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Post #132
Re: 【2014年318川藏线骑行记录】 |
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Re: 【2014年318川藏线骑行记录】 暴走116KM下午3点到达巴塘县城,四川境内最后一站 |
white-120 于 2015-09-02 20:07:41 编辑
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Post #133
Re:【2014年318川藏线骑行记录】 |
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Louiss wrote:
Louis,请贴出你收藏的美图
好贴继续顶! |
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Post #134
Re: 【2014年318川藏线骑行记录】 |
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我一路上的样子太龌蹉了 没扎西大哥那么潇洒 ![]() |
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Post #135
Re: 【2014年318川藏线骑行记录】 |
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D14 巴塘(海拔2580)-竹巴笼乡-金沙江大桥(海拔2490)-温泉山庄(海拔2635)行程50KM DATE2014年8月7日![]() 离开巴塘前行十公里左右,巴河与金沙江在此进行较量,混浊的金沙江把巴河的清流完全吞没,象什么事也没发生过一样继续面不改色地向前奔涌 ![]() ![]() 牛逼的自驾车队每次都是从我们身边呼啸而过,这里却被我们疾风般超越了,看得懂不? ![]() ![]() 过这样的吊桥是需要胆量的,不是畏惧它的高度,而是畏惧下面汹涌澎湃的江水 ![]() 标志性的村子,前面2KM到达金沙江大桥 ![]() 这是一个重要地地理位置,直行往香格里拉与稻城,右转入藏 ![]() |
white-120 于 2014-12-12 11:14:36 编辑
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Post #136
Re: 【2014年318川藏线骑行记录】 |
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从成都出发,已经走了14天,终于跨入西藏 路易斯与满元在巴塘客栈里用手机抢火车票,出发晚了还没跟上。老夏因高反在新都桥休整两天后一直在后面猛追大部队,今天晚上到温泉山庄能跟上来了。廿一,前面两周每天都是在队伍的后面露面的机会不多,今天开始如有神助一路领先大部队首先到达金沙江大桥 这又是一个值得纪念的一刻 ![]() ![]() ![]() ![]() |
white-120 于 2015-12-29 17:20:11 编辑
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Post #137
Re: 【2014年318川藏线骑行记录】 |
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过桥后所有进藏游客必须刷身份证。上午十点多正好遇上车流人流高峰,派出所门前的路段各种车辆排了近一公里的长龙,过卡人员下车登记。刷身份证不用半秒钟,而排队耗时足足一小时。路易斯与满元在中午过境的时候两分钟搞定。![]() |
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Post #138
Re: 【2014年318川藏线骑行记录】 |
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中午到达温泉山庄,从公路上看日荣温泉客栈那一个热气蒸腾的温泉大泳池就坐落在路下面客栈旁边,你泡或不泡,它就在那里,不挽留也不驱赶你。 前面已经错过了折多塘与禾尼乡的温泉,今天过了这个村再也没这个店,小伙伴们最终还是决定留下来入住日荣温泉客栈,去体验半天温水煮青蛙的感受。在新都桥休整了两天的老夏到晚上也追上了大部队,这确实不易,不得不送给他一个服字。 ![]() ![]() ![]() |
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Post #139
Re: 【2014年318川藏线骑行记录】 |
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廿一,泡温泉是不用热身的,直接起跳转体360度向前翻腾两周半四肢张开水平入水,场面就足够壮观了![]() 脱了衣服大家看上去都差不多,穿上衣服大家就各不同了 ![]() 昨天在巴塘刚换了新后拔的皓子,今天上午前拔又断了,从此他的手又多了一个名称--人肉前拔换档器 ![]() |
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Post #140
Re: 【2014年318川藏线骑行记录】 |
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真好,满满的回忆。。。。。![]() 虽然那老板的RP不怎么样,但是温泉舒服啊。。。。。。。骑车能泡温泉真心爽。 |
大大狮子 于 2014-12-19 11:43:31 编辑
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Post #141
Re: 【2014年318川藏线骑行记录】 |
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D15 温泉山庄(海拔2635)--宗巴山(海拔4150)--芒康(海拔3875) 行程60KM DATE2014年8月8日 昨晚睡觉时房间钥匙没从门上取下,日荣温泉山庄那个阴险的中年男老板半夜趁我们熟睡之际把房间钥匙从门上拔走,廿一半夜里还听到门外的动静,早上退房的时候要我们交回钥匙否则不退压金50元,另一队客人也是同时中招。尽管老夫也算半个谈判高手,最终还是赔了20元了事。并非惋惜几十块钱,而是最痛恨这种阴险龌龊之举,是故记录一笔,望后来入住此山庄者小心提防。 上午的路况用“糟糕”二字形容,好在天气晴好,否则绝对是崩溃的一天,11:40到达海通兵站,兵站只是部队补给的地方,骑行客的补给只有在兵站对面的小食店点一碗鸡蛋面条或一碟肉丝青椒炒饭,然后大家以这一碗面条或炒饭在体内消化之后产生的十分有限的能量去翻越海拔4150米的宗巴山。16:30到达芒康,刷身份证过关卡入城。 温泉山庄一大早出发,出发前骑车的人都去吃大饼,还有一个在与老板谈判 ![]() 雨季,山洪把路基冲垮塌了,部分路段三分之一的路基被掏空 ![]() 一路都是这种警告牌 ![]() 山上塌荒把原路完全冲垮,再在原路的上方开出这一段临时路 ![]() |
white-120 于 2014-12-19 17:01:52 编辑
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Post #142
Re:【2014年318川藏线骑行记录】 |
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大大狮子 wrote:
大大似乎还沉浸在那一池温水之中。。。。。。真好,满满的回忆。。。。。 ![]() 不管怎样,入住温泉山庄还是一个明智的选择 |
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Post #143
Re: 【2014年318川藏线骑行记录】 |
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在这高海拔的山上修建输电线路确实是一个艰苦的工作。路边的工人用这样一个装置把电线、大型的铁支架与食物运送上山,远远望去山是那一头也有工人在忙碌着。 图右下方一大捆电线正快速传送上山 ![]() 山下与山上各安装这个牢固的铁支架,拉上钢索装上滑轮与电机,通过钢索的传送各种物资都可以快速地送到远处的高山上,大大地提高了工作效率 ![]() 而在宗拉山半山路上,看到了另一种运输工具。 马帮,已经延续了近两千年的古老的交通运输方式,今天仍然出现在这山区地方说明它还是有在现代机械运输工具所没有的某些优越性。山区道路塌荒人员受困时,第一时间往灾区孤岛运送应急物资就是靠这些马队。 ![]() ![]() 在海通兵站,让我重新仰视并拍下这一位让我最为佩服与尊敬的队友--【老蓝】 56岁,年龄最大的队友,出发时体重85KG,广州番禺某中学老师,番禺单车群群主,珠三角周边骑行径没有没骑到过的地方,他说去年里骑行里程达一万公里,惊讶加膜拜!路上N次说起他老家恩施各种的美,俨然一颗湖北恩施旅游代言人。 在高海拔爬坡的地方,老蓝因为体重过重与高反的原因吃亏不少,有时跟不上年轻的小伙伴到达目的地会稍晚一些,但他每天按自己的节奏骑进从没有丝毫妥协与放弃的念头,这一种坚毅精神一直激励着大家,给小伙伴们的内心注入无限的正能量。 服! ![]() ![]() 经过两周的翻越,4150的宗拉山已经不算什么了,以致在每一次拐弯看到前方还是上坡的时候内心竟有一种莫名的兴奋,在这里感觉到自己爱上了爬坡。对于很多人来说这确实费解,但我相信骑行在这川藏线上的人之中,一定不止我一个产生过这一种难以理解的爬坡兴奋综合症 ![]() |
white-120 于 2015-12-30 10:36:50 编辑
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Post #144
Re: 【2014年318川藏线骑行记录】 |
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【芒康】 是一个很小的县城,方圆与我乡下一个村子大小差不多,这个县城最繁忙部门应该是公安局,进入县城的每一个人都要在公安局设的关卡处刷一下身份证,入住客栈也要正正经经的登记身份证。 川藏线与滇藏线在此汇合,是川藏滇藏公路通往拉萨的必经之地,对于我们来说它只不过是一个能住一晚吃两顿饭与洗澡洗衣服的地方,再没有留下什么深刻的印象。 |
white-120 于 2015-12-30 10:37:19 编辑
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Post #145
Re: 【2014年318川藏线骑行记录】 |
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D16 芒康(海拔3875)-拉乌山(海拔4376)-如美村(海拔2640)-竹卡大桥-觉巴村(海拔3901) 行程60KM DATE2014年8月9日 8点芒康出发,今天状态明显没有昨天神勇,10:30与老夏一起到达拉乌山口时其他小伙伴已经下山去,还有老蓝在后面一个摇呀摇。从拉乌山口到达澜沧江大桥边的如美村下坡35公里,尽管下坡可以节省体力,但高速下坡需要精神的高度的专注容不得半点分心。下坡经过拉乌村之后接到廿一来电说前方有一支骑行车队一个女队友摔车摔得满脸是血车也变形被一货车接走回了芒康救治,提醒大家下坡要控速小心骑行。 翻过乌拉山后渐进入澜沧江峡谷是一种高山红土地貌,风景与山的另一边迥然不同,近如美村前一段二十多公里是飞石塌荒多发路段,担心吊胆而过。中午在如美村吃饭补给稍作休息后继续前往觉巴村,入住这个有太多传奇色彩的---教授客栈。 |
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Post #146
Re: 【2014年318川藏线骑行记录】 |
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前面已经见证了各种湿人与画家的作品,这里发现了数学家的作业![]() 这一件残骸高挂在拉乌山半山上,对自驾者来说也许起到震慑作用,但对骑单车的人来说似乎只是一个轻松搞笑的作品。芒康县交警应同时挂出一辆严重扭曲变形了一自行车残骸来教育那些年少气盛的骑行者。 ![]() 驻足回望 路 因为你走过 它会显得 更美 ![]() 只要山不移动,你终能翻越 ![]() 身后风雨欲来,但从不抱怨从不畏惧,因为已经习惯了风雨兼程 ![]() 望下山的路,来回曲折下山再蜿蜒伸向远处的澜沧江大峡谷 ![]() ![]() ![]() ![]() |
white-120 于 2014-12-23 08:43:34 编辑
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Post #147
Re: 【2014年318川藏线骑行记录】 |
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川藏线上这些用水泥钢筋注成的里程牌本质都是一样的,因为刻在上面的名字有差异,各自默默地接受着骑行者不同规格的待遇,有些受膜拜,有些被施暴,有些遭恶搞涂改,有些则完全被无视忽略,总之各自有着不一样的命运。 3456应算是一个吉祥的数字吧,看周边被踩踏得寸草不长的黄土地就知道每天会有多少骑行者停留膜拜 ![]() |
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Post #148
Re: 【2014年318川藏线骑行记录】 |
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进入澜沧江峡谷路段,周围的高山地质都是黄土加散石构成,表面植被稀疏,应是一个水土流失严重的地区。近村落的地方才见有一些树与青稞庄稼,在这季节正好呈现一片翠绿,远处望去就象红土峡谷中镶嵌着一块碧绿的翡翠。![]() ![]() |
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Post #149
Re: 【2014年318川藏线骑行记录】 |
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风景真好,拍的也不错 |
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Post #150
Re:【2014年318川藏线骑行记录】 |
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zippogf wrote:
谢谢关注。。。。。
风景真好,拍的也不错 |
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Post #151
Re: 【2014年318川藏线骑行记录】 |
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中午到达澜沧江大桥旁的如美村吃午饭时见到一台来自广州的面包车上面载了七八台自行车,没见到人影,听大大说那是一群来自广州的长者,带上一台补给车就这样半骑半自驾的挺进拉萨。 在路上每天都会遇见以不同的方式去实现自己进藏的梦想的人,或自驾,或骑行,或徒步,或搭车,还有象他们这样的半骑行半自驾的,甭管人家以什么方式进藏,这都是他们自已的梦想。只要是梦想都不可讥笑,都值得尊重。 ![]() |
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Post #152
Re: 【2014年318川藏线骑行记录】 |
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中午在如美村吃饭补给时与饭店老板聊起前方觉巴村教授客栈,餐馆老板说是那是个毛线教授,只不过是个杀猪的。这与我猜想中那个白发苍苍的退休老教授的形象大相径庭,这更让小伙伴们对觉巴村的教授客栈与这个神秘的教授更充满了好奇。下午大家跨过澜沧江大桥硬撑11公里上坡,慕名投奔这一家荒村客栈。 如美村与澜沧江大桥 ![]() ![]() 澜沧江起源青海,经西藏云南之后流出境外改名为湄公河。湄公河流经老挝、缅甸、泰国、柬埔寨和越南最终注入南海。今天所见的芒康段澜沧江,混浊的江水在狭窄的高山峡谷中翻滚奔腾,其姿态显得比金沙江还要狂妄不羁,站在竹卡大桥上看那翻滚的江水似有一股无形的力量要把吸下去一般 ![]() 竹卡大桥桥头的纪念碑上有毛爷的诗词——为有牺牲多壮志,敢教日月换新天,纪念修此段公路时牺牲的战士与工人。毛爷也经常会写错别字的,那年代谁敢说他错,如果是现在网络时代,早被网民喷死 ![]() |
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Post #153
Re:【2014年318川藏线骑行记录】 |
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父入住重症病房已两天,愿能度过难关。![]() |
white-120 于 2014-12-28 20:47:46 编辑
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Post #154
Re: 【2014年318川藏线骑行记录】 |
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期待后续大片 我也是在广州的骑行爱好者,6月飞机+火车进藏游了一圈,有机会的话在广州可以一起骑骑车 |
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Post #155
Re:【2014年318川藏线骑行记录】 |
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Andy-Liu wrote:
可以约骑啊
期待后续大片 我也是在广州的骑行爱好者,6月飞机+火车进藏游了一圈,有机会的话在广州可以一起骑骑车 |
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Post #156
Re:【2014年318川藏线骑行记录】 |
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澜沧江峡谷路遇驴氏三兄弟,排列整齐毕恭毕敬静立于路旁,迎接远方来客。![]() |
white-120 于 2014-12-28 20:23:03 编辑
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