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旧帖 2007-07-05 00:04:12
Post #1
关于独木舟的DIY记录--连载
我想我应该做点什么,反正已经在做了
这当然是关于K的,由玩K到推广K,再到做K,我越来越着迷。这样我的女朋友也很放心,其原因至少有3
  
1、除了她,我不大可能爱上其他的女人,因为其他的女人既没有她对我这么好,也不可能长成K一样的体型
2、既然开了DIY工场,好歹从一个自由人变成了老板,这样多少对她家人有个交代
3、因为做K,整天灰头土脸的,别人女人不会对我有兴趣
  
以上纯属瞎扯,相信者后果自负
  
注明:K就是KAYAK,也就是我们常说的独木舟,做K就是自己制作独木舟,玩K不是吸毒(K粉)
  
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以下慢慢切入正题,每天一点。慢是因为自己懒,也是因为大部分精力都放在做K上面了。抛砖引玉,希望大家能看到自己需要的东西
  
关于DIY独木舟的记录

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户外是一种习惯 思考是一种习惯 我在中间 我的blog:http://blog.sina.com.cn/u/1431474014

旧帖 2007-07-05 12:27:27
Post #2
回复: 关于独木舟的DIY记录--连载
等待,每天至少一帖吧?
旧帖 2007-07-05 14:19:25
Post #3
回复: 关于独木舟的DIY记录--连载
to 游民
我懒,无论是写帖子还是写诗歌,往往是开了一个头,后面就不知烂尾到哪里去了,呵呵。
  
希望自己能坚持下去
  
今天正好在另外一个帖子里面也谈到K的事情,转发过来,权当作业,呵呵。
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雪夜飞翔 wrote:  
  
长弓挽月 wrote:  
已经成熟生产的有一款,两种型号  
另外两款正在开发中,期望很快通过测试后面世给玩家们共享  
  
希望自己能做好,一出之前找厂改艇的鸟气,也为了作出我们自主设计生产的K品牌  
  
麻烦您,有没有网站可以浏览?另外,还要改装吗?我看都是专门的KAYAK艇啊
  
  
目前国内的K大都是各类厂家直接翻国外的模来制造的,很多时候因陋就简。  
而他们(指厂家)懂K的人很少,反正做出来是这个样子就对了,交货了事。  
  
翻模多是国外的产品,老外那边的运输情况,人的体格和我们是有差异的,如果想把K玩好,玩出真正的乐趣来,还得有一条适合自己的K  
  
相信每条K的设计者都会对K的用途各方面仔细考量,因为很多参数是相互矛盾的  
  
比如材料方面:  
船体的刚度和耐撞性--聚乙烯(塑料)的耐撞,有一定弹性,但是不及更硬的玻钢复合材料的艇快  
  
表面硬度和磨损--塑料的艇耐磨,那是以伤痕来付出代价的,玻钢复合材料制成的艇表面有一层硬的胶衣,光洁度很高,大大提升速度。但是自然--越硬越脆  
  
再说形体方面:  
艇身越长,兴波阻力越小,艇就越快,但是转弯就很不灵便,运输也是个麻烦。  
短的艇自然方便,表面上你觉得操控灵便,但其实兴波阻力大,同时纵向稳定性相对差,如果是长距离巡航,想想很多力量消耗在纠正方向上,你就不会喜欢这个灵便了。  
  
当然也有龙骨、腹鳍和方向舵的设计,这些设计对艇的稳定性和操控性都有很大的帮助,但是同时,它降低了速度。  
  
还有很多,打算在DIY的那个帖子里面慢慢和大家交流的。  
总之,天底下就没有一条完美的艇,所以买之前一定要选好型号,买回来后改改是很正常的。谁叫我们喜欢K呢
长弓挽月 于 2007-07-05 14:21:07 编辑

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旧帖 2007-07-06 20:05:20
Post #4
回复: 关于独木舟的DIY记录--连载
打开一片新天地,挣钱交友两不误,最重要是有良心,该赚的赚靠实力,K友市场还小,要培养要先投入,记得一些朋友,特别是我哦!呵呵!
  
我最想提的意见建议是你赶快着力搞能分拆成3段的K艇,头尾两段形状相似的可以套在一起,中段我看就不会超过2米了,这样一来想我们的小车就能装得下了,很多人就是因为这问题解决不了才没买的.我原来是钳工出身的,想象力丰富,有机会我们见面说说看.

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做人要健康     要健康做人

旧帖 2007-07-06 20:24:31
Post #5
回复: 关于独木舟的DIY记录--连载
好些年前就想DIY但只是想,看有同好已经动手实践,佩服!
可以说说第一次动手的经过吗?

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一直在认真努力地做人,可是驴子见我依然说“你好”

旧帖 2007-07-08 10:50:21
Post #6
回复: 关于独木舟的DIY记录--连载
我最想提的意见建议是你赶快着力搞能分拆成3段的K艇,头尾两段形状相似的可以套在一起,中段我看就不会超过2米了,这样一来想我们的小车就能装得下了,很多人就是因为这问题解决不了才没买的.我原来是钳工出身的,想象力丰富,有机会我们见面说说看.  

  
这个想法有意思,要是那样的话艇的运输问题就基本上可以解决了,中间段弄成1M的激流艇可以装在帆布包里面背着到处溜达…………很多地方都可以去了。
K的长度不仅仅是车辆运输的问题,很多的河流扛着艇连靠近都是非常困难的。
旧帖 2007-07-08 13:17:09
Post #7
回复: 关于独木舟的DIY记录--连载
之前台湾的李元治大哥给了一套DIY制作独木舟的过程相片给我。让我兴奋了好几天,最后自己还是没有DIY制作过。家庭反对意见很多,我也想不出解决如何把艇制作后运输都楼下的问题。
希望“长弓”可以完成!
旧帖 2007-07-13 17:41:12
Post #8
回复: 关于独木舟的DIY记录--连载
期待中
旧帖 2007-07-17 11:14:39
Post #9
回复: 关于独木舟的DIY记录--连载
好久没有发贴,因为打算参加一场比赛,这段时间主要忙着训练
  
先上几张工场的PP
  
造小船都是手工为主
  
工场1

  
工场2

  
  
  光滑的船身和流线形体很重要,这在船体阻力中占很大比重
  

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旧帖 2007-07-17 11:25:43
Post #10
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常规的做艇从模具开始
  
但在这里还是从已经有模具的情况说起,这样简单多了
  
模具就是船的阴模,通过在模具上面上胶衣、树脂和纤维的方式可以造出初步的船体

  
模具使用前要进行清理,图片上是表面的积腊,这样直接影响到船身

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旧帖 2007-07-17 11:34:42
Post #11
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to:杜汉
有朋友想做金属船,估计你有兴趣,呵呵
  
to:阿尔泰
  
第一次坐船算起来有好几年了,当时去船厂定制独木舟,看着很好玩,也是因为自己想把独木舟该的更完美一些,这样就忍不住开始动手了
开始就是跟着师傅刷刷树脂,贴贴纤维布什么的,后来才对做模具感兴趣,因为模具决定了船
  
树脂车间的气味很不好
最怕还是打磨,纤维粉尘到皮肤上很痒
  
to:其他朋友
谢谢大家的关注,只是长弓比较懒,呵呵,在QQ上聊天的比较多

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旧帖 2007-07-23 08:19:33
Post #12
回复: 回复: 关于独木舟的DIY记录--连载
长弓挽月 wrote:
to 游民
我懒,无论是写帖子还是写诗歌,往往是开了一个头,后面就不知烂尾到哪里去了,呵呵。
  
希望自己能坚持下去
  
今天正好在另外一个帖子里面也谈到K的事情,转发过来,权当作业,呵呵。
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雪夜飞翔 wrote:  
  
长弓挽月 wrote:  
已经成熟生产的有一款,两种型号  
另外两款正在开发中,期望很快通过测试后面世给玩家们共享  
  
希望自己能做好,一出之前找厂改艇的鸟气,也为了作出我们自主设计生产的K品牌  
  
麻烦您,有没有网站可以浏览?另外,还要改装吗?我看都是专门的KAYAK艇啊
  
  
目前国内的K大都是各类厂家直接翻国外的模来制造的,很多时候因陋就简。  
而他们(指厂家)懂K的人很少,反正做出来是这个样子就对了,交货了事。  
  
翻模多是国外的产品,老外那边的运输情况,人的体格和我们是有差异的,如果想把K玩好,玩出真正的乐趣来,还得有一条适合自己的K  
  
相信每条K的设计者都会对K的用途各方面仔细考量,因为很多参数是相互矛盾的  
  
比如材料方面:  
船体的刚度和耐撞性--聚乙烯(塑料)的耐撞,有一定弹性,但是不及更硬的玻钢复合材料的艇快  
  
表面硬度和磨损--塑料的艇耐磨,那是以伤痕来付出代价的,玻钢复合材料制成的艇表面有一层硬的胶衣,光洁度很高,大大提升速度。但是自然--越硬越脆  
  
再说形体方面:  
艇身越长,兴波阻力越小,艇就越快,但是转弯就很不灵便,运输也是个麻烦。  
短的艇自然方便,表面上你觉得操控灵便,但其实兴波阻力大,同时纵向稳定性相对差,如果是长距离巡航,想想很多力量消耗在纠正方向上,你就不会喜欢这个灵便了。  
  
当然也有龙骨、腹鳍和方向舵的设计,这些设计对艇的稳定性和操控性都有很大的帮助,但是同时,它降低了速度。  
  
还有很多,打算在DIY的那个帖子里面慢慢和大家交流的。  
总之,天底下就没有一条完美的艇,所以买之前一定要选好型号,买回来后改改是很正常的。谁叫我们喜欢K呢

  
受益匪浅!多谢!
jiebaolaoguo 于 2007-07-23 08:24:21 编辑
旧帖 2007-08-05 17:41:13
Post #13
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继续期待中
旧帖 2007-08-06 22:46:50
Post #14
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我选学会了解它.

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奇迹是靠自已创造.

旧帖 2007-08-07 02:01:28
Post #15
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DIY游艇

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每个人都有自己的坐标

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