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旧帖 2020-10-16 12:45:51
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十年十万里之五:关东边疆铁驴行
 
mahayu 离线 mahayu

十年十万里之五:关东边疆铁驴行

关东边疆铁驴行


写在前面


  已经在磨房注册十几年,但一直没在这里发帖,最近其他旅游网站纷纷关闭,磨房竟然还在坚持,令人感动,为了和朋友们分享长途骑行的经历和经验,今年开始将我的长途骑行游记在这里转发,希望朋友们喜欢和支持。

  2015年2月份,我在工作了43个年头之后,终于退休,退休以后,我一直在考虑如何健康快乐的过好晚年生活,要健康快乐的度过晚年生活,首先是健康,然后才能快乐。
  著名专家洪昭光认为,健康四大基石是:合理膳食,适量运动,戒烟限酒,心理平衡。其中很重要的一项是:要保持适量的运动。
  我这个人一生都不太喜欢运动,我知道这是一个缺陷,所以从近年来开始,我就有意识的提升自己的运动兴趣,在众多的运动项目,我选择了步行和骑自行车的运动,我认为这种运动强度适合老年人,为了提升自己的运动兴趣,我更多的是把步行和骑自行车与旅游结合起来,以此来保持常年的运动。
  为了在平日里保持一定的运动量,通常每天我都要步行10公里左右,偶尔也会骑自行车做短途旅行,退休以后我考虑每年应该做一次长途骑行,退休第一年,我尝试着骑着自行车在东北转了一大圈,骑行了大约2000公里,感觉效果不错。
  所以在2016年,我制定了一个计划,要骑行大运河线路,原来仅仅是做一个长途骑行项目,在收集资料的时候,我发现了江苏盐城一位网名“不老人生”的老先生写了一个帖子《骑十万里圆十载梦》,让我产生了非常大的兴趣,他在帖子上说:

  在经历了无忧童年、艰辛少年、拼搏青年、辉煌中年、跨入老年,过上居有所、食无忧,儿女成器、子孙绕膝,尽享天伦之乐幸福生活的我,常常在想,人到老年,在物质生活基本满足后,还需不需要有新的目标、追求和梦想?还有没有为之奋斗的勇气和动力。

  人,不能没有目标。没有目标,人生就失去了方向。
  我的退休人生的大目标是:确保七十岁,争取八十岁,冲击九十岁。并将这三个十年定位为:六十岁,骑行人生。七十岁,创意人生。八十岁,享受人生。为此我产生了一个梦想,就是“骑十万里,园十载梦”。即:在花甲到古稀的十年内,用经济、低碳、环保,且能放飞心情的单车骑游十万里,用车轮丈量祖国的名山大川、江河湖海、边陲雄关、大漠雪原、万里海疆,让“读万卷书、行万里路”梦想成真。

  一个人梦想有多远,他就能走多远,不老人生从2011年开始长途骑行,头两年的骑行里程,就超过了2万公里,到2015年,他骑行的总里程已经超过了6万公里,也就是说早已提前完成了预定计划,如今10年骑行已达10万公里,仍然在路上。
  他的骑行运动方式对我启发很大,受他的影响,我也提出了和他一样的骑行目标,我把自己的目标用这样的语言表述,“十年十万里,圆梦庆古稀”, 我要在10年之内,骑行超过5万公里,在古稀之年前完成这样一个梦想,所以从2016年起,我第一年骑行了大运河,在华东转了一大圈,第二年骑行了长城围绕长城转了一大圈。2018年,骑车到深圳又骑回来,2019年,车从江西出发,沿着长征路走了一遍,然后从延安一路骑回沈阳。今年,因为受疫情影响,本来应当春季出发的骑行,却一直拖到夏末才成行,终于于近日完成了今年的骑行计划。
  5年来我已经完成了5次万里骑行,每年在骑行路上,都是一路骑行,一路在微信上发表图文游记,受到身边的朋友们一路追捧,回来后又把这些游记整理后在美骑网和8264上重新发表。

  如今美骑网已经关闭了电脑论坛,只剩下8264成了唯一的发帖阵地,为此,转移阵地,今后的骑行游记在磨坊和8264分别发表,前几年的骑行游记可以在8264上看到,在这里统一发一个链接主题,以后每年的骑行主题都将在这个帖子下面给出相应链接,希望能够得到更多骑行圈的朋友们关注。

下面先把前几年的骑行帖子统一链接如下:

2015:骑行天地间,品味人生最美的秋色

http://bbs.8264.com/thread-5224469-1-1.html



2016:十年十万里之一:我在华东转了一大圈


http://bbs.8264.com/thread-5316424-1-1.html




2017:十年十万里之二:我绕长城转了一大圈


http://bbs.8264.com/thread-5420318-1-1.html




2018:十年十万里之三:沈阳深圳万里行


http://bbs.8264.com/thread-5494699-1-1.html



2019:十年十万里之四:长征万里铁驴行


http://bbs.8264.com/thread-5561805-1-1.html

mahayu 于 2020-10-16 15:34:09 编辑
 
旧帖 2020-10-16 13:31:22
Post #2
Re: 十年十万里之五:关东边疆铁驴行
 
mahayu 离线 mahayu
关东边疆铁驴行 第1天


8月15曰 星期六 从沈阳到铁岭  骑行76公里 总行程76公里




  今天出发,开始我今年的长途骑行。
  今年是我10年10万里骑车旅行计划的第5年。本来正常情况下应当是4月中旬出发,原定的骑行计划是中国海疆万里行,为此更换了坐骑,升级到美利达挑战者550,替代为我服役了5年,行程近3万公里,历尽沧桑,已经毛病百出的美利达公爵700。


  
  又利用大半年时间,收集各种资料,做好了4月中旬骑行海岸线的全部准备。可突发的疫情彻底打乱了我的旅行计划。原来的出发日期不得不一拖再拖。一直到了8月上旬,形势依然没有宽松的迹象。再拖下去,恐怕今年的万里骑行计划就泡汤了。思虑再三还是决心岀发。可因为是在疫情期间,如按原计划骑行海疆,考虑要经历的省份较多,沿途人口密集,南方又对疫情关注甚严,很担心出现意外情况,被困途中,使骑行计划受到阻碍,思虑再三,不得不改变初衷,提前执行原定过两年再实行的关东边境行骑游计划。
  
  考虑如果沿着东北边境骑行大半圈儿,路程可能也要7000公里左右。时间大概得三个月,那就已经进入11月份,可能会有较多困难。同时时间太长,变数也会较多。于是做一个简单调整。计划从沈阳出发,先一路向北,骑行到漠河附近,然后沿黑龙江,乌苏里江,图们江,鸭绿江边境线骑回沈阳。这一段行程大约5000公里。

mahayu 于 2020-10-16 15:38:47 编辑
 
旧帖 2020-10-16 13:39:27
Post #3
Re: 十年十万里之五:关东边疆铁驴行
 
mahayu 离线 mahayu 因为正值金秋,东北的山区特色应当不错。所以这一条线路也是很值得期待。而且这一路因为前半段是草原地带,后半段基本沿着边境线骑行,地广人稀,疫情防控也不会有太多说道。,所以估计麻烦会少些,希望能顺利完成此次骑行计划。
  去年骑行长征路回来后,经过一年半的养尊处优,体重从刚回来的71.5公斤又增长到83.7公斤。这还是我每天早晨徒步10公里以上天天锻炼后的结果。所以必须经过再一次长途骑行降低体重,这也是重要的目标之一。
  


  因为受疫情影响,和铁岭的妹妹妹夫已经一年多没见面了。趁此机会第1站先到铁岭,看望已退休在家的妹妹妹夫。这一段路程只有76公里。任务不重,所以第1天骑行算是预热。
  
  本来计划明天出发,可熬困了半年多已经有些迫不及待。加之看天气预报,今天刮南风,明天刮北风。因为我一路向北,第1天出发,还是希望讨一个一路顺风的口彩,所以提前今天出发。老朋友柳大哥本来计划今天请我吃上车饺子,因为我计划变动,只好谢过他的好意,等回来后一并喝酒。
  为了今天的出发,昨天晚上8点就上床休息了。早晨3:30醒来,先看了一下天气预报。今天天气局部阵雨,西南风三级(事实上根本没到三级,而且9点之前基本没风,所以我想顺风的奢望落空了)。气温22度到29度。分时天气预报显示上午没有雨,正适宜出行。
  4:00,起床洗漱,下楼吃早餐。老婆已经用电饭锅的定时功能为我熬好了稀粥,并准备了包子,小菜,咸鸡蛋等,简单热一下,然后开饭。



  东西昨天已经收拾好。4:30,一切收拾停当,出发上路。
  骑出小区,外面天刚蒙蒙亮,路边的路灯还没熄灭。清晨,天气非常凉爽,正好出发。
  5:15,骑车过富民桥。浑河上云雾弥漫。河水静谧,波澜不兴。路边的建筑都掩映在层层雾霾之中。

mahayu 于 2020-10-16 15:47:02 编辑
 
旧帖 2020-10-16 13:42:55
Post #4
Re: 十年十万里之五:关东边疆铁驴行
 
mahayu 离线 mahayu 过了富民桥就是家乐福。这个浑南最大的超市,因为受疫情影响,客流急剧减少,入不敷出,不得不停业。

  

  6:29,已经骑行了29公里。从浑南穿过了整个沈阳市来到了沈北。我在路边休息一下,吃个西红柿,喝点水,放松放松。第1天骑行感觉状态不错,没有任何疲劳的感觉。
  


  7点整,骑行了38公里。路过禾丰牧业集团,很多人对这家企业可能并不熟悉。但是文革名人张铁生就是这家公司的大股东。



mahayu 于 2020-10-16 15:49:23 编辑
 
旧帖 2020-10-16 13:48:14
Post #5
Re: 十年十万里之五:关东边疆铁驴行
 
mahayu 离线 mahayu 这个世界上某些人注定就是非平庸之辈,即使被命运之手将其打入18层地狱,他也能够翻身再起,涅槃重生。比如褚时健,比如张铁生。
  
  1968年10月,张铁生从兴城县初中毕业后,来到兴城县白塔公社枣山大队插队落户。凭借一向突出的表现,张铁生当上了生产队小队长,也赢得了1973年参加大学招生文化考试的机会。然而,因为没有时间复习,他在最后一场理化考试中,只做了3道小题,其余一片空白。他不甘心失去这次机会。在理化试卷背面写了“给尊敬的领导的一封信”。信中,张铁生诉说了“受到自己为贫下中农事业的事业心和自己自我革命的良心的谴责”,“不忍心放弃生产”而复习,虽然考得不大好,但他“没有为此而耽误集体的工作”,可以“自我安慰”;他坦白说,“对于那些多年来不务正业、逍遥浪荡的书呆子们,我是不服气的”;“我的政治面貌和家庭社会关系(清白如洗),自我表现胜似黄牛”,所以“希望各级领导在这次入考学生之中,能对我这个小队长加以考虑为盼!”
  时任辽宁省委书记、毛泽东的侄子——毛远新得知此事后,将张铁生试卷背面的信作了删改,指示《辽宁日报》发表,并在编者按中说:张铁生对“物理化学这门课的考试,似乎交了‘白卷’,然而对整个大学招生的路线,交了一份颇有见解、发人深省的答卷。”
  1973年8月10日,《人民日报》转载了张铁生的信,另加编者按语:“这封信提出了教育战线上两条路线、两种思想斗争的一个重要问题,确实发人深思。”随后,《红旗》杂志转载时发表评论,说搞文化考试是“旧高考制度的复辟”,“资产阶级向无产阶级反扑”。张春桥说这是“反攻倒算”。“四人帮”一伙对张铁生交“白卷”的行为赞不绝口,江青称赞张铁生“真了不起,是个英雄,他敢反潮流”。由此张铁生成了“白卷英雄”。被推荐上了铁岭农学院。
  


  四人帮倒台后,张铁生因为白卷事件被4人帮利用的问题被判处15年有期徒刑。
  1991年,张铁生出狱。通过妻子认识了妻子的同学金卫东。他们共同创办了沈阳天地饲料厂。在公司最艰难的时候,金卫东选择退出,把一个烂摊子丢给了张铁生。张铁生缺钱、缺技术,没有厂房,没市场,但他不畏困难,想出各种办法硬挺了过来。
  1995年,金卫东从武汉返回沈阳继续创业,和沈阳农大的几位同学一起组建了著名的禾丰集团。
  三年后,禾丰集团获得了巨大成功。作为董事长的金卫东满怀对张铁生的歉意和钦佩将沈阳天地公司的全部资产收纳到沈阳禾丰。张铁生由此获得了沈阳禾丰10%的股权,成为禾丰集团的第六大股东,先后担任了禾丰多个高管职位。
  2014年8月8日,禾丰集团股票在上交所成功上市。从5.88的发行价,短短一周就冲上了12.41元的高位,按此计算,张铁生的股权总值已经超过4亿元,成了真正的亿万富翁。(就在三天前,禾丰的股价又一次创出新高,冲上了19元的高位。)
  


  记得1992年张铁生出狱后不久,我大哥正在农垦部的南方总公司下属的深圳牛奶公司担任老总,他认为张铁生绝非等闲人士,应当有大作为。一次他曾跟我谈起,想请张铁生到他的公司发展。我说,张绝对是个人物。恐怕你的公司池子太小,养不住那样一条大鱼。
  后来的事实证明,张铁生确实非一般等闲人士。
  
  “生命中最伟大的时刻不在于永不坠落,而是在于坠落之后总能再度升起。”张铁生和褚时健一样,他最令人震撼的地方,不是他一次又一次地登上人生巅峰,而是在深陷低谷时能上演绝地反弹、王者归来的大戏,他那波澜壮阔的人生,用一个关键词形容的话,只能是一段生命的“传奇”。
  我钦佩这样的强者,我鄙视某些落井下石的人们。得势的小人还是小人,而落魄的英雄仍然是英雄。正如一句西方谚语所说:“鹰有时飞得比鸡还低,但是鸡永远飞不了鹰那么高。”张铁生就是一只令人钦佩的雄鹰。
  


  上午9:30,经过5个小时,骑行了76公里,我顺利到达铁岭新区的妹妹家。
  今天的骑行任务顺利完成。
  今天没有太多的内容,讲一段与铁岭有关的张铁生的故事,供大家品评。希望大家感兴趣,今天就到这里吧。
mahayu 于 2020-10-16 16:32:05 编辑
 
旧帖 2020-10-16 14:53:55
Post #6
Re: 十年十万里之五:关东边疆铁驴行
 
mahayu 离线 mahayu
关东边疆铁驴行 第2天


8月16日 从铁岭到四家子  骑行97公里 总行程173公里




  昨天来到妹妹家。妹妹妹夫自然是一番热情款待。中午妹夫因为有事,无法款待我,所以在晚上给我正式接风,自然是上饭店一顿大吃大喝。尽管我已多年过午不食。但却不能辜负妹夫一家的盛情。只能从权,接受宴请。

  吃完饭,回到妹妹家,感觉有些发困。所以在一起唠了一会儿嗑,不到8:00我就上床休息了。
  昨天一下午都是雨星星的,夜里似乎又下了两次阵雨。尽管如此,屋里还是非常闷热。夜里醒来我不得不打开空调。早晨3点再次醒来。已经睡够了。
洗漱完毕,看看天气预报,今天是多云天气,东南风转东北风一级。气温22度到31度。似乎没有雨。希望如此。但没有雨肯定会出大太阳。管不了那么多了,无论什么天气都应当出行。

  昨天此次的长途骑行游记第1天上线。朋友们纷纷追捧。有近百位朋友点赞跟帖,让我深深感动。感谢朋友们一直以来的关照捧场。希望这一次的骑行游记也不会令大家失望。前几次长途骑行,我的游记除了在自己的朋友圈儿登出,还在几个朋友群转发。这一次因为是在疫情期间,考虑到出行有许多不可控因素。不知道此行能否中途被打断。我担心万一因为不可抗因素,致使出行半途而废,影响朋友们的心情和观感,所以准备低调出行。游记开始仅仅发在了朋友圈儿,没在其他群中转发。但还是有朋友自动转发,并提示我不要辜负朋友们的期望。大家如此捧场,让我感到幸福也感到压力,只能够一如既往认真写好每一篇游记,给大家的生活增添一点点乐趣和调料。既然有这么多朋友关注我,还是我自己把它发到各个群里吧,希望能骑行到最后,不至于成为太监帖。

  昨晚妹妹妹夫追剧到10点多,早晨4点还在楼上酣睡。本来我昨天和他们说,他们睡得晚,早上只管休息,我起床后收拾完就自己先出发,他们说什么不答应。妹妹非要让我等她5点起来为我做早饭。无法辜负妹妹的盛情,只好随她。

  早晨,妹妹把昨天晚上在饭店吃饭打包的饺子和炖菜热了热,又新煮了牛奶麦片儿粥。我吃得很饱。
  我一向认为人要想活得健康,必须遵从自然规律。自然规律是什么?就是人类十几万年来的进化过程铭刻在人类基因中的生活方式。人类在进化的十几万年中,因为没有照明手段。只能日出而作,日落而息。养成了早睡早起的习惯。又因为食物匮乏,只能半饥半饱。所以在吃东西方面也是有了食物拼命去吃,以增加储备,防止食物不足时饿肚子。可现在人们的生活水平大大提高,生活习惯也彻底改变。有了电灯,有了充分的食物。大多数人开始晚睡晚起。食物充足时,人体的储存基因因其惯性,仍没学会适可而止。吃东西不加节制,这一切与自然规律的倒行逆施,造成了人类的许多疾病。这真是一种令人担忧的现象。所以我一向主张,要像老祖宗那样,早睡早起,过午不食。但这种生活方式在今天反而成了另类。大家都很难坚持和执行。我希望有更多的朋友能认识这一点。为了自己的健康,遵守天道,不要逆天而行。

  5:30,我告别妹妹妹夫,骑车上路。沿着新修的新调线公路从铁岭新城直奔调兵山方向。
  这条路路况不错,平整宽阔,绿树成荫。路边是大片的农田。我又回到了农村,又回到了生我养我的辽北大地。心里感到十分亲切。




mahayu 于 2020-10-16 15:59:48 编辑
 
旧帖 2020-10-16 15:03:16
Post #7
Re: 十年十万里之五:关东边疆铁驴行
 
mahayu 离线 mahayu 6点刚过太阳就已经岀山,天上的云本来就稀疏,太阳出来后正在一步步散去,看来今天注定是个大晴天儿。估计今天会很热。
  我一路向北骑行。昨天预报是顺风,可是几乎无风可顺。今天预报是顶风,一早晨风就挺大。估计已经超过两级接近三级。看来风婆婆一直在给我找别扭。

  6:24,我来到了辽河边,这里有一座新修的长长的辽河大桥,又宽又长。长度估计超过1千米。桥下的辽河水波澜不兴,平滑如镜。显得那样静谧和安详。





  7:00,我来到了调兵山市,我是特意绕了个弯儿来到晓南镇。因为这里是大魔头王立军的发迹之地。王立军最早的从警工作就在晓南镇派出所。



mahayu 于 2020-10-16 16:01:32 编辑
 
旧帖 2020-10-16 15:10:44
Post #8
Re: 十年十万里之五:关东边疆铁驴行
 
mahayu 离线 mahayu 晓南镇进镇处有一个牌坊式大门,大门旁有一只老鹰雕塑。





  王立军非常喜欢鹰,他在当铁岭市公安局长的时候在公安局的门头上建造了一个巨大的雄鹰雕塑。所以大家也把铁岭市公安局的办公楼叫鹰楼。那时我父母家就在鹰楼后面。鹰楼上的老鹰和晓南镇这只鹰一模一样。不知道这只老鹰是不是王立军发达后让人安在他的发迹之处的。
  王立军是蒙古人,他一向自认为自己是一只雄鹰。可事实证明,他不过是一只秃尾巴老鹰,因为他未得善终。

mahayu 于 2020-10-16 16:06:27 编辑
 
旧帖 2020-10-16 15:18:22
Post #9
Re: 十年十万里之五:关东边疆铁驴行
 
mahayu 离线 mahayu 王立军1978年从阿尔山来调兵山当兵,后来与当地的一个警察结了婚。退伍后通过女方关系也当了警察。
  而他的第1个从警工作岗位就在晓南镇派出所。后来,他又被任命为晓南派出所副所长。
  此间,辽宁省省公安厅对基层派出所提岀达标要求,派出所的建设需要有三个硬条件:要具备一定的办公条件;要有交通工具;要有足够的警力。为了让晓南派出所达标,王立军没有向局里要钱,他利用手中的权力,通过向晓南矿和当地的一些商户卡要勒索建起了三层办公楼,购置了吉普车、摩托车、对讲机等。
  当然王立军也有其独到之处。他对行使警察权力有极大的兴趣。有案必报、有案必到、出警及时,成绩也十分突出。他不但受到了铁法市公安局的表彰,而且被省公安厅授予“辽宁省公安基层先进单位”的称号。省、市领导多次组织人员来晓南学习经验,并在晓南召开“达标现场会”。
  1991年3月,大明镇治安情况比较混乱,王立军调往大明派出所任所长。





  上任不久,立军就带领全所民警展开集中抓捕犯罪分子的行动,王立军善于造势,他把每一次的抓捕都当成了自己的人生舞台,竭尽表演之能事。
  王立军喜欢大场面,他在抓捕小偷时也会带上几十人,携带冲锋枪前往,形成震慑效应。
  “王立军跳出他的‘沙漠风暴’车,一个箭步冲到了夏利车前,一拳砸碎了车窗玻璃,另外一只手举着微型冲锋枪‘嗒嗒嗒’就打了一梭子弹。车里走私犯先是一愣,然后束手就擒。”
  这是电视播出的发生在1994年10月的“虎皮案”现场画面,地点在铁岭下辖的开原市火车站附近的雅苑宾馆前。据多位与王共事的同事称,这些现场之所以能被拍摄下来,源于王立军多年来的习惯:他总会携带摄像机去抓捕现场,有时也会请当地媒体记者参与摄影摄像。



  王立军破案自有一套。人抓了以后,他将抓获的人集中收审,用他创造的灭绝人性的方式大搞刑讯逼供,被抓着生不如死,只好按王立军的要求乖乖招供。他就此迅速扩大战果。这成了他后来在重庆黑打的预演。这种“黑打”方式的打黑效果非常显著。几乎无案不破,无人不认罪。
  如此注重形象,如此好大喜功。自我塑造加舆论吹捧,一位彪彪呼呼,没有敬畏,没有底线,不讲规则的普通公安干警被造成了一个神,各方势力把他送上了神坛,让他变得更加冷酷无情,六亲不认,怯淡生灵,忘乎所以,为所欲为,他最后以那样一种方式收场就成为一种历史的必然。

  在调兵山的时候,由于破案迅速,业绩突出,他被公安部授予了“全国公安系统二级英雄模范”称号,被9家新闻单位共同组织评选为“中国十大杰出民警”,后来又当选为全国先进工作者、党的十四大代表。登上了权力和荣誉的顶峰。



  古人说,德不配位必有灾殃。王立军就是这样一个其品德和能力远低于所给他的荣誉和地位的人。他像一个昙花一现的跳梁小丑,在人生的舞台绚烂的表演过后,最后以小丑的形象成了历史的垃圾。
mahayu 于 2020-10-16 16:23:25 编辑
 
旧帖 2020-10-16 15:23:37
Post #10
Re: 十年十万里之五:关东边疆铁驴行
 
mahayu 离线 mahayu 8:35,我骑行了31公里,路过小明村,这里有一个集市,我在这里买了一些香瓜。



  今天因为出发比较晚,到中午11点,仅仅骑了60公里。今天是大晴天儿,又是末伏的第2天,天儿那叫一个热。叫人骑车也打不起精神。我一路上不停的喝水,吃水果,吃香瓜。又买了一大瓶康师傅葡萄饮料。不时喝一口,补充点糖分。就这样还是打不起精神来。





  今天骑行非常不顺利。本来原计划是:如果出发早,可以一路骑行109公里左右直接到达北三家子。可刚刚骑了不到70公里,就已经燠热难当,浑身疲惫。而且大太阳底下让人昏昏欲睡。本来如果去不了三家子可以去两家子。可我担心两家子乡没有旅馆。所以准备就近直接去郝官屯乡。
  郝官屯是一个老乡镇,又处在交叉路口。距离康平县城30华里。文革期间我们经常组织宣传队儿来这里演出。有一次学校组织徒步拉练,我们从康平县城一路背着背包走到这里。
  我记得郝官屯曾经有过旅馆。可今天当我顶着大太阳来到了郝官屯,却惊奇的发现,这个处在交叉路口的老乡镇,竟然没有一座旅馆。这真令人失望。
  我一向觉得一个乡镇一个地方是否有旅馆和饭店为外来人服务,是这个地方经济是否有活力的一个典型标志。如果没有这类服务证明此地不能吸引外来务工人员和其他人员来此,那这里的经济不可能有什么大的发展。

  我没想到郝官屯竟然没有旅店,没办法,只好顶着大太阳去两家子。



  上路之前我特意打听来郝官屯卖瓜的老乡问两家子是否有旅店,他信誓旦旦的说有。在出了郝官屯,从国道转县道之前,我又问在岔道口上经营的女老板,她也说两家子有旅店。于是我放心的下了国道直奔两家子。这条县道正在修路。一路坎坷,非常难骑。好不容易顶着大太阳,费劲巴力到了两家子。却发现两家子也没有旅店。期望越高,失望越大。两家子没有旅店,让我的情绪低落到极点。没有办法,虽然疲惫已急,我只好骑车继续前行,奔二十里外的四家子乡。那里是我曾经下乡的地方。
  下午3点多,当我疲惫不堪的赶到四家子乡时,从南头走到北头,却发现四家子竟然也没有旅店。本来四家子从我下乡时起一直有旅店。现在却没有了,真是莫名其妙。后来有人说在快出镇子的地方,加油站对面有一家旅店。我来到这里。发现这家旅店也已经停业。我走进去打听。原来这里的确是一家旅店,但因为老板得了脑血栓,无法继续经营,转包了出去。新老板刚刚接手,手续尚未办好。按道理不能接待客人。我让原来的老板娘跟新的承包者沟通,看能不能接纳我在这里住一宿。如果对方再不同意,我只好骑车继续向北去北三家子了,那里是康平劳改农场,我知道那里有许多旅店。但是如果不是万不得已,我绝不会再继续往前骑,因为我已经筋疲力尽了。好在最后时刻,新的老板娘同意破格接待我住一晚上。终于可以不再继续奔波。
  我安排下来,先到洗脸池洗了把脸,洗去满身暑气。然后把所有的电器都充上电。本来应该休息一下,先睡一觉。但是游记还没写,心里不静,也睡不着,于是只好打起精神开始整理游记。

  带着满身的疲惫和困倦,经过三个多小时的整理,今天的游记终于整理完毕。就是这么些内容。希望大家感兴趣。
mahayu 于 2020-10-16 16:26:15 编辑
 
旧帖 2020-10-17 01:13:39
Post #11
十年十万里之五:关东边疆铁驴行
 
马可菠萝蜜 离线 马可菠萝蜜 很好嘛,
把生命投入到自己热爱的活动当中去,
这是一件非常开心的事情,
既锻炼了身体,又游历了祖国的大好河山。
古人也是有游学的传统的,
现在的出行条件比古人好多了,
交通发达,不用担心有土匪,治安比古时好多了。

磨房有位骑友,网名是【茶香醉人】,好像也是一位退休了的骑行爱好者,发了不少关于骑行的帖。。。

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随缘随性 随心所欲 无牵挂

 
旧帖 2020-10-17 07:31:29
Post #12
Re: 十年十万里之五:关东边疆铁驴行
 
mahayu 离线 mahayu
关东边疆铁驴行 第3天


8月17日 从四家子到金宝屯镇 骑行62公里 总行程235公里





   昨天来到四家子,好不容易找到地方安排住下。虽然困乏,却还是坚持把游记先整理完。弄好一切,已经接近晚8点,匆匆洗了脸上床休息。


   半夜零点醒了一次。看了看微信,看到众多朋友们的跟帖回复,大为感动。不敢看的太多,怕兴奋的影响休息,于是又睡了。

   再次醒来已经早晨3:30。今天准备4点出发,也睡得差不多了,起床。

   看了一下天气预报,今天天气是雷阵雨。西南风3~4级,温度21度到28度。看分时天气预报。9点以后开始下雨,要下一天。看来今天很可能会冒雨骑行。

   不过天气预报一向不准,不知道今天情况会怎么样。如果属实,第一今天可能会有点儿小顺风。第二今天一天会阴天,不会太热。这是好消息。至于下雨挨浇,那就随他去吧。


   4:00,准备出发上路。可是收拾好东西刚要出门,却发现门开不开了。昨天老板从门上把钥匙拔走,可能顺手拧了一下,结果从外边锁住了,我在里面怎么也打不开。也没有老板的联系电话。四处看了一下,发现窗户很宽,而且可以开启。于是带着大包小包从窗户爬了出去。

   回到走廊推自行车,发现自行车的后带却一点儿气儿都没有了。看来是扎带了,只好先补带,然后再出发。

   补好后带,推出自行车出门上路。这时候已经是4:50了。

   骑车上了203国道,可刚走了没几十米,后带又一点儿气儿都没有了。这可真气我。

   没办法,只好停下来,把所有的东西卸下来,卸下后轮,拆下后带,再打气儿寻找漏点。打了几下发现内胎一点儿不鼓。看来漏洞很大。仔细寻找发现内侧有一个大洞,不知道是不是安装时没注意挤压出来的。赶快拿出补胎贴,把这个大洞补好。这下应该没问题了,骑车上路。这时候已经5:10了。

   一大早就老出情况,心情不好。本来出门前想把旅馆拍个照,结果也忘了。

   骑车上路沿着203国道直奔北三家子。这条路刚刚修过,还没来得及划线儿。





   看着这新修的路,我心里并没有感到快乐,因为修了路,说明原来的路已经破到非修不可。辽宁这边的路修了,过了北三家子,这就进入内蒙,那边的路未必会修,那就一定是破路。今天下雨天儿骑破路,估计有罪遭了。


   尽管出行会遇到各种情况,有众多不顺。但既然骑行出门,就只能一路前行。开弓没有回头箭。歌里不是唱吗?“共产党员专拣重担挑在肩,越是艰险越向前。”

   6:10,骑行了13公里,来到了北三家子。这里是康平劳改农场。也是这一片一个较为繁华的地方。本来我原想到这里吃早饭。因为这里有几家饭店经营早餐。可现在可能是因为疫情的缘故,没有外来人员,没有生意,所以饭店都没开门。没办法,只好继续前行。

   走之前我在马路上的小市场,一个老乡那里买了三斤西红柿。一元钱一斤。这是已经熟透的西红柿,应当很好吃,但是也放不住。不由分说我先吃了一个,果然是又甜又面,非常好吃。





   出了北三家子,天上开始掉雨点儿。看来今天上午必须冒雨骑行了。


   这一段路虽然已经修好,但是桥梁还在施工,所以每次过桥的时候都必须走下面的便道。下雨天便道非常泥泞,很不好走。在过一个便道时,自行车一颠,把我的装果汁的大保温杯和一个装水的康师傅饮料瓶都颠了出去。幸亏对面过来的老乡提醒,我赶快回去捡了回来。

   8:00,骑行了26公里。来到了辽宁和内蒙的交界处。这里有一座桥。暂时并没有施工,可对面却已经把路完全封断,不让人通行。真是莫名其妙,你就是施工也应当修一个便道不能中断交通,不知道为什么施工还没开始,先把路封了。没办法,我只好从下面的河滩,费了很大劲把自行车推了过去。好在下面河里没有水。





   出了辽宁省就进入到通辽市境内。这里是著名的科尔沁大草原。地理学上严格的定义应该叫科尔沁沙地。因为这里过去黄沙遍地。每年春天大风一刮漫天黄沙,我们在康平每天上学,都要戴上风镜,顶着大风,风吹沙粒打在脸上,生疼。


   现在经过几十年的绿化固沙。已经逐见成效。沙害基本已经消失。




   科尔沁草原是内蒙东部著名的草原。西拉木伦河流过科尔沁草原。这条有着迷人名字的河流,是科尔沁草原蒙古族的母亲河。它过通辽以后被称之为西辽河。西拉木伦河正是席慕容在她的歌曲《父亲的草原母亲的河》中所描绘的那条母亲的河。席慕容的蒙古族名字,穆伦.席连勃,发音与西拉木伦极其相似,含义是大江河,一看便知长辈起名时候的用心。西拉木伦就是故乡的那条大江河,是乡愁的象征。

   西拉木伦河在常年干旱的科尔沁草原奔腾不息的流淌了上万年。对于逐水草而居的北方游牧民族来说,有水才有草,所以西拉木伦河就是内蒙东部的一条生命河,在它的两岸曾经居住过许多游牧部落,中国北方民族在这条河的流域上上演了很多幕历史大剧,东胡,匈奴,乌桓,鲜卑,柔然,室韦,突厥,回纥,契丹,女真,蒙古等游牧民族像骏马一般飞驰过科尔沁及呼伦贝尔的历史烟尘,他们都是这条河一脉延续的子民。


   当年席慕容来到大陆访问,特意去克什克腾旗,在西拉木伦河的源头痛哭,作为蒙古王族公主的外孙女,他的祖先曾在河畔生活征战的历史记忆一定多次梦回令她深夜惊醒。多少个世纪的悲欢离合金戈铁马,全部源自西拉木伦河源头处不动声色的静谧的泉涌。正是这样的历史文化背景下,席慕容写出了那首著名的《父亲的草原母亲的河》的歌词。


   说起这首歌的诞生,还有一段儿诗人席慕容和歌唱家德德玛之间令人感动的故事:


   那是1998年10月末的一天晚上,正在北京家里养病的歌唱家德德玛让丈夫打开内蒙古卫视节目,观看当期的“草原往事”。自从年初患中风病以来,这档电视节目就成了她联系内蒙古家乡的唯一心灵通道……此时此刻,银屏上碧绿的大草原上,走来的是一位来自宝岛台湾的蒙古族中年女人,她叫席慕容。

   德德玛并不知道席慕容是一位著名的诗人,但是她看得出,这位目光深邃的蒙古族女儿穿透泪水的仍是一脸慈祥……

   眼前银屏上的情景,是1989年席慕容第一次踏上草原寻根的场景。面对古老的土地,她虔诚下跪,捧起一抔热土揣在胸前;扑伏在如毯的草原上,她像孩子一样折断了一片草叶并捧在手心,她用心地嗅着,像一下子进入了久远的梦境……“6岁那年,远在德国思念家乡的父亲,就是这样在异国的土地上折断一根草,他很陶醉地说:对了,就是这个味道!你闻一闻吧,这就是我们家乡蒙古高原上草原的味道……”此时,闪动的泪花再也控制不住地流下了……

   “曾是军人的父亲带着母亲在50年代初就到了台湾。那年从德国回到台湾后,他和母亲依然是做梦都想回到草原啊!可他们到死都没有如愿!日日夜夜,他们那句到死都不变更的话常常回响在我耳边:孩子,我们去不了了,将来你一定要回我们的草原,因为我们的根在那里……40多年了,爸爸、妈妈,我终于来到草原了!”说到这里,席慕容已泪流满面!


   此时此刻,坐在电视前的德德玛也被这话、这情景感动得热血沸腾!她完全忘记了自己还是个没有痊愈的病人,当银屏里的席慕容嗅着草香,当这位诗人一边哽咽着一边表达心底那如泣如诉的话语,这个歌唱家的心中竟产生了强烈的共鸣:每一个离开草原的儿女,都会如此眷恋故土、梦里也在寻找她的根!不知不觉,德德玛再也难以控制地流下激动的泪水……大病后置身京城,看不到草原那父母一样亲切的身影,自己不也是一个漂泊草原外的游子吗……


   银屏内外,都是思乡的泪水!仅仅是25分钟的节目,德德玛却感觉仿佛与纪录片中的主人公一样,经历了40多年渴盼寻根的漫长历史穿越。她久久地沉浸在这慑人灵魂的场景之中,很久很久,泪水仍是无法阻止……

   “席慕容,真是一个最地道的最热爱草原的蒙古族女儿,真想能认识一下她啊!”德德玛几次自言自语地这样说。

   也许是天意,第二天上午,蒙古族作曲家乌兰托嘎来家里串门。刚刚落座,德德玛就迫不及待地向她提到了昨晚的电视节目,她还说:“席慕容太让我佩服了,我真想认识她一下!”

   没想到的是,乌兰托嘎竟说:“我认识她,她现在就在北京!我来联系!”


   次日上午十点,乌兰托嘎将席慕容领进了德德玛的家门,两位都渴望相见的艺术家终于见面了。

   交谈中,德德玛提到:“昨晚的节目中你几次说父亲说的草原怎样怎样,母亲说河是什么什么……父亲的草原、母亲的河——这应该是一首歌的名字呀!”

   席慕容感到有些惊讶,“是吗?我都没有感觉到。”而接下来德德玛好像突然来了灵感,她说:“这样吧,你就把它写成一首歌词吧,乌兰托嘎是非常出色的作曲家,让他写曲子,我来唱。”

   听了这个建议,席慕容也很激动。一口答应下来。几天后,歌词写完了,她改了一遍又一遍,然后传真给德德玛。德德玛收到歌词,激动得心里怦怦直跳。她感觉到,这是她所见到过的最好的歌词!


   父亲曾经形容草原的清香

   让他在天涯海角也从不能相忘

   母亲总爱描摹那大河浩荡

   奔流在蒙古高原我遥远的家乡

   如今终于见到这辽阔大地

   站在芬芳的草原上我泪落如雨

   河水在传唱着祖先的祝福

   保佑漂泊的孩子,找到回家的路

   啊!父亲的草原

   啊!母亲的河

   虽然己经不能用不能用母语来诉说

   请接纳我的悲伤我的欢乐

   我也是高原的孩子啊

   心里有一首歌

   歌中有我父亲的草原母亲的河

   啊!父亲的草原

   啊!母亲的河

   虽然己经不能用不能用母语来诉说

   请接纳我的悲伤我的欢乐

   我也是高原的孩子啊

   心里有一首歌

   歌中有我父亲的草原母亲的河

   我也是高原的孩子啊
   心里有一首歌
   歌中有我父亲的草原母亲的河

   母亲的河……


   一种激动,让德德玛感到了席慕容对祖先保佑她找到了故土的根的感激;一种理解,让德德玛听到了席慕容对父亲般宽容的草原和母亲一样温柔的河流的讴歌赞美!

   当天,德德玛就把乌兰托嘎叫到了家里:“托嘎,一定要写好这个曲子!”

   面对着这首歌词,乌兰托嘎也是热血沸腾,他把自己封闭在工作室里,对着歌词一边放声歌唱,一边用简谱在洁白的稿纸上捕捉到一个个婉转跳跃的音符……

   不久,他终于写出了让自己满意的旋律。


   2000年初,德德玛在内蒙古春节晚会上演唱了这首荡人心魂的《父亲的草原母亲的河》……几乎是一夜之间,这首歌像掀起一阵强大的旋风,刮过了辽阔的内蒙古高原,从银屏到收音机,从歌厅到校园,从都市广场到牧民的毡篷……迅速风靡整个草原。

   很快,歌声唱响了祖国的大江南北,甚至在台湾老军人集中的眷村,也有好多人唱起这首寻根的歌。此后,不少歌星先后在舞台上演绎了这首歌曲。其中有腾格尔、布仁巴雅尔、齐峰、阿穆隆、查娜……他们都用各自的理解和风格成功地演绎了这首最让人动情的歌。





   说完了《父亲的草原,母亲的河》这首歌。继续我的骑游生活。


   进入内蒙以后,又骑了一会儿,已经八点多钟。我停下来休息一下,吃个早饭。昨天在大明镇买了三张馅儿饼。昨天晚上因为又热又累没有食欲,所以只吃了一张。今天正好把剩下的两张馅饼拿来做早饭。又吃的两个西红柿和一个从家里带来的咸鸡蛋。这就行了,有荤有素,有面食,有蔬菜。营养全面。

   吃完饭继续上路。天上一直是淫雨霏霏。雨并不大。没必要躲也没地方躲,只好冒雨前行。

   内蒙境内的国道果然是非常之破。原来的路面已经破坏的不成样子,很多地方都是坑坑洼洼,积满了雨水。


   十一点多钟,快到金宝屯的时候,整条道路都被雨水淹没,而雨水下面的道路却是凸凹不平。路过的大小车辆,像巨浪中的小船一样,在道路上跌跌荡荡,左右摇摆。我骑着自行车溜着边儿。因为我觉得道路边上因为汽车压不着,可能有硬地。可没想到这里也是坑坑洼洼。我骑车冲过去,突然颠了一下,然后就听“噗嗤”一声,我心里知道,坏了,肯定车带被硌破了,自行车里的气跑了出来。我连忙来到路边,找一块平整的地方,准备补带。这时候天已经基本不下雨了。可是因为一路从泥水地里走过来。自行车里里外外到处都是水和泥,没一处干净地方。

   我卸下轮胎,轮胎里面也都是泥和水。我用了很多手纸,费了好大劲才基本擦干净。找到被硌破的地方,开始补胎。涂了一点胶水,用一个大补胎贴粘了上去。装好车带,开始打气儿。可很快就发现车胎根本打不起来。我重新拆开来一看,因为车胎里外都是水,无法粘牢。而且这条车带已经硌破了两次,看来是报废了。

   算了,四周没一处干爽地方,补胎也粘不住。就是补好了这条胎也用不了多久。好在前面不远就到了金宝屯镇。这是一个非常繁华的乡镇,肯定有卖自行车胎的地方,干脆买一套里外新车胎换上得了。于是我推着瘪了后轮儿的自行车往前走。走了大约一里多地,路边出现了一些旅馆。我在最近的一家旅馆安排住下。把自行车放到旅馆里,然后徒步去1公里外的镇里买车胎。

   来到镇里,路边就有好多五金店。走进一家,果然内胎外胎都有。只是都是山东的产品,不是什么名牌儿。下雨泡天我也不想再找了,先换上再说。花了40元钱买了一套车胎,又让老板送了一管儿补胎胶。然后回旅馆。

   路过一家大超市,买了两袋速冻水饺和一瓶啤酒做午饭。饺子都是900克装的。一个是猪肉芹菜馅儿的。另一个是猪肉三鲜馅儿的。






   回到旅馆先把车胎换好。然后用出发前老柳大哥送给我的小电磁炉烧开水煮水饺。





   这个小电磁炉不错。小巧玲珑非常实用。我分两次把两袋饺子都煮了。然后一边喝啤酒,一边吃饺子。饺子下酒,越喝越有。这饺子味道真不错,尤其那猪肉三鲜馅儿的,吃起来满口清香。芹菜馅儿的芹菜味儿也很足。不一会儿两袋饺子,一瓶啤酒全部消灭干净。又一顿午餐顺利结束。说是午餐,这时候已经是下午3点。洗涮完锅碗瓢盆儿,赶紧开始写游记。


   今天出行屡遭波折。看来今年确实不易出门儿。流年不利,祸不单行。不过这也是题中应有之意。既然出来了就准备接受和克服这些困难。

   这里离双辽市只有22公里。本来原计划今天是去双辽。可因为一路波折,只好搁浅。


   今天的内容已经很多,就到这里吧。
 
旧帖 2020-10-17 08:13:57
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Re: 十年十万里之五:关东边疆铁驴行
 
mahayu 离线 mahayu 关东边疆铁驴行 第4天

   8月18日 从金宝屯镇到保康镇 骑行103公里 总行程338公里



   昨天6点写完游记发到网上,然后7:00就上床休息了,刚睡了一个小时,老婆打电话过来。问我怎么回事儿,一天没有消息,游记也没发,我这才知道发出的游记大家根本看不到。赶忙起来用美篇重新编辑了一下,发了上去。折腾一大气,又看了看大家的微信反应,然后快9点开始休息。
   早晨醒来已经3:30。赶快起床,洗漱完毕,用小电磁炉烧了一些开水,灌入保温壶。再把所有的东西整理装好。
   看看天气预报。今天的天气是小雨转多云,西北风3~4级。气温17度到27度。不过看实况预报,好像10点以后倒是大晴天儿。不管了,上路再说。

   4:30,离开旅馆,出发上路。今天情况不错,早晨有点儿小顺风。而且是阴天,早晨天气凉爽,正好赶路。
   这一段道路还是一如既往的破。坑坑洼洼,到处是水坑和泥潭。从这里走过,好像在趟地雷阵,一步一趋,小心谨慎,唯恐一不小心摔到泥坑里。好在走了1公里多,错过了金宝屯镇路口的这一段道路,路况就变得好起来,不再有水坑和破路。
   路况变好,心情也开始舒畅起来,加之微微的小顺风,感觉今天的骑行生活一开始就很不错。
   快乐的骑行没保持多久。来到了王奔镇,路口又是一大段坑坑洼洼的泥水路。这段儿泥水路又是1公里左右。就这样,每路过一个镇子就有一段泥水路。好在泥水路的路段不是很多,好路的路段还是大部分。这使得今天的骑行总体来说还是令人愉悦。
   骑行了十几公里,快到双辽市的时候,又一次路过辽河大桥。这里是西辽河。是昨天游记中提到的西拉木伦河一路过来,过了通辽改叫西辽河。是辽河的两大源头之一。这座辽河大桥非常长,足足有2公里。桥下只有窄窄的河流。大部分是河滩农田,沃野千亩,碧绿一片。


   5:10,骑行了11公里。来到了203国道和303国道的交叉路口。203国道奔向松原,我从这里转向303国道,直奔双辽。


   5:52,骑行了20公里,我终于来到了久已向往的双辽市。我从四家子一路骑过来的203国道的这一段儿原来叫沈双线。是从沈阳到双辽的国道干线。这条国道从康平县城经过。我小时候家就住在康平。家门口就有一个里程碑。从康平县城到我姥姥家的四家子公社更有18个里程碑。每次在县城里或者骑车去姥姥家的时候,看到里程碑上的标识,我就一直很想知道,为什么叫沈双线,后来有人告诉我,因为这条线路是从沈阳到双辽的国道。于是我一直很想知道:那个远方的双辽是个什么所在,有什么奇异的情景?这个疑问一直深深扎根在我的心底。也许长途远行旅游,去了解外面的世界的种子在那时就在我幼小的心灵里萌发了。
   双辽市原来叫郑家屯儿。在今天一个很不起眼的地方,其实她是一座历史悠久的古城,过去是一个重要的经济,军事,政治重镇。
   ​郑家屯位于吉林省西部、双辽市境域西南部,地处吉林、辽宁、内蒙古三省(区)交界点,东、西辽河汇流处,她自古以来就以“辽河航道要冲”、“兵家必争之地”和“东北重镇”而闻名全国。
   民国初年,郑家屯已发展为政治、军事和商贸重镇,达官显贵聚集于此,高修门庭宅院,大建公馆寺庙。1922年(民国十一年),奉系军阀吴俊升由洮辽镇守使升为黑龙江省督军兼省长后,在郑家屯大兴土木,建起行辕,俗称大帅府(今天的双辽市博物馆,很遗憾,因为未从市区经过,没能去看一下这个重要的建筑)。当年全城有4大公馆,最大的就是吴俊升的公馆。




   吴俊升是张作霖拜把兄弟,也是张学良和于凤至的大媒人。这里还有一段故事:
   1908年张作霖驻军郑家屯,总部设在丰聚长商号。张与商号老板于文斗成为磕头兄弟。于文斗之女于凤至才貌双全,张遂求为儿女亲家。
   1915年春节后,张作霖让吴俊升做媒,张罗张学良的婚事。张学良奉父命,赴郑家屯相亲。开始,张学良很不以为然。他觉得奉天城名女有的是,何必去偏僻小屯相亲。来到郑家屯儿,他住在吴大帅的馆中,就是不与于凤志相见。待了几天,根本未去于家,就返回了奉天。
   于凤至受冷落后,几次提出毁婚,不攀权贵。后来,于家父女到奉天办货,亦未去张府拜访。
   吴俊升听说于凤至来了奉天,正欲购置字画,就与张作霖抓住时机,软硬兼施,逼迫张学良扮装成古书画店掌柜,去与于家父女见面。
   没想到一见到于凤至,张学良一下就被于凤至的美貌、高雅、大方的气质所折服,竟觉得相见恨晚。之后几次要求与于凤至再见都被拒绝了,张学良禁不住感情的冲击,便写下了一首《临江仙》:

古镇相亲结奇缘,秋波一转消魂。
千花百卉不是春,厌倦粉黛群,无意觅佳人。
芳幽兰挺独一枝,见面方知是真。
平生难得一知音,愿从今日始,与姊结秦晋。
   于凤至接到这首词后,虽从字里行间体会到张学良对她的仰慕与爱恋,但还是心有疑惑。于是她也以《临江仙》词牌填写了一首词回赠给张学良:

古城亲赴为联姻,难怪满腹惊魂。
千枝百朵处处春,卑亢怎成群,目中无丽人。
山盟海誓心轻许,谁知此言伪真?
门第悬殊难知音。劝君休孟浪,三思订秦晋。

   几经周折,一条红线,终将张学良、于凤至紧紧连在一起。第2年,张学良奉父命,欣然来到郑家屯与当时19岁的于凤至完婚。



   但张学良是个花花公子。结婚不久后就开始移情别恋。对此于凤至极为大度。张学良对于凤至不叫夫人叫大姐,于也不以为意。张学良与赵四小姐大搞婚外恋,于竟待赵情如姐妹。
   西安事变后,于为张操心积劳疾不得已赴美治病,在美期间她。努力通过各种关系,希望让蒋介石解除对张学良的关押,放他出来。她还拼命炒股炒房,只为张出狱能有财产。
   1990年于凤至去世,把财产全部留给了50年未见面的张学良,并在墓旁留一空墓给张。张学良后到于墓前拜祭时叹道:
   生平无憾事,唯负心上人。
   在这个世界上,女子痴心,男子花心。此类情景比比皆是,造物主造物何至于偏心若此?

   我从四家子一路骑过来,本来以为会路过双辽市区。没想到却是从市区东侧绕城而过。本来想到双辽吃个早饭,结果也没了着落。
   没办法,6:10,在路边的一个阴凉处,我停下来,拿出昨天在超市买的豆馅发面饼,还有在三家子买的西红柿,以及咸鸡蛋和桃子,结果吃了两个发面饼和一个咸鸡蛋。又吃了两个西红柿。就吃饱了。





   吃完饭继续上路,看对面停了一辆小汽车,拉着一个小房车。看车牌儿是黑A打头,应当是哈尔滨的朋友,带着小房车出来旅游。也是一种令人羡慕的出游方式。



   骑车前行,在双辽市郊的路口,还真有经营早餐的,有馒头,花卷和稀粥,不过我已经吃完了早饭。
 
旧帖 2020-10-17 08:24:28
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Re: 十年十万里之五:关东边疆铁驴行
 
mahayu 离线 mahayu 出了双辽市后,又从303国道转向231国道。这是一路向北,直奔白城市的国道。这条路是东北一条非常重要的南北大通道,交通十分繁忙。各种类型的重型卡车和其他车辆接连不断,而且速度飞快。有时候重卡车成群结队串着串儿驶过。骑行在这条道路上,我不得不打起十二分精神,十分小心的躲闪避让。









  这条路也有一点好处,就是两边都是几十年上百年的大柳树,遮天蔽日,挡住了炽热的阳光。使我避免挨晒。

  8:10,骑行的42公里,路过了卧虎乡。村口有一大石,形如卧虎。上面大书卧虎二字。卧虎石的基座上篆刻着一篇《卧虎石赋》,不知从哪里请来的乡野学究撰写。文虽浅白,语尚工整。内容虽乏新意,结构尚还对仗。可勉强一看。我拍了两张照片,转身离去。







  9:25,骑行了59公里。到达玻璃山镇。这里因为镇郊有一座死火山,火山喷发结晶形如玻璃,故而得名。



  我在路边休息了一会儿,放松放松,今天老天爷尚还照顾,一直是假阴天,虽然偶尔太阳出来,也是很热,烤人烤的厉害,但出太阳的时候并不太长,多数时候因为有云层阻挡,加上路旁有大树遮荫儿,所以今天基本没太晒着。

  一出玻璃山镇,路边停了一辆吉林牌号的车,这是吉林考古所的两位同志。他们来这里考察一座古墓。
  看我骑车过来,年轻的一位把我拦住,送我一瓶长白山矿泉水。他跟我说,他也很喜欢旅游,非常羡慕我这样长途骑行的旅游方式,并向我打听了骑行的许多事情。钦羡之情溢于言表。交谈了一会儿,我给他俩拍了一张照片,然后向他们告别,骑车先走。







  11:30,骑行了80公里,来到了茂林镇。这是一个非常繁华的集镇。整个市镇显现出一派生机勃勃的景象。我在路边的小摊儿那里买了三斤李子,李子很便宜,一元钱一斤,吃一个,还挺好吃。卖李子的老乡希望把大约6斤左右的李子全部包圆。可我实在要不了那么多,没法儿带也吃不了,放时间长了我怕放坏了。所以只买了一半。
  离开茂林镇,继续北上。又经过两个半小时的骑行,终于到达了今天的目的地——科尔沁左翼中旗所在地保康镇。我在小市场买了一只童子烧鸡和一罐啤酒做午饭。又买了一包方便面,准备溜缝。
  回到旅馆,先烧了一些开水把方便面泡上。然后一边喝啤酒,一边吃烧鸡。吃完后方便面也泡好了。把一包方便面消灭干净,一顿午餐顺利结束。



  今天来到了科左中旗保康镇。这里是清代著名的孝庄皇太后的出生地。这里有一个大广场就叫孝庄文广场。本来广场上有一个孝庄的塑像。但广场正在改造,塑像暂时不知道移到了哪里。不过火车站门口还有一座塑像,我到那里拍了张照片。





  提起这位孝庄老太太在满清建国中的丰功伟绩,一部电视剧《康熙大帝》已经写得淋漓尽致,我就不在这里细说从头了。
  不过关于孝庄的丧葬地倒值得说道说道。
  孝庄作为清太宗皇太极的妃子,虽然亡于太宗之后,但也按例应当与皇太极同葬于沈阳昭陵地宫之内,而结果她却葬在了千里之外的昭西陵,不仅所处位置尴尬,而且还停灵长达37年。
  人们不禁要问:皇太极的昭陵远在沈阳,昭西陵为什么要建在遵化清东陵?
  据说孝庄在临终遗诏中对孙子康熙说:“我身后之事,特以嘱汝。太宗文皇帝梓宫奉安已久,卑不动尊,此时未便合葬。若另起茔域,未免劳民动众,究非合葬之义。我心恋汝父子,不忍远去,务于孝陵近地安厝,则我心无憾矣。”
  老太太的这份遗嘱给康熙出了个难题儿。不把老太太送回沈阳陪葬太宗皇太极,实在有违祖制和人伦。可他又不能违扭老太太的遗嘱。
  康熙只好在清东陵暂时为孝庄选定了一处临时的安厝梓宫之处,这就是今天的昭西陵所在地。
  康熙在世时,始终没能解决孝庄的建陵问题,直到雍正二年(1724),雍正才决定就地为她建陵。为了解决孝庄未能陪伴先皇的难题儿,诸王大臣等多方寻找根据,最后终于独出心裁的确定将孝庄陵墓拟名为昭西陵。其意思是说,孝庄陵墓虽然远在遵化,还是与皇太极在沈阳的昭陵相对,是在陪伴着先皇,所以叫昭西陵。只是这一陪,距离有点远。不过大臣们说,普天之下,莫非王土。孝庄的坟无论在哪里,就算是远在新疆,也都是在陪着先皇,毕竟是都在国土之内吗。可见无论领导有什么难题儿,只要有奴才存在,当奴才的总能想出办法给得以解决,过去如此,现在如此,将来也会如此。

  说完了张学良的婚事和孝庄皇太后的安葬故事,今天的游记内容已经不少,就到这里吧。
mahayu 于 2020-10-17 08:51:55 编辑
 
旧帖 2020-10-17 08:47:19
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Re: 十年十万里之五:关东边疆铁驴行
 
mahayu 离线 mahayu 关东边疆铁驴行 第5天


8月19日 从保康镇到通榆县 骑行88公里 总行程426公里



   昨天到了保康镇,吃完饭,写完游记已经六点多钟。7点上床休息。
   早晨醒来,一看手机,时间是3:10。起床,洗漱。
   看了看天气预报:今天天气:阴,气温12度到22度。北风3~4级。看分时天气预报从早晨到下午5点,一直是阴天多云天气。这是好现象,可以不挨晒。但是三四级的大北风,一路顶风骑行,会比较艰难。看来今天又是一个辛苦奔波的日子。
   因为时间还早,暂时不能出发,先吃早饭。

   我就着保温杯里的热水,把昨天吃剩下的一块烧鸡吃了,又吃了一个饼。也不觉得太饿,就先这样了。
   收拾好东西又磨蹭了一会儿,3:40,出发上路。因为今天要顶大风骑行,路途艰辛,所以只能早点出发。
   外面天还没亮,我把自行车的前灯和后灯都安装好。照明和警示的效果都不错,出发!
   早晨有点儿雨腥腥的,但是不一定能下。



   我喜欢早起骑车上路。这是最舒服的骑行时刻。天气凉爽,空气清新,路上基本没人没车。早点出发赶路有两个好处。一个是可以减少白天在大太阳底下的骑行时间。避免太热挨晒。另一个是骑行中万一出现突发情况,比如找不着旅馆之类,可以有充分的时间来作出安排。
   有的朋友喜欢晚点儿出发晚点上路,结果到晚上找不着旅馆,只能摸黑儿骑车继续往前走,既危险,心里又焦躁。我是不愿意受那种煎熬。
   本来通常早晨基本上风力很弱,甚至没风,但是今天是个例外,一早晨风就很大。至少有三级。所以一上路就开始顶风骑行。
   这么多年出外骑行,我算是摸出了规律。风婆婆确实对我有成见,极其不友好。如果天气预报这一天应当是顺风,一般不会兑现,不是无风就是侧风。而如果天气预报显示是顶风,那就肯定没错,一说一个准儿。今天显然就是这样。对于这一点我已经习惯了。
   6:15,骑行了26公里,来到了真正的科尔沁草原的沙漠地带。大野洪荒,无遮无拦,瀚海沙丘,一望无际。一条路在空旷的原野上向前延伸。路两旁的树也没了踪影,倒是视野开阔,一片清明。







   因为无所遮拦,所以风显得更为强烈。天上也飘起了雨滴。虽然连蒙蒙细雨都算不上,但是已经比刚出门时雨点儿更多了一些。我顶着风艰难前行,骑起来非常费劲。
   没办法,无论情况怎么样,只能是一路向前。
   骑过了半个多小时以后,天已经大亮。很快过了那一大片草原荒漠沙地,前面又开始出现庄稼和树木。
   科左中旗这一带土地多为沙坨子地,通透性好,特别适合种植花生,西瓜和打瓜,打瓜是一种长得和西瓜相似的瓜类。是专门生产瓜籽儿的瓜种。我们平时买的像西瓜子一样的炒货瓜子就是打瓜的种子。据网上介绍,这一带的打瓜不但产量高,而且质量好,本身的瓜肉多为黄瓤,含糖低,清凉适口,是纯天然绿色饮料。其瓜籽以片大、板平、无麻面、籽粒饱满、黑白分明、光洁油亮而著称。科左中旗和通榆县打瓜年产量都在四五十万吨,打瓜籽产量也达到1.5万吨以上。
   我在路边不时看到有一些瓜秧已经蔫了,瓜还在地里没有采摘,估计那应该就是打瓜。
   又骑了一会儿,我发现路边有一辆拉西瓜的长厢大货车。司机和助手正从车厢里把剩下的一些西瓜从车上拿下来,扔到路旁边的沟里。
   司机看我骑车旅行,指着扔掉的西瓜问我,想不想要,想要就随便拿。拿倒是可以,但那西瓜都太大了,我根本带不了,我只好挑一个相对小点点的,也只切了一半放到自行车上。



   我问司机这么好的西瓜,怎么扔掉了?司机说,不扔怎么办,卖不掉又不值当往外运。
   我不知道哪里出了问题。让农民把辛辛苦种出来的果实轻易扔掉。确实,西瓜是经济价值不高的作物。本地产量太大,在周边很难销售。可向外地运输,一方面各地的西瓜都大丰收,运到外地也卖不出价。而另一方面长途运输的过路费和各种罚款等费用极高。如果运输有价值的货物,可能还能挣几个,如果运西瓜这类货物,则可能连本儿都捞不回来。前年我骑车远途回来,在沈阳的西瓜产地新民市的小梁山,就看到瓜农用大汽车拉着西瓜在路边售卖。20斤左右的大西瓜,竟然卖到10元钱三个,还很少人有人购买。可见西瓜销售是如何困难?其实不只西瓜,这几年长途骑行,在南方,我经常看到路边有人扔掉的成堆的菠萝,成箱的橘子,成麻袋的柚子等等。可见都是因为销售不了,而不得不忍痛扔掉。
   人说农业是立国之本。农民的生活水准是一个国家人民生活水准的底线。只有不断提高农民的生活水平,这个国家才显得有希望有奔头。可现在农民本来收入不高,辛辛苦苦种出来的东西却无法销售出去,不得不忍痛扔掉。这不是简单的浪费问题,长此以往会从根本上动摇国本。不知道国家什么时候才能够真正想出办法解决好这一类问题。
 
旧帖 2020-10-17 09:03:23
Post #16
Re: 十年十万里之五:关东边疆铁驴行
 
mahayu 离线 mahayu    7:24,顶风骑行了37公里。来到了一个叫太平川的集镇。这是一个相当大的集镇。正处在交通要道上。向左拐去往白城子,向右拐车去往长春等地。因为地处交通繁华之地,所以镇子里有许许多多的宾馆饭店等等。一路过来,我看到内蒙稍微有点规模的乡镇都有许多旅馆饭店,看来这边的经济状况比辽宁吉林都要好一些。这也为我们这些骑车一族出门旅行提供了方便条件。



   在太平川的镇上,我看见路边有一家药店。就停车走了进去。卖药的小伙热情的打招呼,我问他有没有痢特灵,他说有,我说那太好了,这是一种比装青霉素针剂的药瓶大不了多少的小药瓶包装,我问老板多少钱一瓶?他说1元8角。我说给我来两瓶。痢特灵是治肠炎的特效药,我每年出门长途旅行都会因为在外地水土不服或者是吃东西不洁净,闹一次肚子。吃痢特灵最见效。可这类销量极大的特效药,因为价格便宜,很多药店都不再经营,到处都买不到。如果闹肠炎到药店找药,卖药的会向你推销那些所谓的新药特药,不但不好使,而且价格奇高。这次出来我想在一些偏远的地方可能会买到痢特灵,果然今天在这里买到了,正好留作储备,以备不时之需。这也是今天一个意外的收获。



   8:00,快骑出太平川镇时,因为街道正冲着北方。正北风一路灌进来,风力显得更猛,估计有4级左右。因为是一路顶风,不使劲儿蹬根本骑不动。我不知知道出镇子以后情况会怎样,但是这一段儿风确实过于强烈。从旁边房子上的国旗形状可以看出当时的风有多么强烈。



   9:30,来到边昭镇。这里有一片小区叫昭福家园。门口的标志石是一块大石头和一段奇木树艺结合而成的艺术品。还雕塑了一只正在磕松籽儿的大松鼠在上面,活灵活现,憨态可掬,非常漂亮。



   离开边昭镇不久。大约10:30左右,路边出现了一家“辽宁快餐”的饭店,经营自助餐,15元一位,我看见院里停满了大车,很多司机都在这里吃午饭。人多的地方质量一定不错。虽然现在离中午还有一个半小时,但这里离通榆县城还有25公里。今天又是大顶风,我想等我骑到通榆县怎么也得是下午1点以后了。那时候还不知道到哪里去找饭辙。既然这里有自助餐,那就在这里吃好了。



   长途骑行的时候,我喜欢吃自助餐,品种多样,丰俭由人,物美价廉,经济实惠。看他们的路边广告牌上写着有五十种菜肴。我估计每次做不了这么多。不过只要可口有几样,也就足矣。
   我停下车,走进饭店,虽然还没到饭时,但店里的顾客已经不少。都是过往的司机。
   我交了款,拿了一个快餐盘儿,盛了几样菜和饭,有摊鸡蛋,烧鸡块儿,土豆炖猪肉,炒干豆腐等五六样。快餐盘太小,盛不了几样,我又拿一个二大碗,又盛了几样菜,然后端到靠窗的一个小桌旁吃了起来。





   几样菜都很合我口味儿。尤其摊鸡蛋和几样肉菜。正好给我长途骑行的重体力劳动补充能量。总体评价,菜做的还行。就是蒙族地区的菜,一个个齁咸齁咸,只好对付吃。第1次饭我没打太多,吃完了又添了一些,这才吃饱。

   吃完饭已经11点多,骑车上路。这时候风小了一些,虽然还是顶风,但风力已经在三级以下。
   吃完饭腿也有劲儿了,我骑着车顶着风。也不着急,溜溜哒哒,慢慢骑行。看到路边美丽的风景,时不时顺手拍一张。





   下午1:25,骑行了88公里,终于来到了通榆县城。



   在汽车站附近找一个旅馆安排住下。让老板烧了一壶开水。就着热水洗了把脸,把好几天没刮的胡子刮掉。这下子清爽了,然后回屋躺在床上开始整理今天的游记。
 
旧帖 2020-10-17 09:13:13
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Re: 十年十万里之五:关东边疆铁驴行
 
mahayu 离线 mahayu 今天没有特别的故事。来到了科尔沁草原。讲一段科尔沁最后的王爷僧格林沁的故事吧。

   小时候家住康平县城南边儿。透过窗户向南眺望。远方有一座绿意匆匆的高山。我问父亲那是什么山,他告诉我叫王陵山。当时也没弄明白什么叫王陵山。王陵是什么意思?
   长大以后才知道,那座山是位于康平南面的法库县四家子乡的巴尔虎山。因为满清最后的王爷僧格林沁埋葬在那里,所以又被叫做王陵山。





   僧格林沁,姓博尔济吉特氏,是元太祖成吉思汗二弟哈布图哈萨尔的第26世孙,黄金家族血统,他出生于今天的内蒙古通辽市科左旗双胜镇,少时家境贫寒。15岁时,经在雍和宫当喇嘛的伯父暗荐,僧格林沁承嗣了其远房亲族——科尔沁左翼后旗第九世札萨克、索特纳木多布斋郡王,而索王之妻,便是道光的皇帝的亲姐姐。穷孩子一步登天,从此,僧格林沁的人生伴随着大清国的国运,开始了他倍极荣辱的生涯。这一年的12月,15岁的僧格林沁奉命御前行走,赏戴三眼花翎,24岁时,被授予御前大臣、正白旗领侍卫内大臣,25岁时授镶红旗蒙古都统,成为统领一旗之士的年轻将领。道光30年(1850年),40岁的僧格林沁奉命在京郊密云县剿匪,此战,僧格林沁谋篇布阵,亲冒锋镝,一举剿灭悍匪,显露出卓越的军事才华。

   咸丰3年(1853年)8月,对清庭构成巨大威胁的太平天国北伐军攻入京畿重地,9月,咸丰帝亲自将“纳库尼素光刀”授予僧格林沁,命其率军进剿。这柄刀非同寻常,乃是清太祖努尔哈赤的遗物,干重之意,不言自明。不负众望的僧格林沁,先是率军在天津南的王庆坨一战击溃林风祥部,迫使其退守连镇,次战用计水淹七军,生擒林风祥。咸丰5年2月,恩封僧格林沁为博多勒噶台亲王,4月18日,再恩诏世袭罔替。此时,僧格林沁45岁。同年6月,僧格林沁再败太平天国北伐军李开芳部,生擒李开芳。

   咸丰9年6月,在抗击英法联军的大沽口保卫战中,僧格林沁率水陆军兵,勇敢出战,击沉英军炮艇4艘,击伤6艘,重伤英军司令何伯。这是自1840年外强入侵以来,满清军队取得的第一次重大胜利,为国家立下了不可磨灭的功勋。咸丰10年9月21日,退守京畿八里桥的僧格林沁及所率1万名蒙古骑兵,与英法联军再次展开激战。清军手持长矛、大刀“悍不畏死”,一次次向拥有洋枪洋炮的英法联军发起攻击。

   历史在这里留下了悲壮的一笔:八里桥上,抱定必死决心的僧格林沁,骑着心爱的战马,不顾身边尖啸而过的弹雨,和部下的勇士拼死与敌对决着,他身边,高大威武的蒙古旗手,手擎黄地黑字帅字旗,和主人一样,小山般在桥上挺立着。一颗炮弹飞来,旗手倒下了,握紧大旗的手痉挛着,眼睛怒视着前方。就连僧格林沁的对手——法军指挥官吉拉尔,在《法兰西与中国》一书中,对清军的英勇也做了充满敬意的陈述:“没有害怕,也没有怨言,他们甘愿对大家的安全而洒下自己的鲜血,这种牺牲精神在所有的民族那里,都被看作为伟大的、尊贵的和杰出的!”

   然而,僧格林沁败了,大清的国都沦陷在英法联军手中,圆明园也被一把火焚毁,“巴图鲁”式的勇敢,终不及现代兵器的威力。

   1865年的5月,因战败被夺爵的僧格林沁再次奉诏出山,这一回的敌手是捻军。被同治帝谕为“忠勇性成”的僧格林沁,率蒙古旗兵在中原大地上“驰追匝月,日行百里,往返3千余里”,一如继往地为保卫大清的江山冲杀着,甚至10几天不离马鞍,最后累得双手连马缰也拿不住,要用布带拴住肩膀才能驾驭马匹。而这正犯了兵家大忌,久疲之师,终于落入蓄势而战的捻军伏击圈中。乱军之中,僧王与大队失散,又被一条飞来长矛刺中左肩,顺势跌下马来,坐骑受惊后逃得无影无踪。他扔掉了象征着尊贵身份的红顶官帽和官服,步行逃至吴家店的一处麦田中,在麦垅之间穿行,想要趁乱脱身。
   一名眼尖的捻军娃娃兵发现了神色慌张,极度狼狈的僧王,从那双上好的官靴中断定此人一定是位大官。娃娃兵大喝一声:“妖头莫走!”冲上去举刀就砍。饿渴至极,身中数创的僧格林沁此时已无任何还手之力,眼睁睁地看着少年的大刀砍向了自己的胸膛……曾经威风八面,屡立战功的僧王就这样死在一名无名小卒的手中,时年55岁。
   当时只有16岁,名叫张皮绠的娃娃兵这一刀不仅终结了晚清一位名将,而且在历史上流下了浓墨重彩的一笔。张皮绠由此立下大功,获得重赏。后来回到老家娶妻生子,开了一间粮坊成为一名生意人。8年后,山东巡抚丁宝桢经过密访,抓获了已经是米行老板的张皮绠,并在其家中搜出一串僧格林沁所戴的朝珠。于是将其押赴京中,凌迟处死。

   僧格林沁一生辅佐了大清三朝皇帝,道光、咸丰、同治,堪为鹰獒之士。身为武将,其人忠勇刚烈,冲锋陷阵,敢为之先。咸丰帝听说他在战场上勇冒矢石的事迹后,特赐其“湍多罗巴图鲁”称号,意为急流一样不可阻当的英雄。其身在清庭40年,膺亲王之爵,食双倍俸禄,多次挽狂澜于危机之时,生前身后,倍极荣耀。就连他的儿子和孙子,也分别迎娶的是清室贵胄女子为妻室。作为从科尔沁草原上走出来的忠勇之士,他也实现了为大清国鞠躬尽瘁,死而后已的誓言。

   慈禧太后偿言:“僧格林沁在,我大清国在;僧格林沁亡,我大清国亡。”想来,慈禧所言非虚,僧格林沁统率的是大清国最后的精锐之师,吴家店之战后,满蒙铁骑不在,大清军队的统辖权,也渐归汉军中的曾国蕃、李鸿章等人所属。昔日的“南曾北僧”,成了南曾的独角戏。又过了47年,大清国也在风雨飘摇中终结了。

   当年僧王阵亡后,失“柱石”之痛的大清国慈禧太后和同治帝这一对“孤儿寡母”,对僧格林沁恩恤有加,著僧格林沁的儿子伯颜纳谟祜承袭王爵,孙子那尔苏赏为贝勒,世袭罔替。凡僧格林沁征战过的地方如河北、山东等5省之地,皆建忠王祠,以示悯恤,并在北京专修一座显忠祠,在僧格林沁小时候读书的地方,今辽宁省昌途县再建一座僧王庙,其战死的地方吴家店,也改名为落王庄。同治帝还诏谕:“著赏给陀罗尼经被,照阵亡以亲王饰终,准其入城治丧。其灵柩返旗时,著沿途地方官员妥为照料”,并派乾清门侍卫专程护送。最后在僧王的家乡,当时属于科左后旗的白虎山上为身亡修建了豪华的王陵。

   当时的僧格林沁王陵占地约70亩,位于公主陵村东一处面阳的山脊上,当地人称马鞍山,系巴虎山余脉。据史书记载,僧王陵园建筑极具工巧,气势恢弘,分为内墙、外墙,前殿、后殿,几进院落。墙里墙外,松柏参天。沿山脊而上约百米之处,立有三个宝顶,为僧格林沁及其妻妾穴居所在。其陵前碑楼,高三丈余许,四周各有券洞门,楼内青石铺地,上雕波浪纹,正中端坐一硕大赑屃,头至尾全长3.3米,高1.23米,最宽处1.35米,四足撑地,头颈高昂,张口瞪目,似有向前之势,其身上驮的便是同治帝所题的青石盘龙碑。





   这就是当年的王陵和同治皇帝御题的青石盘龙巨碑,其碑高一丈七尺,合5.66米,碑首刻圣旨二字,碑身上书大清同治四年乙丑十一月二十日建。碑文为同治帝手书,用满汉两种文字篆刻而就,全文310字,记述了僧格林沁的生平和战事。

   可惜这座豪华的僧王陵在建国之初被毁。如今,僧王陵所居之地,只遗留下那块圣旨碑,陵园成了一片玉米地,半山坡上,两只石狮子歪在一侧,狮子的前腿已被砸裂,仿佛在向世人诉说着世事的沧桑。

   据说当地为了旅游需要,如今又花重金重新修复了僧王陵墓,没有去看过,不知道修的怎么样。从网照片看,不减当年的繁华。





   早知如此,何必当初。希望以后能变得聪明些,少做这种毁了建,建了毁的蠢事。

   好了,今天的游记就是这些内容。就到这里吧。
 
旧帖 2020-10-18 07:57:10
Post #18
Re: 十年十万里之五:关东边疆铁驴行
 
mahayu 离线 mahayu
关东边疆铁驴行 第6天


8月20日 从通榆县到白城市 骑行104公里 总行程530公里



   昨天写完游记已经6:40,不到7点就上床休息了。
   夜里醒来一次。看了看手机又睡了。

   也许是昨天顶风骑车有点累。本来想今天早晨早点起床,早点出发,可是早晨醒来,已经是4点15。赶紧起床,洗漱。
   看了看天气预报。今天的天气是晴,气温12度到24度,北风3~4级。今天计划骑到白城市。距离是100公里多一点儿。可今天又是大晴天,又是大顶风,可是够受的。不知道能不能顺利,只能上路再看。我就纳了闷儿了。这是什么鬼天气?大夏天的,而且还没出伏,竟然刮起了北风,而且一刮就是三四级,真是奇了怪了。

   4:50出发上路。出外一看果然是大晴天儿,天上一丝云彩都没有。我只穿着背心儿短裤,却发现天有点儿凉。一看码表的温度计只有10度。赶快从包里找出长袖衣裤穿上,这才觉得好一些。看来虽然还没出伏天,但是从沈阳走出了几百里,这边已经过了伏天,天气开始转凉了。可也是,这边老是刮北风,就是不凉也凉了。

   从旅馆出来走了一段路,来到231国道上。开始拐弯向北。这时候明显的感觉到比较大的北面来风。一早晨就顶风,而且风还不算小,怎么也超过了二级风。没办法,风再大也得顶风走,总不能往回走。

   前行不远,路口有一家饭店。竟然已经开始卖早餐。看来通榆人民还是比较勤奋的。正好没吃早餐,在这里吃一点热乎的。走进饭店,要了一碗粥,4个肉包子,花了10元钱。热乎乎吃完早饭,出门上路。这时候已经是5:10。





   这时候太阳已经出来了。虽然天上没有一丝云彩,可是并不觉得太热。我顶着风往北骑了一个多小时。感觉情况还不错,风不像想像的那么大,太阳也没有想象的那么晒。

   从通榆到白城的这一段路路况非常好。大部分是一级马路,中间有隔离带,两边有护栏,跟高速公路的规格是一样的。不过这一段儿的车也确实非常多。大小车辆一辆接一辆,接连不断。虽然道路很宽,但因为中间有隔离带,反而觉得比较拥挤。我在路边相当于高速公路的应急道上骑,一面骑一面还得提防后面来车。应急道上有一些大车在中间路上跑,扫出来的沙粒儿,挺碍事,也很磨损车胎,但也没办法。

   骑了两个多小时,刚刚骑了25公里。
   路边的风景还是不错的。这一带是农业区,路边种满了各种庄稼,尤其是大片大片的水稻,在阳光照射下金灿灿一片,长势喜人。稻田那边是一个小小的村庄。房子上盖着蓝色或红色的石棉瓦。与稻田相应成趣,很是漂亮。



   总有朋友问我一个人骑车上路是不是会感到寂寞无聊。不知道别人怎么样,我是挺愿意一个人在路上。这不仅使自己有充分的自由,随心所欲,毫无牵绊。而且可以更集中精力的骑车,思考和看风景。所以我从来不感觉有什么无聊。虽然长途骑行,可能没有太多的新奇风景可看,也不会老是思考问题。但仍有许多事情可以消磨时间。
   比如今天,骑在路上闲着没事儿。我突然想尝试一下提高一下我的踏频,尝试着用较高的踏频骑行。

   说到“踏频”,不骑车的朋友可能比较陌生。其实踏频就是一分钟脚踏转动的次数,和跑步的步频一样,踏频是骑行效率的基本保证。在齿比不变的情况下,踏频越慢,每一次踩踏时需要的力量越大,也就越费力,因为较低的踏频,在踩踏完成后,自行车有较长的时间减速,这段时间越长,速度降得越低。再次提速就需要更大的功率输出。所以输出同等的功率,低频踩踏时总体平均速度会较慢;反之,踏频越快,每一次踩踏都会从较高的速度起步,所以需要的力量更小,达到高速的时间却较快。所以总能保持较高的平均骑行速度。
   既然如此,为什么不选择高一点的踏频呢?比如自行车竞赛运动员通常踏平都在100以上。即每分钟旋转100转甚至更多。而我,因为从小涉及到高频运动的运动技能就不行,所以平时骑车,总是选择低踏频大齿比的骑行方式。其实这样骑行很不划算。不但速度较慢,而且白白浪费了很多气力,做了许多无用功。对膝盖也不好,容易伤膝盖。
   自行车转动要靠双腿驱动,这和电动车的马达驱动不同。马达驱动在转动过程中,任何时间动力都是均匀动输出。而自行车大轮每转动一周,实际上有两段加速和两段减速过程。这是一个动力不均匀输出过程。当某只脚从高处向下踩踏时,刚开始动力最大,然后逐渐衰减,到底部降至为零,然后另一只脚开始发力,周而复始。由于这个过程是非均匀动力输出。所以自行车在大轮运动一周的过程中,会经过加速-减速-加速-减速4个过程,完成一个循环。这样不均匀的动力输出,使自行车不能够保持均匀的惯性。理论上,如果不考虑摩擦力,匀速运动的物体是不消耗功率的,而速度的频繁波动则会消耗许多无用功。踏频越低,自行车速度波动周期会越长,速度的波动振幅会越大。所以重新加速时被无效消耗的功率越多。这不仅使骑车人感到更累,而且每半周启动时需要花费更大的气力,所以也就更伤膝盖关节。
   对于这个道理,因为我是学物理出身,本应该早就明白。而且刚骑自行车骑友们活动时,很多老骑友也反复向我强调提高踏频的重要性。对我极低的踩踏频率觉得忍无可忍。但是我因为身体机能的缘故,从小就不善于做高频次运动,所以我骑自行车的踏频一直很慢,每分钟只有三四十次左右。而骑友们通常比我的踏频要高一倍,自行车运动员的踏频更高达每分钟100~120转。
   由于踏频太低,我的骑行速度一直很慢。在平原地带,每天的平均速度一般都在13公里左右。这使我骑行同样的距离,往往要用更长的时间。同时由于消耗了较多的无用功,所以每天骑行不但速度上不去,而且因消耗了更多的无用功而感觉更疲劳。过去我潜意识中认为自己受身体机能所限,无法提高踏频,所以就听之任之了。今天没事儿,我决定尝试一下,看看能不能提升自己的踩踏频率。所以从第25公里开始,我开始有意识的调小齿比,而提升踩踏频率。

   这样试着骑行了十公里,果然感到非常好。骑行速度大大加快。平均速度很容易就超过了15公里,甚至可以长时间均匀保持在17公里左右。而且感觉比平时那种大齿比低频率的骑行更加省力,更加轻松。虽然一下子加快了运转频率,一时还感觉有些不适应,但我却通过这一段时间的练习,明显体会到了这种低齿比高踏频骑行带来的好处。这时候我再回头认真思考其中的道理,更觉得这种低齿比高踏平频的骑行,确实是一种极为高效的骑行方式。也深深懊悔没有早些时候仔细思考其中的道理,来进行这种尝试。

   既然明白了其中的道理,又在实践中见到了真实的效果。我就决定今后要改变原来的大齿比优先的骑行方式,改为高踏频优先的骑行。这也使我对今后的长途骑行更有信心,也感到更大的乐趣。相信通过不断的尝试,会逐渐习惯这种高踏频骑行。
   实践证明还是那句话:“感觉到了的东西,我们不能立刻理解它,只有理解了的东西才能更深刻地感觉它。”

   7:50,在骑行了35公里,用高踏频练习骑了10公里以后,我来到了双岗镇。镇政府门口有一个小凉亭,我正好在这里休息一下。放松放松,吃一块儿西瓜。也对刚才10公里的高踏频骑行进行一番思考和总结。



   通过这10公里的练习和对其中减少气力,提升速度的奥妙进行了理论思考。我真正理解了为什么骑友们都主张,在可能的情况下尽可能提高自己的骑行频率。以节省力气保护膝盖,提升效率,增加骑行速度。高踏频骑行真是好处多多。很遗憾没有早点进行这样的尝试,不过现在起步也不算晚。

   在小亭子休息了一会儿,然后骑车继续上路。
   这边是西瓜产地。路边的西瓜摊儿一个接一个。这边卖西瓜不是论斤称,而是论个卖。大个西瓜一个能有三四十斤。小的也在10斤左右。我在一个西瓜摊停下来问了一下价格。大西瓜10~15元不等。10斤左右的小西瓜只要两元钱。真是便宜。要不是西瓜没吃了再说也不好带,真想再买一个。
   看来这一路吃西瓜不用愁了。

 
旧帖 2020-10-18 08:02:03
Post #19
Re: 十年十万里之五:关东边疆铁驴行
 
mahayu 离线 mahayu    10:19骑行了65公里到达洮南市,这是一个县级市。231国道没有从市中心经过,而是从市东部边缘处扫过。洮南市历史很悠久,这里也发生过很多故事。作为一座古镇,虽然仅仅经过其边缘,却也能看出此事物的历史悠久和些许繁华。尤其其中的某些建筑非常有特色,非常漂亮,我拍了几张照片。然后继续前行。









   后面的几十公里,我一直兴致勃勃的尝试着高踏频骑行。终于在下午一点多钟,顺利来到了白城市。在火车站旁边找到一个小旅馆,安排住下。




   因为还没有顾得上吃午饭。而此时已经过了饭时。我把东西放在旅馆,然后骑自行车到附近一个较大的超市,买了一袋速冻饺子,两个肉蛋卷儿和一包糖三角。

   回到旅馆烧了开水,把饺子煮了。吃着饺子又吃了一点儿蛋卷儿。就已经基本吃饱了。最后又吃了一个糖三角。剩下的明天做早餐和午餐都够了。



   吃完饭已经快3点。赶快整理游记。

   今天总体来说,老天爷还是比较照顾的。一天虽然都是大晴天儿,但气温并不太高,始终保持在25度左右。所以没觉得怎么挨晒。虽然天气预报说今天有三四级的北风。但事实上后来的风没有那么大,基本上也就是两三级左右。这使我今天的骑行总体上来说没觉得太费力。
   今天在双岗镇之前进行了十公里的高踏频骑行,尝到甜头之后。在后面的几十公里骑行中,我一直保持较高踏频,一直骑行到目的地白城市。整整骑了近80公里。而且骑行速度比平时更快,也感觉骑的更轻松。这是今天一天最大的收获。
   今天没有名人轶事和令人感兴趣的故事。现在时间已经晚上6点多。时间不早了,就到这里吧。
 
旧帖 2020-10-18 08:25:52
Post #20
Re: 十年十万里之五:关东边疆铁驴行
 
mahayu 离线 mahayu
关东边疆铁驴行 第7天


8月21日 从白城市到泰来县 骑行113公里 总行程643公里




  昨天虽然有些顶风,骑行距离又超过了100公里,还是在下午一点多钟就到达了白城市。本来时间很充裕。可上超市采购点食品,回来吃完午饭又开始整理游记,弄完了竟然到了将近晚上7:00点钟,效率实在太低。也来不及做其他事情,简单洗漱一番以后就上床睡觉了。

  一觉醒来,已经是夜里1:00。翻身又睡却是睡不着了。迷迷糊糊中折腾到2:30。既然睡不着,那就起来,看看微信,浏览一下其他文章。快3点,起床,洗漱。烧了点热水,就着热水吃了两个糖三角作为早饭。

  吃完饭收拾一下东西。准备出发。
  今天要一路骑行到泰来县,有110多公里,又是一个百公里以上的挑战。
  看看天气预报,今天天气,晴,气温12度到25度,西风3~4级。情况和昨天差不多,是个大晴天,气温不是很高,不会太觉得挨晒。因为我一路向北偏东,所以属于偏顺风。不过天气预报这个东西并不是很准,所以情况怎么样还得上路再看。

  4:08,出发上路。外面的温度只有10度,和昨天一样。
  出城的路实在太破,坑坑洼洼破碎不堪。曲里拐弯儿走了半个多小时,走了将近7公里。4:40才正式走上国道。
  国道的情况还不错。虽然也比较陈旧,但总的来说还算比较平整。我在国道上,按照昨天练习的办法,尽量采用高踏频骑行。虽然暂时还不很适应,但效率确实提高了。
  4:58,路边出现了一个很漂亮的清真寺,里面还有一个蒙古包也很漂亮。拍了两张照片继续上路。







  此时5:00,太阳刚要出山。也许是空气清新的缘故,太阳一出来就光芒四射。令人目眩,无法给其拍照。

  骑车走了二十几公里。路边出现了成片的风力发电机。足有几十上百台。分布在原野中和农田里。蔚为壮观。看来这里是风口,风力资源很丰富。我拍了几张照片,效果一般。






  今天天气和昨天一样。虽然是晴天,但是并不很晒,温度一直保持在二十几度。
  今天的天气预报比较准。有些小西风。算是顺风,但是因为风力很弱,所以基本上没太大作用。不过不顶风,我已经烧高香了。

  今天路上没什么太新奇的风景。沿途大多是荒甸草原。因为路途较远,所以只好闷着头骑车赶路。

  11:16,我骑行了93公里。来到了黑龙江和吉林两省的交界处。

 
旧帖 2020-10-18 08:31:09
Post #21
Re: 十年十万里之五:关东边疆铁驴行
 
mahayu 离线 mahayu 我这次从辽宁出发,在内蒙走了一段儿,然后在吉林省境内转了几个县。现在进入到黑龙江省。不过这也是暂时的,骑过两天后还要再次进入内蒙。我骑行的这条线路就是在内蒙和辽宁吉林黑龙江的边界地带走过。
  一进黑龙江省,路两旁就是一大片的玉米田。估计能有成百上千亩,蔚为壮观。只有北大荒的农田才有这样的气势。





  走上一座跨高速公路的立交桥。从高处向四周俯瞰,视野更加开阔。北边有一个小村庄,周边环绕着农田。村庄房舍前面是几排塑料大棚。绿色的田野拥簇着灰色的塑料大棚和铺着红色瓦顶的农舍,显得很和谐,很漂亮。





  拍了几张照片以后。继续赶路。进入黑龙江以后,路况很破。这条路看来已经多年没有修整,早已破损不堪。

  今天是大晴天,虽然天不是特别热,但是也很令人疲惫。
  离今天的目的地泰来县城,还有最后的二十几公里,我这时已经是强弩之末。这一段儿到泰来的路还非常破,坑坑洼洼颠颠簸簸,骑起来尤为费劲。我几乎一步步数着里程骑完了最后二十几公里。
  下午快1点的时候,终于骑进了泰来县。



  走进泰来镇,街口有几个做买卖的,正在卖水果。李子一块钱一斤,菇娘10块钱三斤。这是一个姑娘在大汽车上批发卖的。零售的菇娘都是8块钱一斤。我前些日子买的李子还没吃了,所以李子就不买了。不过看到菇娘忍不住又买了三斤。
  出来就是这样,看到这些应时水果,总是忍不住买,越买越多,但是吃的没有买的快。



  买完菇娘,我在火车站附近找到一家小旅馆,安排住下。把东西放到屋里,然后骑车到县里的最大超市家家乐超市买了一袋速冻饺子,一瓶啤酒和一包方便面。本来可以去饭店,但是昨天买了那么多食品,不能放得太久,只好尽量消灭。
  回到旅馆用电磁炉煮了半小锅水,把一袋饺子分两次煮好,然后拿出昨天购买的肉蛋卷儿,和饺子一起就着啤酒吃了午餐,吃的挺饱。



  剩下的方便面准备明天早晨煮了,然后还有一个糖三角和几个发面饼,明天早晨也够吃了。
  这些东西赶快消灭,不能放的时间太长。
  吃完饭已经三点多钟。有点儿发困。昨天只睡了六七个小时。今天又赶了110多公里。有点儿疲劳,先眯一会儿。
  打了个盹儿。醒来时已经4点多。赶快开始整理游记。

  今天没有太多内容可写。谈谈路上的一点儿思考吧。

  昨天游记中提到一个人上路,是不是会感到孤独和无聊的问题。昨天我谈到,在路上我有很多事情可做,并不觉得孤独和无聊。今天在路上骑车,我忽然想到,其实对这个孤独问题可以做一些更深入的思考。
  我觉得我身边的这些朋友,随着年龄的越来越大,孤独和寂寞可能是我们必须面临的现实问题。
  因为一个人随着年事渐高,身边的朋友和亲人会一个个离你远去。你能交往的朋友和亲人会越来越少。我们未来更多的时间必将与孤独相伴。所以习惯独自生活,善于独自生活,欣赏孤独,享受孤独,在孤独中思考人生,体验人生,这对我们来说既是一种无奈的选择,也是上帝给我们馈赠的最后的礼物。





  其实孤独和寂寞也未必是坏事。历史上那些才华横溢、有所作为的人,都是能够享受孤独和利用孤独的人,他们在孤独的时候积蓄能量,才能在不孤独的时候爆发和绽放。
  而现代社会,很多人的大问题,却往往都在于过度社交。这样的直接后果就是:自己的可支配时间大量被浪费掉了。
  其实,越是成熟的人,越是应该学会适度脱离群体、享受孤独。唯有这样才能真正学会生活、收获幸福。



  很多人的生活忙忙碌碌,身边似乎有许多朋友。但一旦静下来,他心里会体会到更深的无奈和孤独。因为你可能不得不承认,在这个世界上,人类的悲欢往往并不相通。你的心情和处境,即便是你最亲密的朋友和亲人,也往往不能完全体会和理解。
  哲人鲍尔莱曾经说过:“一个人成熟的标志,就是明白每天发生在自己身上99%的事情对于别人而言毫无意义。”所以从这个意义上说,实际上,每个人都是孤独的。因此,人活在这个世界上,最终还是要学会和自己相处。
  蒋勋说:“当我们惧怕孤独而被孤独驱使着去消灭孤独时,是最孤独的时候。”人只有在跟自己对话时,才能自我反思。所以说,我们需要孤独,而自省的孤独胜过一切鼓励与帮助。
  有人说的好:孤独是一种最本质最昂贵的自由。因为只有拥有孤独的人,才能拥有真正的自我。
  很多人因为害怕别人说他孤僻才去社交,才去牺牲自己的独立精神与真实意愿,让自己出现在声色犬马的群体狂欢中,但真正有所成就的人,都在用“不合群”的时间去重塑真正的自我。
  社交可以体现一个人的外在价值,但孤独却能塑造一个人的内在价值。
  孤独是可贵的。独处会让我们有充分的时间思考、完善、精细处理好自己的一切,仔细规划有节奏的生活;独处能使人认清自己有多少能量,哪些可为哪些不可为,切实踏实地面对生活,一步一个脚印去完善自我。
  思考总是在孤独中产生的,有时候一个人孤独地沉思,似乎很心酸,很值得可怜。实则他正在变得更为强大。那些才华横溢、有所作为的人,都是会享受和利用孤独的人,他们在孤独的时候积蓄能量,才能在不孤独的时候爆发和绽放。
  即便我们不想成为那些哲人和思想家。孤独也是上帝馈赠于每位老人的最后的礼物。我们必将不得不面对。所以不必回避它,恐惧它。而应当习惯于接受它,适应它。
  让我们尝试着学习去习惯孤独,利用孤独,享受孤独吧。这样当你在老境将至不得不面对孤独的时候,你的内心就会有强大的力量和睿智的思考,去面对生活带给你的一切磨难和馈赠,你的晚年生活不会感到空虚和无聊,反而会倍感充实和幸福。

  今天没什么可写,就这些内容吧。希望能得到朋友们的首肯和共鸣。
 
旧帖 2020-10-18 09:00:01
Post #22
Re: 十年十万里之五:关东边疆铁驴行
 
mahayu 离线 mahayu
关东边疆铁驴行 第8天


8月22日 从泰来县到昂昂溪 骑行103公里 总行程746公里




  昨天骑行了110多公里。下午一点前就到达了泰来县。上超市采购点食品,回来吃完午饭又开始整理游记,四点多钟就弄完了游记,发到了网上。因为时间比较早,所以又看了看微信,找了点资料。不过因为前天睡的比较少,实际睡眠时间不到6个小时,所以有点发困。简单洗漱一番以后6:00就上床睡觉了。


  夜里一觉醒来,是半夜12点多一点儿。实实睡了6个小时。打开朋友圈,看了看朋友们的回复,对个别朋友的问题做了简单回复后,觉得应该再睡一会儿,但躺在床上怎么也睡不着,半睡半醒中,磨蹭了近两个小时。两点钟起床。洗漱。用电磁炉烧了点开水,把昨天买的方便面泡上。泡好以后就着方便面吃了剩下的一个糖三角,还有一小块面饼。



  又烧了点开水,把水壶全都灌满。一看时间,刚刚2:30。现在出发还是太早,可睡觉又睡不着。也不能再睡了。
  打开天气预报看了看。今天的天气是晴,气温15度到26度,南风3~4级。如果顺利的话,今天可以享受一点顺风的乐趣。其实昨天也是偏顺风,就是风力有点小。天气预报这一次毕竟没有欺骗我。希望今天也能够预报准确。

  没事仔细看看游记发表后朋友们的评论。我这次出行每天匆匆写就的游记,由于朋友们的频繁转发,获得了极大的关注。从每篇后面的统计数据看到,各篇游记浏览量都超过了500以上。个别篇章,竟然有1400多人观看,这真出乎我的意料。每天在美篇和微信中点赞,回复,献花的人也有近百位。对大家的回复,我都一一认真拜读了。
  有一位网名叫做秋风如刀的朋友在回复中,希望我和大家多做一些交流。我很理解朋友们想及时交流的愿望。
  每天匆匆写就的游记,能获得这么多朋友关注和捧场,已经让我非常感动。对朋友们的热情支持和评论,及时给予反馈和交流,这是对朋友们的热情和支持的最起码的尊重和感谢。我知道很多朋友在发表的评论以后都希望得到回复,能够彼此互动和交流,这是人之常情。我也很希望和朋友们进行进一步的交流互动,使大家都彼此得到更多的收获。可是真的很遗憾,因为每天骑车,写游记,查资料,通常还要自己起炊,还要保证充分的睡眠,时间实在有点儿紧张。出行在外,我连平时必看的朋友圈和各群里朋友们发的精彩文章都来不及一一细看,甚至常常连大致浏览一下题目都做不到。而我的游记关注的朋友实在太多。由于时间和精力所限,实在没有办法对各位朋友的评论回复一一答复,许多回复也是几天以后我才能够仔细浏览观看。所以真的是慢待各位好朋友了,我在这里向各位热情的朋友说一声抱歉,希望大家能够见谅。但对每位朋友的回复,包括在美篇后面的回复,我都会在有时间时逐条认真拜读的,并会认真接受大家的好意和建议,我也从中获得了很大的鼓励支持和很多的收获,谢谢大家了。等骑车回去闲下来我们再详细交流,好吗?再次谢谢大家。希望大家一如既往的捧场支持!拜托了!

  写完上面这一大段,已经3点。今天要骑到齐齐哈尔的昂昂溪。又有100公里的路程。趁着天气凉爽,我准备出发了。
  推出自行车,因为外面天还没亮。我安好前面的照明灯和后面的警示灯,然后上路,此时正好3点。

  出泰来城的道路实在是太破了,像乌龟背一样,都是一个个的零碎的斑块儿。自行车骑在上面颠颠簸簸,如在风浪里行船。根本就骑不起来。
  我盼望着出城以后的道路会好一些,一般来说在城里因为大车时停时行,不断冲压,容易把道路破坏。在城外,因为运行顺畅,速度均匀,道路受破坏的可能性比较小。骑了七八公里来到了郊外,道路比在市内好了一点儿,但是总体来说破坏还是很厉害。

  231国道作为重要的南北大通道,在泰来这一段儿道路如此之破,如此之窄,是我万万没有想到的。路上虽然有一些车来往,但总体来说大车并不是很多,这也让我感到有点儿奇怪。后来我才发现,因为这段路要通过嫩江浮桥。而浮桥没办法通过太重的车辆。所以多数大车都走了旁边的高速公路。这条国道现在作为高速的辅路,实际上已经处在半废弃状态,因为不够重视,维修不到位,所以才造成这条道路破损如此严重,这让我今天的骑行吃尽了苦头。
  这也从另一方面说明了,黑龙江,也包括辽宁和吉林的经济实在是太差。已经没有多余资金来维护这些不太常用的国道。与之相对比,我想起前年骑行深圳的时候,在广东,无论是国道省道,还是大小乡镇的普通道路,通通都是又宽又平,通夜照明。骑行起来那叫一个顺畅幸福。其他的省市真的无法与之相比。说到底发展经济才是硬道理。有了经济实力才有好的道路维护。而道路修好了,反过来也更能进一步促进经济的发展。这是一个良性循环。而像我们东北这边,则是陷入了恶性循环。

  4:30左右,骑行了14公里。路过一个叫克利的村子。这时候天刚刚有点儿明亮,我正在半黑半暗中骑行,突然从村里穿出一条狗,不声不响的跑到了我的车后,我连忙大吼一声,把它吓了回去。都说“咬人的狗不叫唤,叫唤的狗不咬人”,这只狗一声不吭就跑出来,真不知道是不是一条咬人的狗。它突然冲出来,把我吓了一大跳,真是讨厌。尽管我不怕狗,但是如果真被狗咬了,也是挺麻烦的一件事儿。

  5:00,太阳出来。天亮了。路边有很多稻田,在阳光照耀下,金光闪闪,非常漂亮。一路过来,我发现黑龙江省稻田很多,黑龙江省的大米全国有名。与南方的多季稻不同,这里是单季稻。南方的稻米叫籼米,不好吃。北方的稻米叫粳米,油光锃亮,煮出饭来非常香。本来北方是不适宜种水稻的,黑龙江如今的稻田如此之多,与当年日本开拓团在这里进行水稻品种改良实验有关。这一点将来有机会再和大家细说。可以说日本人也在无意中为中国人做了一件大好事。





  5:33,骑行28公里,路过平洋镇。这里有一个平洋将军广场。是纪念一位叫做张平洋的将军。






  原来,张平洋是河北遵化人,1909年出生,1933年在冀热辽边区参加革命,1940年春,来到黑龙江省泰来县五庙子(今天的平洋镇)做地下工作。日军投降后,他带领手下人用缴获的日伪武装建立起了自卫队。除与日伪残余部队作战外,还打土匪,维护治安,保护群众生命财产的安全;1945年9月嫩江省人民自卫军司令部成立,张平洋任副司令员,后任嫩南军分区司令员,1945年11月28日晨,在准备接管泰来县政权时,被原伪县长韩岗镇等人预谋杀害,时年仅36岁;1946年2月,泰来县解放后,为了纪念张平洋的功绩,将其居住过的地方"五庙子"改称为"平洋镇";1946年10月10日,在泰来火车站站前广场,修建了张平洋将军纪念碑一座。目前平洋镇又建起了平洋将军广场,竖起了张平洋的塑像,我拍了几张照片,然后继续前行。


  平洋镇的建筑都很新很漂亮,是一个很大的集镇。看来这里的经济情况不错。




  但这里的道路实在太破。骑行速度根本上不来。现在已经骑行了三个小时。刚刚骑行了30公里。没办法,慢慢往前走吧。

 
旧帖 2020-10-18 09:27:53
Post #23
Re: 十年十万里之五:关东边疆铁驴行
 
mahayu 离线 mahayu 出了平洋镇,这一带有成片成片的树林。树林下面是草地。在初升的太阳金色的阳光照耀下,光与影都非常漂亮,就像是风景画。很可惜我的相机拍不出那样的艺术效果。





  7:30,骑行了52公里。来到了嫩江旁边的江桥镇。真理的火车站非常漂亮。



  这里是著名的江桥抗战发生地。这里有一个江桥抗战纪念馆。还附属了许多其他的景点。称之为江桥抗战纪念地。作为一个旅游景点,对外售票。现在刚7:30还没有开门。我在铁栏杆外拍了几张照片。其中带领江桥抗战的马占生将军的骑马塑像很英武,尤其引人注目。














  提起江桥抗战,不知道有多少朋友熟悉。这是中国抗日战争历史上非常著名的一次战役。应该说中国人民的抗日战争就从这一天开始。所以中国人民根本不是什么8年抗战,而应当是14年抗战。

  九一八事变以后,张学良一枪不放,退出了沈阳。两个月后的11月4日,在嫩江铁路桥上,时任黑龙江省代主席的马占山将军,毅然组织指挥了反抗日本侵略者的“江桥抗战”,打响了中国人民抗日斗争的第一枪。
  这一役,在敌强我弱,军需补充严重不足的情况下,马占山以“一旅之众,首赴国难”,“为国家保疆土,为民族争光荣”,带领官兵抗击入侵的敌人达半月之久,杀伤敌寇数千人,使敌人每前进一步都要付出很大代价,沉重地打击了日军的嚣张气焰,并一举扫除了甚嚣尘上的投降主义阴霾。他所率领的爱国将士“拼命抵抗,不为所屈,碧血横流,再接再厉”,“誓死保卫国土,坚决抵抗到底”,书写了一段抗战史上最为悲壮的不朽篇章。
  关于这一段历史,网上有非常详尽的介绍。感兴趣的朋友可以百度。因为内容太多,我就不在这篇游记中复述了。

  我今天来这里专程看江桥抗战发生地。有一个重要原因,是因为我父母的婚姻与这次江桥抗战还有一点微妙的联系。可以说由于江桥抗战的发生,最后间接促进了我父母的结合,否则这个世界上有没有我们这个家,有没有今天的我还在两可之间。这是一个现实版的蝴蝶效应。

  说起来,指挥江桥抗战的黑龙江省省长马占山是我们马家的近支本家。都是从河北丰润过来的马家的分支。他和我的太爷马德山,是同一辈份的本家兄弟。我太爷的堂兄马鹏山也跟着马占山参加了江桥抗战。



[img]http://image1.8264.com/forum/202010/18/011429y3cxflc6j3gfijwb.JPG!t2w112h112[/img]

  江桥抗战发生后,在康平县,日本人把我们马家山字辈儿的全都抓进了县监狱。我的太爷马德山也被抓了进去。后来家里多方托人,花了很多钱,才把被折磨的九死一生的太爷救了出来。
  我太爷本是大户人家的公子哥。身无长技,却有一点继承了远祖马服君赵奢的本事——善于驯马(百家姓考核公认,马家始祖是战国时期赵国大将赵奢。因其善于驯马,被称之为马服君,其封地为马服山。其子赵括,纸上谈兵,至赵军失败,40万赵卒被坑杀。之后赵家族人耻于姓赵,以其封地马服山之马为姓。此即马姓家族之由来)。多么野性的牲口,在太爷手里都能被驯服的服服帖帖。

  太爷此次入狱,虽然经历了一番磨难,但却在狱中认识了一位大家之后的青年才俊。他就是我妈妈的大姐夫赵国勋。他是伪国高毕业,相貌英俊,满腹经纶,才华横溢。他因为在日本人的税务所做事,帮助亲友偷税漏税,被抓进了监狱。说起来我这位大姨夫经历也十分传奇。他家也是大户人家,颇有资财。念书时他曾经被土匪绑票。后来家里卖了十几垧地,用大箥箩(东北一种直径约两米多用柳条编的装粮食的器具)装银子才把他赎了回来。
  大姨夫和我太爷都是大户人家之后,在狱中二人一见如故。谈唠起来,颇有共同语言。竟成为忘年交。
  这一年,赵国勋和我的大姨刚刚结婚不久。而他的小姨子——我的母亲那时刚刚不到两周岁,我父亲则才开始在奶奶的子宫中孕育成胎。没想到太爷和大姨夫二人的这番相识,竟对十几年后我父母的结合产生了重要的作用。甚至可以说直接促成了这个家庭的诞生。没有二人的狱中相识,世界上有没有后来我们马家的一连串故事尚在两可之间。

  说话转眼之间到了1948年,日本人早已经投降。苏联红军进入东北也已经快三年了,大批苏联红军准备撤回国内。因为苏联红军进入东北后,奸淫抢掠,无恶不作,名声非常不好。在康平的乡下,这时候有有一个谣言在传播。说红军撤回国内时,要把当地没结婚的女子抢回苏联做老婆。这在今天看来根本就是无稽之谈。因为苏联卫国战争时,很多男人都战死了。女人供大于求,剩下的男人根本不缺老婆。可谣言就是这样,毫无道理,在消息闭塞的乡下更是流传的非常迅速。这一年母亲已经18岁。上面的几个哥哥姐姐早已经结婚的结婚,出嫁的出嫁,只剩下她一个老姑娘还待字闺中。姥姥听说俄国人要抢中国的黄花闺女,急得不得了,恨不得马上给老闺女找一个女婿嫁出去。为此请人介绍了几个,母亲都嫌其家穷,孩子多,不愿意。

  后来,她的已经当上了小学校长的大姐夫赵国勋说,他的学生中有一个马玉林,是个孤儿。家里人口少。本人非常聪明,将来会有出息。就是年龄比小妹小三岁,人又长得单薄。怕妹妹不愿意。这时在学校当老师的程惠斌(我母亲的四哥)也说,马玉林我知道,挺聪明的,就是没长开,15岁长得像十一二岁的小孩儿一样。
  姥姥一听有这样的人,觉得可以。决定去父亲家住的马家屯儿考察一番。

  有一天,裹着小脚的姥姥,坐上马车,先到了辽河边儿上的背河赵家大女婿家, 由大女婿赵国勋陪着,去了五里外的马家屯。到了马家屯我太爷家,赵国勋一看,二人认识,原来是十多年前在县监狱里结识的狱友。这一下就更亲近了。
  那时候我的爷爷奶奶都已去世。家里只有我的太爷和太奶带着我爸爸一根儿马家的独苗生活。
  考察回来后,姥姥对马家人口清静,只有两个老人和一个孤儿,没有负担感觉很满意,但对马家的贫穷则是印象深刻,非常犹豫。那时候马家已经破败,住的是一座快倒塌了的破房子 ,外间屋顶还露个大窟窿。一看家里就没有什么家底儿,日子过得一塌糊涂。姥姥担心老闺女嫁过来受苦。大女婿赵国勋却极表赞成。说这家人家是大户出身,有底蕴。马玉林头脑聪明,将来会有出息,总有翻身的日子。回去后我母亲对找这样的小女婿也是不太满意的。但在大姐夫的极力窜动下,加之当时情况紧急,迫在眉睫,急于把自己嫁出去。终于还是同意了。

  就这样,就像那首歌所唱的:

  妈妈那年她才十八呀
  火红的花轿就抬进了家
  娶亲那天我没赶上呦
  哥哥也不知在干啥
  只听说那天唢呐吹得满街响呦
  红蜡烛映着那红窗花
  爸爸喝醉了
  妈妈哭哑了
  后来就有了哥,我和妹三个娃
  再后来马家瓜藤上结出了一串瓜……





  所以说没有江桥抗战,就没有我太爷和大姨夫的狱中相识。没有二人的狱中相识,我父母的婚姻或许不会成功。那就没有后来的马家和我们这些后代子孙。所以说我今天能来到这个世界上,与当年的江桥抗战居然有某种微妙的联系。世间万物说不准什么之间就会产生关联。这也是挺有意思的一件事儿。

  离开了江桥镇。这时候已经8点,我从浮桥过了嫩江。这时候在江边,我才明显的感到了今天确实是刮南风。我一路向北,正好顺风。风力有三四级。天气预报这次挺准。风婆婆这一次也没有刁难我。多少年骑行以来,终于给了我一次顺风。

  过了嫩江以后,路况也明显好转。有顺风助力,有较好的道路,所以后面的骑行比较顺利轻快。
  中间又路过了几个较大的乡镇。也许是快接近工业重镇齐齐哈尔的缘故,这边的乡镇都很大,很繁华。

  因为今天出发早,又有顺风借力,虽然前面的道路不怎么地,但总的来说骑行还是顺利。时间还早,所以我也就没太着急。中午12点我终于到达了今天的目的地,齐齐哈尔的卫星镇昂昂溪。在一个旅馆安排住下。又去了对面的大超市。超市食品区有各种各样的熟食和其他食品。我今天不想买肉食和啤酒。就想吃的清淡一点。于是就买了一碗绿豆大米粥,一卷干豆腐卷,里面有土豆丝儿等青菜作为午餐的菜肴,又买了半斤鸡蛋金饼做主食。由于前几天买的大瓶果汁饮料已经喝完,又买了一个今麦郎一升装的果汁饮料。



  回到旅馆,吃了简单的午饭,吃的挺好挺香。我一直觉得下饭店总有一种吃的不实惠又吃不饱的感觉。好在现在超市的食品多种多样,可以有多种选择。
  吃完饭,有点困了,躺在床上先眯了一会儿,睡了半个多小时。
  下午2:00醒来,烧了一壶开水,沏上一大杯咖啡。然后开始整理今天的游记。

  今天的内容又是不少。希望大家感兴趣就到这里吧。
mahayu 于 2020-10-18 09:54:19 编辑
 
旧帖 2020-10-19 10:34:23
Post #24
Re: 十年十万里之五:关东边疆铁驴行
 
mahayu 离线 mahayu
关东边疆铁驴行 第9天


8月23日 从昂昂溪到富裕县 骑行97公里 总行程843公里




   昨天虽然大部分状况下路况不佳。但因为出发时间较早,又有大半天的顺风。所以还是12点之前就骑行完了100公里,到达了目的地齐齐哈尔市的卫星城昂昂溪。


   昨天到的时间挺早,吃完午饭弄完游记又看了看微信,就已经晚上7点了,赶快睡觉。

   经过了6个小时的深度睡眠,连个梦都没做,一觉醒来已经是夜里一点多钟。本来想再睡一会儿,可是睡不着了。在床上又拖了一个多小时,不睡了。起来看了看微信。对个别网友的问题给了回复。

   昨天的游记较多地涉及了个人家庭生活的层面,由于缺乏共性,可能引不起朋友们的兴趣。不过我写游记就是这样,想到哪儿写到哪儿,随心所欲,觉得这一段儿有点儿意思就写了。
   从另一方面说,越是个人的或许也越是集体的,每个人的个人经历都能够唤醒其他朋友们对自己个人生活的反思和总结。我父母的结合固然没有什么共性。但我相信每个朋友的父母和自己的婚姻,肯定也都有非同寻常的故事。如果能引起你的兴趣,回过头来去追寻,并且从中感受到一些东西,带来一些思考,那么我的这段游记也就有了价值。

   每个朋友的旅行方式各有不同。像我这样每天匆匆的骑车,然后用大部分的时间关在屋里写游记,没能看到停留城市的众多风景,每天还弄的时间挺紧张。这或许这不是一种健康合理的旅行方式,太多的浪费和辜负了这一段儿道路上的美丽时光和难得出来周游世界的宝贵时间。本来是应该更多的去观察,去体验,去游览,去感受,去体会。至少也应当在路上慢慢的骑行,慢慢的游览。到一个地方四处走一走,看一看,多拍些照片,给自己将来的回味留下更多的宝贵资料。或许这才是一种正确的骑游方式。过去我也是这样,外出骑游以观察游览为主,骑行回来以后才开始写游记。
   可是自从前几年微信兴起后,一出行朋友们就要求我连载游记,希望先睹为快。为了满足朋友们的要求,于是不得不天天写游记连载,结果弄的时间很紧张。没办法,朋友们的要求不能不满足自己,既然出来玩儿了,独乐乐不如众乐乐,把自己的所见,所闻,所想,所感及时与朋友们分享,也是人生的乐趣之一,那就只好在其他方面做一点牺牲。好在朋友们的反馈和肯定已经给了我极大的补偿,这也就心理平衡了。

   我现在的这种骑行状态确实是有点儿为骑行而骑行。过于紧张和奔波。
   可是人的生活都有一定的惯性。几年来的骑游生活,我已经多少有点习惯于此,而人一旦习惯于某种生活方式,就形成了惯性。尽管这种方式本身未必是最好的方式。看来我也应当适当的做出一些改变。可每天确实是有一些路程也要赶。又确实想把自己一路上的观感,想法,感受,思考和朋友们分享。而写游记本身就是一个需要占用大量时间的活。现代科技的发展和语音输入方式的进步,已经使我能够用较短的时间写出较多的内容。尽管如此,但要构思和表达心中的诉求和渴望,还是不得不每天耗用大量的宝贵时间。尽管这于朋友于我自己都是非常值得的,但我想,我还是应当在尽可能的情况下,尽量尝试着做某些改变来适当的调整一下生活节奏和生活方式。或许可以考虑每天少赶一些路。多空出一些时间来慢慢欣赏和游览每天停留的地方的风土人情和沿途风光。

   写完上面这一大段儿已经快3点了。我收拾东西准备出发。同往常一样,上路之前还是先看一下天气预报。
   今天的天气是:阵雨转小雨,东南风一级,气温是17度到24度。说是有雨,可是看分时预报却没有雨,不知道能不能下上,即使下估计也下不大。
   今天的计划目标是从昂昂溪到富裕县。近100公里路程。不知道路况怎样,今天是没有昨天的顺风可借了。希望能在中午之前到达。
   现在的时间已经快早上3点半了。洗漱整理东西,吃了两块饼做早饭,然后出发。

   3:40,骑车上路。天还没亮,路上一片寂静。走出昂昂溪,上了奔赴富裕县的231国道。骑行了10公里左右,太阳就要出来了,看东边彩霞绚烂,胭脂色的彩霞异常漂亮,布满了东天地平线。我连忙拿出相机准备拍摄,可是东边有很多房子遮挡,我只好骑车继续往前赶,希望找一个能够不受阻碍拍摄的地点。可骑行了两三公里,仍然没有合适的位置。最后在一个地方勉强拍了一张照片,可是这时候最美丽的景观已经过去。拍下的照片远没有开始看到的漂亮,只能说差强人意。
   没办法,生活总是这样,充满了遗憾。



   今天天气预报说有小雨,或许是真的。因为农谚说:“早霞不出门,晚霞行千里”,既然早晨朝霞满天,那就意味着今天白天很可能下雨。不过我看头顶上基本没有云彩,所以,今天下雨的可能性似乎也不大。


   5:30,骑行了24公里。我来到了北方最大的工业城市——齐齐哈尔。齐齐哈尔是共和国最北部的大城市。建国前很长时间一直是黑龙江省的省会,是黑龙江省政治经济文化中心。
   这里的建筑很有特色。有一些欧洲风格。我很喜欢。








   这个城市我曾经几次从旁边经过,却从未进入市中心。
   建国后,齐齐哈尔以其作为中国第一重型机械工业制造基地而著名。她的富拉尔基区是国家“一五”时期投资建设的重要老工业基地。当时苏联援建中国的156个重工业项目中的第一重型机械厂、北满特钢和齐齐哈尔热电厂就坐落于此,这里素有“钢铁机械城”之称。
 
旧帖 2020-10-19 10:50:56
Post #25
Re: 十年十万里之五:关东边疆铁驴行
 
mahayu 离线 mahayu 谈到建国初期苏联援助中国的156个重工业项目。不能不说说赫鲁晓夫。说起来,我对国人对人和事物好坏的价值评价标准的错位一直感到奇怪,感到迷惑不解。
   在苏联历届领导人中,赫鲁晓夫是对中国最友好的一位,他一上任就直接批准了对新中国的156个重点工业的援助项目。帮助几乎是一穷二白的中国迅速建立起了一整套重工业体系。使中国从一个传统的农业国很快变成了一个工业体系完善,制造能力强大的新型工业国。而且他在援助中国工业体系建设时,几乎毫无保留的把最前沿最尖端的科学技术包括军事科学技术都向中国转让和公开,其中就包括最核心的原子弹制造技术。可就是这样一位对中国最友好的俄国领导人,在中国却被骂得最狠,被恨得最厉害。为什么会如此?这真让人想不明白。
   与赫鲁晓夫相对照,对中国和中国共产党最差劲的苏联领导人就是斯大林。这个人做事从不在乎什么意识形态和什么盟国,朋友。他的一切所作所为都是以是否能让苏联和自己获得最大利益为最高价值导向。为了苏联本国的利益,他可以与文明世界的公敌法西斯德国的希特勒签订《苏德互不侵犯条约》。然后联手瓜分波兰,挑起第2次世界大战;他可以在日本占领中国东三省之后,背弃当时对苏联极其友好的中国政府,第一个承认伪满洲国;他可以在二战结束后,不惜伤害作为盟国的中国的利益强行将外蒙从中国瓜分出去,将其作为自己的藩属国。他可以为了让中国军队牵制日军,使其无法从东面进攻苏联,而对张学良发动的挽救了中国共产党的西安事变大发雷霆。骂张学良是日本帝国主义的走狗。他可以在中国共产党已经取得绝对胜利,国民党政权最后撤出大陆之前一直与国民党政府保持外交关系。他可以在新中国刚刚成立,百废待兴,伤痕累累之际,挑动金日成发动对南朝鲜的战争,然后把新中国绑入朝鲜的战车。让中国与美国直接对抗,为苏联火中取栗……总而言之,他对中国和中国共产党干尽了坏事,可他却一直被中国人当做恩人,他死后中国全国默哀。郭沫若甚至写诗称他是自己的亲爷爷。我不知道世界上还有哪一个国家如此是非不明,黑白混淆,糊涂到如此地步。
   西方人说:没有永远的朋友,没有永远的敌人,只有永远的利益。
   其实一个国家对外交往,最重要的就应当是本国的利益考量。这是最简单最基本的衡量标准。从这一点看,斯大林做的也不算错,但问题是我们长久以来,为什么会在这样一个最基本的问题上,在维护本国本党的最根本利益方面,如此是非颠倒,黑白混淆。认敌为友,视友为敌!这让所有思维清楚的人都感到奇怪和不解。
   看我们这100多年来,对中国帮助最多援助最力,最友善的那些国家和人们,我们一直对其骂的最狠。相反,对我们坑害最厉害,占了我们很多便宜,却还阴我们,坏我们,整我们,骂我们的,我们却一直视为最好的朋友,长期作为盟友。这样一种遗风至今犹存。
   作为一篇谈论风花雪月的游记,本来不该涉及这样沉重的话题。可是来到了齐齐哈尔,想到了建国初期的重工业基地建设,忍不住就发了这一大篇牢骚。算了,就此打住,不说了。再说又是麻烦。

   5:52,骑行28公里。路过了齐齐哈尔市内的黑龙江省督军署。这里现在是齐齐哈尔的市博物馆。应当是原来统治黑龙江省的历代督军办公的地方。这是一套古色古香的建筑,也做了一些重修,不过基本上还保持原来的格局和样式。因为时间尚早,博物馆没开门,也不能进去看看。





   继续前行。在快出齐齐哈尔的时候,路边有一个小广场,上面有一个满清人的塑像。下面标明是玛布岱将军。旁边还有一个古建筑。原来这位玛布岱是齐齐哈尔建城的奠基人 。







   康熙二十七年(1688),玛布岱由京城侍卫调任齐齐哈尔索伦总管。康熙二十七年(1688),玛布岱第一次提议齐齐哈尔建城。康熙三十年(1691),康熙下旨同意筑城,玛布岱受命与黑龙江将军萨布素一同查勘筑城处所,并组织达斡尔人等民众于卜奎驿站开工建设。从此才有了齐齐哈尔这座城市。康熙三十八年(1699),黑龙江将军移驻齐齐哈尔城。玛布岱在此任职18年,为这座城市的奠基和建设付出了不少心血,做出了重大贡献,所以当地政府建起了以他的名字命名的广场,修复了他的官署,以此来纪念他。

   过了玛布岱广场,很快就出了齐齐哈尔市。今天从昂昂溪到齐齐哈尔市内,道路一直很不错。可是出了齐齐哈尔以后,道路又开始破了起来。不过比起昨天的道路还算可以。好在十几公里后,后面的道路又都恢复了正常。





   6:50,骑行了40公里。路边又出现了昨天那样的小树林和那样温暖和煦的阳光照射。树林里树干笔直,郁郁葱葱。树下绿草茵茵,在温暖的阳光下,显得非常柔美。一片祥和,一片神秘。让你禁不住想象,这样的树林深处应当有一个小木屋,里面藏着一群蓝精灵。这种情景一想象就觉得很美。

 
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