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Post #1
《风雪大纳路》——去年回川大方至纳溪路段照片
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 viking
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首先转贴巴蜀风同学去年回川的功课一篇，一路上，巴蜀风同学一直是我这台车的领航员、通讯员、买路钱交费员，这段大纳路的片片也是他排除千难万险，在摇晃的车身里拍的。只是由于我的懒惰，片片在我这里一放，就是一年了。 1月17日回川渝团行程记录（虾子队，重庆组） 巴蜀风 1月17日 5：00 同乐关口集合。 5：45 同乐整队出发，油箱满，里程清零。 6：40 下广深高速，99KM，70元 6：58 沙贝收费口，122KM，15元 7：28 广三雅瑶收费口，130KM，5元 7：43 广三肇庆下高速，155KM，20元，直行高要，由左侧绕肇庆市。 7：48 三水大桥，10元 8：26 高要马安收费口，213KM，20元 8：52 高要西江大桥，218KM，7元，转321国道 9：10 高要小湘收费口，232KM，20元 9：45 德庆收费口，261KM，10元 10：21 德城收费口，307KM，10元 10：49 封开收费口，334KM，7元 11：06 封川收费口，357KM，7元 梧州收费口，8元 加油，43.86升，158元 11：30 梧州云龙大桥，384KM，5元 仓梧收费口，402KM，7元 12：30 滕县收费口，427KM，7元 13：40 平南收费口，494KM，7元 14：22 桂平收费口，534KM，7元， 滕县至桂平段双向2车道，摩托车多且占道，不便超越。 15：58 贵港收费口，580KM，7元 16：45 覃潭收费口，618KM，7元 17：28 黎塘收费口，661KM，7元，左转上柳州-南宁高速 19：45 柳南高速宜州出口，885KM，55元 200KM高速路，性价比远高于广东。 20：11 进宜州城，5元。 入住宜州君逸酒店，3星级，3人间，159元。 1月18日 8：28 出发，888KM，酒店停车费10元 加油，51.5升，172元。 该油使用中车辆加速时有顿挫感，怀疑油品质量。 9：30 德胜收费口，934KM，10元 9：48 东江收费口，961KM，10元 10：30 八步收费口，1012KM，8元 11：20 巴平收费口，1074KM，8元 八步至巴平、新寨路段景色优美，留PP若干。 12：06 进入新（寨）贵（阳）高速，1087KM 14：46 新贵高速贵阳出口，1347KM，71元（贵州人民收费精准，PFPF） 加油，44升，145元 贵阳环城笋子林收费口，8元 送同车贵阳PLMM进城，唯挥手惜别，无它。 16：02 贵阳新添寨，6元，上贵遵高速 16：50 扎佐段左转上贵毕高速，1416KM，30元 约19时进大方县城，雨雪中找到大方招待所，简陋，无空调无热水，换东方宾馆，2人间，100元。夜食小巷“牛杂汤锅”，巨爽。 1月19日 早起床见地面、车窗均结冰。早餐后热车去冰良久。 10：10 大方东关收费口，1570KM，14元 地面积雪、结冰，起雾、颇陡弯急，大车绑铁链防滑，路边屡见事故。半数路段时速0-20KM，留PP若干。 13：51 进四川境，双沙镇收费口，1676KM，13元 双沙镇内山清水秀，但之后还有2处大的高山需翻越。同样，地面有雪，起雾、弯急颇陡。 15：10 叙永收费口，1735KM 大方至叙永段天气好时仅仅是盘山路而已，但，冬季积雪、结冰、起雾极其危险。夏季可能有塌方落石等危险。 加油，42升，142元，等待后车3.5小时。 19：52 纳溪XX收费口，1775KM，8元 20：56 大纳路终点出口，1805KM，5元 叙永-纳溪国道，路宽，大部分双向4车道，但，路中5-10厘米大坑无数，沿途事故频频，80KM路上见到10台以上事故车辆，胆战心惊。 21：26 隆纳高速，1814KM，25元 22：25 成渝高速隆昌入口，1890KM， 22：35 成渝高速四川段，1908KM，5元 24：03 成渝终点重庆陈家坪，2019KM，75元。 油箱余40%，估计需加油80元，公款仅余40元，其余40元VIKING GG独自承担，多谢。 以上以VIKING的21号车为例，难免错漏，请各位批评指正。 全程：2019KM，加油205升697元，过路费：629元，行车约40小时，平均时速50KM，平均油耗10.15升/百公里。 我搭乘的21号车大部分路段为头车，辛苦主驾VIKING。同时，感谢头驴虾子的精心组织，感谢催马扬鞭全程调度协调，感谢全体队员齐心协力。路程虽然艰辛，过程却值得回味，其中不乏经验、教训、欢笑、烦恼，待大家细细品味。 
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江水
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这种路真是很恐怖哟
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Post #17
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再转贴一篇银色赛欧GG的贴子。 2004年春节驾赛欧SRV单枪匹马从深圳到成都两天狂奔历程 日期 时间 到达地点 累计里程 距离 耗时 平均时速 路桥费 汽油费 特别事项 (公里) (公里) (分钟) (公里/小时) （元） （元） 18-Jan-04 5:40 深圳坂田华为基地 0 5:50 机荷高速福民入口 6 6 10 36 取卡 6:00 机荷高速机场出口 26 20 10 120 15 6:40 广深高速广州出口 117 91 40 137 55 6:57 广州北环佛山肇庆方向出口 140 23 17 81 15 7:02 广佛高速雅瑶出口 147 7 5 84 5 7:14 广三高速出口 172 25 12 125 20 7:18 三水大桥收费站 179 7 4 105 10 7:45 广肇高速马安出口 230 51 27 113 20 7:50 新桥收费站 233 3 5 36 7 8:22 云浮振民亭收费站 275 42 32 79 10 100 8:44 永安收费站 292 17 22 46 7 9:10 罗定冲花收费站 325 33 26 76 7 罗定境内道路很差，坑坑洼洼 9:30 罗定石龙收费站 353 28 20 84 7 9:54 河岔收费站 372 19 24 48 7 11:23 岑溪收费站 426 54 89 36 8 发生车祸，堵车45分钟 11:40 昙容收费站 445 19 17 67 10 12:05 容县厢南收费站 485 40 25 96 10 12:35 玉林秀水收费站 525 40 30 80 10 13:02 兴业黑石岭收费站 560 35 27 78 10 13:15 南梧高速兴业入口 576 16 13 74 取卡 16:15 柳宜高速宜州终点 932 356 180 119 110 100 宜州附近至少两个加油站未使用，无油可加 16:48 德胜收费站 976 44 33 80 10 100 17:08 河池东江收费站 1003 27 20 81 10 17:45 八步收费站 1054 51 37 83 8 18:30 巴平收费站 1114 60 45 80 8 18:42 贵新高速新寨入口 1128 14 12 70 取卡 19:55 贵新高速都匀北出口 1258 130 73 107 33 89 双向双车道，超车小心 19-Jan-04 6:56 贵新高速都匀北入口 1271 取卡 9:35 贵新高速贵阳小碧出口 1399 128 159 48 38 雨雪天气，道路结冰，数辆大货车横卧路中，堵车数次 9:40 贵阳环城高速笋子林出口 1408 9 5 108 8 9:58 尖坡收费站 1426 18 18 60 5 10:11 贵毕高速扎佐入口 1446 20 13 92 30 11:46 贵毕高速沙子坡出口 1589 143 95 90 验票 11:57 大方东关收费站 1598 9 11 49 14 15:12 普宜收费站 1652 54 195 17 验票 95 起雾，结冰，轮胎捆粗麻绳才敢缓缓而下，花75元 16:00 大纳公路火湾收费站 1694 42 48 53 13 大纳公路全程双向双车道，弯多坡陡，人车混杂，偶尔还有集市 17:40 纳溪收费站 1755 61 100 37 验票 路遇深圳车辆出事故，协助处理 19:00 江门收费站 1791 36 80 27 8 路中央全是超重货车压下的大洞 19:58 纳溪收费站 1824 33 58 34 5 天色已全黑，摸黑前行 20:26 隆纳高速纳溪入口 1835 11 28 24 25 21:20 隆纳高速隆昌出口接成渝高速入口 1913 78 54 87 验票/取卡 23:33 成渝高速成都出口 2116 203 133 92 70 127 费用合计 628 611 说明： 1、全程共2100多公里，其中上表中蓝色部分为高速路段，共1309公里，约占62%；全程最差的路段是大（方）纳（溪）公路，其次是广东罗定境内的路段，其余都还不错；以上耗时均包括所有加油、上洗手间及堵车等的时间； 2、从广东马安下高速后直到广西兴业上高速之前，一直下雨，影响了行车速度； 3、在快到岑溪之前连续碰到两起大车祸，先是一辆大货车撞烂了一辆摩托，两人横躺在地上，不知伤势如何；然后不到几公里，又一辆奔驰和一辆丰田大霸王迎面相撞，车头均撞得稀烂，造成双向双车道的狭窄路面顿时堵塞，也趁此时间在车上吃了几片面包，算是两天路上唯一一顿干粮； 4、在贵州、四川山区刚好遇到前一天晚上下雪，造成路面四处结冰，同时下雾飘雪飞雨，给行车带来极大困难。翻越贵州北部山区时，几乎所有车辆均在山顶停车准备。大车在车轮上捆铁链，小车也拴上粗麻绳，然后方缓缓而下。当地农民因此获利颇丰，捆我的两个后轮就花了75元。饶是如此，沿途仍事故不断，至少目睹了十几宗； 5、在雪后结冰路面，尤其到转弯处需特别小心。直道上可以加速，但一到转弯处必须在打方向之前将速度降到足够低，然后松开刹车，缓打方向过弯。转弯处一定要尽量避免踩刹车，否则一旦地面有冰，车极易打滑失去控制； 6、高速公路上即使已经洒过溶雪剂，柏油路面上已基本良好，但所有桥面上仍会积雪结冰，需要小心通过； 7、这次行程通过大量积雪结冰路段，积累了很多经验，同时很好地测试了赛欧的ABS，很多次在冰面上刹车时，都会明显感觉到脚底刹车下在嘎嘎嘎的响，应该是ABS在起作用，辅助刹车效果良好； 8、在高速公路上行进是需小心加油问题，通常相隔几十公里才会有一个加油站，但部分加油站目前仍未使用，尤其宜州附近连续两个加油站都无油可加，因此要尽量提前加油，避免将油耗尽之尴尬局面； 9、长时间独自行车最大的敌人是犯困，为此，我也找到了适合自己的解决办法，就是嗑瓜子，可供大家参考并交流； 10、通过这次单枪匹马飞奔2100多公里的长途跋涉，感觉是对自己驾车经历的一次洗礼，从此信心更足了，克服困难的能力也更强了。而且两天整个过程本身就是一种极大的享受，耳边响着美妙的音乐，间或拿起手机跟朋友聊聊，独自穿梭于丛山峻岭之中，高山悬崖飞一般地在窗外掠过，实在是感觉人生的乐趣尽在其中。 ---------------------------------------- |
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viking
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再发一组片片，想想当时大家困在山顶绑防滑链的情景，还是有点心有余悸。 
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