 2009-11-19 11:01:55
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Post #1
千里走单骑，梦圆桂林。
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去年，我的千里走单骑活动，因种种原因成了我未完成的梦。（作业如下） http://www.doyouhike.net/forum/327847,0,0,0.html 今年，沉寂了半年，因同学的一个红色炸弹，钩起了我去年的梦，仓促之下，不曾拉练就匆匆上路。 行程: 2009年10月23日至11月1日 D1，深圳--封开同学家（单车+汽车） D2，在同学家游玩。 D3，同学娶新娘，我当摄影师。 D4，早上继续当摄影师，婚宴结束。下午拉练，同学家--封开北回归线标志塔--同学家 D5，封开同学家--贺州昭平县木格乡 D6，木格乡--桂林平乐县巴江村 D7，巴江村--阳朔西街 D8，阳朔--冷水渡 D9，冷水渡--桂林汽车总站 D10，桂林--深圳（汽车） 实际骑行总里程504公里（其中封开体育馆到桂林汽车站352公里，赶车+拉练+游玩里程152公里），昭平渡口至黄龙村坐了2小时船，图测距离昭平渡口到黄龙村22公里水路，冷水渡往前4公里后徒步精华路段坐船至杨堤乡，半边渡至草坪乡坐船。福兴到普益需过渡，渡头村到福利镇需过渡                   ---------------------------------------- |
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2009-11-19 11:03:28
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Post #2
Re: 千里走单骑，梦圆桂林。
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水涛
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哎哟，沙发坐好
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2009-11-19 11:05:08
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Post #3
Re: 千里走单骑，梦圆桂林。
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09年10月23日 天气：晴朗 微风 深圳---封开县（汽车+单车） 文锦渡--南头关口（30公里），旺村车站--同学家（骑单车，9公里） 清晨五点半，正是睡觉好时机，我却懵懵懂懂爬起了床，简单洗刷和早餐，检查过行李装备就匆匆上路。这年头坐长途汽车都流行电话订票，原因是可以比车站里买票便宜。我骑了两小时，跑了30公里，终于跑到南头关口等车。半小时后，车来了，我却有点后悔，为什么我要跑那么远坐这趟车？这车原来是从罗湖口岸始发的，离我住处近啊！ 下午三点多，车到站了，但不是封开车站。这个车站叫旺村车站。旺村车站离封开县城还有十多公里路程，但离我同学家只有九公里路。 旺村车站，我隐约记得2002年的夏天曾经路过，跟着师兄出差，在这里坐车回肇庆。时间太久了，若不是站门口那几根60度的柱子，估计也不会钩起我当年的回忆。    ---------------------------------------- |
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2009-11-19 11:07:12
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Post #4
Re: 千里走单骑，梦圆桂林。
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似曾相识的画面。记得小时侯，我家也养了十多头水牛，每到周末我就跟着姐姐或爸爸妈妈一起去放牛。那时候村里的人都叫我放牛娃。     ---------------------------------------- |
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2009-11-19 11:09:00
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Post #5
Re: 千里走单骑，梦圆桂林。
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在通往同学家的路上，处处是迷人的田园风光，总让我不经意间停下脚步，久久不愿离去。      ---------------------------------------- |
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2009-11-19 11:09:51
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Post #6
Re: 千里走单骑，梦圆桂林。
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2009-11-19 11:10:08
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Post #7
Re: 千里走单骑，梦圆桂林。
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nancy2bb
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哎哟，板凳坐好 ！ 
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2009-11-19 11:11:08
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Post #8
Re: 千里走单骑，梦圆桂林。
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09年10月24日 天气：晴朗 微风 婚宴的前一天，大人们开始杀猪宰鸡，提前一天开始筹备工作。我是客人，不用干活，乐得逍遥。   ---------------------------------------- |
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2009-11-19 11:13:10
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Post #9
Re: 千里走单骑，梦圆桂林。
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大人们和同学都在忙，我跑到附近拍拍花花草草，打发时间。      这棵是栗子树，栗子我是吃过不少，这树我是第一次见。  ---------------------------------------- |
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2009-11-19 11:14:02
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Post #10
Re: 千里走单骑，梦圆桂林。
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2009-11-19 11:15:48
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Post #11
Re: 千里走单骑，梦圆桂林。
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午饭时间，大人们还在忙碌着，村里的小孩也跟着大人一起忙个不停。   写对联的大叔长得很帅，两边鬓角长得比古天乐的还有型。  大锅饭，这锅还真够大的，记得我当年在校读书的时候吃的就是这种大锅饭。  ---------------------------------------- |
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2009-11-19 11:17:14
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Post #12
Re: 千里走单骑，梦圆桂林。
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接近傍晚的时候，我自个儿骑着单车外出溜达。我本想去看封开县著名的大斑石，无奈离我同学家太远，我骑了5公里就想打道回府，忽地同学开着摩托串到我面前，把我的单车摆到后货架上。我坦白，这一来一回50公里路，我和单车都是被架在摩托车上的。  封开的大斑石，由于位置关系，拍不了全景。我分散拍了几张斑石PP，再用PS合成一张图片，大家将就着看吧。 大斑石位于杏花镇斑石村，距公路200余米，此地距封开县城48公里。这是突兀地表的一整块巨石，可以说是独石成山。据资料介绍，山体的岩性是古老的花岗岩，形成年代久远，经过亿万年的日晒雨淋，在球状风化与剥蚀作用下，使坡面浑圆化，形成巨大的半球状花岗岩体。石山顶部，残余的风化壳发育了薄层土壤，生长着稀疏的植被。由于岩体不透水，石山坡面在雨季暴流的冲刷下，年深月久，呈现出好似瀑布下泻般的条纹，甚为醒目。“斑石”或许得名于此。 有资料称，这块巨石地面以上高191米，南北长1350米，东西横切宽695米，地表周长4100米，占地面积1100多亩。大是够大的，是不是“天下第一”，就只有天晓得了。 ---------------------------------------- |
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2009-11-19 11:18:02
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Post #13
Re: 千里走单骑，梦圆桂林。
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09年10月25日 天气：晴朗 微风 同学娶妻，我当摄影师。其实当摄影师很累。吃得比别人少，做得比别人多。如果还有下次，我只当吃客，光吃不干，哈。。。。。。  ---------------------------------------- |
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2009-11-19 11:19:01
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Post #14
Re: 千里走单骑，梦圆桂林。
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09年10月26日 重阳节 天气：晴朗 微风 今天是重阳节，同学的婚宴过了今天就正式结束。下午无事，我便开始为明天的行程做拉练。拉练行程：同学家---封开县北回归线标志塔---同学家，46公里。    ---------------------------------------- |
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2009-11-19 11:21:22
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Post #15
Re: 千里走单骑，梦圆桂林。
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封开县位于广东省西北部，居西江上游，毗邻广西梧州市，是“西江走廊”经济区域的重要组成部分，又是“珠三角”与大西南的交汇点。县城江口镇坐落于西江与贺江交汇处，依山傍水，环境优美。321国道穿城而过，是广东通往广西及西南诸省的咽喉之地。素有“两广门户”之称。  1984年6月2日（夏至日），在我国广东省封开县江口镇江滨公园内建成了一座我国最高的北回归线标志塔。 这座标志塔坐北朝南，基础用四支0.5米直径的混凝土柱，桩长6米，底座宽12米。内圈混凝土结构，外边以本县产花岗岩拼砌成八卦状，轴线正对南北方向。 塔底塑成半球状，以虚实间隔线表示北方归线的走向。塔身用四条斜柱支承，塔的正面向南。 塔身高度为15米，从地面至8.4米处用钢筋混凝土浇注，面贴就地取材的红霞色云石，四面镶上“北回归线标志”六个5毫米的铜板金字，醒目大方。正面刻上封开县人民政府立，1984年6月21日”的题款。塔体底部的四条柱上分别刻上“夏至日北京时间12时34分太阳位于此地天顶”等字样，塔身从8.4—15处用不锈钢板焊接而成，四棱分别飘出两块羽翼，从不同角度观看，均可显示出“北”字的形象，含意为“北回归线”顶部是一个直径为62.1厘米的铜球，内含6月21日夏至日之意。 铜球中间有一10厘米的圆孔，供太阳直射时校验之用。光洁的铜球象征太阳，在阳光的照射下熠熠生辉，蔚为壮观。配在银白色的塔架上，在红霞碧石的映衬下，显得英姿勃勃，气宇不凡。底盘上的半球以示地球。 所谓“北回归线”， 就是地球表面的一条纬线，纬度是北纬23度26.5分。这条纬线，是正午太阳光线能够垂直照射地面的最北界限，和它相对应，在南半球，有一条“南回归线”。每年夏至日（6月21日左右），正午的太阳光垂直照射北回归线。随后，正午太阳直射点向南移动，到了北半球的冬至日（12月22日左右），正午的太阳光垂直照射南回归线。也就是说，在一年当中，正午太阳直射点，在地球表面的南北回归线之间的地带，来回移动（回归）。两条“回归线”之间的地球表面，获得太阳的热量最多，在天文气候学上，被称为“热带”。 北回归线这条特殊的纬度线，在天文学、地理学、气象气候学、生物学以及农业科学上的重要意义，是不言而喻的。 据广东天文学会测算：全球各地今年6月21日北回归线标志由东向西立竿无影(日上中天)的时间，在北回归线地点，如果您拿一根笔直的竹竿插于地面，只要竹竿与地面垂直(可用吊垂球检验是否垂直)，那么，在上述时刻，不管当地是晴空万里，还是乌云满天，都可看到立竿无影。如不信，请试试！ 到了封开不去看看北回归线标志塔，那就等于没来过封开。站在塔旁，有一种亲自踩在这条重要地理界线感觉  塔顶铜球中间有一10厘米的圆孔，用来效验太阳之用，其垂直对应的便是底盘中心的圆形大理石。  ---------------------------------------- |
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2009-11-19 11:22:30
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Post #16
Re: 千里走单骑，梦圆桂林。
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西江是珠江主干流，位于中国广西东部、广东西部。主流南盘江发源于云南省沾益县马雄山，在黔、桂两省边境与北盘江汇合称红水河，向东南流到象州石龙附近与北岸柳江汇合以后称黔江，在桂平与西南来的郁江汇合後称浔江，到梧州与西北来的桂江汇合后始称西江。全长2,129公里，流域面积345,700平方公里。西江在石龙以上为上游，流经石灰岩地区，河床深切，滩多水急，落差大，又多伏流。北盘江上的黄果树瀑布水头高达70公尺。石龙至梧州为中游，多峡谷和浅滩。梧州以下为下游，河道宽阔。出高要、羚羊峡进入珠江三角洲，在三水同北江相遇。三水以下水流分散，主流经磨刀门入海。  黄昏下的西江河畔分外妖娆。 ---------------------------------------- |
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2009-11-19 11:24:39
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Post #17
Re: 千里走单骑，梦圆桂林。
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09年10月27日 天气：晴朗 微风 行程：同学家（0）--封开体育馆（22）--广西梧州某快餐店（51）--倒水镇（76）--京南路口（82.5）--盘山公路坡顶（93.5）--京南镇（108）--木格乡（123）--露营住宿点（125公里） 耽搁了数日，今天我终于开始了千里走单骑圆梦之旅。在我的行程计划中，今天的路程最长最艰苦。早上的行程相对轻松，路上没有太多的汽车，一路沿江而上，3小时跑了51公里。下午的路程是痛苦的，有种让我痛不欲生的感觉，却又不得不走这段路，因为我无路可选。G321国道梧州段的盘山公路坡度并不算陡长。但出乎我意料的是路上泥头车超多，呼吸的空气令人窒息。G321国道梧州段颠簸了31公里，我从头到脚都积了厚厚一层灰。 转入京南镇的县道很少车，空气顿时好了许多，可沥青路面早已烂得跟碎石路一样，颠簸得让人反胃。在翻越通往京南的盘山公路坡顶以前，疲劳和汗水烘烤着我的意志，但我别无选择，正如生活就是一场强 奸，如果你摆脱不了，就闭上眼睛尽情享受吧。   
SZ-有间客栈 于 2009-11-19 20:36:26 编辑
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2009-11-19 11:25:47
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Post #18
Re: 千里走单骑，梦圆桂林。
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梧州，是一座临江的小城，三面环水，依江而建。那里号称中国的“水城”，跟那个什么威尼斯，好有一比。记得05年夏天那场洪水，真是防洪大堤也挡不住的大洪水，繁华的梧州市区顿时成了名副其实的“水城”。修建了防洪大堤尚且如此，由此回想在没建江堤以前的往时岁月，年复一年水淹城池，难怪梧州得名“水城”。“水城”这个称号，对梧州来说，一点也不浪漫，它记载了梧州老百姓一代又一代在水患面前的无助和伤心的记忆。此“水城”跟彼“水城”（如威尼斯）完全不能比，那里是景，这里却是灾。    ---------------------------------------- |
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2009-11-19 11:28:03
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Post #19
Re: 千里走单骑，梦圆桂林。
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在通往京南镇的路上，随处可见路边买西瓜的小贩。零售价5毛每斤，个头较小的统一价3块一个。我忍不住饥渴的身体，也下车买了一个西瓜。  这段路是我今天路程当中唯一让我感到惬意的路段，没有车，竹树成荫，就是短了点，只有两三公里长。  ---------------------------------------- |
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2009-11-19 11:30:30
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Post #20
Re: 千里走单骑，梦圆桂林。
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下午5点，我跑了108公里路才来到京南镇，天色渐晚，饥肠辘辘，这离我的原定目标木格镇还有十几公里路程，就地找饭店吃晚饭，吃饱了才有力气继续跑。  桂江京南镇边上的吊脚楼，虽没凤凰的木造吊脚楼漂亮，但更结实。从柱子上的水痕，隐约可以想象桂江洪水泛滥的情景。  桂江船民，大大方方的在江里洗澡，而且还是一丝不挂的。  我的露营地，在一户农家的柴房里。这间柴房的原是狗窝，今晚暂时被我征用。  ---------------------------------------- |
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2009-11-19 11:33:36
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Post #21
Re: 千里走单骑，梦圆桂林。
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09年10月28日 天气：晴朗 微风 木格乡（0）--古袍镇--五将镇（41）--富裕乡（55.5）--昭平县（66）--江口（72，开始搭船）--黄龙村--巴江村（75公里，其中昭平至黄龙坐了两小时船）。 今天的行程是我旅途中最愉快的一天。这条江滨公路的车辆比较少，路况良好，路上没有大起大伏。沿江而上，山水相伴，江水的味道夹杂这竹叶的清香渗人心扉。木格镇至五将镇，西瓜是这里的土产，原来的良田已不再种植水稻，改种西瓜。零售价才五毛一斤，批发价估计就两三毛一斤吧。在这深秋的收获季节，西瓜随处可见。京南镇至五将镇是本次单骑之旅的精华路段，约56公里路程，五星级的享受！重点推荐给各位喜爱骑车的车友。 不舍得路上的美景，一路上且停且走，当我走到富裕乡的时候已经接近中午一点。简单地吃了两份抄粉，继续上路。五将镇至富裕乡的路开始变烂，不时能看到从昭平县城开过来的公交车，运沙的泥头车也多起来了。昭平县城是一个山城，依江而建，四面环山。 对于县城，我没有兴趣停留，只想尽快点横穿而过。重新回到桂江的怀抱。不知道是我早上看到乌鸦还是我的人品爆发，单车快要出城的时候竟然爆胎。无奈，就地修车。还好我带了备用胎，只是我拆车胎的工具不够专业，拆车胎的时候居然把已经爆胎的车胎多戳了一个洞，晕死了。该升级装备了。 下午三点十五分，我走到昭平江口渡口，问了路人，都说前面没路，要去巴江村必须坐船。今天我已经走了72公里路程，有点累了。换个方式沿江而上，其实也很好。 昭平渡口的渡轮班次很少，每天北上的渡轮只有三四班，大概是早上两班，下午两班吧。渡轮明码标价，江口到巴江全程7元/人，货物按1元/担收费。下午的班次不到巴江，只到巴江隔壁的黄龙。船家说是三点半开船，实际上总要延班，因为下午搭船的人不多，船家总要等多几个人才肯开船。 木制的渡轮很简陋，只靠船头的一根竹竿定位，船身轻轻地躺在水面，任风将它随意摇摆。船舱两侧装了两条木版，算是板凳。中间宽阔的通道用来摆放货物，船舱虽小，挤一挤，也能容得下四五十人吧。 从昭平到巴江约25公里水路，坐渡轮约需2小时。下午的渡轮不到巴江，只到巴江隔壁的黄龙村，到了黄龙村以后就有路通往巴江。桂江沿岸山岭秀美，群峰叠起，峡谷幽深，树绿竹青，山奇石美，至金峡、鳄滩则水流湍急，两岸崖壁耸立，碧绿满眼，彩林点缀，美不胜收，构筑了桂江百里绿堤的图画。 黄龙到巴江约四公里路程。黄泥碎石路，单车骑不快，花了二十多分钟，傍晚六点过终于抵达今天的终点站——巴江。巴江的候车亭起得很人性化，风雨亭的构造给与路过的人们更多方便。我到巴江第一件事就是找露营地。候车亭虽然构造很好，但太近马路边，亭内灰尘太厚，路上行人太多，不适合做营地。候车亭上面是村民的梯田和农家。候车亭上面有一户农家旁边的梯田已经弃种，还堆积着少量建筑沙子。那片沙地就是很好地营地。沙地的主人很热情，我说明来意后他很爽快的答应了我，还热情的请我一起吃晚饭。 请我吃饭的农家主人很热情大方。我到他家的时候刚好碰上他们开饭，主人的热情让我有点不好意思，饥肠辘辘的我经不起着热腾腾的饭菜诱惑，却又不好意思大口大口的吃饭，心里总想着我吃多了会饿着主人家。农家的构造以木材为主，外观虽然简陋，但时尚家电一应俱全。这户农家以竹木作为主要经济收入来源，农家三兄弟都留在家中工作，不难看出他们一家的经济收入是比较宽裕的。主人的女儿长得很漂亮，温柔大方，勤劳贤惠，晚饭前后及翌日早餐都是她一个人在张罗，貌似家中就她一个女生。 饭毕，主人的女儿收拾好饭桌便拿了一把锄头在门口地面挖了个坑。我不解的问主人，主人说今晚搞烧烤活动。我再问今天是什么特别日子吗？还是平时空了都会搞搞类似的活动？主人的回答是没什么特别日子，什么时候想搞这活动了就搞。我心头不禁为之一震。这户农家真有情调，典型的小资生活。如果我在老家也能学得他那样有宽裕的经济收入，我想我也不会外出打工过着漂泊的生活。 其实我是很想参加这个烧烤活动，但我却不能，因为我有更重要的事情要做——补车胎。下午在昭平县城爆了车胎，我为节省路上的时间只换上备用胎就继续赶路。补胎的事情就留待晚上空闲了再做。在这里我得特别感谢主人的女儿，在我补胎的期间她三次送了烤好的鸡翅膀和韭菜给我吃，还倒了一杯果汁给我喝。鸡翅好香好美味，我到现在想起都流口水。 我本以为阳朔才是这次旅程的精华亮点，实际上我估计错了。今天从木格到五将的41公里江滨公路和下午渡口到黄龙的两小时渡轮才是这次旅程的精华亮点。2009年10月28日，我的单骑旅程中最愉快的一天。。。。。。 一路沿江而上，江水不时跃如眼帘，隔三差五就能遇到简陋而结实航标灯塔。   路上偶遇一群乌鸦。我长那么大了第一次看到真实的乌鸦，不知道是祸是福？哈。。。  清幽的江滨公路 
SZ-有间客栈 于 2009-11-19 20:54:05 编辑
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2009-11-19 11:35:02
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Post #22
Re: 千里走单骑，梦圆桂林。
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木格镇至五将镇，西瓜是这里的土产，原来的良田已不再种植水稻，改种西瓜。零售价才五毛一斤，批发价估计就两三毛一斤吧。在这深秋的收获季节，西瓜随处可见。    ---------------------------------------- |
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2009-11-19 11:43:59
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Post #23
Re: 千里走单骑，梦圆桂林。
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公元前214年，秦始皇平定岭南，置南海、象、桂林三郡。漓水纵贯桂林郡地，为该郡最大河流，故名桂江。而阳朔以上河段，仍依古称漓江。 桂江古称漓水，是西江水系第三大支流，由北向南纵贯桂东，发源于桂北兴安县华江乡猫儿山东坡老山界的南侧，到大溶江镇，汇入著名的古运河灵渠，南流至梧州市汇入西江，全长426公里。桂江上游河段，称大榕江，山高谷深；中游河段，称漓江，河道分岔明显，沙洲发育；下游河段，为桂江主河段，又称抚河，水急滩多。漓江河段，山峰奇特苍翠，石崖嶙峋峭拔，河道曲折迂回，江水清澈见底，可谓山清、水秀、洞奇、石美。据史料记载，灵渠开凿于公元前219年，渠全长34公里，是秦始皇为统一岭南，令一名叫禄的监郡御史主持修建的，他引湘江1/3的水量注入漓江，漓江的命名据说即取义于部分水量离湘江而来汇。 马江浮桥   远望古袍，一个美丽而宁静的江边小镇。   桂江之水，晶莹惕透，碧绿如玉。  ---------------------------------------- |
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2009-11-19 11:46:00
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Post #24
Re: 千里走单骑，梦圆桂林。
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桂江，在这条平凡的母亲河中，生活着一个特殊的人群——桂江船民。他们世居桂江，以船为家，一艘小至几平方米，大也不过几十平方米的小船，就是他们的家。在千年的历史长河中，桂江船民以捕鱼为生，漂泊不定，繁衍生息。他们很少与岸上人家交流，也因此被许多岸上人称为桂江的“水上人家”，或称为“水上吉普赛人”…… 桂江船民大都是黄姓人家。据平乐桂江船家黄氏宗谱记载，为躲避兵祸，宋朝初年，黄家始祖从老家广东南海县“珠玑巷”逃到桂林。而后，黄家子孙，陆续迁往桂江，从此以捕鱼与水上运输为生。 由于经常出航、生产生活环境的异常恶劣和长期封闭状态中生活，久而久之便形成了自已独特的语言文化、生活方式以及风俗习惯。 在秀丽的桂江江面上，世世代代船民们驾驭着船舶，或顺水放舟，畅游无阻；或逆上急滩，拉纤苦行。一首首或悠扬或高亢或悲怆的船歌，伴随着他们度过千年的风风雨雨.....演绎着一个特殊的水上部落的历史变迁！ 星移斗转，世事沧桑。随着陆路运输的发展，水上运输逐渐淡出，桂江上，往日的繁华已不在。桂江船民们已纷纷上岸，开始了岸上生活。他们中有的办企业，有的经营桂江饮食，有的搞运输、搞建筑……只有少许的船民仍然守望在桂江上，虽然生活依然艰辛，但他们依然有梦！     ---------------------------------------- |
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2009-11-19 11:47:42
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Post #25
Re: 千里走单骑，梦圆桂林。
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沿江而上，山水相伴，江水的味道夹杂这竹叶的清香渗人心扉。    ---------------------------------------- |
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