 2006-06-28 20:38:26
|
Post #1
A Bridge Too Far 遥远的桥--200601056组发现广州作业
|
 卸了磨的驴
|
《A Bridge Too Far》1977年由Richard Attenborough执导拍摄的70年代规模最大的战争片。片名“遥远的桥”是指盟军所要夺取那具有重要战略地位的铁路大桥；影片如实地反映二战末期最着名的空降战役——“市场-花园”战役，战役最终以盟军付出了伤亡惨重的代价，行动遭到惨败告终。一位盟军战地指挥官曾感叹说，那座桥对我们来说太遥远了。  “水道”--2006发现广州主题。由磨房@广州、绿野广州等户外论坛发起的2006年广州户外最大型活动。广州位于珠江三角洲北部，濒临南海之滨，为西江、北江、东江三江汇合处，是一座依山傍水的古城。广州的古桥不可胜数，像流花桥、云桂桥、利济桥、 龙津桥、上古桥、顺母桥、状元桥、文溪桥，都是历史悠久，大名鼎鼎的古桥。可惜，今天大部分溪流都已枯涸， 变成了马路；许多古渠濠涌，不是被填埋，就是改为箱渠，那些诗情画意的古桥，十之八九已荡然无存…… “2006发现广州”共有8道必做题，其中6道就有桥，所以这次我们决定走瞅瞧桥，寻找那陌生而又遥远的桥。  《遥远的桥》的演员阵容明星荟萃、大腕云集。  其实俺们也不差！   从左至右：卸了磨的驴、Peggy、落樱缤纷、真的没有、荣才 现在来一一介绍各自的分工： 荣才：摄影，造型选定； 真的没有：线路记录，填写路线表； 落樱缤纷：专业跟班，啥都做，擅长跟着GG的PG后面狂追  ； Peggy：线路设定，美食顾问，兼职model； 杀驴：专业吹水，协助设计线路，评估时间，跟进进程……还有就是业余写作业的！  （难怪人家说领队不好当）
---------------------------------------- |
|
2006-06-28 20:51:26
|
Post #2
A Bridge Too Far 遥远的桥--200601056组发现广州作业
|
|
卸了磨的驴
|
题外话： 广州，一个曾经在此学习、生活的地方。在这里，我告别了养尊处优的生活，开始了独立、自主的自我追求；在这里，经历了人生中许多的“第一次”，小心翼翼地踱进了错综复杂的社会；在这里，加入了户外的圈子，有了自己的山友……如此众多的回忆，促使我不得不“回归”，看看曾经晃荡过的闹市，曾经彷徨徘徊的街道，曾经让自己黯然神伤的那盏路灯，曾经“纸醉金迷”的灯红酒绿，曾经…… 发现广州，一个契机，给了自己回归的充分理由，给了自己一个发现的机会。 是的，我回来了，不为那昨日的种种，只为那不曾发现的记忆，时而迷离，时而清晰，忽远忽近…… ---------------------------------------- |
|
2006-06-28 21:27:58
|
Post #3
回复： A Bridge Too Far 遥远的桥--200601056组发现广州作业
|
|
卸了磨的驴
|
行程记载： 2006年6月25日，广州陈家祠下沉广场，阳光明媚，天气炎热。据可靠情报，当日最高气温接近36摄氏度。正是前途光明一片，当头烈日一面！ 顺利拿到试题——水道，傻眼！！广州除了珠江、黄埔，还有啥水道？广州算是白混了  急忙召集队友，铺开地图，卧倒；拿出电话，紧急求助；俨然一副作战准备。  感谢编外的Peggy，根据平时的周游FB场所的经验，加上电话外众多粉丝的火力支援，10分钟内大致制定了一条相对明确的行军方针和线路。 二话不说，GO~~~   约莫半小时的行进，我们穿街过巷，来到仁威古庙前的牌坊，看见某队在附近糖水铺进行FB，心中暗惊：“难不成改发现美食了？”  忍住诱惑，头也不回地往第一站--半溪桥迈进。 仁威庙后，菜市场间，荷塘曲径，水台亭榭；青石老街，幽幽深巷；期间老者居多，神情安逸，与我们的神色匆匆形成了鲜明的反差。那份安逸，不正是平常心中所寻？  穿过热闹的街市，随着蓝衣军团的出入，我们顺利的来到第一站--半溪桥。  
---------------------------------------- |
|
2006-06-28 21:44:32
|
Post #4
回复： A Bridge Too Far 遥远的桥--200601056组发现广州作业
|
|
笑嘻嘻
|
卸了磨的驴旁边的Peggy有点象亭?:D
---------------------------------------- |
|
2006-06-28 22:10:17
|
Post #5
A Bridge Too Far 遥远的桥--200601056组发现广州作业
|
|
卸了磨的驴
|
顺利地找到第一站，异常兴奋，劲头十足的奔向第二站--沙面西桥。 沙面，原为珠江冲积而成的一个沙洲，早期称为中流沙、拾翠洲。此地自宋至清代均为广州对外通商要津和游览胜地。鸦片战争时期为城防要地。鸦片战争后清政府被迫同意把沙面"租"给英、法帝国主义，该地沦为英法租界，改为现名。1859-1862年挖掘沙面涌时，将沙面与珠江北岸隔开，只在东面架设一座石桥与北岸相通。现在沙面有沙面北街、沙面大街和沙面南街3条东西走向和沙面一至五街5条南北走向的共8条主要街道和马路。而在东、北、西三面则分别有东桥、西桥、新西桥等与六二三路相通。  1865年的沙面西桥和北堤道路  20世纪40年代的沙面西桥 一边是充斥着熙攘车流的水泥高架桥，一边是沙基涌旁长排的大榕树；一边是喧闹的都市，一边是沉积的历史；动与静，新与陈，在潺潺流动的沙基涌两边上映着。尘封的历史，遥远的桥…… 铜板黑字  石板黑字  岁月的变迁，不变的是文字的记载  为遥远的记忆添上“人为”的一笔。   
---------------------------------------- |
|
2006-06-28 22:39:05
|
Post #6
A Bridge Too Far 遥远的桥--200601056组发现广州作业
|
|
卸了磨的驴
|
历史终为过去，未来尚需创造。告别了沙面，告别那段尘封的历史，我们迈向了另一段遥远的记忆。那遥远的桥…… 头顶烈日，汗如雨下，此时要有一杯冰啤 “酒家何处有，遥指杏花村” 地点：原芳村区大道东大冲口杏花大街 目标：毓灵桥 毓灵桥位于芳村区冲口街大冲口涌上，是一座古老的梁式石桥。建桥时间一说建于明代，一说建于清道光年间。桥名“毓灵”乃因历史上这里称钟秀乡，取其“钟灵毓秀”之意。桥长25米，宽2.04米，两端有石阶式引桥。桥面部分由15节宽厚均为40厘米的完整石条组成。2个桥墩宽厚均为2米，接近水面部分成船形以减少水的冲力。整座石桥结构紧密，没有雕刻任何花纹图案，造型古朴。桥的用料为质地坚硬的青花岗石。历史上，当地人认为毓灵桥锁住了冲口山川之灵气，才使当地涌现出不少人才志士，故此桥有“龙门”之美称。 一番搜寻，几经询问，终于到达第三站--毓灵桥。 小桥流水，老树废船，青石黑水，石台老翁……曾经的“钟灵毓秀”，书院商铺，此时的我却再也无法想象；记忆似乎封存在那老树下纳凉的老者，桥身上若隐若现的“毓灵”二字，以及大冲口涌上摇曳的船身上那班驳的光影…… 记忆的脚步未曾走远，毕竟我们曾经相遇，哪怕时光飞逝。 
---------------------------------------- |
|
2006-06-28 23:04:04
|
Post #7
A Bridge Too Far 遥远的桥--200601056组发现广州作业
|
|
卸了磨的驴
|
联合围码头？？ 地图上未曾看见，粉丝后援团也未曾听闻，转眼进入4劫！  所幸的是同行的你，可爱的“兰衣军团”，跟随着你的脚步，迎着你的笑脸，我们知道，它，正在不远处。等待着，发现。 发现，竟在不远处！远处醒目的公路指示牌，将心中的疑惑一扫而尽。前进！！向着码头前进！！   走进信义路，似乎进入了一个宗教的集合点，同行队友诉说着上次某地偶遇的教堂婚礼。也难怪，崭新的教堂带来另一种异域的情趣。莫非时光倒流，去年的主题重现？   孤零零的板凳，是对栅栏那面的期盼，还是无尽的失落…… 到了，真的到了。如此的平淡，犹如周边的环境，果然是XX会的秘密据点啊！ 窃窃私语，连问路的声音都是那么的低沉；是不愿破坏这的宁静，还是保守革命的秘密？（打死偶也不会说的）  远处的码头近处的人，左边的教堂右边的树；和谐，宁静，淡泊，逞强的惟有那小小的太阳（俺从心里BS它  ） 在这里没有桥，没有流水；却有上个世纪的遥远， still too far！ 是的，这里只有码头，只有过时的招牌，还有一个遗忘的角落--德国教堂遗迹。 破旧的砖瓦、疯长的杂草似乎代表不了你的身份，可你的身子骨证明了你曾经的高贵！  那一切遥远吗？不！其实它就在眼前！ 
卸了磨的驴 于 2006-06-28 23:15:03 编辑
---------------------------------------- |
|
2006-06-28 23:29:50
|
Post #8
回复： A Bridge Too Far 遥远的桥--200601056组发现广州作业
|
 Vikings
|
潜力精华帖。摆凳子等看。
---------------------------------------- |
|
2006-06-28 23:41:50
|
Post #9
回复： 回复： A Bridge Too Far 遥远的桥--200601056组发现广州作业
|
|
欢禧小祺
|
Vikings wrote: 杀杀，要挺住哦
---------------------------------------- |
|
2006-06-28 23:43:11
|
Post #10
回复： A Bridge Too Far 遥远的桥--200601056组发现广州作业
|
|
舒颜
|
还真从不知杀驴原来也是骚驴 继续继续 |
|
2006-06-28 23:45:16
|
Post #11
A Bridge Too Far 遥远的桥--200601056组发现广州作业
|
|
卸了磨的驴
|
福荫桥 封妻荫子，光宗耀祖，几千年来中国传统封建社会男人所追求的最高境界（除了“普天之下，莫非王土”外）。冲着这个好意头，怎么着也得去见识见识。 来，来， 来~~~ 让俺带个PLMM也沾沾福气！！   言归正传，福荫桥清乾隆年间(１７３６～１７９５)建，原在福荫院旁，现福荫院已拆，福荫桥从旧址迁进醉观公园内。 原来一直以为进醉观公园要收费，正想显示自己的大方，请大家都去福荫一下。可是，如意算盘打错了——免费进入。 进入公园，享受着阴凉的树阴，看见了广场的飞鸽，悠闲安逸的市民，才真正明白了“福荫”二字的精髓。 惭愧惭愧~ 
---------------------------------------- |
|
2006-06-29 00:37:01
|
Post #12
A Bridge Too Far 遥远的桥--200601056组发现广州作业
|
|
卸了磨的驴
|
福荫了之后自然要享受一下啦！！一路赶着队友走瞅瞧桥，心中愧疚不已！大热天的拉着几个皮肤白皙的MM享受大自然的“爱抚”，简直就是ZN嘛！！为了体现本人的签名（见下），采纳随军“美食顾问”的建议，决定在下一站--利济桥的附近FB！响应MF滴号召，此处省略若干字……YY去吧~~ 海珠区，江南西，好友的居所，曾经高烧不起的栖息地，曾经奋战沙场——踢球的地方，似曾相识的进入了俺的眼帘，依旧如此，如此依旧。 利济桥，坐落在海珠涌上。找了找资料，如下： 海珠涌的东段，旧称瑶溪。清代及民国初年，瑶溪以二十四景而闻名，成为旅游胜地。在其起迄两端，建有两座石桥，东端的名利济桥，西端的名汇津桥，是瑶溪二十四景的首尾二景。今二桥仍在。 利济桥距今江南大道中马路桥约100米。清初时为木桥，名待月桥。后改石桥，名为利济。桥由花岗石砌成，宽约2.4米，长22.6米，两端为石阶。桥面两侧的石护栏于抗日战争时期损毁，90年代初修复原状。水中两桥墩，底部量船形。 在确定了利济桥与汇津桥相差不远的情况下，在一阵狂喜、认为胜利在望的情况下。我犯下了一个领队不该犯下的错误--方向判断失误！！（在此继续检讨！ ）随着晓港公园招牌的出现，知道方向搞错了，问题出现了：要么花3元/人进去“发现”不得分的云桂桥？要么转头就走，继续寻找利济桥？ 由于主力战将--Peggy要办事即将离开队伍，所剩时间不多。所以~~决定扭头就走，留点遗憾到下次吧--自我解嘲到！ 一番波折，来到了一座极不起眼的小桥--利济桥。 别说那么多了，合影吧！也是本次活动跟PeggyMM的最后一张合影！  感谢她百忙之中抽空来帮俺！ 利济桥——真是众里寻它千百度，暮然回首，此桥竟在新楼青水上！  惜别了Peggy，心中无比惆怅，咋俺整天跟PLMM说再见呢？？一气之下，带领XDJM们又做了一件“错”事——翻墙…… 汇津桥，又称马涌桥，为清代石桥，宣统二年(１９１０)重修。此桥为３孔花岗石砌梁，长２８.２５米，宽３.１米，其石栏杆线条简朴，水中两墩均砌有分水尖.相传，桥成之日，立于桥上可见潮涨潮落.东西涌水注涌于桥下，形成“合流津”一景，故桥名“汇津”.在桥身两侧可见石刻“汇津”二字。 一路向西，沿着林阴小道，流连于涌边的民居，脚步不自觉的轻快起来。沿途，“兰衣军团”的招呼声中，涌边居民诧异的眼神中，以及义工“密探”的询问中，约莫半个小时的光景--汇津桥到了。 相比于利济桥的破落，汇津桥的车水马龙让偶诧异。诧异来自于河东河西的反差，更来自于一种“车水马龙”般的宁静。是的，小摊档、纳凉的人们所营造的宁静，与利济桥那边的喧闹本不属于一个世界，可是却在一个小圈子里各自独立的存在着。两座桥，彼此守护着河的两端，注视着河两岸的变迁；不知道，彼此间是否理解，它们之间的距离，遥远吗？ 大树底下好乘凉，人逢喜事精神爽。  笑容，对于汇津桥，再熟悉不过了，尽管载体不同；可对于利济桥，似乎来自于另外一个世界。A Bridge Too Far. ---------------------------------------- |
|
2006-06-29 01:03:52
|
Post #13
回复： A Bridge Too Far 遥远的桥--200601056组发现广州作业
|
|
舒颜
|
 杀驴码字速度有点慢:!(
|
|
2006-06-29 01:10:12
|
Post #14
回复： 回复： A Bridge Too Far 遥远的桥--200601056组发现广州作业
|
|
老秃驴
|
舒颜 wrote: 但是质量特别特别的高! 顶! |
|
2006-06-29 01:11:33
|
Post #15
回复： A Bridge Too Far 遥远的桥--200601056组发现广州作业
|
|
卸了磨的驴
|
海珠大桥 再熟悉不过的地方了（第一次看见珠江的地方）！公车，地铁，把刚才的幽静带到了另一个世界——真正的车水马龙，百舸争渡，好一幅繁华的景象。本来以为遥远的距离，被现代文明拉近、吞噬。 海珠大桥，是广州第一座横跨珠江南北的大桥，建于1933年，以其独具的建筑特色点缀珠江，是原羊城八景之一“珠海丹心”的组成部份。该桥在广州解放前夕，曾被国民党反对派撤离大陆前将海珠桥炸毁，解放后人民政府仅用7个月就将桥修复。 证据如下：  之前用一部电影的名字切入，写着写着总觉得有些离题千万里，海珠大桥成了转折点。先看看影片中那“遥远的桥”。  太惨烈了吧？换个现实点的！！和平年代的表现手法！ Yeah~~We capture the bridge！！  “报告！前方来电，天字码头发现敌军，请火速赶往增援！！！” 沿江中，珠江边，1056组把路赶；有人问，为个啥，只为发现大广州；广州大，大广州，一天几人岂足够？ 是啊！咱这么赶，为个啥呢？还是沿路拍些回忆带走吧~ 还是来张俺最喜欢的吧，钱！！？木有！！那就画饼充饥，来个银行养养眼吧！  中央银行，是孙中山先生当年在中国亲手创办的“中央银行”，现在是中国人民银行广州分行。它建于1924年8月15日，首任行长是宋子文。1993年被公布为市级文物保护单位。 一路的珠江沿江美景太多，走走停停，行行摄摄，不知时日也…… “报告！！我军以抵达天字码头，请指示！” 立刻翻出资料对照眼前的天字码头，并拍照存档。 20世纪50年代的天字码头   天字码头，是广州目前使用时间最长的珠江轮渡码头，位于市区北京路南端珠江堤岸（原址在北京路接官亭南侧，20世纪30年代迁至现址）。天字码头在清雍正年间（1723年－1735年）形成，已有270余年的历史。根据《广州府志》记载，雍正七年（1729年）布政使王士俊在码头旁修日近亭（又称“接官亭”），供接官之用。官员卸任离广州时，也是在此亭“恭请圣安”，然后才下船起航赶路。由此，天字码头成为只供官员使用的码头，民船不得在此停泊，所以老百姓都称之为“天字第一码头”，“天字码头”就这样被传开，而且成了它的正式名称。 天字码头自20世纪30年代迁至现址后的一段时期，主要用于停泊货船、垃圾船。目前的天字码头，是广州市客轮公司经营的过江及旅游专用码头，其建于1964年，建筑面积416.7平方米，砖石混凝土结构，设活动桥两座，钢浮排两个。2000年经过修整后，使这座集水上交通和旅游观光为一体的综合性码头焕然一新。 直到此时，2006发现广州的必做题只剩一道尚未完成，胜利在望咯！！ 天字码头--胜利在望，前进！！ 
---------------------------------------- |
本帖已锁定
