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旧帖 2020-10-23 12:49:35
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Re: 十年十万里之五:关东边疆铁驴行
 
mahayu 离线 mahayu

Re: 十年十万里之五:关东边疆铁驴行

关东边疆铁驴行 第20天


9月3日 从呼玛县到三卡乡 骑行98公里 总行程1828公里





   昨天在呼玛县城休整了大半天。说是休整,实际上大部分时间还都是在整理游记。不过休息算是休息的很好。

   这个旅店有一群在当地进行某项工程的施工人员在这里包吃包住,晚上7:00我要上床休息时,他们在外屋刚刚吃完晚饭,正兴致勃勃的大声唠嗑。虽然动静很大,但一点儿也没影响我的睡眠,我躺在床上很快入睡了。

   早晨醒来已经快3点。
   起床洗漱完毕后。烧开水冲了一袋速溶咖啡。一边喝咖啡,一边吃了一些蛋糕和饼干,就算结束了早餐。



   把东西整理好,一看时间才3:30。

   看看天气预报。
   今天多云转大雨,西南风3~4级。气温8~20度。
   真就奇了怪了,前些日子我一路北上,天天刮北风,现在我转向西南了,又开始刮西南风。看来这风婆婆是真心和我过不去。
   不过下雨倒不令人特别担心。看分时天气预报,白天是没雨的,雨要夜里才下。所以也不用管了。

   从呼玛镇到黑河市大约230公里。这是一个尴尬的距离。因为中间要翻山越岭。两天走完,实在太辛苦,分三天走,中间哪些乡镇可以安排住宿是个问题。
   我今天准备骑行到三卡乡,路途大约90公里。那里住宿是没有问题的。明天住在哪个乡镇?到时候再研究。应当有住宿的地方。只是不知道距离是否合适。不管了,明天的事情明天再说,到三卡再去研究。

   4:00,我离开旅馆,出发上路。
   外边有点儿轻雾,不影响骑行。
   出了呼玛县城,沿着出城路走了大约4公里左右,来到了奔向黑河的331国道上。
   呼玛县城出城的路被封住了,我还以为前面又修路了,结果绕过去一看什么事都没有。这一路过来走,很多乡镇都有这种情况,进出乡镇的好多路口都被封住。后来我才想明白,因为是疫情期间,当地人要把住路口,对外来人员进行检疫,可是路口太多忙不过来,就把一些路口给封上了。

   这时候已经4:35,东方露出了晨曦。雾霭中的晨曦另有一种朦胧美。而西天上,月亮被云雾遮盖着,朦朦胧胧,不见真容。
   周边一片寂静。只有偶尔有一两辆小车从我身边经过。
   5:00,太阳正在升起,云雾正逐渐散去。周边开始变得一片清明。或许在连续几天的阴雨之后,今天老天爷会给我一个真正的晴天,也未可知。
   东方的晨曦说不上有多漂亮。拍了一几张照片,回头一看。效果还不错。









      今天的路,要爬两个大坡儿。出城不久就开始爬第一个大坡。不过还不错,坡度不是太陡,大部分地方可以骑行。

 
旧帖 2020-10-23 13:25:17
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Re: 十年十万里之五:关东边疆铁驴行
 
mahayu 离线 mahayu    5:22,骑行了13公里。路过了一个叫鹿鼎山的景区。
   路旁立着一块大石,上面红色的大字:“大清龙脉——鹿鼎山”豁然入目。





   这个鹿鼎山景区本来是根据金庸的小说《鹿鼎记》附会而成,金庸在其小说《鹿鼎记》中记载,清朝年间,康熙皇帝派亲兵都统韦小宝剿灭神龙教,擒拿假太后,在战乱中为躲避洪教主追杀,从海参崴向北骑鹿而行,在牡丹江巧遇三个通古斯人得知“呼玛尔窝集山”之所在。
   《鹿鼎记》第三十四章这样描写:“数日之间,韦小宝已问明了七八十个地名,拿去复在图上一看,原来那八个四色小圈,是在黑龙江之北,正当阿穆尔河和黑龙江合流之处,在呼玛尔窝集山正北,阿穆尔山西北。八个小圈之间写著两个黄色满洲字,译成汉字,乃是‘鹿鼎山’三字。”
   于是,呼玛县就根据这段儿描写,把县城南12公里处,呼玛河的南岸,本地老百姓称之为“烟筒砬子”的大山叫做了鹿鼎山。
   现在的鹿鼎山岭峰侧有一个“狐仙洞”。开发者编出故事,传说洞内的“狐仙”得道千年,但需在人世红尘中修行善果才能圆满得道成仙,于是“狐仙”投胎转世为韦小宝,为大清做了很多功德,最终得道“飞山成仙”。此传说传播于呼玛县城周边方圆百里,很多人对其信若神明,逢灾遇难,虔诚求助,竟有人如其所愿,此处遂长年香火不断。
   鹿鼎山上共有877级台阶的登山路,开发者称这是“狐仙”韦小宝成仙之路,所以被当地百姓称为“神路”。说谁能有顽强的毅力登上山顶,就会感动狐仙,他就心想事成。
   这一套不过是当地为了制造旅游资源,牵强附会编造的故事而已。这和辽宁北镇的医巫闾山中的青岩寺塑了一个歪脖老母,编造出一段故事,骗取老百姓的钱财是一个路子。
   就是那个青岩寺因为歪脖老母的故事,一年给当地创收几亿元。当地的旅游收入绝大部分来源于此。我不知道鹿鼎山的业绩如何,相信也会不错。

   我不是金庸迷,也没有看过《鹿鼎记》。对这样的景区没什么兴趣,也没什么感觉。就是有感觉也进不去了,因为疫情期间,整个景区封闭,不对外开放。

   今天天气预报西南风3~4级,不过老天还算照顾,没有那么大风。基本上也就是一级风,几乎没什么感觉。
   这时候天空基本上已经非常晴朗,湛蓝的天空飘着白白的絮状白云。又一种风格,又一种风景,有一种格调。入眼很是舒适。





   6:18,骑行了19公里,到了第一个大坡的顶部。
   经过一段平缓的坡顶路程之后,就开始下坡。因为前面这一段是处在两个坡之间的低洼处,所以这里又积聚了不少水分,眼前又是一片雾海。不过继续前行,随着高度的逐渐提升,雾也渐渐淡去。

   8:07,骑行了42公里。路过了一个叫湖通河的森林管护站。这个管护站的小房子建得非常漂亮,好像是童话中的小屋一样。




   那年骑行漠河,我就发现,林区中的管护站的小房子都很有特色,很有格调。不过今天的这个管护站是我看到的所有管护站中最漂亮的一个。

   在这个管护站中工作的职工一家很有经济头脑。这里的地形不错,有山有水,有河流,有耕地。他们在这里放养了许多溜达鸡儿和溜达鹅。向过往的人员出售。同时还在管护站周边开出了一些地。种植了一些西红柿,草莓之类的供游人采摘。过路的人可以在这里购买一些纯天然无污染的肉鸡,肉鹅之类。职工发财,过路人满意,双赢。

   看了他们的这个创举,我忽然想到,其实他们的思路可以更开阔一些。现在林区禁止砍伐,林业工人收入很低。据说月工资只能开一两千块钱。如果利用有利条件,开拓思路,其实可以大大增加自己的收入。除了前面提到的养鸡养鹅,进行采摘之外。还可以做更多的事情。比如这里有河流,可以捕鱼。也可以挖一个小鱼塘,自己养些鱼。还可以多养一些鸡兔之类,既可以用来招待游客,也可以向城内的饭店出售。后山上,林子中,可以采些山珍野蘑之类,晾晒好后可以向路人及游客出售。菜园中可以多种些各种纯天然无污染的自然生长的蔬菜水果。让游客连吃带拿。也可以在这里建一个小小的营地。吸引一些旅游者和城里人到这里来游玩宿营,过野外生活。给他们提供纯天然无污染的原生态食品。
   如果形成了一定的规模,生产的各种肉类鱼类蔬菜水果,在此处无法完全消化,可以与城里的饭店联系,向他们出售。作为他们纯天然无污染食品原料的生产基地。还可以通过微信等渠道适当的宣传,让家长们在周末带着孩子们开车来这里,过一天野外生活。到河沟里抓抓小鱼,青蛙,看看小蝌蚪,喂喂鸡,喂喂小兔子,还可以上山找一找蘑菇,看一看用夹子或套子打鸟,捕鸟之类,以及到园子里摘摘草莓等等。孩子们也一定会玩得很开心。
   不一定规模很大,不一定刻意经营。反正现在管护站基本没什么事情。大量的业余时间,琢磨着干一点儿事儿,既能增加收入,又能充实生活内容,何乐而不为?其实只要是思想开放,有这样的良好的自然条件,致富的路子就在眼前。
   100多年前闯关东的那些人还不是在荒草甸子搭个窝棚就开始生活创业,一样活得很滋润。现在他们的条件比那些闯关东的人们不知道要好上多少倍。至少有基本的工资保障,有国家提供的房子,这里还有电。更有大片的有待开发的土地,河流山川等资源。简直就是一个世外桃源。
   这里离呼玛县城只有42公里。离鹿鼎山景区更是近在咫尺。想象那些到鹿鼎山游玩和烧香拜佛的人们,然后顺路过来在这里享受一顿纯天然野味,过一下回归自然的生活。应当对许多人有足够的吸引力。重要的是如何开发起来,宣传出去。
   或许他们已经开始这样做了。刚才拍照的时候,我看护管站门前停着几辆小轿车。不知道是不是城里的人来这里度假。真希望他们能就此致富。

   8:55,骑行了48公里。来到了第2个大坡的高点。从这里到三卡乡,剩下的近40公里基本就一路下坡了。

   10:06,骑行了67公里。到达老道村。这个屯子很大。有几家旅店。这里有一个交叉路口。国道331直奔黑河,而向西的208省道则是奔向嫩江县方向。

   11:37,骑行了88公里。终于到达了今天的目的地——三卡乡。



   一进街里首先映入眼帘的就是三卡乡中心校学校建造的,那是相当的漂亮。





   三卡乡是一个很大很繁华的乡镇。有十几家旅店和大小宾馆。这里和呼玛县城一样紧靠着黑龙江边。镇中心就有边防军的一个哨所。当然他实际上是在江边。但因为三卡乡本身就靠着黑龙江,所以它的背面就对着三卡乡的街道。



   我在街里转了一遍,然后在街中心找到一家旅店安排住下。



   本来想去饭店吃个午餐。但看了几家饭店,也没有觉得太感兴趣的东西。于是在商店又买了一包思念牌儿韭菜鸡蛋馅儿速冻饺子,又买了一条茄汁鲅鱼和一瓶啤酒,以及三根儿一包的哈尔滨红肠。出了商店门口,有几个当地人在卖各种蔬菜。我在一个老太太那里买了些西红柿。老太太看我只挑红色的西红柿,指着那些卖相不太好的黄柿子告诉我,这些柿子别看长得不怎么地,特别甜,你可以尝一个。
   于是我又挑了几个黄西红柿。一共二斤半,5元钱。老太太又给我搭了两个。说自家种的不值钱,拿去吃吧。

   带着这些战利品回到旅店,烧开水,把饺子煮好,就着饺子和鲅鱼以及一根儿香肠,喝了啤酒,这顿午餐吃的挺饱。





   吃完饭有点儿发困,躺在床上眯了一会儿。

   然后起来,又骑上车,去江边看看。

   我来到江边大堤上。骑着自行车沿着江边大堤转了几公里。看着浩瀚的黑龙江水滚滚南下。看着对岸绿意葱葱的大片土地,复杂的心情不言而喻。









   前一段时间,对岸北方熊发了个有关海参崴的傲慢的微博在中国网民中引起了震动。老胡第一时间跳出来劝说网民们尊重事实。说那地方以前是我们的,现在不是了,意思就是让网民们放弃那块土地。老胡能忘记,但是我们不会忘记。我们永远不会忘记海参崴。我们永远不会忘记江东六十四屯。我们永远不会忘记海兰泡。

   我们永远不会忘记姚福升的《龙江吟》:

龙江万里戍楼空,斑点离离塞草红。


六十四屯今犹在,何人光复大江东。



   而且,如果按照老胡的理论来进行同理推论,那后果岂不是很可怕?这简直就是打着爱国的旗号分裂国家。敢问老胡,你是谁的子孙?你到底是在为谁张目?

   一提起这些不愉快的事情就让人心绪难平,国人之所以老是受人欺负,总是因为有些混蛋的不孝子孙对内凶横,对外谄媚。外人欺我,首先是国人不团结,起内讧,所以才自取其辱。

   算了,不说了。今天的骑行游记也就到这里吧,不写了。
 
旧帖 2020-10-24 10:01:17
Post #54
Re: 十年十万里之五:关东边疆铁驴行
 
mahayu 离线 mahayu
关外边疆铁驴行 第21天


9月4日 从三卡乡到白石砬子 骑行68公里 总行程1896公里




   昨天晚上正常7点上床休息。夜里醒来一次,外面正在下着小雨。再次醒来,已经是早晨3点。雨还在下,风非常大。

   看看天气预报。今天是大雨,东南风4~5级,气温19度到16度。分时预报显示中午12点之前一直都要下雨。不过这个分时天气预报也常常不准。气象云图显示今天这一段儿确实有下雨的云层通过。我估计一上午会有一些雨,但不会太大。但是今天的风会很大,而且是偏顶风。这一点最讨厌。出行以来还没有遇到这么大的风,不知道待会儿风能不能小一点。

   今天倒是没想去太远,就准备到白石砬子,不到70公里。实在不行就晚点出发,天亮以后看看情况再说。

   没啥事儿,先做早饭,今天早晨煮鲜菇面条汤,昨天在骑车的过程中在路边采了几个蘑菇,因为不认识也不敢乱吃,遇到几个采蘑菇的村民,请她们帮助辨识。她们告诉我,绝大多数的蘑菇都是可以吃的,只有少数两个扔掉了,说不好吃也没说有毒。所以今天早晨煮面条,我就放里了几块蘑菇。然后就像往常一样加了红烧肉,老干妈和一些调料,本来还想放个西红柿,觉得东西太多也不好,就没放。
   煮好以后吃了一下,觉得味道也就一般,没有什么特殊风味。吃完了早饭,收拾一下,时间还太早。刚刚4:00。

   磨蹭到4:40,外面基本不下了,等下去也没什么意义,出发。
   天上还下着牛毛细雨。反正一时也不会停,所以干脆顶着雨上路。

   一早晨风就非常大,足有四级,不过此时刮的是北风。我向东南走,正好顺风。
   今天的路是贴着黑龙江边,一路向南。
   5点整,骑行了5公里。路过老卡村。看起来这是一个非常大的村子。好像比三卡还大。看起来这边的村子很密集。

   5:35,骑行了13.6公里。路边出现了一个旅游营地。很大的一个广场。可以停房车,也可以搭帐篷,这儿面临黑龙江。风景不错,看来条件也不错。

   5:50,骑行了15.5公里。这是331国道3478公里里程碑处,这里的地势较高,公路部门在这里修了一个观景台。在观景台上可以看黑龙江浩浩荡荡,一路南下。如果是晴天,这里的景色还是不错的。但是今天一直淫雨霏霏,弄的我连拍照的兴致都没有。
   在观景台上看风景,眼前也是一片烟雨迷茫,看不出什么景致。





   我在观景台上的凉亭里休息了一会儿。吃了一个大黄柿子。这个西红柿果然像昨天卖西红柿的老太太说的那样,虽然面相不太好,但是非常好吃,又甜又面。这个品种和我们平时吃过的西红柿不一样。


   这时候雨小了一点儿,风却基本停了。早晨一阵强烈的顺风,感觉很舒服,现在风没了也无所谓,别顶风就行。(结果没想到,竟然被我不幸言中,后来不但又起了东南风,而且越刮越大,我向东南骑行,一直是顶风,到最后竟然达到5级风,骑都骑不动。雨也时断时续。下一阵儿停一阵儿。一路上就没消停。)

   7:00,骑行了26公里。来到了呼玛县和黑河市交界处。这里要爬一个大坡。老天爷照顾,这时候雨竟然停了。
   雨后,林子里肥大的蘑菇钻出了地面。成群结队,金黄金黄,很是诱人,但是我已经对他们失去了兴趣。



   7:37,骑行了29公里。这一段儿推车上坡用了40分钟,推了3公里。现在终于到了第一个大坡的坡顶。

   前边是一段平缓的路,然后就应该是下坡了。本来刚才雨都停了,现在又开始下雨。

   8:17,骑行了39公里。来到了331国道上的3456号里程碑。

   我骑行的这条331国道,是中华人民共和国的一条边境国道线,起点在辽宁省丹东市,终点在新疆维吾尔自治区哈巴河县。经过辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古、新疆5省区。所以现在我沿着边境线骑行回辽宁,将一直在这条331国道上行进。这个里程碑表明,从丹东到这里是3456公里。而我从沈阳出发,骑到这里已经骑了1800多公里。所以沿着这条路骑到丹东,应当超过5000公里。3456这个里程碑也没有什么特别之处,不过机缘巧合,这个数字正好是一个连续数,于是我就拍了一张照片,立此存照。



   在山上绕了一大圈,爬了一个大高坡,又回到了黑龙江边。

   一到江边,就是一个村子——小新屯。这是一个俄罗斯族的村庄。村门口一群俄罗斯套娃在欢迎我。



   这时候雨已经停了,但是风非常大。正顶风,估计风力会有四级以上,骑起来非常费力。

   小新屯有许多旅店,可以住宿。这里离三卡40公里,离呼玛县城124公里。骑行猛人从呼玛县一天就可以干到这里。
   快出小新屯的时候,他们在这里修了一个小广场,很漂亮。





   出了小新屯,没多远,路过石灰窑。这时候西边已经露出了一角晴空,可是前方仍然是乌云密布,黑云压城。






   9:28,骑行了47公里。到达大新屯。这也是一个很大的屯子,据说还有什么矿在这里。不过它没在路边儿。里面肯定有旅店。在村口我看着一位老人在休息。旁边放着一辆很好的山地车。看我骑车过来他招呼我坐下来休息。原来他是当地的老人,已经72岁。喜欢骑车溜冰等运动。只不过没有骑过远途。在一起聊了几句,简单交换了一下情况,我因为着急赶路,就和他告别了。


   11:15,顶着大风,爬过了第2个高坡之后。终于来到了白石砬子。



   至此我已经骑行了68公里。这后一段儿风力实在太大。上坡时,推车都推不动。下坡时,不费力蹬都骑不动。风力足足有5级。没想到这里的风力居然如此之大。


   今天这一天,风雨交加。我则是风雨兼程。骑到这里已经完成了今天的计划。明天还有75公里到黑河。不要说这样的坏天气,就是好天气,今天也无法往前骑了。因为前方还有一个连续三个尖顶的大高坡。而且三四十公里以内,没有住宿的地方。所以只能在此休息。

   白石砬子有两家小旅店。竟然全部客满。因为当地有一个道班在盖一栋楼。有些施工技术人员在此住宿。后来老板在外屋按了一张沙发床,让我住下。这才解决了住宿问题。



   本来今天想到饭店好好吃一顿中午饭。可村子里的两家饭店不知什么原因,竟然都没开张。没办法,只好到村里的供销社,又买了一袋速冻饺子。还有豆皮肉卷儿和乡巴佬卤鸡蛋。




   回旅馆把饺子煮了。又吃的肉卷和卤鸡蛋就吃饱了。




   吃完饭休息了一会儿。然后出去转了转。这里有一个边防连队在这里驻守。江边也有一个瞭望哨卡。




   在街上转了一圈儿回来,我开始整理今天的游记。
 
旧帖 2020-10-24 10:04:56
Post #55
Re: 十年十万里之五:关东边疆铁驴行
 
mahayu 离线 mahayu    今天一路骑行在黑龙江边,看着对岸被俄罗斯占领的国土,想着这个俄罗斯,我在思考一个问题。这个是一个怎样的民族?它为何具有如此强烈的扩张性?他们当年的东征为何如此迅速,如此顺利?当年他从偏居东欧一隅的莫斯科,一路向东扩张,国土竟然在短短的100年左右,面积扩大了170多倍。成为独霸世界的国土第一的强大帝国。



   他们扩张的速度如此之快,占领的领土如此之多,付出的代价如此之少,在全世界古今历史上也唯有独此一例。
   因为国土来的如此容易,所以也不珍惜。当年他们收了区区170万美金就把阿拉斯加151万平方公里土地卖给了美国。而他从中国夺去的土地也有这么多。



   中国历史上,中原民族多是被北方民族游牧民族所征服,落后战胜先进,野蛮征服文明,在冷兵器时代一向如此,因为中原民族富庶,北方民族贫穷,中原民族缺少向北方扩张的愿望,而北方民族却有强烈的向中原扩张的愿望,入住中原的东北少数民族进入中原后,后方并不需要特别防守,因为地势空旷,没有外敌,然而17世纪以后这个历史改变了,俄国人来了,就像当年成吉思汗的西征,沿着欧亚草原,从东一直快打到大西洋一样,俄国人开始了东征,他们组织起哥萨克,从而占领了欧亚大草原,他们常去万里能够成功,是因为他们沿着同一温度带前进的,从此俄罗斯取代了草原民族对北方的统治,苏武牧羊的贝加尔湖草地变成了俄罗斯的油田,北方游牧民族被抄了老家,失去了不用防守的后方腹地,历史上来自北方的游牧民族南下的威胁没有了,中国面临的是新的北方腹地的北极熊俄罗斯。
   几番接触,俄罗斯就让清王朝失去了一百多万平方公里的土地,他们似乎没有入住中原的意思,但是也渴望南下,黑龙江和乌苏里江就是他南下的结果,海参崴是他远东的天堂,哈尔滨曾经也是。



   和一个人一样,国家也有他自己的个性。与保守的中国相比,俄罗斯就是一个扩张性的民族。中国人是农耕意识,一块土地经过多年种植成了熟地,就不会再离开,要守着这块土地,一家一户围成一个院儿,国家也用长城围起来,俄罗斯不是,俄罗斯是要向外扩张,叶卡捷琳娜二世有句名言:“前进,不要停止我们的脚步,我们俄罗斯哥萨克的马蹄所到之处就是我们的疆土。”

   当年清王朝,不许中原向东北移民,为此甚至修筑了边墙柳条边来,防止中原移民进入东北,就是为了保持它的后方腹地,有一个没有受到威胁的空旷空间,但是从遥远的东欧来了一批横枪跃马的哥萨克强盗,他们凶悍威猛,杀人如麻,横扫万里,所向披靡,很快威胁到清王朝的龙兴之地。这是清王朝所没有想到的,于是这时候才开始放松中原向东北的移民,于是轰轰烈烈的闯关东开始了,100多年中有3700多万中原人跨过山海关,来到了这片广袤而肥沃的黑土地上。他们在这里生存,在这里发展,也在这里为中国守住了这一片黑黝黝的关东大地。终于用鲜血和生命挡住了北极熊南下的脚步。这其中就包括我们马家的祖先。







   这一段历史,要展开来说,内容实在太多。这里只能开个头,感兴趣的朋友可以自己去查找有关资料。那真是一段儿惊心动魄,令人心旌摇荡的帝国扩张史。充满了铁与火,血与泪,阴谋与利用,联合与背叛。而与中国相关的,发生在江东64屯的惨案,不过是哥萨克骑兵万里铁血征伐的浩瀚血海中一朵小小的浪花。在我们是血海深仇,在他们则不值一提。这里就不再展开了。

   内容已经不少,今天就到这里吧。
 
旧帖 2020-10-24 10:30:14
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Re: 十年十万里之五:关东边疆铁驴行
 
mahayu 离线 mahayu
关外边疆铁旅行 第22天


9月5日 从白石砬子到黑河市 骑行88公里 总行程1984公里




   昨晚6:30睡觉,早晨醒来已经3点。起床煮了面条,吃了大饼。一切弄完,快4点了。

   看看天气预报。今天阵雨转多云,西南风三级。气温13度到20度。分时天气预报显示:一会儿就要下雨。而且说夜里的风力竟然曾经达到7级,看来是胡说八道,因为夜里没有听到任何风声。不过今天上午的冒雨骑行是免不了的,当然雨不大,据说9点以后会停,希望如此。

   今天路途虽然不远,只有80公里,但却要翻好几个大坡。如果不是顶风冒雨攀登,情况还好些。希望今天的风力不要像昨天那样大。

   本来可以晚一些出发,还是有点迫不及待。
   4:20,从旅馆出发。

   一上路就开始爬大坡。这边人管它叫大岗。发音是大杠。比如哈尔滨的南岗区当地人发音叫南杠区。这个大岗有三个连续的坡连在一起。爬完得十多公里。这就使得今天的路程一开始就比较艰苦。而且天上还下着小雨。刮着迎头风。各种坏事儿都凑到一起了。
   没办法,这就是旅行者的宿命。只要不下刀子就得出发。

   一大早走在凄风苦雨之中,在寂静的大山里爬坡。似乎有点儿“冷冷清清,凄凄惨惨戚戚”的味道。其实我倒没觉得有多么苦逼。这就是旅行生活的题中应有之意。没什么可抱怨的,也没什么可逃避的。
   其实可以多想想好的一面。山中空气清新,周围一片寂静,正可以视接千载,思通万里,神游八荒。发思古之幽情,浇心中之块垒。只是今天淫雨菲菲,凉风阵阵,破坏了这一番景致。

   艰难的推车上坡,快速的骑车下坡。此番往往复复,一直到6:09,连推带骑了13公里。才来到三个连坡中最后一个坡的坡顶,前面应该开始快速下坡了。



   6:40,骑行了19.5公里。从山上下来。路过的第1个村子是达音山村。村子没在道上,看起来不小,不知道有没有旅店。估计是够呛。




   继续前行。又骑了17分钟。骑行22公里到达泡子沿村,这是个更大的村子。也不在路上。我昨天曾经想来这里住宿,但不知道是不是有旅馆。下雨天路上没人,也没办法打听一下。只好继续前行。




   这时候路上看到一只被撞死的不知道什么水鸟。挺可怜的小家伙。




   风一直很大。今天是四级南风,我一路向南,正好是大顶风。骑的那叫一个费劲。

   加上小雨儿不停,真是凄风苦雨。

   天气预报有时候也有靠谱之处。分时预报说是9点,小雨会停,到了9点果然雨停了。
   厚厚的云层开始变薄,阳光也透过了薄薄的云层。天地开始变得明亮。心情也开始舒展开来。
   但是仍有不尽如人意之处。从早上4:30出发上路,在凄风苦雨中揉搓煎熬了4个半小时,现在苦雨不在了,但是凄风还在。骑起来还是非常吃力。
   四级大南风生生顶着你难以前进。这种迎头风最能揉搓你的骑行热情。
   我真是搞不明白。老天爷为什么偏偏和我过不去?一上路总是顶风,向北骑时刮北风,向南骑时又刮南风,仿佛是专门要和我一个人作对。真是纳了闷儿了。
   9:30,骑行了47公里。在前进的方向上,左前方出现了一个很大的屯子,那是上马厂乡。这个乡很大,应当有旅馆。但是他不在路口,要从331国道下道走一里多地。



   11:55,骑行了62.5公里,经过两个多小时的艰苦爬坡,终于来到了最后一个高坡的最高点,高高的4G信号转播塔标明了塔的位置。从这里到黑河市还有10公里。基本上就是一路下坡了。



   下午1点,在冒着风雨艰苦骑行了75公里之后,终于到达了黑河市。快到车站的时候。我在路边的一家饼店吃了午饭。他家卖各种饼。有各种馅儿饼,发面饼,油酥饼,还有吊炉饼。本来想买几个馅儿饼,再来碗馄饨。可是老板说没有带馅儿的饼了。这时候因为已经过了饭时。饭店没有别的顾客。老板正准备招呼员工吃午饭。
   桌上放着一锅大米饭。一个员工用托盘托出几盘子菜,我一看托盘上的菜,问这个卖吗?老板打个顿儿,说卖。于是我端了一盘儿,又要了一碗米饭,两个油酥饼。老板很吃惊,说你能都吃了吗?我说能吃了。
   这一大盘菜真是不少。其实是几种素菜在一起。有青椒,豆干儿,木耳,还有其他一些乱七八糟的东西。油很大,炒的很香。因为本来是给员工吃的。所以这一大盘儿顶两大盘儿炒菜。骑了一上午车,我也饿了。就着这一大盘菜,吃了一碗米饭,两个油饼。这下真吃得很饱。一结账老板只收了我14元钱。



   吃完饭来到车站旁边,找了一家旅馆,安排住下。
   把东西放到房间里,然后骑车去江边。
 
旧帖 2020-10-24 10:47:55
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Re: 十年十万里之五:关东边疆铁驴行
 
mahayu 离线 mahayu    黑龙江省这两天正在黑河市召开黑龙江省第3届旅游产业发展大会。江边很热闹。搞了三个分会场在表演节目。一个是各类器乐演奏。一个是各种民族表演。还有一个分会场是儿童表演。









   这个雕塑是黑河市的标志性雕塑。雕塑的名字叫母亲。端庄秀丽、略带微笑的东方母亲,双臂张开向上,托起一个可爱的小男孩,耸立在黑龙江畔,寓意着在黑龙江这条母亲河的滋润下,黑河这片神奇而富饶的土地充满活力和希望,表达了中俄边城两岸人民共同守护和平、携手迈向未来的美好愿望。









   演员们很认真,节目也各有特色。就是观众太少了。好像没有刻意组织,就是些江边的游客。不过电视台在做现场录像。都是例行公事。我没有时间慢慢欣赏,只是拍了几张照片。

   本来打算去博物馆参观一下。博物馆就在江边。可博物馆不开馆。黑河市博物馆是原来的黑河市商会。建筑很有特点。







   在博物馆附近,还有一栋建筑。据说是进行江桥抗战的马占山将军通电誓师的地方。我在前面的游记中介绍过,马占山就是我的本家。他就是黑河人。本来江边原来有马占山的公馆。结果却被拆掉了。现在这座仅存的小楼作为当年马占山抗战誓师的地方被保留下来。




 
旧帖 2020-10-24 10:57:50
Post #58
Re: 十年十万里之五:关东边疆铁驴行
 
mahayu 离线 mahayu 我在江边公园转了一会儿。又来到靠近江边的主街上。
   这里有一个旅俄华侨纪念馆。建筑很有特色。







   里面是一个展览。展示了中俄交往的历史。有当年的华工在俄国和在东北为俄国修建中东铁路等工程师的生活状况。有中国从解放前到解放后的几代流苏学生在苏联的生活以及回国后的发展,还有其他一些中俄交往的人物和事件介绍。我匆匆看了一遍,拍了几张照片。





















   其中有一段关于唐铎将军的介绍,引起了我极大的兴趣。因为我曾经和这位没参加过国内战争却被授予了少将军衔的将军有一段特殊的缘分。









   唐铎是湖南益阳人。1919年他参加了著名的“五四”运动。1920年赴法国勤工俭学。1924年进入孙中山国民革命政府创办的“广东军事飞行学校”学习,成为了中国首批军航飞行员之一。 1925年他被选派到苏联学习航空。1926年在莫斯科旅欧支部加入了中国共产党。在“苏联空军第二飞行学校”﹑“莫斯科茹科夫斯基空军工程学院”等5所军事院校学习,是我军将帅中就读苏联院校最多的人。
   1933年在莫斯科十月革命节的红场阅兵式上,时任苏军中尉飞行员的唐铎作为空中受阅部队的长机飞行员率百架战机飞越了红场,成为飞越莫斯科红场唯一的中国人。 
   1944年,在唐铎的多次要求下,被批准以苏军第74强击飞行近卫团副团长的军职赴卫国战争前线。他驾驶“伊尔-2”战机先后在苏联﹑波兰﹑德国上空参加了解放明斯克战役﹑东普鲁士战役﹑攻占柯尼斯堡等战役,屡建战功。 为了表彰唐铎对卫国战争胜利和对苏联空军建设所做出的突出贡献,苏联最高苏维埃主席团先后授予他四枚勋章和三枚奖章,其中“列宁勋章”是苏联国家级最高荣誉勋章。唐铎是欧洲战场上唯一从空中对德国法西斯作战的中国人,也是荣获苏联最高级别勋章“列宁勋章”的唯一中国人。

   1953年,经国家主席刘少奇﹑空军司令员刘亚楼,后又经赴苏联参加斯大林葬礼的周恩来总理亲自出面交涉,苏联方面终于同意唐铎回中国。在苏联学习工作生活了28年的唐铎携妻子和两个儿子回到了祖国。

   唐铎回国后,被安排到哈尔滨军事工程学院任空军系主任,担负起了创建航空工程研究和教育的重任。他以极快的速度为我军首创了“航空工程”、“航空兵器”、“飞机特种设备”、“航空无线电”、“空军机场建筑”、“航空气象”等多个高等教育专业,把空军工程系建成了哈军工最大的系。

   1955年,唐铎被授予中国人民解放军空军少将军衔,成为唯一胸前没有中国勋章,而是佩戴外国勋章的中国将军。

   1958年,唐铎在哈尔滨军事工程学院空军工程系中首创了“导弹”和“原子防护”专科,在此基础上孕育出后来成立的导弹工程系和原子工程系,为我国两弹一星的人才培养做出了重要贡献。

   然而就是这样一位功勋卓著的老革命,1964年中苏两党关系恶化后,有着长期在苏联学习工作背景并带着苏联籍夫人回国的唐铎受到牵连,被转业到辽宁大学任副校长﹑辽宁省政协副主席。

   文革期间,唐铎进一步遭受迫害,以莫须有的“苏修特务”罪名被捕入狱,被关押长达7年之久。出狱后被发配回辽宁大学,到物理系资料室工作。
   那个人妖颠倒的年代,多少英雄坠落凡尘,多少人杰泯没于众人,人生人世如此,徒唤奈何?

   说来也巧。唐铎将军当年一手创建了空军系的哈军工,我后来曾经在那里读研究生。而他文革后期遭迫害后发配到辽宁大学物理系资料室,我刚好辽大物理系毕业留系任老师。天天泡在资料室,和这位貌不出众的慈祥老人朝夕相处。那时我只知道他曾经是一个大人物,却根本不知道他竟有那样一种非凡的人生经历。

   黑河市也是一个紧靠黑龙江的城市。江岸对过就是当年的海兰泡,1858年沙俄强迫清政府签订《瑷珲条约》后,将这里改名为布拉戈维申斯克(意为“报喜城”)。







   120年前的1900年,也是庚子年。这里发生了惨绝人寰的海兰泡惨案,有大约六七千居住在海兰泡的中国人被沙皇的军队驱入黑龙江中,被滔滔江水夺去了生命。这就是沙俄一手制造的臭名昭著的“海兰泡惨案”。具体过程大家可以百度,这里不再赘述。

   在黑河市的黑龙江对岸的高地上,树立着一座沙俄将军穆拉维约夫的雕像。



   就是他,逼迫黑龙江将军奕山签订了屈辱的瑷珲条约,从此,中国黑龙江以北,乌苏里江以东大约150万平方公里的土地再不属于中国,关于他的故事,我们明天再说。

   离开江岸,在街上随便拍了几张照片。





   又来到黑河火车站,给车站拍了一张照片。站前的雕塑是清代将军萨布素,他是第一任黑龙江将军。





   回到旅馆,匆匆整理今天的游记。今天时间已经不早,就到这里吧。
 
旧帖 2020-10-24 11:16:59
Post #59
Re: 十年十万里之五:关东边疆铁驴行
 
mahayu 离线 mahayu
关外边疆铁旅行 第23天


9月6日 从黑河市到大五家子 骑行65公里 总行程2049公里




   昨天弄完游记已经8点。赶紧上床休息。早晨醒来,已经3:30。

   简单洗漱完毕。继续煮面条,吃大饼。今天的面条里加了一点西红柿,当然榨菜,红烧肉,老干妈,老三样是必不可少的。味道还不错。

   吃完看了一下天气预报。今天是阵雨转多云。气温12度到22度。西南风二级。希望今天风力不要那么大。
   不过最近几天又有一个台风要来袭,将横扫中国东北的东部边境。正要经过我正在骑行的路上,看来未来几天,又要艰苦行军了。实在不行就找地方休整一天。

   4:50,天已大亮,离开黑河上路。
   这是从沈阳出发20多天来,第一次早晨起得这么晚,出发的这么晚。
   今天早晨无风无雨,天气晴朗。东边已经晨曦初显,彩霞微露,看来太阳很快就会出来。希望今天是一个好天儿。

   黑河虽然也是一个邻近俄罗斯的边境城市,但它不像满洲里,没有那么多的仿俄式建筑。不过偶尔也能看到一两栋,显得很别致很漂亮。



   东天之上,太阳正要喷薄而出,但却被厚厚的云层挡住了。只从缝隙里露出一片金色的阳光。




   从黑河出来,进入通往口岸的通衢大道,走了一段儿,然后转向331国道。

   就在这个路口旁边,有一座很漂亮的仿俄式建筑,原来是新建的口岸新区规划展示中心。这个建筑很有特色。



   与昨天早晨正相反,昨天是淫风苦雨,让人苦不堪言。今天则是既无雨也无风,艳阳高照。让人心情舒朗,心里也是一片阳光。


   我好像有10天左右没有正经看到太阳了。此时看到太阳,感到分外亲切。

   出城不久就路过东四嘉子乡。村口的标识造型很有乡土气息。是一大篮子丰收果实。



   我此时骑行的这一段道路是黑河市乡村旅游的必经之路。前面有俄罗斯风景小镇,中国北疆知青第一村,瑷辉古城,中国知青博物馆。都是此次旅游发展大会要重点考察的地方。所以沿途彩旗招展。黑河市为举办这次旅游发展大会,看来是投入了不少资金,花了大功夫。光这百十公里的彩旗,估计就有几万面。




   不过这一条线路也确实是风景优美。简直是一条乡村旅游风光旅行带,可以称之为百里画廊。沿途山川壮丽,景色秀美。有上万亩向日葵组成的花海。有成片的白桦林,红松林。更有河滩湿地,公路桥梁,组合而成的现代农村新面貌。加上蓝天白云的映衬,风景实属可圈可点。










   在这样美好的天气里,骑车走在这样的风景中,让人感到真是一种美好的享受。


 
旧帖 2020-10-24 11:30:17
Post #60
Re: 十年十万里之五:关东边疆铁驴行
 
mahayu 离线 mahayu    早晨6:26,骑行22公里。来到了四道沟俄罗斯特色小镇。这是当地重点打造的乡村旅游项目。如今更是装饰一新,准备迎接大会考察团的到来。

   这里花费巨资专门打造了一个国际房车营地。整个村子也装饰的花团锦簇。村里的道路全部铺上了彩色柏油马路。护栏和小桥也都专门重新修成特殊风格。小村房墙上画满了俄罗斯风格的装饰画。更新建了许多接待游客的小别墅。周围空地上种植了各种花草。好多村民正在进行最后的维护。

   我来到村里。骑车在四处转了一大圈,拍了许多照片。看得出这里为打造这个特色小镇,投资巨大。不知道是否能够吸引来足够多的游客?也不知道如何才能收回投资。



























 
旧帖 2020-10-24 11:40:34
Post #61
Re: 十年十万里之五:关东边疆铁驴行
 
mahayu 离线 mahayu    出村后不远,路边出现了一片葵花花海,还修了一个小型的观景台,我走上观景台拍了一张照片。





   其实这片花海并不大。也就十几亩的样子,沿途我看到的葵花种植面积更大,有的漫山遍野,足有百十来亩。但是它们的花期基本都过了,所以观看效果远不如这片正在开花的向日葵。


   拍完照片,继续前行。这时候起风了又是迎头风,风倒不太大,只有两级左右,不过希望今天风不要再变大了。





   刚才的俄罗斯风情小镇,实际上叫四道沟村。离开四道沟前行不远。就来到了三道沟。这里有一个小型的知青博物馆。被称为北国知青第一村。










   看村口的介绍,上世纪70年代,这里曾有上海知青88名,是当地知青人数最多的村庄。此后50年来,那些下乡知青与当地老乡,情谊深重,互访密切。并且给了当地很多的帮助。被上海市知青协会誉为北疆知青第一村。

   我来到村委会,这就是那个小型知青博物馆。里边没人,我进门打开灯拍了几张照片。然后就退了出来。









   村口,有几个老乡正在村口设置的铁皮摊位上摆摊儿卖当地产品。有大菇娘,西红柿,西瓜等。我看大茹娘不错,一问才6元钱一斤,就买了10元钱的。








   和四道沟村不一样。这里并没有进行特别的修饰。我和老乡议论起四道沟村的大投入,担心他们收不回投资。老乡说他们财大气粗,据说投了两个亿。说是明年就要分红。我估计老乡可能是以讹传讹,或许是黑河这次为接待整个旅游发展大会投入两个亿。一个四道沟村,不可能投入那么多。不过四道沟的改造确实也是花费不菲。发展旅游是好事情,但是如果只是贪大求洋,不考虑投入产出风险。最后还是会给当地的经济带来沉重的负面效果。
 
旧帖 2020-10-24 11:52:22
Post #62
Re: 十年十万里之五:关东边疆铁驴行
 
mahayu 离线 mahayu 离开了三道沟,很快来到了二道沟。这里是一个西瓜专业村。小村的标识就是大西瓜。



   又骑行了十几公里。终于来到了瑷珲镇。这里是曾经的瑷珲古城。著名的中俄瑷珲条约,当年就在这里签订。





   网上介绍,最早的瑷珲,建于明朝永乐年间。永乐皇帝为适应对元朝残余势力斗争的需要,在黑龙江左岸,精奇里江与黑龙江汇合处的下游,即今天的俄罗斯境内维笑勒伊村一带,建起了个瑷珲城。
   到了清朝,瑷珲成为第一任黑龙江将军萨布素的驻地。因地处江东,与内地的交往颇为不便。1685年,清政府同意将黑龙江将军驻地由江左岸迁往江右岸,即今天的瑷珲城的位置,重新建筑城寨,名字仍为瑷珲。这就是现在的瑷珲古城。

   当年瑷珲城,内环崇岭,外襟大江,据说为当时黑龙江沿岸最大的城镇。据《盛京通志》记载,新建的瑷珲城的内外建筑情况是这样:内城植松木为墙,中实以土,高一丈八尺,周围一千三十步,门四;西南北三面,植木为廓,南一门,西北各二门,东南临江,周围十里。而贯穿外城的南北大街是瑷珲新城的商业区。对于这条大街,俄国人马克在《黑龙江游记》中有过生动的描述。他说:“我们走出要塞大门后,一条相当长而又宽阔的大街立刻展现在眼前,这条街与河岸平行延伸着,大街两旁有许多小巷和另外一些街道,几乎每栋房子临街的一面都是店铺,每个店铺都写有花花绿绿的汉文和满文招牌,而在木杆上还飘扬着用纸剪成的各种各样的图形,三角旗和龙,所有这些,都使市街显得十分奇特。”

   我来到这座曾经的古城。200年过去,曾经的古迹已经荡然无存。再也看不出当年的辉煌。

   我先在江边转了一转。江边沿江修建了巨大的广场。还在旁边仿古修复了以前的海关衙门。这里现在是海关历史陈列馆,不过没开门。







   计划中好像还想重建瑷珲古城。但现在只是纸上谈兵,还没有变为现实。似乎也没有精力和金钱变现了。

   江边建了一个中国清代将军雕像,面向黑龙江,眺望对岸被夺走的土地,似乎心中耿耿于怀。













   我来到瑷珲历史陈列馆。陈列馆要9点多才能开门。现在刚刚8:30。我真没有耐心等到那时候。不过里面的内容,网上有一篇马蜂窝的游记《黑龙江畔的历史文化名城瑷珲古城》,有详细的介绍。感兴趣的朋友可以自己百度。



   陈列馆门前有一个小商业街,很多老乡在这里做买卖。除了卖当地的土特产。还有许多卖玛瑙和玛瑙制品的。不知道这是不是也是本地出产。我在一个老乡那里花两元钱买了一穗烀苞米。一边啃着苞米,一边去看城里的其他古迹。

   城里的一处古迹是姚富升的旧居。姚富升是当时此地清军的副都统。海兰泡惨案后,俄军占据了瑷珲。1906年春,当时的黑龙江将军程德全派遣姚富升接收瑷珲。姚富升到任后,遍访村民,赈济百姓,又赴海兰泡(今俄布拉戈维申斯克)与沙俄交涉,终于迫使俄军于1907年5月撤出瑷珲。现在的姚富升旧居大门紧锁。隔着墙头张望,里面有一个姚富升的塑像。房子也没什么特色。我在外面拍了张照片就离开了。







   然后又去一座所谓瑷珲的老建筑,也没什么特色,隔墙拍了张照片。



 
旧帖 2020-10-24 12:08:47
Post #63
Re: 十年十万里之五:关东边疆铁驴行
 
mahayu 离线 mahayu    离开后,骑车出了瑷珲镇,前行不远,就是著名的知青博物馆。









[img]http://image1.8264.com/forum/202010/24/035335xqppf5vn5e27j316.JPG!t3w825h0x9m1[/img]

   这座知青博物馆规模相当大,据说占地10.5公顷,建筑面积6000平方米,是国内唯一一家全面反映知识青年上山下乡这段历史的专题博物馆。


   知青博物馆所以建在这里,据说其所在的黑河市是当年黑龙江知识青年上山下乡最多的地区之一,他们来自京、津、沪、哈、浙等各大省市,去向有兵团、农场、林场、农村,具有较强的代表性。

   知青博物馆展出内容共分六个部分:共赴北大荒、闪光的青春、浴火凤凰、苦涩的记忆、大潮落去、两地情。





   展馆的主要形式除版面文字、图片外,还有图画、场景、雕塑、文物等。
   这所展馆是全国最大一家综合性知青博物馆,包括京、津、沪、哈、浙、川等各省市知青,反映当年全黑龙江省185万知青的经历。知青博物馆展览的主要特点是以真人真事为主。所采用的资料皆来源于公开发表的文字材料。大多是知青们撰写的回忆录。












   博物馆里有大量的知青故事。给我印象最深刻的就是在这片黑土地上,为了扑灭山火和其他种种特殊原因,而把生命永远的留在这片黑土地上那数以百计的年轻生命。尤其有一个图版,熊熊烈火中,张贴着几十张为救山火而献身的知青照片。看着那一张张稚气未脱的年轻照片,生命之花刚刚开始绽放就迅速枯萎凋谢,我的内心一阵绞痛。(我本来把这张图板拍摄了下来,结果回头一看,竟然照糊了,真是遗憾。)









   展览中还记载了这样一个故事:“1970年5月28日,黑龙江生产建设兵团一师三营二连打渔排知网班的7名天津北京哈尔滨女知青傍晚补完渔网后,在排长刘长发的带领下返回连队,船行到女儿湾时遭遇风浪,小船沉没,排长刘长发,哈尔滨知青许树香,刘毓芳,孙艳,天津知青章秀颖,北京知青贾延云,李金凤不幸身亡。杨挚颖奋力游上沙滩免于一难,成为幸存者。”这一段儿是图板上的介绍。可在此之前我一直在收听喜马拉雅上《北大荒知青的故事》。其中讲到了这段故事的后半段。在那个阶级斗争为纲的年代,事故发生后,这些死亡的知青不仅没有被评为烈士,反而被怀疑是排长刘长发带领他们投靠了苏修,长期不通知家属。大难不死的杨挚颖则被说成是潜伏下来与其保持联系的内线,对她进行关押批斗,强迫她交代所谓里通外国的罪行。那个荒唐时代发生的荒唐事情,是现在的年轻人难以想象的。





   9:20,匆匆看完知青博物馆。我骑车上路继续我的行程。
   重新进入到广阔的天地之中,看展览馆时揪着的心才开始慢慢舒展开来。

   走在黑龙江冲积大平原上,但觉天地辽阔,周边天高地广,一望无垠。极目远眺,可以一直看到远方的地平线。在这样的环境环境里,无论多么忧郁的心情,都会顿时一扫而光,整个心胸那叫一个敞亮。



   有人说,现在城里的孩子,所以近视眼多。固然与他们的课业负担重,成天看手机等有关。但也有一个重要原因,是因为他们视野难得开阔,城里到处是水泥森林,根本没办法看到远方的场景。更没有机会像我这样在原野中看到广阔的地平线。由于眼睛长时间不进行远视,所以控制晶状体焦距的睫状肌收缩舒张功能退化,孩子就变得近视了。所以如果不定时的到郊外,让他们看看远方,就能有效避免这种近视的发生。

   10:31,骑行了54公里,路过一个叫富拉尔基的达斡尔族村子。这里有一个南迁广场,上面有一个民族雕塑。





   达斡尔族,乃56个少数民族之一,追本溯源,好像和契丹有点关系。

   关于达斡尔族南迁的故事。上网查询了一下,网上是这样介绍的:
   达斡尔族,世代生活在黑龙江和精奇里江流域。主要是在目前黑龙江北岸俄罗斯的境内。1654年,奉清朝皇帝的旨意大规模渡江南迁,途径和驻足爱辉区富拉尔基村,由此开枝散叶,繁衍生息,融入到嫩江流域和全国各地。2014年,360年过去,六个甲子轮回,沉淀了许多历史记忆。作为重要过江地之一,富拉尔基见证了达斡尔族祖辈车走马行,扶老携幼,举族南迁的历史画面。所以当地政府在这里建设了达沃尔族南迁360周年纪念广场,以纪念这次伟大的民族迁徙,并保存这段珍贵的历史记忆。

   离开富拉尔基,继续向前骑行。
   11:12,骑行了63公里。我来到了大五家子。这是红色边疆农场场部所在地。我在这里停下来,想打听一下,从这里到逊克县城,中间哪里有较大的城镇,可以作为我今天落脚的地方。结果问了好几个人,都说好像是没有什么有规模的城镇了。中间倒是有个乡镇,但是能不能有旅馆也不好说,很可能是没有。这让我很犹豫。如果在这里住下来,明天去逊克县城,还要骑行95公里。路程稍微远一点。
   可是如果不住下来,万一中间找不到旅馆就非常麻烦。
   看看时间已经临近中午,最后为防万一,终于决心,在这里停下来,今晚住在这里,明天宁可艰苦点儿,骑行95公里,直接去逊克县城。
   于是我走进了小镇。在小镇唯一的商业街上找到了一家旅馆,安排住下。







   然后我去后面的临街饭店吃午饭。进了一家经营快餐的小饭店。他家是经营盒饭。因为没多少生意,所以也没准备太多的菜肴。只有三样菜,一荤两素,加上米饭,10元一份。我要了一份,觉得分量不足,于是又要了一碗汤和一个馒头。这下子吃饱了。吃完后,一结算,花了13元。



   吃完饭回到旅馆,先冲了个热水澡。然后睡了一会儿,醒来后开始整理今天的游记。

   本来昨天答应讲述俄国将军穆拉维约夫的故事。可今天的内容又是太多,只好明天再说。
 
旧帖 2020-10-25 18:18:31
Post #64
Re: 十年十万里之五:关东边疆铁驴行
 
mahayu 离线 mahayu
关东边疆铁驴行 第24天


9月7日 从大五家子到逊克县 骑行106公里 总行程2155公里




   昨天中午前就到了大五家子。因为担心后面到逊克之间没有地方住,就在这里停下了。晚上有朋友说,其实在沿江乡有一家小旅馆,可以住宿。不过当时我已经在大五家子安排住下了。

   昨天的骑行游记内容比较多,弄完已经晚7点。赶快上床休息。早晨醒来已经2点多。既然睡不着了,那就起床。
   洗漱完毕。煮了一锅稀面条,准备吃早饭。



   吃完了早饭,时间有点早,还不到4点。看看天气预报。今天天气:多云,气温12度到23度。北风一级。分时预报显示今天是个大晴天儿。希望今天有一天好天气,因为我要骑一个长途,将近百公里。

   虽然时间较早,但是4:00我还是出发了,因为一切已经收拾停当,无其他事可做。那就走人。

   从大五家子出来。本来应该一路向南走。结果跑到最南边儿要上311国道的时候,却发现路被封死了。而且是用铁丝网封的,根本绕不过去。没办法,只好骑车又到西边,仍然是出不去,又绕到北边。在西北出口处,同样被铁丝网封着。好在从旁边可以腾挪出去。费了好大劲才上了311国道。这一折腾,20多分钟过去了。

   离开大五家子,骑行了10公里以后,开始爬一个大岗,这段爬坡的路很陡很长。推车爬了3公里以后,到达坡的顶部。然后开始下坡。下坡的路更陡。根本不敢放坡,只能搂着闸慢慢下。速降了2公里,来到坡底下。然后又开始不断的上坡,下坡,上坡下坡。前前后后折腾了10公里,才终于离开了这段山区,重新来到了龙江平原上。



   在平原上骑车还是很舒服的。基本上没有什么坡度。骑的比较轻松。今天的风也不大。太阳也出来了,正是风和日丽的好天儿。最适合骑行的日子。天高地广,无遮无拦。只是路边的风景乏善可陈。







   6:47,骑行了33公里。到达了小桦林子,这是一个交叉路口。去往东吴县的路和去往逊克县的路在这里分道。
   按说一个交叉路口处,通常都是一个繁华的所在。可这却是一个非常小的屯子。既没有饭店,更没有旅店。

   不过从这里向东吴方向走3公里,有一个胜山要塞。这是当年日本人在东北修的重点要塞之一。







   有位网友写了一篇《胜山要塞,掩没在荒草中的战争沉思》,对胜山要塞进行了详细的介绍。文中写到:

   胜山要塞距孙吴县城40公里,总面积100多平方公里。有左右两翼,左有胜武屯村上大队本部,设有备用弹药库、军需仓库、有东官舍、西官舍两个军官宿舍区,还设有给水塔、俱乐部等设施。按当时的军事物资贮备,可供两千多士兵驻守一年以上。右有毛兰屯野战阵地,有近百个不同规模的军事工事,这些工事依然保存较好。
   当年胜山要塞的主阵地配备四个步兵中队、二个炮兵中队、一个工兵队、配有榴弹炮、加农炮、高射炮、大型要塞炮及反战车速射炮;步兵用轻重机枪、步兵炮、野山炮。
   胜山阵地设有营房、医院、碉堡、掩蔽部、指挥所、仓库、观察所、炮阵地、机枪阵地及野战掩体、堑壕、交通壕、反坦克壕等大量地下地上永备工事,现大部分保存较好。
   1933年,日军参谋本部会同关东军制定了一项秘密计划,1934年开始实施,即沿大兴安岭、黑龙江、乌苏里江构筑一条对苏防线,这条防线包括14个要塞,日本人称之为“国境守备阵地”。他们选中了霍尔漠津,霍尔漠津是附近一个满族和达斡尔混居的小村庄,汉语为胜山。每个要塞驻扎了一支国境守备队,编制1200人,胜山要塞驻扎的是第五国境守备队。 这项计划把对苏1700公里长的防线分为西、西北、北、东四个防区,胜山要塞属于北部防区,在它的两侧是 黑河、瑷珲、法别拉。在这四个要塞的后面,他们选定了一个叫逊别5号站的小地方,以它为圆心,建设了一个规模巨大的军事基地,军事基地包括四通八达的通道、5000栋营房、两个可起降中型运输机的飞机场、两个在北满最大的火电厂、无数的医院、仓库、工厂……1937年,伪 黑河省在这个小地方建县,称为 孙吴县。这个荒凉的小地方迅速变成一个军事重镇。1938年,关东军独立第四军辖两个师团、一个旅团进驻,还有若干的空军联队、筑城联队、工兵联队,驮马联队等,还有一支细菌部队,驻军达10万。 建设要塞和孙吴基地使用了几万中国劳工。
   构筑胜山要塞历时八年,使用了3000中国劳工。这3000人无一生还,建成时活着的也都被秘密杀害。 1936年至1941年,日军的野心开始膨胀,他们的战略开始由单一防御悄悄转变为攻防兼备,根据日德“防共协定”,他们约定要夹击苏联。 但不知为什么,日军在1941年却偷袭了珍珠港,他们的战略重心转移到太平洋战场上去了。关东军的精锐部队大量被调走,甚至山上的重炮也被拆下来运走,东北的日军进入一种他们称“静谧的北方”的时期。 
   1944年,欧洲战火平息,美英苏瓜分世界的决议达成,关东军感到了寒冬将至。1944年下半年和1945年上半年,关东军紧急组建了22个师团,紧急征募新兵,使总兵力达到75万。但是他们晚了,就在苏联对日宣战的几个小时之后,8月9日凌晨,苏联红军突然发起了攻击,4000架飞机、4000辆坦克,150万大军突如潮水般涌来,关东军东北防线顿时大乱! 
   1945年8月10日, 孙吴和胜山要塞受到苏军攻击。苏军的机群狂轰滥炸,苏军的坦克集群在那些低矮的山间迂回穿插,几天的时间,就将孙吴日军的各阵地、各部队分割包围,123师团已无法组织有效反击。是时,第四军被紧急调往哈尔滨, 孙吴只剩了123师团,编成刚刚三个月,师团长是北泽贞治郎中将。 
   守备胜山要塞的第五国境守备队对战争猝不及防,他们的勤务点分布很开,在江边还有观察哨,大队部也住在山下,山上只有不多的人。战斗打响时,他们紧急向山上收缩,但已来不及了,苏军的坦克已穿插过来。山上的炮弹储备不多,所以那些大口径的要塞炮没有起到多大作用。飞机和苏军的远程大炮很快将阵地上的表面工事夷平,他们只好退进坑道,做垂死的挣扎。师团派去增援的挺进支队被打散,送去的炮弹也未到达阵地。 8月15日,日本天皇裕仁发布战败诏书,16日,关东军决定投降。17日北泽贞治郎向所属部队下达投降命令,交出了武器。这是关东军中最早解除武装的一个师团。 如果给那些日军时间,他们还会做顽强的抵抗,苏军也会付出极高的代价,但是16日的投降命令给了他们致命的一击。到20日,全东北的战火已大部分平息,148名关东军的将军被苏军关进集中营,几十万的关东军士兵被遣散。 日本人耗费十年功夫构建的坚固防线,只十天的时间便告瓦解。而四十年前的1905年,关东军第二方面军和第三方面军十万人攻打俄国人在金州和旅顺的要塞,却以5万人阵亡的代价方才攻克,阵亡名单中就包括第三方面军司令官乃木希典陆军大将的两个儿子。乃木希典是一个恶魔,也是一个典型的日本军人。攻打旅顺203高地时,他的部队是排着密集的队形向山上冲锋,而俄军使用当时最新式的马克辛速射重机枪,子弹就下暴雨一样!我看过《旅顺口》,每当想起那一幕,我都会感到战栗,那不是战斗,而是绞杀! 乃木希典卸任回国,途中他曾赋诗:

   皇师百万征强虏,
   野战功城尸做山。
   愧我何颜见父老,
   凯歌今日几人还?

   这件事折磨了他一生,最终他杀妻后剖腹自尽。 

   山水轮回转,四十年后,俄国人回来了,他们转而攻打日本人的要塞,但这次他们不是用密集的士兵肉体,而是用密集的子弹、炮弹、炸弹! 日本和俄国,是历史的宿敌,他们的仇隙是民族的,但他们的结怨焦点却是中国的东北大地。这么多年来,我们就像一个旁观者,看着他们在这块富饶的土地上一次又一次地厮杀。
   战败前,123师团下令将 孙吴的军事设施尽量毁掉,那几天 孙吴周围到处是隆隆的爆炸声,和弥漫的火光、硝烟。 胜山要塞被一轮又一轮的炮火犁耕,战斗结束后,苏军出于战争考虑或泄愤,用大量的炸药将那些深埋于地下的工事炸翻开来。
   战后50多年里,这些要塞遗迹淹没在深山里、荒草中,久久不为人知。只是在近几年,在来中国凭吊的幸存的日本士兵指引下,才发掘出来部分工事残骸,使我们今天能重新走进那段历史……
 
旧帖 2020-10-25 18:40:27
Post #65
Re: 十年十万里之五:关东边疆铁驴行
 
mahayu 离线 mahayu    离开距离胜山要塞最近的小桦林子。今天已经骑行了30多公里,应当休息一下。可是连个坐的地方都没有。最重要的是这边的蚊子特别多。只要一停下来就会有一群蚊子呼到你身上开始叮咬。所以根本不敢停下来休息。
   但我还是停下来,吃了一个西红柿。



   7:13,骑行了39公里,到达了沿江达斡尔族自治乡。我特意拐到乡里,看到乡里果然有旅馆,而且有两家。不过这里离大五家子近40公里。昨天要骑到这里也得三个小时,时间有点晚。

   这个沿江乡相当大。哩哩啦啦在331国道两侧延续了能有2公里。现在这边的农村都实现集户并屯。大家都迁到一起居住。因为集中以后,各种服务设施更加完善,生活也更加方便。不过不知道他们在原来地方的耕地如何管理。

   今天除了刚开始爬了一个10公里的大坡以外,基本上一路都在龙江平原上骑行。因为风和日丽,所以骑行的很轻松。地上的风景固然乏善可陈,但天上的云彩却是形态各异,变化多端,横看成岭侧成峰,蓝天白云,格外漂亮。













   九点钟,骑行了70公里。路过胜利村。在这里我停下来向南方眺望。在这里正南大约10公里处,就是逊克县逊河乡双河村。那里是当年上海知青金训华下乡和牺牲的地方。



   估计现在的人没人知道金训华了,金训华是上海市吴淞第二中学1968届高中毕业生,上海市中学红代会常委。

   1969年5月25日,金训华带着他的妹妹金士英和一大批上海知识青年来到黑龙江省逊克县逊河公社双河大队插队落户,下乡不到三个月,8月15日下午,暴发特大山洪,金训华为抢救公社的两根电线杆牺牲于激流中。



   金训华的事迹被广泛报道后,感动了全国,被追认为中国**党员,树为知识青年的好榜样,为人们广泛传颂。邮政部还专门发了一张金训华的邮票。




   然而半个世纪后,金训华到底死的值不值?却成为当今社会的一个话题。
   很多人觉得,为了一根木头献出一条年轻的生命,实在是不值得。今天的人们无法理解,当时人们那种为了集体财产置个人生命与不顾的献身精神。

   金训华那个时代,人们把为集体而献身看得至高无上,而个人的一切,甚至包括生命,在伟大的目标面前都觉得无足轻重。
   也许只有经历过那个时代的人才能对此有深切的感知和理解。
   记得同样是在1969年前后,我家当时还住在辽宁省的康平县。有一天晚上,县医药公司的仓库起了大火。我正在家里听收音机,收音机里居然传来了广播的声音。说是医药公司着火了,让大家去救火。于是我拎起一把铁锹,骑上自行车就去了县城北边的医药公司。根本没有想会不会有危险?到了现场,因为年纪小,凑不到前面去。只好帮着看抢救出来的东西。后来我们还去做义务劳动,帮助清理废墟。这一切都没人组织,没人号召,完全是我们的自觉行动。那个时代,雷锋王杰,欧阳海……对英雄的宣传深入人心,在宣传机器蛊惑下,英雄成为一种宗教仪式,打从少年时起,我们就做梦都想当英雄。出了事儿危险不危险,丢了命值得不值得,根本不在我们考虑的范畴之内。这一切现在的年轻人是根本没有办法理解的。

   所以当集体的木头被冲走之后,金训华作为一个优秀红卫兵的代表,上山下乡的带头人,在那个时候,他根本想不到危险。他去抢救集体财产,只是一种本能,也是一种必然。

   每个时代的人都有其内在的价值取向。当时的人们和现在的人们在这一点上差异巨大。至于说为救一根木头,牺牲年轻的生命值不值得,这个问题根本没有办法在不同的价值体系下进行讨论。
   尽管人的本性是自私的,珍爱生命是人的本能。但在这个世界上,永远都不缺乏殉道者,不缺乏被理想和信念支配而奋不顾身的人们。当然也不缺乏被灌了迷魂汤,受到蛊惑和煽动,而充满了热血和激情的年轻人,尽管事情过后,他们可能会为当初的幼稚和轻信而懊悔,但在当时,他们仍然会义无反顾,英勇献身。我不知道该如何评判年轻人的这种热血和冲动。但我知道一个人如果失去了这种幼稚的激情,那他肯定已经渐入老境,生命之火也即将熄灭。

   在风和日丽中轻松奔波了一上午,于中午11:30,骑行了近百公里,我到达了逊克县城。
   逊克县城不大。也没有什么特殊的风景。我在客运站附近找一个小旅店,安排住下。然后去吃午饭。附近竟然没有几家小饭店。只有一些人在推着车售卖包子,馒头,大碴粥等。转来转去,又转进了一家大型超市。一看到冰柜里的速冻饺子就忍不住买了两包。然后又到面食柜台买了些大枣馒头,玉米面锅贴。到酒类专柜买了两听啤酒,在水果专柜买了二斤香蕉。带着这些战利品回到旅馆。煮了水饺,拿出原有的哈尔滨红肠。一边吃水饺和红肠,一边喝啤酒。吃完之后又吃了几根香蕉。酒足饭饱。



   吃完饭骑上车到江边转了一转,拍了几张照片。



   江边广场主题雕塑。据说是大豆荚。因为此地盛产大豆。



   街景







天上的云彩集在黑龙江的倒影。



烈士纪念碑及远处的哨卡

   从江边回到旅馆,开始整理今天的游记。
 
旧帖 2020-10-25 18:42:49
Post #66
Re: 十年十万里之五:关东边疆铁驴行
 
mahayu 离线 mahayu 本来今天的内容已经不少了。可前天在黑河我就说要讲述矗立在黑河市对岸海兰泡高地上的穆拉维约夫雕像的故事。所以今天还是要把这段儿讲完。



   这个穆拉维约夫就是从我国黑龙江及乌苏里江对岸掠走了大量中国领土的俄罗斯将军。当年他是俄国东西伯利亚的总督。他是一个勤奋的将军。对我国的黑龙江流域气觊觎已久,谋划周深,他的目标就是要推翻1689年中俄签订的尼布楚条约,因为这个条约中黑龙江还是中国的内河。他不仅有野心有目标,而且是一个实干家,做事缜密细致,有条有理。他不要沙皇一分钱,广开税源建立了一支万余人的军队。他精力充沛,不停的工作,组织移民视察哨所,建造军舰选择港口, 为沙皇扩张国土,不辞辛苦的独立做了大量的工作。可以说他是俄国沙皇陛下最忠实的最能干,也最称职的将军。然而正像《中国国家地理》杂志上所说:“他的每一分才能都是中国人的灾难。”
   其实沙皇并不知黑龙江怎么样,也没有想到要占领黑龙江,因为当年尼布楚条约签订后,负责签约的俄方钦差大臣葛洛文还受到过嘉奖,可见沙皇对当时已经得到的已经非常满足。但是穆拉维约夫却凭着他的理想和才干,为俄国沙皇争取了更大的利益。
   他逼迫黑龙江将军奕山签订了屈辱的瑷珲条约,从此,中国黑龙江以北,乌苏里江以东大约150万平方公里的土地再不属于中国,这相当于中国现在领土的1/6。相当于德法两国的领土。这片土地上满山青翠,森林密布,地下资源丰富。有各种矿产,黄金石油等等,这里还是天然良港,有无尽的海产。
   1900年7月,俄国趁八国联军侵华,中国无暇北顾之时派兵占领江东六十四屯,7000余百姓除百余人潜水渡江脱险外悉数被赶入黑龙江,命丧江心。中国永远的失去了江东江北这100多万平方公里的富饶的土地。

   1891年,在穆拉维约夫逝世10周年的纪念会上,俄国人决定建立一座与他的功勋相称的纪念碑,这座纪念碑是他的全身雕像,这座雕像从彼得堡启程,运到黑海的奥德萨,再由奥德萨由海路到达海参崴,由海参崴到达兴凯湖,再进入到乌苏里江和黑龙江,经过了约半个地球,最后树立在黑龙江对岸的哈巴罗夫斯克高地上。虽然俄国为此付出了巨额的费用,但比起这位将军本人的贡献,可以说九牛一毛。世界上几乎没有哪个人能让他那样用如此少的代价为一个国家换来如此广大的领土。



   这座雕像如今就树立在黑河市的黑龙江对岸的高地上。他头高昂着,手拿一支海军用的单筒望远镜,另一只手拿起一份卷起来的瑷珲条约,脚踩到一根系着两只铁锚的锚链,面对着前面的黑龙江,在黑龙江上航行的人,远远就能望见这座雕像。



   由于中国历史教育的缺乏,许多中国人根本不知其人作为。许多中国人,包括许多官员从黑河到对岸旅游都会兴致勃勃的在这位侵略者的脚下拍照留念。这真是一种绝妙的讽刺。颇有些“商女不知亡国恨,隔江犹唱后庭花”的味道。

   更具讽刺意义的是,2006年,俄罗斯发行了5000元卢布,他们把这位对俄罗斯来说功勋卓著的"侵华英雄"穆拉维约夫的雕像印在这张俄罗斯有史以来最大面值的钞票上。



   对俄罗斯人来说,他的贡献确实配得上这项荣誉。然而,因其才干造成一个多世纪以来饱受国土沦丧的屈辱的中国人,却早已忘记了当年国土被强掠,子民被戕害的痛苦,却正在这一年,在这位当年的侵略者的目光注视下,在黑龙江此岸兴致勃勃的举办了所谓的"俄罗斯年",一厢情愿的拼命渲染所谓的“中俄友谊”。

   对于这一切,我真的觉得无话可说。
 
旧帖 2020-10-26 05:32:42
Post #67
Re: 十年十万里之五:关东边疆铁驴行
 
mahayu 离线 mahayu
关东边疆铁驴行 第25天


9月8日 从逊克县到乌云镇 骑行119公里 总行程2274公里




   正常的7点睡觉,3点起床。
   洗漱,做早饭。还是煮稀面条,吃了一个昨天买的苞米面大饼子。

   今天的行程设计很费心思。因为台风影响,最近几天都要下雨。今天上午就要一直下雨。而今天的路程,骑到第一个可休息的乡镇新兴乡,只有54公里。而下一个可以住宿的乌云镇则有115公里。而且后半段要攀爬很高的大岭。如果是天儿好,努努力,起点早贪点黑,都无所谓,今天赶到就是了。但是一直下雨,又要刮4~5级东北风,这个行程就会显得异常艰难。所以只好走起来再说。如果到了新兴乡觉得体力尚可,时间尚可,那就咬牙继续前进,如果不行就提前休息。

   今天的天气是:中雨转阵雨。东北风3~4级。气温13度到19度。分时预报显示5点以后开始下雨。

   4:15,出发上路。
   
   早晨还没有下雨,虽然满天乌云。骑行10分钟后,走出了城区,来到了311国道。

   今天的路和昨天大不相同。昨天基本行走在龙江大平原上。道路几乎没有什么起伏。所以骑的相对轻松。昨天的天儿也好,风和日丽。周围景色秀美。在那样的天儿,那样的风景里,长途骑行确实是一种美好的享受。

   可今天,天上阴云密布,随时就可能下雨。地上的道路则一开始就是起起伏伏,不断的上坡下坡。这是一种小丘陵地带。这样的路骑起来既没有效率又很费力。不过早起的情况毕竟还算好,因为没有下雨。看这天儿,雨随时可能下来。冒雨骑这样的路,就更多一层阻碍。



   看气象云图,一两个小时之内似乎暂时没雨。所以我要抓紧利用这段时间,多赶些路。

   说实在的,今天这样的天儿并不适宜出行。预报一天都会下雨。而且还伴随着三四级的东北风,正好顶风。本应该老实呆在旅馆休整休整。但是在一个陌生的地方呆着,闲极无聊,无事可做,实在不是我喜欢的生活。加之说台风马上过来,影响这一大片地区,所以会一直阴雨连绵,不知连续几天,不可能一直老待着。所以只能尽量的赶路,走一段算一段。

   5:10,骑行了13公里。路过了团结村。这里有一个房车营地。也接待骑自行车的游客。看来能够提供食宿。

   5:15,已经骑行了一个小时。目前还没有下雨。看卫星云图,可能用不了两个小时就会下雨,但估计不会太大。只是此后就一直会是阴雨连绵。

   其实如果不是着急赶路。现在周边的风景还是不错的。我现在相当于骑行在一个巨大的盆地中。远处周围一圈儿都是山,中间是一大片平原。全是田地,树林和村庄。层次分明,很有特色。



   天上云层密布。也呈现出多个层次,多种形态。看起来像是风景画一样。







   如果不是急于赶路。欣赏一下周边的风景也是挺好的。

   5:30,卫星云图显示,我正在走进雨区。已经感觉到不断有细小的雨滴打在脸上。估计一会儿就该开始下雨了。

   5:49,骑行了25公里。到达车路乡。今天这条路上村庄比较密集。乡镇也比较多。刚出城不久就路过奇克镇。那应该是原来的奇克县城。现在的逊克县是由逊河县和奇克县合并而成。从两县中各取一个字叫逊克县,县城设在了原来的逊河县城所在地。奇克县城就成了现在的奇克镇。

   现在刚走出25公里,又来到了第2个乡镇。其实这一路上乡一级村镇甚多。尤其是乌云镇以后,乡级村镇很密集。只是我需要住宿的新兴乡和乌云镇之间60公里没有一个乡一级村庄。以至于过了新兴镇以后,我不得不骑行60公里,赶到乌云镇住宿。这一点非常不方便。

   6:56,路过逊别拉河。河上的大桥很长。逊别拉河也非常宽,水流汹涌。这应该是黑龙江的一条重要支流。前面马上就要进入到黑龙江。

   我感到很奇怪,这边的河流为什么水源都如此充沛?可能是林区涵养水分的缘故。想我在辽宁甚至是山东河北等地看到的一些河流,像辽河这样的大河都水流不足,甚至常常断流。与这边的河流真是没法相比。

   不到7点,已经骑行了41公里。还有不到13公里就到新兴乡,看来8点之前肯定能到。天上的雨没有多大。时间又是如此之早。所以今天注定要去乌云镇。不过前面的54公里路还是比较好走。而后面60公里的路将是很艰苦的,不但有雨相伴相随,而且要爬很高的大山。其路途艰险与前半截根本不能同日而语。

   7:50,已经骑行了54公里。路过了新兴乡的路口。因为没打算在这里住宿,所以我没有进入新兴乡。
   过了新兴乡就是宏疆村,这也是一个俄罗斯族特色村寨。不过除了门口的马车雕塑,看不出有什么特色。或许需要住进村子和当地的俄罗斯族老乡密切接触,才能够真正感受到他们生活中的俄罗斯特色吧。



   其实今天我应该感到庆幸,老天爷对我还算照顾。一个是今天的雨并不算太大。虽然一直下个不停。另一个是东北风并没有像预报的那样有三四级。现在的风力也就1~2级,所以影响不是很大。不然顶着3~4级风骑行,那也是很费力的。

   当然哩哩啦啦下个不停的雨,虽然不大也很讨厌。因为看不了导航,听不了音乐,拍不了照。使用录音笔也不方便。所有电器的使用都受到限制。但总的来说,这样的雨虽然影响心情,但却不影响骑行。

   只是今天路上的蚊子实在是太多。不仅停下来会有许多蚊子围攻你,骑在路上也不时有蚊子叮在你身上。弄得我疲于应付。

   8:30,骑行了60公里,到达道干村。这里是道干林场所在地。村子紧靠黑龙江,非常大。因为没去村里,不知道里面有没有可供住宿的地方。





   过了道干村,就进入了林区,开始爬大山。此后的50多公里一直在林区,在大山中骑行。艰苦的行程开始了。

   11:19,骑行了89公里,在翻过了第一座大山之后,到达平阳河。这是翻过一片大山之后遇到的第一个村子,也是很大的一个村子,但也看起来没有旅馆。

   出了平阳河,继续爬山。又在山上骑行了十几公里。开始下山。

   很奇怪。今天在山那边,包括在山里头,雨一直不大,风也不大。可到了山这边开始下山的时候,突然间雨狂风骤。大雨一瞬间把我的风雨衣和运动裤浇得透湿。而迎面的四级左右的东北风刮的我几乎骑不动。此后的十几公里基本上一直是这种状态。

   原本以为,出了山,一路下坡会骑得很轻松。没想到反而这最后的一段儿骑得特别艰难。

   一直到下午1:40,才骑完了最后十几公里,来到了乌云镇。乌云镇这里看来也是下了大雨。镇内的路面到处是水。乌云镇非常大。我从西面进来走了2~3公里才来到镇中心。
   这里有很多家旅馆和小宾馆。走了两家,一家条件不满意,看来很脏。另一家客满。最后找到一家,很干净很宽敞。于是我就住下了。

   本想到饭店吃点饭,可已经过了饭时。小镇的饭店关门的关门,打烊的打烊。没办法,只好到镇里的商店买了一大袋两斤装的速冻饺子。是黑龙江省康福食品厂生产的产品。猪肉三鲜馅儿。也不想再喝什么啤酒。回到旅馆,用电水壶和小电磁炉一起把二斤饺子都煮了。然后全部消灭,吃的很饱很香。



   本来想休息一会儿,可今天的骑行游记还没写,时间已经不早了。于是打起精神,赶紧整理游记。今天没有什么特殊的内容,因为下雨也没拍几张照片,加上骑行了100多公里有点累了,所以今天就这些内容,大家对付看吧。
 
旧帖 2020-10-26 09:34:36
Post #68
Re: 十年十万里之五:关东边疆铁驴行
 
mahayu 离线 mahayu
关东边疆铁驴行 第26天


9月9日 从乌云镇到嘉荫县 骑行102公里 总行程2376公里




   这段时间每天晚上7点睡觉,早晨3点多醒来已经成了习惯。今天又是3:00醒来。洗漱完毕。看了看天气预报。今天8点之前还有一点小雨,8点以后就雨停了,这是好兆头,未来几天也是晴天。希望台风的影响尽快过去。重新开始我的快乐的骑行。


   继续做早饭,把昨天买的两个大枣馒头溜了,用西红柿,榨菜,老干妈煮了一锅稀面条。早晨这样干稀搭配,觉得吃得很舒服。



   今天的天气情况是这样的:小雨转多云,东北风4~5级,气温10度到17度。分时显示,5~6点之间有小雨,6点以后就不下了。只是今天的东北风有点儿大。我一路奔东北,正好顶风。希望在这一点上预报的不那么准,不过可能性不大。


   今天准备骑行到嘉荫县,98公里,一路缓上坡,似乎没有什么难度。我准备好好欣赏一下周边的风景,不下雨了,拍几张照片,如果时间太晚,中间也有一些乡镇,可以随时休息。

   为了少挨点儿雨淋,早上5点才出发。

   外面还是下着小雨儿,只是不大,非常小。早晨风也不是很大。也就1~2级风,虽然是顶风,但什么也不影响。除了下雨有点不太方便,其他的都不影响骑行。

   今天的路程不算艰苦,基本上是一路缓上坡,坡度很小,基本都可以骑行。

   6:05,骑行了15公里,路过了一个村庄。看到村口有候车亭,感到很欣慰。嘉荫县在这方面还是做了一点好事。下雨天我最犯愁的,是没有一个可以避雨的地方,暂时停一停歇一歇。不仅仅是长途骑行偶尔中间需要休息,更重要的是可以在避雨的地方打开手机,看一看相关线路和骑行到什么地方,心里有数。
   昨天一路上没有任何可以避雨的地方,所以基本上是一口气儿骑了八九个小时,中间只是在雨中停下来,站着休息那么一两分钟,缓一缓劲儿。连续八九个小时在自行车上骑行,也不是一种很好的体验。

   6:25,骑行了18公里。路过了向阳乡。村口立了一个大牌子,上面大字书写着:“万亩寒地水稻样板田”。

   过了向阳乡,路边到处是一片片金黄色的稻田。这就是当地普遍种植的寒地水稻。









   一个向阳乡水稻面积就达万亩之多。嘉荫县的水稻种植面积已经超出了10万亩。

   更为重要的是,经过近百年的研究改进,整个黑龙江省加上内蒙的兴安盟(也就是呼伦贝尔的农牧区)部分地区,都已经成为东北水稻的最佳种植带,水稻种植面积已经超过千万亩。

   很多南方的朋友可能会觉得不可思议,学地理的人都知道中国南北差异有一条——南稻北麦,怎么中国的东北,尤其是北大荒怎么竟然成了水稻种植的黄金地带?而且东北的大米品质特别好,与南方的稻米不一样,南方米是籼米,一年两季到三季,但口感不好,而这里是粳米,香糯粘滑,口感好,尤其像五常大米之类的大米品种已经成为东北大米的著名品牌。这一切是怎么来的?今天的游记的最后我会引述一位网友的帖子,来讲一讲东北大米的故事。
 
旧帖 2020-10-26 09:47:12
Post #69
Re: 十年十万里之五:关东边疆铁驴行
 
mahayu 离线 mahayu 6:30,雨终于停了,冬天也露出了亮光。让人看到了天气向好的希望,今天后边的大半段行程终于可以不用冒着雨顶着风骑行了。







   8:57,骑行了25公里,路过了茅兰沟景区,这是伊春市最有名的旅游景点。网上介绍:它集山奇、水秀、林茂、潭幽、瀑美于一身,是旅游、度假、科考、攀岩不可多得的旅游胜地。





   风景区里有茅兰瀑布、黑龙潭、仙女池、太子峰、熊头峰、鸽子峰、石头人、石婆、镇潭石、丹凤泉。茅兰沟是伊春市最为壮观的奇特石林群自然景观。被誉为黑龙江的“九寨沟”。

   其实北方的森林公园大多也就那么回事儿。不过是借着知名景点儿九寨沟之类蹭热度。我去过张家界九寨沟之后,觉得一般的旅游景点再难入法眼。

   因为没有进去,不知道茅兰沟情况怎么样,从网上下载几张照片,看来秋天的景色应该也还是不错的。照片和现实场景肯定有很大差异,不过也可以让大家领略一番。











   9:26,骑行了55公里。来到了嘉盟农场。这是一个很大的农场,在百度地图上的标志是双河镇。这里应当可以接待住宿。

   离开了双河镇。继续骑行。今天的路不难走,骑行的很轻松。但是道路上有一个很奇怪的现象。就是好多地方好好的水泥路面被密密麻麻的钻了很多大洞,看样子要把那一块儿起掉,重新铺设。但问题是好多地方都已经钻了很长时间,也并没有重修。而且有的时候,双车道的路面同时被钻了很多洞,骑行起来非常不便。我不知道当地的修路部门是怎么想的。要不然你就赶紧修,要不然你就先别着急钻,这样钻完了洞又不修,简直是设置陷阱。

   今天的路仍然是伴随着黑龙江一路东行。有两个地方,黑龙江紧贴着路边儿,当地有关部门在这里修了两个观景台,看着大江景色也很不错。





   总体来说今天路上的风景并不出彩,我拍了些照片,也不是很多。

   中午12点,我已经骑行了80公里。还有十几公里就到嘉荫县了。本来觉得这最后十几公里会骑得很轻松,因为行者提供的骑行图上显示这最后一段是一路下坡。可没想到和昨天一样,最应该顺利骑行的最后一段儿,反而成了噩梦一样的行程。

   嘉荫县的这十几公里正在修路。主要是把原来的道路加倍拓宽。由于这是进出嘉荫县的必经之路,所以修路也不能够停止交通。在这种情况下,很简单也很明智的做法,就是保持原有路面不动,先在旁边修拓展的道路,修好以后,把流量导入新修的半边道路。然后再修另一半。
   这是一个很简单的考虑,只要智商不太差都不言而喻会选择这样的方案。

   可不知道修这段路的指挥部是由怎样一群傻瓜混蛋组成的。他们一面拓宽路基,一面把原有的道路上的水泥板全部起掉,起完后因为没有精力同时修,同时又需要通车,所以就任凭原来的路基坑坑洼洼,成为通车路。再加上这些天,雨水连连,这段道路泥泞不堪,又是泥,又是水,十分难走。大车小车一过崩的到处都是泥。我推着自行车简直犹如走入了地雷阵,弄的车子和自己身上全是泥点。这还是在今天不下雨的情况下,如果是昨天下雨天走这一段路,那简直是一场灾难。

   好不容易走完了这最后十几公里的水泥路,我的鞋上袜子上裤腿上蹦满的水和泥,自行车也是一样。推着沾满了稀泥,蹦满了泥点的自行车,我来到了嘉荫县城。

   一进城就是新修的客运站,很漂亮。我却连给他拍张照片的兴致都没有了。

   赶紧来到老城区。找了一家旅店安排住下。嘉荫县的旅馆实在太多。看来竞争很激烈。我住的这家条件不错,一个单人间带独立卫生间,可以冲淋浴,只要30元。

   安排好住处,把东西放下,上街去找饭辙。大小饭店倒是不少,转了一圈儿想不起该吃什么。本来想吃点包子和馅饼,可却没找到。进了一家手擀面馆儿。有打卤面,各种汤面,炒面。我要了一份打卤面。不一会儿煮好的面端上来,配了一点黄瓜丝。旁边有好几种卤可以随意调配。有茄子肉丝卤,香菇肉丝卤,鸡蛋卤等,我选了几样放入面中。手擀面吃起来感觉就是不错。筋道有嚼头。十元一大盘的打卤面面量并不少,但我吃了犹觉不足。但也不想再要了,准备再弄点别的吃。

   我先到黑龙江边转了转。没有什么特别的景观。只拍了一张江边的景观石照片。上面刻画的是嘉荫县境内的黑龙江流域图。



   离开江边儿,我来到了当地最大的一家超市凯玛特。转了一圈买了一些苹果和梨,还有一包速冻的三全凌汤圆儿。又在门口的小市场买了几只糖饼。带着这些战利品回到了旅馆。
   我先煮了一半汤圆。连汤带水吃了感觉挺好。这下吃饱了。然后又吃了一个苹果一个梨,补充点维生素。

   吃完饭弄点水,把自行车刷洗了一番。然后开始整理今天的游记。
 
旧帖 2020-10-26 09:57:01
Post #70
Re: 十年十万里之五:关东边疆铁驴行
 
mahayu 离线 mahayu 今天没有太多的实质性内容。最后结合今天在向阳乡看到的万亩寒地水稻田的事情,来转发一篇作家天佑发表在猫眼看人上的扫盲贴:《为何东北大米是中国最好吃的大米?》了解一下东北大米的前世今生吧。





   我们可以痛恨日本侵略者的暴行,但是对日本人统治东北时所留下的遗产也不能轻易否定。当年日本人是把整个满洲国当做他们的国土来进行建设的。东北的工业体系,东北的农业建设当时在全世界都是较为领先的。不了解这一点就不会知道当年的东北有多么先进。不会知道当年毛泽东为什么要把主要的干部全部派往东北,甚至希望以山海关为界与国民党分庭抗礼。因为当时东北的国民经济产值占全国90%以上。东北有最完善的工业体系和农业体系。作为东北人,我们真的应该多了解一些东北在当年是多么的辉煌,多么的先进。至少我们应当了解和掌握一些最基本的事实,知晓事情的本来面目。

   作家天佑的文章全文如下:

   刚才看微信,东北某个同学又在那里转帖说要抵制日货,说什么中国人只要三个月不买日本货日本就会陷入经济危机。真是让我笑死,于是我对他说:从明天开始,你别吃大米了。他反问我,为什么?我说:难道你不知道东北大米其实就是日本大米吗?他很奇怪,问我为什么?我于是给他科普了一下。

   我告诉他,东北气候原来其实并不适合种大米。鸦片战争后,清政府为了增加收入,允许朝鲜农民来东北种植水稻。但是,从最早有记录的1845年开始,朝鲜农民在东北种植水稻一直不太成功。最开始他们在鸭绿江对岸浑江种,但是,依旧不成功;朝鲜人一直坚持,又沿着浑江,一路种到桓仁、通化一带也不成功。直到1875年,辽宁省桓仁县的一位金姓朝鲜移民才试种成功了,只不过这种子是他从朝鲜带过来的,但这种朝鲜粳稻在东北气候寒冷、无霜期短的条件下,虽然生长起来了,但产量极低。直到20世纪初,朝鲜移民带来了日本北海道的“赤毛”稻种,东北水稻种植历史才真正开始。记住啊,是日本北海道的“赤毛”稻种啊!

   为啥北海道的稻种能在东北种植成功?因为北海道气候与中国东北近似,而成功移植东北的稻种,正是由札幌一个人苦心培育出的新品种,1873年才成功。那时人家日本人就在研究新品种,中国的农民在干嘛?从这点来说,中国农民一点科学种田的意识都没有。

   但是,这只是试种成功,大规模的水稻种植还是在日俄战争之后。当年,清政府为了驱除俄国势力,邀请日本来打俄国。日本胜利以后,原由沙俄修建的中东铁路长春至旅顺段被转让给日本,也就是南满铁路。这时,日本的南满洲铁道株式会社带来了资金、农场和稻种,从满洲国政府手中高价租来土地,记住,是高价租的,不是抢的。他们租来土地后,开始逐步推进东北农田水利设施和水稻品种改良,东北的水稻才慢慢推广起来。

   南满铁道株式会社专门成立了农作物奖励委员会,把各个下属的试验场研究出来的新品种奖励给东北的日本、朝鲜以及中国农民。经过试验,日本农业发现当时的满洲南部地区更适合栽种来自日本东北地区的“早生大野”和“龟尾”两种粳稻。于是,日本专家在此基础上培育出了更适合中国气候的“大原”和“万年”两个品种。同时日本农林省也把自己培育的“陆羽123号”和“红糯”也共同作为奖励品种,派发给满洲的农户。看明白没有?公司加农户模式,人家早就在做。

   再后来,满铁又靠人工育种,为满洲中部和北部地区培育出了“北海”“田泰”等品种。人家那时就在科学种田,中国的农民也因此受益。除了水稻,日本人经过长期的试验,还栽培出了新品种的黄烟、洋棉和甜菜,还为东北带来了化学肥料、农业药剂使用的技术,基本都是免费推广。
   当时,中国农民对先进的技术不感兴趣,直到九一八事变后,他们才开始接受日本农业技术,包括农机具。那时东北的农业生产比南方先进多了。至于后来,东北农业生产技术和农机推广又陷入低迷,那全都是日本人走了以后的事情,这是后话。不说了,说多了全是泪。

   在日本商人和农场主的经营和推广下,满洲的水稻耕种面积从1932年的六万亩,到1940年一跃增加到三十多万亩,产量也达到了八十多万吨。所以,看有些电视神剧,说日军抢粮食,还拿这些粮食蒸馒头,我真是笑死,人家日军吃那些东西吗?人家战斗部队除了吃军用干粮,还吃米饭,饭团。一个东北就出80多万吨大米,人家抢你的粮食?当然,有时供应上有问题,日军也会在某些地方出钱征粮,比如在东北就叫“出荷粮”,这跟后来的“交公粮”不是一回事儿。不说太多了,省得……。

   从二十世纪初,再到九一八事变乃至满洲国时代,东北大米完全是日本人研发出来的新品种,而且人家是规模化种植,是日本和朝鲜农民苦心经营的结果(有少部分中国人也种水稻,稻种也是日本人免费给的)。

   如今东北人爱吃的五常大米,实际上就日本大米。是“满铁”时代日本开拓团留下的“陆羽123”“龟尾”品种,当然还有有日本著名“越光米”的前身“农林1号”和“农林22号”的杂交。这点我东北那爱国同学是完全不知道的,他为啥不知道?全是这么多年的宣传导致。

   农业是发展的,现在的东北大米品种也在更新。但是,即便是现在,以五常那边流行的品种“五优稻4号”为例,它也是源于日本。它的前一代“五优稻1号”的父系亲本“合江20号”看起来是个中国名字,但“合江20号”的母系亲本却是来源日本的“下北”,父系亲本也是来自日本的“石狩白毛”、“胆振早生”和“早生坊主”。因此,问五常大米为什么好吃?相当于问,日本大米为什么好吃。那位爱国的朋友,你懂吗?

   再多的话就不说了,说起来话长,也容易被……。东北人,你们可以制止日货,但是,抵制日货之前要先抵制东北大米,因为东北大米就是彻头彻尾的日货。不吃饭,你们才是真正的爱国者!爱国,从抵制东北大米开始,欧耶!
 
旧帖 2020-10-26 10:21:30
Post #71
Re: 十年十万里之五:关东边疆铁驴行
 
mahayu 离线 mahayu
关东边疆铁驴行 第27天


9月10日 从嘉荫县到嘉荫河口 骑行103公里 总行程2479公里




   昨晚7点上床睡觉,早晨2点多就醒了。虽然住宿的旅馆条件非常好,但是却睡得不是很踏实。因为一直合计今天的行程。今天从嘉荫县到太平沟乡184公里,中间还另有一个太平沟,不知道是什么所在,也不知道是否可以住宿,从县城到那里是143公里。

   后来我才搞明白。143公里处的太平沟,就是原来的太平沟乡。这里还有个太平沟林场,又是一个旅游景点。实际上是可以住宿的。后来太平沟乡政府搬到了离此40公里外的兴东村。结果那儿也叫太平沟乡,弄出了两个太平沟。以至于我做攻略时老犯迷糊。

   不管怎么说,从嘉荫县出来,这一路上要翻越很多大山。而且这段路还在修,情况不知道如何。即便是到太平沟林场,一天无论如何也赶不到。而出了嘉荫县城,43公里处有一个保兴镇。此后100公里没有大的乡镇。什么地方可以住宿,一直找不到确切的信息。有位大庆的骑友问他刚刚从此路骑过的骑友。他们是一天就赶到了太平沟(不是太平沟乡,是太平沟林场。距离嘉荫县城143公里),这不是我的能力所能达到的。所以一直确定不下来,心里很没底儿。不过我也知道中间肯定有可以住宿的地方,只能走着瞧了。

   好消息是,今天没有雨,一直是大晴天。天气预报显示今天是多云转晴,气温7度到20度,东北风二级。明天的气象情况也大抵如此,这对我骑行这一段路非常有利。所以没关系,车到山前必有路。骑到天黑必有宿。所以没什么大不了。

   已经3:30了,也不能再睡了。 昨天入住的旅馆是一个小单间儿,有独立卫生间。昨天没顾得上享受,今天早晨起床后先冲个澡,精神精神。

   昨天买的速冻汤圆儿,煮了一半儿。剩下一半儿本来打算今天早晨煮了。就着汤圆儿,连汤带水,再吃一张昨天刚刚买的糖饼。结果早晨一看,发现速冻汤圆儿都裂开了。用手黏合了一下,煮了起来,结果几乎成了片儿汤。没办法,对付吃吧。



   这也是一个教训。看来应该在昨天把剩下的速冻汤圆也煮了,放到今天早晨热一下就可以了。速冻汤圆,速冻饺子这类东西是不能解冻的。一解冻就会开裂。相反,煮好了再放起来就没事儿了。

   就着汤圆片汤,吃了个玉米面饼子,也算是吃了个早饭。

   4点出发上路。
   昨天进城的时候。关卡的防疫人员在给我做登记的时候,说出城的路也在修。我很担心今天出城时,再遇到昨天进城时那种破路的情况,那就糟心了。出城一看还不错,出城的路并没有修。这就可以放心骑了。



   因为今天要在山区行走,一出城就不断的上坡下坡。而且上坡的时候多,下坡的时候少。因为坡度有些陡,上坡的时候好多地方都得靠推着走。


   不过想来,老天爷还是比较照顾我。如果昨天和前天一样,是下雨天儿,那么进嘉荫县城那种正在修的路,连泥带水,对我这样一个骑车旅游者来说,可以想见,那是一种多么令人难堪令人狼狈的景象。幸好昨天是大晴天儿。那段路虽然难走,但也算是有惊无险,顺利过来了。
   而今天这段山路虽然上坡比较多,但是没修路,路就比较好走,这我觉得已经很幸运了。
   早晨东方晨曦微现。预示着今天会是个大晴天。





   路过一个村子,看到村民的房舍也建设的如此漂亮,很替他们高兴。生活改善以后,我们的农民兄弟审美情趣也开始提升。


 
旧帖 2020-10-26 10:29:40
Post #72
Re: 十年十万里之五:关东边疆铁驴行
 
mahayu 离线 mahayu 从塔河沿着边境线一路南下,进入到伊春地区,就从大兴安岭进入到了小兴安岭。在草原和林区骑行。我最喜欢这里洁净清新的空气, 和赏心悦目的蓝天白云。当晴天的时候,这里的天空湛蓝湛蓝,蓝的干净,蓝的纯粹,蓝的纤尘不染。我喜欢这纯净的蓝色。喜欢这蓝色的天,更喜欢蓝色的水。很可惜,蓝天经常可以看到,蓝水却难得一见。







   大家都知道蓝色的多瑙河,我们却无缘一见。此生我唯一见到的蓝色的河流是在新疆喀纳斯,徒步从贾登峪去禾木,路过喀纳斯河时,看到那蓝色的喀纳斯河,我的心都要醉了。那真是美极了美极了。尤其秋季,河岸上伴生着红叶的乔木,和黄绿彩林,真是一种绝佳的搭配。赏心悦目,美不胜收。来不及找出我当年拍摄的照片,从网上下载两张,让大家一睹芳容。





   蓝色的河流毕竟难得一见。而有机会见到纯净的蓝天也是一种令人愉悦的享受。看着这纤尘无染的纯净蓝天,人的心灵和灵魂也仿佛被洗涤和净化。











   8:06,骑行了46公里,到达保兴镇。但我不能在这里停留。因为时间太早,骑行路程太短。
   继续前行,我相信会找到住处。实在不行就找老乡借宿。那年骑行漠河,在五卡村,因为天色已晚,当地又没有旅店。就是找一家老乡住了一晚上,还在他家吃了晚饭。第2天早晨我给他们留了一些钱,然后就离开了。东北的老乡还是非常淳朴善良的。如果你真是遇到了困难,他们都愿意伸以援手。
 
旧帖 2020-10-26 10:33:29
Post #73
Re: 十年十万里之五:关东边疆铁驴行
 
mahayu 离线 mahayu 11:30,骑行了79公里,过了马连林场(百度地图上标记是“下站”,这边的地名和地图上的标记总不相符,这也很令人头疼),这里有一个百川山庄,估计是个旅游点儿,应当可以接待住宿。
   不过我觉得时间还早,路程也不够,所以还是继续往前骑。



   12:47,骑行了88公里,来到了今天最后一个大坡的顶部,前面就开始下坡了。下到坡底就是嘉荫河口。我打算在那里找一个住处。



   昨天在旅社,有个旅客说嘉荫河口是一个旅游点儿,应当有住处。但我想他可能记错了,他说的那个旅游点儿或者就是前面的山庄。因为我向在路边干活的除草工人打听,他说嘉荫河口没有什么旅游点儿,过了河口前行5公里左右,有一个新河口的村子,但没有旅社。不过他也给我提供了一个有用的信息。他说林区的管护站可以接待住宿,给点儿钱就行。这个信息让我感到非常安心。

   来到了嘉荫河口,先路过了一个木材检查站。我向检查站的人打听,是否可以在他这里住一晚上。检查站的人一口回绝了。我说以前不是可以接待游人吗?他说往年行,今年不行,我问他是不是因为疫情的缘故,他说,是。我估计是他们的上级要求禁止在疫情期间接待外来游客,他们不得不执行这条规定。不过他也给我提供了一条信息,他说你继续往前走,5公里大桥那里有人家可以接待。
   于是我继续往前骑。先是路过了一个江边哨所。很快来到了大桥边。这里果然有一户人家。院子很大,养满了鸡鸭鹅。



   一位老哥正在喂鸡。我和他说,我是骑车旅游的,来到这里没有地方住,是不是他这里可以接待住一下?他说接待住没问题,不过晚饭怎么办?我说我带着干粮,不用麻烦。他说,那好吧。然后他指了指路边的一个彩钢简易房屋说,住这里可以吧?我一看这是一个公安社的临时卡点儿,里面有床有被。挺好,不和主人住在一起,最方便了。





   我说完全可以。我问他,你看我给你多少钱比较合适?他说你给20元吧。于是我拿钱,但是零钱只有10元,剩下的是100元的,他说10元就10元吧。
   因为这里没有手机信号。我问他什么地方能有信号,我需要给家里发一条微信,报个平安。他说你到我屋里来,我那里有接收器,可以发微信。于是他带我到他的屋里,果然在他屋里就有移动信号。我给家里发了微信,告知已经到达嘉荫河口并安排住下,报了平安。然后又在朋友圈发微信告知大家,今天因为没有网络不能发游记。明天再发。然后告别房东,回到我的小屋。

   小屋虽然可以住宿,但是却没电。没办法用我的小电磁炉煮挂面。只好就着保温杯里的热水,吃了两张糖饼,就算解决了午餐。
   吃完饭,我先睡了一觉。一个小时醒来,因为上不了网,没办法写游记,也无事可做。房东过来和我唠了一会儿嗑。他走以后,我就点着头灯,看手机里前些日子朋友发来的电子书,迟子建写的小说《白银那》。

   这是一部只有几万字的短篇小说。以前看过迟子健写的《额尔古纳河右岸》。那是以驯鹿部落鄂温克族最后的老族长讲述鄂温克族历史的故事。我以为白银娜也是讲述鄂伦春族的相应故事。结果发现不是,这是一篇现代故事。在这篇小说中,作家迟子建以女性特有的敏锐、温情、宽容的胸怀关注并书写着北国的原始风景和淳朴敦厚的民俗风情。她熟悉世间的悲欢离合,坚定地守护着人类善良的秉性,看似朴素的文字下却蕴含着脉脉温情,这种温情来源于她对生活的热爱和对理想的憧憬。
   《白银那》的故事发生在黑龙江上游的一个名叫“白银那”的小村子,突如其来的渔汛让村民们欣喜若狂,然而狂风暴雨阻碍了鱼贩们的到来,人们只能用盐腌鱼以防腥臭腐烂,可气的是村里唯一的一家食杂店却趁机大肆抬高盐价,这就促使王乡长的妻子卡佳上山采冰,结果她在途中被熊袭击身亡,食杂店老板马占军夫妇后悔莫及,遂将食盐分发于各家,而善良的王乡长最终原谅了他们。这篇小说后来被改编成了电影,名字叫《美丽的白银那》。



   看完小说天已经快黑了,晚6点我上床睡觉。今天一天的节目结束了。
 
旧帖 2020-10-26 10:54:21
Post #74
Re: 十年十万里之五:关东边疆铁驴行
 
mahayu 离线 mahayu
关东边疆铁驴行 第28天


9月11日 从嘉荫河口到太平沟乡 骑行86公里 总行程2566公里




   昨天没电。所以6点多就上床睡觉了。半夜醒来,发现月在中天,满天星斗。大山里空气清洁,星星闪亮,月亮虽然只剩下月牙,仍然显得很明亮。周围一片寂静,连呢哝的小虫也睡着了。人在这时真有回归于自然,天人合一的感觉。


   回屋继续睡觉,早晨再次醒来,已经是3点。

   虽然屋里没有电,但我昨天发现隔壁有个小厨房,有一个嘎斯罐和煤气灶,上面还有一个大水壶。
   这里没有自来水,但是房东老哥从山上接来了山泉水,一根皮管子昼夜不停的流淌着清澈的山泉。我拎起大水壶去水管处打来了半壶山泉水。
   回到屋里,点着嘎斯罐儿的煤气烧开水。水烧热后,我先倒出来一点儿,把毛巾投湿擦了擦脸。然后把剩下的水烧开,用我电磁炉上的小钢精锅煮了一锅稀面条。早晨就着热乎乎的稀面条,吃了两个糖饼。

   吃完饭,快4点了,收拾好,出发上路。

   出门一看,外面起雾了。不过不算太大,不影响骑行。





   一出门就开始爬大坡。因为坡度比较陡,只能推着走。


   4:34,出发半个多小时,走出了3公里。这时候我已经来到了第一个小坡的高处。我发现高处没有云雾,雾都积在低洼处。就在旁边的山坳里,云雾堆积,出现了壮丽的云海奇观。很漂亮,特别是远山处,云雾环绕在半山腰,山的顶部从云雾中露出,犹如仙山琼境。但是因为旁边全是树林遮挡,连张照片都没有办法拍。真是感到非常遗憾。

   4:49,推行了4.2公里,这时候我来到了第一个坡的顶部。这时距离日出只有10分钟。我来到一个空旷处,看眼前的山坳低处云雾弥漫。而在云雾的上面则出现了一层绯红的胭脂色。我想,是不是太阳马上要出来了?如果能看到云海日出,那就太幸运了。







   我在这里等了一会儿,方才意识到这方向不对,太阳应该从东部偏北方向出来,可这里却是西部偏南。原来那胭脂色只是日出在西部的光影映射。我急忙骑上车转到山的另一面。却发现金色的太阳已经从云雾后面升起,艳光四射。可是这边全是树林遮挡,根本没办法拍照。

   没有办法,只好以后再找机会来拍摄雾海日出的奇观了。



   于是我骑车从坡顶开始飞速放坡。一口气下降了5~6公里,然后又开始推车上坡。


   6:05,长时间的推车上坡以后,我终于来到了第2个大坡的顶部。然后就是连续8公里的长下坡。





   今天因为都是新修的路,路面很好,所以可以很放心的放坡。不用担心遇到沟沟坎坎。




   这时候已经骑行了40多公里。坡下面就是原来的太平沟。太平沟乡政府原来就在这里,现在已经搬走。搬到了离此地40公里外的兴东村。现在那里也叫太平沟乡。


 
旧帖 2020-10-26 11:00:52
Post #75
Re: 十年十万里之五:关东边疆铁驴行
 
mahayu 离线 mahayu    这里还有一个太平沟林场。最重要的是这里是一个旅游景点。搞了许多与旅游有关的建设。



   有一个小小的沿江公园,里面主体雕塑是一种鲟鳇鱼,这是一种古老鱼种,现在已经近乎绝迹,被列为国家保护鱼类。







   转过弯儿,是一个用木栅栏围起来的景点,牌子上写的是黄金古镇。网上介绍说,太平沟黄金古镇,是当年因淘金发展起来的小镇。与美国西部淘金热齐名的中国历史上的“观嘟金潮”(观音山——嘟噜河)就源于此。此地沟道纵横、黄金满地,淘金者纷至沓来。清同治年间,清政府把镇压太平天国所俘虏的太平军发配到这里淘金,因此而得名。相传太平军在太平沟所采黄金当时全部作为慈禧太后的胭脂费(私房钱),供慈禧太后私人挥霍,所以又称慈禧太后胭脂沟。







   这里有旅馆,有农家乐,可以住宿。
   快出太平沟的时候,就是太平沟林场。场部建设的很漂亮。





   出了太平沟就开始爬最后一座大高山。要从海拔88米爬到海拔300多米。很陡峭,只能推着上山,上山的路有9公里。

   10:34,我终于爬上了大岭的顶部。这里有一个旅游景点叫兴龙峡谷。从峡谷下去可以一直通向黑龙江边。







   10:40,骑行52.7公里。这里是真正的大坡顶部,前面就开始下坡了。这儿也是兴龙峡谷的一个附属景点,是第一峰。其实海拔也就不超过500米。不知道算哪个地方的第一峰。



   11:30,骑行了65公里。到达了金满屯。这是一个很大的屯子,可以住宿。

   下午1点,骑行了84公里,终于到达了今天的目的地,太平沟乡。
   今天从嘉靖河口到太平沟乡,一直都是刚修的柏油路。骑行起来非常舒服。特别是放坡时,根本不用担心有什么沟沟坎坎,可以放心的放坡,这是最令人感到心情舒畅的。

   本来前面的绝大部分路都已经修好,就是到最后20公里,铺路工人正在铺设新路。绝大多数路面已经铺了一层,又在上面刚刚浇过了沥青油,这样新路面就变得又热又粘,骑行起来有点费力。不过终于这一切都结束了。



   来到了太平沟乡,这里原来叫兴东村。曾经也是一个繁华所在。甚至有一处清代的兴东道台府兵备道旧址,兴东兵备道,全称为黑龙江分守兴东兵备道,简称“道台府”,是清朝末年朝廷在此设立的高规格、高级别的军政合一机构,也是萝北地区有“行政建制”的开始。



   道台府内正门两侧上方各悬挂一块铸铁匾额,两块铁匾均为一样的“龙”形,每块宽30厘米,厚2厘米,重达15公斤。正面楷书为“钦命二品衔黑龙江分守绥兰海兵备道”,背面铸楷书“大清龙飞光绪三十有一年岁次乙巳仲。

   兴东道台府对面还建有一座鱼王庙。这是萝北县兴东村的一座鱼王庙,距离萝北县城约45公里,在省道312的西侧。



   网上介绍:兴东的鱼王庙距今已有300余年历史。在第二次雅克萨战役中,清军战到粮草皆无,恰逢黑龙江内一批大马哈鱼回游产卵,清军将士用刀枪将鱼捕上岸来,及时解决了粮草之急,从而打败了沙俄侵略军。为了纪念这次战役的胜利,当地人民建起了这座鱼王庙。以纪念雅克萨战役的胜利和《尼布楚条约》的签订,缅怀大马哈鱼为此做出的牺牲和奉献,“鱼王庙”将大马哈鱼尊崇为“神鱼”,世代供奉。

   不过道台衙署和鱼王庙,都缺少维护,现在都已经非常破败。我拍了两张照片继续前行,来到街内。

   在村里找到一家商店兼旅店安排住下。

   因为过了饭时,几家小饭店都已关门。好在我住的这家商旅店货色齐全。我在他家买了许多东西。有一包发面饼。一包蛋糕。一斤挂面。一包肘花,一袋一斤半装的磷虾三鲜馅儿速冻饺子。还买了一瓶啤酒,一斤鸡蛋和一瓶康师傅果汁。

   然后回到屋里,把速冻饺子煮好,肘花切成片儿。一边吃着饺子和肘花,一边喝着啤酒。



   吃完了午饭。然后把鸡蛋煮好,准备在路上作为间食。以前我净买乡巴佬卤鸡蛋。一元钱一个,个头很小。现在有了电磁炉,我觉得自己买鸡蛋煮更划算。



   煮鸡蛋时我特意留了一个生鸡蛋,准备明天早晨煮稀面条时放在里面。

   做完这一切,开始整理昨天和今天的旅行游记。

   拉拉喳喳又弄了这么多,今天已经时间太晚,就到这里吧。
 
旧帖 2020-10-27 10:07:52
Post #76
Re: 十年十万里之五:关东边疆铁驴行
 
mahayu 离线 mahayu
关东边疆铁驴行 第29天


9月12日 从太平沟乡到忠仁镇 骑行112公里 总行程2678公里




   昨天弄了两篇游记,匆匆弄完已经7点多快8点了,赶紧上床休息。

   一夜好睡,早晨醒来快3点了。睡不着了,于是起床,洗脸,弄饭。

   本来今天早晨是想冲咖啡吃蛋糕的,可是昨天买了大饼,而且又买了新的挂面,原来的挂面得赶紧消灭,还有一点红烧肉和剩下一点儿肘花儿,最好都消灭了,于是今天又煮了面条,并且放了一个鸡蛋。

   就着稀面条,吃了一个大饼。吃完饭不到4点。看了看今天的行程图和天气预报。今天的行程没有什么挑战,110公里,一路平坦。几乎没有什么起伏。所以骑行应该比较顺利。

   今天的天气也不错,晴转多云,东北风一级,气温10度到21度。上午基本是大晴天,不凉不热,正好骑行。只要道路说得过去,今天就可以很轻松的游玩儿带骑行了。

   现在外面鸡鸣不已,一看时间,马上4点了,准备出发。

   昨天自行车放在了外面,因为露水很重,所以整个自行车弄的精湿。我大致擦了擦,把东西放在自行车上。推车上路。一看时间正好4点。

   今天的路仍然是刚修好的路,路况是没说的。早晨有一点轻雾。远处的一切朦朦胧胧,都处在一种氤氲的气氛之中。尤其东方太阳出山前,露出的霞光被云雾遮挡。朦朦胧胧,又一番观感,又一番景象。我拍了张照片,却发现看起来,好像东天着了大火一样。





   但这点轻雾却一点都不影响骑行。
   
   5:30太阳终于冲破了云雾的重重阻碍。开始放射出它那冲决一切的万丈光焰。大地顿时明亮而生动起来。远山近水也开始看得清楚。雾霭一点点消去。新的充满了光明的一天正式开始了。





   6:09,骑行了33公里。来到了331国道和去往萝北县城的分岔路口。路口处有一个村子叫石灰窑,看起来很大,但因为主体是在奔向萝北县方向,所以不知道情况怎么样,我估计这里肯定会有旅店,可以食宿。我在这里左转向东北方向。



   7:15,骑行了46公里。到达名山镇。这应该是一个很大的镇子,不过需要下道往里走,我没有进去。但在331国道路边就有旅馆。

   10:00,路过江滨农场。我到农场里转了一圈儿。这是一个繁华小镇。本来想买一瓶红烧肉罐头。前不久我先后买了两瓶儿,每天早晨挖一点儿,用来煮面条,觉得很好。本来昨天在太平沟乡住的那家旅店也有卖的。不过我在他那里买了太多的东西,觉得不方便拿,就没有再买。结果从太平沟乡出来以后,一路上所有的商店再没有经营那种红烧肉罐头的。本来以为江滨农场这样的地方比较大,商店比较多会有卖的,结果仍然没有。红烧肉罐头没买到,结果却买了二斤西红柿,5个火烧,一只烧鸡。这下子午饭有着落了。

   中午12:30,马上就要到达我今天的目的地忠仁镇。快进镇子的时候,路两旁出现了大片的水稻田。稻田里插着大牌子,南边的稻田里插的牌子是:“中国生态稻米之乡”。北面稻田里的牌子上写着:“中国绿色食品原料基地。”





   旁边立着的大牌子上介绍,这是忠仁镇集贤村的粮食生产基地。仅这一个村水稻种植面积就达12,000亩。整个忠仁镇水稻种植面积更将近30万亩。
   而且这里不仅种水稻,还发展了在水稻田里养鱼养蟹的技术,据说和水稻生长相互促进剂,既增加农民收入又有助于生态平衡。

   来到了忠仁镇。找了一家旅馆安排住下。然后上街转了转。拍了两张照片。北方小镇都差不多。没有什么特色。





   回到旅馆,用小电磁炉煮了一点儿稀面条。然后开始啃烧鸡,吃烧饼,用稀面条留缝,很快吃完了午饭。
   吃完饭感觉有些困,就睡了一觉。睡醒后开始整理今天的游记。

   今天骑行到忠仁镇,我已经进入了三江平原。沿途到处是生产建设兵团建立的国营农场。这一大片共和国版图鸡冠尖儿的部位就是黑龙江乌苏里江松花江三条大江的冲积平原。它的中心地带,是我明天要到达的建三江。以建三江为中心的这一大片方圆几万平方公里的土地就是当年的北大荒。



   1957年,王震将军带领10万转业官兵,开进了这片没有地名的亘古荒原,拉开了北大荒开发的序幕。紧接着,黑龙江生产建设兵团六师在这里成立,大批的支边青年、大学生、知识青年来到了这里,在这片未被开垦的处女地上展开了一场有史以来第一次特殊战役。半个多世纪以来,经过数代北大荒人的努力,经历50年代的初创时期,60年代、70年代的大开发时期,党的十一届三中全会以来的改革开放和经济快速发展时期,这里已经由当年的一片荒芜的沼泽和原始森林变成了年粮食生产能力达到40亿斤以上的重要商品粮生产基地。昔日的北大荒已经变成了今天的北大仓。
   关于北大荒的故事,明天到了建三江我们再来讲述。

   今天行程较为平淡,也没拍几张照片。因为没有太多内容,我来转发一篇上个世纪30年代生活在北大荒的一位闯关东的女人给他儿子讲述她童年时期的故事,从中我们可以了解一些当年真实的历史。

   她是这样跟儿子讲述的:

   我爹从山东省闯关东到东北后,开始在吉林省双城堡,给地主扛活。发生山啸后,房子被大水冲了,已无家可归。只好举家继续往北逃难。来到了黑龙江省鹤立县距离县城十二里路的地方。这里荒无人烟,不用受地主的气,也不用给地主扛活。自己开荒种地,一锹一镐地,挖出了十二垧地。北大荒土地肥沃,一垧地能打十二担粮食。

   经过多年辛勤劳动,到我四岁能记事时,我家已完全能自给自足:三合大院,东西厢房和正房都是三间房,外面用草坯垒成院墙,防备零星土匪“砸锅钉”——就是小股土匪闯进民房绑票儿、勒索钱财。
   院内骡马成群,猪鸡满圈。

   我从七、八岁起就到甸子上放猪。每天赶着一百多头猪,在甸子上一呆就是一整天。饿了就捡野鸡蛋煮着吃。我搭了一个小锅台,还垒了个小烟囱,从家里偷着拿一个小铁盆用它来煮野鸡蛋。看到哪片草丛中飞起野鸡,就钻进去寻找野鸡蛋,准能找到。
   一天我正煮着野鸡蛋,我爹出门看到甸子上冒烟,就直奔这儿来了,我心里紧张得很,生怕遭爹训斥。我从小就要强,宁可身受累,不让脸受热。若是挨一句训斥,得脸红一天。爹看到了小锅台,不但没训斥,反而笑呵呵地问:“谁给你搭的锅台?”我回说:“我自己搭的。”爹说:“你怎么会搭?”“偷着跟爹学的。”我爹笑了:“你真能干,还搭个小锅台!”

   那时北大荒狼多,我放猪的时候也遇见过。狼叼猪时是咬着猪的脖子,背在身后,一边跑一边用尾巴抽打猪的屁股,多大的猪都得跟着跑。有一天我听到猪不是好声地叫,一看,一只狼正歪头看着我。
   狼和狗极相象,如何区分呢?我爹说过:狗尾巴是向上卷着的,而狼尾巴却是向下拖着的。这真是一只狼,只见它长尾巴向下耷拉着,嘴巴很大,一直咧到腮边。因为那时人很封建,小孩子也知道男女有别,授受不亲,因此我从不让牛倌小丁柱子和我在一起,要分开一段距离。他说:“狼来了咋办?”我说:“狼来了我再喊你。”这次狼果真来了,我高声喊:“小丁柱子,狼来了!狼来了!”丁柱子听见后,赶快一边“吧吧”甩鞭子,一边向这边跑过来,把狼吓跑了。

   在甸子上放猪遇见两次狼,爹也心痛才几岁的我,想不让我放猪了。我心想:我不放猪,家里还得雇人,又得花钱。就对爹说:“还是我放猪吧。”我放猪给每只猪都起了名,你看那只小猪正扭达扭达地向前走,你一叫它的名“花腰儿”,它立时就站住了。

   好日子不长,日本鬼子来了,我们开始受日本人和土匪的双重压榨。

   土匪平时住在深山里,每到阴雨天就出山来避雨。每到这时我家的大黄狗就不睡觉,骂它一顿安静一会儿,过一阵儿又闹。家人就知道土匪要来了。从我家到大山里有一百二十里路,土匪都骑快马,两个小时准到。等开始听到“咣咣咣咣”的马蹄声,声音越来越大,赶快把姑娘、媳妇们藏起来,在炕琴柜后面事先修好了夹壁墙,专为躲避土匪,否则土匪见了就抢回去当老婆。

   土匪到门前“咣咣”砸门,口里还喊着:“打粳米,骂白面,不打不骂小米饭。”开门进来,我爹说:“不用打,不用骂,我打开仓门你们进去看,有什么吃什么。”到仓库一看,无非就是小米、高粱米、苞米碴子。那时老百姓吃大米犯法,只能吃粗粮。土匪一住就是四、五天,人吃马踏,糟蹋粮食。当时土匪也打日本鬼子,日本鬼子也打土匪,他们互相派出密探。一听说鬼子要来,土匪打马就跑了。

   全家人赶快收拾院子,铲马粪。不等收拾干净,日本鬼子就来了。离街里十二里路,很快就到了。鬼子命全家人都跪在地上,手拿大刀在头上飞来飞去,嘴里骂着:“八嘎牙路!胡匪的哪边的开路?”那时日本鬼子杀人不用枪毙,一律用大刀削头,削脑袋就象削大萝卜似的,大刀一挥,脑袋就滚出去了。幸亏保长来担保,否则我们一家人性命难保。

   后来日本民团开进北大荒,为霸占中国人的土地,同时也为防止中国人对日本侵略者的反抗,强行让我们并到街里去。实在不想去啊,到了那里,又是房无一间,地无一垅,一家人怎么生活呀?不去,鬼子就来烧,先烧房子,最后在院墙外烧墙。大墙是用甸子上的草伐子砌的,烧不着,鬼子就在墙外堆上谷草,浇上煤油,点草烧墙。那墙并不起火苗,而是象烧炭一样,仅有火亮,一点点地就被烧坍了。点着了火,鬼子就在那看着烧,不许家人去扑火。等烧到只有一人来高,鬼子抬腿便迈了进来。我爹一看,房子也烧了,院子也烧了,实在没办法,只好举家搬往鹤立镇街里去。就在搬家时,车翻了砸伤了我的腿。

   搬到街里,我腿被砸伤,又无钱医治,那时我表舅唐大架子早已不在世了,我足足养了一年,一粒药也没吃着。那时年少,不知愁,拄着双拐还往外跑着玩儿。一年后,虽然勉强好了,却落下了病根,年长后左腿膝盖不能弯曲,走路象木棒一样。

   土地被日本鬼子霸占了,一家人要生活,只好再到鬼子那里去租地来种。为了租回自家的地,还得请鬼子吃饺子,给鬼子的娘们儿做花鞋。到地里干活,起早贪晚,离家十二里路,晚上收工回来天都黑了,人们结伴而归,为了防止狼龚击,边走边敲盆。人越害怕,走得越快。我腿疼,跟不上,总是落后,只有我嫂子陪着我。我妈每天惦记着,一趟趟地出门去望,直到听到敲盆声,知道这是回来了。

   那时我十一岁,就这样每天拖着病腿,去离家十二里路的地里干活。一直干到十五岁,与你爹订婚。才开始了以后的日子。
 
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