 2004-08-27 17:41:06
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Post #1
捷达雨季走川藏--我的旅行日记
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 光远
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九年前本人曾去过西藏一次,坐飞机去的,坐汽车从青藏线出来,当时只去了拉萨,日喀则和八一,主要的游程就是藏传佛教的庙宇,虽然也领略些高原风光,但总觉得没有过够瘾,一直想再去一次,将行程深化.自己有车后,开始尝试着自驾出行,先从省内开始,逐渐到邻省以至更远,从只敢走国道,好路,到什么路都试.胆子也越来越大,去年夏天曾沿着祖国边境走了半圈,当驾车走到吉林黑龙江交界处时,20公里的烂泥路,居然花费了我们30多个小时,可以说是一边修路一边走过来的.那次旅行不仅给我留下了深刻印象,也增强了驾车走烂路的信心,都说西藏的路差,但再差也不会差到如此程度吧,和我一起去东北的朋友十一又搭车走了川藏路,回来时谈到路况,说如果不下雨,路绝对比那20公里边界路要好走得多,这再一次增强了我出行的勇气. 老歌的西行漫记给了我很多启示,贵州的不老翁今年五一驾驶YK走川藏线说明轿车完全可以胜任复杂路况,只不过他们一个是旅行车雨季走滇藏,一个是轿车旱季走川藏,如果能够用轿车雨季走一走川藏,也算是一种新尝试吧. 据说深圳交管局今年要实行新的制度,所有化油器的车都要贴黄标,这意味着我的这部老式捷达也要被重点关照了,98年的车至今已经跑了23万公里了,就是报废了也值了, 心想如果能尝试一下川藏路,那不就赚了吗?所以一开始我就报着这样的几不怕思想:一,不怕费事和花钱,车走不了请人拖,拖不了请车背,背不了呢,大不了把车扔在路上不要了,二,不怕费时,就是在一个地方堵车几天,我们也有足够的心理准备和物质准备,三,不怕吃苦,再苦也不会苦到两万里长征吧.再说,平时想找自虐的机会还不容易呢. 虽然有这种死猪不怕开水烫的想法,但挑战川藏路并不是只靠勇气就行的,必要的物资准备还是必须予以重视,我们带上了露营装备(帐篷,睡袋等),炉头,一箱方便面,铁铲,整套修车工具,还有自动充气机, 出行前特地将车好好保养了一下,换了刹车,轴承,并带了一些配件(包括吸油管和油桶),此外拖车绳也新备了一条,还特意买了20米尼龙绳,以备出现散架时捆绑之用,当然省外险也是要买的,另外.药品也准备得很充分,特别是感冒药和抗高原反应的.为了记录高度,特地买了块海拔表. 决定出行后,马上就纠集了4个人,老李和我是同事,教地理的,全哥是自由职业者,听我一鼓动,马上答应把自己的事情安排一下,腾出一个月去旅行.Y先生也表示了强烈的兴趣,由于都一起爬过山, 以前合作过多次,大家很多想法一致.所以就等放假,大家分头准备去了. 临到7月20日出发时, Y先生突然生病去不了了,赶紧在磨房发贴招人,但已经来不及了,我想,三个人也有三个人的好处,后座可以当卧铺,住旅店也便宜,而且车的负担也小,谁知道以后会碰到什么样的烂路呢.再说大家准备工作已经作了那么多,怎么能轻易放弃呢?这样,21日一早,我们终于开始了行程. 98年的车至今已经跑了23万公里了,就是报废了也值了 
光远 于 2004-11-01 20:32:39 编辑
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2004-08-27 17:47:44
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Post #2
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光远
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7月21日 深圳-贺州-荔埔-柳州-宜州 852公里 时间 公里数 地点 收费 备注 路况 海拔 6:50 0 南头入口 150 加油3.3元/升 45.45升 20 7:50 102 广氮 60 高速路 7:55 104 广州北环入口 高速路 8:10 125 广州北环出口 15 高速路 8:16 133 雅瑶 5 高速路 8:34 158 三水 20 高速路 8:43 171 北江大桥 7 二级路 8:48 180 四会 7 二级路 9:04 200 沙头 7 二级路 9:18 221 春水 7 二级路 9:36 245 广宁长塘 7 二级路 10:10 286 怀集坳仔 7 二级路 10:26 308 怀集金鸡 7 二级路 10:55 338 粤桂边界 二级路 11:03 341 凌峰 7 二级路 95 11:26 369 信都 二级路 11:40 396 梅氏 7 二级路 12:30 432 贺州 12 中餐:米粉 二级路 100 12:48 445 钟山 7 二级路 13:20 481 钟泰 二级路 14:28 550 二塘 7 二级路 16:25 564 平乐 340 修车200 加油42.42升3.3元/升 二级路 17:00 599 荔埔 二级路 17:16 614 荔江 8 二级路 18:20 693 鹿寨 8 二级路 18:28 698 桂柳高速入口 高速路 20:05 851 宜州出口 40 高速路 20:10 852 宜州 5 二级路 宜州 120 晚餐40 住宿80 120 我们的设计路线是深圳-柳州-贵阳-大方-泸州-成都-康定-新都桥—甘孜—德格-昌都—丁青--那曲--日喀则—珠峰--漳木—拉萨—八一---芒康—丽江---昆明—深圳,当时打听到的修路状况是川藏南线理塘到西藏封路,所以计划从滇藏线回,后来由于塌方,行程有出入,这是后话. 从深圳到柳州有很多条路可供选择,高速路比较多的是经云浮,玉林,贵港,这条路用时少,但远,路费也贵,最近的路是走梧州,蒙山,荔埔, 这条路刚好相反,路近,但走蒙山要翻山,费时不少,而大巴司机一般走贺州,荔埔, 我想, 大巴车走的路一定是性能价格比最好的线路,毕竟人家靠这个吃饭啊,况且行程开始,我们也无意看风景,而且这些地方我们都去过,还是应以赶路为主,这次就权当一次坐长途客车旅行吧. 我们的三人组合,完全可以称之为夕阳红队伍,老李50多了,车龄最短,老全也快50了,虽然驾驶有些年份,但只会开自动波,我也过了不惑之年,但和他们相比,稍微年轻些,但车龄最长,所以担当主力义不容辞,大家合计后,分工如下:高速路,好路由他们二位解决,而我主要应付烂路和夜路,开始几天,老全不敢上路,驾驶任务主要由我和老李承担,老全则充当后勤角色,直到回程时老全才开始开车. 头天的行程,大家都很兴奋,6点多已经凑到一起,7点时已经走在广深高速上了, 经广州北环,广三高速,不到两个小时,就过了四会北江马房大桥,下面的路直到广西边境,都是四车道的二级路,很好走,老李开车,我则留意新买的海拔表,无论是在广宁,还是怀集,怎么数字都不到50米,莫非自己买了个次品,一直到11点时,进入广西境内,数字变成100后,心情才平静下来. 广深高速 
光远 于 2004-08-27 18:35:34 编辑
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2004-08-27 18:00:58
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Post #3
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光远
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广州北环 
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2004-08-27 18:03:28
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Post #4
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光远
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广三高速 
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2004-08-27 18:05:29
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Post #5
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光远
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怀集附近 
光远 于 2004-08-27 18:08:59 编辑
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2004-08-27 18:08:01
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Post #6
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光远
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粤桂省界 
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2004-08-27 18:12:20
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Post #7
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光远
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四个小时出省,这应该是离深圳最近的省界, 进入广西后,路变窄,但由于车少,路面平整,车反而可以走得更快,大桂山一晃而过,12点半大家已经在贺州吃了午餐,之后路边的景色变得喀斯特起来,越往前走,看到越多的奇峰林立,与较平坦的绿色谷地相搭配,这就是桂林山水嘛,大家已被窗外的景色所陶醉. 广西的路 
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2004-08-27 18:14:17
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Post #8
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光远
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广西的路(之二) 
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2004-08-27 18:17:05
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Post #9
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光远
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突然路中间穿过一老头,老李赶紧踩煞车,天那,怎么刹不住,眼看就要撞上了,突然煞车又灵了,车离老头半米远处停下了,真悬啊.再试了一下煞车,一切正常,真是怪了.重新上路后,看到前面有一辆东风, 赶紧又踩煞车,结果煞车又失灵了,好在东风车也在往前开,没有撞上.车是刚刚保养过,怎么还会出现这种情况,我赶紧打电话给深圳的修理厂问是怎么回事,师傅让我检查一下煞车油,一看全没了,再试脚刹完全失灵了 ,师傅说一定是分泵器漏油. 这时离平乐县只有十几公里,只好挂一档,慢慢开,好在广西路况好,车又少,我不时按着喇叭, 用手刹,躲着行人,用了半个小时终于将车开到平乐腾飞汽修厂,经检验,完全证实了深圳师傅的判断,原来分泵器漏油后,踩刹车,油压系统故障,力传不到刹车片上去,刹车就不起作用,但一直踩下去,刹车油短暂被堵,一时溢不出,这样刹车又会起作用,但当刹车油漏光时, 油压系统缺乏传导媒介,刹车就彻底失灵了.原因查到后,修起来相对简单,只要换一个分泵器和刹车片,再加入新的刹车油,就行了. 出门在外，再小的问题，解决不了就会酿成大障碍；再大的问题，只要解决了，就只不过是一条旅行经验而已。我心想,但愿好事多磨,这只是旅途的一个插曲. 在平乐腾飞汽修厂修车 
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2004-08-27 18:22:46
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Post #10
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光远
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贺州街景 
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2004-08-27 18:24:28
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Post #11
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光远
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平乐漓江大桥 
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2004-08-27 18:27:31
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Post #12
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光远
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一个小时后重新上路,天开始下起了小雨,我不敢松懈,小心驾驶,经荔埔,鹿寨,上桂柳高速,过柳州时,天还没有完全黑下来,考虑到柳州是大城市,进出城太费时间,决定继续赶路,终于在晚上8点时,赶到宜州.出高速路没走两公里,又要交国道费,收费站的设置往往都是这样. 宜州虽然只是个县级市,但华灯高照，人来人往,也算热闹,找地方吃饭,满街都是羊肉店,心想莫非提前到了回民区?存在就是道理,进入一羊肉店,菜上来,却是广东吃法,打边炉和羊肉煲,大家中午只吃了碗米粉凑和,现已是饥肠噜噜,遂狼吞虎咽, 不亦乐乎. 晚住怡和圆宾馆,三人间80元,有空调,室内停车场,还算超值. (未完待续) 室内停车场 
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2004-08-27 18:39:40
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Post #13
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子爵
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沙发上等..........
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2004-08-27 19:10:36
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Post #14
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洋紫荆
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偶先出去逛逛，回来再看。 顺便顶一下。 |
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2004-08-27 19:46:21
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Post #15
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林荫大道
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眼熟
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2004-08-27 22:33:22
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Post #16
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光远
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林荫大道 wrote: 路熟?是不是七月份也去过广西啊 还是人熟? 当然了,我们一起爬过山的 |
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2004-08-27 23:34:32
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Post #17
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光远
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7月22日 宜州-河池-都匀-贵阳-大方-叙永 832公里 时间 公里数 地点 收费 备注 路况 海拔 6:51 858 宜州 8.5 早餐 葡萄 120 7:18 905 德胜 10 一级路 7:36 933 东江(河池) 10 一级路 200 8:05 973 大山塘隧道 一级路 395 8:14 984 八步(南丹) 8 一级路 330 8:56 1030 南丹 105 加油31.82升3.3元/升 二级路 9:16 1045 巴坪 8 二级路 795 9:34 1059 黔桂界 二级路 815 12:45 1321 小碧(贵阳出口) 71 高速路 1105 12:52 1326 贵阳(城东) 1 高速路 13:34 1327 贵阳 34 午餐 高速路 13:43 1331 贵阳绕城出口 8 高速路 13:58 1350 尖坡 5 高速路 14:15 1372 贵毕高速入口 30 先交费 高速路 15:43 1476 西溪峡谷 高速路 15:55 1486 乌溪峡谷 高速路 16:14 1515 沙子坡(贵毕出口) 5 水果 高速路 16:21 1517 大纳公路开始 14 三级路 1440 16:54 1545 瓢井 三级路 1680 17:45 1592 堵车 三级路 18:45 1592 堵车结束 三级路 19:00 1601 川黔界 三级路 19:30 1623 双沙 13 三级路 20:45 1690 叙永 115 晚餐35 住宿80 三级路 385 早上补充些水果,这里的葡萄1.5元一斤,又大又甜,可比深圳便宜多了. 7点不到,汽车驶出宜州城,记得2001年经过此地时,正赶上修路,尘土飞扬,当时为了应付烂路,无暇观景,3年后走在高速加一级路上,才发觉这里不仅有桂林山水的风貌,而且景致非常宏大,山更高,树更绿.水更清,能见度也好,心想现在就缺个靓女了. 走在这种路上,所有烦恼都会忘记的.
光远 于 2004-08-29 10:43:41 编辑
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2004-08-28 00:24:36
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Post #18
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爱走路
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羡慕ing！
爱走路 于 2004-08-28 00:24:52 编辑
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2004-08-28 00:47:14
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Post #19
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年轻的老头
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空间用完了,借个ID发相片 宜州街景 
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2004-08-28 00:49:31
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Post #20
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年轻的老头
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金(城江)宜(宜州)一级路 
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2004-08-28 00:50:40
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Post #21
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年轻的老头
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老全和老李 
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2004-08-28 00:53:15
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Post #22
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年轻的老头
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每经过一个县城,总会看到冒着黑烟的烟筒,真和这青山绿水不和谐 
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2004-08-28 00:55:28
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Post #23
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光远
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每经过一个县城,总会看到冒着黑烟的烟筒,真和这青山绿水不和谐.过南丹后,坡开始陡起来,路变窄,山也开始变大,可以看到到处都有堆起的矿砂,老李说,别看这里农田少,这可是广西最富裕的地方,因为这里有色金属的储量,在世界上都是举足轻重的.冷风吹进窗内,已经可以不用空调了,我看了一下海拔表,居然已经到了800多,看来快要进入云贵高原了.黔桂铁路不时从路上路下穿过,和现在的高等级公路相比,一点都不显眼,但这可是原来的西南出省最重要的通道啊. |
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2004-08-28 00:58:25
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Post #24
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年轻的老头
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黔桂铁路和现在的高等级公路相比,一点都不显眼 
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2004-08-28 01:00:44
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Post #25
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年轻的老头
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这张照片不陌生吧(快到省界了) 
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