 2006-11-13 11:45:08
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Post #1
（忽U驴馆）石人嶂西东穿越行山报告
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 陈哥
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A 目标 石人嶂的传统登顶线路，是从石人嶂的南面（海丰方向）上山，往北方向登顶后原路返回。经过多支队伍的反复探路，已是成熟线路。登顶时间3小时，原路返回的时间为2.5小时左右。本次活动的目标是：1.从北面（惠东方向）登顶石人嶂，开发从西往东穿越线路；2.探石人嶂-白马山未知区域的山脉及道路情况，探讨莲花山脉西段（斧头石-莲花山）连穿的可能性。  B 计划线路 从惠东多祝镇出发，到达东南方向的中心村，徒步吕屋后找路上石人嶂（今年惠州版地驴友做过尝试，但由于时间关系，开路到700米海拔处原路返回下撤，未能登顶）。如果时间允许，沿B线往东北穿越到龙船窝；如果时间不允许，则沿A线返回起点。但探路的结果是：不管时间是否宽裕，由于需要全程开路，石人嶂海拔900米以下的植被茂盛，A或B线的山脉，远比登高线图显示的要复杂困难的多，原设计的下山线路（A或B）都是不可完成的。 
陈哥 于 2006-11-14 16:54:23 编辑
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2006-11-13 11:59:56
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Post #2
回复： 石人嶂(惠东)西东穿越行山报告
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陈哥
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C 石人嶂(惠东)西东穿越过程 在昨天几乎全程开路的情况下，奇迹般的用10小时完成了石人嶂西东穿越的线路，我要特别感谢我们团队的每个人：山汉 渔木错 pentiumiiii 素面01 白马 山马 人生如幻 红尘之上 一起徒步 工字钢。 每个人都全力以赴，各尽其职，不惜自己的体能协同完成了石人嶂西东的穿越。 进山道路与废弃的村庄 根据雾锁深秋的指引，我们很快在多祝镇找到了去吕屋的水泥路。但车行半小时后水泥路变成了泥土路。新修的泥土路还算平坦，可以通面包车，但要是在雨季，车辆进山出山就成了问题。一小时后到了中心村，往吕屋的路基本上只能通拖拉机，为了避免负重穿越，最后选择在中心村露营。 中心村和吕屋的老房子都保留得很好，但已不见往日的炊烟以及鸡鸣狗叫，这里的村子一片静悄悄。有一条环绕着村庄的小溪在静静地流淌着。我真的很不明白，这里离城镇只有10公里左右的路程，依山傍水，土地肥沃，怎么就这样废弃了呢？农民都洗脚上田了，以后城里人的食物是什么呢？ 进山道路的第一次选择 按照原定计划，第二天早晨7：00出发了。直线距离3公里的路，在急行军中只用了半小时就到了吕屋。一路上有几十只黄牛和水牛和我们行注目礼。这里废弃的土地变成了天然牧场。溪水清澈得让我们很想跳下去泡潭子，如果现在是炎热的夏天的话。 十分钟后就来到了下图的叉路口A点。一条是往东南方向的路，另一条是往东方向的盘山路。东南方向可能需要溯溪而上，盘山路往东，更接近目标，而且可以省去开路的时间。最终选择了盘山路，开始了这一天的变态穿越。 迷失在B点 盘山路走了不到半小时，路突然断了。这时队伍中有人动摇了，提议应该回去走东南的线路。但我感觉我们的大方向没错，来回折腾浪费时间，而且本来我们这次来是做好了要开路的思想准备。就要求大家退回山脊找上山的路，果然很快就找到了上山小径，虽然有点陡，但可以让我们更快地接近目标。 从A点到B点的成熟路，一小时上升了近300米，大家兴奋不已。但很快被浇了一盆冷水。到了B点却发现，B点是一个垭口，再往前走是往东北方向急剧下降的路，一直通向深谷，原来的村民踩出这条路的目的是什么呢？我们应该怎么调整方向？作为先锋队员的渔木错向下探路，也觉得再往下走有可能让队伍迷失在深谷受困。往东北切上山脊，该方向的山脉之间落差很大，也有难度。而东南方向的山脊从等高线图看落差不大，最后的选择往东南方向的山脊开路前进。 B点-C点的苦与乐 虽然B-C方向的选择是对的，但现有等高线图的弊端，让我们吃了很多苦头。因为现有等高线图的行距是80米（据说米国开放给欧洲的是30米），实际行走时，BC之间并不是平缓的山脊，而是有无数座落差在70米左右的山包。这样要很准确判断穿越的方向和线路，找出最佳行走路线；上下起伏的山包，也给开路制造了很多麻烦。特别是在B点至570的高点，灌木丛很茂密，开路非常的艰辛。很多跟在队伍中间的MM的裤子都开了很多天窗，前面开路的GG就不用说了。 从B到C，直线距离3公里，用了六小时，下午1：45登顶石人嶂。我觉得每个队友都是好样的、令人感动的。忽U驴馆的伙伴们山野经验都很丰富，使我一开始就对完成穿越充满了信心。渔木错和山汉一前一后，勤勤恳恳地履行自己的职责，使我可以很从容地把握方向；白马拿着新买的GPS，不断地报告各路段的海拔，pentiumiiii 和人生如幻MM一路上紧跟着队伍，让你根本就不用操心；红尘之上、 一起徒步、山马、工字钢等几位GG，在前面轮流开路，很自觉着替换上阵。到了950米的海拔，回到了成熟路，石人嶂近了，垂手可得。 胜利突围 登顶后很奢侈地让队友们狠狠休息FB了15分钟，14：00准时出发。东北方向的目的地-龙船窝直线距离3公里，盘山路清晰可见。计划下撤到盘山路的时间大约需2.5小时，最终16：40？到达。下山还是开路，但难度要比上山开路低很多。从C点到D点用了1.5小时，中间也横搁着六七个山包。我们基本上选择翻山脊。但快接近D点时，由于视觉的因素，翻过一个山包后前面又出现另一个山包，如此反复了3次，心里有点暗暗叫苦。  但因为时间还早，倒是没有心理压力。在离D点还有200米落差的最后一个山包，发现了D点的大石头，处于一条山谷中。按照以前溯溪的经验，溪谷的低海拔处一般都有成熟路走出去。结果接近D点时，发现了一大片被砍倒的竹林，更加相信了自己的判断。果然，过了5分钟，我们就踏上了去盘山路的幽静小道上。 石人嶂西东穿越，直线距离6公里，全程开路，穿越时间10小时。在吕屋和龙船窝还发现了许多幽静的废弃山庄和漂亮的溪谷，我们迫不及待地等着明年夏天的到来。   几个困惑 1。山清水秀的中心村及吕屋为何废弃了？是暴雨引起的山洪迫使村民迁徙的吗？ 2。B点的成熟路为何通向深谷？ 3。山脊上又深又宽的兽道是金钱豹留下来的吗？
陈哥 于 2006-11-14 16:49:09 编辑
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2006-11-13 12:16:19
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Post #3
回复： 石人嶂(惠东)西东穿越行山报告
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红尘之上
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呵呵，不好意思啊，陈哥，还没等你把给白马的位子留出来，俺就在这里插了一竿子。俺也谈谈俺的几点感想。 片段一：集合。等候奔四的过程中，一GG一MM背着一20升左右的小包过来问是否可蹭队同去。被陈哥委婉而坚决地拒绝后退而求其次跟陈哥索取“名片”，以便于往后报名时得到确认。陈哥也是老驴碰到了新问题，因此思维根本没向“名片”那边想，光这两个字就听了半天才听明白。忘了问这么多年拉磨经历中，陈哥此前是否被人要名片。 片段二：深山里捉虾。在无人村扎营晚餐后，仅陈哥带了两幅牌，一桌“拖拉机”不能满足所有人的娱乐活动。其余的GG们竟然想出了夜里去河里捉虾的娱乐方式。几局牌过后，GG们回来了，竟带回了十几条体肥膘美的河虾，相当诱人。不过第二天清晨我们将虾放回了小河里。 片段三：深夜里的不眠人。从陈哥的口里，知道“徒步”传说中是负重穿越的好手。不过我们这次石人嶂穿越队伍对他印象最深的却是黑夜里的轰鸣声。按他的理解，比起磨房的诸多高手，他的分贝应该是轻量级的。但由于我们的队伍仅此一高手，因此黑夜里显得尤为突出。总之迷迷糊糊中听到他们散了牌局，一会儿就传过来极有节奏的轰鸣声。第二天奔四说她是数着（幸亏不是“枕着”）鼾声入眠的。不过“徒步”也真强，说他半夜里听到陈哥过来了，心说坏了，于是调整了睡姿，再没发出声音。一个人注意一下，就可以整晚保持一个不打扰他人睡姿，真是我第一次听说的强人。另一个强人是“工字钢”，半夜两点起来煮东西吃。难道他私藏了什么好东东要等我们都睡着才能偷偷地煮不成？ 片段四：艰辛的开路。除了小时候为了采蘑菇之类在山上的草丛中转悠过，这还是第一次正式拉磨中开路。以前想象中的开路都是举着把刀，一路挥舞过去。这次却亲身体验了。茂密的丛林与山草、缠人的藤蔓、攀升的高度，真让人发烦。开始时总觉得杂草中似乎有人走过，不一会这小道就不见了。听陈哥说这是“兽道”。后来我就不再一味跟着“兽道”走，刚开始还担心后面的队友们会跟着“兽道”走而不跟着我走。后来转念一想，不至于我踏出来的“人道”还不比“兽道”好吧？于是释然。 早晨走时没找到头巾，想想觉得用不上，就没继续找。不成想开路如此艰辛，尽管我百般小心，茂密的杂草或者树枝还是在我嘴角划了一道伤痕，害得我今早一上班就被同事质问昨天谁咬的？幸好这回没忘带手套，窃以为此次开路，最重要的装备就是登山鞋和手套。前者保证可以一路踏出来道，后者可以一路抓着下山。当时心想，要是再戴付踢球用的护腿板就完美了。茂密的杂草中总是隐藏着树枝，开路时经常小腿重重地磕在树枝上。撩起裤腿，就见到小腿红了不少。要是有护腿板就好了。 片段五：陈半天。陈哥的召集帖中说明这是“12小时”的路程。穿越中陈哥对节奏控制极严，大家穿越速度也较快，赶在天黑前下到了盘山公路。用时10小时左右。跟汽车汇合后再次出发，因为山路凹凸不平，汽车负重过多易伤及底盘，因此我们继续徒步出山。再次上车时一看差不多正好凑够12小时穿越。与他同行过几次的队友说到上次也是12小时的穿越，戏称往后以“陈十二”呼之。发散开去，大家觉得“陈半天”更确切。 其他：开道的风格：由于基本全程开路，只能轮流上，开路的风格也有了差异。先说俺，由于初次开路，一般让陈哥或白马认定好目标后，俺就冲着目标开过去，找方便的地方绕。徒步和小渔基本中规中矩，自己找方便的线路。最有特色的要数工字钢，腿长精瘦的他擅于攀爬，因此开路让后队叫苦不迭，不经意间就得接收攀岩级别的考验。 尾声：第一次走开路的线路，很佩服陈哥对于等高线图的完美应用及对方向的精确判断，在白马刚升级装备尚不能完全依靠GPS给我们指示线路的情况下这显得尤为重要，是我们全程穿越的根基。 也很感谢所有的队友，大家的努力加上陈哥的节奏掌握，才使得这么高强度的线路整个队伍十分紧凑，“联系基本靠吼”也没问题，在天黑前走出了石人嶂。我可是第一次碰到整个队伍能保持如此队形走完如此难度的线路，感觉特别好，谢谢！
红尘之上 于 2006-11-13 15:49:11 编辑
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2006-11-13 14:38:08
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Post #4
回复： （忽U驴馆）石人嶂西东穿越行山报告
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山汉
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惭愧，因自觉状况欠佳，虽说深感全程开路需大家轮番上阵，却还是明智地躲在了后队。托赖陈哥与白马对方向的正确把握，渔木错、红尘之上、一起徒步、工字钢、山马等棒小伙子的奋力推进，全队才能够在日落之前完成殊为不易的石人嶂西东穿越。感谢全队每一成员！ |
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2006-11-13 15:17:34
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Post #5
回复： （忽U驴馆）石人嶂西东穿越行山报告
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一起徒步
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既然大家都写了，我也来说两句，毕竟这也是俺第一次真正的探路之行！ 对于参加这次活动，说实在我心里是没有多少底的，首先我一直听说陈哥带队要求是蛮高的，万一第一次参与陈哥的活动就歇菜了，恐怕以后就只能走FB＋标准线了 ，其次参与本次活动的驴大多是比较有经验的并且类似的探路活动已参与过不少次了，而我算是处女秀，真耽心拖累队伍。幸好虽然在登顶时我稍稍蔫了一下，大部时候我还是比较生猛的！！ 从这次探路之行，我首先知道如何合理使用等高线地图，第一次对等高线地图有了直观的印象，这一点对驴友是很重要的。其次在同渔木错、红尘在上、工字钢、山马开路的时候也学到了不少的技巧，尤其白马不时的在旁指点，更是令我受益非浅。 另外在整个行进过程中，正如陈哥前面所说我们沿途所休息的时间最长一次是15分钟左右，我于事后回想这样的安排的确是比较科学的，而且陈哥每次安排休息基本上都是在30分钟～1小时之间，其间隔主要根据路况及天气的情况比较的合理安排，这样既保证了探路所需的时间，同时也保证了每个队员能持续有一个比较好的状态爬山探路。
一起徒步 于 2006-11-14 13:07:41 编辑
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2006-11-13 18:31:13
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Post #6
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工字钢
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一路得感谢白马的战略指导，让我们有了前进的方向。 虽然我们是沿山脊走，但是杂草和灌木林那么深，几十米高的小山头就足以让我们看不到目标在哪。甚到连到下一个小山头都不知道怎么走。 总体感觉这次大家的协作精神还是很强的。 ---------------------------------------- |
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2006-11-13 19:40:42
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Post #7
回复： （忽U驴馆）石人嶂西东穿越行山报告
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铁钉
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开路这事好啊,俺喜欢. 我是拿个比较粗的木棍,用力在前面压,或挑.眼镜一定要戴. 是否可以考虑带个修木剪?也许这样省力些. ---------------------------------------- |
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2006-11-13 21:01:40
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Post #8
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看花
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铁钉 wrote: 在现实中，必须找到路，所谓的路，是以前有人走过的痕迹。最起码也要从树丛中找到缝隙能钻过去。 否则，人的精力是很有限的。钻树丛、草丛的时候，除了手套，你会觉得身上任何东西都是多余的，手杖都很想扔掉，更别提什么砍刀、修剪、木棍之类了。 ---------------------------------------- |
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2006-11-13 23:36:02
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Post #9
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素面01
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谢谢各位兄弟,没有你们我走不完全程. 电脑故障,明天发P! 
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2006-11-14 10:41:50
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Post #10
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山马
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这次穿越能顺利完成得益于以下几点： 道路判别及选择正确 开路以轮回跟进方式进行 领队以不近人情式地吆喝，保持了良好的队形 队伍自始至终保持了忽悠风格，轻松的心态淹灭困难 |
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2006-11-14 11:38:06
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Post #11
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白马
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2006-11-12惠东中心--吕屋--石人嶂--龙船窝穿越轨迹图  7：05分中心村出发，7：40到达吕屋，两村均已废弃，田野中成群的水牛和黄牛。 各点标记： 1-岔路，向东南为溪谷，向东北为盘山路。 2-岔路，向东最后无路，向北有一条隐敝的小路。 3-山垭口，有一副对联用红字写在山路两边的树上，路非常成熟，向东北通往深谷，往东南走山脊，此后一直沿山脊开路上山，此山脊多竹林、灌木和杂草，上山开路辛苦，行走速度并不是太快。 4-冲出一人高的灌木丛，切上开阔的山脊，眼前豁然开朗。 5-11：15分，海拔660米有一大块倾斜的石头平台可供休息，平台下是一段密集的竹林。 6-1091石人嶂主峰，GPS实测为1090米，误差仅1米，比我以前买的气压高度计准确多了，13：35到顶，14：00向东北龙船窝方向开路下山，在山顶上能清晰地看到那里有个新修的蓄水池（还未放水），走到水池时竟忘了打点，此点大致的轨迹位置在接近龙船窝的环状圈上，那一段是盘旋的盘山土路。 7与8点均有上山的岔路（从下山的方向看，均是向左方的岔路，如果上山，方向相反），8点后为漂亮的溪谷，溪谷往下是成熟的山道。竹林倒伐的地方有一块方方正正的大石头，当时忘了打点作记录，大致的位置在7点前拐弯的地方。18：00天黑前到达村子。全程耗时10.52小时，行走12.30公里，平均1.2公里/小时（看到这个速度仍然吓了我一跳，原来我保守预估的1.5公里/小时是不准确的，所以探路级需要全程开路的活动，行走速度往往不是想象地那么快的）。龙船窝到源潭的路况很差，下来徒步的时候，曾见到一只山羊气定神闲地在路边向我们观望。据龙船窝的村民说，中心村整体搬迁是因为那里要修路，进山时曾见有民工正在扎工棚，新修的土路一直通到中心村，中心村往吕屋的路还不能通车。 时间与高程剖面图（全程用时10.52小时）：  距离与高程剖面图（全程行走12.3公里）：  时间与距离剖面图（从剖面图上看，第一个2小时行走4公里，第二个2小时只走了1公里，此时约走至轨迹图上第5点，第三个和第四个2小时约走1-1.5公里，上山耗时6.5小时，下山耗时4小时）：  时间与速度剖面图（从中心出发的平路和下山的路，时速达到了5公里以上，但是大部分的时候，时速只在1-2公里之间）：  距离与速度剖面图（看到这里的时候，很难想象到第10公里时，时速曾达到过惊人的115公里/小时，飞奔下山的感觉不亚于驾驶飞车吧 ）： 
白马 于 2006-11-14 11:50:54 编辑
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2006-11-14 13:22:03
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Post #12
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陈哥
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以后的GPS轨迹点，除了叉路口做点，能否按每一个小时都做一个点，便于判断行程和计划时间？
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2006-11-14 14:20:02
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Post #13
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红尘之上
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白马 wrote:距离与速度剖面图（看到这里的时候，很难想象到第10公里时，时速曾达到过惊人的115公里/小时，飞奔下山的感觉不亚于驾驶飞车吧 天，该不是你的机器出技术故障了吧？我们有那么快的速度么？ 不过老实说那段在草地上飞奔而下的感觉是整个穿越过程中最爽的。
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2006-11-14 14:26:06
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Post #14
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铁钉
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看花 wrote: 我觉得并不是一定. 我看过一个记录片,他们在非洲丛林里走了5天,去探一个古墓,完全是用刀砍出来的路. 以前也走过几次短时间,几百米的开路,都没有人走过.一般是钻的多. 有时候自己开路比找路还容易. 越是在困难处境,越是要尝试新的手段. ---------------------------------------- |
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2006-11-14 15:23:16
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Post #15
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sz野马
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铁钉 wrote: 看看这个： http://www.doyouhike.net/forum/21690,0,0,1.html |
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