 2007-12-13 17:24:34
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Post #1
今天我看到一辆好车看的我都流口水了!
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 EDWARD1042
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今天我看到一辆好车看的我都流口水了!         
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2007-12-13 17:28:57
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Post #2
回复： 今天我看到一辆好车看的我都流口水了!
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色不可戒
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一辆XC车，装那么沉重的脚踏，车把那么高，后胎还装反了...零件高档，装的太业余，鉴定完毕。 |
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2007-12-13 17:35:50
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Post #3
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EDWARD1042
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我看过了后胎没有装反这款就是这样的.
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2007-12-13 17:50:20
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Post #4
回复： 回复： 今天我看到一辆好车看的我都流口水了!
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EDWARD1042
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色不可戒 wrote: 不会吧,这样还业余呀,看来你也是高手吗,那些零件好是很高档的,请教一下: 能不能说得清楚一点,让我们这些菜鸟了解一下! ---------------------------------------- |
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2007-12-13 17:56:30
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Post #5
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lf9980
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车很酷
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2007-12-13 17:59:33
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Post #6
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探索频道
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又有一台小白了>牛车!估计要3W多! |
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2007-12-13 18:01:38
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Post #7
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搞搞阵
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车再好有啥用?拿来骚.这只不过是一堆金属与塑料相结合的工业品而已. 又是用这种金属外线管.而且是做变速的线管,除了骑车时嘎敢响啥都呒.菜! 
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2007-12-13 18:05:01
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Post #8
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sun131488
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汗~~远看以为链条生锈了
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2007-12-13 20:55:56
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Post #9
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舞味
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车好不知骑得如何
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2007-12-13 21:03:05
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Post #10
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 feixiao
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EDWARD1042 wrote: 在車胎側面有滾動方向的標志,只有親眼看到的人才有資格去說... 不要亂下定義... 套件好,用的腳踏重又怎么樣呢??? 最重要的是車主喜歡,而且合適... 相片上面的是南山Trek的老板,即使騎車不厲害,也是在南山較熱心的車友... |
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2007-12-13 23:14:00
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Post #11
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xepin
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色不可戒 wrote: 完全是鉴定错误! 有的胎纹是双向设计的,前轮正装,后轮反装!!! 这部车可以不是XC,可以是AM,甚至说是FR.  :D
---------------------------------------- 广告位招租，价格面议。 . 少FB,多骑车!
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2007-12-13 23:37:12
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Post #12
回复： 今天我看到一辆好车看的我都流口水了!
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小迁
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此乃老板私人坐骑？？？？
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2007-12-14 00:34:53
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Post #14
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2686
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车子是都是自己喜爱装的，自己喜欢就行。 看来还是不少人吃不到葡萄说葡萄酸。 |
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2007-12-14 09:04:23
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Post #15
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色不可戒
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先告诉你们什么叫专业： LIGHTWEIGHT有一款论组是规定不能用刹车的，因为它就定义为一款纯爬山论组，目标就是环法里那个15公里纯爬坡计时赛段，所以它连刹车边都取消了，目的就是最大限度的轻量化——这就叫专业，有明确的设计目标，一切行动都为了达到目标而进行，这就叫专业。 一辆“专业”的车，首先就要有明确的主题，是在什么环境下用、在这个环境下为了获得最大的速度还是舒适、还是整体刚性或者最大轻量化。其次就是角度，角度不对人的骑乘姿势、发力角度就全变了。xepin 能说出这样的话“这部车可以不是XC,可以是AM,甚至说是FR.”只能说明你对车的认识非常非常的业余。你可以去查查专业的山地车厂商的网站，车架10来款，前叉几十款，那都是针对不同用途设计的，你可以去查查这款FOX是干什么用的，看看AM、FR的叉子外形，尺寸、行程是什么样的。如果哪个厂商号称它的某款车XC，AM，FR通吃，你可以骂这个厂是SB，不会冤枉它的。 下面说这辆车： 这车肯定是一辆XC车，因为它的零件90％都属于XC零件。XC是速度取向的车，而且重点在爬坡和平路的速度。你们可以去看看山地职业选手的车子，角度上最起码的一点是车把低于车座，AM也顶多是平齐，很多身材较高的车手车把甚至低于座包10厘米以上。这才是便于发力和降低风阻的最佳姿势。而楼主发这车，完全是DS的角度，想骑快人使不上劲，风阻过大。DS是什么车？纯下坡的。 再说脚踏，那是SHIMANO的DX，给BMX、DH用的，纯粹的强度取向的东西，XC根本用不到。链条、变速、座包等等都是轻量取向的东西，却装这么重个脚踏，到底这辆车是要强度还是轻量呢？花了大把银子在链条、变速、座包上减轻的重量全被脚踏抵消了。同价位的XC脚踏大把轻量很多的。 至于前后胎一正一反，实在没什么好评论的，这问题忒白了点。 有人说车子自己喜欢就行，没错，钱是你自己的怎么花都行。你骑个菜车没人会用专业的标准衡量你，但钱花到这份上了，起码说明车主是比较发烧的，却还是装个主题混乱的车，只能说车主对车的认识还很有限，仅仅米多而已。车主身份又是车行老板，专业的车友会对其服务水平产生很大的疑问。专业的服务应该是具有比普通车友更高的意识，能给出专业的建议。买的人业余，卖的人更业余，注定只能吸引低端客户。 不要以为，钱砸够就能出来一辆好车，很多专业队的车档次远没有米的业余爱好者的车高，但专业队的车搭配一定是专业的，角度是专业的，尺寸是最符合骑手的，这就是好车。 也不要以为，戴上头盔穿上锁鞋就专业了，专业的含义不是那么肤浅的。 如果有比我懂行的人批评我的车，我会先问明白对方批评的理由，不是用“吃不到葡萄说葡萄酸”这种阿Q语言自我安慰，那样是不会有进步的。 |
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2007-12-14 09:28:56
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Post #16
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航海俱乐部
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首先感谢分享知识，但是说句实话，不喜欢看到说人长短，现在这个车是路文装的，他是南山TREK车店的老板，但是换过一个人装了这个车的话，相信你就不会这样愤世弃俗了，而且这个车也不一定是路文骑的，可能这个车是按客户要求装出来的，你这样一说简直是在坏人家TREK店的名声，太不厚道了。 换个口气，我会建议他做些修改，友好点大家都开心。 ---------------------------------------- |
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