
2007-12-03 09:03:13
|
Post #16
回复: [转贴] 一位台湾车友之死 血淋淋的教训
|
zhangbo
|
我这种业余的,骑得开心就好了.并且能在骑行中学到很多东西.![]()
|
2007-12-03 09:09:38
|
Post #17
回复: [转贴] 一位台湾车友之死 血淋淋的教训
|
shwx
|
这事差点发生在我这里: 1 一个半月前在MF论坛帮人买了一辆二手法国品牌的山地整车,还在南山骑行者店调试 2 他骑车5分钟就胸口疼,当然打GLOF第四洞也疼 3 半个多月前好在他去北大医院公司年度体检,体检后直接住院,第二天手术:三个动脉只通了0.1,其他2.9坏死。一共做了四个支架才疏通三个动脉。 手术当天的心电图比前一天看起来情况下降严重,也就是随时猝死。 当然不完全是自行车运动带来的,但多少是触发、激发或使严重的。如果不是年度体检,根本就想象不出来,他身体很好,只是不能做有氧负荷到一定程度的运动。医生说:比他严重的很多,还活过来的很少。确切说,捡回一条命! 还好我对体育总论、运动医学有些认识,刚开始玩自行车就知道要购买心率表,几个月后才有自锁、公路车的。很多人对心率知识可能是一无所知,骑车的时候越骑越快乐,实际我们的心脏很脆弱,需要训练有素,一点一滴的增强心脏负荷能力,查看我以前的一个四月份的老帖,一个月才骑180公里,但出勤15次,规定AVS不变(也就是来回的速度时间不变),平均心率却随着次数的增加而下降,也就是做同样的功越来越省力,也就是心脏负荷能力增强,这仅仅需要180公里的15次的骑行。 这个文章强调老赵体力好,其实不等于携氧能力好,平时缺乏携氧能力的锻炼,一旦有负荷高的运动就休克、猝死。 另外,大家不要怕带人进入自行车运动,但要懂的带人进入自行车运动,我这么多年在MF的服务,希望能有一些积极的作用。 希望大家重视! ---------------------------------------- |
2007-12-03 09:32:48
|
Post #18
回复: [转贴] 一位台湾车友之死 血淋淋的教训
|
雪豹
|
顶起来,大家都看看啦!
---------------------------------------- |
2007-12-03 09:53:46
|
Post #19
回复: [转贴] 一位台湾车友之死 血淋淋的教训
|
夏风音乐
|
看完了,还是比较震撼的。学到了新的东西,了解自己、珍惜生命。
---------------------------------------- |
2007-12-03 09:53:57
|
Post #20
回复: [转贴] 一位台湾车友之死 血淋淋的教训
|
gobike
|
看了,希望骑行始终是快乐的。。。。
---------------------------------------- |
2007-12-03 10:17:48
|
Post #21
回复: [转贴] 一位台湾车友之死 血淋淋的教训
|
大海狼
|
看完后非常震惊,失去好朋友的心情难以形容,从此在自责中度过。虽然是一个转帖,但还是真诚希望他能振作起来。 |
2007-12-03 10:17:52
|
Post #22
回复: [转贴] 一位台湾车友之死 血淋淋的教训
|
鸿禹
|
我们不是专业,我们要健康运动,健康骑车.
---------------------------------------- |
2007-12-03 10:19:53
|
Post #23
回复: [转贴] 一位台湾车友之死 血淋淋的教训
|
楚歌
|
顶一下。珍惜生命,让更多的人看到。
---------------------------------------- |
2007-12-03 10:20:22
|
Post #24
回复: [转贴] 一位台湾车友之死 血淋淋的教训
|
lf9980
|
以后会更加注意骑行安全.
---------------------------------------- |
2007-12-03 10:28:53
|
Post #25
回复: [转贴] 一位台湾车友之死 血淋淋的教训
|
flyhuang
|
看完了,那是心血管病患者才那样. 安全第一,我们才能要像老孙那样骑到60岁,70岁 还好我一般骑久了只腰痛,腿酸!! ---------------------------------------- |
2007-12-03 10:31:54
|
Post #26
回复: 回复: [转贴] 一位台湾车友之死 血淋淋的教训
|
磨坊老工
|
shwx wrote: 很好的观点。 运动需要科学。 从逻辑上说,转贴中老赵的猝死不是因为骑车,而是因为不科学的运动。
磨坊老工 于 2007-12-03 10:32:10 编辑
---------------------------------------- |
2007-12-03 10:36:06
|
Post #27
回复: 回复: [转贴] 一位台湾车友之死 血淋淋的教训
|
单车林
|
鸿禹 wrote: 同意。 没有安全保障的骑行带来的风险,可能没有人能承担得起。
---------------------------------------- |
2007-12-03 11:05:27
|
Post #28
回复: [转贴] 一位台湾车友之死 血淋淋的教训
|
丛林之狼
|
看到此帖,让我感到非常后怕。上周六一早骑车上南山,到三分之二时,明显感觉到呼吸急促。本来打算中途不休息直接上的,但是,后来还是休息了下。最后到顶,始终感觉不太舒服。下回千万要注意了。
---------------------------------------- |
2007-12-03 11:31:31
|
Post #29
回复: 回复: [转贴] 一位台湾车友之死 血淋淋的教训
|
黑洞光子
|
[quote]shwx wrote: 这事差点发生在我这里: 1 一个半月前在MF论坛帮人买了一辆二手法国品牌的山地整车,还在南山骑行者店调试 2 他骑车5分钟就胸口疼,当然打GLOF第四洞也疼 3 半个多月前好在他去北大医院公司年度体检,体检后直接住院,第二天手术:三个动脉只通了0.1,其他2.9坏死。一共做了四个支架才疏通三个动脉。 手术当天的心电图比前一天看起来情况下降严重,也就是随时猝死。 当然不完全是自行车运动带来的,但多少是触发、激发或使严重的。如果不是年度体检,根本就想象不出来,他身体很好,只是不能做有氧负荷到一定程度的运动。医生说:比他严重的很多,还活过来的很少。确切说,捡回一条命! 还好我对体育总论、运动医学有些认识,刚开始玩自行车就知道要购买心率表,几个月后才有自锁、公路车的。很多人对心率知识可能是一无所知,骑车的时候越骑越快乐,实际我们的心脏很脆弱,需要训练有素,一点一滴的增强心脏负荷能力,查看我以前的一个四月份的老帖,一个月才骑180公里,但出勤15次,规定AVS不变(也就是来回的速度时间不变),平均心率却随着次数的增加而下降,也就是做同样的功越来越省力,也就是心脏负荷能力增强,这仅仅需要180公里的15次的骑行。 这个文章强调老赵体力好,其实不等于携氧能力好,平时缺乏携氧能力的锻炼,一旦有负荷高的运动就休克、猝死。 另外,大家不要怕带人进入自行车运动,但要懂的带人进入自行车运动,我这么多年在MF的服务,希望能有一些积极的作用。 希望大家重视! 我44岁了,您觉得我是否需要买一块心率表,它的作用是什么呢?能否简单告知?谢谢您 |
2007-12-03 11:32:29
|
Post #30
回复: [转贴] 一位台湾车友之死 血淋淋的教训
|
pxlxg
|
````` ````````` |