 2007-11-27 15:49:15
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Post #16
回复： 回复： 水乡泽国——孟加拉国首都达卡Dhaka 3日行
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 孤单@旅行
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ttshadow wrote: 你们是俩  郎情惬意着呢  哪还会有啥问题  回去自家帖子里 N多看客等着呢
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2007-11-29 22:02:54
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Post #17
回复： 水乡泽国——孟加拉国首都达卡Dhaka 3日行
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zane
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8月29日，加尔各答Sudder Street 一早就退房，220卢比搭Taxi前往市区东北部的Dumdum机场，Biman Bangladesh的BG092航班10：15起飞。目的地----孟加拉国首都达卡Dhaka。 机场安检极其严格，要分男女两个通道进行，幸好搭机的人员不多。 当坐上摆渡车朝100米外的飞机驶去时，突然发现我们要坐的飞机是如此之小，简直出乎我的意料，整架飞机长不够30米，我可从来没有坐过这样小的飞机，安全吗？怀着忐忑不安的心，我登上了飞机。
zane 于 2007-12-02 11:55:37 编辑
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2007-12-03 22:14:36
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Post #18
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zane
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弯着腰踏入飞机舱门，内部之小，让人无法容身。此飞机每排只有5个座位，数了数共有14排，可坐70人。 环顾四周，搭乘本次班机的人数不足十人。 坐下后，翻看座位上的飞机介绍，才知此架飞机是F-28，荷兰FOKKER公司生产。据说此种飞机早已停产，现在全世界仍有近90多架还在飞翔。 图中这架是孟加拉航空公司同种型号的F-28飞机。 
zane 于 2007-12-03 22:22:15 编辑
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2007-12-05 20:53:12
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Post #19
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zane
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飞机准时起飞，空姐随即发放饮料、报纸和孟加拉出入境卡。 填完出入境卡后，打开孟加拉的英文报纸News Today，头版右下角的画面深深震撼了我，孟加拉的人民正在水深火热中挣扎，我们可是去孟加拉旅游，能为他们做点什么呢？ 正想着，飞机开始下降，机翼下是一片汪洋大海，但它其实并不是海，因为中间点缀着不少房屋、树木，并可见棋盘班的田坎。 孟加拉每年只有旱季雨季之分．由于地势平坦加之河流很多，每年雨季洪水暴涨全国有五分之一将被洪水淹没，甚至有些洪水大的年份全国将超过三分之一土地被淹． 孟加拉国位于孟加拉湾以北，属于恒河平原的东南部，其西为东高止山脉，东为阿拉干山脉，北为喜马拉雅山脉。境内有河流230条，每年的河水泛滥都使孟加拉国蒙受巨大的损失。加之这里地处季风区，印度洋上吹来的西南季风带着温暖而又饱和的水汽向低压区冲来。当受到山脉的阻挡时，立即降雨。这就使得地势平坦低洼的孟加拉国难逃水灾的侵袭。 水灾的发生，加剧了人民的贫困程度，联合国就此展开了两项粮食供给计划。仅一项计划的实施每年就要耗资2000万美元。 水灾给人民带来的不仅是贫困、饥饿，同时也滋生了大量的细菌。各种疾病在受灾区流行，约有80万人染上痢疾，近百人丧生。这无疑又使孟加拉国人民的生活雪上加霜。 如何摆脱水灾带来的沉重灾难，如何使这个南亚穷国的危机有所缓和，已成为孟加拉国政府有待解决的一大难题，也引起了全世界的关注。
zane 于 2007-12-06 08:24:17 编辑
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2007-12-05 20:54:55
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Post #20
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zane
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孟加拉的英文报纸News Today，头版右下角的画面。 
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2007-12-06 12:14:48
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Post #21
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zane
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飞机平稳降落在达卡ZIA国际机场，这里离达卡市中心的商业区大慨有12KM，离中国大使馆所在的新城大慨5KM。 把护照递给边检人员：”Are you the fast time come to Bangladesh?” 我账二和尚摸不清头脑，fast time，搞不清什么意思。 只得对他说，听不明说的什么。这时旁边另一边检重复了一遍：” Are you the first time come to Bangladesh?” 原来他是问我是否第一次来孟加拉，这回明了。赶快回答：“Yes”。盖章走人。 同印度一样，孟加拉人的英语发音总有点古怪。 美金与孟加拉Tk的比率是1：68，换了100美金即是6800Tk。
zane 于 2007-12-06 21:06:42 编辑
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2007-12-06 21:15:09
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Post #22
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zane
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飞机上鸟瞰达卡市区。我们住的Hotel就在体育场后面那栋二十层高的大厦旁边。 
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2007-12-07 21:43:27
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Post #23
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zane
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机场门口外的铁栏边一片黑压压的人群围挤在栏杆边，眼巴巴地望着机场出口。 出了机场，很多很多的出租车等在外面停车场，这些车看上去又旧又破，没有空调。去城里的车费对方开价500Taka，他们似乎是很有组织的，由一人报价开票，并要先交50Taka给这人，然后再拿着票随便找个出租车，到目的地后，再给司机500Taka。 看票上盖有机场管理局的印章，也就觉得他们很正规，不可能骗人，也就没有讨价还价，直接上车走人。 各位以后去孟加拉，可要小心了，原来这帮人也不老实，专骗外国人。三天后我们从酒店搭的士来机场，在路边招的车，打表才花了不到200Taka。 这里的车都是右方面盘，靠左行车，从机场到市区的路不宽，双向6车道,中间有水泥的隔离带，路上车多人也非常多，男人和女人都穿的是很暗色调的衣服，女人用一大块鲜艳的布裹住身体，皮肤比较黑。 |
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2007-12-07 21:49:06
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Post #24
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zane
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路边有树，天还算蓝，比中国的大城市污染小。但路上的尾气味道重得要命，他们的车全是质量极差的。车很多，破车，新车都有，但所有的车都完全不讲交通秩序，所有的车都散开在路上任意地开，不分线，不分左右，有空当就钻进去。在路上还能见到中国生产的汽车――奇瑞，也有中国赠送的天然气大巴。 连绵不断的平房，近一半是草顶。路边每隔几十米左右便是一堆垃圾，人就在垃圾上走，男人撒尿就转转身，背朝公路蹲在地上解决，女人撒尿也转转身，脸朝公路，蹲下解决，有的稍稍走两步，到墙边再蹲。孟加拉就是一个男人穿裙子的民族。 
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2007-12-07 22:03:26
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Post #25
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zane
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出租车快到Banani新城时，远远地看见了一辆车顶爬满人群的火车缓缓驶过。 这次出国旅游，在人口众多的印度和尼泊尔也只见过飞驰的大巴顶上座满了人，还没真正见过火车顶上座人，来到孟加拉算是饱了眼福。 
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2007-12-07 22:12:35
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Post #26
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zane
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车走在街上，看见的街景可以说惨不忍睹，城市基础设施建设，象道路、上下水、垃圾排放等等全象是英国人留的底子，似乎自从英国人走了以后，孟加拉人自己就什么也没干过。市中心虽然有多栋二十来层高的大楼，但不少都未完工，成了烂未楼。满地污水垃圾，路上全是人。在车站，百十号人能一直站到马路中间。基本上是民族服装，五分之三的人穿的是拖鞋。 
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2007-12-07 22:27:56
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Post #27
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zane
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由于在网上有人推荐Hotel Pacific，所以在机场时就告诉司机把我们直接送到这家酒店。 Hotel Pacific 120/B, Motijheel Commercial Area, Dhaka, Bangladesh Tel: (880-2) 9567583-5, (880-2) 7169842-51, Fax: (880-2) 9565162 Email: info@hotelpacificdhaka.com http://www.hotelpacificdhaka.com/index.html 酒店位於Motijhee商业区，是达卡最繁华的市中心。标准房（双人房）附有电视（可收看CNN、凤凰卫视、中央九台）及个人卫浴（有热水），价格为tk680（未税），加15%税后为tk782。从1楼到11楼整栋都是属於饭店，有电梯，2楼有餐厅，价格还算平实。
zane 于 2007-12-10 14:41:51 编辑
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2007-12-12 21:01:03
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Post #29
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zane
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安顿下来后，去二楼的餐厅吃中饭，孟加拉的餐饮和印度一样，对中国南方人来说还是吃Thali合口味。 饭后去街头买地图，100TK在地摊上买了一份达卡地图。 走在达卡街上，发现路上的男人大部分都油油的-天热，容易出油上身穿着松松垮垮的衬衫，下面用一块布一包象是裙子。女人浑身裹的严严实实，只露脸。这个国家女人是不可以抛头露面的，所以女人相对较少了一点，她们天天在家里相夫教子，不用劳动，所以个个比较胖。在我们住的酒店和路边的商店里就非常明显，根本看不见女性服务员。 我还发现路旁男人大多数的时间都在抠鼻子，捏裤裆，或者摆弄围在下身的布。车子是靠左边走的-英国统治留下的印记-但是很多司机根本不遵守交通规则-或者本来交通规则就是这样的-乱穿，加上大街小巷挤满三轮车，更加难走。路口没有交通灯的，在中间站着一个警察，手里握着一块棒子前后摇，通行；左右摇，禁止通行。 总之放眼望去到处是传流不息的rickshaw(人力三轮车)和拥挤的人潮.据统计。孟加拉14万平方公里的土地上生存着1.4亿人口，其中贫困人口占70%，绝对贫穷的人口占30%.这么高的人口密度难怪到处都是人，孟加拉人均GDP只有200多美金,他们绝对贫困的标准估计就是在死亡线上挣扎吧。 |
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2007-12-12 21:02:35
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Post #30
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zane
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放眼望去到处是传流不息的rickshaw(人力三轮车)和拥挤的人潮. 
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