主题位置 长假远行 / 西安 / 寻找精神家园 » 论坛 » 长假远行 » 【宁夏初录】乘长车踏破贺兰山缺之宁夏十日谈 70
旧帖 2008-12-03 21:23:31
Post #151
Re: 乘长车踏破贺兰山缺 —— 西行宁夏十日纪行(12.2号更新 ...
 
民工老钧 离线 民工老钧

Re: 乘长车踏破贺兰山缺 —— 西行宁夏十日纪行(12.2号更新 ...

我不知大哥你在承天寺看到老外是否会觉得惊讶,至少我在中卫看到一班老外时是无比惊讶的。
现在中国各地都有老外在旅行,尤其是在黔东南老外之多实在令我意想不到,在凯里汽车站附近经常遇到老外绝对不是稀罕事。
最少鬼佬旅行的地方据我看来可能是内蒙古。
另外,想讨教一下,关于承天寺、董府的历史典故是直接抄自行知书、藏羚羊或者网上的吗?

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旧帖 2008-12-03 22:14:47
Post #152
Re: 乘长车踏破贺兰山缺 —— 西行宁夏十日纪行( ...
 
拜罗依特 离线 拜罗依特
民工老钧 wrote:
我不知大哥你在承天寺看到老外是否会觉得惊讶,至少我在中卫看到一班老外时是无比惊讶的。
现在中国各地都有老外在旅行,尤其是在黔东南老外之多实在令我意想不到,在凯里汽车站附近经常遇到老外绝对不是稀罕事。
最少鬼佬旅行的地方据我看来可能是内蒙古。
另外,想讨教一下,关于承天寺、董府的历史典故是直接抄自行知书、藏羚羊或者网上的吗?

看见老外不惊讶,怎么说银川也是大都市,而是惊讶他就那样坐在塔前很久,说实话那塔能呆上十分钟就不错了。

行知书、藏羚羊里面提到的那些典故都太肤浅了,我基本都是尽量从网上搜找出多个版本后,再对比并综合整理出来tonguetongue


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旧帖 2008-12-04 20:10:50
Post #153
Re: 乘长车踏破贺兰山缺 —— 西行宁夏十日纪行( ...
 
拜罗依特 离线 拜罗依特
银川北塔 —— 海宝塔



    早上起来,按攻略书上的指点,直接打的去位于银川北郊的海宝塔,据说清早时分是拍海宝塔的最好时机。但今天天气不好,秉承昨天多云见阴的天色,早上天空也是布满阴云,似乎今天要下雨的样子。

    要去的海宝塔俗称“北塔”,也是宁夏文物古迹中唯一的“黄埔一期” —— 全国第一批重点保护文物,和西夏王陵并列为宁夏标志性建筑。该塔始建年代不详,据史载南北朝时期大夏国国王赫连勃勃也尊奉佛教,崇尚建寺修塔,因为海宝塔也为赫连勃勃所重修,故此塔又称赫宝塔。关于海宝塔的最早记载见诸于明代弘治年间的《宁夏新志》,里面描述“黑宝塔(即海宝塔)在城北三里,不知创始所由”。清乾隆年间,闽浙总督赵宏燮撰写《重修海宝塔记》,对此塔和海宝塔寺历史作了考证,认为“旧有海宝塔,挺然插天,岁远年湮,面咸莫知所自始,惟相传赫连宝塔”。考虑当时宁夏地区大部分图属后秦所有,后秦的创始人姚兴也是一位对佛教比较看重的帝王,在他统治的二十余年当中,政治清明、经济繁荣,儒学大兴,佛教盛行,特别是当姚兴灭了后凉后,便迎请天竺国高僧鸠摩罗什到长安,让众僧聚会,佛徒有主,并“营寺塔,托意于佛,公卿以下,莫不依附”,“州郡化之,奉佛者十室而九”。拒此推测,海宝塔寺和海宝塔始建于后秦,而大夏国赫连勃勃又重修。不过1793年那场大地震,海宝塔也和承天寺塔一样未能幸免毁于地震。现存海宝塔是清乾隆四十三年重修,重建时少修了两层,就变成现在的9层11级高塔。和承天寺塔一样,由于是清代重修,因此在全国重点文物列表中,塔的建造年代被划为清代。

    下了出租车,海宝塔和马路之间还有相当一段距离,通往海宝塔的道路两边都是商铺。此刻虽然不到8点,但已经有些商铺开始营业了,同时道路上丐帮弟子们也出来三步一岗,五步一哨地早早开始上岗。原以为来塔有些早,看网上攻略有人来得太早,结果海宝塔不开门而吃了闭门羹,但到寺院门口发现担心是多余了,寺院里面已经很热闹了。和承天寺不一样,海宝塔寺院有僧人常驻活动,允许善男信女们前来参拜,并举行各种法事活动。海宝塔寺坐西向东,是一座典型的佛教寺院。正门是三间歇山殿堂式山门,门楣匾额上“海宝塔寺”是原中国佛教协会会长赵朴初题写的。海宝塔寺建筑都排列在一条东西向的中轴线上,自东向西建有山门,天王殿,钟鼓楼,大雄宝殿,韦陀殿,卧佛殿等殿宇。进入山门,迎面是天王殿和大雄宝殿,它们与南北侧厢房共同组成一个天井院落,为寺院前院。这里是从事佛教活动的主要场所。其后高台上是海宝塔,再由塔座之后,跨过天桥,可通向另一高台上的韦驮殿、卧佛殿,二殿与两侧厢房又组成一个天井小院,是塔寺后院。台下是僧院。

    高耸在大佛殿和韦驮殿之中的海宝塔,是寺内的主体建筑。这是一座方形九层十一级楼阁式砖塔,通高54米。塔建在一处方形宽阔的台基地上,台高5.7米,边长19.7米。台上四周有青砖砌花墙,东面正中有石阶可以登临塔座门。塔身平面呈方形,四壁出轩,。每层四面设券门,券门的两侧设凹檐,均向外略有突出,构成鲜明的十二角形。因券门部分皆向外突出,外观塔身形似“亚”字。塔身内为上下相通的方形空间,各层之间以木板相隔,沿木梯可登至顶层。塔身四面转角处均悬有风铃,风吹铃响,更觉宁静悠扬。塔上端为砖砌四角攒尖顶,顶上置方体桃形绿色琉璃塔刹。海宝塔建筑风格独特,方形的塔身,四面的券门,众多的棱角,四角的尖顶,为中国古塔所罕见,被视为中国古代建筑的杰作。海宝塔这个形态和中国其他地区的佛塔平面造型不同,海宝塔的外观更富立体感,看上去很像现在大城市流行的各类高层商品住宅建筑风格,为了保证住宅楼各个方向都能很好地采光而设计成凸凹不平的楼面,不知当年塔的设计建造者是否也是这个设计思路。

    也许是奥运安保原因,刚进寺庙就看见大殿旁一队着装整齐的保安卫队正准备上岗,其后这些警卫便分布到各个大殿前负责安保工作。海宝寺香火很盛,各个开放的大殿前,香烟缭绕,善男信女们纷纷进香叩拜,祈求佛祖保佑。海宝塔女僧人还不少,观音殿和玉佛殿前都是女僧人们在主持,女僧人都穿着黑色的僧服,和男僧人们黄色的僧服形成鲜明的对比。寺内为照顾起早进香者还开设了斋饭,只不过都是凭票打饭,很多老太太都在吃斋饭,估计她们都是这里的熟客。大殿两边的厢房是僧人住宿休息的场所,那些老太太看上去和这里的大师熟悉,进屋和大师攀谈。看今天寺内人头攒动,感觉可能异样,于是问一位老太太今天有啥活动?老太太告诉我今天这么热闹是因为有庙会,还说我运气不好昨天还举行了某某大师主持的开光仪式。回来后查有关资料才知道,老太太说的前一天8月15号恰逢就是农历七月十五,每年这一天是海宝塔寺传统的《盂兰盆》法会,届时会有广大佛教信徒云集海宝塔寺,进行佛事活动,怪不得那天寺内早早就如此热闹。虽然海宝塔和西夏王陵同为宁夏的标志性古迹,但来海宝塔参观的外地游客很少。寺内基本都是来求神拜佛的人,像我这样的游客似乎很少,即使有恐怕也湮没在众多信徒之中,大多数外地游客都会选择西部贺兰山沿线的那些景点或沙湖。

    在寺内匆匆拍了一些照片后,因为要按计划去灵武水洞沟遗址,于是离开海宝塔,打的前往南门汽车站,坐长途车去灵武水洞沟。

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旧帖 2008-12-04 20:11:41
Post #154
Re: 乘长车踏破贺兰山缺 —— 西行宁夏十日纪行( ...
 
拜罗依特 离线 拜罗依特 【海宝塔】









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旧帖 2008-12-04 20:13:14
Post #155
Re: 乘长车踏破贺兰山缺 —— 西行宁夏十日纪行( ...
 
拜罗依特 离线 拜罗依特 去海宝塔路上丐帮执勤




室内民警上岗




和尚上岗







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旧帖 2008-12-04 20:15:04
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Re: 乘长车踏破贺兰山缺 —— 西行宁夏十日纪行( ...
 
拜罗依特 离线 拜罗依特 善男信女们












拜罗依特 于 2008-12-04 20:52:56 编辑

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旧帖 2008-12-04 20:15:49
Post #157
Re: 乘长车踏破贺兰山缺 —— 西行宁夏十日纪行( ...
 
拜罗依特 离线 拜罗依特 香烟缭绕







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旧帖 2008-12-04 20:16:35
Post #158
Re: 乘长车踏破贺兰山缺 —— 西行宁夏十日纪行( ...
 
拜罗依特 离线 拜罗依特 和尚也来凑热闹





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旧帖 2008-12-07 12:23:53
Post #159
Re: 乘长车踏破贺兰山缺 —— 西行宁夏十日纪行( ...
 
拜罗依特 离线 拜罗依特
灵武水洞沟遗址


    位于灵武的水洞沟遗址是一处旧石器时代遗址,按道理我是对原始文化遗址不感兴趣,比如很多人来银川必看的贺兰山岩画我就没有列在行程中,被忽悠去水洞沟纯粹是红狼在他的书中说那里地貌的风光很有特色,所以就稀里糊涂被“骗”去看看。看地图水洞沟位于灵武境内,做行程安排是本计划从灵武县城过去,但西夏磨房的驴友否定了我的安排,他们告诉我从灵武去水洞沟很不方便,反而从银川出发坐去中心区的班车或内蒙鄂托克前旗的班车就能路经水洞沟。

    从海宝塔打车去南门长途车站,南门车站和宁夏其他地区的长途车站比较显得很乱,我背着摄影包大摇大摆地进去也没人管。所谓的中心区就是灵武东北的磁窑堡,那里是宁夏重要的煤炭基地,董府建造时打地基用的煤渣就是专程从磁窑堡拉过来。银川到磁窑堡的班车频次很多,就这样开始还没坐上。到售票厅买到水洞沟的车票,进站找到班车刚要上车就被售票员挡住,他看了我的车票后说等下一班吧,还好班车十分钟一趟,很快就坐上车。车快到水洞沟时,就看到路边竖立的土墙,忙问邻座是不是长城,他的回答证实了我的猜想,这就是宁夏长城最完整的一段 —— 东长城,由于在黄河以东,也称为“河东墙”,它代表了农耕文明和游牧文明冲突的分界岭。到了水洞沟,全车只有我一个人下车。虽然今天是周六,但来水洞沟玩的人不多,买票进门却不能直接去遗址,要坐电瓶车并有导游带领前往参观,正因为如此,所以导游要凑够一定的人数才能带我们参观,因为我坐在电瓶车上和其它游客等了半天。

    水洞沟是中国最早发掘的旧石器时代遗址之一,被誉为“中国史前考古的发祥地”。蕴藏着丰富而珍贵的史前资料,被列为国家“十一五”文物保护规划重大遗址之一。水洞沟遗址跨度有十几公里,但目前开发的只是其中短短的一段,我看2004年新浪网的一条新闻说水洞沟挨了国家文物局的批评,可能是挖掘不利吧。它向人们展示了距今3万年前古人类的生存画卷,是迄今为止我国在黄河地区唯一经过正式发掘的旧石器时代遗址。水洞沟遗址在1919年由比利时人肯特发现的遗址,迄今已有5万多年的历史,在这里发现了野驴、犀牛、鬣狗、羚羊、转角羊、牛、猪等动物化石和各种石器1.1万多件。80多年来,经过5次考古发掘,在水洞沟出土了3万多件石器和67件古动物化石。其中构成水洞沟文化基础的一些石制品、工具及石器制作修理技术,可以和欧洲、西亚、北非的莫斯特、奥瑞纳时期人类栖居地的石器相媲美。尤其是出土的大量勒瓦娄哇石核,与欧洲相当古老的奥瑞纳文化形状接近。对这种地区相隔遥远、文化雷同的现象,外国著名考古专家认为是人类“大距离迁徙的同化影响”。

    水洞沟遗址现在已经商业化,将周围的红山堡明长城等圈入,否则但一个古文化遗址实在没人看。先去的是张三小店,一个是明清时的一个车马驿站,1923年法国古生物学家德日和我国的桑志华在这里考古发掘时就住在这里,通过发掘揭开了中国旧石器时代考古的新篇章,推翻西方学者认为“中国没有旧石器时代文化”的论断。现在的“张三小店”只是景点根据当时建筑的地基重新修缮,并将其作为一个陈列展馆,主要陈列有人类进化史、水洞沟的发掘过程、水洞沟人的生活、水洞沟的地理、地质、环境等科普知识挂图,成为融科普和历史故事为一体的展馆。修复后的“张三小店”包括马棚、羊圈等其他附属建筑,店内家具、设施均根据健在的张三妻弟赵龙老人的口述资料进行布置,恢复了原貌,喜欢摆POSE的游客很多都在屋外留念,搞得像西部影视城了。

    在魔鬼城附近我忙于独自拍照,结果发现和大部队脱离,把我一个人扔下,其他人在导游带领下去了长城烽火台遗址。我只好独自步行去长城追赶队伍,刚好有辆回程电瓶车,导游不错,用步话机告诉驾驶员把我拉上再返回烽火台。赶到那里,导游正在介绍长城附近的山神庙遗址,这个庙是当时驻守长城官兵以及当地百姓祭祀之所,现在此山神庙为清代重修,上世纪八十年代墙体尚存,现在就残留几个石墩子。山神庙附近就是明长城,导游让我们自由活动几分钟,游客们纷纷在长城上摆POSE留影。这段明长城属于明代东长城的一部,宁夏东长城西起黄河东岸的横城,经宁夏灵武、盐池两市县,入陕西定边县。明代于在这一带筑长城时,就地取材,多用黄土10至14厘米夯层,其夯筑时之可以沿清水河而筑,更为取水方便,其靠近黄河处,即就近取用河水。依托脚下的清水河,长城沿清水河北岸蜿蜒前行,登上长城,对面就是内蒙古,可惜昔日草原现在已是戈壁滩。

    休息片刻,导游带我们沿清水河前往红山湖。这段路在河谷中,路边都是芦苇荡,因此取名芦花谷,我们则在芦苇荡中穿行,因而也被蚊子骚扰数次,长城则就在我们头顶的河谷边缘。起先还有小路,后来没有路就在木板搭建的通路上行走,这段路上又有几处重要的水洞沟古遗址发掘点。不过说实话,这些发掘点观赏性远不及其历史价值,随行的游客中有个当地驻军的上尉,他是陪一些客户前来参观,自述已经陪同来了七八次,早就对这里滥熟,因此没兴趣游玩,只是催导游能不能带队快的走。听他和一个陪同的游客聊天知道水洞沟旅游公司还有当地军方背景,而且闲聊中无意说出他是空X师,我于是多问一句,他发现漏嘴,只好以保密为由拒绝回答我的问题。

    到了所谓的红山湖,其实就是当地人在清水河上筑坝拦河形成的一段人工湖。导游带我们坐船前往下一处景点沙枣湾,也可以步行绕路前往,不过我们的门票已经包含船费,不坐白不坐。游船不大是普通柴油驱动,外加顶棚,能容纳十几人左右,上船都能感觉船体在摇晃,因此每人都必须套上救生安全圈。游船在碧波荡漾的湖中前行,可以看到河边芦苇荡中栖息着不少野鸭,以及湖对岸陡峭的河沿上耸立的长城遗址,长城这样修建颇有背水一战的味道。船到沙枣湾,要到下个景点藏兵洞还有几公里路程,需要坐“驴的”前往,不过每人要收费10元。所谓的“驴的”就是驴车而已,看游客们还在商量坐不坐之际,我则独自一人沿河谷徒步前往藏兵洞。

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旧帖 2008-12-07 12:25:22
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Re: 乘长车踏破贺兰山缺 —— 西行宁夏十日纪行( ...
 
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【雅丹地貌】





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旧帖 2008-12-07 12:26:12
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Re: 乘长车踏破贺兰山缺 —— 西行宁夏十日纪行( ...
 
拜罗依特 离线 拜罗依特 【烽火台遗址】




【东长城】





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旧帖 2008-12-07 12:27:47
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Re: 乘长车踏破贺兰山缺 —— 西行宁夏十日纪行( ...
 
拜罗依特 离线 拜罗依特 【水洞沟遗址发掘点】




【芦花谷】







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旧帖 2008-12-07 12:28:20
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Re: 乘长车踏破贺兰山缺 —— 西行宁夏十日纪行( ...
 
拜罗依特 离线 拜罗依特 【红山湖】







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旧帖 2008-12-08 18:15:05
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Re: 乘长车踏破贺兰山缺 —— 西行宁夏十日纪行( ...
 
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拜罗依特 wrote:


    要去的海宝塔俗称“北塔”,也是宁夏文物古迹中唯一的“黄埔一期” —— 全国第一批重点保护文物


看到此句十分惊讶,一查又确实如此。海宝塔还是唯一一座第一批中的清代古塔,我竟然不知道,实在没有做好功课。
西夏陵不要说第一批,连第二批也不是,竟然放在第三批。
查百度,知道西夏陵发现于1970年代,故不在第一批之列,但竟也不在第二批之列,这是难以解释的。

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旧帖 2008-12-10 20:02:05
Post #166
Re: 乘长车踏破贺兰山缺 —— 西行宁夏十日纪行( ...
 
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大峡谷和藏兵洞


    从沙枣湾到藏兵洞这段路程实际上就是在清水河的河谷中前行,不知为何过了红山湖的清水河就干枯断流了,就像我们关中地区那些断流的支线河流一样,或许只有到雨季,河谷里才能见到上游水库放水形成的河川。虽然没有水流,但和芦花谷一样长满了芦苇,只是芦苇中央不是河流而是小路,因此去藏兵洞的行程更像是一个芦苇荡的山谷中行走。这段几公里的河谷是典型的雅丹地貌,河谷两岸经常年的风雨剥蚀,谷内怪壁峭立,沟壑纵横,深厚的黄土经长期的雨水冲刷,土柱突兀壁立,造型奇特,形成了“土林”。走到一半路,通行的游客才分别坐着两部驴的赶上来,看来经过妥协没人再和我一样选择徒步。快到藏兵洞时,按路牌指示,我偏离河谷进入一个狭窄的山谷中,也就是俗称的“红山大峡谷”。峡谷内雅丹地貌更加明显,各种土林经大自然鬼斧神工雕琢般地形成千奇百怪的形像,同时这里地势也实在险要,设想当年在此行进,一旦两侧谷顶被对手占领并向下攻击,则谷底的部队一定陷于万劫不复的境地,这段险峻的峡谷被某部西部片也作为外景拍摄地。

    在峡谷中走了一段路,就遇到那两辆返程空驴的,再前行一段就可以看到悬崖上的一个个黑洞,那就是著名的“藏兵洞”的观察孔。所谓的藏兵洞就是我国古代类似地堡暗道的军事设施,多建于古代城市城墙或者关隘,是守军由地上转入地下,保护自己,待机出击的地道,可埋伏奇兵出奇不备攻击对方。相传藏兵洞是曹操发明,又叫“转军道”,是曹操出于军事上的需要,苦心经营的四大战略之一。水洞沟景区内的藏兵洞隶属于红山堡军事防御体系,据说这是国内唯一保存最为完整的古代立体军事防御体系,但我查询了一下网络,藏兵洞这种防守体系在明代很常见,山西河北一带的明长城还有南方古城墙中,最有名的就是明代都城南京中华门内藏兵洞。此时,同行的那批游客已经在导游的带领下进洞参观,那个上尉特地从悬崖的洞口探出头向我打招呼。据考古学者考证,位于红山大峡谷南北两侧崖壁的藏兵洞总长度约在3公里左右,目前只清理出不到整个体系的三分之一部分,就已面世的情况来看,藏兵洞的结构可分为十部分:一是坑道,这是藏兵洞的主体,其作用是战时可用于军队调运、通行、出击或进入洞内,平时可作为兵士的休息住所。二是会议大厅,主要用于聚众开会商议军机,研究,布置军事行动,进行作战部署等;三是观察口,我们叫它观察口,其实它具有多功能的作用,既可做为守望口,用以观察洞外的动向,又是洞内通风透光的设备,刚才那个上尉和我打招呼露面的就是守望口;四是居室,通道内在一定距离上设有一居室,大约是供指挥官员居住的,又可于此指挥所部;五是储藏室,主要用于储藏粮食等食物,只要有足够的粮食,就可作一定时期内的坚守;六是伙房,伙房对外设有烟囱,既便是煮食烧火,烟也可通过烟囱溢向洞外,绝不会在洞内停留而薰了自己人;七是兵器库,大约主要是用于存放箭枝、弹药等,以备战时之用;八是炮台,洞内于关键部位设置炮台,必要时可攻击来犯之敌,变被动防御为主动防御;九是水井,这可以说是洞内守军的生命线;十是陷阱,深约一丈,陷阱内多设鹿角。

    明东长城主要用于防御当时蒙古草原上鞑靼、瓦剌部落入侵整个河套地区,而水洞沟这一带长城外的地势平坦,便于骑兵大面积地展开,于是就成为鞑靼等蒙古部落南下的首攻之地。鞑靼等贵族的战术目的主要是掳掠人口、财物,他们得手后迅速退走,因此明中叶以后,筑长城只是全天候的被动防守。另外,鞑靼、瓦剌军队经常拆墙南下,都不从藏兵洞所属的红山堡处正面进攻,红山堡一旦被从其他地方突破的鞑靼、瓦剌军队从背后包围,红山堡内守军可进入藏兵洞,敌骑很难攻下,使得明军有生力量得以保存。进入藏兵洞坚守的守军既可以固守待援,也可择机出洞主动袭击对方。鞑靼、瓦剌军队一旦掳掠得手,必带着大批生获的人口、牲畜等,绝不似来攻时那样轻便,要遇到洞内守军出击阻击很难顺利北撤,导致被后续赶来的明朝援军攻击,因此藏兵洞的战略价值因而由为体现。藏兵洞这种地道结构和抗日战争时期的冀中平原地道战,以及抗美援朝时期的坑道战有异曲同工之处,令人特别想起著名的上甘岭战役时期那段难忘的坑道争夺保卫战,在武器装备处于劣势的志愿军能顶住世界头号强国美军的进攻,古老的坑道战法功不可抹,中国人自古以来这么擅长坑道战不应该称作“龙的传人”,应该叫“耗子的传人”才对啊,不是有那句俗话 ——“龙生龙,凤生凤,老鼠的儿子会打洞”吗,哈哈哈!

    我独自沿台阶走入藏兵洞中,洞里黑咕隆咚,后悔今天没带上头灯,不过可以依稀辨别出洞壁上分布着不少小龛,这都是古人放置洞灯的地方,用以在洞内照亮,还有一些单兵藏洞,以及脚下的陷阱,不过陷阱上用玻璃门盖住,可以依稀透上来地下的灯光。走到刚才上尉对我打招呼的那个了望孔向外观望,真是居高临下易守难攻。洞内没带多久,就遇到导游带着那批游客,于是一起走出藏兵洞,来到峡谷顶上的红山堡古城。

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旧帖 2008-12-10 20:02:52
Post #167
Re: 乘长车踏破贺兰山缺 —— 西行宁夏十日纪行( ...
 
拜罗依特 离线 拜罗依特 前往藏兵洞







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旧帖 2008-12-10 20:03:23
Post #168
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旧帖 2008-12-10 20:04:23
Post #169
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旧帖 2008-12-10 20:04:59
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旧帖 2008-12-15 22:47:53
Post #171
Re: 乘长车踏破贺兰山缺 —— 西行宁夏十日纪行(12.10号更 ...
 
清泉濯足 离线 清泉濯足 如果时间有余,其实再有多三天就差不多可以把宁夏境内的名景点走遍了。同心以南还是有好对方的,比如说固原的须弥山石窟,银北地区较近的沙湖也没去,可惜可惜。

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玩不起就不玩
放不下就不拿

 
旧帖 2008-12-19 17:17:11
Post #172
Re: 乘长车踏破贺兰山缺 —— 西行宁夏十日纪行(12.10号更 ...
 
草心 离线 草心 真是好贴
学习了
LZ辛苦了。
 
旧帖 2008-12-22 22:37:49
Post #173
Re: 乘长车踏破贺兰山缺 —— 西行宁夏十日纪行( ...
 
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清泉濯足 wrote:
如果时间有余,其实再有多三天就差不多可以把宁夏境内的名景点走遍了。同心以南还是有好对方的,比如说固原的须弥山石窟,银北地区较近的沙湖也没去,可惜可惜。
宁夏南部找机会还会专门去一次的。

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每一次旅行都应是一段历史的梳理。

 
旧帖 2008-12-22 22:39:47
Post #174
Re: 乘长车踏破贺兰山缺 —— 西行宁夏十日纪行( ...
 
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红山堡古城发呆记



    从藏兵洞上到头顶的红山堡按文献据说有3条通道,目前只发现一条,导游带着我们从这条唯一的通道走上头顶的红山堡古城。古城堡紧靠着红山大峡谷建造,地势十分险峻,城堡保留着完整地城墙,其轮廓为正方形,边长均为300米,墙高8米,底宽7米,顶厚4米。城堡只设东门一道,东门外再建有瓮城,门向南开。虽然和镇北堡古城堡一样统属明长城防御体系中的一个城障(城堡之间又根据需要修筑的小城堡称为“障”),但红山堡远没有那个被改建为影视城的镇北堡有名气。红山堡始建于明弘治十六年,由当时总制陕西军务户部尚书秦纮秦筑,距今已有500多年。据志书记载,明代东长城防御体系自横城起至延绥的今定边界,共筑有城堡21座,当时是按照70里一城,30里一堡的防御体制设置的。红山堡夹在两大兵营横城和清水营之间,一头挑着横城营,一头挑着清水营,东至清水营50里,西至横城20里,起着重要的棋子作用。城堡定额驻军251名,设军官和操守官各一名,城内原筑有守军军官府和其它各类房屋50余间,现均已倒塌只残留房屋地基遗址。

    导游带我们穿过东门,来到瓮城。所谓瓮城就是古代城堡的城门外再加筑一个小城,高与大城相同,其形或圆或方。圆者似瓮,故称瓮城;方者亦称方城。瓮城设在侧面,从而增强了防御能力。当敌人攻入瓮城时,如将主城门和瓮城门关闭,守军即可对敌形成“瓮中捉鳖”之势。红山堡的瓮城不大,长30米,宽20米,考古工作者在对瓮城进行清理发掘时,发现了一个小庙宇式的遗址,专家考证这座小庙是在红山堡驻扎的守军用来祭祀或是保佑打仗胜利的,毁于清乾隆三年大地震。出了瓮城,我们的水洞沟之旅算是画上了一个句号,由于此处距水洞沟大门还有几公里远,导游联系专车来接我们,大家暂时自由活动。我走到红山堡东侧,可以清楚地看出古堡的险要。古堡紧靠着红山大峡谷,和对面的东长城隔着红山大峡谷,蒙古军队即使突破长城后,红山堡守军还能依据大峡谷险要地势防守,再不济的话,那就钻地道打持久战。城堡外不远的悬崖边上孤伶伶地矗立着一座烽堠,明成化二年的法令中规定:“合设烟墩,并看守堠夫,务必时加提调整点,须要广积杆草,昼夜轮流看望,遇有警急,昼则举烟,夜则举火,接递通报,毋致损坏,有误军情声息 …… 传报得宜寇敌者,准其功,违者处以军法”。要求每座墩台一般设三个戍卒看守,日夜轮流值班。至于传递军情,其法令又规定“令边堠举放烽炮,若见敌一、二人至百余人,举放一烽一炮;五百人二烽二炮、千人以上三烽三炮;五千人以上四烽四炮;万人以上五烽五炮”等等信号。红山堡负责周围八座烽堠,这个烽堠不知是不是叫红山儿的烽堠。

    等我再次转回到集合点,发觉游客早已经坐上专车走了,只留下我孤伶一个人,于是再次绕到城堡南侧。南侧城墙中部有个外突的巨大墩台,它的作用在于当敌人兵临城下发动攻城时,守城将士一方面可以从台上突出的垛口,居高临下进行侧翼射击,控制架梯攻城;另一方面又可指挥城头上的守军迎击攻城之敌。看到南侧城墙有一处坍塌的缺口可以攀爬,试着从这处缺口爬上城堡南城墙后,一个人静静地坐在那个墩台上,学昨天那个斯洛文尼亚小伙发呆。此刻天空一半晴空,一半却是乌云密布,雷声滚滚,此刻是宁夏之行以来第一回忙里偷闲,前些日子每天就像急行军,虽然不是跟团,但也是从一个景点到另一个景点。但昨天那个老外突然令我醒悟,旅行有时也需要发发呆,今天的任务基本结束,可以有时间一个人坐在红山堡城墙上发回呆。

    下一班回程的班车不知猴年马月呢,反正也就几里路,我下了城墙决定走回大门。整个水洞沟景区就是简单地用铁丝网圈起来,我一猫腰就从铁丝网的缝隙中钻出去,于是很为掏了门票钱后悔。出了铁丝网,就是公路,走了一半路太阳就又重新火辣辣地照在头顶。快到景区大门外时,忽然发现有一群户外爱好者围坐在景区铁丝网外支起的帐篷边烧烤,今天是周末,看来他们是打算今晚在这里宿营过夜了。走过去想问他们是不是西夏磨房的驴友,结果被告知他们不是西夏磨房组织,是他们单位自发组织,利用周末出来玩。那群人拖家带口集体行动,其中还有好几个不大点的小P孩在打闹,真是落实“户外活动从孩子抓起”的口号啊!看来银川地区的户外运动很普及红火啊。那群人真热情,除让我品尝他们的烤肉外,还塞给我一瓶青岛啤酒。没好意思再蹭吃蹭喝了,便和这群人告别,等车回银川市区。

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旧帖 2008-12-22 22:41:01
Post #175
Re: 乘长车踏破贺兰山缺 —— 西行宁夏十日纪行( ...
 
拜罗依特 离线 拜罗依特 【红山堡古城】










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旧帖 2008-12-22 22:42:49
Post #176
Re: 乘长车踏破贺兰山缺 —— 西行宁夏十日纪行( ...
 
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