珠峰东坡攻略---附希夏邦马

（提示：100多张图片，显示慢，约2分钟左右才可以慢慢阅读，请稍等） 
谨以此文回报磨房前辈提供的珠峰东坡作业和指导，也写一篇攻略方便后人参考。但提前声明，仅做参考。  
 
珠峰东坡约伴帖：http://www.doyouhike.net/forum/backpacking/944930,0,0,1.html
珠峰东坡作业贴：http://www.doyouhike.net/forum/backpacking/993074,0,0,0.html
珠峰东坡攻略帖：http://www.doyouhike.net/forum/backpacking/1051206,0,0,0.html
  
     珠峰东坡从筹备到成行准备有半年之久，筹备阶段首先是在磨房平台上搜寻珠峰东坡的相关信息，逐渐对珠峰东坡之行有了初步认识。前辈们的珠峰东坡详细作业和指导，对我们这次珠峰东坡之行起到关键作用，如009、道道、issac.lai 等人帖子对我们帮助很大。在此表示衷心的感谢。
【声明】
1、 本文所有照片，除注明外，均是本人这次西藏行实地拍摄的。
2、 不论引用、摘录本文的部分或全部内容，须征得本人同意
3、 严禁使用该文作为商业用途
4、 后部的资料有部分来自网上搜集，没有进行真实性核对或亲身实践。
5、 凡引用或搜集来的资料和照片，其版权归原作者。
6、 本文为业余写作、发布。仅为方便珠峰东坡穿越的驴友参考。不以赢利为目的。
【比攻略更重要的提示】
1、本人郑重提示：不对采用本攻略产生的不管好、坏后果负责。
2、攻略中的高度、时间都仅作参考。虽然设备是专业级的但误差本身就有，加上天气
     和漂移的影响。所有的高度只是当时的数字记录，并没有进行修正和换算。
3、对讲机、GPS、指南针是登山必不可少的三件宝贝。当然有GPS并且能熟练使用
     最好了。对讲机一定要有备用电池，它是山中唯一能与队友联系的工具了。GPS
     可以让你在行进过程中做到心中有数，以上三件宝贝能在风险评估和决策时有数据作
     为依据。
4、出发前一定要购买保险。购买保险链接地址：http://bx.doyouhike.net/
5、装备里的刀具一定不要带砍山刀和管制刀具，在坐飞机、火车、汽车、轮船、甚至
    什么也不坐。拉萨的街头坐在地上都有可能会被没收。可以在拉萨购买很便宜的小刀作为
    山上切削之用，下山也不心疼的丢掉或送给牦牛工。
6、气罐是不能带上飞机和火车的，现在远途汽车也开始逐包查验了。特别是最近的形势。一不
    留神就被没收了，最好在拉萨市内购买。
7、手机在山上是没有信号的，切记一定要关机以保存些电量。
8、不要有迷路报警的想法，这是不切合实际的，首先你报警要有信号。往往山中无信号，想报
    警都无法报。其次是山大沟深，救助人员根本无法到达，第二你迷路以后自己都不能确定你
    的具体位置。让别人怎么来救你。你如果知道自己的确定位置，就不是迷路。自己也能走出
    去。
9、要有一切事情自己解决的心理和准备，在山里有时候是谁也帮不到你的，如毒蛇咬伤、脱队
    迷路、高处坠滑、突发疾病、食物中毒、毒蜂蜇伤、遭遇狼群..........
10、如果是多人结伙爬山，迷路后一定不要乱跑。原地扎营或等待是最好的自救方法，如果是
    单人离队后迷路。最好是原地等待，千万不要想当然的乱闯，如果肯定不可能有人来救你，
千万不要在高处折返。一定要采取急降的方法尽快找到水源和有人烟的地方，一般说来，下
降到山谷或大的平台后会有人类活动的迹象。手机信号也有可能会恢复。虽然要冒一点危险，
但风险会大大降低 。我已经数次采用这种方法脱险。
 11、 山中迷路大多是因为你不知道自己身在何处，攻略上的地名你也不知是否身在其中。
     这就要注意攻略上的图片显示出来的一些特征来辨别了，这点尤为重要。
12、要特别提醒的是珠峰东坡山上气候恶劣多变，5月份以前、10月份以后尽量不要组织登山。
13、队友之间没有拉练磨合尽量不要组合登山。登山前一定要请教一些有高海拔、高寒经验的
驴友，请他们给予一些具体的指导，如装备、食品、药物等物品的配置原则。否则，危险系
数会大大的增加。
14、领队必须遵循不抛弃任何一个队友的原则，否则别组队。任何情况下必须两人以上
      同行。这是铁的准则。所有活动都要将安全放在第一位。
15、所有队员必须在队友出现困境时伸出援手，否则别跟队。集体的智慧和力量可以战胜
      大多数困难。但必须每个人都参与、付出才行。活动的成功取决于全部队员的努力。
16、如决定组队徒步珠峰东坡，要提前考虑高反的预防措施和应对方案，要提前口服红景
    天类药物，还有就是如果在登山过程中发现高反严重，应立即下撤不能犹豫。一般说
    来，南方的驴友初次到北方登高海拔的山，发生高反的几率大点，这主要是水土不服造
    成的食欲下降，气候的温度、湿度、含尘量变化都对身体有很大的影响。所以要格外注意。
17、假如你也想去徒步珠峰东坡，请对照以下几点判定一下：
A、召集人你熟悉吗（特别是人品）
B、同行的队友你了解吗？
C、整个团队一起爬过山吗？
D、你的装备请去过高海拔的资深驴友指导或评估过吗？
E、你对徒步珠峰东坡的风险控制和自身能力真的很有把握了吗？如果以上问题你有三个以上不清
      楚，奉劝你还是打消用生命去冒险的行程吧。
18、队友之间的相互体谅和互助是成功的最大保障，爬山途中无论发生什么情况，都不能丢
    下任何一名队友，不管他有什么问题，生命是第一宝贵的，所有问题都可以放到山下再解
    决。队员决不可私自离队走单帮，单枪匹马在山中是十分渺小的。如果为了一些小矛盾而
    离队可能最后是悔之莫及。
 
徒步珠峰东坡攻略（附西夏邦玛介绍）
一、 拉萨集结
1、交通
    目前的火车只能到拉萨，从拉萨通到日喀则的铁路正在修建中，预计到2014年国庆通车。日喀则虽然也有机场，但因航班少和后续采购、租车等事项难于安排，所以直接乘飞机飞日喀则的很少。大多都是先飞到拉萨。那么到拉萨是坐火车好，还是乘飞机好，主要是对防止高反那种更能保险点。实际有两种观点各有道理，据说坐火车可以逐渐上升海拔，让身体慢慢适应，到拉萨后能很快进入状态避免高反。但另一种说法也不是没道理，坐火车沿途颠簸，邻座有不自觉的旅友或有小孩吵闹一路休息不好，餐饮如果又不对口的话，到拉萨后没有高反也得休息好几天。而坐飞机可以很快结束旅程，有坐火车的时间在拉萨可以休息适应。我们这次去拉萨有直接飞机过去的，也有全程火车的，也有火车、飞机接力中转的，都没有高反发生。
 
坐火车途径可可西里无人区：

       从广州或深圳到拉萨的飞机较多，基本都要中间经停或经转，经转的机票便宜，但时间较长，多数是第二天才能到达，经停的当天就可以到达。
       如选择 坐火车，整个华南地区到拉萨只有广州到拉萨的T264次直达车，全程55个小时多点。这趟车的卧铺票是第一难买的，就是硬座票也是很难抢到，但现在网上抢票的方法也给有时间、能上网的人有机会不停地刷机，买到的机会大大增加。因为车票在网上是提前20天发售。放票不是一次将所有车票全部放上去，而是间断性随意放，并且退票后的余票也会不定时的放到网上，如果有时间、有耐心。一般买到卧铺的几率还是相当高的。
    广州到拉萨的T264次是中午的12：12分从广州开出，全程55小时零8分钟。硬座447元，硬卧上铺865元，中铺892元，下铺919元，软卧上铺1468元，软卧下铺1526元，途径10个大站，次日的19：20到达拉萨，需注意得是该趟车并不是一直开到拉萨，当天19：25到达西宁西后要转一趟密封式可加氧的绿皮车，所有行李要从广州开出的火车上搬下来提到另一趟车上。所有座位号、卧铺号都不变，乘务员也全部换上满口藏语味姑娘，车上的所有标识都是汉藏双语书写。
 
拉萨北京东路风景：

 
       如果直接到拉萨的车票真的很难买，可以考虑分段乘车，如从深圳（广州）到西安或兰州，再买到拉萨的票就很方便，中途还可以顺便游玩一下当地的风景点。
      如果自驾进藏，路线多是川藏线和青藏线，进入西藏后所有路桥费都没有了。包括拉萨附近的高速路也是免费的。
 
近距离观看布达拉宫

 
2、边防证
      不管那种交通方式到西藏，切记一定要提前办好边防证，填写的前往地点一定要覆盖全部需要边防证的地区，否则会发生临时再办的风险，很误事的。具体的地区应该包括：日喀则、山南、林芝、阿里、珠峰（必不可少）、墨脱。办理边防证的注意事项请参阅磨房专门为此开的帖子，里边有很多实例很详细：
http://www.doyouhike.net/forum/backpacking/982545,0,0,0.html
这个帖子里讲的也很详细（但现在是免费的了）：
http://www.doyouhike.net/forum/backpacking//249982,0,0,1.html#3972658
      西藏的边防哨卡众多，随时有固定或流动的哨位查验边防证，而且这些哨卡都在偏僻荒凉的不毛之地，如果没有边防证被拦下来，在当地办理可不是一件简单事了，整车人可能都会被延误行程的。
      我去西安办理边防证时，先到派出所打听办证地点，一个年老的警察告说我，西藏不需要办理边防证，可以直接前往。但我知道是一定要办理的，在我的一再坚持下，他很不耐烦的电话咨询了其他警察，才确定了此事，并告诉了办证地点。所以不要听信没去过的人出的没用的主意，一定要提前办好，只要填写的前往地点能覆盖你的全部计划到达的地区，才会一路顺利的完成既定行程。
 
大昭寺标志性大钟

 
      另外，在拉萨外出一定要带好身份证，拉萨是座很严肃的城市，过地下道到马路的另一面，要检查随身行李（过X光机），人也要经过和飞机场那种金属探测门，有响声会再仔细检查的，到布达拉宫或仅在布宫门前或对面的马路上经过，也要检查行李和金属探测，并且不准带打火机。
      我们在拉萨下火车后，因行李重放下休息。被武警厉声呵斥不准停留，马上出站。出站后想照个像留念，也被武警立马制止，在车站内外都不准照相的。车站广场也禁止通行。好大的一个车站广场，只能远眺，不能通过。在街上正常行走，也被挡住查验身份证，还有晚上在街上会多次被挡住要查看身份证。去过的驴友都会有一个很深的印象。那就是派出所特别多，每个巷道再小再偏僻都有派出机构驻扎，街上巡逻的武警简直到了三步一岗、五步一哨的地步。
3、住宿
      西藏因为青藏铁路的开通而变为近几年热门的旅游城市，到旺季时住宿也是需要考虑的重点，有些人在去西藏前就电话预定好住的地方，但到了西藏发现预定的房间根本就没有跟你留下来，老板没收你的定金，就不会有人住还空着等你，也有交了定金仍旧到了西藏没有给预留的事情发生，我看到网上为此事有不少人发帖声讨无良老板，但不管怎样，你费了不少周折找到了预定的旅社，没有住的地方让你安顿，那种心情可以理解。当然，拉萨市区内大点、正规的酒店预定房间并且交了全额的租金，还没见有人在网上公开过爽约的。但那些住宿费不是穷游一族可以接受的。
 
雄伟的布宫

 
      我通过这次在拉萨住宿的观察和了解，建议不要提前预定，拉萨这几年虽然旅游发展很快，但真正在拉萨常住的毕竟很少。大多数都是在拉萨休整一两天，采买路粮和公共物资就离开的，所以旅馆的人员流动性很大，随时有空床位可以满足需求。再说还有众多的家庭旅馆和星罗棋布的酒店可以随时找到住宿的地方，只要要求不是很高，每晚40-50元的小型旅馆还是很多的，我们9月中、下旬去西藏正是旅游旺季，也没有发生住宿紧张的事情。
      拉萨的住宿可以分为主城区、太阳岛区和仙足区。城区的北京路高档酒店和正规的旅社较多，价格也是最贵的。太阳岛为一些较大点的旅社、酒店所占据。价格相对于主城区要略低一点。而仙足岛离主城区距离稍远点。交通也不是很便利。被拉萨河四周包围的孤立岛屿仅有桥梁可以进入，进出主要要靠的士代步，一般起步价是10元，进出一次最少要20元。该区的主要旅业是别墅式的家庭旅馆，房东多以接待驴友为主要客源，价格相对较低，一般为40-100元，卫生条件尚可。也有洗澡的地方，还可以自己采购食品加工，小院也比较安静和安全，温馨程度远远高于酒店和郊区的家庭旅馆。
      还有一些离主城区不是很远，交通也方便的地方，小旅馆密如繁星，价格也是30-70元就可以搞定，超过50元的一般就有热水洗澡了，主要分布在八郎学、木如寺和冲赛康一带。
我收集整理了一些拉萨的住宿资料供参考：
A、 家乐宾馆，小昭寺路 6341999  6341886 拉萨最便宜20元/床，
B、 蜗窝客栈，电话：13659516720 小院子，很温馨。
C、 爱客驿栈，电话：15308232478 在雪新村社区内，步行到布宫仅十来分钟。
D、 3650客栈，电话：18308002570  夺底中路 离布达拉宫10分钟
E、 雪茹客栈，电话：18208010180  木如巷，距北京东路步行5分钟。
F、 石桥宾馆，电话：0891-6791333 13638912030 石桥巷，距北京东路步行5分钟。
G、 雪莲客栈，电话：13989908626 QQ:33408691 仙足岛生态小区一区三排44号
H、 八朗学旅馆，电话：(0891)6338040   北京东路43号
I、 八朗学宾馆馆，电话：(0891) 6323829       北京中路8号
J、 拉萨有家客栈，电话：13936309376 13989905957  仙足岛生态小区
K、 格桑花香家居酒店 电话：0891-6332828 13908983092  北京中路措美林308号
 
北京东路木如巷里的小旅馆，价格便宜，驴友喜欢光顾：

 
      需要前往拉萨的驴友要注意的另一件事是好多旅馆是季节性的，每年的5月份开始到10月底结束，冬季大雪封山和公路限行，来拉萨的游客很少，他们也选择回家休息，这次10月初我们去仙足岛看住宿情况，就发现大多数已经关门走人了。各位去以前要想在拉萨住宿的话，最好能提前打个电话联系一下，以免到拉萨后扑空再折腾。
 
木如巷另一家旅馆，价格40-50元：

 
4、采购
      驴友去西藏，将拉萨作为终点城市的不多。绝大多数是将拉萨做中间站，只是到达和离境才在拉萨呆上1-2天，顺便参观布达拉宫、大昭寺等景点。有好多物资只有安排在拉萨采购才行，特别是气罐，点火用品，高山氧气罐等易燃、易爆、易腐食品和笨重的物资，近几年拉萨作为旅游城市发展很快，主要的街道两边最明显的就是户外店特别多，几乎几步就有一家户外店。户外用品基本齐全，特别是高寒、高海拔专用的一些户外用品都很容易采购到。销售的气罐基本都是高山高寒性的，G2气罐（常用的那种扁气罐）从25元到45元不等，要多去几家比较一下，价格相差很远的。需要提醒的是上珠峰大本营点火用的打火机一定要在拉萨买。那儿的打火机是专门为高海拔设计的，内装气体也有区别，一般是红色或蓝色的液态火油以示区别。在内地带过去的打火机上到4000米以后基本都失灵了，去年我们在深圳买的五只高级防风火机到了鳌太不足4000米就全部打不着火了。下山后全部恢复正常。
 
注意这种火机是特制的，价格也不贵，2元一只：

 
      如果上山要开伙的话，最好在拉萨租用或采买一套单头的煤气灶和5KG装的煤气罐。我们这次就是租用了一个单头煤气灶和一罐5kg的气，实践证明超级给力，下山后发现租用和购买一套新的价格基本一样。租用一套费用是押金200元，煤气5kg装的50元，退罐和炉头时仅退50元，实际除了50元煤气外，租金高达150元，以上两个东西买新的也用不了那么贵。而且必须是全程包车才能携带煤气罐，坐公交大巴是不能携带的。
 
在拉萨租用整套煤气灶方便实用：

 
      强烈建议租用或购买单头煤气灶和5kg气罐外，一定要每人携带一罐G2那种扁罐的高山气和最少两人一个户外小炉头，以防与队伍失散或大炉头失灵时不至于连热水都喝不上。
      我们这次7个人走珠峰东坡，一罐5kg的煤气仅用了6天，珠峰的后两天是小气罐支撑的，原想在聂拉木再将5kg气罐充满，但因为时间紧迫没有来得及，在西夏邦玛的三天也是用小气罐支持过来的。下山后七罐G2的小气罐基本全用完了。
      珠峰东坡徒步晚上如果集体开伙，一定要购买高压锅才能保证食物能煮熟，高山气压低，据说开水只有80多度，没有高压锅可能会引起食用没煮熟的食物而腹泻。米饭和肉类只有高压锅才能保证熟透，我们这次7人使用22CM的高压锅感觉大小正好。
      在拉萨采购的食物主要是肉类和大米，新鲜蔬菜如包菜、花菜、白萝卜、胡萝卜、土豆、洋葱、莴笋在扎西宗乡采购最合适。途径扎西宗乡有两三家卖菜的商店，品种和新鲜度都还不错。但要提前计算好到扎西宗乡的时间，西藏是晚上8点天黑，从新定日到扎西宗乡大约需要3个小时的车程，只要在晚上7点以前能到扎西宗乡，就可以将新鲜蔬菜的采购安排在扎西宗乡来完成。
      需要提醒的是，肉类和大米一定要在拉萨采购，一个是质量有保证，另一个也是出了拉萨，这些东西都不是好买的了。
      当然，去西藏前一定要做出一份采买清单，到拉萨后照单采购才不会到山上发现某个重要东西没有买而影响开伙。
      如果是先登西夏邦玛，则可以将大部分采买物资放到聂拉木完成，除了肉类外，聂拉木基本物品都有，但气罐和炉头在聂拉木就没有找到，也要在拉萨买好，以防误事。
      另外在拉萨一定要考虑山上对外通讯的电源备份。山上7-8天没有任何电源可以补充，全靠移动电源来应急。手机在没有信号时耗电是正常的四倍，所以过了曲当乡开始上山就可以将手机彻底关闭。如果要使用手机来记录轨迹和导航。那就设置成飞行模式。
      我们在山上需要使用的随身电器有对讲机、GPS、手机、像机、剃须刀，我们还带了一部卫星电话。如果每种电器都带上备用电池，而且现在的智能机超级费电，全部按照带几块下来。总数可能要按照公斤算了，极不现实。
 
卫星电话租用价格也不高：

 
      为了解决山上的充电问题，我专门购买了一个太阳能充电板并且自制了一款方便实用的充电器，下边给大家晒晒我的充电神器，供大家参考。
 
带上太阳能充电板就可以搞定所有电器的用电：

 
      这款太阳能充电板重302克，打开后有四块光电转换板，据说在强光下可以产生1.5A的电流，但据我实际测量，在深圳晴朗天空下仅能达到1.2A，但在珠峰上空气通透、紫外线强烈，估计也差不多能达到1.5A。
      配合这款太阳能充电板，我自制了一台多功能充电器，来对全部随身电器来充电，彻底解决了山中用电难题。
 
自制的多功能充电器：

 
      在山中如果扎营早，可以随时给电器充电，也可以在行进的路上将太阳能充电板绑在背包外边，用接口给移动电源充电，晚上再用移动电源给随身电器充电。
 
加载全部电器在充电：

 
      我制作的多功能充电器，可以利用太阳能充电板充电，也可以使用交流100V-240V电源充电，更可以使用汽车点烟器的直流12V输出给电器充电，如果在山中，也可以用移动电源给其它多个随身电器充电。四种不同方式的供电方案，总有一款能利用。基本保证了山中11天自己和同伴的电力供应，
 
充电神器携带时就这个样子：

 
      我的手机是索尼三防功能的（防水、防尘、防震），USB充电口的防水胶塞频繁开启容易失去密封功能，好的是这款手机专门设计了一处直接充电的两组铜片，可以不用打开胶塞就能充电，遗憾的是专用充电座要200元左右，这次自己制作的充电神器完美的解决了这个问题，充电时连手机外套都不用拿下，直接放到我的充电神器上就可以充电了。
      白色泡沫是保护充电触针的，避免手拿时扎手或损坏触针，也是为了在装入背包中不被其它物品碰坏充电触针。白色泡沫上的两个红点位置是触针位置，箭头是取下泡沫的方向，不至于在取下、放上时因位置、方向不对碰坏触针。
      现在的GPS多数是使用5号电池。碱性电池或充电电池在低海拔时效果不错，但到了海拔3000米以上时据说就放不出电了（没有这方面的经验），有队友提醒要使用劲量牌子的五号锂电池才行，据说这款电池是普通碱性电池的7倍容量。可以存储10年基本不损耗电量。为了保险起见，还是采购了一批劲量牌的锂电池，实际使用效果真的很满意。因为我的GPS是电老虎，如果是普通电池，每天按照4节计算，总计在山中要呆11天，加上备用的电池，总计要准备50节才行。普通碱性电池每节重量是24克。50*24=1200克。充电电池是每节30克，50*30=1500克。再加上其它电器的备用电池，光是电池都让人愁死了。
      劲量牌的锂电池实际使用效果虽然没有宣传的那么牛X，最少也有普通电池五倍的电量.全部山中11天，用了不到六节，最后两节是下山的前一天换上的。估计还能再用两三天，这款电池本身也很轻，每节仅有14.5克。
      这种电池在拉萨是没有卖的，我们在X宝网上采购的，两节一个包装，价43元，还是很贵的。具体型号为“1.5V L91超高电量5号锂电池”。这种锂电池是一次性的，不能充电。
 
这种电池实际使用效果钢钢的：

 
5、租车或包车
     去珠峰东坡首先要考虑的当然是交通工具，这块的现实情况是比较混乱，价格也相差很多。一定要提前落实好车辆的租用，当然也有驴友提前说好的车辆到拉萨后被放了鸽子。这些司机一般都会在帖子上被曝光，注意搜集一下这些信息。以免到拉萨后进退两难。我这儿收集了几个不良司机的黑名单，如果需要可以悄悄我发给大家，以免上当受骗。但大多数的司机在驴友的心目中印象还可以接受，至于价格那是要谈好的。
 
这种车比较受驴友欢迎，车顶可放行李

 
      也有驴友在拉萨自驾租车，一辆4500每天在旺季是450元，油钱自理。西藏是没有路桥费的。车内坐四个人剩余一个位放行李。每天每人就100多点。也是可以考虑的。淡季的租车费用基本是200-250元一天。
 
李强（外号土豆丝）的车子

 
      今年的行情是11座面包车从拉萨出发，到聂拉木爬西夏邦玛后到曲当乡徒步珠峰东坡，总计15-16天，费用全包15000-18000元不等。他们司机的计算依据是每公里5元-5.5元。等候期间每天1000元。
      因为包车和路线安排有密切联系。我们去以前做了仔细研究。发现有种方法可以省下很大一笔钱。以下为大家推荐一下我们的省钱秘笈：
 
驴友界深受好评的司机（左边那个，右边是本文作者）

 
      路线安排是在拉萨包车先到珠峰东坡，车到曲当乡后第二天将我们送到优帕村后就返回拉萨了，今年我们出的价格是14座金杯5600元，还有其他队同样的车有4000元搞定的。我们上山前就联系了一个司机在我们下山后送我们到聂拉木，他是送一队登珠峰东坡的队伍，到曲当乡后在山下等8天，整天闲的没事干，很高兴我们包他的车去聂拉木，开价3000元，我们从珠峰东坡下山后，坐上他的车去聂拉木，然后他回到曲当乡继续等他的客人下山。
      我们从希夏邦马下山后，在检查站挡住一辆45座空的大巴。每人200元就到拉萨，总计全部包车费用5600+3000+1400=10000元/7人=1428.6元/人，比全程包车整整省了5000元以上。实际还可以再少点的。在曲当乡因为我们提前说好的司机不愿意食言，当时在曲当乡等候队伍下山的司机最少有6个，都愿意利用这几天再挣点钱。有主动表示2000元可以送我们到聂拉木的。另外我们包的14座金杯，坐10个人没有问题，从曲当到聂拉木如果2000元搞定的话，每人的全程的包车费用不到1000元，是否很值得一试啊。另外告诉大家一个保证从珠峰东坡下山后可以到聂拉木的租车信息，曲当乡家庭旅馆的卓玛，她弟弟就有一辆10座面包车，送7-8人到聂拉木开价2700元。还可以再砍价的。联系办法请参考后边的电话号码。
 
谷义强的车还很新：

 
       我们计划这样包车的前提是必须在5月份以后10月底以前的旺季。这时的队伍比较多，曲当乡有大把的司机在等队伍下山闲着没事干。顺便拉一趟到聂拉木两天就可以回来，不影响他的生意，2000-3000元完全是额外挣的。双方都有好处。
      这种省钱的包车方法最主要的一点就是从曲当到聂拉木这一段，一定要保证在曲当能顺利到达聂拉木。从希夏邦马下山后回拉萨的车子不用愁，班车每天从樟木到拉萨有固定班车，价格240-260元一位，提前约好，车子可以开到旅馆门前接你。
      另外在聂拉木的边防检查站，可以挡到很多车辆。检查站是所有车子必停之处，看见空车就砍价，保证能很快回到拉萨。
      现在在拉萨包到的车辆。基本都是挂靠到旅游公司名下的。也可以签协议，价格在旺季都差不多。如果绕开旅游公司直接与司机接头。能少2000-3000元的上缴那块，但就签不了协议。
下边将驴友推荐的几个长跑这条线的司机为大家列出，供参考
A、 次仁平措  电话：13989099861  车号：藏A-O152 十一座金杯 车顶带行李架，可以放很多行李
B、 次仁旺堆  电话：15608910706  车号：藏A-OO99 十一座金杯 车顶带行李架，可以放很多行李
      上边的次仁平措与次仁旺堆是同父异母兄弟，上面是哥哥。
C、谷义强   电话：15089039193  车号：藏A-L1509 十四座金杯 车况很新
D、李  强   电话：13989005358  车号：藏A-L0913 十四座金杯 车况很新
E、洛桑金巴  电话：13908906012   十一座金杯？
F、巴旦   电话：13889022848/13989923995 十一座金杯？
G、班巅（身份证名：巴丹）电话：13658990099  车号：藏A-L1092  十一座金杯 车顶带行李
      架，可以放下很多行李
H、索朗  电话：15889013418      车号：藏A-L0192 4500越野车
I、确列    电话：18989025889  13889020768  十一座金杯。
J、普欧珠  电话：15508928851 15208017899 十一座金杯
K、扎西  电话：13989018307  车号：藏G-L0065 4500越野车
L、 汪堆    电话：13988754753   丰田霸道4500
M、米玛次仁  电话：13518982207  藏A L0787十一座金杯
N、格桑旺久   电话：13659530505  14座金龙车
O、阿旺  联系电话：13908900025    藏A-P1995  丰田霸道 
       特别提醒：据我们的司机讲，西藏正规旅游车队的车牌为藏X LXXXX（其中藏后边的X代表地区，如拉萨为藏A，中间的L为有旅游包车资格的标识，后边的XXXX是顺序号），租车时可以通过看车牌来确认是否允许旅游包车搞接待。
 
6、装备
        珠峰东坡和希夏邦马的徒步路线，与其它路线强度相比，并不是最大的，但在海拔高度上绝对是最高的徒步路线了，所以在装备上与其它传统路线有着很大的不同。主要体现在行进时间长，气候多变，昼夜温差大和空气稀薄。以下根据本人这次行走珠峰东坡和希夏邦马为大家提供一些装备的建议：
A、鞋子
        鞋子为登山第一重要的装备。每一步都要它为你提供安全保障。还有保暖、防水、透气、防滑、舒适等要求。所以万万马虎不得。
       我是带了一双高海拔专用雪地靴，穿了一双高腰军胶。原想着珠峰上冰雪覆盖，雪地靴是必须的，军胶是备用品，谁知从徒步开始到结束，既没有下雪，也没有走雪地。军胶成了一路的常用鞋了。雪地靴根本就没有机会穿，好在有牦牛帮着驮了一路，要不然背上可是太重了，实际上珠峰东坡和希夏邦马，带上一双军胶很有必要，穿普通的登山鞋完全可以。只是要注意登山鞋一定防水效果要好点。
        要特别注意的有两点。一是一定不能穿新鞋登山。二是购买时一定要比平时穿的大1-2个尺码，鞋内垫上厚点的海绵鞋垫，效果很好。登山脚会略有水肿，平时的鞋子会夹脚。
B、睡袋
         睡袋为珠峰东坡几天行进中恢复疲劳的睡眠保障用品，一点也不能随意。建议鸭绒或鹅绒类的，填充量在1000克-1500克。舒适温度在-15度左右比较合适。我这次带的充绒1500克黑冰牌子的睡袋晚上太热睡不好。根据登山季节不同，要选择合适温度的睡袋很重要。
         要特别注意的是一定要购买靠谱的品牌。国内选择黑冰和天石，是大多数驴友口碑不错的牌子，其它牌子不好评价。
 
可能是世界上最高海拔的正规厕所了，有三种文字标注，还有海拔提示

 
C、 登山包
     我们的所有物资都要用背包来盛放。每一步都会有背包相随。背负系统的良莠对攀登徒步和漫长的高山穿越起到决定性的作用。建议选择口碑较好的多特、格利高里、小鹰等正牌背包，其它品牌和杂牌的要多用几次后再决定是否可以满足要求，切忌用新包去登山，路上开裂、断带后让你寸步难行。我这次登珠峰东坡使用的是多特70+10升的，感觉不错。
      这次我们全程是雇佣牦牛驮上去的，外边加了一个大号的驮包，将大背包放入驮包让牦牛驮上，只是牦牛只在山中徒步时才能帮你驮包，还有好多时候还是要自己背上背包行走的，所以背包的选择和取舍要考虑多种可能。建议再带上一个小点的背包（38升以下），用于徒步时装些饮水、衣物、头灯和应急食品。
     要注意的是驮包、大背包、小背包都一定要配上防雨罩。有一种驮包本身就是防水橡胶或外涂防水材料做成的，防水效果很好。
D、 帽子
    普通的帽子没有太大作用，风大，随时防止被吹走是很烦人的。据说80%的热量是从颈部和面部流失的，天冷建议带土匪帽（又称面罩头套 飞虎帽），可以灵活的掌握放下和卷起。天热建议带有侧扇的防紫外线帽子（俗称鬼子帽），我这次带的是抓绒土匪帽，效果相当的不错。
     帽子材质抓绒的最好，保暖和轻便性都比较满意。注意的是不能太厚，否则行走过程出汗或下雨浸湿很难干。
E、 冲锋衣裤
        品牌杂乱。良莠不齐 建议带有帽子的那种，天冷可以防风保暖。面料要防水，内衬要舒适保温，衣服上注意要有口袋，否则小东东没有地方放，取拿很不方便。
        我们有两个队友穿的CAXA品牌上下身，效果还不错。
F、 保暖内衣
      如果是秋冬季登山，保暖内衣是必不可少的。晚上走夜路。风大气温很低，冲锋衣能挡风但保暖效果差点，山风钻入很容易热量流失。穿上保暖内衣可以保存大部分热量。
        这次我穿的是余兆林黄金甲加厚加绒一套内衣裤，起到很好的保暖作用。
G、 快干衣
    需要携带两件方便替换，在低海拔行走时仅穿一件快干衣就可以了。到4000米时要加穿一件保暖内衣。这次带的狼爪和北脸品牌的各一件。
H、 内裤
     必不可少的小件物品。作用不可小瞧。大家明白就不多说了，要注意的是不能穿游泳裤，穿起来出汗后能将大腿根部磨烂。建议带宽松、全棉的平角裤头2-3 个。
I、 头灯
     必不可少的必备物品，走夜路不可避免。没有头灯寸步难行，建议购买现在流行的强光、18650锂电、LED头灯，这款灯重量在150克左右。重量轻，体积小，方便携带。
        注意是一定要带备用电池，一定要充好电，并且选用小灯头的那种，尽可能的减少体积和重量。还有一定要带一个备用的小手电，使用一节或两节五号电池的那种，以防头灯损坏或电池用尽时应急使用。
J、 袜子
    与鞋子一样重要，好的袜子能保暖、减震、排汗、透气。建议携带备用袜子二双就可以了。尽量选用带有COOLMAX工艺的厚底袜子，我这次是从迪卡侬购买的两双。效果相当好。
K、 雨衣
     必备物品，珠峰东坡天气不稳定，时刻有下雨、下雪的可能，如果没有雨衣，可能会很狼狈，建议携带长袖防雨布的那种，不能使用雨披、塑料制品、没袖的那种，山上大风会顷刻将其撕裂。另外。晚上扎营时将雨衣垫到帐篷下可以当地席使用。
     我这次携带的是迪卡侬雨衣，货号为8127661，型号为：FORCLAZ 900.。这款雨衣优点是防水、透气、长袖。背后的背包位可以隐藏。不用时通过拉锁收起，适合背登山包和平时两用。这次我背的80升登山包都可以全部遮挡。也经受了下雨和大风的考验，效果令人满意。另外建议带一把小伞，在固定位置休息或无风小雨的情况下，雨伞的作用优于雨衣。特别在夜晚起夜或临时近距离使用，更是方便快捷。
    经常有驴友认为冲锋衣可以遮挡风雨，实际上短时小雨冲锋衣可以抵挡一阵子，对于大雨或者强风中冲锋衣的作用很有限。不能将冲锋衣作为雨衣来使用。
L、帐篷
    一定要选用高山防撕裂，最好带雪裙的四季帐，山上的风不是一般的猛。好多驴友第一天就被吹坏了帐篷，造成几天休息不好。四季带雪裙帐篷。防寒、防风效果相当满意。重量可能在2.5kg左右，如果全程雇牦牛驮行李，可以不用过分考虑重量。
M、防潮垫
    在珠峰东坡一路扎营，地方十分干燥的地方不多，还不要说在雨中、雪中紧急扎营的情况下。防潮垫的作用很关键，另外营地真正平整的地方也不多。大多数地方看起来平整，实际有好多碎石头和树根草丛造成凸凹不平。防潮垫可以起到缓冲作用。使睡觉不是太挭。我这次使用的是山之泉EVA 双面蛋巢折叠型防潮垫，型号：F-0020，重量298克。
     注意的是不能携带充气的那种，体积大。重量重，收纳不方便。虽然保暖性能好点，但万一破损。立即就变成鸡肋。还有气体的热胀冷缩会造成后半夜气温下降后充气不足而使保暖性能大大下降。
N、护膝
     也是不可缺少的装备，石坡攀登站立不稳和路滑摔跤是不可预料的。护膝可以缓和冲击力。保护你的关键部位不因损伤而下撤。在经过惊心大滑坡和惹嘎桑巴前的陡坡时偶尔需要四脚并用，膝部受力支撑的机会大大增加。有一对护膝会方便很多。
    我这次带的是练功用的护膝，前方有2CM厚的海绵起到很好的保护作用。
    注意不能穿戴前方有个大洞的那种护膝，虽然可以减少下坡的冲击力和透气。但摔跤时小石头会咯坏膝盖的。还是按照膝部不受伤为原则配置护膝安全点。另外建议选用缠裹型带魔术贴的那种，取卸方便些，套腿式的必须脱鞋才能穿上和脱下，很不方便。
O、手套
     需要双层、防水的那种。里边的绒手套平时攀岩石。抓树枝用。外边的防水手套在下雨、下雪时可以保护手部不被冻伤，要提前买好戴几次再带到珠峰东坡使用，新手套也会磨破皮肤的。
     我这次戴的手套为极星双层防水手套。里边的抓绒手套天晴时戴。下雨和晚上加上外边的防水外手套，效果不错。
P、水袋及容器。
    建议不要携带水袋来盛水，山上温度零下10-20度，水袋里的水会冻成冰坨。水袋也会冻破。也见过水袋装热水后压胶开裂。整袋水全部漏到背包里，浸泡了睡袋、衣服，一口水都没得喝了。还有就是水袋的抗压系数毕竟有限。摔跤后的冲击力足以造成水袋破损。还有锐物刺穿等事情发生。综合考虑风险和实用，还是放弃水袋吧。可以带几瓶宝矿力、可乐饮料。喝完后用来盛水，轻便耐用，灵活性也很高。
Q、热水瓶
    10月份登珠峰东坡，山上温度在0度到负10度之间，在大风、大雪中行走。热量散失很快，有一口热水喝是必须的。保温瓶是登珠峰东坡必不可少的装备。最少要750ML的容量，太小保温性能和储备的热水量都有问题。要选用双层瓶盖的那种，里边的瓶盖要小，外边的瓶盖要大。因有内外盖之间的空气隔绝，保温性能大大增强。大盖也可以作为水杯和碗来使用。减少登山物品数量。
    购买前要咨询资深驴友，不要看宣传的多好，最好能在上山前使用后没问题再带上山。
    另外，在山上因气压低，温度低、风大散热快，做米饭和熬粥都不方便。可以用燕麦片、黑芝麻糊、油茶等放入保温瓶中，加入热水，浸泡一夜后作为早餐食用很实用。
     这次珠峰东坡准备装备时，也是买了好几个保温瓶都不理想，有的漏水，有的不保温。最后在宜家购买一个瑞典产1000ML的还不错。在珠峰东坡盛满热水，24小时后还有60度左右。现在一直使用着。
R、冰爪
    我带的简易冰爪。没有用到。才下雪时是松软的。冰爪没法使用。真正结冰，在平路还有点作用，在攀爬石坡和大石头上行走时，简易的冰爪立马报废。好多驴友都建议不用带冰爪，特别是简易冰爪。我带的简易冰爪在石头上实验使用，稍一用力。带子立刻断了。
    不过，本人还是建议要带上冰爪，而且要靠谱的那种，雪后的早晨或高寒地方没有冰爪行走是很危险的。
S、雪套
    必须携带，早晨防露水和下雨、下雪防湿鞋能起到一些效果。注意穿过鞋底的带子不能是尼龙的。会沾上雪冻成冰坨，影响行进。要选用橡胶或不穿鞋底的那种雪套。
T、火种
      生火、点气炉必须要有火种，这个问题是要格外注意的重要事项。珠峰东坡因为气压低、风大、温度低。普通的打火机和防风打火机基本全部失效。连气炉上的自动打火装置也全部失灵。我上山前备有防风高级打火机一个，到山上完全失灵。我们在拉萨专门买的二元一个的高海拔专用火机一路都很好用。
    建议携带取火镁棒，也叫户外生存取火棒、打火石棒、取火器。我们携带的一套实践证明百发百中。特别是点燃气炉更是出乎意料的快捷。但点燃柴火的能力很差。与其配套的是还要携带一盒防风火柴。一盒有20支，装在防水的塑料盒内，实地使用比镁棒好用，但会因为潮湿而失效，所以以上两种都带上互相弥补不足是最佳搭档。火柴、火机飞机是禁止携带的，但镁棒不知是否允许携带。要咨询一下相关部门，这次我们是火车带过去的，没有问题。
U、对讲机
    山里唯一沟通工具，手机基本没有信号。大雾天近在咫尺都看不到，对讲机是受环境影响很小的方便通讯工具，要携带电池续航能力强大的机型。一般要注意不要每时每刻都开机，保存电力应付急需时保证能呼叫同伴。再就是老生常谈的要带上备用电池。而且要充满电。上山前一定要统一频段、统一频率，而且切记要全部测试通话正常才能放心使用，无论何时，要保证有两只对讲机是备用的。在才上山、视线很佳的时候可以不开机或少开机，只有在前后失联时再使用。
V、登山杖
     根据自己的习惯携带一支或两只，上山前检查下边的碳钨钢尖是否损坏。手柄是否牢固，建议使用质量好点的轻型登山杖。在下泥泞的陡坡时，可以提供一个生根点是很需要的，上山借力用两根较好。碳钨钢尖如果损坏或磨损，在石头上会打滑，是十分危险的事情，所以一定要确保碳钨钢尖的完好。
    这次我带了一支在迪卡侬买的，货号: 8090117，品名：迪卡侬户外轻便远足登山杖 QUECHUA ARP 200，使用还比较顺手。
W、炉头气罐
    可以提前协商几人合带一套，炉头的自动点火装置到山上基本全失效。要提前考虑这个问题，气罐建议购买大罐的那种，型号G5，.充气量600克。一个人按一罐考虑就足够了。与其配套的锅和挡风板一定要记着携带。
    要注意的是气罐一定是高山汽，要注意在珠峰东坡高海拔使用量比山下正常使用要多出20-30%。
炉头最好是带有远红外的那种，帐篷内加热安全性高得多。
    我携带的是兄弟牌远红外那种，货号: BRS-15，品名：兄弟BRS-15便携防风炉头
    如果有牦牛代劳驮行李，建议在拉萨租用或购买5kg气罐两个，单头炉头一个。让牦牛驮着上山，做饭取暖很是给力。我们这次仅租用了一罐5kg的液化气，六天不到就用光了。所以珠峰东坡和希夏邦马需要两罐5kg的才够使用。
 
以下是我这次珠峰东坡徒步的负重表，仅供驴友参考

 
7、食品建议
   食品分为三类：正餐、路粮、应急口粮
A、正餐
    早中晚三餐要考虑高热量，易消化、方便携带和食用方便。
    一般为了节约时间。早餐选用燕麦片、黑芝麻糊、油茶类快餐解决。也可在晚上将黑芝麻糊或燕麦片放入保温瓶加热一夜，第二天早晨直接食用。早餐切记不能空腹行走，
    中午的正餐往往赶到一个背风向阳的平地上解决，时间不能保证，食用种类比较多样，一般是西藏当地采购的馕或者自带的习惯食品。要注意营养和易消化，千万不能吃生冷食品。并且一定要喝点热水帮助消化。
    晚餐如能赶到营地，可以加工一些营养价值高，半流质的餐饮来补充一天的能量损失。但因为负重的限制，只能是面条和米饭或粥类，其它就要看各自的爱好和条件了。但如果全程有牦牛背负公共物资，可以在扎西宗乡多采购一些蔬菜和罐头类食品丰富晚餐。
B、路粮
    路粮就是行走途中不用停下脚步，或者在小憩时快速的补充一些高热量的食品，现在超市有专门的路粮出售，多半是一些坚果仁和豆类。偶尔配上枸杞子和葡萄干类的混合物，带上这些能在赶路的途中边走边食。建议购买一些盐焗杏仁、盐焗腰果、花生仁、葡萄干。要注意包装选用大袋里有若干小包装的那种，食用方便，便于携带。另外要购买一些大白兔奶糖，调剂一下口味和补充糖分。
C、应急口粮
    大多数资深驴友对应急口粮十分重视，实际上在珠峰东坡山上行走数天，难以预料的情况很多，比如天气突变，不能冒险前行，在山里扎营等待是经常发生的，队友崴脚、高反、失连、迷路、蛇虫咬伤、坠滑等是偶然会发生的，应急口粮是保证上述情况发生时的救命粮，万万不能掉以轻心。常用的应急口粮多半选用压缩饼干。上海冠生园生产的100克包装和454克包装的两种，口味有肉蓉、葱香、花生三种，小包装的带2-3袋，大包装的一袋足够。
    现在网上有89型飞行救生食品。也是压缩饼干的一种，但有巧克力味和猪肉松两种口味。包装为140+140克在一起，一块巧克力味，一块猪肉松味，可以考虑换个口味
    应急口粮还可以选择多品种、多口味、体积小、重量轻、携带方便、高热量的一些巧克力制品，如士力架、巧克力、牛肉干等根据自己喜好配备。
   
    特别提示要携带一些压缩蔬菜和压缩汤类上山，这些都是加工方便，能增加食欲的一些快速食品。压缩蔬菜建议万年青和干笋两种，各带500克可以满足5-8个人几天的需求。使用前用温开水浸泡10-20分钟即可下锅。色、香、味俱佳。
    汤类是高山上很亮丽的一道美食。天寒地冻喝上一碗美味的蛋花汤真是超级享受，有压缩的西红柿蛋花汤和紫菜虾皮蛋花汤可以在网上买到。价格很便宜的，倒入热水中数分钟即可喝到香喷喷的热汤。
    还有一种汤也很受驴友欢迎，就是泰国冬荫功汤，食用也很方便，略加煎熬即可入口，有多种口味可以选择，携带也很方便。
    驴友们最容易出现的问题是上山前采购好多食品，登山后因为海拔突然升高。胃口大大下降。食欲不振。所带的食物背负承受不了，沿途大量丢弃。
    注意以下食品不要携带：流质食品如八宝粥、罐头类食品、带有水分的快餐食品。这些在零下10几度会冻成冰块无法食用。
     如想改善口味，可以在拉萨或聂拉木购买些腊牛肉，在山上第一天晚上就吃掉。抽真空的食品在珠峰东坡寒冷的季节保存三五天问题不大。
 
二、 出发
      在拉萨采购、包车、人员集合好后就要出发了，不管你是安排先去珠峰东坡还是先去西夏邦玛，都要先经过日喀则。出拉萨到日喀则有南北两条线路。一条是拉萨—江孜—日喀则，称为南线（307省道），全程约340多公里，南线路况整体来说，是两头好，中间差，碎石路约有200公里，全在大山中行驶。这条线路是典型的观光线路，出拉萨100多公里路过羊湖（羊卓雍措），途经岗巴拉山、羊卓雍湖、浪卡子县、江孜县等。羊卓雍措藏语的意思就是“天鹅之湖”，而广大的旅游者又亲切地简称它“羊湖”。 羊湖呈狭长的带状，你包车的话在车上看看就可以了，不用专门预留时间，如果觉得风景好可以停车下来看看。一早走的话，到了日喀则是中午稍过，刚好可以去看扎什伦布寺，中午这个寺庙的僧人好像要午休，不开门。可以在日喀则吃完饭后再去参观。参观完一圈大概要一个小时。
      另一条是走机场高速。途经秀古拉山口、尼木县、仁布县到日喀则（称为北线，实际是走318国道，全长273km），一路的风景一般，路况较好。羊湖的路没有机场高速这边的路顺畅。距离也较远些，我们走的是机场高速。到一座隧洞前离开机场高速走318国道。高速公路的一段大致是沿着拉萨河行走，转到318国道后大致是沿着雅鲁藏布江峡谷行进。
      建议不管到珠峰东坡还是到希夏邦马，去的时候先直奔主题，走北线318国道。回来的时候走南线307省道，这样即保证快速到达活动的目的地，又不提前浪费体力。回来的时候休闲式的游玩南线的几个风景点可以有心情慢慢品味。
      拉萨到日喀则不管走南线北线，行车时间千万不能按照多少公里、速度多少来计算。因为不管南线、北线，都有限速的规定。南线有两个限速点，北线有五个限速点。就是每过一段距离，就有警察叔叔在路边或房子里给你发张限速卡，规定从此地到下一个检查点多少公里，多少时间，只能慢不能快，我们大概算了一下，规定的速度大约在40-45km之间。刚修好的公路很平坦，车的密度很稀疏，几乎一路都看不到几辆车。但因为有超速罚款扣分的硬规定，司机一般都是开的很快，到某一个景点就停下来休息，看着表，到了规定的时间再开车前行。但到了警察的执勤点后，警察要认真查看、计算你的速度，如果没有超速，就收回你的限速卡，同时再填一张限速卡给你，在尼木县的交警那儿，将近30分钟才排队办完。如此算来，换算成实际速度估计每小时连35公里的速度都达不到。我们从拉萨到日喀则走了6个多小时。平均速度不到45公里/小时，这中间还有机场高速的每小时100多公里的不限速也平均进去了，所以说这个限速真是叫你窝火个慢啊。
 
限速不到45km / h让人抓狂

 
      出日喀则车行2个小时左右，有一个公路里程景观点，从上海的人民广场经318国道到这儿（拉孜）是5000km，正好1万里。路边有一个高大的纪念碑写有上海第三批援藏拉孜小组2003年立碑等字样。司机大多会在此休息，以便耗去时间配合警察限速的要求。此处高度4198米。纬度：N29 08.547' 经度：E88 02.459'。
 
这是司机为了限速让大家休息的地方

 
      由5000km路碑处前行近2个小时，会经过拉孜县，出了县城10分钟左右，注意要向左转， 318国道和219国道在此分岔，我们是继续沿着318国道左转的，直行就是219国道。
      左转后大约车行2个小时，可以到达白坝镇，实际现在都称为新定日，司机一般都会选择在此过夜，镇子不大，步行最多10分钟可以穿过整个镇子（县城），路边基本除了旅社就是饭店，专门做过路客生意的，旅社的价格不高，一般35-70元一夜，没有洗澡水，但喝的热水可以提供。这个白坝镇是从日喀则出来后第一个可以住宿和餐饮的地方，住宿条件一般，但餐馆还算可以接受，多以四川饭馆为主，价格虽有点贵，但选择余地很小。对于司机来说，他们更喜欢镇上的一家藏餐馆。
      在白坝住宿一夜后，司机会在镇上加满油，去珠峰如果不想逃票，就要记着在饭馆吃饭时向老板娘购买珠峰的门票每人180元，车辆是按照轮胎的数目付钱。每只轮胎100元，我们的车有四个车轮，就要购买400元的珠峰门票。老板娘的售票是代卖性质，目的是为了吸引客人到她的饭店就餐而提供的一种便利措施，要不然还要开车到老定日才能购买，要多跑1个小时的车程。司机都会提醒在此购买门票。
      从白坝出发不管是去曲当乡还是去聂拉木。出白坝后约40分钟，都必须经过鲁鲁边检站。在边检站会以司机的车为单位排队登记，司机在第一个位置，后边是乘员，需要提交身份证和边防证逐一登记，大约需要半个小时才能通过。
      过了鲁鲁边检站前行五分钟后，要注意有个路口，路的右手边有指示牌，指示去珠峰由此左转，指示牌的前方提示是去岗嘎镇的，实际就是老定日，来的方向是白坝，实际是新定日。
 
从此处左转下318国道到珠峰

 
      如果是去珠峰，要在此左转下318国道开始走土路。路的左边也有很明显的建筑物格外醒目，并且有很大一个平整水泥大空地，耸立着：“珠穆拉玛峰国家公园”豪华气派的牌楼。从牌楼下方穿过是不长的一段水泥路，而后会进入石子路。
 
318国道转下即可看到此大门，

 
      进入石子路后行进速度会减慢好多。行进8分钟后又是一个牌楼（位置是切村），样式有点仿冒长城的大砖结构，照样有：“珠穆拉玛峰国家公园”字样，这是一个检票处。司机会拿着门票去路边高处的检票室去交票放行，这时一定要让司机将门票副卷交给我们。出来如果从这儿经过出山，他们是要检查的，如果没有门票副卷，要重新购买门票坚决不能商量的。
 
进入珠峰的检票处

 
      过了这个检票口，路线立马变的颠簸难行，无数个之字形的盘山路没完没了的在考验着司机和他的宝车。不到一个小时要提升海拔高度1000米以上，汽车如老牛般吼叫着缓慢移动，旁边就是深不见底的山谷。晕车、呕吐、高反都有可能发生。从窗口可以看见高不可攀的山路被云雾遮挡着不知有多高，盘山公路如羊肠一般分外醒目。过了检票处车行50分钟，司机会停下来让车、人都休息一会儿，这儿是著名的加乌拉山口。此处海拔5202米，是仅低于加措拉山口46米的一处高地平台，有很大的停车场可以停下数十辆汽车。更值得一提的是如果运气好，这儿可以看见珠峰等五座8000米以上的山峰列队展示雄姿。
 
加乌拉观景平台看到的世界屋脊

 
      在此休息几分钟后，开始连续盘山下行，路程和刚才上坡相比较，速度也快不起来。司机也是小心谨慎的注意着路面的起伏。由加乌拉观景平台下行1.5小时左右，来到扎西宗乡，这是附近很繁华的一处重要地标。也是附近食品、生活用品、农牧民物资集散地，镇上有几个饭店还很有气派。著名的有家珠峰斑巴旅馆和餐厅看起来还不错。镇上有出售蔬菜和肉食的商店，也有食品、饮料和不断伸手要东西的藏族小孩。
 
白坝到曲当乡途中一个物资补充点

 
      这个扎西宗乡也是一处十分重要的分岔口，下图中直行过桥是通往珠峰大本营（北坡）的，不过桥左转是通往嘎玛沟（珠峰东坡）的，
 
这个分岔口一定不要搞错。

 
      有一个路牌指示的珠峰大本营不要被其误导。路牌上说的珠峰大本营是汽车可以直达的珠峰北坡大本营，这点一定要注意。
 
标牌的大本营是珠峰北坡大本营，汽车可以开上去

 
      出了扎西宗乡向曲当乡的路基本是沿着扎嘎曲（河）行走，通向曲当乡的路在河的两边都可以通行，北边的路右侧紧贴山体，左侧就是很深很湍急的扎嘎曲，途中不断有坍方堵塞半个路面，据说还有一辆掉入沟中的大卡车，我们没有走这条危险的路而是走的扎嘎曲的南面，南面的路相对来说比较平坦，也能经过好几个自然村。我们这条扎嘎曲南面的路到曲当乡沿途经过四个铁桥。数到第四座铁桥时距离曲当乡大约15分钟的路程。
 
曲当乡政府机构还没有发达地区的村子气派

 
      从白坝（新定日）到曲当乡大约需要6个小时。
      曲当乡是登珠峰东坡最方便、最近的一个乡镇，驴友们吃住也比其他地方方便些，如乡政府有专门的接待人员负责召集牦牛和派遣牦牛工。有对外营业的旅社和家庭旅馆，有旺季开业的川味饭店，也有购买普通食物和饮料的商店。还有家庭小卖部和家庭饭店。但要注意是没有洗澡的地方。
 
曲当乡政府所在地，一览无余的就这么大
 
      曲当乡南北走向，全长不到300米，从乡政府门前向南走大约100米，右手边是乡上挂牌营业的珠峰宾馆（老板 达瓦：13549026865）每晚收费50元。对面是略大点的饭馆叫成都饭店，总共有3张桌，一张长方的4人桌，两张圆形的8人桌。再向前50米右手边是家庭旅馆，女主人叫卓玛（电话：18798922896），每晚40元。对门是一家小商店。再向南走30米。右转是通到边防哨所的路，进山要在这儿备案。刚转到此路口有两家不挂牌的家庭小卖部，处在路的两边。路的前方右手边是曲当乡小学，附近村寨的儿童都赶到这儿上学。
   
曲当乡最大的商店，大约100平米左右
 
      在曲当乡雇牦牛和牦牛工，要到乡政府办理手续，政府专门有人分管这块工作。办事员：尼玛顿珠，手机：18289126222   QQ:2455323084 如果他不在，另一个也可以办理：罗布措姆，手机：18289126111。
      牦牛每天70元。每三头牦牛配一个牦牛工。牦牛工每天也是70元，但他们结算方式不是我们认为的自然天，是按照10km一天计算的。从曲当乡到白当营地近70km。往返140km，按照曲当乡的计算方法是14天。曲当乡派遣牦牛和牦牛工的方法是乡里所有的村子轮流当值，轮到那个村子就是那个村子，没有任何挑选余地，如要求会汉语的，那就要看运气。给办事人员提要求，他们口头答应，但不会去刻意帮你调配。如果不会说汉语的牦牛工分配给你，第二天出发前一定会来一个会汉语的翻译为大家提前核实行进路线和计划行走时间，然后他会用藏语交代牦牛工。并且他一定会叮咛下山后记得给牦牛工小费，并且会说出具体数字（300-400元）。到此就可以放心进山了。牦牛工都是常年在山里专干此事的。路线、时间、扎营地点、水源地点他们轻车熟路没有任何问题。
      如果感觉牦牛工不是专业向导，要聘请向导。可以自己联系，以下是驴友推荐的几个向导：
丹增  电话：18208075246 （汉语一般般）
格桑  电话：15289022654 13648924179（丹增的弟弟，汉语不错）
多吉  电话：13659564102 （汉语不错）
边巴  电话：18708024910 （汉语很好）
罗布桑布 电话：13658924597
 
一次可以接待50人左右的宾馆在当地是最大的了
    
 
      另外需要值得一提的是，第一天与牦牛工汇合，大多是在优帕村的桥头附近。但时间就一定是中午近12点左右，因为牦牛工住的村子离这儿很远。早晨出发到这儿就到那个时间了。