 2005-08-15 22:24:17
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Post #26
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 独啸山林
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俺家后院，种瓜得瓜，种豆得豆，还种有杨桃和番石榴 把艇旧的破的地方用磨机磨掉（地下白色的是磨出的粉末  ）。穿上全套防化服，大热天，汗水湿透了衣服。手、脚没有防护的地方被磨出的肉眼看不到的玻璃纤维扎入，根本清除不了。而且很快就有了肌肉进入异物后的反应：起疙瘩、红、痒 再用水清洗，干净干燥后，把打磨后旧的破的地方刷上一层环氧树脂，敷上玻璃纤维，再刷上一层环氧树脂。 如果破损的地方严重，如此弄上几层。 
独啸山林 于 2005-08-15 23:03:02 编辑
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2005-08-15 22:34:44
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Post #27
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独啸山林
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还是割掉了“资本主义尾巴”。它又长又扁，还是在水线以上，作用不大。 如果需要一定的长度以保证航行时的纵向稳定性，也是有办法的。办法就是从AK47中得到的启发。 老毛子的东西大都粗笨，但至少有一样比老美的强：AK47比M16。 你让老美M—1的乘员带M16准抱怨太长了，而T—80的乘员带改型的AK47就方便多了——AK47有折叠枪托。 
独啸山林 于 2005-08-15 22:56:35 编辑
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2005-08-15 22:46:52
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Post #28
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龙模
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山林辛苦了
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2005-08-16 23:01:11
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Post #29
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独啸山林
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今天把2艘艇绑在的士头上去试水，4米长的双人艇真不好侍弄。 试了试，发现些问题： 艇侧翻后，如果有腰腹力，还是容易转正返回，可是没防水围裙的话，进了一舱的水，不到岸上怎么也倒不掉水。 2艘艇的排水量都很小，吃水深，若双人艇只一人用还差不多。 单人艇很难保持稳定，很容易侧翻，因此不能一心一意快速划艇。 双人艇的桨手要协调划艇要有段时间训练，而且2人力量不均衡方向不好掌握。 针对这些问题，拟采取改进措施如下： 自制防水围裙，用雨衣布（防水尼龙绸）+橡皮筋。 除了塞进腿的空间，其余的都封闭，要进水，最多是座位进。 针对排水量小和容易侧翻问题，加装侧浮筒（看上去象鱼雷发射器哦）。侧浮筒同时安装划桨支架。 把双人艇也改成划双桨（和760一样）。 ---------------------------------------- |
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2005-08-16 23:10:07
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Post #30
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tend
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试了一下,双人艇好划,速度快也好把握.单人艇比较难控制,期待山林的改造成果. |
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2005-08-17 12:48:08
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Post #31
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长弓挽月
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关于K的一些看法 看到深圳有驴友玩K，实在是很高兴。说说个人的看法，有待商酌。 作为一艘竞赛艇原型，速度是很重要的。艇越长，流体阻力越小，加个尾舵反而会影响5～10％左右的阻力，所以除了海艇之外，大多数是没有舵的。 上翘的船尾虽然在水线之上，但这只是停在岸上的情况，下水之后随着加速，尾巴自然开始没入水里，这里印证了艇越长阻力越小的原理。没尾的船后拖出的水纹很乱，这是浪费能量的表现。 个人认为，K的魅力在于不稳定和速度。如果追求四平八稳的话，到不如玩充气艇了。无论双人还是单人艇，都需要练习，K有特别的技巧，比充气艇的丰富多了。特别是急速转弯和翻滚（不用防浪裙也可以作到的），相当之过瘾。 艇水线之上的部位少是为了减少风阻，双头桨的扭转也是基于这个目的。 K就是K，我个人觉得，还是尽量保持K的风味更好些，等适应了，会发现更多的乐趣，比如骑浪和顶流，这不是其他的船型可以做到的。 艇的阻力80%来自于表面摩擦，建议最后把船身要弄的尽可能光滑，用的油漆越硬越好。 ---------------------------------------- |
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2005-08-17 22:19:23
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Post #32
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独啸山林
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长弓挽月 wrote: 谢谢，终于有行家指点了，我还怕你们不屑置评。 把情况和我改造的思路再说说。 这种艇是激流回旋运动用的赛艇。激流回旋比赛赛道据介绍只300米，时间也很短。艇的设计必须围绕这个运动的特点，也就是说主要是方便控制运动方向，利于急速转弯，同时兼顾绕竿后的冲刺（速度）。 而我需要的是这样的艇：在大亚湾水域巡弋（4米多的硬艇外出不便，只能在大亚湾水域活动了）、稳定性好（这样才利于一心一意快速划艇，不用老顾着平衡和方向）、阻力小速度快，最好有上10公里的时速吧（原来用的760人座前面船头下沉，加上艇体宽船头不尖，阻力很大）。 所以，就想把这弄回来的艇改造改造。 因此才想出加侧浮筒（增加稳定性和浮力）、增加桨架改为后划方式。感觉后划方式用的是腰力，比前划省力，利于长途划行。 就您提出的意见考虑如下： 艇身光滑是一定要的，准备修补改造完毕后，补上腻子（原子灰）磨平、喷漆，这个工艺步骤和汽车做沙板一样，不过，为节省计，就不用高档漆了，聚脂、硝基漆类硬度也可以了。 不准备搞活动的尾舵，只加上块小小的尾鳍，就和风帆那样的，这样来弥补砍掉一些尾巴所损失的纵向稳定性，您看行吗？ 如前所述，改造艇是为了长途（一天3、4十公里吧）巡弋大亚湾，而不是短途玩激流、漂流，因此想增加稳定性而牺牲转向灵活性（试验时感觉行进中“倒桨”时还是很容易掉头的）。
独啸山林 于 2005-08-17 22:21:59 编辑
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2005-08-17 22:45:00
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Post #33
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独啸山林
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改造硬底艇做大亚湾巡航艇的想法来自划760痛苦的经历。 760由于人座前面，船头下沉，加上艇体宽船头不尖，阻力很大，速度一般在5公里/小时内，遇大浪、逆流、逆风还更慢。 曾经有几次巡游大亚湾，20多公里的航程要6—9小时。速度慢，活动范围就受很大限制。 我的系列活动之【海湾风云——惠州海岸纵横】 http://www.doyouhike.net/forum/topic_show.cgi?id=129368&h=1&bpg=1&age=100 第一次760独行，总耗时6：03（含中途休息时间）行程23.31公里。  这次更艰苦  这次既逆风又逆流：  还有次：也是5个小时的  如果艇的时速有十公里，30、40公里的地方只不过用4、5个小时，那就好多了。 所以就想到了改造这艇，想到了DIY760风帆 http://www.doyouhike.net/forum/148742,0,0,1.html  这次如果改造成功，还准备进一步改进，加装风帆，加装自行车助力车那种发动机（据说才200元）。。。 所以到时候这艇就是“四不象”了
独啸山林 于 2005-08-17 22:53:49 编辑
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2005-08-19 10:46:26
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Post #34
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初夏的小鱼
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佩服佩服! 到时就是全磨房第一艘三混合动力艇啦!  管他油不油荒,反正有风时用风帆,没风时用发动机,没风没电时太不了用我们山林兄那双灵工巧手罢了
初夏的小鱼 于 2005-08-19 10:50:12 编辑
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2005-11-07 17:16:30
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Post #35
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独啸山林
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还是把我的艇的铁放回这里吧,免得冲淡了Aaron Zeng 帖子的主题. 初步搞成这个样子． 星期六出海，迎着４～５级东北风，浪高１～２米． 稳定性还好，不容易侧翻．但纵向稳定性不好，一停下来就会侧转 看来要加腹鳍 Aaron Zeng wrote: 谢谢Aaron Zeng的指点,过2天再整理汇报 
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2005-11-09 18:39:25
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Post #36
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千岛湖
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山林，加油! 找个好天气，一起环南澳半岛航行或横渡大亚湾 
千岛湖 于 2005-11-09 18:49:26 编辑
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2005-11-14 20:41:57
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Post #37
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小混蛋阿三
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真是高手，一般很难耐着性子看这么枯燥的东西，看完了，真是高手,羡慕......
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2005-11-14 22:57:19
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Post #38
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独啸山林
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楼上的搞错了。 楼猪是个土包子，只不过喜欢动手，还有就是异想天开学那造飞机的农民  跟高手学的这里来： 准备自制大西洋挑战赛的赛艇，有感兴趣的同学吗？ http://www.doyouhike.net/forum/161923,0,0,1.html 划船横渡大西洋 http://www.doyouhike.net/forum/91450,0,0,1.html [精华] 5.1. 红海潜水（三日岸潜，三日船潜） http://www.doyouhike.net/forum/138697,0,0,1.html 四城突围----滑浪风帆记事 http://www.doyouhike.net/forum/95310,0,0,1.html 喜爱帆板活动的请进 http://www.doyouhike.net/forum/79238,0,0,1.html 海燕帆船，在3米巨浪中扬帆！！！ http://www.doyouhike.net/forum/149639,0,0,1.html 帆船航行的原理 http://www.doyouhike.net/forum/147220,0,0,1.html 玩玩船，玩玩J级场地赛 http://www.doyouhike.net/forum/155835,0,0,1.html V与K的兴奋生活 http://www.doyouhike.net/forum/151698,0,0,1.html ---------------------------------------- |
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2006-01-20 13:15:49
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Post #39
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独啸山林
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K330的改进DIY： 双头单桨的330，在流水区划起来还可以，在流水中桨的作用只是掌握方向，曾做过一天划了近50公里（武江九泷十八滩）。但在海面特别是有侧浪的时候就不行了。元旦划了3公里，胳臂就累得不行。 于是元旦假期的后2天就想着改造它，象760一样划法，效率比较高。于是就把它弄成这个样 材料：PVC管材 
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2006-01-20 13:19:35
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Post #40
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独啸山林
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工具：军刀，场地：海边鱼码头。卖鱼的案板冲洗干净就成了工作台 （照片均为海湾拍摄） 
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2006-01-20 13:21:14
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Post #41
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独啸山林
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初步完成： 
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2006-01-20 13:30:22
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Post #42
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独啸山林
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拉上绳索： 可见都应用了三角形的稳定性。 不妨抖下丑：在下当年读高中，最头疼的就是数学。20多年前高考时，我的数学成绩是可怜的个位数（而且当年的题目多简单，简单到你不相信：内容有勾股定理和一元二次方程），如果不是数学拖后腿，也许能上个重点了，因为这样，大学只好去学之乎者也 
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2006-01-20 13:36:21
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Post #43
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独啸山林
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海上试航：  夜航归来： 
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2006-01-20 16:51:53
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Post #44
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野渡吾人
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就等着看图片呢！ 还可以在详细点的。 看来支架的高度要按照个人的臂长，坐姿高度来调整。 ---------------------------------------- |
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2006-01-20 17:05:37
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Post #45
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独啸山林
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针对比较松动的缺点，还准备改进
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2006-01-20 22:53:14
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Post #46
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龙模
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有劳山林帮我们一人整一副
龙模 于 2006-01-20 22:53:55 编辑
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2006-01-21 00:35:37
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Post #47
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Ivanopulo
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给你的例子，那个划艇不是容易侧翻么， 你可以参考这条鱼 你看鱼的身下的 腹鳍， 你应该在你的艇下加装一个这种东西， 单体帆船加装的是铅块，来自动扶正，我想要是在你的那个艇上加铅块估计划起来更费力，但是可以加一个大一些厚铁片， 我是这样想的，在侧翻时 厚铁片会产生比较大的反向阻力，例如你向右倒，那么下面的铁片会向左，这时水的阻力作用在它的左侧壁上，如果这个阻力面积足够大，那么它的阻力可以抵消你的右倒的自由重力，它是比较厚的片，要是适当的尺寸估计不会影响前进速度 
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2006-01-21 00:47:58
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Post #48
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Ivanopulo
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独啸山林 wrote: 这个我也想提一些自己的意见和看法； 之所以会松动是因为，这个架子是第三者，架子本身和艇的本身并不会互相作用产生松动，其松动的主要力来自，你的手臂和你的发力支撑点不在同一个物体上； 我的改进办法如下： 你看你的划船姿势，你坐在艇上，架子在你的艇上，你的手在桨上，桨在架子上，你们四个形成了一个不能互相制约的关系，不是三角的关系，你应该将那个架子在延长一些，铺在艇底的部分换成铁的，然后将其延长到你屁股下面， 这样就变成了，架子在艇上， 你坐在架子上，这样就不会出现松动了，哈哈，你现在架子是独立的，你将它压在你身下，不就解决了问题，由于PVC管硬度不够，应该在中间插入钢筋一类的改变它的硬度 |
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2006-01-21 14:40:44
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Post #49
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frank
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Ivanopulo wrote: 高,高,太高!
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2006-02-15 10:33:10
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Post #50
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航海俱乐部
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在哪里有得搞这些艇
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