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旧帖 2008-07-09 13:00:50
Post #1
走马一瞥观成昆
 
红尘之上 离线 红尘之上

走马一瞥观成昆

红尘之上 于 2013-08-27 23:12:21 编辑
 
旧帖 2008-07-09 13:03:10
Post #2
Re: 走马一瞥观成昆
 
msn 离线 msn 直播啦~~~等待更多精彩
 
旧帖 2008-07-09 13:03:34
Post #3
Re: 走马一瞥观成昆
 
红尘之上 离线 红尘之上 大凡介绍成昆线的帖子,都会从一个故事开始:

我国重返联合国后,曾在1974年送给联合国两件礼物,其中一件就是象牙玉雕的“成昆铁路”模型,现在还陈列在连接会议楼三层与联合国大会堂的过道上。1984年,其与美国的月球陨石、前苏联第一颗卫星模型一道,被联合国评为象征人类征服自然的三大礼物。




成昆线全长1100公里,穿越地质大断裂带,桥梁和隧道总长达400多公里,被各国隧道交通专家称为“地下铁道”。成昆铁路沿线不仅地形复杂,地势险峻,由于历次构造运动的影响,地质情况极其复杂,存在着山坡崩坍、落石、滑坡、泥石流等各种不良物理地质现象,至今仍使穿越成昆铁路的人们心惊胆战。 成昆铁路堪称人类铁路史上的奇迹。

乌斯河(现称汉源)附近的大峡谷,最窄处仅20余米,最深处有2675米,2001年12月经国家地质遗迹评审委员会评审,正式批准列为国家级地质公园。《中国国家地理》2006年9月号专题报道此处峡谷。险壑与铁路相得益彰,举世闻名。

而我对于成昆铁路的最早认识,大致开始于80年代中期读过的一本儿童读物《旅行在成昆线上》。其中的优美插图、火把节、少数民族的别样情调都深深吸引了年幼的我,以致于长久以来都对铁路有种略微特殊的好感。



2006年跟完成贡嘎穿越后,跟其中的几位队友放弃了便利的大巴,而从汉源辗转乌斯河火车站,顺道观看了金口大峡谷,与成昆铁路有了第一次的亲密接触。


今年总算在六月底去了趟昆明,别人都选择去丽江的时候,我独自踏上了成昆铁路。

行程:

6月27日晚(周五)坐K146,第二天早上9:40到汉源,然后10:10坐7420到关村坝,从关村坝徒步到长河坝(8公里),下午2:30从长河坝坐7419到普雄,晚上住普雄;

6月29日(周日)早上坐7423次列车从普雄出发,晚上到攀枝花,住攀枝花。

6月30日早上坐6161从攀枝花出发,中午11点43到达阿南庄,从阿南庄徒步到龙骨甸(11公里),晚上住黑井。

7月1日早上从黑井坐火车赶到昆明,下午飞机回深圳。
红尘之上 于 2008-07-09 18:56:24 编辑
 
旧帖 2008-07-09 13:08:47
Post #4
Re: 走马一瞥观成昆
 
红尘之上 离线 红尘之上 第一日:关村坝到普雄

(两河口展线)

27日晚,上了K146,邻铺是几位四川人,其中睡在我上铺的是一位家在都江堰的小伙子,地震那天正在茶馆打麻将。几个人聊起地震的情景,唏嘘不已,也看到了四川人面对地震时的乐观。






一夜无话,起来时列车接近了普雄。

忽然透过车窗,看到了在客车下方蜿蜒而行的火车。不由得兴奋起来,比照GPS,估计这就是“两河口展线”了。展线,顾名思义就是将铁路线展开,以长度的增加来换得坡度的减小,这样保证了火车在经过较大海拔拔升时能爬得上去。两河口展线的神奇之处在于它三次弯弯曲曲经过了同一个村庄,三条轨道因为高度的不同而在垂直面上几乎重叠起来,站在其中的一层轨道,就能看见不远处的另外两层。典型的说法是,从最高层的“新凉站”下车,人如果直接穿越过去,会比沿着展线迂回的火车还先赶到下层的“铁口站”。

我不远千里来到成昆铁路,主要目的之一也是为了观看闻名遐迩的展线。幸运的是我将要走过的线路虽然没完全包括成昆线,却将六大展线及最为险峻的乌斯河地段全部囊括。



(隧道行)

K146一路疾行,略过了一个又一个小站,靠近了大渡河。对面的公路变得熟悉起来,因为06年已经走过一次。接近乌斯河(现称“汉源火车站”)的时候,我变得敏感起来,视线在追逐着一处隧道和桥梁。窗外忽闪而过,虽然我来不及用相机捕捉,但我知道,那个倏忽不见的废弃隧道口,就是奶奶包隧道了。二十多年前,在隧道另一侧的“利子伊达沟”,曾经发生了我国铁路史上最惨痛的一场事故,奔涌而出的泥石流轻易地将成昆铁路桥折断,并将咆哮的大渡河截断,形成了我们现在所熟悉的“堰塞湖”。当时一列旅客列车一头扎进泥石流中,导致360人死亡,成昆铁路中断了15天。


摄于2006年

近10点,K146停在了汉源火车站。下得车来,凉风铺面,熟悉场景,不由得想起来了当年一起过来的几位队友,不知他们近来可好。




出了站台,将对讲机打开(感谢网友“相濡以沫”提供沿线对讲机频率),接收到了站台调度的通话。我不会干涉他们的通联,只为了在车站四周拍摄而又不错过火车。在车站四周转悠了几圈,对讲机里传来7420的信息,赶紧进了站。

成昆线上以普雄、攀枝花为节点,在成都与昆明间开行了三趟慢车。其乘客以短途的沿线少数民族为主,在07年专线打击之前秩序乱得出奇,曾列为全国重点整治的两条干线铁路之一。但其每站皆停的特点,让其成为在全国成昆铁路迷中声名显赫。




我的计划是坐7420到关村坝,从关村坝徒步至长河坝,再乘坐下午的7419次列车抵达普雄。

上了7420次列车,车内果然又脏又乱。好在我有心理准备,并不觉得难以接受。我的装束无疑与此格格不入,很是注目。补了车票,我走到了列车的末尾,找了靠近列车长的位置坐了下来。经验表明,这是最安全的位置。因为是慢车,没有了供乘务员休息的车厢,坐在这里,透过不远处的尾门,既能看到列车驶过的铁轨。

列车呼啸着在隧道里穿行的时候,我试图用相机记录下列车与岩壁的距离,岩壁似乎触手可及,让本来计划穿越隧道的我不由得踌躇起来。在关村坝下了车,满列车的乘客都看着我背着相机在关村坝站走来晃去。

在月台上拍了几张照片,准备进隧道,一波三折:

我正在为能否穿越犹豫的时候,月台上一位巡道的大叔沿着铁轨走了过来。询问,答曰:带了手电就可以进;大喜,又问,该往金口河走还是长河坝走?答曰:自然长河坝,因为有“一线天”;

往隧道方向走,先得过一座桥,桥边有排房子,一位穿着红背心的大姐听说我来自深圳,很是热情。但听说要进隧道,却说什么也不松口,因为规定不让进。我动之以情,她态度虽软了,却毫不松口。

无奈,我只好采取迂回对策,先爬了几十米,上去上边的村庄拍摄风景。再折到隧道口,一位老师傅正在检修线路。我拿不准他对于我想穿越随口是什么态度,先上去套近乎。一会问他这隧道能不能过去,老师傅爽朗地说没问题。

大喜,于是我戴上头灯,打开对讲机,钻进了隧道。











红尘之上 于 2008-07-09 17:13:11 编辑
 
旧帖 2008-07-09 13:12:04
Post #5
Re: 走马一瞥观成昆
 
红尘之上 离线 红尘之上 在隧道里走上了十几米,外面的闷热已杳无踪影,面前隐隐传来一阵风。想不到这里这么凉爽还有风,我心想。隧道一进去就开始弯曲,走上几十米,背后的亮光已是不见,风越来越大,我忽然意识到这是火车要过来了。果然不多久,洞里传来一股轰隆隆的声音,三束亮光直射过来。来不及多想,我赶紧趴在地上,还不忘端起相机拍了几张。




震耳欲聋的声音将人掩盖了起来。不过渐渐习惯后就没啥。独自在漆黑的隧道里行走,很多平时不会想到的事都涌了上来。


一路都是隧道连着隧道,只偶尔见到些亮光。经过了两个洞口后,就来到了“一线天桥”。 “一线天桥”是迄今世界上最长的铁路石拱桥。当时因为运输不便,经计算,建设一钢筋混凝土结构的桥梁花费的时间将比就地取材建设石拱桥的时间还要多得多,因此决定建设石拱桥。随着技术的发展,估计再不会建设如此跨度的铁路石拱桥,因此这一记录恐再不会打破。 现在天桥上为防止落石冲击铁路,加盖了防护栏,如同给天桥戴上了帽子。









过了一线天桥,又在隧道里前行不远,就到了我国第一个建设中隧道中的“关村坝车站”。











在关村坝等不上多久,7419就进站了。补了车票,我照列往车尾走去,就见到了此前见过照片的独特的车厢,其位置如一些公共汽车一样只放置在窗户两旁,中间没有放置座椅的地方堆满了肥料等货物。人们随意地四处散坐着,秩序虽然乱,地板也很脏,但也有此可见慢车给沿线人民带来的便利。曾有种说法,要是没有成昆线,沿途的少数民族可能还生活在刀耕火种的时代。成昆铁路将他们的生活提高了几十年的水平,尽管很多地方依然比较贫穷。

火车接近普雄的时候,忙碌了一天的列车长、乘警等坐在了我旁边。当他们得悉我一个人前往普雄的时候都有些惊讶,并提醒我注意安全。这在我意料之中,好在找好了攻略,准备住在火车站里的招待所,都不用出去,安全应该会有保障。







在普雄下了车,住进招待所,50块的单间条件还不错。太阳还没下山,跟招待所的老板咨询过,外面也没那么可怕。我于是背着相机出了火车站。有种进入“敌占区”的感觉,战战兢兢,高度警惕,抱定决心,一旦有人鬼鬼祟祟跟着,我就立即跑回火车站。同时我铭记着沟通三原则,并加以改良地对着我面前的每个人都“点头、微笑、问问路”,即使明显地知道穿过眼前的树林就能到达河边的草地,我也上去问问。果然,一路平安,而且感觉都很友好。

回到火车站,吃过饭,背着相机在小站四处晃荡,随意、美好,一切都淡淡然地悠闲。晚上在房间里,开着对讲机听调度跟火车司机的对话,有些意思。


















 
旧帖 2008-07-09 13:13:51
Post #6
Re: 走马一瞥观成昆
 
红尘之上 离线 红尘之上 第二日:普雄到攀枝花
这一日,都坐在火车上。

早上,乘警让我提前上了车,找了个靠近运转车长的位置;
列车长叫来列车员,提前帮我买好了车票,并关照主要安全;
车上,运转车长跟我聊深圳的山寨机,对我手里的GPS兴趣极大,不停地让出他工作的位置给我拍照;
对面的大爷大娘是退休了的老铁路职员,带着孙女去西昌铁路局,一路帮我照看行李。

一切都很安全、美好。

运转车长住在西昌,建议我在“漫水湾”下车去看“西昌卫星发射中心”,那里离发射中心不过十几公里。

思考了再三,时间上来不及,我还是放弃了。

傍晚,火车来到了攀枝花。西昌这座航天城、攀枝花这座钢铁城,是成昆铁路带动起来的两座典型城市。

























 
旧帖 2008-07-09 13:15:08
Post #7
Re: 走马一瞥观成昆
 
红尘之上 离线 红尘之上

























红尘之上 于 2008-07-09 23:32:27 编辑
 
旧帖 2008-07-09 13:28:53
Post #8
Re: 走马一瞥观成昆
 
赤狼 离线 赤狼 又一个“旅行在成昆线上”哈,很不错啊。 胆正,自己的话估计可不会一个人去走这里的

另外 好像是不能进入隧道吧

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柄芒不分 攻守不定  游弋由你 ---Eeyore   ---> XX个大傻瓜

 
旧帖 2008-07-09 15:49:00
Post #9
Re: 走马一瞥观成昆
 
悠悠夕阳 离线 悠悠夕阳 不錯,片片進步了不少.下次借偶玩玩,看會否中毒...big smilebig smile

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    2036

 
旧帖 2008-07-09 16:21:46
Post #10
Re: 走马一瞥观成昆
 
独自等待 离线 独自等待 先给巴掌再等续集

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活着,是自我的救赎!!!

 
旧帖 2008-07-09 16:36:46
Post #11
Re: 走马一瞥观成昆
 
清 扬 离线 清 扬 很特别的一组图集,送上6分。

以前看过当年修建成昆线的记录片,那是一段很特别的历史记忆,现在有点难以想象。
也曾坐火车经过成都到西昌这段成昆线,难忘那里独特的地形、山水、和民族风情。
希望有机会再去看看。

红Z,第二张图片是什么?快换过来。

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敬畏自然 感恩生活 理性处事 平和心态

 
旧帖 2008-07-09 16:57:52
Post #12
Re: 走马一瞥观成昆
 
相册 离线 相册 好细致的功课,继续看,,,

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不可有"贪"心,但要有"野"心

 
旧帖 2008-07-09 16:59:57
Post #13
Re: 走马一瞥观成昆
 
msn 离线 msn 用佳能多少拍的?转让不?
 
旧帖 2008-07-09 18:19:38
Post #14
Re: 走马一瞥观成昆
 
心儿,乱了! 离线 心儿,乱了! 他小叔。。我羡慕死了~~~
 
旧帖 2008-07-09 18:21:29
Post #15
Re: 走马一瞥观成昆
 
若水三千 离线 若水三千 我以为 楼主 见到了 金毛狮王的师父呢……

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宠辱不惊,闲看庭前花开花落;
          去留无意,漫观天外云卷云舒。

 
旧帖 2008-07-09 19:46:10
Post #16
Re: 走马一瞥观成昆
 
*天上人间* 离线 *天上人间* 非一般的线路,非一般的精彩,等待续集~~

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前世与他五百年的回眸与期盼 , 才换来与你今生的缘聚与厮守 。

http://weibo.com/i/mftianshang

 
旧帖 2008-07-09 20:53:12
Post #17
Re: 走马一瞥观成昆
 
官井 离线 官井
心儿,乱了! wrote:
他小叔。。我羡慕死了~~~

谁的小叔?

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相时而动

 
旧帖 2008-07-09 23:33:21
Post #18
Re: 走马一瞥观成昆
 
红尘之上 离线 红尘之上





























 
旧帖 2008-07-09 23:34:14
Post #19
千年盐都-古井
 
红尘之上 离线 红尘之上 千年盐都-古井

























 
旧帖 2008-07-10 00:08:12
Post #20
Re: 走马一瞥观成昆
 
kugua 离线 kugua 为何不是 To be continued......

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让一部分人利用发展才是硬道理的政策;
并采用不管白猫黑猫抓住老鼠就是好猫的手段;
先富起来。

 
旧帖 2008-07-10 00:24:36
Post #21
Re: 走马一瞥观成昆
 
九@九 离线 九@九 意犹未尽

楼主带我们穿越了时空隧道。。

希望再多些文字、图片

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Look up to the sky,and you will find...                                                              我的脚印:http://photo.163.com/photos/leo_club99/

 
旧帖 2008-07-10 02:20:14
Post #22
Re: 走马一瞥观成昆
 
乐天行 离线 乐天行 94年穷学生的时候,第一次坐长途列车走成昆线去昆明实习。24小时的硬座真艰苦。沿途钻了好多隧道,全是煤烟味道。还有桥梁。感觉很险峻。风光不错。感觉惊奇的是沿途看到不少军人的墓园,听说是当年铁道兵修路牺牲的战士,对铁路的建设者无比崇敬。

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哈哈

 
旧帖 2008-07-10 12:05:10
Post #23
Re: 走马一瞥观成昆
 
萨塔拉 离线 萨塔拉 特别的图文,还带些诗意。就是PP和文字都让人意犹未尽,少了点~
 
旧帖 2008-07-10 12:39:38
Post #24
Re: 走马一瞥观成昆
 
haha-haha 离线 haha-haha 不错,不错,就照片上跟楼主旅行了一次,成昆线~

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Less is More ......

 
旧帖 2008-07-10 13:04:00
Post #25
Re: 走马一瞥观成昆
 
fly_迷惑 离线 fly_迷惑 漂亮ING

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生命是有限的
爱心是无限的

 
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