由於個人一直都是騎登山車，在鏈條的清潔與保養方面可能比路跑車車友多一些，分享一下心得，請諸位前輩指正。
1. 直接定期換新：不要懷疑，我真的認識車友每約 1000 Km 就換鏈條的。不過他是在自行車業界服務，鏈條取得成本趨近於零，一般人可能無法如此浪費。
2. 專業洗鍊器：
http://www.parktool.com/products/detail.asp?cat=8&item=CM%2D5#
底下有圖片：
記的洗完上點低黏度的油。我建議 WD40。
3. 勤清洗，這是我的做法。每回騎過車，就用 WD40 噴一噴，再立即用乾布將其擦掉。保持鏈條〝看起來有油、摸起來不油〞，既可潤滑又不沾灰塵。
4. 拆下鏈條、整條用煤油、柴油...等浸洗，最後再上油重裝回去：
這有兩種做法：
4.1 使用打鏈器打下一節 PIN。但若非自認高手，建議勿輕易嘗試。因為這一節 PIN 很難再裝回去。Shimano 技術手冊中也明示：打過 PIN 再接回的鏈條，由於 PIN 的外徑可能略變小、而 PIN 孔可能變大，斷鏈機率大增。一般是使用一種〝維修 PIN〞，它有兩截，前段呈彈頭狀易於引孔、後段才是才是我們要的 PIN。裝好後只要拿把鉗子把前段折斷就 OK了。( 材質是鎢鋼，兩截之間又預留有凹槽，很容易折斷的。)還有一個小技巧：鏈條內外，PIN 共貫穿 4 層鋼板，把 PIN 留在最後一層鋼板上，不要完全拿出來。
4.2 拆下前後變速器共 3 支螺絲，把鏈調整組拿下來。
但裝回螺絲時須注意，這 3 支螺絲都沒幾牙，務須鎖緊，甚至最好上些螺絲固定膠再鎖。前變那支螺絲還好，後變我看過螺絲沒鎖緊，導輪整個掉下來的。
