 2007-10-10 09:28:33
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Post #46
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 马戈
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彪叔 wrote: 包包在船头都是捆绑好的，翻艇也不怕掉，呵呵。 压船也是它的作用之一，但这不是主要的。关键是行李必须带着啊。 一米半米的落差并不是什么问题，还要看水道情况，有没有石头等障碍物。 后面还有超过一米落差的，不过研究之后发现水情不复杂，我们也过了。
马戈 于 2007-10-10 09:29:37 编辑
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2007-10-10 10:47:31
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Post #47
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liinch
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在一开始的上段，我们尝试了把行李拿下来，空艇漂。但感觉是反而艇身太轻，被水流冲击，反而不稳定。 所以后来的路程都没有把行李取出来。 我们有几种方法绑行李： 我是把压在船头，人坐在后座。感觉艇一前一后有东西压着，而且艇后比艇头重，很稳定。 西施是把行李分两部分，一前一后放很行李，中后部坐人，他说也是非常稳定。 五排河我们漂的下段，很多落差一到两米的滩，甚至有超过两米的。所以我们都很认真读河。 关于读河，迟点讲讲大家讨论讨论。 ---------------------------------------- |
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2007-10-10 11:56:51
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Post #48
回复： 【原始部落】江湖漂荡之---07国庆小溶江、五排河漂流
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马戈
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（续） 了解完漂流情况，时间尚早，难得又有一段时间可以到处走走体验当地人的生活，顺带把沙滩鞋拿去补了。 车田是个苗乡，由于气候适宜，这里盛产西红柿，每年从3、4月份开始收果，2天可以收一次，基本到11月份都有收成。 有一个很大的农贸市场，是车田西红柿的集散地。 吃饭的时候，饭店的老板娘说可以帮我们联系农贸车，明早送我们去两河口。车田过去大概要一个多小时车程。仅有的一班车要中午1点半才开。 我们自己去找车，通常都是开价都是100元，讲价最低都要80的。 老板娘帮我们联系的才50元，说好明天早上7点半在桥头碰面。 晚上，和阿智、西施商量着到河边坐坐，老向不喜欢出去，就在旅社在看电视。 找到一处旧楼房，一楼没有人住，门口的走廊正好对着江边。 西施买了啤酒、烧烤，又支起炉头在煮汤，阿智发挥公关才能，借来了凳子，我也拿出炉头，开始泡茶喝。 江里有人在捕鱼，渔灯一闪一闪的。 有人注意到我们，远远的在桥上站了好几个人在看，旁边房子的人也不时用强光电筒扫射我们。 后来住在二楼的楼房主人也过来了，聊了几句，看我们不是坏人就走了。 打开小音箱，许巍、BEYONGD的歌声响起来。 江风送爽，心旷神怡！ 突然想起卞之琳的《断章》： 你站在桥上看风景 看风景的人在楼上看你 明月装饰了你的窗子 你装饰了别人的梦
马戈 于 2007-10-12 02:19:39 编辑
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2007-10-10 11:58:07
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Post #49
回复： 【原始部落】江湖漂荡之---07国庆小溶江、五排河漂流
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马戈
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10月4日 晴 6点多起床，收拾完吃完早餐，7点半之前到桥边等车。 可是左等右等一直不到。 西施说，乡村的人没有时间观念，晚一个半个小时是很正常的。想想也对，他们都是依日出日落来作息的，本就不需要很精确的时间观念。 阿智去找老板娘，老板娘也联系不上司机。 于是重新找了一部小面包，谈好80元。 司机姓唐，经常在漂流景区接送游客，跟漂流点的工作人员很熟。 他还帮我们联系了漂流点的人，同意了我们从漂流码头下水。 因为9点多上面有人要来检查工作，我们没有任何耽误，匆匆打好艇就下水了。 河水清澈异常，刚开始比较平缓，但是水量比小溶江大很多。 检查了一下，我的艇补过的地方非常牢固，哈哈，今天不用担心了。 开始有一些激流落差，但不是很大，这一路，我们坚持谨慎原则，一看到有落差就先靠岸，然后过去读河，分析水流情况，判断行船路线，之后方才过船。 走了两公里左右，前面出现了一条水坝，水坝以下，水流湍急，白浪滚滚，河道弯曲，石头很多。激流落差一个接着一个，连续几百米。 过了水坝有一条小路，小路的左边是引水渠，右边就是湍急的河流。 小路一直通到前面600米左右的一个小电站。电站现在已经不用，只有一处孤零零的房子在那里。房子现在是修水渠的工人的修息点。 我们顺着小路，一路读河，这一段河流，落差大而密集，转弯很多。 我们一路观察水情，讨论行进路线，并且默记在心。 在艇上是没有时间给你思考的，必须先记住每一个激流的情况和路线。 而且我们从岸上看的角度跟在艇上看的角度是不一样的，必须记住一些有特征的地方，以提前做好判断。 有的地方，需要从石头的右边过去然后马上切到左边，下去的时候还要提前准备，避开前面的石头；而有的地方，水面看起来没什么，水下却有石头，必须避开，否则就会拖底，水流那么急的情况下，一拖底，方向马上就会改变，艇就无法操控了。 还有一个地方是这样的，两边两块大石头一夹，形成了一个一米多宽的急流跌水，跌水之前是一块石头正好在中间，跌水下面又是一块大石，四块石头成菱形把水流拐了几个弯，出了这个菱形包围圈又是一个转弯的石壁，这对控艇带来了不少难度，如果没有提前准备，很容易就会翻船。 小溶江和刚刚漂过的那段，也有需要读河的，但是都是比较短，最多也就是3、4个落差，比较容易记住。 这里是一个连着一个的落差，一口气必须漂3 百米左右才有水潭可以停住。 从水坝到小电站，来来回回，读了3、4趟，最后决定把行李扛过去，空艇漂。 于是阿智布置作战计划，两人一组，我先漂，老向随后。阿智和西施带抛绳分别在两个难点作保护。 到300米的地方靠岸，下面的一个水情复杂的大落差，就扛艇过去。 一切准备就绪，我准备开漂。 心里不禁有点紧张，还从来没有漂过这样的水流，330能胜任吗？ 在脑子里边过了一遍激流翻艇的自救方法，检查一下救生衣、手套，拧一下桨的接头，紧了紧头盔，抬艇，下水。 叮嘱了一下老向，让他必须在确认我通过了再下，这样出现万一的时候不致于全军覆没。他是激流艇，机动性比较好，操作得当的话，应该不会有什么问题。 远远看到阿智在挥手，我吹了一下哨子，他也回了一下哨音示意已经准备妥当。 开桨了，心头一片平静。 水流一下就把艇冲出去。 急流，下滩，绕开石头，左转，右转，横切，后桨，急停，加速，闪躲。。。 似乎才一转眼，阿智和西施都在旁边一闪而过，马上就到达原定的水潭。 老向也安然到达。 没有激动，没有兴奋，没有任何尖叫，完全按照事先看好的路线。 一切尽在掌握之中的平和淡定。 于是换人，我和老向保护，西施先漂，阿智断后。 他俩同样漂亮完成。 接着，抬艇，下漂到小电站房子那里。 这段600米的路，漂下来只是几分钟，可是读河、准备工作整整花了两小时！
马戈 于 2007-10-16 10:44:55 编辑
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2007-10-10 12:11:26
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Post #50
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马戈
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由于两人漂的同时另两人做保护，所以漂急流时基本没怎么照相。 水坝  水流1  水流2，大家仔细看，从图片的右上角到中间到前面，一共有3级落差，最远处右上角那级是最大的。  水流3  读河 
马戈 于 2007-10-11 15:30:19 编辑
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2007-10-11 10:31:36
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Post #51
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纯黑萤火
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好好顶一下，居然给你们耍了5PH…… |
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2007-10-11 11:27:37
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Post #52
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马戈
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（续） 漂完这段，到达小电站，已经中午，修渠工人已吃完中饭。 看我们到来，他们都非常热情，招呼我们用他们的炉灶铁锅，哈，我们自己带的都用不上了。 还送了青菜猪油给我们。 一锅腊肠饭＋一锅杂锦汤，就是我们的中餐了，简单而丰盛。 据他们讲，从这里下去超过一公里全是刚才那样的激流滩，而且落差更大。 午饭吃完，工人们也都已开工，我们捆绑好行李继续下漂。 这种急流河段，全都是读一段漂一段，碰到险滩就轮流在岸边作保护。 由于水流急，我们的艇过滩时候很容易进水，每每过完一个滩，重新读下一段河的时候就得倒水，到了最后，大家都找到倒水的技巧，行李不解单人都能倒了，呵呵。 一个又一个的急流，意味着必须不停的来回读河。还好河边都是大石头，类似平时搠溪一样，基本可以通行。 根据河流情况，我们一般是一两百米或两三百米一段的漂。 下面又碰到一个激流，超过一米的垂直落差，并且上下都还有小落差，下面有石头挡道。 看过之后，决定放弃。 又是扛行李扛艇，重新捆绑，每一次都不能马虎，因为你不知道意外会在什么时候发生。我们能做的就是严格要求自己，让意外出现的时候能够安然应对。 抬艇的地方是一个巨石阵，上上下下的，痛苦啊！ 电站的人说这段激流滩有一公里多。实际上超过两公里，。 快5点了，我们开始留意岸边扎营点，据说前面就有村庄，但是一直没见到有人活动的迹象。 突然，远远看到几个人影，走近去，原来是伐木工人，他们在对岸，由于水声太大，问他们离村庄多远一直没听清楚。 既然有人，应该离村庄不远了，阿智便一路探过去，我跟在后面一边拍照一边勘河。 可是走了半个小时还是没有见到人家，于是找好营地便折回来。 在营地那里的石头上用红衣服做好标记，以防漂过头。 岸边很多蚂蚱，走路的过程都经常能踢到，我开玩笑说，如果在这里搞野外生存一定没有问题，而且都是高蛋白营养丰富呢。
马戈 于 2007-10-16 00:44:47 编辑
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2007-10-11 11:33:50
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Post #53
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马戈
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接连的激流落差  拉近一点看，下面还有石头，正好挡在主水道中  两个鸟人在指点江山  水流滚滚，放弃了 
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2007-10-11 11:43:26
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Post #54
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马戈
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读河的时候，一路都要爬这样的石头  这个滩由于下面没有石头，虽然落差超过一米，但是可以过  再看，我们选择的路线：从图片右边往左下角走，下去的时候避开船头左边的那块石头2，顺着主水流，关键是要调整好船头直对着前进方向。  另一个角度看看，箭头是行艇的路线。必须在艇没到之前就先调整好方向，艇头下去的时候注意不能碰到2。 
马戈 于 2007-12-22 23:49:56 编辑
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2007-10-11 15:32:17
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Post #55
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铁西瓜
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几个牛B人物。
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2007-10-11 17:23:22
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Post #56
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马戈
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（续） 紧张刺激的一天过去，营地的FB时光到来了。 暮色渐浓，大家各自分工，两人平整场地安置帐篷，两人捡拾柴火。 所有人都换上干衣服，峡谷里天一黑温度就下降得很厉害。 阿智拿出从金石乡带过来的桂林三花酒，他们3个一人喝了一口暖身子。可苦了我这酒精过敏的，只能眼睁睁的看着他们FB。 不过我早有准备。 开炉点火，拿出生姜、普洱、奶粉，不一会，一锅喷香的姜奶茶就煮好了。 每人一碗下去，既祛湿又保暖。 依然是腊肠饭和杂锦汤，只是汤料跟中午又稍有不同。 汤足饭饱，凉意渐浓。 于是烧起一堆篝火，峡谷里多的是山上冲下来的木头竹子，捡来烧了也不算破坏环境，呵呵。 山里的蚊子特别毒，点了蚊香再加上防蚊水，最终手臂还是失守，被叮了好几口。 篝火熊熊，繁星满天。 更有音乐环绕，美酒一瓶，清茶数杯，在这个与世隔绝的地方，天南地北，神游九天。 睡觉之前，都到河水里泡澡，西施提议拍个集体果果照，我们一致响应。 只是太冷了，谁都巴不得快快洗完，都懒得去拿相机。 这张PP只能留给大家去想像了。
马戈 于 2007-10-16 10:51:13 编辑
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2007-10-11 17:49:04
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Post #57
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马戈
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老向在煮饭，炊烟袅袅，冷清的峡谷马上有了生气  阿智用船桨扎了个架子，用来安放营灯。  “曾梦想仗剑走天涯，看一看世界的繁华 年少的心总有些轻狂，如今你四海为家。。。” －－许巍的歌声一路伴着我们， 梦想很远， 梦想又很近。。  有梦想就有希望， 给自己一颗火种，温暖和光明就如这篝火般随时燃起。  围着火堆，喝酒吹水，阿智居然热得把衣服都脱了 
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2007-10-11 18:42:03
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Post #58
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liinch
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峡谷里，天黑得特别快，五点左右天就开始暗下来，六点左右就已经全黑了。 在未知的水域，是绝不能夜航的。 所以约四点我们在查看河道情况时就开始留意平整的营地。五点多开始就扎营。 长向和西施煮的饭不错。野马的奶茶好香。  洗澡时，冰凉的河水中，不时传出一阵阵的狼嚎声。 洗澡后，熊熊的火堆，让我们享爱着温暧和干燥。 河边是很潮湿的，露水很大。东西要放好，包要盖上背包罩。 包包要拉好链，否则第二天你会发现你的包里会住了些小动物或者小昆虫。 用河边的枯木枯竹生火，觉得比用气更环保。 生堆火，不单可以烧水做饭，不但温暖，而且周围会干燥很多，湿气没那么重，还驱蚊。 把烧出来的灰撒在营地周围，可以减少蛇虫鼠蚁们的光顾。 天公做美，广东台风，广西风和日丽， 对在水里泡了一天的我们，美美享受了火的温暖，是何等的幸福。 [quote]马戈 wrote: 阿智用船桨扎了个架子，用来安放营灯。 装备里漏了讲一个东东：眼镜绳。 绑住眼镜，落水时眼镜不会被冲走，不用丢失眼镜后做“盲人”。 
liinch 于 2007-10-11 18:45:40 编辑
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2007-10-11 19:06:21
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Post #59
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马戈
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10月5日 晴 由于营地有些倾斜，睡着睡着总是往下滑，睡袋又太热，昨晚睡得不是甚好。 半夜做梦总是梦见在探路的时候一脚踩空。 早上6点多起来，冷。冲锋衣终于派上了用场。 西施煮了两锅压缩饼干汤，大家美美的吃了早餐。 峡谷里有几头牛，阿智去大便的时候它们居然都跑过去围观，不等阿智便完，他们就步步紧逼，阿智只好落荒而逃，牛们随即一哄而上，分而食之。哈哈，难不成阿智的便便是香的？ 晾在石头上的衣服没有干，也只好换上了。只剩晚上睡觉时穿的这一套干衣服，必须换下来以备上水的时候穿。 8点多下水。 今天依然贯彻读一段漂一段的原则。 刚开始那段急滩是昨天已经看过了的，就直接下去。 我和阿智先走，西施收尾。 河道渐趋平缓，落差与落差之间的间隔逐渐长了。 经过两天的摸索，对于这条河的水流规律基本了解了一些，到了后边，小落差的地方我们就不下艇了，直接在船上读河并跟着主水道走。 五排河就像一个多变的女人，经过了昨天的激情彭湃，现在似乎变得温柔了许多。 然而，谁能琢磨得透女人的心呢？何况我们四个大男人。 五排河当然也不例外。 高潮来临之前总是特别平静。 然而这种平静并没有维持多久，很快，就到了一个跌水处。 上岸勘察。 这个激流达到3－ 级，单级落差1米多，激流下面左边石头比较多，右边是主水道。 主跌水处由几块巨石夹成漏斗状，旁边又有一处宽度略小的跌水。 主水道中间有一块石头把水分成两边，下面有石壁需转弯。 大家都仔细读河分析，下跌水的地方有3条路线可以选择： 1号线：在前进方的最左边，必须绕过河道中间的一块巨石，从巨石左边一个小口穿过，下跌水后必须迅速横切到右边的主水道。这条线路对技术的要求比较高。 2号线：从中间下，由于水流向左边乱石滩，必须控制好艇的方向保持直线走。 3号线，从右边下，必须避开跌水中间的石头，水道比较窄。 西施第一个下，他选择3号线。 准确的进入窄缝，没有碰擦到跌水中间的石头。 不过由于太靠边，进入主水道的时候被水流冲到另一边去了，差点撞到石壁上。 我第二个下，选择2号线。 一路控艇，让船头不偏离前进方向。 进到主水流，插浆减速，直直下去。 老向的激流艇轻巧结实，好操控，走3号线是很合适的选择。 从窄缝穿过后很轻松的就下去了。 阿智走1号线，难度最大。 下跌水之后必须向右横切，而且船头要保持向前，这需要很好的后桨技巧。 看到他的艇下完跌水后一个急停，然后整个船向右横移了一下，终于进入了主水道。 不过横横切之后被激流一冲，船头还是偏了，打横过来，幸好没有石头挡住，有惊无险的过去了。 这个滩可以说是这两天过的激流的代表了，可以说是把k330发挥到了极致，如果用激流艇或者花式艇来漂，应该更加好玩。
马戈 于 2007-11-28 12:15:30 编辑
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2007-10-11 19:06:55
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Post #60
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马戈
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就是这个激流  拉近看，当时的分析： 蓝色箭头4、5是水流的方向，5有石头，4是水道。从上面跌水下来之后必须走4的方向，否则必将陷入困境。 对于从上面怎么下那个大跌水，有1、2、3三条路线。 1号线从行进方向的左边，必须绕过中间的大石头下，然后要横切到右边的4号水流，难度比较大。 2号线从中间下，应该是最好的一条线路。 3号线有一块石头隔出一条不大的水道，必须很小心，否则容易撞到。  所有的人都过来一起看河流。 然后准备一个一个下，其他人在旁边做保护。 
马戈 于 2007-11-28 12:26:39 编辑
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