 2007-11-07 17:31:04
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Post #1
御风三万里-2007羚羊雨季自驾川藏新藏随笔
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 透风窗
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2007年7月14日至8月19日透风窗QQ群（6505085）8车25名队员（其中6车青藏返回）共同完成了川藏－新藏自驾之行。一路上队友们互助友爱，共渡艰险，使我感触极深。归来即刻赶写此篇随笔，一来记录路中情况，二来籍此感谢队友。因成篇匆匆，其间语句词藻甚多有误，承蒙队友咖啡勘误，此外图片用户协助整理，在此特表感谢。 一、 引子 工作已经十几年了，由于工作的性质这十几年一直没有能够享受正常的休假。2006年调动了工作，到研究室搞起了研究，自由支配的时间多了起来，自然也就想到外面走走，恰值“牧羊人车友俱乐部”的羊友正在商量自驾西藏的事情，我开始兴奋起来，“我去，呵呵，要玩就玩把大的”，我就这样决定了我的第一次西藏之行。那次大家都没有到过高原，加之对路况并不很了解，为了稳妥就走青藏线一路赶到了拉萨。到拉萨住了2天以后，原计划是前往林芝后返回拉萨，再由青藏奔回北京，但是在林芝看到川藏美景后，大家顿时产生了走川藏回去的念头，于是大伙临时决定走川藏返程。时值川藏线修路（318线），一路上摸爬滚打，好不容易杀到成都。期间为了赶路虽然未能尽揽景观大道之风韵，倒是有了连续赶路36小时的记录，遗憾之中平添了不少逸趣。 从西藏回来以后，心中久久不能平静，路途之中的种种经历，一事一景依然历历在目，思之念之，不由得产生了再走川藏的念头。
透风窗 于 2007-11-07 17:42:08 编辑
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2007-11-07 17:32:36
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透风窗
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二、筹备 为了再走川藏线，我开始在网上收集资料，其间看到阿轮、农儿等几篇小车走新藏的帖子，想着自己的小羚羊应该也可以吧，于是着手编拟了一份走川藏和新藏线的计划，往搜狐和越野e族发了邀请帖。为便于联络商讨，还建了一个叫“西藏－透风窗”的QQ群。计划出发时间初步定在7月，起先没有多少朋友响应，群里也就10几个人，其中就有这次一起出行的用户、辣椒和老G。随着时间的临近，群里突然热闹起来，每天都有不少朋友加入，出发前一个月群里已经加不了新人了，不得不请一些好友出群，给新朋友腾位置。经过近两个月的联络，最终确定了同时出发的车辆和人员，共计8车24人，即： 北京：老猫的吉利，乘员生存和卉卉；透风窗的羚羊，乘员用户和辣椒；老狼的丰田4000，乘员咖啡和扬扬；和尚的丰田4700，乘员大侠和小凡。 山东：梧桐的捷达，乘员为女儿和蓝芯。 江苏：户口的两驱哈弗，乘员老G、渴望和小D。 浙江：地主的大切，乘员地主婆；男儿的中华，乘员妻、子。 北京相对车辆比较集中，六月底和七月初在密云和坝上草原进行了两次适应性拉练，一是检验驾驶能力，二是集体磨合一下，三是商议确定了出发日期和准备事项。 |
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2007-11-07 17:35:47
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Post #5
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透风窗
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三、出征 2007年7月14日，早上8点，从北京出发的四辆车如期在“杜家坎”收费站口集合，我第一次见到了从山东连夜赶来的辣椒和卉卉。群里的小草也来给大家送行，善良热情的小草特意买了很多牛舌饼给大家做早点。大家寒暄过后，照了几张合影，旋即告别小草，正式开始踏上西行的征途。此去正是“雄关漫道正如铁,而今迈步从头越”。 第一天的目的地是“西安”。车队沿京石、石太和大运高速公路行进，在太原以前的500公里，车队序列为老猫、透风窗、老狼和和尚，基本保持着压限速行驶，到达太原已经是中午1点多了。过太原后，我们感觉再这样走下去，晚上赶到西安会比较困难，于是我和老猫变换了一下位置，开始了疯狂超速，时速基本保持在140左右，有时提高到150，下午6点多才赶到“风陵渡”。过黄河大桥后走了200公里，高速就走不下去了，前方修路，总是要并道行使，慢腾腾地爬了1个多小时后，大家决定改走国道，于是行至“渭南西”出口走上108国道。国道上行人和自行车、摩托车较多，机动车辆较少，我们谨慎行驶。走了73公里国道，晚上10：30分，车队抵达原定住宿地“西安电力招待所”。全天共行驶1134km，过路费总计380元（北京段15元，河北段105，山西段215，黄河大桥10元，陕西段35元）。 安顿好住宿，已经是晚上11点多，但到了西安总是要吃小吃的，于是乎又出去觅食。原想去老孙家羊肉泡馍，可过去已经收摊了，于是只好跑到市政府对面的回民一条街，找了个大点的陕西馆子吃了一顿。乘吃饭的时候给提前到达西安的老G和梧桐联系，老G电话里说前两天过秦岭的朋友告诉他最近雨季秦岭有些路断了，一听这话我心里有些发毛，“难道出来一天后面就走不下去了？”。于是饭毕，让大家先回招待所休息，我便跑到老G住的商务招待所，一来见一下面，二来商讨一下明天的行程。去的路上已经基本盘算好，明天先翻秦岭试一下，如果实在过不去就退回西安改走青藏，晚上见到老G很快就商定按照原计划明天一早在钟楼集合走秦岭去成都，等赶回电力招待所已经是将近3点了。 |
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2007-11-07 17:37:32
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透风窗
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车过石家庄后，向西拐上了石太线，出石家庄30公里便是井陉县。井陉地处河北和山西结合部，到这里就开始就开始翻太行山了，古时有“太行八陉之第五陉，天下九塞之第六塞”之称。当年韩信就于此地以万余甲，背水列阵，一举击破了二十万赵国大军，灭亡了项羽分封的赵国，史称“背水之战”，唐代诗人王涯有诗赞曰“戈甲从军久，风云识阵难。今朝拜韩信，计日斩成安。” 井陉在往前就是因平阳公主曾率娘子军驻守而得名的娘子关（原名苇泽关），山西人把其作为省内外的标志。 
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2007-11-07 17:40:27
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Post #10
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透风窗
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山西像是飘落在地图上的一片南北走向的菱形树叶，其东有巍巍太行山为障，西、南以滔滔黄河为堑，因外河而内山，古有“表里山河”之称（出自左传）。 山西地形较复杂，整个地貌是被黄土广泛覆盖的山地型高原，东有太行山，西有吕梁山，北有恒山、五台山，南有中条山，中有太岳山。主要河流有黄河、海河两大水系。 黄河北自偏关县老牛湾入山西境，飞流直下，一泻千里，抵芮城县风陵渡向东折，南至垣曲县碾盘沟出境，途经偏关、河曲等19县，流程965公里。山西内有大小河流1000多条，最长的要算发源于宁武县的汾河，长约700多公里，在河津市汇入黄河。 公元前 113年，汉武帝刘彻率领群臣到河东郡汾阳县祭祀后土，途中传来南征将士的捷报，而将当地改名为闻喜，沿用至今。时值秋风萧飒，鸿雁南归，汉武帝乘坐楼船泛舟汾河，饮宴中流，触景生情，感慨万千，写下了千古绝调《秋风辞》：“秋风起兮白云飞，草木黄落兮雁南归。兰有秀兮菊有芳，怀佳人兮不能忘。泛楼船兮济汾河，横中流兮扬素波。萧鼓鸣兮发棹歌，欢乐极兮哀情多，少壮几时兮奈老何！” 金末元初学者元好问在参加科举考试的途中，于汾河岸边路遇一位张网捕雁的农夫，农夫告诉他，今天捕到两只大雁，农夫杀掉其中的一只后，另一只脱网逃走的大雁在空中悲鸣哀叫，始终不愿离去，最后竟然一头撞向地面殉情而死。听完农夫的诉说，元好问唏嘘长叹，向农夫买下了这两只大雁，将它们埋葬在汾河岸边，用石块垒起一座坟丘，称之为“雁丘”。并写下一首流传千古的《雁丘辞》：“恨人间、情是何物，直教生死相许。天南地北双飞客，老翅几回寒暑。欢乐趣，离别苦，是中更有痴儿女。君应有语。渺万里层云，千山暮景，只影为谁去。横汾路。寂寞当年箫鼓。荒台依旧平楚。招魂楚些嗟何及，山鬼自啼风雨。天也妒。未信与，莺儿燕子俱黄土。千秋万古。为留待骚人，狂歌痛恨，来访雁丘处。” 大（同）－运（城）高速（铁路就是同蒲线）从太原开始就与汾河并行。当年百团大战主要破袭的就是正太铁路（今石家庄-太原）、同蒲（大同-风陵渡）、平汉（今北京-汉口）、津浦（天津-浦口）、北宁（今北京-沈阳）、德石（德州-石家庄）等铁路以及华北一些主要公路线。 
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2007-11-07 17:41:26
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透风窗
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风陵渡是山西的最南端，从这里越过黄河就进入陕西了。 风陵渡位于秦岭、中条山两个古断块之间，地处黄河地堑北侧，中条山断块南部，在此黄河从北到南，继而从西折东。关于“风陵渡”名称有两种说法。一种是相传是黄帝贤相风后发明指南针战败蚩尤的地方。风后死后，黄帝把他葬在他战斗过的地方，谓之风陵。由此，渡口称风陵渡。另一种是传说始祖女娲的坟墓建于此地，女娲为风姓，所以有“风陵”之称。 风陵渡北面就是著名的中条山战役的战场，中条山背临黄河，横亘于山西南部，东接太行山脉，西连稷山，卫立煌率3个集团军26万官兵据险而守，把诺大个中条山变成一座坚固的城堡。在1938年至1941年初的四年中，日军“为了固华北、抑洛阳、窥西安，自1938年以来曾十三次围攻中条山，但均未得逞”。其中1939年“六六战役”就击毙日军排以上军官1700多人，也有800“陕西冷娃”（少年新兵团）集体投河殉国的事迹，卫立煌当时自豪地把中条山称为中国的“马奇诺防线”。1941年5月日军再次以集中18万分九路从东、西、北三面向中条山进攻。当时第4集团军总司令孙蔚如将军吟作了《满江红》词一首：“立马中条，长风起，渊渊代鼓。怒皆裂，岛夷小丑，潢池耀武。锦绣江山被蹂践，炎黄胄裔遭荼苦。莫逡巡迈步赴沙场，保疆土。 金瓯缺，只手补；新旧恨，从头数、挽狂澜作个中流砥柱。剿绝天骄申正义，扫除僭逆清妖盅。跻升平，大汉运方隆，”，充分体现了中国军队誓死守土的决心和意志。在中条山血战血战一星期，各集团军总司令以下各级将官，都持枪在第一线战壕工事里同敌血战。此战中国军队死伤达7万人之多！其中阵亡中将3名少将2名，8位将军被俘。日军虽然攻占中条山，但终成强弩之末，再无力西进。中条山战役后于右任遥望北国，悲声大放：“中条雪压云垂，黄河浪卷冰嘶，血染将军战史，北方豪士，手擒多少胡儿。” 风陵渡不远一个叫作独头村的地方，相传是杨贵妃故里。奇怪，广西玉林的容县也有杨贵妃故里，且有《容州普宁县杨妃碑记》为证，碑记中称：“杨妃，容州杨冲人也，离城一十里，小名玉娘……。” 
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2007-11-07 17:43:13
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透风窗
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陕西这一称呼最早出现在西周初年，周公与召公的封邑是以“陕塬”（今河南陕县境内）为界，以东为“陕东”，由召公管辖，以西为“陕西”，由周公管辖。战国时代，陕西为秦国所辖，所以陕西简称“秦”。秦灭亡后，项羽把原来秦国之地分封给秦朝的三个降将。封章邯为雍王，统治关中西部；封司马欣为塞王，统治关中东部；封董翳为翟王，统治上郡（今陕北地区），故陕西又得名“三秦”。当年三秦之地不包括陕南，只是后来人们理解的“三秦”观念变化，即将陕北、关中、陕南合称“三秦”。其中，陕北黄土高原东以黄河为界，南北两面以省界为限，上沟壑纵横，支离破碎，形成典型的原、梁、峁、沟等黄土地形。 关中平原又称渭河平原，南倚秦岭，北界北山，西起宝鸡峡，东至潼关，因土地肥沃、农业发达，而称“八百里秦川。 陕南的秦巴山地两山夹一川的地势结构十分突出，秦岭、巴山的西部有汉中盆地，东部为安康盆地，是陕西主要的农业区和亚热带资源宝库，素有“小江南”之称。 陕西是中华民族光辉灿烂的古代文明发祥地之一。在这里先后发现半坡遗址和蓝田猿人，此外历史上先后有周、秦、西汉、东汉、西晋、前赵、前秦、后秦、西魏、北周、隋、唐和大夏13个王朝（也有17朝只说）在关中的渭水流域建都，留下了众多名胜和丰富文物。 
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2007-11-07 17:43:53
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透风窗
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7月15日，早上5：30都整装完毕，6：00在钟楼与浙江和山东来的两辆车汇合了，大家在钟楼下合影留念后，开始向成都进发。出城由老猫的吉利领路、羚羊、捷达、哈弗、4000和4700随后鱼贯而行。在“西高新”高速公路取卡，高速限速110km/h，因现在是早上6点多钟，高速上几乎没有车辆，放开速度前进吧！很快过了“涝峪口”收费站（15元），我和老猫变换了一下位置，开始翻越秦岭了，秦岭全为盘山公路，只有两个车道，中间没有隔离墩，路面为油路，伴有少许碎石和搓板。今天天气阴，天公作美没有雨，路较好走。秦岭上路过的收费口有：“宁强”65元，“团标”5元，“土地岭隧道”5元，“槐树关”5元，“七里坝”5元。16：50成功下山。补给“午餐”后，又开上了洋县到成都的高速，再换成老猫头车，开始一路狂奔，期间有个别路段有红色圆筒封闭一条车道，为了超越挡在前面的慢车，大家开始进行绕桩训练，老猫经常迈开猫步，不时扭身踢飞一两个圆筒，搞得大家大笑不已。过了“勉县服务区”后，蓝芯说她要到广元拿个人装备，并住在广元，次日有人送她到成都再和大家见面。于是车队临时分为两组，我陪梧桐送蓝芯，后面还是老猫领队前行，约好在成都高速出口汇合。我和梧桐两车一路开始狂奔，车速大概在140到150之间，早早就把蓝芯送到地方，然后开始慢行，走到成都高速口与和尚联系才知道他们在路上由于前方有车辆发生车祸被堵了，此时下起了小雨，等了将近1个多小时才赶过来，到达成都收费口，还卡交费138元。晚上10点终于到达目的地——成都三环贝森北路出发国际青年旅社，全天共行驶870km。 贝森北路出发国际青年旅社是成都穿山甲俱乐部网友雪狐狸帮助订的，一栋两层别墅租金800元，可以住25人，从浙江过来的两辆车已经先期到达，就此，同行的8车24人算是在这里聚齐了。由于到得太晚，原想请雪狐狸吃顿饭的计划泡汤了，加之感觉的确有点累了，于是晚上也不组织集体吃饭了，让队员们各自自由组合填饱肚子。正准备吃饭去，就听说老G的女儿小D发烧了，我赶紧过去，一看果真状态不是很好。小D还想坚持，当即劝老G赶紧送小D去医院，明天开始走川藏，发烧可不是“玩”的。 |
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2007-11-07 17:44:38
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Post #14
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透风窗
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在西安标志性建筑钟楼前，我们与浙江和山东来的两辆车汇合了，目前已是6车19人。 
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2007-11-07 17:45:47
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从西安到成都走法很多，其中从西安到汉中有三种走法都要翻越秦岭和大巴山。 西线：西安－宝鸡－凤县－留坝－汉中，这条路是最远，最老，也最成熟的川陕路，翻山较多，但道路较宽。其中西安到宝鸡是西宝高速路，宝鸡到凤县是211省道（陇凤线，秦末汉初有名的“明修栈道、暗渡陈仓”指的就是这条路，“萧何月下追韩信”也是在这条路上，后有《西游记》中的唐玄奘取经路过此地的通天河，安史之乱时唐玄宗李隆基亦是取此道入蜀）以上路段与宝成铁路并行，凤县以后为316国道。此线属嘉陵江上游的低山、丘陵区，地势起伏较和缓，谷地较开阔，是陕、川间主要的水陆通道。 西线还有一条道是姜眉路：西安－眉县－太白－姜窝子－汉中。这条路开通不到3年，路况很好，基本不翻山，但是堵车严重。 中线（西汉高速＋108国道＋绵广高速）：西安－户县－马召－佛坪－洋县－汉中。这条路最短，户县到洋县段打通后即为全程高速，我们走的便是此路。 东线（210国道）：西安－陕宁－汉中。子午古道就在这条路上，唐代有“涪州贡生荔枝，取道西乡驿沿子午河入谷，至长安不过三日”，指的就是从四川涪陵运送新鲜荔枝到长安，为使荔枝色香味不变，取道子午道，也就是唐玄宗为杨贵妃每年“飞骑驰进,七日七夜至京,人马多毙于路,百姓苦之”…… 。 车一过户县，就开始翻越秦岭。山下便是八水绕长安中的渭河（这八水指的是渭、泾、沣、涝、潏、滈、浐、灞八水，皆属黄河水系），“荡荡乎八川分流，相背而异态” 
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