 2007-03-16 16:05:22
|
Post #1
四万两千里，一辆车的旅行之青藏高原篇
|
 长宽333QQQ
|
 由于整个旅程太长，我将分四部 《四万两千里，一辆车的旅行之青藏高原篇》 《四万两千里，一辆车的旅行之圣土西藏篇》 《四万两千里，一辆车的旅行之风情南疆篇》 《四万两千里，一辆车的旅行之北疆秋色篇》 前言······ 回来快三个月了，一直都没想好该怎样描述这段梦幻般的旅程。 几乎每次在睡梦中都能回到那神牵梦萦的地方，哪怕只是短短的打个盹~~~ 在这60天的漫长旅途中，迷茫、困惑、恐惧、惊喜、欣然所有的感觉交织在一起，无以言表～ 在六百里戈壁无人区面对着两条不同方向的岔路，曾经有过迷茫～  面对着长达七十公里这样的路面，曾经有过绝望  在犹如 “青稞面”般的便道中苦苦挣扎了七个小时后，曾经想过放弃～  当透过挡风玻璃望着迎面驶来的重型卡车  在两车交会的那一刻，几乎无法抑制自己内心的恐惧  忍受着55度的高温来到塔克拉玛干沙漠公路起点，准备穿越沙漠  但无论怎样，我们一直坚持着······  当来到这里时，一路上所受的艰难困苦顷刻间烟消云散～  魂牵梦萦的布达拉宫  游离在仙境之中  若世间真有天堂······  那就是这里  面对着浩瀚的大漠，感慨人生得失是何其的微不足道～     邂逅风情南疆   翻越帕尔米高原  来到神秘的中巴边境   悠然徘徊在赛木里湖  北疆秋意   童话世界～  世外桃源～  此行一生无憾······  感谢在藏北草原热情接待我们的罗孚弯堆（音译）一家  感谢在帕尔米高原断桥上帮我们搬石头修路的塔吉克少年  在西藏的日子里感谢 北京“大奇”详细而又实用的路书！ 在新疆的日子里感谢重庆“七心海棠”给予极其细致的指导！ 在远行的日子里感谢“南京猫猫”、“不会水的鱼”在大后方对我们的关心挂念！ 在漫漫旅途中感谢所有帮助过我们的朋友！！！
长宽333QQQ 于 2007-03-16 16:35:14 编辑
|
|
2007-03-16 16:06:25
|
Post #2
回复： 四万两千里，一辆车的旅行之青藏高原篇
|
|
长宽333QQQ
|
第一章《四万两千里，一辆车的旅行之青藏高原篇》 去大西北的想法由来已久了，05年初夏从南方自驾归来的路上就曾和LP讨论过去新疆的计划，回家后便开始疯狂收集新疆的路书及一切相关的资料，哪怕在厕所蹲坑的时候也抱着地图潜心研究！以至于在这次旅行中我基本上就没怎么翻过地图，沿途要走的路线和所经过的城镇都深深的刻在脑中。 这次路途比较远，本想准备出发前买个二手GPS，但翻翻口袋的钞票想想看还是算了吧，这高科技的玩艺总比不上那本曾经陪我走南闯北的02年版全国交通地图册来的实惠！ 其实这次并没有考虑去西藏，完全是一个偶然，记得出发前两个月当我捧着地图正为了走哪条路线去大柴旦的问题而烦恼的时候，忽然心血来潮的想到既然要路过青海湖，那还不如顺带着拐个弯走青藏线去西藏瞧瞧，虽然这个弯多绕了六千里路! 就这样路线最后确定下来了： 南京－西安－宝鸡－天水－兰州－西宁－都兰－格尔木－安多－拉萨－羊卓雍错－林芝－那木措－格尔木－大柴旦－阿可赛－敦煌－星星峡－哈密－鄯善－吐鲁番－托克逊－库尔勒－塔克拉马干沙漠公路－民丰－和田－喀什－塔什库尔干－红旗拉普－喀什－阿克苏－库车－库尔勒－乌鲁木齐－奎屯－赛木里湖－霍尔果斯－伊犁－奎屯－克拉玛依－魔鬼城－布尔津－禾木－富藴－古尔班通古特沙漠－乌鲁木齐－巴里坤－哈密－安西－嘉峪关－兰州－西安－南京  从没想过在网上召集同行的伙伴，打小就受不了约束和迁就，生性自由散漫惯了，旅途中随走随停，“困了”便拐下主路小睡一会，遇见那种难以言表的美景时则会长时间的坐在那静静的发呆，晚上想省点钱就在车里窝上一夜（即使在海拔4800米的安多易是如此)  这种日行千里的艰苦旅程不是人人都能习惯的，总而言之，我喜欢一辆车的旅行！ 八月，旅行开始的季节······ |
|
2007-03-16 16:07:11
|
Post #3
回复： 四万两千里，一辆车的旅行之青藏高原篇
|
|
长宽333QQQ
|
D1（南京－河南漯河西服务区） 早上四点半就起来了，面对着屋子里散乱一地的行李头都大了，等一切收拾好且核对无误装车完毕后(这次出行几乎把家都搬上了QQ车，光物品清单就写了两页纸)都已是下午2点了。汗 … … 临走时LP看了看遍地狼藉的屋子说道:“若有贼光顾咱家定会以为有同行捷足先登了～～” 从03年开始，几乎每年一次的长途自驾旅行已成了习惯，但这次的旅行仍让我抑制不住内心的激动，“西藏新疆梦幻之旅”真的就要实现了吗？ 14：30过南京长江大桥准备走新开通的南洛高速，事前了解到“南洛高速”南京段还没完全修好，得从安徽滁州入口上高速！ 顺着G104于15：20到达“南洛高速”滁州入口领卡进入，也许是新高速没多少人知道吧，宽阔的双向四车道高速路几乎看不见几辆车。 (注：这次去洛阳来回都是走的南洛高速，感觉其无论是硬件还是软件方面都大大超越了连霍高速，而且比走连霍高速去洛阳要近两百公里的路！) “南洛高速”公路东起南京，西至洛阳，东接沪宁高速公路直达上海，西与连霍高速公路会合可通西安、新疆，途经江苏、安徽、河南三省，全长722公里.  16：00天开始下起了蒙蒙细雨，摇下车窗点上一根烟，清冽的风扑面而来～ 什么叫“悠然自得”，这就是！ 八月的南洛高速安徽段服务区大多还没建设完工，所以加油也成了问题，好在车小省油。 未完工的加油站里面挺荫凉的，进去歇一会！  20:10在经过河南项城出口的时候，借着车灯突然看见高速路边蹲着几个黑影正朝大车道上抛洒什么东西（肯定不是人民币了，估计最大的可能是钉子!!!）本能的向左拽了一把方向，车贴着中间隔离护栏擦身而过，不由得惊出一身冷汗····· 往好了说可能也就是给前面服务区补胎店揽些生意，往坏处想那就可能等车辆爆胎停车后实施劫财之类的······（旅行结束后在网上看了篇帖子和我遇见的情况很类似，讲述的是位北京DX在河北京珠高速被劫的悲惨遭遇，给各位DX链接http://newbbs.auto.sohu.com/forum/thread-558425-1-1.html） 22:30到达漯河西服务区停车休息，夜里遭遇大批蚊子突袭！翻出电蚊香插上逆变器，一夜无话～ |
|
2007-03-16 16:07:43
|
Post #4
回复： 四万两千里，一辆车的旅行之青藏高原篇
|
|
长宽333QQQ
|
D2（漯河西服务区－西宝高速服务区） 7：30醒来，LP向我抱怨昨晚被蚊子叮了N个包，我向LP保证今晚一定下高速住旅店！整理行李时突然发现折叠工兵铲丢在家中没带（这就有了在青海的戈壁滩里用手刨坑的经历）汗～～～ 
|
|
2007-03-16 16:08:19
|
Post #5
回复： 四万两千里，一辆车的旅行之青藏高原篇
|
|
长宽333QQQ
|
一路上基本看不到几辆车，笔直的高速路让人直犯困，下午14：00到达洛阳转入连霍高速，一进连霍高速就被卷入拥挤的车流中，连路面也变得有些颠簸，在洛阳服务区里人多车多拥挤不堪 ，几乎连个落脚的地方都没有… … （在如此炎热的夏季，一般行驶2～3个小时，我都会下高速进服务区停车散热休息15分钟,这是我一贯的行车习惯）  在服务区消灭了一个西瓜后继续出发，今天实在是热，车内的温度仪显示外面气温已达到46度，为了防止发动机过热上坡的时候得关了空调再爬坡，毕竟只是三缸发动机啊～ 连霍高速河南段正在分段修路，随着车流走走停停～ 17：00到达陕西潼关收费站 
|
|
2007-03-16 16:08:42
|
Post #6
回复： 四万两千里，一辆车的旅行之青藏高原篇
|
|
长宽333QQQ
|
进入陕西界就可看见高速路边华山余脉了  西安去年11月就曾来过，故不作停留，直接走西安绕城高速转西宝高速。原计划今天到宝鸡停留，由于修路我们在河南段耽搁的时间太长了直到19：30才过西安，看来今天又要睡车里了，还好LP给予了充分的理解～ 西宝高速为双向四车道路况良好，但也有小规模修路，值得一提的是陕西高速服务区真的是佷漂亮且非常干净，超市外面还专门为司机准备了带遮阳伞的餐桌，且开水无限量供应，这种服务水准除了在广东高速服务区见过以外，还真的很少见～（在河南某些高速服务区打点开水竟然还要收费？真是◎＃％※×）  晚上21：30实在困的不行，找了个服务区停车睡觉，天气闷热异常，我实在热的睡不着拿了条毛巾去洗手池那冲了把澡，看见有开大货车的司机支起了像帐篷那样的网状蚊帐席地而睡，羡慕～这玩意透气凉快啊～～～ |
|
2007-03-16 16:09:10
|
Post #7
回复： 四万两千里，一辆车的旅行之青藏高原篇
|
|
长宽333QQQ
|
D3(宝鸡服务区－兰州) 由于今天要走臭名昭著的“牛北公路”所以丝毫不敢怠慢，一早出发7：30就过了宝鸡市。 在出发前就曾为了是否走310“牛北公路”而头痛不已～ 按照网上大多数DX的说法：由于310牛北公路全线修路所以建议从西安走G312经平谅至兰州，但也有人反映由于走的车太多了G312经常堵车，且有些路段路面破损也较严重，反观G310牛北公路70％的路面都修好了，现在开始局部放行车辆，只是有可能发生大堵车！ 在出发前一个星期里我曾数次给牛北公路项目办打电话了解到牛北公路基本上通了，但由于一些桥梁、涵洞未完工，现在实行不定时单边放行，堵车时有发生。 出了宝鸡收费站沿310国道一路向西，半个小时过去了竟然没遇到一辆对头车，我心里暗叫不好！正好看到路边有JC在执勤，忙下车讯问，JC告诉我从昨晚23：00就没见到有车下来，但不排除单边放行的可能。 傻眼了～～怎么办？还能怎么办，继续走吧～总不能再回头走100KM上G312吧！怀着忐忑不安的心情来到了晃峪收费站，再次询问路政，得到的答复是上面确实是实行交通管制了，不过小车可以通过！ 8：50到达陕甘边界,网上曾有人形容走G310一到甘肃界路立刻变得很烂，从牛背村开始一直要烂到天水的北道！ 时过境迁，现在的牛北甘肃界是这样的·····  崭新的柏油路面还没划线 
|
|
2007-03-16 16:09:38
|
Post #8
回复： 四万两千里，一辆车的旅行之青藏高原篇
|
|
长宽333QQQ
|
心里那个高兴啊，可好景不长大堵车开始了～～～  等了一个小时原地没动，后来见有一辆甘C法院的警车反道拉着警笛超了过去，我忙跟了上去，跟着它左突右闯才冲出了堵车长龙，继续走了不到二十公里又堵了 停在我车前面的那辆压路机上司机小伙子绝对是个急性子，他在堵车的两个小时内至少做了六次突围尝试，可惜每次都被对面的对头车顶了回来.汗～～～～～～  太阳火辣辣的晒的头发晕，为了省油不想怠速原地打空调，LP热的跑到路边树荫下等候放行～ 我则坐在车里享受着难得的免费桑拿~ 两个小时后终于放行了，一路都有断断续续的堵车还好时间都不长，行驶到靠近党川镇的地方终于堵死了，堵车长龙一眼望不到头，这时有一当地农妇过来搭讪，游说我付她￥30元带我抄小路绕过堵车长龙，并有板有眼的和我说这个地方已经堵了两天两夜了```我问她从哪条小路过去？她指了指路基下满是碎石子的河滩说就从这走。靠~~你当我开的是坦克啊？◎＃￥％……※×。一口回绝了她. 
|
|
2007-03-16 16:09:55
|
Post #9
回复： 四万两千里，一辆车的旅行之青藏高原篇
|
|
长宽333QQQ
|
苦熬了七个小时后终于穿过牛北公路[-(，经天水上天谗二级路往兰州方向，天谗二级路况一般，全程遇见两组交警在查超速，个别路段限速60！敬请各位注意！ 过了通渭就可见到苍凉浑雄的黄土高原  千沟万壑，土地贫瘠 
|
|
2007-03-16 16:10:15
|
Post #10
回复： 四万两千里，一辆车的旅行之青藏高原篇
|
|
长宽333QQQ
|
下午18：00拐进路边加油站加油，巧遇一“牛人”忘了问他名字了，好像是广州医科大学的学生，利用暑假骑车进藏，刚从青藏线风尘仆仆的下来，除了自行车稍微专业点外，其余装备实在是简陋之极，沿途留影只带了台理光傻瓜胶片机（估计现在旧货市场都没的卖了）据他所说沿途住的都是不超过10元的大车店，每天只是以馒头榨菜充饥. 说道这，我回想起自己高中放暑假和一好友骑车沿104国道去福建，也是一路风餐露宿，夜伏昼行，直到现在往事还历历在目！（个人认为，艰苦的旅程不仅可以最大限度的磨练人的意志，而且在其旅途中所经历的点滴往事会让你一生难忘·····）呵呵，走题了～ 向“牛人”详细询问了青藏线的路况，“牛人”告诉我路况没啥问题基本上都是泊油路，倒是拉萨的住宿成了个大问题！自从7月火车通了后，拉萨住宿、门票费用狂涨且床位还还很紧张，建议我提前预订拉萨的旅馆。听了此话当时我也没放在心上，心想拉萨那么大的城市还找不到住的地方吗？（哪知当我15号到了拉萨后才彻底傻了眼～～～～） 看着“牛人”和我边聊边啃着冰凉的馒头，我让LP在车里拿了几包快餐面给了他。分手之前“牛人”详细的告诉我如何逃“那木措”门票的方法。 在此，向这位勇士致敬！  夜里22：00终于到达兰州，下了高速钻进市区，眼下当务之急是找一家旅馆，好好洗个澡把衣服换了（三天没下高速，整个人都“馊了”） 本着历次出行定下的住宿价格不能超过￥80的标准开始了艰难而又漫长的寻觅过程，一小时后终于在一家建材市场里找到了住处，标间无空调￥60停车免费.找好住处后，随便在路边找了一家烧烤店点了些烤肉就着啤酒，味道还不错～ 
|
|
2007-03-16 16:10:56
|
Post #11
回复： 四万两千里，一辆车的旅行之青藏高原篇
|
|
长宽333QQQ
|
D4（兰州-湟源） 夜里由于房间没有空调热醒了几次，天刚蒙蒙亮我就醒了，LP还在熟睡，没忍心喊醒她~ 这是第二天早晨站在招待所楼梯口拍的（原来这地方是个卖石材的大市场）  下楼转了转，整个建材市场静悄悄的，只有清洁工人拿着硕大的扫帚“刷刷”的忙碌着。早上气温较低显得很凉爽，在大街上逛了一圈回到房间，LP已经醒了，收拾了行李退房出发。 在路旁找了一家早点摊，店面很小，生意却很好。要了两份豆腐脑和四个根油条坐了下来.  刚吃了两口，无意中回头往店外一望，靠！只见一交警正在我车前准备拍照呢！立马撒腿狂奔到车前，“大哥，刚停，这就走”我满脸堆笑着说着。交警看看了我问“南京的？”“是的，是的，实在是太对不起了，不知道这禁停”可能是见我的态度实在是诚恳，交警把手中的相机收回到腰包中挥挥手说“走吧走吧” 大汗～～～～ 我钻进车里迅速发动着车，LP跑过来问我豆腐脑和油条咋办？靠，这种时候还问这种问题? “你找个塑料袋装着，我先找个停车的地方，手台联系”我随口答道。开着车转悠了两条街都没找到合适的停车位置，到处都有交警，没法子只好停在一家银行门口(依稀记得好像叫“兰州城关区雁滩信用社”)用手台告诉了LP大概的位置，一会功夫LP提着早点气喘吁吁的跑了过来，蹲在银行门口匆匆把早餐吃完，在问了N个人后终于找到去西宁的高速入口，还没进收费口又被路政拦下，出示了养路费、购置附加税本后放行！折腾到10：00才上高速 （兰州到西宁需三个半小时的车程,约250KM公里，全程高速非常好走）,离开兰州往西宁方向，路边的山体已渐渐显露出孤傲冷峻苍凉的美感~  下午13：30到达西宁，下了高速直奔奇瑞4S店，因为从这往后一直到拉萨沿途都不会再有4S店了，我必须在这里把车辆彻底检查一遍以防后患！ 来到前台找到值班经理，他一听说我准备去西藏新疆，马上找了一位老师傅替我检查车况并在我的要求下逐一紧固底盘螺丝！（老师傅很认真，在此表示感谢！）  一切检查完毕后已是下午两点了，看看时间还早决定赶往湟源，LP提出要尝尝西宁的清真酸奶，没办法只好满大街的找，正好看见路边有个书报亭旁有卖酸奶的1元/碗，吃后感觉味道很一般和后来在喀什民族饭店吃的酸奶简直不能比～ 靠着市内路牌的引导顺利的上了西宁至湟源一级公路，双向四车道限速100KM，非常好走！如果想省钱可以走老109国道，没有收费站，但有几段路况非常差！基本处于无维护状态（当时我看到很多当地货车都走老109，也想跟着走，但问了路边的货车司机后立马改变了主意，老老实实的退回一级公路） 五十公里的路很快走完，下午16：00到达了日月山下的湟源县城。 （清朝末年，这里繁荣至极，被誉为“小北京” 军阀混乱的年代，经过回汉之间的几次战争和屠杀，一时间衰败了下来） 
|
|
2007-03-16 16:11:15
|
Post #12
回复： 四万两千里，一辆车的旅行之青藏高原篇
|
|
长宽333QQQ
|
在湟源县城找旅馆时发现了路边的湟源“明清老街”，停好车,走上老城的石板路····· 这似乎是一条被人遗忘的老街，路边明清建筑未经任何修饰地保存着。（在写这篇游记时从网上得知西宁市政府将全面修缮湟源明清老街！修缮所需资金约6800万元，拆迁面积16000平方米，不动保护10000平方米，修缮14000平方米。目前，已进入拆迁阶段，预计2007年10月主体工程基本完工。）真的很是惋惜，若干年后老城的历史将不复存在，取而代之的是盈利性商业人工景点······ 湟源老城并不大，随着新县城的不断扩张，老城被一点一点的蚕食，可以这么说，这里几乎已变成一个被遗忘的角落～～ 沧桑的门楼  重男轻女和多子多福思想影响着这里的生育观念～～～～～～  街边的顽童  湟源县城关小学，始建于1920年9月9日，前身是“海峰书院”，为当时全省闻名的六大书院之一 
|
|
2007-03-16 16:11:28
|
Post #13
回复： 四万两千里，一辆车的旅行之青藏高原篇
|
|
长宽333QQQ
|
推门进入，古旧没落的感觉扑面而来···· 转了一圈，里面的门都上锁了静悄悄的,看来这里的孩子放学早  湟源县城很小，没多少旅馆可供选择，没费多大功夫在县城大圆盘边找了一家旅馆，￥60标间，电热水器、空调一应俱全，只是停车不太方便，得停到500米外得院落内，当然你也可以停在旅馆楼下马路边，只要你舍得～ 靠在旅馆窗边照的，大概在这个方位 
|
|
2007-03-16 16:11:43
|
Post #14
回复： 四万两千里，一辆车的旅行之青藏高原篇
|
|
长宽333QQQ
|
在房间里洗完澡已是晚上21：00,天竟然还没黑，下楼问总台哪有吃的，旅馆老板娘推荐楼下的夜市大排档。 走进湟源城关夜市排挡，马上就有一位“热情“的伙计拉我进店，没理他，环顾四周找了一家饭馆里当地人最多的店坐下（在外面吃饭切记去当地人最多的饭馆，保管性价比最高，记住是“当地人最多哦”）  要了盘红烧羊排，味道真的很不错，这样一盘只要￥15，全是羊肉一点配菜都没有，实惠啊~  要了几瓶啤酒就着羊肉大块跺饴，好不快活！ 酒足饭饱，和LP挺着肚子回房间，刚爬到三楼就感觉气喘如牛，心都要从嗓子眼跳出来了，不对啊，吃饭前从车里搬行李到四楼房间的时候也没啥感觉，难道是喝了点酒缘故？不至于吧，再看LP脸色煞白，冷汗直冒，罢了罢了···相互搀扶着回到房间，一进门就双双倒在床上，好半天缓不过劲来·· 湟源县城的海拔达到了3200米，应该属于高原了吧，看来初到高原不能喝酒的忠告还是对的。 |
|
2007-03-16 16:12:02
|
Post #15
回复： 四万两千里，一辆车的旅行之青藏高原篇
|
|
长宽333QQQ
|
D5(湟源－都兰)令人失望的青海湖 早晨退房的时候和老板娘谈起昨晚的事，她说你们小年轻底子好，去年有一批辽宁的旅行团在这就宿，夜里几个东北大汉在房间里打牌喝酒，一瓶白酒还没喝完其中一个人当时就站不起来了，紧急送医院抢救才捡回了一条命~~ 湟源县城是青海湖南北线的分界点，出县城有两条国道，G315往刚察方向是指向青海湖北线，109G往倒淌河方向是指向青海湖南线,今天我们要走的就是G109这条线。 9：30出县城沿着G109国道经“西倒一级公路”（西宁－倒淌河），40公里后来到了日月山 
|
本帖已锁定
