 2006-06-09 09:26:17
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Post #1
Oasis airlines飞向欧洲，1000港币到欧洲不是梦！(网上订票已经启动)
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 kinfee
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网上订票已经启动 登入以下网站可以进行订票 http://www.oasishongkong.com/hk/zh_hant/home.aspx 查了一下，1000单程有很多。我想应该是刚刚开始启动，所以比较容易订1000的票。税方面，香港这边634，伦敦那边1009。伦敦那边有个什么旅客航空税要3百多，所以这么贵，要1009。以上价格都是HKD。 因为是直航，所以飞行时间不错，香港去伦敦13个小时，伦敦回来11个半小时。 浏览一下网站，设施还不错的。有独立电视，还有14个电视频道，很多都是播放华语的电影，还有10多个音乐频道，这个已经很不错啦！比起那次坐法国航空，都是外语片而又只有外文和日文字幕好很多了！有免费的餐，还说有中有西。汽水饮料就要收费，而且不能喝自带饮料。不知道水要否收费咯！呵呵！ 飞机方面，是新加坡航空购买回来的 747-400，机龄就不清楚了。机是不错的，新加坡航空的机也有保证。  总得来说，这个价格，这样的设施是非常非常的超值的！除了饮料不是免费之外，几乎感觉不到跟其它航空公司的区别。当然，航空公司价格的很重要一环是服务，不过就不是我们这些钱不多的旅行者所非常关系就是了！至于具体的服务如何，就有待大家去体验咯！ 我也已经决定明年3月份去，哈哈！！因为已经有票在手！ 简直是大大好消息！！香港终于有廉价航空飞向欧洲咯！！10月份首飞伦敦，而且广告上说票价可以低于1000港币！！ 当然我想如其它廉价航空的做法，这个1000港币肯定是单程不含税咯！但怎么算也值啊！！还可以考虑不同地点来回！而且还可以飞美国呢！！ Oasis Hong Kong Airlines — the smart choice 甘泉航空 — 精明之選 甘泉航空是香港首間提供實惠機票的長途航空公司。由2006年十月起，甘泉航空將提供飛往倫敦格域為終點站的航班，票價更與旅客現時所支付停留一至兩個中途站的機票費用相約。而我們將於推出倫敦格域的航線後數個月，分階段開辦飛往米蘭、柏林、科隆/ 波恩 (德國)、奧克蘭及芝加哥多個終點站。 隨時獲取最優惠的票價。 甘泉航空推出票價優惠後，您只須登入本公司的網站或瀏覽認可的旅行社，便可隨時享有最優惠的選擇。 更多選擇。 挑選升級膳食、優質的機艙娛樂和喜愛的座位安排，務求把飛行旅程個人化。 不停站飛行。 甘泉航空的航線網絡將包括點對點服務，換言之，乘客將不用轉機便可抵達目的地。 甘泉航空 香港金鐘道89號 力寶中心一座3803室 電話：+852 3628 9000 傳真：+852 3628 9100 電郵：info@oasis-air.com http://www.oasis-air.com/b5/index.asp 是时候开始计划你的廉价欧洲之旅咯！！ 甘泉香港航空委任PAM (OASIS) LIMITED提供優質訂位及查詢熱線服務 2006年8月24日 中國香港 全港唯一提供超值長途旅遊的航空公司甘泉香港航空，今天宣布委任PAM (OASIS) LIMITED，代為設立、經營及管理在香港的電話中心服務，包括處理人手和設備等事宜。 PAM (OASIS) LIMITED將為甘泉香港航空的、顧客和旅遊代理，提供快捷、親切的服務，包括銷售、一般查詢及客戶服務支援。該中心每週7天辦公，在早上8時至晚上8時的服務時間接聽所有來電。 電話中心的員工通曉兩文三語（操流利粵語、英語和普通語），他們將接受嚴謹的入職和持續培訓，以確保他們順暢而有效地執行職務，並恪守甘泉香港航空的核心宗旨，包括卓越服務、誠信為本、尊重他人、勇於承擔和伙伴精神。 甘泉香港航空首席行政總裁苗禮士（Stephen Miller）表示：「甘泉香港航空竭誠協助旅客實現旅遊夢想，以超值價格提供最佳的長途旅遊選擇，而其舒適程度和服務水平媲美其他航空公司。我們明白，質素差劣的熱線服務可令顧客卻步，除了浪費他們等候的時間，更無法提供切合需要的答覆。我們很高興委任PAM (OASIS) LIMITED代為經營和管理我們的電話中心，確保能以快捷、親切的回應，協助顧客作出正確決定，盡享旅遊樂趣。」 PAM (OASIS) LIMITED董事總經理薩成偉說：「PAM (OASIS) LIMITED是航空公司在內地和香港的主要營銷代理之一，我們對獲得甘泉香港航空委任引以為榮，並期待為甘泉香港航空創造佳績。」 甘泉香港航空的訂位及查詢熱線（電話：3628 0628）將於9月4日起投入服務。 甘泉香港航空簡介 甘泉香港航空於2006年10月啟航，以超值價錢提供最佳的長途旅遊選擇，開拓航空服務新路向。甘泉香港航空承諾讓更多人能夠享用長途航班服務，將提供由香港飛往倫敦不停站的商務和經濟客位旅遊選擇（單程票價低至HK$1,000），並計劃開辦更多航線。查詢詳情，請瀏覽甘泉香港航空網頁oasishongkong.com。
kinfee 于 2006-09-07 08:59:10 编辑
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2006-06-09 09:37:47
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Post #2
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kinfee
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Hong Kong Startup Airline Eyes Long-Haul January 3, 2006 A Hong Kong startup airline aims to depart from the standard budget carrier model by operating exclusively on long-haul routes. Oasis Hong Kong Airlines, launched by a husband-and-wife team of property investors, plans to make its maiden flight from Hong Kong to London's Gatwick Airport in June as Hong Kong's first low-fare carrier. "The low-cost long-haul model has numerous advantages," said part-time pastor Raymond Lee, who founded Oasis with his wife Priscilla. Oasis recently won approval from the city's Air Transport Licensing Authority to operate scheduled flights to London, Milan, Cologne, Berlin, Oakland and Chicago. The carrier hopes to win an air operator's certificate (AOC) from the Civil Aviation Department in the next few months. It expects to raise about HKD$10 billion (USD$1.29 billion) in an initial public offering in mid-2007 to fund expansion, Lee said. The airline plans initially to lease five Boeing 747-400 jets and has a five year plan to expand its fleet to 25 aircraft, serving between 12 and 15 destinations. It will take on other planned startups as well as established players such as Hong Kong's largest airline, Cathay Pacific Airways. On its London route, Oasis will compete with Cathay, British Airways and Virgin Atlantic, all of which will offer more frequent flights than Oasis. Lee said full-service carriers have bloated cost structures, while his expenses can be kept low by flying long distances and maximizing flying hours of big aircraft with low per-passenger costs. "We'll keep a very lean and mean organization, and we'll outsource everything we can," Lee said. Oasis plans to broaden its potential revenue stream by carrying freight, which is not a priority for short-haul low-cost airlines such as Ryanair and easyJet. Oasis will not be alone. Qantas' Jetstar arm and Viva Macau, controlled by businessman Raymond Ho, the younger brother of Macau's Chief Executive Edmund Ho, also hope to launch low-cost long-haul flights. The Lees, who own 60 percent of Oasis, and others, are investing HKD$800 million (USD$102.56 million) in the airline. Allan Wong, chief executive of Hong Kong consumer electronics maker Vtech Holdings holds a 15 percent stake. Oasis aims to price round-trip tickets starting as low as HKD$1,000 (USD$128), although customers looking for such a bargain would have to book months in advance, said Oasis Chief Executive Stephan Miller, a founder and former chief executive of the city's second largest airline, Dragonair. Oasis expects its fares to average 40 to 50 percent below those of full service counterparts. It aims to attract a new market of passengers flying long-haul for the first time. "Fares starting from HKD$1,000 will be highly stimulative," said Lee, who also plans to offer budget business class service. A recent survey by brokerage CLSA found many potential passengers would upgrade to a lower-frills business class seat at the right price. "Based on our survey there is a niche for Oasis. Whether this niche is big enough for both Cathay and Oasis, only time will tell," CLSA analyst Kevin O'Connor wrote. Existing carriers are expected to fight back. "The incumbent airlines undoubtedly will lower many of their fares to the same level Oasis does, and the customers will most likely make the rational choice to fly with the known commodities, with their established safety histories and frequent flier programs," said Richard Pinkham, a Singapore-based consultant with the Centre for Asia Pacific Aviation. He also noted a global shortage of pilots, meaning Oasis could face high salaries, missing out on a source of cost savings historically enjoyed by budget airlines. It also faces the same high jet fuel prices and costly Hong Kong airport fees as its rivals, he said. (Reuters) ---------------------------------------- |
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2006-06-09 13:09:21
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Post #3
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tiansun
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kinfee wrote: Gatewick这么好的名字就被香港人糟蹋了…… 还有，人家1000港元是往返价
tiansun 于 2006-06-09 13:14:26 编辑
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2006-06-09 16:21:42
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Post #4
回复： 回复： Oasis airlines飞向欧洲的廉价航空，1000港币到欧洲不是梦！ ...
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kinfee
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tiansun wrote: 哇！！如果1000港元是往返价，那真是震撼价啊！！兴奋ing！！再踏欧洲就不远了！！ ---------------------------------------- |
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2006-06-09 17:23:51
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Post #5
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freefish
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kinfee wrote: 哇哇，什么时候飞米兰呀，我11月要再去意大利，如果只有飞伦敦的，岂不是还要过境签，不知道要多少钱签证费。。不过如果1000可以往返，就像过境签证也划算了。。是么时候可以有票呀，先买了算了，9月份去签证。。如果以后一直有这么便宜的机票，可以一年去两次意大利了，hoho~~~~太好了。。。 |
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2006-06-09 18:35:04
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Post #6
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 黄果
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如果是真的，俺的欧洲计划就要提前了，谢谢楼主。
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2006-06-09 22:59:41
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Post #7
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sharonzy
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可是现在那个网站不能订票呀？应该怎么订票呢？刚好十月份想去呢 |
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2006-06-10 00:34:39
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Post #8
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碎月逍遥
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哇噻！ round－trip 1000HKD！！ 上帝终于来到中国啦！  万岁！万岁！万万岁！！！ |
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2006-06-10 07:56:36
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Post #9
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szuroy
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呵呵,别高兴的太早了,,是最低1000,,没人知道能有几张最低的 |
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2006-06-11 22:08:30
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Post #10
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Ares-sz
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什么时候有飞Italy和France的? 
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2006-06-12 09:36:53
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Post #11
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dacken
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如果眞的有1k的round trip, 马上去看利物浦 |
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2006-06-12 09:43:16
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Post #12
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星盒子
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My God!  如果还能再早两三个月就最好了!! 
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2006-06-12 10:30:44
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Post #13
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gandharra
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好像只有我嫌早的。还没有准备去伦敦阿，要不要订呢。 有没有人组队我可以加入阿 anyway 真是一个好消息
gandharra 于 2006-06-12 10:42:47 编辑
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2006-06-12 20:31:57
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Post #14
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sharonzy
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谁能告诉我到底怎么订呀？我怎么看来看去好像目前都不能订呢？ |
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2006-06-12 22:49:48
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Post #15
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康康熊猫
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太好了，谁知道怎么订票
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