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旧帖 2018-02-22 01:01:52
Post #1
回顾-不一样的川西环线
 
大老千 离线 大老千

回顾-不一样的川西环线

这段骑行实际发生在17年8月份,春节假期这几天哪也没去,放假闲来突然想起这段难忘的骑行经历,于是通过键盘和图片重温下这次难忘的旅程。而这段骑行旅程绝对是我最刻骨铭心的一次骑行经历。


之所以说不一样的川西环线,是因为这样走法还是比较少见。我们是从道孚-玉科-党龄-丹巴穿越而过。不是传统的从八美直接到丹巴。而这段恰恰是这次川西环线的精华。

先随便上些花絮

走过的一段不知名而又美丽的山谷,特点就是安静。


人生中所看过最壮丽最清晰的彩虹。


随着各种草原鲜花的吸引,误入一处草原深处,居然偶遇藏区草原英雄


草原深处居然建有一定规模的格萨尔王点将台。

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旧帖 2018-02-22 01:11:46
Post #2
Re: 回顾-不一样的川西环线
 
大老千 离线 大老千
其实只是刚起步而已。


骑行在纳依村的路上是我走过最多弯的山路。


翻过4500米的弥勒佛垭口,一片雪山群扑面而来。太震撼了!这可是一年最热的季节啊


神奇的弥勒佛神山。其实海拔很高。
大老千 于 2018-02-23 15:59:31 编辑

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旧帖 2018-02-22 01:13:38
Post #3
Re: 回顾-不一样的川西环线
 
大老千 离线 大老千
我从远远的山谷走来。


神秘的地方,仿佛穿梭到了另外一个空间。

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旧帖 2018-02-22 01:24:55
Post #4
Re: 回顾-不一样的川西环线
 
大老千 离线 大老千
为什么,我们这么喜欢带上单车骑向远方
高反,意外,疲劳,恶略的气候变化,
让我们苦不堪言,难以预料。

可,为什么,我们依然向往远方
因为远方有太多未知的风景吸引着我们,
因为远方有绵绵不断的山岳吸引着我去挑战。


鲜为人知的地方,甚至道孚县城都很少人会到这里,几十公里都是烂路。但这里的风景和这里的人们都是淳朴的。

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旧帖 2018-02-22 01:29:29
Post #5
Re: 回顾-不一样的川西环线
 
大老千 离线 大老千 这里先补充点我个人所了解高反的一些认识。为什么要先说这个话题呢?因为这次历程最难忘就是我出现严重高反这一段。

高反的因素有很多,除了个人体质,白天和晚上,天晴和天阴,氧气含量都会有很大区别。刚进入高原需要有个适应的过程,刚进入高原的时候晚上尽量选择海拔3500米以下低海拔的地方住宿,因为晚上缺乏光合作用,到半夜的时候空气氧气含量要比白天要稀薄很多,所以初去高原的朋友经常会在晚上出现高原反应主要也就这个原因。年前有个广州驴友独自徒步去贡嘎山,晚上在3000米的地方扎营因高反而死在帐篷里。另外白天如果要翻越比较高海拔的地方,如果天阴就不适合了,得高反的概率会高很多。
个高的人也比个矮的人也容易得高反。总从事无氧激烈运动的人到高原也相对容易得高反。我国女排运动员朱婷甚至在昆明打球都出现了严重的高原反应。另外缺觉和带病服药的情况上高海拔的地方也最容易得高反。我这次出发前几天没怎么睡觉,因为感觉要给自己连续休十几天的假期,假期前怎么也在工作上拼下,所以出门几天都熬夜赚钱不睡觉。然后出发后第一天飞机晚点通宵没睡,第二天队友陆续过来,5个人挤在宾馆一个标间里也没怎么睡,第三天才睡一会凌晨2点给队友拍门吵醒也没怎么睡。所以导致在翻雅加更的时候在海拔仅3000米处就开始头疼,然后高反越来越严重。
另外出现高反的时候也不用过度紧张,因为高反并不会马上造成伤害。只要不突破临界点基本不会对身体健康造成伤害。但临界点是很难判断的,一旦突破临界点,就可能会造成脑水肿,肺水肿等现象,所以就会造成不可能逆转的局面。比如出现脑水肿,大脑就会受到损坏,即使降到氧气充足的医院去救治,但大脑的伤害是没办法的。轻则影响智商,重则会失去生命。
一旦出现了高反,应该合理评估下当时的情况。离垭口还有多少距离,多少海拔的提升,多少时间等等。比如我这次出现高反,根据当时的海拔高度,和当时的坡度,距离,大概估计了下时间。保守算还要4个小时以上。那就属于很危险了,所以我和队友商量我要下撤。但当时队友都不理解我。有的队友还给我拍照传到QQ群里。然后群里一些吃瓜群众还一顿评论说我残了等等。

出现高反和体能崩溃不一样。累了通过休息可能缓过来,但一旦出现高反,继续原地休息是并不能缓解的,所以要么就原地下撤,要么就尽快继续往前通过垭口 ,反正怎么做就是尽快会到海拔低的地方来。
大老千 于 2018-02-22 04:30:29 编辑

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旧帖 2018-02-22 01:34:49
Post #6
Re: 回顾-不一样的川西环线
 
大老千 离线 大老千
深圳国际机场,两个伙伴东西都没少带。飞机晚点到成都找到住的地方时已经是早上了。


到成都第一件事是要品尝各种四川美食。


顺便看四川美女

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旧帖 2018-02-22 01:42:50
Post #7
Re: 回顾-不一样的川西环线
 
大老千 离线 大老千
万达广场全国一般大点的城市都有。


热情的广场舞。


成都是个幸福感很高的城市。慢节奏,生活压力不太大。才五点多,看不少商铺已经下班关门。和深圳是两种不一样的风格。


有趣的人群效应,从两伙伴好奇的围观开始。


不一会居然吸引了越来越多的人围观。注意最左边的小伙。


小伙也停了下来。大家都不着急赶路,有热闹就停下来看看。在深圳估计大家都匆匆而过,不会太关心周围的事。
大老千 于 2018-02-23 16:14:28 编辑

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旧帖 2018-02-22 01:56:47
Post #8
Re: 回顾-不一样的川西环线
 
大老千 离线 大老千 第一天
成都-石棉-安顺场-挖角乡
在成都又待了一个晚上,另外两个同伴陆陆续续也到了。
这次最初始队伍有5个成员。分别是大老千,青蛙,随风,阳光MM,飞云。
之所以把这次骑行的起点设在石棉。因为成都到石棉有全程高速,正常4个小时就可以到达石棉。
本来今天计划骑到摩西,为明天翻越雅家埂作准备。可惜成都到石棉的路上,又因修路和交通事故等原因一路堵车,到达石棉再解决完肚子温饱问题已经下午四点多了,所以只能骑到哪里算哪里了。今天一路沿大渡河骑行,真正近距离领略到大渡河的凶险。

到大城市没有过多大去熟悉便匆匆离开。


5个人出行确实比较不方便,因为大巴下面的行李舱比较小,不能同时容纳5辆自行车,所以只能分两拨坐大巴。这样又耽误了点时间。路上有修路的,有出事故的,有几处拥堵。到石棉已经是下午了,去石棉比原计划要花多了两个小时。


到了石棉第一件事当然是先找吃的。10块钱的量,一碗下去都吃撑了。

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旧帖 2018-02-22 02:01:51
Post #9
Re: 回顾-不一样的川西环线
 
大老千 离线 大老千
石棉是依偎在大渡河边的小县城,从这里作为起点意味着我们要沿大渡河逆流而上。



好便宜。


跟风模式开启。

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旧帖 2018-02-22 02:04:51
Post #10
Re: 回顾-不一样的川西环线
 
大老千 离线 大老千
还没进入高原,天还蛮热的。


有西瓜就休息下。

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旧帖 2018-02-22 02:14:42
Post #11
Re: 回顾-不一样的川西环线
 
大老千 离线 大老千
安顺场是个很有历史意义的地方。当年太平天国将军石达开率军被困于此,全军覆没,太平军将士血染大渡河,留下了悲壮千古遗恨。后来红军抢滩大渡河也是发生于此。 两段真实的历史都在这里发生。
之所以选择大渡河内侧骑行,主要原因还是为了可以路过安顺场。没想到几个队友完全没有停留就跑掉了。看来停停走走的骑行更适合我。


太平盛世的年代,以前的故事是否还在这里继续流传?


安顺场很有感觉的民宅院落。
我对那些像凤凰,黄姚比较商业化的所谓古镇我都没有多大兴趣,相反我对像安顺场这种比较有故事的古镇兴趣反而会更浓厚些。

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旧帖 2018-02-22 02:18:49
Post #12
Re: 回顾-不一样的川西环线
 
大老千 离线 大老千
这是要模仿红军吗?今天我们也来个横渡大渡河,好像这牛吹有点大了,但怎么说也是大渡河的一个分支吧。


随风看远处的小孩在戏水,是不是想起童年时的自己。

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旧帖 2018-02-22 02:22:02
Post #13
Re: 回顾-不一样的川西环线
 
大老千 离线 大老千
第一次出远门骑车的青蛙飙的很H



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旧帖 2018-02-22 02:25:58
Post #14
Re: 回顾-不一样的川西环线
 
大老千 离线 大老千
晚上住挖角乡很有幸吃到草科鸡。挑了只最小的也有7斤多。草科鸡大家感兴趣的可以百度下。


草科鸡长得非常巨大,正常大小的都超过10斤。但肉质却非常细腻美味,是这带高原独有的品种。来高原有机会一定不要错过品尝!


我们的口号是路上的风景不要错过,沿途的美食也不要错过。

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旧帖 2018-02-22 02:41:30
Post #15
Re: 回顾-不一样的川西环线
 
大老千 离线 大老千 第二天 
由于第一天没按设定目标到磨西镇,今天想从海拔980米的挖角乡翻越过海拔接近4000米的雅家埂基本已经成为不可能完成的任务。毕竟要爬坡70公里,净海拔提升超过3000米。也顾不了这么多了,尽力吧!骑到哪算哪。过了得妥乡后便开始进入连续爬坡模式,天气炎热太阳暴晒,非常困难,被迫沿途干掉两个西瓜。中午到新兴乡解决午餐,经研究今天还是放弃继续翻越雅家埂,下午误打误撞进入了燕子沟,燕子沟处于贡嘎山系外围,鲜为人所知道,而且去燕子沟的山路非常蜿蜒险峻,所以这里想大力发展旅游业也是比较困难。所以这里环境非常原始,这里除了神奇壮美的红石滩,四周山林也非常险峻,还有各种原始植物原始森林。可以说这里的风光不输给任何知名名山景区。所以说意外惊喜总是不经意出现在我们的旅行途中。
昨晚还出现段小插曲,晚上随风看阳光的自行车停门外面不放心,于是把车推进我们的房间里了,没想到半夜阳光MM以为自行车丢了,2点敲我们的门把我们吵醒。挖角乡处于一个山谷下,半夜特别闷热,被吵醒后就再怎么也睡不着了。自出门后连续3天没怎么睡觉,也为后来出现严重高反埋下了伏笔。


下面是我们昨天住宿的地方、挖角乡。昨天就是在这里品尝到美味的草科鸡。这地方还真是比较奇怪,吃的小店特别多,而且晚上11点都不关门。但整个乡其实没有多少人的。另外不知道为什么这里半夜会这么闷热。


大渡河修水电站了。之前凶猛的大渡河在这里变了样。


说不上这里风景有多好,但一路都没有什么车,可以很愉快的骑行。

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旧帖 2018-02-22 02:47:00
Post #16
Re: 回顾-不一样的川西环线
 
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云雾从山间飘出多少有如梦如幻的感觉。


减肥略有成效的阳光MM摆拍。好像自认识大老千后她体重是轻了不少。所以是不是应该有这句口号:想减肥找大老千骑车吧



大老千 于 2018-02-22 02:59:09 编辑

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旧帖 2018-02-22 02:50:02
Post #17
Re: 回顾-不一样的川西环线
 
大老千 离线 大老千
过了得妥,开始进入爬坡模式。累啊!


原来计划从草科乡去贡嘎山的,但海拔一下提高太快风险太大了。刚进入高原晚上尽量找低于海拔3500一下的地方过夜。

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旧帖 2018-02-22 02:51:56
Post #18
Re: 回顾-不一样的川西环线
 
大老千 离线 大老千




误打误撞我们来到了燕子沟。

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旧帖 2018-02-22 02:56:37
Post #19
Re: 回顾-不一样的川西环线
 
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一路都是各种水果。很美味,和这里的村民聊,因为这里没有物流,所以也没有办法拿出去卖,只能卖给一些去燕子沟路过的游客。


飞云偷摘一颗往嘴里送。


彝族姐弟两。


随便就可以爬到树上面,这就是他们的童年生活。

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旧帖 2018-02-22 02:58:22
Post #20
Re: 回顾-不一样的川西环线
 
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花椒

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旧帖 2018-02-22 03:05:57
Post #21
Re: 回顾-不一样的川西环线
 
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由村民带路我们进入到燕子沟景区。这只是红石滩一小部分,通常游客看到的也就这么多。


燕子沟四周的山势非常险峻,这里风景不输给那些所谓的名山大川那些出名的景区。这里之所以旅游业搞不起来,之所以不出名,主要原因交通太不方便了,到燕子沟要经过一段很险峻的山路,一般大点的车都很难通过。想了解更多的燕子沟信息大家可以百度下。这地方确实值得去了解。


深入红石滩,后面规模越来越大,而且上游石头更加红。

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旧帖 2018-02-22 03:08:34
Post #22
Re: 回顾-不一样的川西环线
 
大老千 离线 大老千
对这里的每一块石头青蛙都充满了好奇心,是不是狠不得把它搬回家。其实这里的红石,离开这里后红色也会跟着慢慢消失。




各种耍酷,各种摆拍。

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旧帖 2018-02-22 03:12:51
Post #23
Re: 回顾-不一样的川西环线
 
大老千 离线 大老千
真红,真的震撼


今天来这里的时间晚了,如果早来可以沿栈道上山有观景台可以看到贡嘎山主峰。


四支角的羊,据说也就燕子沟这里才有。

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旧帖 2018-02-22 03:17:54
Post #24
Re: 回顾-不一样的川西环线
 
大老千 离线 大老千
燕子沟不止是红石,其实周边的环境也保留很原始的状态。






燕子沟绝对是这次旅程的一个意外惊喜。本来是没计划的,但也确实值得来。燕子沟转一圈真是大开眼界。

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旧帖 2018-02-22 04:43:01
Post #25
Re: 回顾-不一样的川西环线
 
大老千 离线 大老千 第三天
今天翻越雅家埂到康定。雅家埂虽然海拔不足四千,但由于海拔落差大,又大半为烂路、所以强度非常大。
今天算是刻骨铭心的一天吧。甚至可以说是用生命来骑车。由于这几天没怎么睡觉,其实我也知道缺觉是最容易得高反的。事实没到海拔三千米处就已经出现头晕不舒服的情况,再坚持了一段后高原反应越来越明显。然后自己又评估了下所剩路程距离及时间,还是比较紧张的。不想拖累队友于是就和队友们商量让他们先走,我自己再慢慢调整节奏或者下撤转搭车。但大家都不同意非要等我还鼓励我继续坚持。其实我明白这是好意但反而增加了我的负担。我觉得队员正确的做法还是应该听从指挥。这就只能硬挺着前行。最后的一两公里很有可能随时倒下。下山过程中经过一处工地,连忙进去求助,里面的几个小伙都很热情,其中一个叫潘磊的小伙开了火炉让我烤火,又拿来了面包和热水。
今天这趟行程回顾起来确实很多方面值得思考。冒着生命去骑车确实不值得。出门骑长途两三个人最合适,人多了也确实麻烦。比如路上会听到队友叹气说来这几天才骑这么点路,或者明明知道从挖角乡作为起点翻越雅加更那是不太可能的事。虽然自己知道,但队友不一定能理解。出高原骑车和去别的地方还是有区别,出于安全很多方面都要很考虑。其实出门前两三天我都没怎么睡觉,为行程作攻略。比如每一段路的海拔区间我要掌握,预估时间等等。


好路就几公里,后面大部分都在修路。


今天状态还可以,一度骑在队伍最前面。

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