主题位置 长假远行 / 广州 / 远方的精彩 » 论坛 » 长假远行 » 云贵 » 不是猛驴不过江——08岁末和顺 怒江 独龙江 沙溪 (全文完) 117
旧帖 2009-04-03 17:31:30
Post #126
Re: 不是猛驴不过江——08岁末和顺 怒江 独龙江 ...
 
八仙 离线 八仙

Re: 不是猛驴不过江——08岁末和顺 怒江 独龙江 ...

Sigh!在下笔拙,为了描绘当时看到的景象真是牺牲了很多脑细胞哒!deaddeaddead 确实这是我见过的最诱摄心神的水色,我的描述都是受其灵性启发所致,但写了出来,还是不能尽表亲眼所见时的大赞叹disapprove。如果各位能亲身去探访一下,就知道我所言非虚啦 wink

向工 wrote:
从没见过对水赞美到这种地步的,,

八仙 于 2009-04-03 19:56:05 编辑

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笑纳江山,达观天下        户外和自助履历:http://www.lvye.org/userinfo.php?uid=17563

 
旧帖 2009-04-03 17:41:16
Post #127
Re: 不是猛驴不过江——08岁末和顺 怒江 独龙江 ...
 
toomax 离线 toomax 若说八仙笔拙,那俺更是小学语文都没毕业了!big smile

幸亏俺出入乃秋季,不尝有生死离别的顾虑!俺还后悔没有夜晚跟车去打飞鼠呢!big smile

主会保佑我们这些迷途羔羊滴!阿们!

 
旧帖 2009-04-03 17:42:59
Post #128
Re: 不是猛驴不过江——08岁末和顺 怒江 独龙江 洱源 沙溪 ( ...
 
zhbspirit 离线 zhbspirit 强烈建议广州版加精呀

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也许,我不是喜欢流浪,只是,我羡慕那些流浪的人,可以做自己想做的事,而不在乎别人的眼光
欢迎加入寻找驴友群:25502783

 
旧帖 2009-04-03 23:28:22
Post #129
Re: 不是猛驴不过江——08岁末和顺 怒江 独龙江 洱源 沙溪 ( ...
 
秋の天使 离线 秋の天使 看了一晚,不顶不行啊,如亲临其竟,等着下文,继续啊。辛苦八仙了。
 
旧帖 2009-04-05 00:30:32
Post #130
Re: 不是猛驴不过江——08岁末和顺 怒江 独龙江 ...
 
地质郎 离线 地质郎 O,八仙!终于知道你为何叫八仙了,不是八仙过海的八,是这个美女有点八封的八big smilebig smile

一路看下来,发现你的图片和我就是一档次的,麻麻滴,但对文字的驾驭却渐入佳境,说出神入化是有点过,但得心应手绝对受之无愧!冲着你的文字,再送上5分,恭喜成精!

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交友须带三分侠气,做人要存一点素心。

 
旧帖 2009-04-08 18:35:52
Post #131
Re: 不是猛驴不过江——08岁末和顺 怒江 独龙江 洱源 沙溪 ( ...
 
李菜刀 离线 李菜刀 不错不错,静等下文。。。

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武功再高,也怕菜刀。。。

 
旧帖 2009-04-08 23:37:16
Post #132
Re: 不是猛驴不过江——08岁末和顺 怒江 独龙江 洱源 沙溪 ( ...
 
mastiffingz 离线 mastiffingz 这帖真的不能不顶~
我这次去怒江之前就是看了楼主的攻略,收获良多,在此深表谢意!
 
旧帖 2009-04-12 22:17:40
Post #133
独龙江篇——第七回:是为封山
 
八仙 离线 八仙 [color=green]由于出山过程中Jay和兵分两路,两人分别在张波、张大伯车上,在此特邀Jay描述了她的单独经历,将穿插于下文中(为了衔接、原文基础上未经其本人同意修改了个别字句,但不改变句意)。我们的记忆可能略有偏差,但还不至于搅得剧情扑朔迷离就是。[/color]

我所在的吉普车位于最后收队,但车队走得松散、总觉得是自己单车在走。车里,张大伯开车、二老板和一个跟随张大伯的资深马仔,三位大叔大伯在唠嗑。我话不多,有点拘谨,毕竟不熟、还可能有代沟 :P。

实在也是无心言语。心头被一种赴死心情占据;觉得自己像元神出窍,周遭十目所视无不幽暗。这种环境下肉眼对光线尤为敏感,我默默地注视着前方偶尔一两双光束明明灭灭地在被黑暗中扑腾、像鬼火般虚幻;那是比我们早出发很多的卡车在前方远处颠簸行进。灯光勾勒着隐身于夜幕下的漫漫危崖路线、看得我格外担心,祝愿光束能一直前行无阻、千万不要划出自由落体的轨迹。

突然,车前划过点点光线,我脑海里相似的一幕被划亮:

[center][color=green]——有次在川藏线拦了辆重卡连夜赶路、抵达在望、车突然胎爆,我饿得两眼昏花时眼前飘浮点点微光,后来发现不是自己饿得眼冒金星,是萤火虫,好大一群!太梦幻了!此生未曾亲见仙气渺渺如许,当即破涕为笑,胎爆了就慢慢修呗、俺不着急呵呵。[/color][/center]

又见萤火虫?
醒醒吧,是下雨了! Oh my dog, 大家第一反应都是思疑此时雪线以上正飞着鹅毛大雪呐!!全车人额上渗出庐山瀑布的汗:头几天传说中的封山之雪一直避免和我方正面冲突,都是趁我们不在或不注意才敢下的;现在好家伙终于在最关紧要的一段险路上狭路相逢!张大伯从牙缝里挤出概叹,连夜出山是英明的,好歹在雪还未下齐时能到垭口;我则担心会不会是正在驶往暴风雪的中心、会不会遇到龙卷风,冬季夜间高海拔出现极端天气可不奇怪哦……

黑暗、灯影、雨线、飞雪,被随我一路思如走马。

[center][color=green]——两年前北绿几个版主级的猛驴冬季重装进小五台,那天山脊上一直刮着烈风,上到海拔2800+北东山脊(去过小五的人都不会忘记那一片的险峻地势的!)、-25度以下兼十级以上的大风把武装到牙齿的猛驴们吹得满地打滚,之后队伍在夜幕中逐渐失散,自行下撤逃生时都不约而同想到了遇难的山友(但是夏子案刚发生)……那次逃生过程中、一个最重要的道具就是灯光,是灯光让死亡边缘的队员们没有放弃求生渴望。此刻或明或暗的前方光闪却平添离愁别苦。
《小五上的集结号》
http://www.lvye.org/modules/lvyebb/viewtopic.php?view=1&post_id=43174469
http://www.lvye.org/modules/lvyebb/viewtopic.php?view=1&post_id=43174287[/color][/center]


后头突然一道大闪光,惊断我满山跑火车的思绪,难道是雷暴前夕的闪电?但没听到炸雷啊?回头看、隐约间又有一辆卡车冒出来。见鬼了!我所在的吉普车一直是最后一辆车的啊!居然又埋伏了一辆?!是自己人么?

[color=navy]------------------------------有请Jay---------------------------

【孔当开拔时刻】……得知八仙已经坐上张大伯的车了,本来就说我们俩一起坐张大伯的吉普的,我就在这里等他们过来接我了。二老板这时开始骂骂咧咧地说“张波的车太颠,我可不愿意坐他的车……”。张大伯的吉普很快过来了,但是车来的时候我才发现原来只剩一个空位了。看车里张大伯好像挥着手在说些什么,没等我听懂,二老板已经一头钻了进去。后来八仙告诉我张大伯是在说让我上车,让二老板坐张波的车。当时的我又如何能谙其中深意?!还好张波一直都在,于是我说那我就坐你的车吧。他说我的车可颠。颠就颠吧,又不是没坐过,总不能就此留在这里了吧。于是重新踏上了他的卡车。这次闯关集结了张大伯旗下滞留在独龙江内的所有车辆。张大伯手一挥:张波,这次你先走!于是我们又成了头车,大灯打起,鸣两声长笛,浩浩荡荡,我们要在大雪封山之际连夜闯出独龙了!  

车子开动起来,很快就进入了无边的黑暗中。天上似乎还在有无数的星星闪烁,但是,就是在这样的星空下,前面车窗上竟然出现了点点闪光,那是什么?天!雨!下雨了!我的心一下子揪紧了。现在还是在山下的峡谷中,那么如果这里下了雨,那意味着出山必经的3500米的山顶上将会是……张波显然也意识到了这个问题,明显的加大了油门。我这时才明白为什么二老板会说这个车颠他不愿意坐。果然,失去了来时水泥的重压,轻卡随着速度的加快开始在狭窄的山路上疯狂蹦迪。我头顶的百汇穴几次重重的撞在车顶上,这回出去了恐怕要变得更傻了,  !

张波一直在跟我有一搭没一搭得聊着天,他不厌其烦地问我:你怕吗?or 你不怕吗?不怕才怪!我不会撒谎,但又怕他担心,只好说怕也没用,该怎样就怎样吧。

后面的车很快就不见了踪影,我不断告诫他慢点,别开那么快。突然在某个路口他把车驶进一个岔路,开到一块开阔地,隐约记得这是一个什么工地,他说要在这里找什么东西,听了几遍也没听清楚。他打起大灯开车转了一圈,什么也没看到。后来干脆下车,还借了我的手电去找,最后干脆叫我下车一起找,但是到底要找什么呀?好像是镐?但当时似乎是真的给撞傻了,一点镐的概念也没有,只好问他镐是什么样子的,最后我理解要找的是一块很长的铁,可以增加车的重量,压一压车。[八仙按:其实是一种我们后来赖以浴血奋战的物件,容后再表]  经过二、三十分钟的地毯式搜索无果,后面的几辆车早已打着大灯呼啸而过了,我非常怀疑他们是否看到我们从主路上下来了,还会不会等我们。张波终于放弃了,上车走人。但是我感觉他怎么行驶方向好像是孔当,也就是说要开回独龙江?看张波一点没有犹豫的意思,我则对自己的方向感相当的没有自信,在想着要不要提醒他,又怕瞎指挥。车开了十几分钟,他不停的向路边看,速度也慢下来了,我才明白他是要找个宽点的地方调头,晕!刚才那么宽敞为什么不调头?这里可是宽不过一车长的山路!而路的下面就是看不见底的悬崖!即使在大白天的时候在这种路上掉头都是个疯狂的行为 [八仙按:无异于让人在平衡木上打后空翻],更何况是根本什么都看不到的夜里![八仙按:刚才的后空翻还要蒙住双眼来做!恐怖!!] 我真的无法想象在这样的山路上一辆3,4米长的卡车如何能把车头调转180度!——但是头是必须要调的。张波又开始了他左旋右转的特技表演,一边不停地起步停车倒车。我常感到车后面已经紧紧靠在山壁上了,前面灯光所及之处是几根在疾风中摇摆的野草,草的后面呢?什么也没有了。[八仙按:Yes!是像宇宙黑洞一样等着吞噬坠落物体的黑暗深渊!] 进山时的地貌我们记忆犹新,山路上一般只有在路的边缘才会有草的。[八仙按:那些边缘下面几乎不构成路基、不能承受重压] 有好几次前轮已经轧着草了,而张波只能一寸一寸的在黑暗中尝试,摸索。我唯一能做的就是死死抓住把手,紧紧闭上了眼睛。这是我在整个旅途中甚至是自我开始驴行以来的第一次不敢亲眼面对自己的处境。我太害怕了,怕得已经发不出任何声音。我能感觉到张波也很紧张,甚至也是害怕,毕竟稍有差池车就会翻下悬崖,我任何胆小怯懦的声音都会令他分神。而在这样的时刻我竟然什么都做不了,生命就这样完完全全交在了他的手中。煎熬啊!心里实在后悔没有坐张大伯的吉普,羡慕八仙这只LUCKY DOG……[八仙配以奸笑:hia-hia-hia-hia] 又或者我应该在调头时先下车等待就不用经历如此恐怖一刻了……但是现在想什么都为时已晚,我只能呆坐在车里等待最终审判。[八仙按:是的,这次进独龙江很多险情我都有等待阎王大叔审判的感觉,七魂飞散 六魄被夺]  感觉已经过了漫长的一个世纪,张波又开始大踩油门了,我这才睁开眼,车真的不可思议的调过头来了!“你怎么做到的!”我还是忍不住惊呼起来。张波也明显轻松起来,加大油门去追赶前面早已看不见踪影的车队。
[八仙按:忍不住口水一下张波,年纪轻轻就驾驶技术超群,但做事还是比较沉稳的,很少见他得意自满过。]
------------------------------穿插暂停---------------------------[/color]

后面冒出来一辆卡车把我吓一跳,张大伯瞄眼反光镜说是自己人。发现张大伯车队阵容还挺强大的,有能力投资那么多辆车,在贡山地区可能真的算颇具经济实力的罢,早上包子铺老板面带崇拜地指他“很有钱”也许不错。

大概在10点多,吉普车稳稳当当、略带沉闷地驶入鬼见愁的冰雪路段。开始我还打醒十二分精神,后来逐渐意识到选择坐吉普车走这种险窄山路和来时开卡车走完全是两个概念,不单只觉得路宽了不少、也免得在无负重的卡车里被迫做布朗分子运动(当然颠还是免不了)。既然过山车视野和皮肉之苦皆可免去,我暗爽可以跷着二郎腿指意11点左右过黑普破罗,之后大概2点能到贡山。

话说我还是太天真,人家大戏还没开锣咧。

卡车们一上雪路就要装防滑链,耽搁了1小时、11点多才开始在冰雪路上继续进发;这么一耽搁,原来拉得很长的队伍全部凑上了。刚才这一辆那一辆零散的车辆,从此汇成浩浩荡荡的车龙;我的前方不再是微弱的两双车灯,眼见空寂深山里横空拉开一列辉煌的阵容,斗胆冲击黑普破罗的封山险阻。

比较无奈的是,车龙总是走走停停,原因和来时一样、那些车一上雪路就不老实,断钢板、爆胎、防滑链爆断,怕啥来啥;再加上这次车多、所以故障发生频率更高了,每次出故障所有车都要等至少个把小时,时近深宵、拖一个钟后面就要熬夜多一个钟,我特别担心现在精力都耗在修车上面,等到驶入最险的路段搞不好眼皮要打架,那就很危险了;而且别忘了,今天白天可是已经在独龙江边紧张开了一整天车的啊!凌晨时分人困马乏在所难免。但这帮夜车达人好像依旧精力充沛,一车故障,车队倾巢而出去支援修理,士气很高。这其中,还是要数张波最卖力,跑前跑后、基本每辆车都是他主修的——hello各位,不要忘了,这个变态工作狂前天凌晨还不睡觉发短信给我们(说要早点走),昨天早7点到晚9点在惊险的孔贡公路一直紧张地开车修车,11点多才睡下,今天凌晨4点听见雨声出来把水泥盖好,今早7点到晚上7点在独龙江边仍然险峻的公路上高度集中精神开车,晚上饭都没好好吃就在8点来钟开始开夜车。到现在进入午夜时分,张波在3000米海拔的冬季户外、一身单衣就卧在车底深雪中打着手电修车、一修就是一个小时,又累又困又冷又脏、搞不好还很饿。我和Jay跟他非亲非故,但都觉得很心疼。(毕竟这两天也算在他的车上跟他一起出生入死过,患难之情呵)。唯一有些安慰的是,刚才山下还下雨,到在雪线以上居然基本没有下雪,昨夜和刚才山下的雨雪也似乎并未严重加重雪线上的雪况。
我这着急出山给老公发个平安短信呐,特窝火那些卡车麻烦事多;原先我还觉得这辆北京吉普很cheap,有比较后才知道吉普的性能算很好的了:深雪路用四驱比那些卡车明显动力强劲多了、无须费时费力上防滑链,车还什么状况都没出。卡车们故障频发,二老板和资深马仔都去帮忙修车了,车里很长时间就我和张大伯两个人。都凌晨了,我困极,但这场突围战役才刚到进入重点,我哪好意思自己呼呼大睡;我更担心如果我睡着了、没人和张大伯讲话他就会困:

[center][color=green]关于熬夜,个人经验1,如果要熬夜就千万不能先睡、睡了之后再醒来熬夜干活、人可能无法实质上清醒过来,而张大伯要继续开孔贡公路并且指挥这次突围,所以万万不能有半点睡意。个人经验2,如果能坚持熬过晚11点到凌晨2点左右不睡、后面自然就会亢奋[/color][/center]

全车队的人都在这个严寒的不眠夜鏖战,我修车是帮不上忙了,那就尽力协助张大伯保持清醒罢。张大伯似乎精神还是不错,我以为他不出去帮忙只是因为他是大佬、不须亲自出马。没想到他随即向我透露他有点着凉发烧,不出去是怕病情恶化,他要保持精力好好开车。我心中一惊,这可是海拔3000米以上地带兼空气稀薄的夜晚啊,万一出个急性高反就不得了了。我也顾不上困了、马上燃烧小宇宙,帮助张大伯抵抗病魔!感谢俺那久病成医的老妈,她针对我体弱气虚、几十年来跟我唠叨了好多自我保健的小tips;我虽然很少遵照奉行,但也搞得像王语嫣那样、动手能力差但是理论基础扎实。那就发动攻势吧!!

第一招:钻木取火掌
意守丹田、运气到掌心、吧唧一掌拍到张大伯的大椎上、然后使劲快搓使劲快搓——俺娘曰过,大椎搓到微微出汗寒气就会被逼出来。一只胳膊搓两分钟就会酸得抬不起来,我就换另外一只胳膊,左右开弓连续搓了快半小时,张大伯的大椎发烫,我的双臂则酸得快断了。

第二招:通脉流星拳
胳膊酸软,我换了个姿势就对张大伯一通暴打 :-D。俺晓得人体背部脊椎及周边有N多经脉和穴位,随便狂敲乱剁应该都能达到通经脉活血气的效果——俺娘教落,疏通经络(神经与血管)是治疗亚健康、慢性病、疑难杂症的关键所在!

搓大椎和剁经脉轮流上阵,尽量把驱寒进行到底。其实我也是想藉此运动量来暖身,因为车里越来越冷,我的手如果不运动就会冰凉。

第三招:提气姜参散
配合我外力治疗,还要内服些食疗佳品。本仙体弱不经风寒,所以居家旅行必备泡菜国的姜茶粉、美味又驱寒。现在当然让张大伯服用啦。大伯自己也含服了一些山参片。我问要不要吃肉粑粑(我的美珍香肉脯),张大伯说先留着、要留到最艰难的时刻,我不禁神色严峻。

第四招:护颅金钟罩
老妈还叮嘱过,人的头部最容易散热,所以寒冷时带帽子是必须滴。我自己一身快干,极限温度也就5度左右,张大伯的和我差不多;现在户外肯定在零度以下,车里温度也在不断下降、肯定不高于5度了。为了张大伯,我哆哆嗦嗦把自己最后一件富余的薄外套贡献出来,好歹是连帽的。张大伯一个五大三粗的大老爷们儿为了保暖和就径直把我的XS外套穿上了,把他全身绷得那叫一个紧,像五花大绑呵呵。他反馈说虽然外套很薄、但头部有覆盖确实好很多,我就安乐晒。

一边鸡毛鸭血地给张大伯保健驱寒,顺便推心置腹地和他八卦起来。正所谓口水无罪,八卦有理。

[color=green][center]先要交代一下。白天在独龙边走车时,张波无意中提到他爹现在也在独龙江里,我和Jay同时被雷得外焦里嫩、这么大件事怎么我们贴身跟踪那么久从来没发现咧?经过确认,居然就是那个二老板!我和Jay又同时质疑,怎么也没见他们两父子特别亲密呢?俩人好像很不熟似的;至少在昨天进山途中、张大伯和张波他爹是一起坐吉普过来的,而当时张波只跟我们交代是他大伯来了,而不是他老爸来了。好诡异的亲子关系啊~~[/center][/color]

好了开始八卦。我说张波这小伙子挺不错的,怎么还没找到女朋友呐。张大伯噗嗤一下,张波都结婚了,女儿都1岁多了!哈?这小子太能装了!枉我还当人家是纯情小男生、家庭方面人家可比我“进步”哎;枉Jay跟他大谈什么先立业再成家,张波心里该笑翻了~~ 回头想想也对,难怪才22岁的他就要那么稳重,男人不结婚有孩子也确实很难到达这个境界;又难怪他从昨天到今天就老说急着出山,我道是他真的担心封山影响做生意、其实是着急回去抱女儿!嗯呐,有家庭责任感的小男生是值得口水滴 :P。

绯闻方面失去八卦空间,我就开始夸张波的开车技术好。这茬一提起,打开了张大伯话匣。张大伯激动地谈起他对张波的谆谆教导,教他驾驶、教他修车,教他在这种极品难顶的路况上如何挂档如何刹车,如车处理突发状况;又描述了他为了买一辆适合张波开的新卡车的情景;然后针对我说张波驾驶技术好又大批他的一堆坏毛病,驾驶技术不稳当、又不爱护车云云。张波那么年轻却处事稳重,八成是张大伯耳提面命给唬住的。我在张大伯严厉的言辞间,感受到了他对接班人呕心沥血的栽培之意。我就跟张大伯很郑重地说起,我认为张波对他的尊重有甚于其父(然后告诉他张波只跟我们提他大伯来了没有提他爹来了,而且张波对待大伯的教诲一直认真记在心间),张大伯眼睛一亮“哦,是么!”、表情非常欣慰。

我觉得张大伯和张波以及二老板之间的关系很有意思,确切地说、有点微妙:张大伯和他弟(二老板)兄弟情很浅,至少二老板技术很水,可能张大伯没机会或者没有落力教过他弟(原因不详);而张大伯和张波相互间表面是严师高徒,此外更有一层严父孝子的感觉。我当时推测张大伯可能是无子、所以把全副事业托付给侄子。后来知道是酱紫滴:张大伯有两个女儿和幼子,女儿都出阁了、幼子则还在上大学。不清楚是因为幼子年幼还是因为张大伯觉得工程这行太苦所以不打算让自己儿子接班,无论如何,看得出他对张波的培养确实花了极大心血;而且毕竟做这行还是很辛苦的,他也颇为怜惜张波的吧。

讲张波讲到有点一唱三叹的意思,和张大伯内心的距离一下拉近好多。长袖善舞、指挥大队人马的大老板也有内心柔软之处阿,那就是两代人之间的豪迈而细腻的感情。
一个大家族从广安陆续迁居至此开创第二根据地,还是有很多奋斗故事和温情片断的。我之所以喜欢拦车远胜过包车的行走方式,就是因为这能遇见很多一手的生活故事丰富我对本地人生的体会罢。

张大伯换了个话题继续,说非常欣赏我和Jay的勇气和判断,就因为我们在今早发现昨夜下雨/雪了之后谈笑若定,还对他说相信车队一定能带我们平安出山。他那时心里就打定主意一定不辜负两个女孩子的期望。我这才明白为什么张大伯今天一再盛情邀请我和Jay坐他的车,他想对我们的信任回报以最大的爱护阿!性情中人,性情中人!

深宵时分,我就这样边八卦边给他驱寒,越聊越觉得投契。不过同时间车外面仍在紧张忙碌,似是越来越不妙。现在2点多,车队胶着在半路、进退维谷,而今夜山上最终并没有下雪,张大伯有些遗憾地自问自答(也是问我):现在结果山上没下雪,也许真不应该让车队连夜出山,害大家受累了。我连声安慰他不抱侥幸心理是最稳健的(其实心里也多少觉得今晚这个通宵耗得有点冤大头)。他对我投以赞许的目光(我还挺能装的,呵呵)。


我所有能保温驱寒的招数都出尽给张大伯了,自己的体温则在逐渐下降,靠“暴打”张大伯来热身的效果越来越勉强。谢天谢地,张大伯的烧可能是稳住了,暂时没有其他高反症状。我却开始冷得厉害。期间张波脸冻得黑紫,跑进吉普央我有没有手套,他自己的N双手套全被冰雪打湿、再戴手会被冻伤不能再修车开车的、而徒手也必定是被冻伤,我就把我备用碧罗爬山的那种一面刷胶的电工手套给他,想着能温暖他很久,不料很快他跑进来说那双也废了、问我还有没有,我无奈地两手一摊、给他看我正戴着的十个指头穿了四个的女生毛线手套,他咬了咬牙就夺走了。快凌晨3点,张大伯终于顶不顺了、趴在方向盘上小眯。我无事可干,起先还出去给大家喂美珍香肉脯,但是僧多粥少、两趟就分完了;而自己出去这么两趟就完全被冻傻掉了。逃回车里,因为失温过多而法让自己再暖起来,于是缩在车角瑟瑟发抖,扣上连衣帽,把魔术围巾拉到眼皮底下,还是抖得厉害。如果这时候我有一张报纸或者一件雨衣我就往身上招呼了,弊在现在保暖的物件我一无所有。
我在车内为保存体温而不再轻举妄动的时候,前线的人们仍然在冷酷的户外和那些破车较劲,但见他们个个青筋暴起,眼布血丝,一身臭汗但又马上被严寒凝结。谁要是冻疯了就钻进吉普车里吃干粮喝白酒、稍微暖和一点又马上又出去拼杀。他们肯定冷惨了。这时我才明白人家抓了那么多白酒上路真是很明智的

[color=navy]------------------------------再次请出Jay---------------------------
雨时断时续,随着海拔的升高和黑夜的降临,温度也开始越来越低。开始觉得还好,我毕竟还穿了条薄薄的带点棉的棉裤,不觉太冷。但是越到后来风开始吹进来,感觉到了凉意,跟张波说了几次是不是能把他那边的窗户摇上去,他不理我,最后说那边的窗户坏了,根本关不了。额的个神啊!世界上还有比我更衰的吗?那就只好忍着了。好怀念我那条放在山丹宾馆的棉冲锋裤阿!好在大包里还有条从不离身的温暖牌抓绒睡袋,关键时刻应该可解燃眉之急。在车上一直处于一种半梦半醒的状态。谈工作,谈学习,谈张波上大二的妹妹,还说可以让他妹妹介绍几个同学给他认识……[八仙按:可怜的Jay还被蒙在鼓里]

车孤行至冰雪地带,张波再次停车,说最好现在就把防滑链装上,因为车太轻,怕出意外。还安慰我说早晚会追到他们的,因为他们也要装防滑链的。果然,在到达山顶前终于和车队汇合了,张大伯问他去哪了,他说去找东西了。我现在才明白他是找铁锨,因为料到路上要铲雪。可是那几把铁锨早被前面的人带到山顶了,等我们到那里的时候它们可是发挥了非凡的作用。
要说遇到他们还不如不遇到。先后总有车出问题,爆胎,断钢板,防滑链掉, ……但是所有的车辆不离不弃,同甘共苦,默默等待车修好后再次上路。其间张波始终跑前跑后,不论哪辆车出了问题,他都会当成自己的车那样积极抢修。真不明白他怎么有那么旺盛的精力!

山顶上的积雪已经没过膝盖了,其冷可想而知,我已经冻得实在不行了,从大包里抽出睡袋裹在身上[八仙按:我后来冻得快死了的时候,好口水她的睡袋啊!泪奔]。张波早已不知去向,冷风从大敞四开的车窗里无情的灌了进来。我一会一看手机,当然不是为了打电话,看着时间1分1秒的过得好慢啊!今夜我该如何度过?

还好,在我几乎已经冻得懒得思想的时候八仙踏着齐膝的深雪过来了,让我到吉普车里去挤挤,那里要暖和得多。我当然是求之不得。赶紧拽着睡袋跟她走了过去。车里虽然没有暖风,但比起那辆几乎是敞蓬的卡车来已经不知是好了多少倍!我一坐进去,就再也不想动了。[八仙按:伟大的爱因斯坦曾说过,冷暖是相对的!我觉得吉普车里已经和冰窖无异,却相对于冷酷到底的卡车,又算温暖暖。那夜真是狼狈啊!]
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好不容易大概3点来钟车都修完了,大队人马都累趴下了、冷得牙关打架,却也顾不得休息,赶紧进车里开动前进。听说离垭口只剩3公里左右。我高兴还来不及,很快绝望地发现此后并未能一路狂奔,因为车都陷在深雪里寸步难行。常有车爬不上冰坡,大家只能不断铲雪、推车、拉车。当时我还没有概念那是多么吐血的劳作(第二天就知味道),只是明显感觉人们闯进吉普取暖觅食灌酒的频率从大概半小时一次,渐渐十分钟一次、然后五分钟。看大家半人半鬼的模样十分凄惨。

车龙推进速度慢如蜗牛,凌晨4点左右,终于听说离垭口只有1公里路了(就是说过去1个小时只推进了2公里!!!)。张大伯指着远处最最前头第一辆车(后来知道是张波的车)的位置说那里往前上一个超长大坡之后、一拐弯就是垭口。我很激动,祈求这下马上得解脱。可是苍天啊大地啊,我又不是去取真经,为什么总是安排那么多波折咧?我和张大伯在车里看着远远地那辆头车一次次尝试冲上那段大长冰坡,后面被N多壮汉鼎立助推、但不到坡的前1/3就嗞溜往后掉;每次挫败后、下次就退得更远以便助跑发力;我们眼睁睁地看它每几分钟冲一次冰坡、尽管每次都有进步,最远冲了3/4了还是心有余而力不足地滑下去;就这样看得我们眼都金了,头车还是在死循环中挣扎,我能想象推车的壮汉们肯定哭的心都有了。直到5点左右,百折不回的头车好像终于冲上坡顶了(离黑普破罗隧道只有不到10米的地方),我不打算欢呼:因为后面还有N多辆车,如果每辆都冲1个小时,那全部车上到隧道还要N久;怕就怕有些车实在冲不上去,那几吨重的废铁我们对付个鸟!

我正忧虑着,前方来报,头车在坡顶陷进一个令大家都很绝望的冰坑里,无论如何都玩不转了。张大伯无法了解了陷车的状况,但是看大伙儿人不人鬼不鬼地、实在都干不动了,沉默半晌、下令暂停了行进,天亮再说。所有人都精疲力竭、歪歪斜斜地回自己车上。由于卡车里比吉普车更冷,因此都是三三两两挤一个车里抱团取暖。作为总指挥部的吉普由于条件稍好,因此最为温暖(虽然我已经觉得冻得像冰窖了),于是在原先乘车的4个人之外,又挤进来Jay、张波和车队另外俩人,八个面无人色的人结结实实地挤在小吉普里,连吃东西喝酒的力气都没有了,只是安静地僵坐小憩。八道疲惫的喘息在这个拥挤午夜里均匀起伏,车里氧气稀薄。

我冻得受不了,车内又挤得我关节变型生疼,以至于彻夜无眠。反正睡不着,我就每隔半小时把大家捅醒——不是恶搞啦,是怕大家睡着后高反发作会不再醒来。

迷离星夜下,高黎贡山千秋雪冷。我想到天亮后老公一觉醒来没收到我的短信,独对空明画卷,无心斜斟北斗、细饮银河。寥落间起念,或许明天天亮后,从此往回跋涉一整日可回到封山中的独龙江——从明天起,做一个静默的人,知进退;面朝独龙江水,敝衣粝食,处之泰然。


[夜行无照片,见谅]
八仙 于 2009-04-16 23:15:40 编辑
 
旧帖 2009-04-12 22:27:54
Post #134
Re: 不是猛驴不过江——08岁末和顺 怒江 独龙江 洱源 沙溪 ( ...
 
八仙 离线 八仙 不好意思,最近在痛苦装修,所以很难静心码字。这篇多写点,当作补偿。不过估计那么斋,难免有以量取胜之嫌,我还是有点自知之明的。

无论如何,写多写少、有趣无趣,都是我的记忆,我的体验,对自己来讲每个细节都很深刻,写出来首先还是给自己留下纪念。

好在最难写的一段快写完了,独龙之后就可以不带感情去写了,也许那时就写得快了、还多美图,但天知道自己最留恋的还只独这一段罢……
八仙 于 2009-04-13 09:59:33 编辑

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旧帖 2009-04-13 09:07:41
Post #135
Re: 不是猛驴不过江——08岁末和顺 怒江 独龙江 洱源 沙溪 ( ...
 
不与伦比 离线 不与伦比 独龙北去,浪淘尽,千古风流人物。普破罗边,人道是,二女张氏家族。乱石遍道,惊涛拍岸,卷起千堆雪。江山如画,一程多少豪杰.

遥想山顶那夜,姐妹冻坏了,谈笑不再。赤手空拳,杯斛间,车损灰飞烟灭。故地神游,多情应笑我,早生结节。人生如梦,一樽还酹江月。
 
旧帖 2009-04-16 21:57:07
Post #136
独龙江篇——第八回:虚怀若谷
 
八仙 离线 八仙 度秒如年地注视晨光一寸寸地焕醒大地,我全身冰凉僵硬、精神上却乘着光芒接纳天地间丝丝九阳真气渗入体内。没有朝霞、因为今天是标准的万里无云!静静等到8点过,雪线上的世界晃白耀眼,车外气温冰冻依旧。前途是光明的,道路是没有的。

张大伯总动员令下,所有人、车队的和搭车的,全部出动,连他带着低烧也奋勇出战了。凌晨5点大家消停前,张波的车在远远的前面、离垭口不到十米、离第二辆车至少50米,现在的战略是先把后面的车都弄到前面再说。于是前后一公里到处都是铁锹挥舞的身姿、123-123的劳动号子,士气不错、就是困难比较抓狂。其实大家做的事情很简单,就是在车陷雪或打滑的位置扫雪、铲冰,把车道修出来之后大家就在后面推或前面用绳子拉、让车能通过这个位置继续前行。问题是,天杀的、这最后一公里正是全孔贡公路冬季最恶劣的一段、是黑普破罗被诅咒得万雷轰顶的症结所在,因为这一段雪最深、坡最陡又最长的一段,所以平均每100-200米就来一道狠难过的位置。每逢这种死硬位置我和Jay要几乎是从无到有地在膝盖深的雪地里铲出几十米雪道、然后吉普车不下几十遍地闯(我们也要在后面助推)、每次闯关失败都会将原陷车的那个雪坑刨得更深,我和Jay又不得不再把之前的道路顺着坑的深度再全部修一遍。搞定一处就要半个小时到一个小时,而这一路类似的难点N多。各位大人大姐,你如果没种过地、那总该植过树吧?那铁锹有多沉总该有idea吧?我可是一只手都未必拿的稳的啊,现在没吃晚饭没吃早饭一宿没合眼、再要我挥起死沉的铁锹、铲恁厚的冰雪、还要铲N多次,确实是很吐血的咧。那天我和Jay修出的雪道总长度肯定有好几公里了。回想来时我们还笑那辆连夜进山的卡车铲了一晚的雪、最后还是坏在半路了、被我们迟出发近10小时都追上,现在我们知道笑人家是多么不厚道的啊。就这么吃大苦流大汗拼杀着,每当失败N十次后终于把车子拉扯通过后,我们在车外、张大伯在车上都会互相使眼色+手势热烈致意,特别欣慰。

环顾四周,我们这好歹还是四驱的、也不太重;伺候那些非四驱又笨重的卡车、简直就是蚍蜉撼大树。尽管我们在前面已经铲出雪道、奈何后面卡车到了此地照样会在同一陷车地点卡壳,还是得重新铲雪修路,一点功夫都不省。 车队的伙计们像蚂蚁斗大象那样顽强地、逐辆逐辆、逐米逐米、使尽吃奶的力气把车拉扯上冰坡的。奋勇无比!

等吉普车以及部分卡车都挪到张波的车后,已经接近12点了。我们围着张波的车团团转,要直面最棘手的瓶颈了。我顺便暼了一眼黑普破罗,隧道口果然被大雪封闭在即,心下感慨自己闯进来的时机真是千钧一发、差点擦枪走火了喂。

马上要被大雪封实的隧道口,是孔贡公路封山的技术层面的终极概念。看到有些51走孔贡进独龙的游记都是说孔当方向的隧道口被雪封死、别说车、人徒步也无法通过、只能爬上隧道上的垭口翻过去



张大伯放话、大家再努力一把、我们到隧道那边晒太阳吃午饭。我都不敢想如果我们历尽千辛万苦最后还是搞不定张波这辆车、被迫返还或徒步出山求援的话、那忙活了一宿加一个上午就亏大发了!张波的车陷得果然很极品,有个轮子生生被架空在一个有小腿肚子深的大冰坑里,上午升温后、冰渣几乎都化成冰水,就是说现在是一个轮子陷在一个大深水坑里;其他轮子挣扎几个小时之后早已把周围冰雪刨成大窝、也无从发力。大家对着这个困境简直就是老鼠拉龟——无处下手。任凭我们铲出多少堆雪、填平多深的坑、双手双脚走落冰水坑里摸挖补垫,全村人多次拼了老命对车前拉后拽——车自岿然不动!
忙活了近2个小时、就为这十米,感觉形势完全没谱儿了,张大伯看到所有人力方式都没戏,看到车上用来压车增重的大树干比卡车身略长、提议紧跟在后面的吉普车用保险杠来猛烈撞击卡车,而卡车前面则集结所有人的力量来拉拽:等于是半人力半机械前后夹攻的方式。想想还是有点玄,一旦保险杠撞不上木头的话可就是要撞车了,搞不好两辆排头的车都报废、那后面的车都不可能开上垭口了,而返回也可能很难调头:那时真是彻底game over了,徒步60来公里拼死出山拉倒……我还在胡思乱想,大家已经在振作精神、仔细研究碰撞部位、拉车路线等操作细节。比划完,各就各位、只见吉普车退后很远、咆哮着冲上来——轰然雷响、车前面的人应声猛拽:车子猛然向前大步跳跃出来了欧耶!!!

全队欣喜若狂,张大伯对自己的创意很是得意。大家乘胜追击、把张波的车再拉扯上前几米的大冰坡,终于进入黑普破罗隧道。隧道里没有积雪、感觉像黄金铺就那么顺眼,终于可以不用人拉车走、而是刷刷地开车啦!


陷车



拉车



第一辆车驶进隧道的好消息极大提振了士气,大家加紧玩儿命地拉扯后面的车。我始终还是担心后面那么多辆车、不会每一辆到垭口前这十米都要整俩小时吧?所以后面的车大概在两点多就全部进入隧道实在是很顺利了。

为了给后面的车腾出空间,吉普车要率先驶出隧道。老实讲,隧道里也就是刚上来那会儿感觉良好,真呆久了就会汗毛倒竖:隧道里面比鬼屋都要阴森,粗砺的开凿痕迹肆意冲击你的视觉接受程度,还要满山洞吊着大长冰挂、似魔鬼的尖牙利爪。你可以看 http://yandong.blshe.com/post/3762/145442 里面最后一张,就是黑普破罗隧道,但那只是隧道接近出口处、还不算最望而发憷的。所以你真的不能想象、当我们的车驶过这么一个玩意儿、出到贡山方向的隧道口时,完全是重生!出隧道口那一瞬间,阳光径直穿透身心,幸福到傻掉了。这时我才明白张大伯叨念了一上午说要到隧道那头晒太阳是什么概念,又为什么车队从前天进山开始就跟我们反复强调隧道孔当那头是最难走的——眼前的积雪只是比脚踝略高、不似那头没膝,因为隧道的贡山这头总是有充分的日照,冰雪堆积相对慢些;而出到孔当那头因为阳光几乎不直射故此雪会厚很多很多!正因为如此、每年封山一般在技术上都是隧道孔当的出口被雪封死,而贡山这边的口积雪则不至于那么严重。

车在隧道口外停住,我和Jay和张大伯这时喜悦之情溢于言表,大家话不多了,也没有人想吃午饭(干粮),因为内心都实在太激动,有点精诚所至、金石为开的豁然!天空瓦蓝瓦蓝,雪峰湛白湛白,心里面嗷嗷儿敞亮!无以言表!!





等到2点多,所有车雄赳赳气昂昂地列队驶出隧道。吉普车一马当先继续往山下开进了,后面的卡车很快没影儿了。张大伯把车开得飞快,我看着熠熠的雪峰在百米内和我相对无言、渐渐在雪线以下就变成了高黎贡莽莽深谷林海的背景点缀。吉普车最终驶出冰雪路,本次突围成功不再有任何悬念。天蓝得发疯,间中棉花糖一般的大云朵掠过山尖林梢,现在心情有种天使围绕我扑腾着双翼飞升天国的美妙感觉——50多小时之前我经过这里天气很好,张波说回程再慢慢让我拍照玩耍,而当时我对能不能回程、回程天气是否还那么好等等悬疑一点信心都没有;而今朗朗乾坤恭迎接我大驾凯旋,这个结局未免太完美,一下子、我的心境发生逆转。我前后共三次深入高黎贡,第一次是在腾冲去樱花谷,第二次是进独龙江时、第三次是这次出山。头两次我对高黎贡的印象就是密密匝匝一堆灰头土脸的树林,相当的不养眼,毫无美感的景色。而此刻第三次再看相同的景色,我突然深深地花痴上了这种低调、这种闷骚。

记得王石从南极归来回忆道,极地的冰并不是单调的白色的,实际上散发着淡淡的幽蓝色,并且色调是或深或浅呈现丰富的层次,莫名炫丽。现在高黎贡在我眼中也是一样的,所谓“墨分五彩”,曾经我心力修为不到境界、无以品鉴这种玄妙。天蓝得叫人窒息,世界安静异常。我疾驰于渺茫的孔贡公路上,飞掠过无数林木和山峦。放纵视野于山谷的最辽阔最深远处,但见千山鸟飞绝、万径人踪灭!看那山谷中崇岚莽莽、林海森森,它们低调而浓重的墨彩更映衬出山顶积雪的耀眼夺目;深广背景之中,每一棵树兀自参天而立、枝叶遒劲、形态豪迈,棵棵都是独一无二的巨型盆景,风姿蔓延——这就是铅华洗尽的高黎贡深谷在向有缘人展露着自身的才情满腹,它从来不用颜色来吸引外人的视线、它靠的是深厚的内涵!是虚怀若谷的隐喻!是孤品的气质!!(之前独龙江的景色也是另一款孤品——汝瓷般的色泽!) 这卷气势磅礴又着墨细致的宽幅国画,令我望而失语,心中升腾起一股轩昂之气,心绪无限缥缈。

今年走过墨脱以及独龙江,也许当初都只是抱着好奇、完成一条线路的心态,但走出来,真正的收获是明道、是接近信仰的心境,它使我能够欣赏曾经完全不能领略的低调风景,内心安宁而喜悦。

相机很难表现、何况我还不是色友。只能亲身用心体会了











下午4点多,一路飞奔的吉普车突然在半路停了下来。我对高黎贡的花痴嘎然而止,还有点懵为什么要停车。张大伯向外指了一指、招呼我说快来看碧罗雪山。我很错愕,碧罗雪山?自从进了独龙江之后、我连自己姓什么都快忘了,碧罗雪山完全是一个遥不可及的概念,而眼前、张大伯所指的方向、极其遥远的几道雪峰,居然真的是它?!我突然意识到自己真的走完了一个轮回:曾经辗转梦寐要亲近它翻越它,后来失之交臂、促成我失意远走独龙江,历尽险阻回到人世间、还未落地、先望见碧罗。脑筋完转过来之后,不禁莞尔,顿感眼前碧罗群峰雄浑观壮阔,天地有大美而不自言。昔顾无名、今再回首,感慨万千!

碧罗之下,夕阳浓烈地洒在繁华的茨开镇(贡山县首府)山谷中,光线强烈得不真实。我举起相机将此情此景完全收录,至此,相机的电完全彻底用光!要知道,后面再晚些到达此处的话、光线就会迅速退却、山谷会出现巨大阴影。我的到来时间极为精准,相机的电耗也极为精准,这就是圆满,大圆满!

实际上、远眺碧罗雪山处、同时是个三军过后尽开颜的地标。点解?其实张大伯在这里停车首先并不是要我观赏碧罗,他笑眯眯地告诉我,从这里开始就有手机信号了!!!哈?手机信号?我都反应不过来如此现代化、如此入世的产物。看见张大伯已经掏出手机跟八方亲友报平安了,我这才想起大事不好,昨晚跟相公说今天凌晨、最迟今早就能到贡山、会给他报平安,现在都下午4点多了!!这一趟出山、正常7个小时的车程足足走了近21个小时! 赶忙开机。果然,相公从早到晏的短信一条接一条急切地蹦出来、一条比一条紧张、担忧之情溢于言表。我想想自己安全过垭口后开开心心花痴风景几个小时、居然完全没想起相公在挂念我,深深内疚啊!发短信给可怜的相公和其他知道我进入独龙的人去报平安,相公第一时间来电,恨不得把爪子穿出手机来给我个熊抱,把嘴嘟出话筒啃我一口。收线后我还在呵呵傻笑,疲倦又欣慰地享受着夕阳下壮美的碧罗群峰,笑泪夹杂,心中平静得可以就地卷起海浪……



碧罗全景。亲眼所见时确实有让我纵身飞跃的冲动(突然间有点理解玉娇龙),可惜相机内还是没照出那种壮美的感觉,留给有缘人自己想象吧



翻拍了一下华夏地理航拍的孔贡公路。图片没有说是孔贡,但我猜应该是,因为怒江公路全程大部分修在沿江处、而图中的路飘在高高的山腰上,且无江相伴


八仙 于 2009-04-25 12:26:26 编辑

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旧帖 2009-04-16 22:58:48
Post #137
Re: 不是猛驴不过江——08岁末和顺 怒江 独龙江 洱源 沙溪 ( ...
 
地质郎 离线 地质郎 无限风光在险峰,果真!这个地方值得去!

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交友须带三分侠气,做人要存一点素心。

 
旧帖 2009-04-17 10:11:12
Post #138
Re: 不是猛驴不过江——08岁末和顺 怒江 独龙江 洱源 沙溪 ( ...
 
不与伦比 离线 不与伦比 独龙一出,谁与争锋!
 
旧帖 2009-04-17 10:26:28
Post #139
Re: 不是猛驴不过江——08岁末和顺 怒江 独龙江 ...
 
吐Oo的鱼 离线 吐Oo的鱼 留個印兒,非常有用。winkcool
 
旧帖 2009-04-17 10:28:58
Post #140
Re: 不是猛驴不过江——08岁末和顺 怒江 独龙江 洱源 沙溪 ( ...
 
doubleshuang 离线 doubleshuang 八仙过江,传奇版本----
 
旧帖 2009-04-18 23:05:02
Post #141
Re: 不是猛驴不过江——08岁末和顺 怒江 独龙江 ...
 
向工 离线 向工 再看一次,留记号,、

 
旧帖 2009-04-19 01:18:52
Post #142
Re: 不是猛驴不过江——08岁末和顺 怒江 独龙江 ...
 
蜘蛛刀飞 离线 蜘蛛刀飞 看至凌晨,的确精彩,有身临其境感觉。

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运动确实能成为一种乐趣。

 
旧帖 2009-04-19 04:29:15
Post #143
Re: 不是猛驴不过江——08岁末和顺 怒江 独龙江 ...
 
汤尼发 离线 汤尼发 猛驴过江 真精彩 coolcool

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湯尼發 facebook 2020大鸟带着梦想去飞翔  1月日本熊本  春节马来西亚槟城
二月日本鹿儿島    3月非诚勿扰北海道
6月放暑假  欧亞首都十国60天休闲游 €7000
中国香港出发 杜拜、俄罗斯、芬兰、爱沙尼亚、拉脱维亚、德国、捷克、土耳其、泰国、缅甸.

 
旧帖 2009-04-20 13:33:34
Post #144
Re: 不是猛驴不过江——08岁末和顺 怒江 独龙江 洱源 沙溪 ( ...
 
李菜刀 离线 李菜刀 想念你还有你的相公。。。

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武功再高,也怕菜刀。。。

 
旧帖 2009-04-21 11:59:18
Post #145
Re: 不是猛驴不过江——08岁末和顺 怒江 独龙江 洱源 沙溪 ( ...
 
中央一台 离线 中央一台 应该还没有写完吧,这篇长气的大作,估摸着应该超过2万字了吧,加快速度呀,靠延长回帖赚点击力是不厚道滴。象俺的那个,回来三两天就搞掂,多快呀。

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一切只是轮回

 
旧帖 2009-04-21 21:17:13
Post #146
Re: 不是猛驴不过江——08岁末和顺 怒江 独龙江 洱源 沙溪 ( ...
 
八仙 离线 八仙 最近已远游至梅里,所以网络条件有限,只能尽早更新,见谅!

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旧帖 2009-04-21 21:58:59
Post #147
Re: 不是猛驴不过江——08岁末和顺 怒江 独龙江 洱源 沙溪 ( ...
 
lkao 离线 lkao LSS也太不厚道捏,俺也停车好一阵子呢,BTW,俺的努力成果快要出来鸟...

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行走、记录、感受 用眼、用手、用心

Kao 还在拉萨。

 
旧帖 2009-04-22 15:22:11
Post #148
Re: 不是猛驴不过江——08岁末和顺 怒江 独龙江 ...
 
不与伦比 离线 不与伦比
八仙 wrote:
最近已远游至梅里,所以网络条件有限,只能尽早更新,见谅!


把你老娘扔哪了?看到日照金山了?
 
旧帖 2009-04-24 20:37:11
Post #149
独龙江篇——第九回:有多远 死多远
 
八仙 离线 八仙 张大伯春风得意地边开车、边接连不断地与公路局等各方领导兄弟报平安,把过去20多小时的奋斗史拿来吹吹牛。一旁的我突然变得忐忑:石破天惊的独龙逆旅至此已接近尾声,一路以来和车队建立了深厚的患难情谊,得到了他们上上下下无微不至的关照但一分钱都没收过我们;面对孔贡公路终点的快步到来,大家如何话别?我该如何表示?总不能求其一拍两散吧。敏感地听到张大伯打的最后一个电话,大意是说今晚有多少人来吃饭云云。这个电话收线,他发话邀我和Jay和他的家人共进晚餐。不否认这样结束方式比较像回事儿,但另一方面我也蛮紧张,自己又脏又累狂想洗白白补大觉、再抛头露面去参加宴席实在勉强;再说也很不好意思让有恩于自己的人再破费请客;最重要、我不希望患难时赤诚相待的默契被一场需要繁文缛节的宴席搞得太矫情俗气。不过人家当领导当惯了,那话说得、我实在没有任何推辞余地,硬着头皮从命罢。

车就径直开到张大伯、这位家大业大的大老板家里。到了、进去、我惊了——他家里居然那么朴素,呃、条件也就比棚户强点儿,今晚的饭也就是张伯母烧的家常菜!这下我紧绷的神经放开了,不需要顾忌形象也不需要伪装应酬;我是真的来到一个平凡的贡山人家做客来了,人家待我是真朋友,所以一点不矫饰。很好!

这场饭局毫不拘束地开始了,我挟菜喝酒一点都不客气。席间和张大伯及其家属、二老板及其家属相谈甚欢;聊的都是各人的家庭生活事业发展婚恋八卦、还有他们广安的伟人老乡邓公的光辉思想。我们还见到张波的宝贝女儿,整晚上不是张波追着女儿喂饭、就是小家伙颤着婴儿肥的红脸庞追着张波的屁股去粘他——超级温馨,哎,男人还是早结婚早点整个拖油瓶出来才会变得成熟可爱啊。我看着张波父女出神,张大伯笑意盈盈地提问:你觉得张波的女儿像谁?耶?哈!眉目之间、咳咳、居然有几分像我!张大伯摊牌、他第一次见我就觉得我跟张波女儿像;我傻傻地笑了,也许这种亲切的面相也无意之间推动了我们之间距离迅速拉近。无论如何,我感到这次与车队的相遇是无上的福报,我们可以有一万个理由擦身而过、冥冥中究竟还是因缘际会、共渡雄奇的一段历程。

今晚的酒是张大伯亲自酿的、他本人最爱喝的药补酒,他还让我猜里面放了哪几味药材,显然对自己的独门配方十分得意。都放开了,我就逢劝必干,我酒量其实很一般、但旅途上心情敞亮的话酒胆会很大。到最后,自己非常晕了,于是趁还有最后一丝理智、赶紧把最后一桩心愿了了——和Jay立刻密议给张波的女儿封个大红包。大家都是朋友了,人家压根儿不提车资的茬儿、还管我们好多顿饭,我再不表示一下我就是猪!!!

惊涛骇浪的一段独龙之旅,最后搞到宾主尽欢、很春晚的一个结局。夜幕下,我和Jay背上所有行李步出张家,我很担心大家会一路送我们去宾馆(路比较远),还好,十里相送的催泪场面没有发生,我们道别得很干脆。我神志尚存、但完全走不了直线,Jay搀着我,一路走啊走走啊走、走到我们进入独龙江前就下榻的山丹宾馆。我们还是被安排到了上次入住的同一间无窗的客房,很次很憋闷的一间房。我醉卧榻上,不知多久、Jay把我拉扯起来,我们住进了另一个有窗户的房间里,Jay说价钱不变,我醉得没工夫问她是怎么做到换房的,只让她先洗澡、我要歇会儿。然后跌入深深的睡眠,直到次日早上6点才扎醒马上去洗澡。扎醒的时候我特别感慨:你要知道,本人喝多了从来都能控制自己的,很多时应酬完喝醉了还是直接要去加班赶几十页报告的,所以我说我一会儿要洗澡就不可能起不来。不得不承认这次我结结实实地醉掉了,有生以来就喝醉过两次,这次是第二次。而为了如此奇情的独龙江之行,喝醉是应该滴!必须滴!

洗完澡,神清气爽。看天色渐亮,我无意间向窗外望了一眼,顿时呆掉:怒水江流浩浩逶迤而来,晨光驾驭薄雾润暖着贡山县城。




我呆掉不是因为我没见过世面以此景为奇,我只是完全没有料到,同样是40块钱的房费,上次店家极其勉强地给了我们那个没有窗户的潮湿小黑屋,这次居然换成无敌怒江江景豪华大标间!我在猜测是不是店家得知我们两个小女生真的大摇大摆地闯了一回封山中的独龙江对我们很敬仰所以特别关照,真实情况只有让Jay来揭晓了。总之,为什么结局的每个细节都那么完美?!感念深恩而不能尽谢,我不禁由衷地大喜大悲起来。

买好车票,究竟要失心地离开贡山。天雨洒落,回头路已没有景致可言。心情已经不堪,大圆满后面是大悲切,伤感之极。这种心绪之下,我实在对世间一切景色都失去兴趣了,我应该打道回府面壁写作业了,但我不能、特价机票不能改时间,还剩1周时间消磨。我只好有多远死多远,以光速离开、不问终点——冀望千里之外一个耳目一新的环境唤醒继续前行的勇气。于是我坐大巴去六库、紧接着马不停蹄登上去大理的夜巴,然后在拂晓中立刻上了大理开往洱源的中巴。

霞光万丈中,一个全新的世界在我眼前展现……

[敬请期待沙溪篇]
八仙 于 2009-04-25 12:36:01 编辑

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旧帖 2009-04-24 20:47:55
Post #150
独龙江篇——第十回:感言
 
八仙 离线 八仙 一位擅长异想的同学看过我独龙篇前三篇之后、建议我多创作些剧情,比如艳遇啦、家庭伦理纠葛啦、车掉进沟儿里啦、反目成仇啦、吉普车实际上是变型金刚啦;或者干脆上述桥段联合运用效果更佳。我揩着汗,虚心点头接受这般了不起的建议。这个,那个,我不是不想把整件事描得再火爆、再厚黑、再玄幻一点,所憾我确实只是和车队偶然相遇、而后相忘于江湖,哪儿来哪儿去、彼此不再有交集,事件里面人物场景和生活轨迹此前此后一如往常。从头到尾,跌宕的只有我的心绪、覆水难收的追忆,善感的只是我自己。这些情绪漫出来了,成为这篇作业。


已经煽情了7万字,再潸然泪下地发表什么感言就太恶俗了。一句话,去完独龙江,突然有点厌世,很多收门票的所谓旅游胜地(尤其开发痕迹过重、或者小资情调泛滥的那种)我想我可以直接忽略了,省银子、更省心。


等会儿,能把此文看到这里,算我们有缘,那我再单传你一道真正的感言吧:我和Jay一致认为,以后谁要再忽悠我进一个马上要大雪封山的地方——我跟谁急!!!
八仙 于 2009-04-25 12:38:07 编辑

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