帆船，如同所有的运动，从来就不应该是有钱人炫耀财富和所谓高尚生活的方式，它并非高不可攀，技术高到没有几百万的装备，专业俱乐部的培训，跨国公司的赞助就玩不起来的地步，事实上，按照西方人的记载，至迟在明代，中国人就在陆地车辆上大量安装风帆，我最早是在布罗代尔《15-18世纪物质文明，经济与资本主义》上看到的。
1905年的山东农民在独轮车上装上风帆来借力
我推崇这样的创造力，运动，可以怎么好玩怎么来
不要怕不专业，不够拉风装13,安全就好
这样的一条软艇
要加上这样的一个帆（这图片上的帆是一个一把年纪的老外自己做的）
中国帆，也就是中国传统带横架的帆是中国帆船的基本样式，小至内河的客货运输，大至郑和下西洋的远洋船队都使用这种帆。上海地区的河道在60年代初仍在采用这种方式运载木排。直到1976年，中国帆船在上海到南京的长江上仍随处可见，
1976年黄浦江上的中国帆 Photos © Thomas Hoppe 1976
但随着机动船的兴起，中国帆已经基本在中国水域灭绝。新造的中国帆船多是为旅游景点，影视拍摄，复古收藏准备的复制品，没有实际的生命力。逐渐兴起的水上运动领域是西式帆船的天下，没有中国古典航海的血缘
奇怪的是，中国帆在西方仍拥有一批爱好者，他们赞赏中国帆的优雅，努力探索中国帆在现代航海运动的作用，用现代帆船技术改良中国帆，传播制作技术
退役英国海军军官William King根据他在中国时看到的帆船制造了使用双桅中国帆的Galway Blazer II，于1968，1969，1970三度尝试单人环球航行，并在最后一次获得成功，此人今年已经99岁
似乎是Galway Blazer II的照片
Bruce Roberts设计的Golden Hind 36帆船，他用这艘船成功往返横渡大西洋
中国帆是优良的巡航帆，和百慕大帆相比，操纵简单，制作容易，材料要求不高，劣势是逆风航行性能不及三角帆，顺风航行性能是它的优势
英国人Vincent Reddish 1992年左右先后制作了5个中国帆，前三个帆选用的内河帆型显露出一般认为的中国帆的弱点，他觉得失望，第四个帆采用了《The Last Sailors》和《Setting Sails》中记录的19世纪中国海洋贸易用帆的设计，结果让他满意：他可以在50度风向角行驶（ Close Hauled），tacking角达到80度（见Junk Rig Decoded一文）
绿眉毛-朱家尖号，据说这是目前国内唯一在海上实际运行的中国帆船，旅游用船
泉州制造的仿明代战船太平公主号
2007年10月下水，2008年6月15日从台湾基隆碧砂海港出发，横越太平洋。当年10月9日到达旧金山，11月返航，2009年4月26日在离终点仅30海里台湾苏澳外海被油轮撞沉
太湖上的旅游用帆船
1987年香港制造的阔阔真公主号，现在正在为亚运会当道具
曾走过海上丝路——不过是装在中远的货船上托运的
选择中国帆的理由倒不是因为什么感情，独木舟活动空间狭小，结构操作简单的中国帆是很合理的选择，
作为大多数情况下近岸航行的小型船只，帆的高度不可能太高，因此应尽力加大帆上部的面积以提高效率，照抄三角帆的设计没有好处，倒三角帆调节余地太小，亦不足取
而且中国帆的升降可以逐级控制，特别适合风力变化时的调整, 任何帆逆风行驶都会需要大的倾斜角抵消分力，这样的情况不适合独木舟，特别是软艇（双硬艇合成双体船可以尝试）
参考资料(很遗憾，网上只找到老外研究中国帆的资料)
Practical Junk Rig刚刚出了中译本《实用中式帆装设计与使用》，是此类资料的最详实者，作者是英国人，中国帆协会也在英国
非常漂亮的示意图
http://jonquedeplaisance.net/en/junk-rig.html
中国帆入门知识
http://www.friend.ly.net/users/dadadata/junk/tutorial.html
中国先进巡航帆协会主页
http://www.junkrigs.com/index.htm
yahoo的中国帆讨论组
http://groups.yahoo.com/group/junkrig/messages
http://en.wikipedia.org/wiki/Junk_Rig
http://www.padfield.org/tim/kyk/sail/junksail_01.htm
http://cruisingresources.com/Junk_Rig
http://www.boatsexplained.com/sail/junk-rig-explained-3.html
http://www.geocities.com/mattipalm/junkrig.htm
关于绿眉毛号的一些技术信息
http://www.thomashoppe.net/Revival_of_the_Chinese_Junk
www.boatdesign.net