 2007-11-04 20:37:09
|
Post #1
学习《山地车的骑行技术》
|
 磨坊老工
|
首先声明，俺不是专家，对骑行技术知之甚少。最近对骑行技术有些兴趣，所以转一些帖子学习一下。慢慢转，慢慢看，慢慢消化 帖子上写了一些个人学习心得，完全是菜鸟水平，很肤浅也不一定正确。
磨坊老工 于 2007-11-08 11:15:12 编辑
---------------------------------------- |
|
2007-11-04 20:39:46
|
Post #2
回复： 学习《山地车的骑行技术》
|
|
磨坊老工
|
自行车是克服心脏功能毛病的最佳工具之一。世界上有半数以上的人是死于心脏病的，骑单车不只能藉腿部的运动压缩血液流动，以及把备注从血管末梢抽回心脏，事实上却同时强化了微血管组织，这叫“附带循环”。强化血管可以使你不受年龄的威胁，青春永驻。 老工学习心得：原来有此等好处。以前骑车效果的直观感觉是体能提高了，消化系统顺畅了，觉睡得香了，工作、生活上的压力可以缓解一些。 ---------------------------------------- |
|
2007-11-04 20:42:43
|
Post #3
回复： 学习《山地车的骑行技术》
|
|
磨坊老工
|
一、自行车基本骑行技巧 （一）姿势 正确的骑车姿势是：上体较低，头部稍倾斜前伸；双臂自然弯屈，便于腰部弓屈，降低身体重心，同时防止由于车子颠簸而产生的冲击力传到全身；双手轻而有力地握把，臀部坐稳车座。 心得：“双臂自然弯曲。”观察到一些车友的手是绷直的，甚至是内凹的，都不对吧。“轻而有力”，相反，太重，无力都不对。另外，观察别人给 自己拍摄的照片，发现自己经常双肩耸起，脖子下陷，应该也是不正确的姿势。
磨坊老工 于 2007-11-04 20:44:22 编辑
---------------------------------------- |
|
2007-11-04 20:47:49
|
Post #4
回复： 学习《山地车的骑行技术》
|
|
徐某
|
没了？？/
---------------------------------------- |
|
2007-11-04 20:49:44
|
Post #5
回复： 学习《山地车的骑行技术》
|
|
luguozhe
|
帖子
---------------------------------------- |
|
2007-11-04 20:58:54
|
Post #6
回复： 学习《山地车的骑行技术》
|
|
磨坊老工
|
我说了要“慢慢转，慢慢看，慢慢消化” ，一下子长篇大论恐怕不能深入啊
---------------------------------------- |
|
2007-11-04 21:00:16
|
Post #7
回复： 学习《山地车的骑行技术》
|
|
磨坊老工
|
再来一节： （二）踏蹬 自行车运动的踏蹬方法有自由式、脚尖朝下和脚跟朝下式三种。 １、自由式踏蹬方法：目前，一些优秀运动员大都采用自由式踏蹬方法。这种踏蹬方法，就是脚在旋转一周的过程中，根据部位不同，踝关节角度也随着发生变化。自由式踏蹬，符合力学原理，用力的方向与脚蹬旋转时所形成的圆周切线相一致，减少了膝关节和大腿动作幅度，有利于提高踏蹬频率，自然地通过临界区，减少死点。大腿肌肉也能得到相对的放松。但这种踏蹬方法较难掌握。 ２、脚尖朝下踏蹬法：其踏蹬特点是，在整个踏蹬旋转过程中脚尖始终是向下，这种方法踝关节活动范围较小，有利于提高频率，容易掌握，但腿部肌肉始终处于紧张状态，不利于自然通过临界区。 ３、脚跟朝下式踏蹬法：脚跟朝下式踏蹬方法是脚尖稍向上，脚跟向下8~15度，这种方法在正常骑行中很少使用，只是少数人在骑行过程中作过度性调剂用力时才使用脚跟朝下式踏蹬方法。它的特点是肌肉在短时间内改变用力状态，得到暂短休息，达到恢复肌肉疲劳的目的。 学习心得：暂时没有什么心得。 ---------------------------------------- |
|
2007-11-05 00:12:44
|
Post #8
回复： 学习《山地车的骑行技术》
|
|
磨坊老工
|
插一段： 起步的姿势： 与骑普通自行车不同，跨上车后，蹬住脚蹬，为起步准备姿势，然后蹬起脚蹬顺势提起腰，再坐上鞍座，完成起步动作。 如果是自锁： SHWX：使用自锁后的上车方法，以下引用网友的帖子说明一下这个问题。有人在使用自锁后上车时是先将左脚锁上后在飞身上车，这样的方法是有危险的因为你在左脚顺势带出的力量如果不够，又横跨车身锁了右脚，在那段很短的时间里车子没有足够的往前冲得力量，你会笔直的往两边倒，因为那段时间里你连控制平衡的时间都没有根本无法来得及兼顾脱鞋且倒下去時.腳還鎖在自鎖踏板上.輕則摔傷擦傷.重則你得保佑沒有前後方來車.因為那段期間你連控制平衡的時間都沒有.根本無法來得及兼顧脫鞋!!! 我使用的程序如下.提供各位參考.如有不對請發言指教糾正! 我會先把右腳橫跨;車身.先鎖上右腳後!利用右腳的力量順勢把車踩出(要注意前後方來車)!再鎖上左腳这樣一來安全許多!原因如下:車子帶出後的那段時差.萬一前後方有突發狀況.或帶出力量不足.因為左腳還沒鎖上.可以緊急煞車.以左腳支撐地面.避免自鎖脫不及而摔車! 老工心得：各位初哥先学一招上车起步的动作吧，这至少让你看起来象“专业”的。当然实际的用处是让你起步安全、顺利。
---------------------------------------- |
|
2007-11-05 01:08:32
|
Post #9
回复： 学习《山地车的骑行技术》
|
|
weinisi
|
慢慢学.继续观望. |
|
2007-11-05 12:49:38
|
Post #10
回复： 学习《山地车的骑行技术》
|
|
vxp-vxp
|
顶,毛主席说"好好学习,天天向上"
---------------------------------------- |
|
2007-11-05 12:55:26
|
Post #11
回复： 学习《山地车的骑行技术》
|
|
happyer
|
占座，学习。
---------------------------------------- 我个人网站：http://www.cn-asp.net/
|
|
2007-11-05 13:03:26
|
Post #12
回复： 学习《山地车的骑行技术》
|
|
沙漠之狐
|
老工是善于发马拉松式的帖子的 一段一段,欲听下文,且听下回分解 因为老公经常跑远路,心脏比较好
---------------------------------------- |
|
2007-11-05 13:05:12
|
Post #13
回复： 回复： 学习《山地车的骑行技术》
|
|
磨坊老工
|
沙漠之狐 wrote: 一看到长篇的东西就头晕眼花，所以一段一段地发。而且边发边学，实际效果也较好。 ---------------------------------------- |
|
2007-11-05 13:08:21
|
Post #14
回复： 学习《山地车的骑行技术》
|
|
磨坊老工
|
OK，情书要看，技术帖也要学。 没有看到关于停车的技术贴，我自己瞎掰： 车必须停定以后，才能作下车的动作。车子停定后，把车子向一侧倾斜（大多数人是左侧吧？），一脚（左脚吧）落地站稳，另一脚从身后跨下。 请行家说说，是不是这样的啊 。
磨坊老工 于 2007-11-05 14:07:22 编辑
---------------------------------------- |
|
2007-11-05 13:20:15
|
Post #15
回复： 学习《山地车的骑行技术》
|
|
磨坊老工
|
二、爬破 能否驱动自行车向前、向上运动，取决于二个关键性的因素：一是动力传动系统的运转与力量的大小，二是车轮与地面之间的摩擦力。动力传动系统的运转与力量的大小同车手身体的强健程度和力量的大小直接相关。摩擦力则与骑车技巧、自行车轮胎的类型、车手身体的重心位置以及轮胎的压力有关。 重量的分布 在爬比较陡、比较难爬的斜坡时，有些车手习惯于采取站立的姿势，这在质地坚硬、摩擦力大的地面上比较奏效，但是在典型的越野运动中，情况就大不相同了。此时，骑车技巧显示了它的重要作用。车手要尽量把身体的重心移到车座的后部，增加后轮上的压力，从而增大摩擦力。但这样做，前轮很容易翘起来，致使自行车驾御起来比较困难，而且还有可能向后翻倒。如果重心前移，前轮则不会离开地面，但后轮又有可能在土质比较松软的地面上原地空转，结果自行车寸步难行。 骑车的姿势 考虑到上面提到的各种因素之后，车手应该根据地形随时调整身体重心的位置。为了使身体重量达到最佳分布，骑手的屁股自始至终可能只是轻轻的坐在车座前端。 老工心得：根据地形调整重心，防止前轮翘起或后轮打滑。调整重心的方式：手臂的伸缩结合屁股在坐垫上前后移动。 ---------------------------------------- |
本帖已锁定
