主题位置 自行车 / 广州 » 论坛 » 自行车 » 【能到达的地方不叫做远方--G318川藏线骑行日记】 241
旧帖 2015-01-05 19:48:52
Post #184
Re: 【2014年318川藏线骑行记录】
 
white-120 离线 white-120

Re: 【2014年318川藏线骑行记录】

距东达山口最后2公里上坡耗时将近1小时,在大口大口喘气边推边骑走走停停中艰难完成。风马旗飘过。。。。。。

路易斯把车上的行李往地上一摔,大叫一声把他的车子举到了海拔5010米的高度,这一举动不知是想说明他的车子厉害还是他的厉害,我觉得他还是比那受伤的车子厉害一些。

white-120 于 2015-01-06 11:43:43 编辑

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旧帖 2015-01-05 22:01:08
Post #185
Re: 【2014年318川藏线骑行记录】
 
white-120 离线 white-120 不断地以爬坡带来的煎熬去换取下坡带来的快感走向终点,这真是一个折腾的过程。这好比生活,因为生活的本质无非也是一个折腾的过程,连中文的“折腾”与西文的“z-turn”都音义近似,好象是上帝给整个人类开的玩笑。当在这些Z-TURN道路上折腾的时候别抱怨太多,有时还得感谢一下上帝的安排,它让你多一次机会去领略路上的风景。


东达山下往左贡的路上,也有草地牦牛青稞与流水,与新都桥平原景色比较却是另一种格调。




white-120 于 2015-10-07 15:25:56 编辑

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旧帖 2015-01-06 01:05:12
Post #186
Re: 【2014年318川藏线骑行记录】
 
shwx53 离线 shwx53 有几千张片片, 太好了,都贴上来吧,加油楼主!
 
旧帖 2015-01-06 11:42:23
Post #187
Re: 【2014年318川藏线骑行记录】
 
white-120 离线 white-120 洁净的雪山之水与肥美的草地,养出健壮的骏马。


雪山之水流过经幡阵之下,对虔诚的藏民来说那永不停息的水流声却是那诵经的真言。

white-120 于 2015-01-06 14:13:48 编辑

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旧帖 2015-01-06 16:17:32
Post #189
Re: 【2014年318川藏线骑行记录】
 
大大狮子 离线 大大狮子 回味~~~~中
 
旧帖 2015-01-06 16:42:42
Post #190
Re: 【2014年318川藏线骑行记录】
 
leica010 离线 leica010 从楼主的图片看318线的道路,几乎都是柏油路、水泥路等硬路面,再看你们的车子,小轮车几乎就是光头胎,山地车貌似没有比26*1.75的胎更细的了,个人从图片中判断,就是26*1.5的全光头胎,也完全能胜任318线的行程。我就喜欢全光头胎,楼主说说,26*1.5的光头胎能胜任318线吗?smile
 
旧帖 2015-01-06 23:27:01
Post #191
Re:【2014年318川藏线骑行记录】
 
white-120 离线 white-120
leica010 wrote:
从楼主的图片看318线的道路,几乎都是柏油路、水泥路等硬路面,再看你们的车子,小轮车几乎就是光头胎,山地车貌似没有比26*1.75的胎更细的了,个人从图片中判断,就是26*1.5的全光头胎,也完全能胜任318线的行程。我就喜欢全光头胎,楼主说说,26*1.5的光头胎能胜任318线吗?smile


我的座架是捷安特XTC820,外胎规格是27.5*2.0,细纹,因行李载重三十几斤,感觉还可。建议选2.0到1.75之间,如行李重稍选宽点,行李少稍窄些,选光头胎不担心你爆胎扎胎,大不了补一下,而是担心你下那些几十甚至八九十公里下坡,速度过快稍刹车就打滑,那是极危险的,如果再遇到下雨,真的要命。在然乌的客栈还见有公路车,但没配行李尾架,不知道怎过来的。2014年的川藏烂路主要在高尔寺山,理塘前的脱洛拉卡山与臭名昭卓的通麦天险,到拉萨前三十公里左右也有一段烂路,在修拉萨到林芝的高速公路,全程合计烂路大概七八十公里,随着上述路段的隧道在2015年陆续贯通,那些烂路你可不用走了,不过选择了穿隧道的时候,你会错过很多美景。
white-120 于 2015-01-06 23:39:20 编辑

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旧帖 2015-01-06 23:35:04
Post #192
Re:【2014年318川藏线骑行记录】
 
white-120 离线 white-120
大大狮子 wrote:
回味~~~~中
大大,贴出你拍的图,也让俺回味回味。。。。。。

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旧帖 2015-01-07 08:40:24
Post #193
Re: 【2014年318川藏线骑行记录】
 
leica010 离线 leica010
white-120 wrote:
我的座架是捷安特XTC820,外胎规格是27.5*2.0,细纹,因行李载重三十几斤,感觉还可。建议选2.0到1.75之间,如行李重稍选宽点,行李少稍窄些,选光头胎不担心你爆胎扎胎,大不了补一下,而是担心你下那些几十甚至八九十公里下坡,速度过快稍刹车就打滑,那是极危险的,如果再遇到下雨,真的要命。在然乌的客栈还见有公路车,但没配行李尾架,不知道怎过来的。2014年的川藏烂路主要在高尔寺山,理塘前的脱洛拉卡山与臭名昭卓的通麦天险,到拉萨前三十公里左右也有一段烂路,在修拉萨到林芝的高速公路,全程合计烂路大概七八十公里,随着上述路段的隧道在2015年陆续贯通,那些烂路你可不用走了,不过选择了穿隧道的时候,你会错过很多美景。


感谢楼主的回应。
貌似楼主的这一队人马,基本上都没有挡泥板呵?不甩泥吗?也可能遇到的雨天并不多?
楼主可能并没有用过全光头胎,在下这里介绍一下,硬地路面,摩擦力与普通山地相当,并不小。但湿地面,泥浆地面就不行了,必须降到15KM/H以下。
长下坡的问题,26*1.5的全光头胎的滚阻明显比26*1.95及以上的山地胎要小,所以长下坡速度就会更快,这就需要进行减速调整。个人感觉长下坡,速度到35KM/H以上时,坚持不了多久,我的意思是我自身会感觉速度会太快了,危险,害怕,就会刹车减速,再者速度快更需要集中注意力,注意力高度集中显然人很快就会更累,也坚持不了太久。只有速度减至30-25km/H以下,身心才会放松,所以重点在控制速度。几十公里的长下坡没经历过,感受不强。我这里只有一个不到3KM的下坡,从山上冲下来,快到坡底里会到40-45KM/H,每次都觉得危险。
再次向进过藏的朋友们致敬!!
 
旧帖 2015-01-07 11:18:53
Post #195
Re: 【2014年318川藏线骑行记录】
 
white-120 离线 white-120
leica010 wrote:
感谢楼主的回应。
貌似楼主的这一队人马,基本上都没有挡泥板呵?不甩泥吗?也可能遇到的雨天并不多?
楼主可能并没有用过全光头胎,在下这里介绍一下,硬地路面,摩擦力与普通山地相当,并不小。但湿地面,泥浆地面就不行了,必须降到15KM/H以下。
长下坡的问题,26*1.5的全光头胎的滚阻明显比26*1.95及以上的山地胎要小,所以长下坡速度就会更快,这就需要进行减速调整。个人感觉长下坡,速度到35KM/H以上时,坚持不了多久,我的意思是我自身会感觉速度会太快了,危险,害怕,就会刹车减速,再者速度快更需要集中注意力,注意力高度集中显然人很快就会更累,也坚持不了太久。只有速度减至30-25km/H以下,身心才会放松,所以重点在控制速度。几十公里的长下坡没经历过,感受不强。我这里只有一个不到3KM的下坡,从山上冲下来,快到坡底里会到40-45KM/H,每次都觉得危险。
再次向进过藏的朋友们致敬!!

成都出发时前轮有安装挡泥板的,后轮没有安装。过高尔寺山的烂路时摔进排水沟里把挡泥板撞歪后就拆了扔山上。一路下来证明档泥板没啥作用,唯一有影响的是下雨天下坡时没档泥板的话前轮高速转动时会溅你一脸泥水,脸上套上头巾戴上眼镜就没问题。反正以后长途骑行我是不会再安装档泥板。
用光头胎在下坡同时遇上下雨的话真的很危险,理论上说下坡时会控制好速度,有时两三个小时的下坡难免也有疏忽,一次意外也可能导致严重受伤甚至致命,有点耸人听闻,走在这样陌生险峻的山路没必要图一时快感,山地轮胎慢些就慢些,其实也没有那么明显慢得多少,毕竟路上安全才是最先要考虑的。
超长距离的下坡需要保持精神高度集中真的很累,没走过川藏线真感受不到。

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旧帖 2015-01-07 17:57:55
Post #196
Re: 【2014年318川藏线骑行记录】
 
yx1256165064 离线 yx1256165064 体能怎么训练哈~~~  求解
 
旧帖 2015-01-07 19:45:21
Post #197
Re:【2014年318川藏线骑行记录】
 
white-120 离线 white-120
yx1256165064 wrote:
体能怎么训练哈~~~  求解
出发前三个月每周2-3次夜骑,每次二到三十公里,出发前两个月每周一次夜跑,每次4-5公里。个人经验,仅供参考。

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旧帖 2015-01-07 23:05:33
Post #198
Re: 【2014年318川藏线骑行记录】
 
Louiss 离线 Louiss
white-120 wrote:
出发前三个月每周2-3次夜骑,每次二到三十公里,出发前两个月每周一次夜跑,每次4-5公里。个人经验,仅供参考。


我完全没有体能训练就上战场,一年没骑过,结果第一天很吃力,后来就适应了。
 
旧帖 2015-01-08 08:37:39
Post #199
Re: 【2014年318川藏线骑行记录】
 
white-120 离线 white-120
Louiss wrote:
我完全没有体能训练就上战场,一年没骑过,结果第一天很吃力,后来就适应了。

小伙子,你的年龄乘以2等于叔的年龄,不可同日而语也。

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旧帖 2015-01-08 09:52:33
Post #200
Re: 【2014年318川藏线骑行记录】
 
leica010 离线 leica010 对付长下坡,我一般是先将身体展开,与平时骑车时尽量缩小身体减少风阻相反,身体形成较大的挡风面来减速,事实证明,小坡、缓坡是有效的。

长下坡嘛,要不要试试做一个减速伞?我胡思乱想的。grin
 
旧帖 2015-01-08 10:46:37
Post #201
Re: 【2014年318川藏线骑行记录】
 
Ben33733 离线 Ben33733 川藏线沿途美景,是值得去一骑的。我13年的金秋 川藏线http://bbs.biketo.com/forum.php?mod=viewthread&tid=819632&extra=page%3D1&page=1

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与你同行

 
旧帖 2015-01-08 16:04:23
Post #202
Re: 【2014年318川藏线骑行记录】
 
white-120 离线 white-120
Ben33733 wrote:
川藏线沿途美景,是值得去一骑的。我13年的金秋 川藏线http://bbs.biketo.com/forum.php?mod=viewthread&tid=819632&extra=page%3D1&page=1

川藏线的深秋是一年四季中最美的季节,兄台走得正是时候。片片拍得很不错,已欣赏,赞!!

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旧帖 2015-01-12 00:05:44
Post #203
Re: 【2014年318川藏线骑行记录】
 
Louiss 离线 Louiss 扎西大哥,还有打算继续骑吗?
 
旧帖 2015-01-12 11:05:05
Post #204
Re: 【2014年318川藏线骑行记录】
 
Louiss 离线 Louiss 我想再走一次devildevil
 
旧帖 2015-01-12 11:37:20
Post #205
Re: 【2014年318川藏线骑行记录】
 
white-120 离线 white-120
Louiss wrote:
扎西大哥,还有打算继续骑吗?

将来的目标:环青海湖,环台湾,环海南,更远的新西兰南岛也许退休后。。。。。。还是想与我们这班兄弟一起出发。

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旧帖 2015-01-12 13:21:51
Post #206
Re: 【2014年318川藏线骑行记录】
 
white-120 离线 white-120 将近左贡,这有一有岔道路牌指引通往几百公里外的梅里雪山北坡,梅里北坡应是德钦县飞来寺的另一面。图中这山从山形上看多少也有些梅里太子十三峰的神韵,让我想起九年前在德钦县飞来寺观看梅里雪山的情景,第一次感受那一座藏族人神山给人带来的冲击力与震憾力,第一次因看到一座山内心产生渺小感。。。。。。
这一路上,有时全队一群人热闹地走,一边走一边大声说笑;有时一个人静静地走,一边行走一边天马行空地想你所想。这就是在路上,在路上就是修行。

white-120 于 2015-01-12 16:36:54 编辑

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旧帖 2015-01-12 14:04:27
Post #207
Re: 【2014年318川藏线骑行记录】
 
white-120 离线 white-120 左贡县城,在川藏线上算是一个重要的一站,这里医院、邮局、银行、加油站、商场、餐馆、旅店一应俱全。我们入住的金山城宾馆是一家接待骑行与自驾的旅馆,位于左贡肉菜市场的里面。当我按队友发来的地图定位进入宾馆穿过这个脏乱的市场的时候发现路边有摆卖水果的档口。有看上去青涩的当地生长的小苹果,有存入放了好多天已经不新鲜的葡萄,还有新鲜核桃,核桃本来是长在树上的,有青色的皮,这也算是水果吧。都不记得多少天没吃过水果,买了几个当地青涩的小苹果都不用洗更不用削皮直接嘎嚓嘎嚓大口大口的咬。在城市买的水果吃之前又是热水烫又是削皮还担心有农药或保鲜剂残留,在这里高海拔地方昼夜温差大天气干燥病虫少,相信不会喷什么农药也不会泡什么保鲜剂,人与人之间的信任仿佛又回归到最原始的状态。
金山城宾馆那个做早餐的三十几岁的大姐见我们说广东话,突然也用颇为纯正的广东话与我们交谈,好惊讶。问起来原来她是四川人,曾经在广东佛山的制衣厂工作十几年,2014年5月份才来到这里工作,看来这姐也是一个传奇人物。

左贡的傍晚

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旧帖 2015-01-12 19:16:23
Post #208
Re: 【2014年318川藏线骑行记录】
 
white-120 离线 white-120 D19  左贡(海拔3777)—田妥镇(海拔3944)-邦达( 海拔4120)   行程103km   DATE2014年8月12日

出发前衡量今天行程,左贡到邦达一百多公里海拔上升不到400米,难度充其量三颗星。如果世上一切事情都像想象中那样发展,这个世界该是多么的美好,人类的字典里就不会出现”困难“与”意想不到“类似的字眼。
在这一天里遇到两个“拦路虎”,一虎为雨一虎为风,让我经历了出发以来首个崩溃的一天,以致差点要临时改变行程。上帝为你关上一扇门,一定会为你打开一扇窗,下午被从广州出发的马小闳教授与小铭自驾团队赶上,赠予一袋巧克力与饮水,为这一天限难的行程补充了身体能量同时更注入了强大的精神动力,最终在是傍晚7点过后连爬带滚到达邦达镇。
white-120 于 2016-02-26 19:13:47 编辑

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旧帖 2015-01-12 19:58:11
Post #209
Re: 【2014年318川藏线骑行记录】
 
white-120 离线 white-120 早上金山城宾馆准备出发,老蓝发现车子的后轮漏气,又是那种比大头针还要细的小钢丝扎的,路上绝大多数的轮胎漏气都是这种可恶小钢丝惹的祸,找到了内胎漏气点后还要把还留在外胎里的小钢线找出来用指甲剪拔除掉。

走出左贡10多公里,该轮到皓子同学了。
这已经是皓子成都出发以来的第8次补胎,但这绝不是最后一次。今年川藏线补胎记录已无人能敌,成就了这个川藏线上的补胎哥。

皓子哥的小折在补胎时乖乖地张腿仰卧在路旁,保持着销魂的姿势,一任这两个都戴着绿色帽子的小伙伴在自己身上动手动脚。

藏民的村子远看似乎杂乱无章,近看一家一户其实盖得有规有举。

阳光从云层的间隙投射下来,如同一束水银灯的光柱照在美丽蜿蜒的玉曲河的河滩上。
white-120 于 2015-01-12 21:42:31 编辑

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旧帖 2015-01-12 21:42:00
Post #210
Re: 【2014年318川藏线骑行记录】
 
white-120 离线 white-120 离开左贡15公里后开始飘雨,雨越来越大伴着逆风,气温下降到十几度,今天的考验就这样从上午十点多就开始了。到中午12点经过了近两小时的风雨中挣扎勉强骑行30多公里不得不在村子旁的小店避雨。雨哇啦啦的下着,看上去一时三刻也不会停歇,这是出发19天以来第一次受下雨天气影响行程受阻。其他骑行车队的小伙伴似乎忍受不了这样的天气,于是搭车就有了合理的借口,有人联系了当地的小货车,连人带车走了一批。

到处漏水的雨棚下面,我的蓝岛似乎在问它的主人,到底走还是不走?看这雨势,大家都没了主意,此时解决问题的办法唯一办法就是等待。

一个多小时过去雨势未减。大家决定改变计划,打算在前方约十公里处的田妥镇住一晚,明天再前往邦达。

这小店的方便面5块一盒,不贵,还提供相当于平原地区摄氏80度左右的热水来泡面。吃完一碗后,大大觉得还不够饱,大家一起又点了一碗,这真是一个相当腐败的午餐。
午餐后念六字真言:唵嘛呢叭咪吽。。。。。。。。。祈求雨停停吧。

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