 2007-03-01 21:03:32
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Post #1
轮见越南
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 日食
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大部分时间在车轮上度过,原定的自行车也因故没带去,只能写些在车轮子上的故事和记忆. 喜欢PP的同学要耐心些,估计10天后才可能上点,还是同行伙伴的佳作,这次没带相机.  ＰＰ ＢＹ 唐山大熊、小令 火车上的PP,全是把窗户打开1条小缝,蹶着屁股拍的
日食 于 2007-03-07 01:44:53 编辑
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2007-03-01 21:03:57
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Post #2
回复： 轮见越南
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日食
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之一;美国人民没忽悠 透过列车车窗外防护网网眼的,是顺化到岘港的路，异国情调的田园和村落，从越南火车独有的铁丝网空隙里漏进来，混合着阳光，变的破碎，仿佛无数帧细小的图片拥过来，让大脑来不及处理，那个感觉很奇妙！车窗很矮，要蹲下去看，越南的天空象污染的城市，有点阴又有雳的样子，阳光很模糊却又很晃眼。 列车的右侧，是越南中部的山峦，压挤的平原象越南妹妹的细腰，海洋吃醋了，不断用水气化做云雾，缠住山的颈项，于是山上终年云雾。在我看的时候，云象瀑布般倒卷下来，云顶很明亮，山麓却很模糊，象是雪山一般。 在左侧，是漫漫的海，随着光线的明暗变换着，凝固着我的视线。狭窄的平原满是稻田，绿色的稻田和海没有过度，直接就交汇了，点缀着些许的村庄、椰树。对了，和稻田交汇的还不能叫海，应该叫泻湖，一大片水面，不是蓝的，只有些许出口和海连着。这一带的海边很多泻湖，经常让我搞不清楚对岸是岛还是陆地。再过去就是蔚蓝的一片，有很大的浪。现在的纬度已经超过了海南，我不知道赤道还有多远。 列车开上了海云岭，开始了1个多小时的沿海旅途，上岭之前，在泻湖和海中间有10几公里的海滩，一个人也没有，只看见几个孤独的草僚。火车要沿着海边绕过山，铁路比海面高个几十米，海水在山崖下咆哮着，不断的有几个小小的沙滩，没有一条路连通外界。要是穿越这个海岸线一定很有感觉。和海很近，抑制了很久把鞋扔进海里的冲动。 海云岭上叫海云关，号称天下第一雄关，是越南历史上的百战之地，越战时是南越的第一防线，可固若金汤的防线还是被一条几十公里的地道给嘲笑了，就在这越南的腰部。 伙伴们在软卧包间里认识了几个西贡的学生，不挺的闲聊，和越南小MM说着各自的明星，还问一些常用的用越南话怎么说，我打断了他们,问了个很有营养的问题，我爱你怎么说，“刀又白”，看样子在越南一样，追女孩子也要挨宰。 快到岘港时候，每个窗口又蹶满了人，不停的拍照或流口水。临近车站，看到了一个大佛，叫来小令拍照，却再也找不到他，这刻很玄。 在河内坐上列车，沿途的风光虽说不错但也没给我惊喜，过顺化的一段开始也平常，还以为美国人因为血战和越南MM大腿的混合的记忆,才在人一生要去一次的50个地方里留下了个位置来怀念，不过过来后，才感觉美国人民没忽悠。 功略：汽车要穿山过去，基本上什么也看不见，所以别怪老美不厚道，顺化到岘港一段火车才有感觉，车行3个半小时。 记忆：越南也在泻湖里添海，用的是10几米长碗口粗的木头，两排相距1米，中间添土。 难忘：火车还算可以，不过车况就比较陈旧，而且相当的陈旧，有 MM上车后差点没哭出来。难忘的是列车免费供应三餐，但是发现1次性用的餐具竟然回收，就在列车卫生间里洗刷，估计肯定要重复利用。不过味道很不错，红烧肉肯定是走地猪的，青菜也很靓的味道，所以中午发现这个秘密后，晚餐和部分XDJM还是很从容的再次享受了1次 。 铁丝网中风景总是有点不同  有云的远山,PP却只能复原一点点味道  稻田   泻湖，也是有颜色的，我的记忆出了问题   泻湖和海的交接处  海岸线    海中的岛，还问了越南名字，不过忘记了  列车上免费的套餐,分量和品种比国内的航班餐强多了.兰色的托盘和饭盒是回收再用的.软卧的包间里还准备了1个折叠桌子. 
日食 于 2007-03-07 01:42:11 编辑
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2007-03-02 03:30:42
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Post #3
回复： 轮见越南
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日食
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之二：出境前后 一个至今未婚的老男孩，肯定是有些性子的，几次的长假出行，让我知道旅途中会有太多的冲突和无奈，但只有这1次全是熟悉的朋友，所以一直感觉很温馨和期待，甚至当意识到我的自行车团变成坐车团后也酱紫，毕竟和熟悉的XDJM在1起是幸福的，但是还是心中骂了Y的们一顿，出发前只2天没上网，不仅不带自行车全体坐车外，只我一个人带了头盔和帐篷，政变了，让我1不会7车的人出洋相，难道FB我的段位很低吗？ 晕晕厉害，给我们在初一搞到了180元的票到东兴，想必其他走这个路线的同学要吐血，不过无良的老板竟然把卧铺换了旧大客，游移间有记者同行的好处就体现出来，一番交涉，银湖车站用最好的卧铺大巴送我们过去，感谢啊，式微MM。 讨厌中国人骨子里的虚伪和功利，在我们交涉的时候整车人没有帮忙的，在交涉后竟然和我们抢座位，还口出不逊，TMD难道以为我不能给他们点COLOR SEE SEE 吗。越南关也一样，海关官员告诉我们没越南导游不给进的时候，同伴选择了和托一起想用一点钱过去，为什么不去正当合理的去交涉呢。在我给大使馆打电话的时候同伴还暗示我不要过激，可是在我拿着电话给越南官员说领事要和他交涉时心在流血，电话只通了1次，大使馆的人说没这规定，让我们自行交涉，根本不理我要求他和越南人交涉的理由。在我拿着电话和越南人交涉的时候，心理很虚，那时电话什么也没有，只是打开了盖子，越南人说我不和你们的人沟通，他管不了我，但还是给了我们入境的表格。中国人太善良，所以被利用。我不埋怨同伴，我气愤我们的外交部，阴功护照就牛B，私人护照就要又签证费又那啥的，甚至在自己的国家在买不到卧铺的时候让我装老外，只要还是这个样子，我不会为我是个中国人而自豪。我们有了自尊的时候，老爷们也要雄起些，别让我们的个税交的不痛快。不说JB的健康证什么的，近500块在国内办，所有功略说贿赂20可以搞定，难道真要宁给外鬼不与家奴么，反正都没想给，抱定闹事的心态，大不了老子不去了，美亚还要赔偶5000块。不过美亚说要越南海关给证明，所以叫嚣找他们领导给盖个拒决进入的撮子还是很有杀伤力的。 白芷他们带车过来，一路7了过去，还见到了台湾的宝爷，近60岁的人原来也打算7车和我们走，不过他的台胞证注定了不可能象我们一样进入越南，想起他说的要同行注定要修多少年的缘分，因为他没法签证把我没带自行车的愧疚减少了不少，祝愿每个人的长假都很愉快。 忘了我的召集，和朋友们在17很愉快，只是有一点点没能兑现承诺的遗憾。 
日食 于 2007-03-07 12:07:59 编辑
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2007-03-02 12:54:42
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Post #4
回复： 轮见越南
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日食
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之三：不买我猪肉就不告诉你 芒街越语发音接近忙菜,在去买到下龙船票的路上要经过一个菜市场，认识的不认识的东西让我们很新奇，而我们也成为当地人眼里的风景，一帮抗大包的猪头。中文、英文已经都不大管用了，但是不论你说什么，小贩们都能用对应的语言告诉你每公斤的价格，最差的也会用手比画1下，沟通的渴望是和对钱的欲望成正比的。不断的有摩托崽和我们搭腔，越南人民太热情了，只能回以NO THANKS。过关后我们都在一种兴奋的状态，不断的看着洋景，热烈的讨论着，过关的记忆只有出境前的蒲存薪穿检疫制服的防爱滋广告，和1条涉嫌干涉主权的标语，“出境赌博是违法行为”。 卖船票的地方会集了很多中国人，票120RMB，也是春运价格和中国接轨了，不过越南的服务就很贴心，有车过来接到码头，不象国内非要分几次卖1种服务，在问能否存包时，很明确的告诉我们，放他们那里可以，买他们的票这些东西他们会负责保管，很有了消费后爽了的感觉，RMB后面+000的感觉真好。 满无目的的在街头闲逛，多出来的1个小时的时差感觉很充裕。感觉出越南人卖东西给我们的是外宾价了，也感觉到越南的消费不象想象中的便宜了，同时也知道一碗米粉是添不饱我的肚子的，即使价格和深圳的桂林米粉差不多，要合5快钱。就在这个时候我和越南的辣椒酱一见钟情,伴随了整个越南的旅途. 越南人卖猪肉人是坐在肉案子上卖的，记不得问什么了，反正一个阿婆用中文告诉我们，不买我猪肉我不告诉你。 
日食 于 2007-03-13 00:56:52 编辑
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2007-03-05 15:15:47
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Post #5
回复： 轮见越南
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月
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写得很有趣，你的方向正好和我的相反
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2007-03-05 18:59:42
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Post #6
回复： 轮见越南
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晕晕
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说不买猪肉不告诉你的那个，是个年轻的越南女子 大哥你记错了 ---------------------------------------- |
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2007-03-06 13:59:05
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Post #7
回复： 轮见越南
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傻苯驴
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哈哈,好玩,继续啊,写越南的帖子多哀怨忧愁,这篇看得好玩,真真好玩
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2007-03-06 16:57:03
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Post #8
回复： 回复： 轮见越南
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日食
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晕晕 wrote: 妹妹,故事就没必要太苛求了吧,演绎些好玩 把你那张坐在台子上卖肉的老太太的照片发上来更真真好玩
日食 于 2007-03-06 17:18:41 编辑
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2007-03-06 16:58:40
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Post #9
水墨下龙非油画
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日食
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之四: 水墨下龙非油画 下龙没有艳遇，当然这个艳遇不是指和东方的美女。也许是东西方的审美观点不同，下龙西方的背包客并不太多，大群的碧目金发的，都是老年游客，而且多是跟旅行社出来的。相反满街见到听到的都是南腔北调的国语，越南人和其它老外更象是点缀。 芒街有到下龙湾的快船，120RMB，平时可能要便宜些，大吧把我们从售票处送往码头，车走的时间长了些，让我很担心坐错了，直接陆路到下龙。到达码头就看到更多从河内过来的人，异国的陌生让人们比较矜持，但就是这种矜持让我很快认定了这些都是同胞。码头附近就是大片的滩涂，无数弯弯的水道在滩涂中蜿蜒着、交汇着，构筑了一个水上的迷宫。到班船上要摆渡2次，先是快艇，然后接驳到较大的行驶的木制机动船，最后才到喷水快船上，喜欢刺激的千万不要抢渡，拖到最后快艇的时间要更长些，而木船上的人和空间都有点挤。海水有些黄，滩涂的边际有大片的红树林，不过很矮。 喷水快船差不多跑到50公里的时速，和三峡中的相象，外国人好象有些优待，可以在前舱，有180度的海景看，不过被浪打碎的蛛网般的还并不干净的玻璃，明显没有几处露天的窗口的吸引力大，这里还可以吸烟，尽管有禁烟标志。人们大多倦了，多静坐着打盹，露天的位置很少人，很安静。 出来的目的是寻找阳光和温暖，所以开始天空的阴晦让我有点失望，不过行船半途就常有光线漏出云层，也偶见太阳的光晕，并且不时的见到些许蔚蓝，于是又充满了期待。岸际线先从船左出现了，之后船右也见到陆地的黑影，脑袋里对照着地图，一时有些恍惚。起初的岛影有些臃肿并不婀娜，慢慢的风光灵秀起来，一片一片的石灰岩岛屿簇拥着进入视线，稍有朦胧的天气，更与三分秀色。 船进入了岛群中峡谷般的水道，突然之间海面平静的象泼了油一般，丝绸般光滑的水面上时间仿佛突然的停滞了，那段经历也这样的静止在我的记忆里。船舱里人们也慢慢躁动起来，露天的窗口也挤满了各种的镜头，海面又变回了寻常摸样，太阳却又接近了海面，把黄昏的下龙湾染成金色，暮霭中的岛影在金色的潋滟中，好美。 三个半小时的旅途经历了阴晦、晴朗和夕阳，印象中的下龙是黑白的水墨，除了没看到的在图片里的红帆，都是含蓄而不张扬的。相对国内热烈的名声，西方人对海上桂林远没有国人热钟，也许下龙不适合油画表现吧，或者天底下有一个桂林就足够了，谁知道呢？ 下龙和海防都没有轮船去岘港，我们只有中转河内继续计划里的行程，下龙拜寨客栈山谷的名声确实相符，但一定要讲价，如果还要继续越南的行程，这里的纪念品商店和市场就没必要光顾了，不过整个越南也要小心，要是回国后才发现带给朋友的手信产地是浙江就败兴了，即便是红木筷子。一个国人说的花了100多万还没吃饱和要价15块的椰青让我对下龙充满了恐惧，早餐米粉中合2块钱一个的鸡蛋（还打在碗里克扣了不少蛋青）也让我意思到越南吃的可真不便宜。相比更喜欢海里的下龙，如果能象计划里一样在岛群中划独木舟的话，我不介意多停留1个礼拜。 提醒：越战的时候，中国支援越南的物资，就是在公海投到海里让海潮带到这 一带海岸的，几千的海岛和大片的滩涂确实让封锁越共的老美疯掉． 芒街到下龙公路很窄，又是煤产地，多灰，不适合骑自行车． 海防也有大型游轮到下龙,坐船比陆地要有意思的多. 驳渡的木船  下龙湾    拜寨的海滩   下龙的桥 
日食 于 2007-03-07 01:35:16 编辑
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2007-03-07 10:40:01
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Post #10
回复： 轮见越南
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傻苯驴
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嘿嘿,图文并茂了
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2007-03-07 18:57:52
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Post #11
之五：长假常折腾
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日食
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之五：长假常折腾 痛心的回顾历史后，总结出背包客的一大傻就是长假常折腾，把自己有限假期的至少一大半时间浪费在交通工具上面，而且用自己的钱一翻折腾后还要费尽心血写所谓的功略，来免费地引诱他人再次重复同样的痛苦。而组织的AA长假活动也往往打趣的叫野鸡旅行社或是野马旅行团，反正和驴没什么关系。在发现又陷入了一次上车睡觉，下车撒尿、拍照的折腾后，避免自己再次犯傻的，就只能是偶不带相机，我也不写功略了。 越南的长途汽车站划分的很细致，就是往不同方向去的在不同的车站，这种体贴的创意给我们这些老外带来的就是迷糊。好在遇到了昨天吃饭那个饭店的老板，这个不知第几代的福建华侨后裔可以说中文，告诉我们可以开车送我们去通向河内的车站，并且按照本地人的价格帮我们买票，好人啊，只收了我们10万的搭车钱，要不是车站明码实价标着HA NOI 40000D的话，可能我真要写篇文章来纪念他了。 LP上说尽量不要坐的本地人的长途汽车，比小吧大比大吧小，出发的时间也蛮准时的，车内也不太拥挤，以至于老右同学以后经常说就喜欢和越南人民在一起坐车，和鸡啊、鸭的在一起，这让我们在最后一天的旅行中付出了代价。巨佩服越南的司机，在双向2车道的路上，在络绎不绝的摩托车流中还能高速的驾驶。也顺便赞扬下中国人民的忍耐精神，在越南人民都穿着羽绒、抓绒等长衣裤保暖，甚至当打开空调或窗口时就马上过来关掉，在这种情况下我们还是顽固的穿着清凉的衣服，也不能怪我不低掉，就没带长袖的过来。半途的停车小歇车站卖的鸭蛋很好吃，白水煮的沾焦盐，在再买的时候不知道是谁算错了帐，小贩就是不给我同时买的肉粽，算了半天，怎么也算不明白，只好拒绝消费，郁闷！ 汽车的终点是河内（HA NOI）南部的一个车站，同伴想坐火车到岘港，车站有人热情的把我们送上了3路公交车，到终点也是个长途汽车站，有到岘港的汽车，好象12个美金，但我们决定要坐火车，地图上附近也有个火车站，不过怎么也找不到，问人也得到不同的并不清晰的答案，最后搞明白附近的是个货运车站，河内火车站离这里还有几公里，浪费我们一帮定向越野专家又是地图又是指北针尺子什么的忙活了。 终于到了河内火车站,可那个服务外国人的2号窗口却没有人,在别的窗口问到只有软卧票,好象要合60几个美金,我流血的心决定只买硬座.又折腾了一翻，最后竟然买到了384千的软卧票，硬座和软卧价格也相差不大，当然是买软卧了。决定去车站附近吃饭和兑换钱币，这时很累，我决定存包，当我把包放进最后一个剩下的箱子里，长出一口气的时候，发现有个MM的大包还放在地上，只好很自觉的背了起来，第1次打破了不给别人背包的信念，不过我得到了大家的一致称赞，耶  河内换人民币不太容易，尤其在晚上的时候，只有附近一条街上的珠宝店可以，讲价后也得到了2050的汇率，想起火车站售票处窗口一个大妈要1600和我换，狂BS她。记不清了是换钱前还是后按LP指引到了车站附近500米左右一条著名的食街，选择了个进去，味道确实好极了，价格也厚道。附近还有个小吃城样的院子，有各色奇怪的吃货。以后的日子里，这时抱怨没吃到之前街边上米粉的右哥总是唠叨，“再回到河内一定回来再吃次”，不过，再回河内，只游荡在还剑湖边上，这个愿望只有再访越南来实现了。 越南也是不用检票上车的，上了个车感觉卧铺还将就，不过发现少了式微和她家猫眯，这才发现上错车了，狂奔找车总算赶上，中间还加了个越南朋友跟着指点然后要小费的花絮。车况陈旧的超过想象，软卧竟然是上铺是卧着的，而下边的铺位卖了3个坐票，是几个上海和北欧哪个国家来的鬼佬，有个满胳膊彩绘的上海同胞和他们一起，寒暄中我很为我们10000块的米粉叫值，上海的哥们和鬼佬一起，顿顿都要3万块！明天，下午5~6点就可以到期待的岘港了。 很多背包族的思想其实和旅行社的一样，总想用固定的钱玩更多的地方，于是就变成了到此一游加交通，但是在交通工具狭窄的空间里也有好处，就是同伴接触的更频密，更容易成为朋友，我理解了那些耗费巨资出国旅游却一路麻将下来的情趣了，景点可以再来，友谊却难拷贝，一路下来，总感觉和同伴多了些情谊。 不过，以后一定把跋涉和休假分开，选1、2个点来深度的去感受，确实不想长假再常折腾了。 提醒: 越南公路和铁路的车速在40~50公里每小时的样子 铁路是单线，米轨车速跑不起来，车次也不是每天都有 铁路已经不再对外国人区别对待了，但车票有很多类型，空调软卧、软 卧、软坐、硬座等很多，价格差别较大。 亚洲发展中国家翻身解放后把西方的重商主义发扬光大了，要注意比较价 格不要轻信。
日食 于 2007-03-08 17:13:13 编辑
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2007-03-08 12:33:35
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Post #12
回复： 之五：长假常折腾
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傻苯驴
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日食 wrote: 天啊,太好了,严重支持,偶连LP也不想看 打哪指哪,晃哪算哪,如此方为真正的RELAX
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2007-03-10 20:46:11
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Post #13
回复： 轮见越南
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jessie_li
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今天在蛇口消息报上看到有篇去越南的游记,马上把报纸收藏,心想下个目的地就是它了! 报上的那个"日食"就是你吗? |
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2007-03-11 01:25:44
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Post #14
回复： 轮见越南
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蓝色茶湾
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好美啊
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2007-03-12 19:06:47
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Post #15
回复： 轮见越南
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谜R
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真美!有空我也要去看一看
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2007-03-12 22:56:09
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Post #16
之六:蛮腰
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日食
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蛮腰 喜欢穿奥黛的越南妹妹,从飘逸的2片裙裾间,隐约中露出一揸蛮腰出来，不免让人陷入旖旎的春梦。北纬17度，和同样著名的北纬38度一样，也因为战争而出名，在这东西不过50公里的越南国土最窄处，恰如奥黛的开襟，越南的历史，就顺着这暴露的腰肢，向上下蔓延开去，一幕幕的映入眼来。 东汉末年，在这附近，占族人区连杀汉县令，从中国独立，以婆罗门教为国教，建立占城国，与东汉以顺化为界，直到1697年，为阮氏所灭。千多年来，这个强大的文明，与海路沟通印度，留下无数精美的婆罗门石头遗址在荒山雨林之中，凭人追思。而北纬17度，大约正是划分汉文明和印度文明的界线。 1954年，法国人从岘港登陆，再向后，美国人也在岘港登陆，于是血与火又继续主宰了附近的山峦。接连的战火几乎毁灭了占婆的遗留，幸存的大多在岘港的博物馆里陪伴着孤独的路桥舞者，祭奠着这个崇拜生殖器的精于雕刻的民族。从前毁灭了，在几个文明的碰撞之处，现在的世界，便可以寻找到每个文明的影子，尤其在建筑中。 “我们和中国人战斗了1千年，和法国人战斗了100年，和美国人战斗了10年”，越南人如是说。在这一带最精美也最受人们尊重的是坟墓，是不知何年的无数的坟墓。 北纬17度是划分越南南北的界线，在2007年2月20~25日，我们盘桓在这偏南的岘港、会安、顺化几个城市。 占婆雕塑     当年的兵士和现在的老者  
日食 于 2007-03-13 01:33:21 编辑
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2007-03-12 23:41:05
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Post #17
回复： 之六:蛮腰
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傻苯驴
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日食 wrote: 是听人说过,越南人记仇,比较小气的民族. 
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2007-03-12 23:54:08
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Post #18
之七:一组ZIPPO
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日食
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ＮＯ．１ ＺＩＰＰＯ VIET NAM DA NANG 越南．岘港 WHEN I DIE BURY ME FACE DOWN SO THE WHOLE WORLD CAN KISS MY ASS 当我故去，俯葬于土．屁股向后，来吧世界   THE NO.2 ZIPPO VIET NAM XAI GON 越南.西贡 I AM SURE I AM GOING TO THE HEAVEN BECAUSE I HAVE SPEND MY TIME IN THE HELL 缘于地狱深处,始信渐近天堂   THE NO.3 ZIPPO VIET NAM PHU BAI 越南.富沛 FIGHTER BY DAY,LOVER BY NIGHT,DRUNKARD BY HOICE,READY TO FIGHT 不知道怎么翻译,高手请出招  AIR BORNE 68~69 
日食 于 2007-04-01 14:22:24 编辑
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2007-03-13 11:27:38
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Post #19
回复： 轮见越南
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萝姗
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刚从越南回来，风景如画，而这个民族却让我不敢恭维，或许再过10年甚至几十年能有所改变 |
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2007-03-13 14:25:36
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Post #20
回复： 轮见越南
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欢禧小祺
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列车上免费的套餐,分量和品种比国内的航班餐强多了.兰色的托盘和饭盒是回收再用的.软卧的包间里还准备了1个折叠桌子. 赞美赞美……
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2007-03-13 14:47:11
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Post #21
回复： 回复： 轮见越南
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汤尼发
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欢禧小祺 wrote: 共同產生的感覺 ---------------------------------------- |
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2007-03-15 23:08:48
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Post #22
回复： 轮见越南
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唐山大熊
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写的不错啊，加油！
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2007-07-17 03:04:04
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Post #23
回复： 轮见越南
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日食
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太监了 在有心情有空闲的时候再补完吧 |
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2007-07-27 11:42:07
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Post #24
回复： 轮见越南
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ELLIEN
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龙胜,几年不见,一切可好? 还记你得老乡吗? 越南真美,计划圣诞节去一下. |
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2007-07-27 15:57:51
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Post #25
回复： 轮见越南
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嶺南人
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欣赏中。
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