特别提示：本次活动的时间选定综合考虑了太湖的季节气候和水温条件，其他的时段更有可能遭遇气候不稳定和水温过低的危险，类似活动，务请特别注意安全
本次太湖穿越，从无锡南泉镇下水，于湖州正北方太湖旅游渡假区渔人码头上岸，全程直线约56公里，实际划了大约65公里，总共划了13个小时（出发那直线距离不到10公里的一小段，航向不稳定，划了个S,当时gps累计都15km了）
航线示意
流水账一下
8月
开始收集气象水文航线资料，核定路线，通讯情况
9月
开始肌肉耐力训练，在此之前有两次~25公里的内河划船经历
一般划船不需要太多体能，主要还是练腰腹上肢的力量
想订阅太湖的水情短信也没找到门路
9月9日
惊讶地得知我的搭档Eric 19号要出差，而26号的周末因为国庆假期调整已经无法安排，国庆过后，水温太低不敢安排，只可能等明年了，仓促决定这个周末就出发：本来想再苦练一个礼拜的肌肉耐力，对讲机换个短天线便于防水，再磨合拉练一次，都来不及了
晚上在楼下小河划了2个小时多，热身，顺便适应新买的桨
密切关注3地（无锡，苏州，湖州）天气，确定是小北风，比较少的降雨概率，维持无锡-湖州的航线计划
Eric很乐观说可以10个小时到，我根据我的自行车长途经验很悲观的把底线划在12-15小时
所以预定出发时间早上6：30，大约18：30-21：30才会到，夜划最多约3小时，准备了强力头灯和后闪灯（闪灯没来得及买专用的，用自行车的代替，防水差一点）
9月11日
折腾了好久（龙阳路堵车），直到半夜才赶到无锡南泉镇住进小客店
伟大的后援车
9月12日
0530起床，收拾，发现天已经很亮，失策，以为要6点才亮天，吃早饭
0630赶到太湖边（南泉镇南），找了个湖边的棚子下水
0700正式下水，Eric划窄版平台舟，我划Eric借的海洋舟，无舵，下水100多米才发现忘了穿水裙，回去取
离岸渐远，有点找不到北，本来应该沿西偏南，行坤申针，结果gps没摆正，走了几个S形，直到掏出指南针才走正方位，风浪不算小，船头总是在偏，要花很大的力气不断修正，两个人的速度都上不来，维持5km/h左右
0900遇到第一批渔船
0950？ 指南针落水（没有捆
）
1000在一艘无人渔船旁休息，两人并排，毫无征兆的左侧翻落水，不会爱斯基摩翻滚，但很有耐心地扯开防水裙爬出来了（15s左右），没有隔舱，船身灌满水后无法恢复，Eric试图把我拉到渔船上，但拉不动，折腾很久，向远处渔船呼救，渔船一边拉网一边赶来，帮着把艇拉上去倒了水，再次入水，渔民说：这么大风浪你们跑出来做什么。
在水里泡了20分钟，身体发冷，检查了一下装备，捆在船头的GPS不见了，防水袋进了些水
我刚刚恢复，Eric也翻转落水了，他是平台舟容易恢复，不过对讲机没了
我和借的海洋舟
这回基本要靠目测了，忍住冷战（开始后悔没有带冲锋衣），认了一个方向，划了没多久，忽然一列大货船鱼贯而过，我估计是无锡/湖州航线的船，一问果然，这下好了，我们可以用货船当航标
沿途没隔5公里左右还有一座航标，中间还经过过一个休整很好的避风港，都没有停留
我防水袋中的面包已经浸满了湖水，不过想想不会那么容易拉肚子，还是将就吃了
非常害怕再次翻船——一翻了就无法恢复
1200左右打开老手机上的gps,加载GE卫星照片显示我们在西山大桥正西方
1300 gps显示我们在西山岛北缘正西方
1400 gps显示我们在西山岛最西面角西北7公里左右，离目标28公里（估计）
只留下三个点的gps记录
1455 看到西山西部的山（飘渺峰？），距离5km左右，手机gps不能用了（上次日照进了海水，不稳定）
1530 座舱全是水，舀了3次
Eric和他的平台舟
1700 问过路的船只，有说到湖州10公里的（不可能），有说20公里的（也不可能）
1800 太阳开始下山，估计到湖州还需要2小时，没有gps很没底
1830 附近灯塔和货轮开始亮灯，这时候开始看到航线右前方的隐约灯光，离开航线，向灯光处划，很乐观地估计很快就到了
1900 天黑了，打开头灯，顺便看了一眼最后一个gps,因为防水袋进水，不能用了
灯光看似很近，实则很远，四周茫茫一片，黑暗中非常害怕翻船
1945 到了靠岸边的拦阻桩，从这里开始，没有浪了，速度大幅提高到约两倍速
2007到岸，感觉真好
中间航向不稳定，总是会被浪往左右压迫，浪费了大量的力气
个人总结
横渡太湖是很艰苦的活动，水面广阔得让人绝望，如果遇到异常天气，会有极大的危险，考虑失温，暴风雨的危险，每年适合独木舟横渡的时间并不很多，需要一点运气
这次主要的天气是阴天，北偏西风2-4级，浪高0.5米左右，时有白头浪，太阳只是在湖州露了一小脸，能见度相当差，5km外基本什么也看不见，不利于辨别方向，好处是水的消耗很少（人均1L不到）
有浪没浪速度差别太大了，我这样的菜鸟有浪的时候速度就是上不来，到了静水同样的出力，速度暴涨，划得也舒服（不需要纠正方向了）
眼睛能看见岸的地方浪比较小，太湖中心区波浪明显较大
广阔水域，缺少地标，控制航向以指南针较为可靠, GPS估算距离方位等较为适合，各有所长
无锡到湖州的航运相当繁忙，特别是中午和傍晚，大货船列成编组，是非常好的航线标志，沿途绝大部分地方有手机信号（中间有5公里左右没有信号的区域）
准备太仓促，我第一次使用没有密封舱的海洋舟，完全没有训练，倾覆会带来极大的麻烦（（本来以为只要正过来把水舀掉就可以，结果不行），翻过一次之后精神高度紧张，困倦时完全不敢休息，长期坐在狭窄的座舱也是很痛苦的，横渡太湖这样的活动，还是平台舟比较安全
物品防水保护不足，造成重大问题，使用的头灯，因为电池组没有固定，如果翻船也会是个大问题（我救生衣上没有口袋，现在想来应该穿有拉链口袋的裤子，放在口袋里，直接塞在腰里也可以应急），这样的活动每一件关键设备都应该事先想好固定保全的方法
有人把夜划当成一个风险，个人看法，这样长的航线，不做夜划的准备才真的是疯了
风险是在行动能否成功，而非人身安全上，以目前太湖的水文天气情况，我认为两条船只要有一条平台舟就并无生命安全之虞
每个人对风险的承受能力都不同，如果要追求万无一失，舒舒服服地有后援船保驾护航，户外的心态就会大不一样，当然有人会很享受这样的户外
最后，还是一句老话，实践出真知
回来后，上肢肌肉酸了一天，其他无异常，体能消耗不大
偕行装备：
25L 涤卡龙漂流袋一个（漏水主要是因为这个袋子扎口比较麻烦，当时上船时可能扎得不好）
20L 尼龙防水袋一个（放衣物，放在漂流袋中）
大号Dolfin防水合一个（手机，相机，手机GPS——TrekBuddy加载GE图）
Garmin 60csx一个（加套防水袋）
汽车导航器 1个（放在漂流袋，受潮了）
铝合金指南针 1个
主锁一个（固定漂流袋）
8mm 丙纶绳 8米
头灯 1（4w LED）+ 10AH电池组 （8小时续航）
闪灯（2组电池）
小刀 1
600ml 水瓶 1（没喝完）
3L水袋 （没用上）
太阳镜 1
帽子 1
骑车用半指手套 1 （绝对必要，不然手会被磨破的）
面包 1天量
香肠 2包
巧克力糖 若干