主题位置: 深圳  自行车 
» 论坛 » 自行车 » SOS!SOS!
« Prev1Next »
locked 本帖已锁定
旧帖 2003-06-21 20:46:03
Post #1
SOS!SOS!
    今天发贴给老李,想1500左右配一辆越野,然后又略有公路优势的山地车,老李很及时地发回配置单,谁知道很多元件的图我都找不到,而且不了解性价比,根本想象不出此车装出来什么样子(昨夜临时补习论坛旧贴,由于信息量太大导致本人消化不良),大伙给点意见,看看此车若装出来有何优缺点,或者还有什么好的建议和补充,我准备下周买车。拜托拜托!

   Gu7:“我身高172CM多,男,希望能有一辆能和朋友出游的性价比较高的车,不过对于公路车还是山地车我真是举旗不定,因为既想拥有那有公路车飞驰的那种快感,又不愿失去与朋友们骑车爬山越野的乐趣,我爱公路车人机结合的速度及山地车无所羁绊的粗犷,而且还打算夏天骑车回家(400多公里,中有崎岖山路),听朋友说有公路越野车,不知是怎的一个状况,你那边有配没有。不过如果二者性能不能兼得,我会选择山地车,毕竟考虑得太多反而会顾此失彼,失去二者各自本身的真正乐趣,我购车的钱限在1500左右,连头盔,码表,尾灯,手套,汽筒,水壶等小配件不超过2000元,劳你帮我配搭一下吧,看这个价钱能配一辆什么样的车子。”,
  
    老李:“您好,看见您的帖子,我十分感动,我们是真诚的,我一定不会辜负了您对我们的信任!
车架现在性价比最高的是大猫的db5,虽然这款是我们利润最低的车架,但是对于真正爱骑车的爱好者并且身高合适的,我们都会首推这款,因为它可以让您的车子在便宜的价格成就低重量。
  
   如果越野车要有类似公路车的顺畅程度和速度,那种类型叫全地形车,那就必须配以蛇腹胎,但是我们最便宜的蛇腹胎的价格也要140元,按照我们的经验,这样可能会超支,而车子的重量要轻才会有公路的速度,但是便宜的车子由于受到零件价格的限制,所以不可能过轻,所以如果综合超轻的要求我们应该是建议您去配置一根铝叉的前叉,这样在这个价位上我们也能搞的很轻,如果考虑避震那zoom作为一款价格便宜而比较结实的避震产品,我推荐您使用这个。
  
下面是我给您的一个不带避震的建议配置单:
DB5黑红,黑白,黑银)380
铝合金山地叉,130元或者zoom避震前叉(应该是黑红兰):150元
脚踏:台湾海霸25
中轴:vp中轴,30
碗组:41口径隐藏碗,80
花鼓:300ex,75
圈: 太阳mc18,60
外胎tiogra,140,因为这个最适合公路
幅条:28
牙盘曲柄:65
HG飞轮11-28T,87
后拨:2002 alus,88
链条:用KMC的Z7200,27
车头把横把立:用zoom加横杆65
内胎两条,6.5+6.5=13
坐箍5
3d坐杆30
坐垫20
手把胶,5
风车刹车,30元
全车变速和刹车线价格:8元
前拨co50价格45元
ef28,120”


  
头痛头痛,大伙救命。
sadsaddead
Gu7 于 2003-06-21 20:49:42 编辑
旧帖 2003-06-21 21:04:45
Post #2
回复: SOS!SOS!
关于前叉:
  超轻6102铝叉,适合改装用于爬坡和跑平路的高速山地车,带有碟刹座,上管也是使用铝合金,重量620克,价格:185(应该是这款吧)
  老李以往贴中关于此叉的解释:这叉子不能用在攀爬车上,因为强度不够和角度不同,但是对打造超轻的全地型旅游车是非常合适的,至少它的重量是目前我见过的山地叉中最轻的。
  这个叉子的强度是不够的,因为这个叉是用在xc越野车上的,并不是用来攀爬的,如果这种上管铝合金的叉用来玩攀爬,肯定是会出事情的。
  可以越野,我自己就用铝叉越野过两年,但是速度是不能太快的,因为速度太快的时候,冲击的强烈程度已经到了让人无法承受的地步了。
  这款是适合长距离的旅行车使用,如果用在攀爬车上由于抽管较薄,在点后轮时甚至前轮会发生抖动。
  这个叉的叉肩部分比较低矮,所以车首会因为换了该叉变得很低。
http://www.chinabike.net/bbs/dispbbs.asp?boardID=4&RootID=12223&ID=12223
  
这样如果用此叉从山上冲下来不是会得脑震荡??tongue但ZOOM的避震前叉会不会太大块了?使得车子不够灵便?雷诺你的叉叉是怎么样的?有什么建议?
旧帖 2003-06-21 21:46:58
Post #3
回复: SOS!SOS!
  唉,不等大家发意见,我先跳出来检讨自己,刚刚和JOCKER及911在QQ通话,他们建设买车不能急,于是我检讨,我忏悔,我不应该那么急买车,而且连想买什么车都没定,就急着想把仅有的银子掏出来烧掉,disapprove我有罪---自打500大耳光。deadblack eye
  
  其实,我喜欢山地车也中意公路车,所以一开始我举旗不定,两者都想要,急着找老李配,结果出来反倒成了一部旅游全地型车,呵呵,哭笑不得。如果要烧,就要烧炽烈一点,应该一部山地一部公路!!这样比较好,两不误,更加尽兴。呵呵,当然只能慢慢来,这已经被列入下一个5年计划中,不过大家还是就这张单的配置讨论一下期中的一些优劣吧,哪些部件是可取的??又或者应该怎么换?(决定了,第一部就烧山地吧)
tonguetongue
Gu7 于 2003-06-21 22:03:47 编辑
旧帖 2003-06-21 22:05:35
Post #4
回复: SOS!SOS!
DB5黑红,黑白,黑银)380  
铝合金山地叉,130元或者zoom避震前叉(应该是黑红兰):150元 (如不用好的避震前叉就用普通的硬叉,50左右的够了)
脚踏:台湾海霸25  
中轴:vp中轴,30  
碗组:41口径隐藏碗,80  
花鼓:300ex,75 (一次到位,用陀螺那种轴承的,坏了只需换轴承,300多)
圈: 太阳mc18,60  
外胎tiogra,140,因为这个最适合公路 (你这车骑公路的机会比较多,用1.5的外胎好了,我正在用的两条60)
幅条:28  
牙盘曲柄:65 (买好点的,不好的用两下就弯,用150元预算吧)
HG飞轮11-28T,87 (配8速的卡飞,最大飞至少得有32T,这样爬山才好,150元左右)
后拨:2002 alus,88  
链条:用KMC的Z7200,27  
车头把横把立:用zoom加横杆65  
内胎两条,6.5+6.5=13  
坐箍5  
3d坐杆30  
坐垫20  
手把胶,5  
风车刹车,30元  
全车变速和刹车线价格:8元(刹车线要用好点的,加多20左右换shimano)
前拨co50价格45元  
ef28,120”  
其它的随便,坏了再换。
雷诺 于 2003-06-21 22:10:08 编辑
旧帖 2003-06-21 22:42:28
Post #5
回复: SOS!SOS!
又一个中毒者big smile
  
雷诺的那部大名就很好啊,很轻,既有公路的速度,又有山地的野性——我也很想弄一部这样的车子呵
  
蓝色的那部
  

----------------------------------------
吸气 蓝天白云——呼气 嗯~~~

旧帖 2003-06-21 22:48:42
Post #6
回复: SOS!SOS!
雷诺说的那种 EXMOOR花鼓 ,从老李那买的,320块
  

----------------------------------------
吸气 蓝天白云——呼气 嗯~~~

旧帖 2003-06-21 22:52:39
Post #7
回复: 回复: SOS!SOS!
[quote]雷诺 wrote:
  
感激感激,不知对车架还有什么看法,
  
(引用)大猫DB5重量是1470克!这个可是非常的轻哦,这种山地车非常适合爬高坡。
隐藏式碗组非常容易安装,只要用胶锤轻轻敲入就可以,而且在花心螺丝进行高压时,碗组一样很灵活。
这个车架立管高40,上管长52,适合身高168-175的个子,坐杆27.2mm口径,车首内径44mm,我们有适合的坐杆和车首隐式八件出售,价格是培林车首八件80元
  
这个车架轻是轻,但强度如何?耐用否?
Gu7 于 2003-06-21 22:54:17 编辑
旧帖 2003-06-21 23:02:14
Post #8
回复: 回复: SOS!SOS!
陀螺 wrote:
又一个中毒者big smile
  
雷诺的那部大名就很好啊,很轻,既有公路的速度,又有山地的野性——我也很想弄一部这样的车子呵
  
蓝色的那部

  
呵呵,力争慢慢中毒,S也要S个明白。sleepy
一些关键实用的部件还是一次到位的好,大伙继续。
旧帖 2003-06-21 23:03:33
Post #9
回复: SOS!SOS!
我也算是了解一些自行车产品的人了,与JOKER一起出道。
但我现在只能告诉您:您再急也要三个月后买车,一定要这么做,先借个车跟我们骑,慢慢您就明白了。现在绝对急不来,那些配件的搭配知识您一定消化不良,借个车,好好骑它三个月后,如果不是智障,肯定对车辆(车架、零件)运动性、身体状况、路感有很多的认识,回头在看今天的发问,一定会心一笑!
旧帖 2003-06-21 23:08:59
Post #10
回复: 回复: SOS!SOS!
smileshwx
Gu7 于 2003-06-21 23:09:46 编辑
旧帖 2003-06-21 23:18:40
Post #11
回复: 回复: SOS!SOS!
shwx wrote:
我也算是了解一些自行车产品的人了,与JOKER一起出道。
但我现在只能告诉您:您再急也要三个月后买车,一定要这么做,先借个车跟我们骑,慢慢您就明白了。现在绝对急不来,那些配件的搭配知识您一定消化不良,借个车,好好骑它三个月后,如果不是智障,肯定对车辆(车架、零件)运动性、身体状况、路感有很多的认识,回头在看今天的发问,一定会心一笑!

  
非常有道理。
对车子的认识和对车子的要求,会在一段时间的骑行后不断深入和提高,“自己需要什么样的车?”这个问题的答案也会不断改变。回想自己一年前买美利达名驹一步一步地升级到现在这部车,的确是走了不少弯路,但就在这段弯路上,自己也学到很多,懂得很多——这也是玩自行车的一大乐趣所在呵~~

----------------------------------------
吸气 蓝天白云——呼气 嗯~~~

旧帖 2003-06-21 23:55:29
Post #12
回复: 回复: 回复: SOS!SOS!
Gu7 wrote:
这个车架轻是轻,但强度如何?耐用否?

  
强度这东西谁也说不准,如果你不重,不玩特技,这个问题可不考虑!
雷诺 于 2003-06-21 23:57:45 编辑
旧帖 2003-06-23 17:23:41
Post #13
回复: SOS!SOS!
呵呵,问大家一个幼稚问题:公路,山地两车性能不能兼得,最主要的原因是否在轮子(车把记得二毛他们说过公路车也可能装直把)??有没有办法车架各方面不换,在需要的时候只换轮子??不敢要求和公路车一样,但比山地车阻力小很多的。
  
可行否???
白芷 于 2003-06-23 17:24:52 编辑

----------------------------------------
单车行天下,一起骑车吧!\
我在:红荔西路市政大厦对面缇香名苑
有事可联系我:13510039620.

旧帖 2003-06-23 22:58:42
Post #14
回复: SOS!SOS!
自行车最重要是架子,公路与山地的区别也在这里。两者的发力方式有所不同,架子的角度也不同。
旧帖 2003-06-24 08:53:38
Post #15
回复: 回复: SOS!SOS!
shwx wrote:
自行车最重要是架子,公路与山地的区别也在这里。两者的发力方式有所不同,架子的角度也不同。

  
原来是这样,看来要想公路车的优势就一定得用公路车了。

----------------------------------------
单车行天下,一起骑车吧!\
我在:红荔西路市政大厦对面缇香名苑
有事可联系我:13510039620.

« Prev1Next »
locked 本帖已锁定