 2008-09-11 00:41:24
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Post #26
Re: 独自行走在印度
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 本心
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大吉岭最早是英国设在加尔各答的东印度公司工作的那些英国人因为印度夏季炎热，所以寻找的避暑胜地。那个时代很多知名的英国人都去过大吉岭，有些还出生在大吉岭。辟如费雯.丽就出生于大吉岭。至今，大吉岭有很多殖民风格的建筑设施，年代久远的旅馆餐厅，带着浓浓的度假氛围。 而大吉岭的自然环境也使有一样更出名的东西——红茶，据说是世界上最好的红茶产地。到了大吉岭怎么能不去红茶园？因为那几天正好是印度的公共假期，原本计划包车一起去快乐红茶园和喜马拉雅登山学院。可是那天登山学院并不开放，所以决心徒步去离城最近的快乐红茶园。沿着Hill Cart Rd一直往上走，风景越来越美，大家一不小心就走过了头，问了N多人，才找到去红茶园的路。不过，Hill Cart Rd上有一间大学超美，真想走上去看看。 快乐红茶园的厂房，据说100多年来一直是这样滴，没有任何改变  不巧的是虽然我们去的时间还在采摘期，但因为红茶要在晴天后采摘，我们去的那几天显然是看不到红茶的制作过程了。不过幸好我们遇到了“5秒茶”阿姨：） 工厂内，把红茶进行凋萎的车间 
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2008-09-11 00:44:08
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Post #27
Re: 独自行走在印度
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本心
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“5秒茶”阿姨的小店就在快乐红茶园的山坡上，因为工厂里几乎没有人，所以她建议我们可以上她那儿喝杯茶，还可以为我们讲解一下红茶的采摘的种类和茶园的历史。一杯茶只收25RS，正好天又下起了小雨，正好在她小店的客厅里坐着喝茶。 小巧温馨的客厅  拿来给我们介绍的四种红茶  给我们煮的红茶是这种初摘茶，阿姨泡的手法比较特别，只需在水开后放入，让茶在水中泡5秒即可饮用。所以就叫5秒茶。 
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2008-09-11 00:46:44
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Post #28
Re: 独自行走在印度
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本心
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 茶汤的颜色非常漂亮，因为是初摘茶，所以颜色要比一般的红茶要浅~~ 
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2008-09-11 00:48:34
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Post #29
Re: 独自行走在印度
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本心
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喝完茶出来，雨也小了很多，我们依阿姨的指点，从茶园中另一条小路穿回城里 路上看到可爱的幼稚园 
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2008-09-11 01:15:32
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Post #30
Re: 独自行走在印度
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本心
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从茶园回到城里，已经是下午1点了，饥肠辘辘的我们赶紧钻进一家小吃店点了炒饭和面，这里要解释一下，炒饭和炒面在印度几乎都被冠上CHINESE FOOD的名头，大概也是在印度香料放得比较少的食物了，注意，不是没有，是很少，再配上印度那难吃的酱油，摆在你面前的就是中国食物了，而我们能做的，也只有默默地认了，只是在心里暗念一千遍，ＭＤ，这哪里是中国食物啊！ 下午，雨停了，二个同伴打算去大吉岭一家新开的大超市购物，我则打算去附近的劳埃德植物园看一下，因为据说那边有种植各种喜马拉雅植物的温室。劳埃德植物园就在大吉岭车站附近。在车站看到有很多标着开往锡金首府GANGTOK的车，时间约5个小时。不过外国人如果要前往GANGTOK，必需要办理入境许可证，15天的证费用是30美刀。在德里，加尔各答等一些城市可以办理，大吉岭也可以在地方事务所办理，不过据说中国人是不能在大吉岭进行办理。 （注：2003年10月，中国政府已承认锡金是印度的一个邦） 在劳埃德植物园没有找到传说中的温室，正在失望中，突然看见天边有一小片天转成蓝色了，惊喜啊，因为这二天来，别说是天的颜色，最夸张时就算站在我前面5米，我都有可能什么都看不到哦~~紧急调头去大吉岭比较开阔的高处：Chowrasta广场  末曾想到层层乌云后的天空竟是如此清澈的湛蓝  |
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2008-09-11 01:22:07
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Post #31
Re: 独自行走在印度
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本心
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天似乎也越来越明亮，连对面山都慢慢清晰了起来，于是在广场边找了一家视野很好的馆子打算坐下来慢慢等云散开，可一转眼，浓重的大雾又重新把整个大吉岭包围了起来，可怜我点的那饮料都还没有上来~~~ 大雾中的广场  广场上的小店及旅馆  |
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2008-09-11 01:23:01
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Post #32
Re: 独自行走在印度
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本心
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晚上回旅店，看到同伴们的留言，约好晚上在前面一间中国餐厅吃饭，好像叫兰花餐厅。嘿嘿，看来大家都受不了，想吃中餐了。赶去与他们汇合，正好刚点完菜，准备等吃就行啦~~菜倒是上还很快，可是一端上来大家忍不住目瞪口呆了一下，本以为三个人点4、5个菜就可以了，可结果那菜的份量比食堂那种打一份菜的份量都少。。。几口就可以吃完了。不过，味道还是不错的。吃完还是决定再换地方填肚子，因为中餐都不便宜。 推荐一家大吉岭的餐厅：Glenary's 一楼有现做的蛋糕，还可以上网（不过没有中文），二楼吃正餐，味道不错。  印度人吃完饭后一般会上这种小茴香，是用来去除口中的异味的，类似于口香糖的功效。 这种小茴香比较特别一些是经过烤制的，一般就是绿色的普通小茴香，有些还会配上冰糖。 
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2008-09-11 01:28:45
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Post #33
Re: 独自行走在印度
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本心
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大吉岭除了茶叶外，另外最有名的应该就是现在还在使用中的蒸气小火车了 背景资料：小火车建成于1881年，采用独具匠心的设计和施工方法，在提高铁路建设效率的同时，完整地保留了当地的原始自然风貌，堪称高山铁路的经典之作。当年，这条铁路承担着运送茶叶、木材和稻米的重任。如今，它0.6米的狭窄铁轨、喷着白色蒸汽的车头、小巧玲珑的车厢，再加上大吉岭葱翠的茶园和喜马拉雅山秀美的风光，已是旅游者不可错过的风景，并赢得了“玩具火车”的昵称。1999年，联合国教科文组织将这条铁路列为世界文化遗产，赋予它应有的地位。 想坐这种玩具火车，有二种办法，一种是专门为游客所设的约10公里左右的游览为主的短途线，另一种是真正当地百姓还在乘坐的终点到西里古里的列车。从大吉岭到西里古里约需要10小时，如果时间足够充足，天气也够好，这样慢悠悠地体验喜马拉雅铁路，也是一种不错的享受，可因为我们去的时候天气非常不好，能见度太低，只能体验一下，所以还是选择游览车。一天有二班，上午10点和下午12：50。由于游览车只有二节车厢座位有限，所以最好能提前购买。我们是到达大吉岭的当天即去预订的。 游览火车的目的地10公里外的小镇，参观小镇火车站上的一个喜马拉雅火车博物馆，全程是2个小时的时间，开行大约一小时，中间休息及参观约一个小时。 这就是我们今天要坐的火车  车厢内部~~一排共有三个座位，由于这趟车都是比较高等级的坐位，所以看上去还算干净，每节车厢内还附设有一个小小的卫生间。 奇怪的是，这趟火车来去的时候都是朝同一边的~~  让人睡着的速度！ 火车终于准时开动了~~~ 行驶在马路上！这张MS我们的火车正NB地赶超前面的吉普，正开得飞快呢，可事实是我们坐的玩具火车时速大概只有10公里. 随便哪个骑个自行车就可以轻松超过我们了。慢到后来，我们都忍不住在火车上睡着了。真的是会让人睡着的速度！  |
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2008-09-11 01:31:15
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Post #34
Re: 独自行走在印度
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本心
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大约离站开了只有10来分钟，火车就停在一个广场旁，列车员让大家可以下去休息10分钟，拍照片啊什么的 即使是停那么一小会儿，列车员也绝不闲着  又开了10几20分钟，就到了下面的小站，小站的二楼就是一个博物馆，禁止拍照，我也就懒得把相机拿出来了，里面是一些小火车照片及介绍，最初火车的模型和各种修理火车的旧工具等等，呆了蛮久的，火车汽笛一响，大家上车返回大吉岭。这里想说一下，印度所有的火车起动时都很缓慢，而且每一节的车厢门是从来不关的，所以在火车起动后有足够的时间让你上车或者下车都很方便的~~~经常可以看到一些印度人在火车开动以后上上下下忙活得很~~ 今天是在大吉岭的最后一天，下午要回新杰尔拜古里，我将在晚上坐火车赶去加尔各答，开始真正一个人的旅途。所以中午同伴们特意挑了一家很好的餐馆，请我吃告别餐。他们对于我健忘和英文很是担心我接下来的旅程，因为我几乎离开每个地方都会拉下那么一二件东西，实在是很让人怀疑我最后回到杭州包包里还会有什么东西会剩下？我反正一直无知无畏惯了，安慰说，没事的，我的旅行命向来很好，从来没遇到什么天灾人祸~~这次应该也会很顺利的。尽管是这么说，可第一次要一个人行走在语言不通的异国他乡完成漫长的旅程，其实心里还是很害怕的~~ 从餐馆出来，我特地去路边的小店买一把伞，虽然已经是印度雨季的尾巴了，但是大吉岭上恶劣的天气还是让人不放心，仔细一看，这竟然还是一把来自杭州的伞哎，居然可以在这么偏远的地方，能看到来自家乡的物品，大家都有点点激动。虽然价格有点小贵，但没得说当然买下了！（只是这把伞实在太不争气了，在用过一二回以后就成了外面下大雨，里面下小雨了） |
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2008-09-11 01:32:49
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Post #35
Re: 独自行走在印度
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本心
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下午在车站买票坐车回New Jalpajguri，还是吉普，车票是有零有整的102RS。下山的途中天却慢慢晴了起来，能见度比前几天在山上好太多了，还可以望见远处的山和星星落落的木头房子，像童话里的世界，路边不时能见到一群群穿着整洁校服的学生走过，还有一对对情侣坐在山间的草坡上远眺，大吉岭，终于在临走前让我们见到了它真正的那一面。 车过西里古里后，同伴们要在这里下车住宿，告别了他们后，这一车上，真的只剩下我一个外国人坐在那一堆印度人中间了，人变得开始有那么点点紧张，一个人的旅行究尽会是这么样的呢？  |
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2008-09-11 01:33:30
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Post #36
Re: 独自行走在印度
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本心
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Darjiling Tips: 1、大吉岭海拔2134米，气温比平原地区低不少，最好能准备好保暖的衣物。 2、食宿：由于旅游观光业发达，大吉岭上可供住宿的旅馆很多，选择也比较大。淡旺季价格相差很多。我们住的是HOTEL ROCKVILLE 淡季价格：500RS二间房，还算干净，有电视，房间内有卫生间及热水。地址：4，ROCKVILLE ROAD 电话：9434181268 食：因为是边境，有不少带尼泊尔食物和中餐风格的店可以选择。也有很正式的西餐。大吉岭上的物价比一般印度地区MS要贵一些。 3、交通：要进入大吉岭，无论是火车还是汽车，都要从西里古里或新杰尔拜古里中转。坐吉普车是比较方便的选择，公车好像也是有，但是班次少，时间长。吉普车的票价大致为100RS。若要包车前往各景点，可以在大吉岭火车站附近找，那里有很多拉客的吉普车。大吉岭基本没有人力车和TUTU。 乘坐喜马拉雅火车有二种，一种是当地人的日常坐的火车。车厢较简陋，价格也很便宜。另一种观光火车游全程2小时，车厢较为豪华，价格是240RS。一天有二班，上午10：00-12：00，下午12：50-14：50。因为座位少，票比较紧张，最好能提前购买。 |
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2008-09-11 10:44:27
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Post #37
Re: 独自行走在印度
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carolhg
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请问楼主MM，中国人在尼泊尔申请2个月的印度签证容易吗？很多攻略上说一般批给中国人多是半个月，一个月的签证。你的两个月是属于幸运还是普通例子呢？谢谢！ 很详细的攻略，先copy下来有空在细看，准备年底去印度。 ---------------------------------------- |
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2008-09-11 10:48:28
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Post #38
Re: 独自行走在印度
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ally
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印度，向往中！ 值得推荐。 ---------------------------------------- |
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2008-09-11 12:33:01
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Post #39
Re: 独自行走在印度
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阿恰
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哇, 很好， 很强大. |
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2008-09-11 12:43:11
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Post #40
Re: 独自行走在印度
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vicky-hangzhou
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很用心的楼主！ 学习！ ---------------------------------------- |
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2008-09-11 12:47:40
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Post #41
Re: 独自行走在印度
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提摩太五七
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人过留名。反对LZ自己坐沙发！
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2008-09-11 12:47:43
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Post #42
Re: 独自行走在印度
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本心
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carolhg wrote: 下面这张是我在尼泊尔的印度使馆拍的签证类型和价格 可以看出6个月以下的旅游签都是同一种类型，我个人的理解是你要有充分的理由说明你确实需要在印度逗留你所申请的时间，并且签证官也相信你。应该是可以在这个时间范围内进行申请的。当然对中国人可能会没有像其它外国人办长签证那么轻松。 第一次去使馆申请填表时你填上需要的时间，交进窗口时签证官就会进行审对，MS这个时候签证官就会对你提的时间来进行决定是否通过。如果你是去旅游或者学习的，最好能提供行程表，学校证明等等附件。这样比较能让签证官相信你确实是去旅游或学习。 我遇到路上别人办签证的经历，有些人说是只能拿一个月的，也有人说是轻松申请到三个月的。 但，我想不管怎么样，若您准备申请一个月以上的签证，做好准备去是比较好的。  |
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2008-09-11 13:11:10
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Post #43
Re: 独自行走在印度
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草鞋砖家
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一口气 看完了 不知道为什么 ---------------------------------------- |
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2008-09-11 13:25:28
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Post #44
Re: 独自行走在印度
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skyflyer
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呵呵 大名鼎鼎的本心也来了，支持下
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2008-09-11 13:48:56
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Post #45
Re: 独自行走在印度
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冰羽
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詳細的攻略`~ 爽哦 ---------------------------------------- |
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2008-09-11 14:03:38
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Post #46
Re: 独自行走在印度
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本心
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从大吉岭下来的吉普车一直送到新杰尔拜古里火车站，因为是第二回来了，所以熟门熟路地过天桥入站台，再三打听了我那趟车的站台号，才放心地坐边上等起来。倒没有晚点，顺利地上了车。我坐的列车是2344次，20：00从新杰尔拜古里出发，第二天早上6：00到加尔各答的锡亚尔达车站。SL车厢的车票。因为之前那趟坐的是空调车厢，有列车员，管理也得好一些。而SL的车厢则没有专门的列车员，上车没有人检票，要自己找到自己的铺位。 找好铺位，我上铺的印度大叔和来送他的朋友一起帮我把行李塞到座位下，正打算拿出锁和铁链把行李和铺位下的铁架锁起来，上铺的印度大叔却一直对我说，没问题，这样可以，你放心吧，不用锁。那话说得，那印度大叔开朗的笑容，倒觉得像是自己有点小人之心度君子之腹了。看看周围的印度人，真的都没有锁行李的，一时之间倒还真不好意思去锁了。不过咱中国人也有句老话，小心使得万年船！所以，到了晚上睡觉前，我还是偷偷把行李锁了起来 ———————— 印度火车种类和铺位 印度火车除了比较特殊的旅游列车外，大致可以分为二类，一类是MAIL/EXPRESS，另一类是ORDINARY。可以理解为快车和慢车，同样等级的车厢，快车和慢车的价格是不同的。车厢的等级共有7种，但并不是说每一列火车都有7种等级的车厢。一辆列车有什么等级的车厢情况都是不同的。可能有些列车只有一种等级的车厢，也有可能一列火车有4-5种类型车厢。基本上来说有这几类是最常见的： AC2：空调二等卧铺车厢，相当于国内的空调软卧 AC3：空调三等卧铺车厢，相当于国内的空调硬卧 AC CHAIR CAR&Fist Class ：空调座位&非空调一等座位 SLEEPER CLASS（简称SL）：无空调硬卧（与空调卧铺相比，除了没有空调，主要的区别还在于车厢没有专门的列车员以及不提供寝具） SECOND CLASS：相当于无空调的硬座（比国内的硬座要差很多，还有一点区别的是，有些硬座分为二层，上层即是行李架，但很宽，也可以用来睡人，只要够空。） 不同等级的车厢间是不相互联通的。但所有的车厢的门不管开动与否都是一直开着的，所以上车前千万别上错车厢啊，除非你会从车厢门出去从外面爬进另一节车厢的本事。 不同等级的车厢价格相差很多。所以不同的阶层会坐不同的车厢。同为卧铺车，AC3约是SL的三倍不到的价格，AC2约为SL的四倍价格。由此可见，SL是我等穷人的首选啊~~ 由于印度的火车站是开放式的，所以进站和出站一般都不需要检票，上火车时也不需要检票，在火车开动后，有检票员过来按铺位不定期的检票。基本上也就白天查一次，晚上查一次这样。偶尔也有几个逃票的，或者不是这节车厢的，列车员会让他们出去，他们还就真走了，神啊，当时的火车是开动的啊，若不是因为我要看着包，我真想过去看一下，他们走哪里去了~~ |
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2008-09-11 14:21:30
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Post #47
Re: 独自行走在印度
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本心
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列车上一直敞开着的大门 图解宽轨SL车厢的内部 这种是最常见的车厢，左边是竖的上下铺位，右边是横的上中下铺位。 空调车A3的内部也是一样的，只是不开窗打空调而已。但空调会打得非常低~~让人受不了 SL只有头顶的电扇，但灯和风扇的开关就在边上，每个都可以自己开关。  |
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2008-09-11 14:24:11
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Post #48
Re: 独自行走在印度
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本心
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我一般买的是这种横向的上铺，第一随时可以上去休息，二来因为比较高所以也较安全。中铺一般只在晚上十点左右，大家睡觉时才会放下来。下铺最不建议大家买，下铺最脏~~如果不想小强晚上来串门的话，千万别买下铺，不管是多高级的车厢！ 仔细看下铺的下面有个小环状的东西，SO，这就是用来给您锁包用的。铁链可以从里面穿过。一般来说一个下铺有二三个这样的环。  这张是边铺，只有上下二层，下层的座位椅背可以放下来，就成了一张床，照片中的就是已经搭成一张床模样了。如果打开，就是面对面的二张椅子，这个铺位比较随意，反正就上下二个人，白天也可以这样放下来坐，一般没什么问题。 但是要注意的事，这个床要比横向的短很多，建议身高在170以上的人最好不要考虑买边铺了，不然会睡得很难受！  |
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2008-09-11 14:27:17
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Post #49
Re: 独自行走在印度
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本心
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8月18日 一大早，火车上又热闹了开来，卖小吃的，乞丐，兜售货物的一直没停过。因为是下铺，整晚心里一直想着旅游书上提到的在火车上可能会碰到的各种各样的危险，一夜都没怎么睡好。倒是我上铺的印度大叔讲究得类，睡觉前换上自家的睡衣裤，铺上自己带来的床单枕头，再把换下来的衬衣叠得整整齐齐地放在箱子里。第二天一早起床洗漱换衣，又精神抖擞，容光焕发了。我请他帮忙看一下行李，就去洗手间胡乱抹了把脸，扎了个头发。只等到锡亚尔车站了。 这里要注一下，印度有很多火车站并不是以城市的名字来命名的，也不是想象中以东站，南站来命名，如果不是只有单一的一个火车站，通常会有一个独立的车站名。有时候会比较难搞清楚，但是也是可以理解，比如孟卖大大小小不下有10几20来个火车站，密集程度多到令人发指，实在已经很难再用简单的东南西北站来区分。 加尔各答主要有二个火车站，锡亚尔和豪拉火车站。分别在城市的东南和西面，中间隔了一条胡格利河。我在加尔各答有一整天的时间，早上到，然后晚上在豪拉火车站坐10点半的火车出发去布里。 豪拉火车站——可以理解的混乱 车差不多是准点到锡亚尔车站的，拖着行李下车，没细看，直接奔门口找警察打听坐什么车去豪拉火车站。打算先过去存一下包再熟悉一下环境。免得晚上黑灯瞎火地不知道怎么走了。去豪拉火车站的巴士就在车站广场的外围，正好有辆巴士要走，售票员喊着：Howrah,Howrah~~，立马上车，不过上车前还是要确认一下票价是多。5RS到豪拉，事实上从锡亚尔到豪拉的车非常多，豪拉是加尔各答的一个区，只要往豪拉方向去的车，基本上都可以到豪拉车站。因为过了豪拉大桥就是车站了。两个车站离得并不远，算上堵车时间，才开了20分钟就到了。 车停在大桥下，就是车站的地界了，面前这座绵延有近一公里左右长的建筑就是豪拉车站了，超乎想象的大，一下子我没能找到车站的大门，事实上我很怀疑豪拉火车站到底有没有所谓的大门，因为豪拉车站有很多门，地上还有地下的，随便跟着一队人流往里走就行了。不过传说中臭名昭著的车站看起来也没有想象中那般的乱，一切还算是井然有序。但真的非常大，也许是我见过的最大的火车站了，需要分为二个区，用天桥来连接，一共有22个客运站台。从头到尾走一遍都要花上不少时间。 可以理解加尔各答作为1000多万人口的大城市又是东部最大的交通中转站，不同于孟卖，整个城市只有二个大车站。采用完全开放式的管理，如果说有点混乱，那也是完全可以理解的。 好不容易找到行李房，因为第一回在车站寄存东西，心里还是有所顾虑，只把一部分不是太重要的东西打包另外理出来寄存掉，大包还有一些可能比较重要的东西就随身背着。这可害苦了我一整天，因为大包的自重比较重，加上杂七杂八的东西，着实不轻，这样背着走一天还是蛮累人的说。 其实印度车站的存包处大部分还是非常安全的，后来再碰上有存包，基本上都是整个都存掉了。 以我个人的经历来看，不管是存半天还是存几天的，都没有碰到任何问题。 存包处的大叔知道我是从中国来的，态度很好，还特别让我进去自己找个位置把包放好，聊了一会儿天，他问我身上有没有多余的China rupee？可怜我从大西部一路陆路过来的，哪还有什么硬币啊？只能回答说没有了。其实如果想送点小礼物给印度人的话，不用特意准备，带点中国的硬币或纸币送他们就行了，可以去银行换一些新一点的小面额钱币。这样的礼物特别受印度男的欢迎~~ |
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2008-09-11 14:30:05
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Post #50
Re: 独自行走在印度
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本心
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离开车站，外面一直在下的雨也停了，正好去对面的码头坐渡轮去对岸。穿过一个小小的集市就到了，一共有二个渡轮码头，分别是去对岸不同的码头，我选择的是去伊登花园边上的Bbbu Ghat 。大约每15分钟一班，最后一班好像是晚8点。船票4RS一张。 坐上船，刚好早上8：30分，开始我的加尔各答一日游！ 对岸的加尔各答市区  胡格利河和豪拉大桥，注意哦，整座豪拉大桥是没有桥墩的，这个需要很高的技术含量~~~ 
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