诉我们来古早就过了，我们于是也往回开。   一路找着，就是找不到该往哪去，好容易在一条很小的岔路旁，看到了路边有个非常小的石碑，上面写着“来古冰川”，然后是个箭头，而这条路的路况比起已经很烂的然察公路更加的差了。硬着头皮，下去看看吧。   小心翼翼的下到个比较平坦的象是个村子的地方，周围不知为何，异常的安静，除了几个在流鼻涕的小孩子，一个大人都没有。看着那条路似乎向然乌湖方向去了，而不是象着山里，我们都拿不定主意，又找不到什么人来问。这天的大风和干燥让我们失去了寻找的耐心－人在这种气候里可能会变的很急躁的－就象北京的秋天，很不舒服。算了，大概我们和来古没有缘分吧，也不早了。 回到然乌镇时天色还是挺亮的。都说下然乌不如上然乌，那也去看看吧，怎么个不如法呢？开出去没多远，我们就开始后悔，为什么早上不直接到下然乌来呢？ 宁静的然乌湖在雪山的映衬下，象是个温柔的姑娘，静静的，并不说话。水岸的山上是绿的黄的或红的各色树木，色彩斑斓丰富的很。不过有点遗憾的是然乌的水并不清澈－其实绿或蓝倒不重要，可这水实在太混了，让人一点也起不了抚弄它的想法。 我们下到湖边坐下，享受着这难得安静的时刻。 
phoenix_wang 于 2007-10-24 17:49:49 编辑
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2007-10-17 16:12:49
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Post #23
回复： 三英会－辞职自驾飞度川藏线
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phoenix_wang
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（五）然乌－波密 网上的功略多说波密不值停留，然而道听途说总要眼见为实。 从然乌出来，沿着然乌湖继续向前行。清晨的下然乌很悠然宁静，笼罩着薄薄的轻烟似的神秘而诱人，乍泻如惊鸿的天光，让深色的湖水发出滟涟的光芒。愈行，湖变的成河了，那宁静也被湍急的水流打破。天也越来越明了。   转弯处总有不俗的景色，而远处的雪山更是增加了画面的气势。看到有牛人，带着硕大的全副相机和大概伸展开有我一个半人那么高的三角架，正在换胶片－这可是难得一见的－这胶卷大概一张就有普通的三个大吧。   好路到此就差不多结束了，我们开始进入大约连续30KM的沙石路段，而这也有个名字的，叫做中坝天险，不过并不觉得有什么难走的，路上碰到一段很惊人的水路－高高的从路边的山沟里冲下来的声势颇为浩大的象瀑布一般，就这样从路面上冲过去，流入路旁的河中。远远望去，吓了我们一跳。走近了一看，还好，下面的路面已经完全修好了，是很坚固的水泥路。我们很放心的就水冲了过去，一路上我们的叫笑声中，掀起颇为壮观的水浪。可能在这段水路修好之前，这段水毁路应该是很让小车头痛的地方。  继续向前，就是米堆冰川了。我们和冰川的缘分大概不是很够，昨天在然乌辛辛苦苦找来找去许久，都没能找到传说中的来古，真是灰心丧气。想想这米堆，号称世界上最美的冰川了，不能再错过。 米堆要收50块的门票，在这里我们又吃了个小小亏。很自觉的去买了两张票，还很沾沾自喜的，因为有个学生证，还买到张半票。然而，后来有当地的导游好心告诉我们：原来西藏的景点司机是不用买票的！哪怕你自驾。哎，原来还是多付了25块。不过吃小亏占大便宜吧，大概米堆没有25块面额的门票，所以售票的给了我一本波密风光的明信片，介绍了不少好的风景，什么卓龙沟，嘎瓦龙冰川，岗云杉自然保护区，嘎朗湖，还有古乡湖等等，看着就让人很心动呢。 可恶的是，米堆收的50块门票很不厚道，居然只有收完钱以后的大概100米都不到的路是用水泥铺好了的，而从付钱的地方看不到的路段开始，就变成极差极差的大石头路了。这比国道，还有然察公路都差了很多－几乎到了小车不能走的地步。还好，经历了若干考验的我们，坚决贯彻“慢”字真言，短短的大约7公里的路，我们走了差不多40分钟，路上有石头其实并不可怕，可怕的是都是尖尖的，似乎能把轮胎戳破似的－碰上辆温州的LAND ROVER，居然轮胎一路爆了3个，其中有个就是在米堆报销的。贵车就是麻烦，这样的轮胎，一路上根本找不到地方能换，看来，在这样的地方，贵车也不完全都比我们的小飞强－我们一路可是没出过什么问题，什么都没换过的。 路上的风景也着实不差，虽然我的注意力大部分还是被那可怕的路况所吸引了。   而一路上总碰见的那帮杭州队伍更夸张，其中的一辆CRV居然掉进旁边的小河里，把方向器都摔坏了－我们在本田的拉萨4S店碰上时，还真是吃惊呢！不过也只能怪开的太快，CRV本来就不是什么越野能力强的车，在这种路面上和陆巡一样逞能，掉进河里只是方向器坏掉真也算万幸了。千辛万苦的，我们总算也和那些底盘高高的越野们一起，到得了米堆之前！  远远的已经望见那白白的一片了。这就是世界上最美的冰川么？冰川脚下有个小小的村落，房子不多，也不是藏式那五颜六色的小碉堡，倒是很象秋那桶呢－用原木垒起来的房子，门口还盛开着无数格桑花，而背景就是无数的黄叶，远景就是冰川，象田园诗般，宁静而平和。似乎村民还是很淳朴的，虽然米堆已经是个收门票的景点了，但是并没想出在景点里开个什么客栈，饭店，至少可以开个小卖部什么的，白白的损失了赚钱的好机会。     昨天在上然乌碰上的广东游客，今天又遇上了，大声的问我们后来有没有去冰川。真是哪壶不开提哪壶嘛，而他们不仅去了来古，还去了个更加漂亮的冰川－仁龙巴。据他们描述是在然察公路进去比较深的地方，而且仁龙巴还没被开发，所以去的人很少。冰川我们不是没见过的，想来估计也就那个样子，脏乎乎，而听说那里的冰川不象来古，难得的异常洁白和晶莹，着实让我们心里痒痒的。据说去的路上有很深的水，有藏民在那里用拖拉机把人背进去，拉一趟要200大洋。他们还爬到冰川上去，吃了两口冰川，而那个男生居然掉到冰湖里去了！大概是冰湖不算深，当其他人正手忙脚乱的不知道该怎么办的时候，他老人家已经颤颤巍巍的从冰湖里爬了出来。人真是种适应能力极强的动物，还担心在这种高原地方，受了这样的折磨，就算没什么大碍，总也要感个冒，发个烧什么的吧，没想到第二天，又貌似生龙活虎的出现了。要知道，然乌可不是什么繁华的地方，基本上想洗个热水澡都不是那么容易的。 第一次遇见时只觉偶然，再次相逢大家就开始有些亲切感了，于是结伴同行。这时已经是快要午饭时间了。我们功略做的不够仔细，完全没有准备的就进了山，连个冲锋包都忘了背了。看山走死马，真是一点不错。看着那冰川似乎就在眼前了，走进山里，就根本看不到了－山上是满眼的黄叶，间或杂些红色的或绿色的灌木，真是好看。 注意：以下的这些图片，都是大王用反转片拍出的扫描图。色彩丰富而艳丽，很喜欢按下快门时的咔哒声还有卷片的感觉，喜欢机械的东西，当然不能否认的是：费时费力费钱。     嘿嘿，臭美一下，也来贴些人物照吧。        饿着肚子还能笑成这样已经不错了，所以我们决定原路返回，而这时，我们大概走了只有500米左右。听说，几乎前面还有2KM的路才能到冰湖。感叹着村民们真是不懂生财之道，如果开个饭馆，生意肯定兴隆的很吧！ 我们终于得出结论：我们和冰川，缘分并不够。来古没找到，仁龙巴不知道，而米堆又不得不放弃了。 出得米堆，继续向前。到得波密，在波密宾馆住下，时间仍然尚早。先吃了个梁氏一碗面，叫了份渣渣面和酸菜米粉，也不知是饿极了，还是真的那么好吃，反正在波密的2个晚上，我们居然来吃了3顿。 饭馆里碰上三个宁波来的大男人，从成都包了辆车，看到我们自己开着小车就这么进来了，而且是夫妻同行，羡慕的紧。他们也住在波密宾馆，价格比我们却贵了不少。包车的司机兼导游很搞的定的样子，和我们说起，川藏线上什么陷车推车要500，越野车拖小车1000什么的，一副吃人不吐骨头的感觉。又说起明天的行程，他们要去嘎瓦龙冰川和卓龙沟，向他打听详情，神秘兮兮的说因为卓龙沟是藏族的树葬区，所以不是什么人都能进去的，要当地人带着，因为说树上挂满一条条人的SHISHOU，很恐怖的样子。听说我们也想进去，向我们兜售要不要他帮我们请个当地的向导，我们交换个眼神，谢绝了。想想这三个宁波的大男人估计也是被忽悠的不轻啊，不过也真是纳闷的，看穿着应该不是经常出来玩的，怎么会想到来川藏线呢？ 吃饱饭，我们打算给车车做个检查。毕竟经历了米堆那可怕烂路的考验。当然不能奢望波密会有4S店，然而随便找个有液压抬升机的修车铺也就够了。店里大概几乎没有什么小车光顾的，连抬升机的一个顶大车用的垫片需要拿下来的，都因为几乎锈死了，很费了点劲。抬起来一看，哈，我们的底盘几乎没有任何伤口，只有些非常非常小而轻的划痕！连修车师傅都夸我们技术好，本领强，说是路巡之类的都不见得有这么完好的底盘呢！如果他知道大王居然是今年初才好不容易3次路考以后才拿到的本，不知道该是什么评价了。看来“慢”字决真是太有用了。 小飞没事，我们心情也大为开朗。时间不算早也不算迟，去卓龙沟探探吧。打听了一下，从那大桥过去之后到底左转，然后在一个小桥边有条向右的路进去就是了。路不算太差，和米堆比起来，算是还可以的了。不过我们开到并不深，仍然有村民房子的地方就开始心里发毛起来。也不知道是不是那个忽悠的导游的话，不知为何，周围开始变的荒凉，连光线也变的暗了。而头顶盘旋了很多的乌鸦，不停的叫着，着实让人心中不爽，更要命的是，我们在路边发现了一头死猪，真是太不吉利了，大王很迷信的，执意要回去了，而我，其实也是叶公好龙罢了。 回到人间，大家都松了口气，可惜的是不能见识那所谓的神秘卓龙沟了。到网上搜了一下，原来卓龙沟真是是个神秘的所在！也真的是有树葬的风俗。 且看下文转载： 原地址：http://blog.sina.com.cn/s/blog_4a2cdc99010007oj.html 2006年5月17—19日，马帮在波密休整，因为偶然的机缘听说波密有西藏三大圣地之一的卓龙沟。我既惊奇又感动。 卓龙沟位于波密县城扎木镇南面六公里的一片原始森林里，“卓龙”在藏语中的意思即“圣地”，由此可见其在波密藏族心目中的地位。卓龙沟是一个专门“树葬”不满一岁的孩子和土葬高僧的地方。而树葬这一方式，就连熟悉藏区大部分地方的扎西尼玛，之前都从来没有听说过。经过波密县的专家指证，在藏区只有卓龙沟有树葬。因为是圣地，一般人不给进，最后在多方的联系和波密县旅游局藏族向导阿巴的帮助下，我在5月19日进入了卓龙沟圣地。 卓龙沟传说 相传，卓龙是藏传佛教中神女“多杰帕姆”的领地，周围的每一座雪山在当地人的心目中都是神圣的神山。传说莲花生大师曾经有一次从卓龙上空飞过时，见到卓龙美丽异常，便心生眷恋落地于此讲经说法，后来在离去时留下一个金手印。 卓龙沟就位于几座神山之间，是块近似弯曲手臂的地方，传说这里就是多杰帕姆树葬那些出生不满一岁的小孩子的地方。之所以选择用树葬这一形式，是因为不满一岁的婴儿还没有在这个世界上做任何罪恶或是善良的事情，他们是纯洁的。这里的人们希望孩子们在轮回后可以像大树一样地茁壮成长。后来也有很多当地修行很高的高僧可以在此土葬。 卓龙沟的守护者 卓龙沟里住着一位喇嘛，向导阿巴说，这位喇嘛在23岁的时候就来卓龙沟了，现在69岁，其间的四十几年从没离开过卓龙沟，而老人的名字，他从来都不向人说起。这位老人平时就在自己的屋子里念经修行，他的那间屋子，除了一道进出的门外，没有一个窗户，里面漆黑一团。阿巴说他从来都不让任何人进入他的屋子。最让人感到惊奇的是，老人从来都不洗脸、洗手、洗脚，他们认为这也是修行的一部分。 在进入树葬区之前，我心里充满了恐惧，因为我担心进入林区后里面尸骨遍野。可阿巴向导告诉我说，那些从树上掉下来的尸骨，大部分都由老喇嘛收埋，现在他每天都在念经，其中很大一部分就是为那些已经死亡的孩子们祈福。 在进入圣地之前，阿巴向导就一再地强调，说我们进入圣地后不能大声喧哗，不能随便去碰里面的东西。进入圣地后，满目都是经幡和风马旗。婴儿的身体在圣地中心被用布单、罐子、箱子、桶等包装好，然后用绳子或铁丝绑在树上。那些家庭条件更好一些的，则给孩子做了棺材，然后再放到树上。阿巴告诉我们，树葬时，孩子的父母及女性亲戚都不能到场。 卓龙沟在当地有600多年的历史，里面树葬的有500多具婴孩的尸体（其中包括年久掉落的），和土葬的20多具高僧的尸体。 真是让人惊讶不已。也许下次，我们再来过。 波密宾馆住宿条件不错，晚饭吃的也很好，我们还吃到了小时候常常当成奢侈品的奶油笑脸冰棒，真是怀念。 熟悉川藏线的应该都知道，有个地方大名鼎鼎叫墨脱。我对地理并不熟悉，只是隐约觉得墨脱，那一定不是普通人能去的了的地方。一年中有半年在大雪封山，又几乎不通公路，还有很多的蚂蝗蛇什么的原始森林，吓死人了。大王又开始疯狂，说到不了墨脱那是肯定的，但我们可以往墨脱开点进去啊。路边停了辆本地的路巡，知道应该也是当地的包车司机兼导游。不如打听打听情况。 司机是藏族的，很友善，告诉我们，去墨脱是不现实的，但是开到24K的地方还是不算太难，一路都是原始森林，风景也很不错，值得一去。听得，看大王激动的眼睛都开始放光，明天，墨脱，24K，出发！
phoenix_wang 于 2007-10-31 16:57:38 编辑
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2007-10-17 23:06:25
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Post #25
回复： 三英会－辞职自驾飞度川藏线
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ciline
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楼主很幽默，哈哈，看贴得看的心情忍不住好起来～ 继续，加油！ ---------------------------------------- |
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2007-10-18 12:51:05
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Post #26
回复： 三英会－辞职自驾飞度川藏线
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英雄虚心
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精彩！加油！05年10月，我们下午4点从理塘出发，夜里3点光景才到巴塘。 160公里的路程，走了9个小时啊。那路真叫烂，就在水沟边走。 楼主这次走，好像很顺？有隧道了？收费吗？
英雄虚心 于 2007-10-18 12:54:04 编辑
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2007-10-18 21:29:10
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Post #27
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phoenix_wang
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英雄虚心 wrote: 嘿嘿，我们这次确实算是比较顺利的，几乎没碰上任何太难的路。你说的理塘到巴塘似乎没有任何特别难的，可能已经修好了。隧道是不少的，有大概3、4个吧。318国道真是伟大，当然我指从雅安出来到拉萨这部分，差不多2000公里，翻山越岭的，还有架桥隧道的，根本都不收一分钱，沿路看到无数道班，还有武警战士在日夜维护着道路，真是太让人感动了。。。哎。。。 ---------------------------------------- |
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2007-10-19 12:54:04
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Post #28
回复： 三英会－辞职自驾飞度川藏线
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kevinyao2006
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2002年也是辞职， 花了两个月， 畅游了甘、青、藏、滇， 也走了你这条路线， 只是从芒康去了云南，没你们腐败，我是见啥车坐啥车的。 好久没出去痛快玩了， 现在只能借你的帖子里回味往日的快乐。 |
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