 2005-09-02 23:05:30
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Post #1
行在北疆，美在边境---东北内蒙旅行记录
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 光远
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请版主不要置顶，各位不要期望太高，先谢谢了。 １９９３年时网络技术还没有普及，当时我仅是一个独行客，那年夏天坐火车去了黑龙江，到了漠河和抚远，当时的感受就颇深，在人烟稀少的广阔田野里，天空是那样的兰，油菜花开得那样鲜艳，河流静静地从森林中流出来，我坐在岸边，一边刻着葵花籽，一边遐想者今后的人生路，那种感觉现在回味起来仍象是在品茶，香味和美味一直缭绕在脑海里，使人难以忘怀。 2002年元旦，我和朋友围着广东省边境公路绕了一圈，虽然有不少烂路，但秀丽的风景,古老的民居还有质朴的村民还是给我留下了深刻的印象，特别是每天下午都能碰到放学的小朋友走在山路上，他们的天真、美丽以及有礼貌的挥手致意给人的感觉非常特别，这样以后每当我开车经过省的边境以及国家的边境时，都发现这些地方往往是旅游的精华之处，以后就专门找边界的地方去旅行，这样又去了广西边境，云南贵州的省界，重庆湖南的省界，等等，几乎每次旅程都有新的发现，新的闪光点，这使我逐渐有了边境旅行的情结。 2003年为了重温这种感觉，我约了同事和一个山友沿着祖国东部边境，经福建，浙江，上海，江苏，山东，过轮渡到大连，后又经丹东，长白山走到绥芬河，并去俄罗斯海参崴游览了几天，风景当然也是一流，尤其在鸭绿江走廊和长白山林子路中兜风，感觉特别爽。原计划还要沿着乌苏里江和黑龙江走到内蒙的，当时经过吉林黑龙江边境时，我们遇到一段烂泥路，一边修路一边走，２０多公里走了一天一夜还多，这使得同车的两位“线路认同崩溃”，也对我的车再走烂路没有信心，不想继续走了，结果大家就地打道回府，东北的边境行只得暂时告一段落。 从东北回来后，离开学还有十几天，而当时只要再多花7天，黑龙江的边境就可以转完，因此当时我的心情可想而知，一直很后悔，老是质问自己为什么不一个人走下去？另一方面也有些怀疑自己的车，它真的不能胜任烂路吗？去年的西藏之行完全否定了这个看法，一年多的后悔和思考使我感到，根本不是车的问题，而是自己的决心不坚定，长距离开车旅行最关键的东西就是信念。所以这次东北内蒙之行，出发前我就下了决心，就是一个人也要坚持到底。 和熟人或同事一起出行的好处是彼此比较了解，大家在脾气上，性格上不需要去磨合，但也有不好的地方，就是各人的户外理念往往有差异，遇到分歧的时候往往又碍不下面子，最后的折衷结果往往是大家都不尽兴。刚好今年暑假以前常同行的朋友都有事或另有行程安排，这使我有了网上约伴的想法。 磨房的车版一直是我近年来关住的网站，这是一个群星荟萃的地方，很多驾车理念近似的网友都聚集在这里灌水，发贴，好不热闹，再走东北内蒙边境，约伴首选当然就是这里了，我的约伴贴一发出，马上就得到了众多大侠的建议和指导，也得到了皇帝哥哥（以下简称皇帝）的响应，作为车版的头驴，他有很丰富的带队经验，建议我发一个召集贴，这样一是能再凑一车驴友，路上可以相互照应，二来可以按照磨房的公约来阐明责任义务。使这趟行程“标准化”。我觉得他的建议非常好，结果自己一不小心就成了“领导”. 一走上岗位，才发现“领导”并不好当，虽然另外一台车马上就召到了，但搭乘人员却像走马灯似的天天在换，以至于那几天我的主要任务就是去“面试”，今天这位通过了面试，明天他又说不去了，这样帖子发了一个月，直到七月中旬才有两位广州的女士得到了确认. 这是我第一次在磨房召集，以前虽然在“丛林穿行者”网站做过爬山的头驴，但那仅仅是一天的活动，往往还有其他山友的配合，操作起来相对容易，而这次一去就是２０多天，又是这么复杂的路况，而且大家以前也没有合作过，更没有经过拉练，说实在的，当时心里真没有底，只能想着以诚换诚了。这次想再卷土重来的另一个理由是，我那辆捷达已经是黄标车了，再走一次烂路也算是发挥余热。要是真的换了新车，走那种路谁都会心痛的。虽是旧车，但安全还是要给予足够的重视，现在又召集了搭乘者，本着负责的态度，车更要有保障才行，因此出行前换了两条轮胎，对汽车做了全面的保养，并采购了一些汽车的常用配件，配了拖车绳和工兵铲。同时要求另外一车主也配齐相关设备。 一切准备就绪，已经是７月１５日中午了，赶到皇帝那里，JACKIE和巨华正赶来为我们送行，看来有皇帝在，我也占了不少光，这真是一个好的开端。听思聪还特意给我留了其东北朋友的电话，以后一直有网友跟踪报道我们的行程，真是令人感动。 右起 巨华 皇帝 JACKIE 和 我 
光远 于 2005-09-04 00:57:20 编辑
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2005-09-02 23:07:36
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Post #2
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光远
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７月１５日-７月16日 深圳-广州-韶关-长沙-武汉-许昌-石家庄-北京-山海关-锦州 2780公里 时间 地点 路况 公里数 过路费 加油费 加油数量 油单价 其它费用 备注 7月15日1300 南头入口 高速公路 0 180 48.13 3.74 加油90 1410-1520 火村 高速公路 91 55 1538 太和 高速公路 114 15 1612 佛冈 高速公路 184 1716 韶关 高速公路 298 1850 粤北 高速公路 422 150 150 36.67 4.09 加油93 7月16日040 羊楼司 高速公路 953 215 109 赤壁 高速公路 984 185 45.23 4.09 加油93 203 武汉 高速公路 1095 339 鄂北 高速公路 1243 130 612 许昌 高速公路 1520 120 721 许昌 高速公路 1531 165 44.96 3.67 加油90 750 郑州机场 高速公路 1586 945 安阳北 高速公路 1795 130 1140 石家庄 高速公路 1991 60 1240 望都服务区 高速公路 2103 200 49.88 4.01 加油93 1302 清苑 高速公路 2129 30 1350 清苑 城市道路 2135 1445 北京 高速公路 2242 45 1528 张家湾（京沈入口） 高速公路 2315 30 1545 香河 高速公路 2345 10 1607 天津宝坻 高速公路 2373 100 26.88 3.72 加油93 1755 秦皇岛东 高速公路 2579 105 1820-1910 山海关 高速公路 2600 1920 孟姜 三级路 2616 领卡 1925 辽宁界 高速公路 2624 2050 锦州出口 高速公路 2773 55 2100 锦州南头 城市道路 2780 10 120 32.17 3.73 加油90 第一天本来是计划晚上出发的，为了怕赶夜路时大家会熬不住，我特意把出行时间提前到中午，这样实际上已经为晚上休息预留了机动时间，１点钟准时出发，１个小时候后到达广州北二环火村收费站。 我和皇帝都是急性子，一直盯着出口，每出现一辆出租车就看它是否停下来，就这样期盼了一个多小时，才有一辆广州的士慢慢地停在我们车边，从车上珊珊地走下了两位女子，这无疑就是悠然和深度呼吸了，这两位我根本就没有见面的网友，当时确认的理由仅仅是看了一下她们以前写的新疆，西藏游记，只见她俩各从行李箱中拿出一大约有５０升以上的大包，呵呵，还不错嘛，像个“驴”，给人眼前一亮的感觉。 从车上珊珊走下的悠然 
光远 于 2005-09-04 00:59:23 编辑
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2005-09-02 23:09:00
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Post #3
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光远
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悠然抱歉地解释，不是她们出发的晚，而是那位东北司机故意在城里绕，就是不上高速，搞得她们交了１００多块的士费，还迟到一小时，看来还没去东北，就让“东北人”给上了趟课。 这样旅行算是真正开始了，悠然一上车就说个不停，听口气，感觉她像是一位很有经验的背包客，而深度呼吸则不太爱讲话，皇帝也兴奋起来，一边开着车，一边说着他带队时的经历，我知道他这是给两位介绍磨房的规矩，大家商量一下，悠然负责记账，而呼吸则负责后勤。皇帝主驾，我则负责指路和景点的取舍，另外点菜的事情没人愿意干，只能由我来承担了。 京珠高速已经走了不知多少次了，皇帝轻车熟路，一路狂超，两个小时不到就到了韶关，，我多次提醒他不要把车开得太快，最好保持在１４０公里以内，但车速不时会超过150，过韶关后，一路都是喀斯特景色，两位女士还是第一次走这段路，深度呼吸不时哼上几句小曲，声音很细但很好听。这样时间过的非常快，６点多一些，大家已经坐在粤北服务区的餐桌上了。 一路都是喀斯特景色 
光远 于 2005-09-04 01:01:23 编辑
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2005-09-02 23:09:11
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Post #4
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光远
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大车超大车，路马上就给堵住 
光远 于 2005-09-04 01:02:51 编辑
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2005-09-02 23:12:08
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Post #5
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光远
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在服务去吃饭，一直是我不提倡的，每人10元的快餐，比深圳５元的盒饭质量要差很多，现在为了赶路，只能委屈一下，半个小时过去，又匆匆上路，我坐在了驾驶位置上，天已经黑下来，车进入湖南后小车明显见少，但大货车好像比白天要多很多，那些司机白天都在服务区睡觉，晚上才出来。只有两个车道的高速路，设计上明显有缺陷，只要大车超大车，路马上就给堵住，我们的车速就不得不降下来，搞得人没有脾气，才开通了几年的高速路，路面已经被大车压的坑坑洼洼，路上不时遇到修路封闭一边的情况，在此情况下，想打瞌睡是不可能的。这样５个小时熬过去，已经到了湖南省界羊楼司。 羊楼司收费站有很多通道，但只开３个，因此缴费的车排起了长龙，而且每辆车过得都非常慢，快到收费口才发现，另有一帮人在查超载，交费罚款一条龙，所示才这样。虽然那些JC对小车没有多大兴趣，但并没有为小车单独设立一交费通道，我们也只能跟在大车后面慢慢蹭，只是收费215元，每公里收费0.4元（在湖南境内走了５００多公里），比广东便宜不少。 进入湖北已经１点多了，而在湖南境内皇帝根本就没有睡觉，他说坐车比开车还难受，我问他要不要找个服务区休息一下再上手，反正我们有机动时间，他表示这才刚刚开始，通宵开车对他早已不是第一次了。只是他开车时要吸烟调节精神，他抽烟时，总是将窗户留一个小缝隙，这样外面空气流速快，气压低，车厢内的烟就会往外跑，烟味并没有传给大家，呵呵，满懂流体力学嘛，我心想这家伙满聪明的。另外，我发觉皇帝开车还是很讲原则的，从来不右超车，而且一直闪着大灯，以免前面的大车突然拐上超车道，使我们被迫减速。这样车速可以一直能保持在１００公里以上。终于过武汉长江四桥了，我也在迷糊中进入梦乡。 坐着睡觉总是不踏实，天刚刚亮我就醒了，一看表才５点多，汽车一直保持者150公里的速度，路上不时有小车超过我们又被我们超过，看来皇帝还满清醒的，河南的这段高速也是刚使用了没几年，但路面已经有凸起，只有在超车道上走起来还平稳些，到许昌时，我让皇帝把车开到了出口，因为早餐是无论如何不能在服务区解决了。 许昌附近的高速路 
光远 于 2005-09-04 01:05:24 编辑
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2005-09-02 23:13:00
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Post #6
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光远
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离开出口走了大约５公里，就是闹市区，这里有很多的早餐摊位，我们将车停在一菜市场旁边，４个人只用了５块钱，早餐的花样还真不少，豆腐脑，油条，粘米饭应有尽有。又用20元买了水蜜桃和香瓜，都是一元钱一斤，我想深圳可没有这么物美价廉，然后加油，洗车，挡风玻璃上全是昆虫尸体，只能用水才能洗下去。 早餐 
光远 于 2005-09-04 01:06:58 编辑
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2005-09-02 23:14:00
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Post #7
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光远
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再回到高速，皇帝仍不肯撒手，看来开车真是他的爱好。天气阴沉沉的，肯本就看不到太阳的踪影，路面的少量积水向我们揭示着昨晚刚下过雨，过了郑州机场后，路面变成了单向４车道，这样一直过了黄河大桥，才又变回２车道来，想起两年前走人畜争行的郑州黄河大桥来，不由得感叹变化真是大。 郑州附近的高速路 单向４车道 
光远 于 2005-09-04 01:08:46 编辑
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2005-09-02 23:14:43
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Post #8
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光远
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快上黄河大桥了 
光远 于 2005-09-04 01:10:12 编辑
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2005-09-02 23:16:10
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Post #9
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光远
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再往北走，路边的白杨树已经成林，说明这段高速已经有些年头了，华北平原的景色就是单调，走了几百公里，路边的景致几乎没有变化，除了树就是玉米地，惟一有些乐趣的就是看看走在路上的各种车辆了，白天大车又少了很多，小车大部分被我们超过，每当有帕萨特、马自达车等高档车超我们时，皇帝一脸的无奈，但当看到它们又被前面的大车挡住时，他又露出幸灾落祸的样子，这样走了一二百公里，我们居然没有被拉下，不知不觉就到了河北界了。 路边的白杨树已经成林，说明这段高速有些年头了 
光远 于 2005-09-04 01:12:18 编辑
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2005-09-02 23:17:09
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Post #10
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光远
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进河北了 
光远 于 2005-09-04 01:13:54 编辑
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2005-09-02 23:18:34
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Post #11
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光远
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一般来说，高速路的收费是以省为结算单位的，所以每到省界，都会有收费站。但是经过石家庄南时，这里也有一个像省界一样的收费站，真不知设置这么个收费站的用意。马上就到中午了，来到一服务区，看到每人２０元的自助餐，质量差的让人没有胃口，皇帝说在保定吃过驴肉火烧，但我清楚保定市区离高速口太远，而且进城还要交入城费，为一顿午餐有些不值，遂拿出地图，看到清苑县城离高速路很近，决定在此午餐。出高速没走几分钟，就进了县城，向路人打听，都说吃火烧要到好滋味酒家。 石家庄收费站 
光远 于 2005-09-04 01:15:05 编辑
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2005-09-02 23:19:01
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Post #12
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光远
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好滋味酒家 
光远 于 2005-09-04 01:16:08 编辑
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2005-09-02 23:19:56
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Post #13
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光远
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这是家保定地区的连锁店，虽然装修一般，但一走进去肉香喷鼻，里面的人坐的满满的，我们好不容易才找到座位，20元一盘的驴肉拼盘，分成驴皮，驴腿，驴脸，驴肚等几部分，口味各不相同，尤其是驴脸，拉感有点像鸡脖子，用北方话说是很筋斗，口感非常好，我们又每人要了个火烧，里面夹上驴肉丝,味道可比羊肉夹馍好多了。结果大家都吃撑了，最后算下来，总共５４元，这在服务区是根本无法想像的。 20元一盘的驴肉拼盘 
光远 于 2005-09-04 01:17:19 编辑
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2005-09-02 23:21:50
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Post #14
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光远
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京石高速也许是我国最早的高速公路，可能是当时设计的缺陷，２车道的道路难以承受现在高密度的车流，加上年久失修，道路坑坑洼洼，所以在此段开车，速度根本上不去，进入北京地盘后，原以为路况会好些，结果更差，路还封闭了一边，车走起来像蜗牛一般，惟一让我难忘的是进北京时，汽车公里表上的显示的数字刚好是２４６６，它和我的车号相同，也不知道这意味着什么。深圳-北京我们用了２５个半小时，扣除等人，吃饭时间，是22个半小时，我们比火车的特快还快！向JACKIE汇报我们到北京了，他一路都在关心我们的行程。 京石高速北京段 
光远 于 2005-09-04 01:19:30 编辑
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2005-09-02 23:23:01
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Post #15
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光远
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原以为从北京过要办进京证，结果快到办证地点时有一路标指向京沈高速，沿着这条路走下去就是北京的六环，虽然是２车道，但路面很好，加上路上车辆很少，车速很容易上去，不时看到皇帝刹车，原来是有电子眼，半个小时过去，终于到了张家湾，这是六环和京沈高速的接驳点。 北京六环路 
光远 于 2005-09-04 01:21:06 编辑
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