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旧帖 2011-08-30 18:29:29
Post #1
八千里路——我的美西游记
 
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八千里路——我的美西游记

目录


引子                                                                            

一、“Hi,buddy!”                                                    

二、江山美人                                  

三、夜投犹马镇                  

四、柳暗花明                    

五、虹与霓                      

六、美丽的西辕东辙              

七、不好玩的游乐场            

八、前往死亡谷的岔路            

九、咋办?今晚住哪?(上)        
       咋办?今晚住哪?(下)      

十、优胜美地                    

十一、上坡,下坡(上)          
          上坡,下坡(下)            

十二、只在此山边,云深不知处(上)  
          只在此山边,云深不知处(上)  

十三、好莱坞的星光和故乡的云      

尾声

附:美国自驾游经验分享
一、签证
二、机票
三、租车
四、住宿、饮食、购物、保险
五、网络资源
六、软件、硬件                          


引子


    两个人,一部车,一台相机,15天,8000里路。
    一台电脑,5万字,500张照片。
    我的游记终于写完了。

























     去美国自驾的想法,最初来自一个朋友的建议,说今年找个时间我们两家人一起去美国玩一趟,租辆车,横贯东西部。当时就觉得很吸引人。但是又一次,我的筹划和他的踌躇一起开始。他就像一个启蒙者,提出过很多好点子,但最后都没有陪我成行。不过他的启蒙还的确是功不可没,因为在此之前,我从来没有很现实地考虑过去美国旅游,总觉得那有点儿遥不可及。现在美国之行完成,回头想想,真的很简单。生活中很多事,其实最难的一环就是让自己行动起来。在微博上看到过一句话:“不旅行的借口可以找一百个:签证太难啊、语言不通啊、工作太忙啊、安全没保障啊、最近手头紧啊……旅行的借口只有一个:走!”真的动手做了,会发现很多事远没有想象中那么困难。这次旅行又强化了之前在泰国和英国旅行后形成的印象:在国外旅游比在国内轻松多了。像我这样一个极宅极懒惰,动手能力又极差的人,都能完成计划、签证、找攻略、规划路线、订机票、定酒店、租车、买保险等等程序,在西部驾车奔驰4000多公里后毫发无损地回来,相信每个人都可以做到。
     所以,只要做,真的很简单。Nike怎么说的?JUST DO IT!
     看到这里,你可能已经跃跃欲试,马上打开Google,输入“旅行社+美国游”……千万别。
     一说起旅行团,那噩梦般的画面就浮现在我眼前:
     大巴车靠边停下,导游对着麦克说:“贵重物品随身携带记住车号12345小吴我的手机号是13613713813进口进出口出不走回头路啊不走回头路十一半准时回车去晚了吃团餐的人太多要排队卫生间下车左转别的团还没到抓紧时间先在大佛照相注意小朋友安全太阳帽都带好……”然后打开车门,鲜红的旗帜一挥:“放风二十分钟,GO!”
     你饶了我吧……
     跟团旅行,只能算是物理上到了那个地方,但并没有真正接触那个地方。这好像逛野生动物园,我们其实没去动物园,我们去的是动物园的车里,只是透过车窗向外张望了一下而已。
     既然是自助,包括签证在内,全过程都可以自己搞定,完全不用依靠旅行社。旅行社向你收几百甚至上千的签证代办费,他们能替你做的,只是打一个预约电话,然后填写几张表格。资料仍然需要你自己去准备,签证官也仍然需要你自己去面对。
旅游签证其实很容易,特别是你曾经有过出国记录的时候。以前的宣传总让人觉得去美国很难,实际上是种误导。无意的误导,是因为无知;有意的误导,其心可诛。
     而签证一旦拿到,全程仅有的不确定性就已经消除,剩下的再没有障碍,就看你是不是真的想去了。
     通常出国的游记都是从签证开始的,但是为了保持游记的完整性,并且不显得过于流水账,像签证、机票、住宿、购物、租车、加油、导航等,打算在游记之外单独成文。叫“攻略”其实有点勉强,因为并没有按部就班,只能算是一些经验的分享。
     说说我的路线。一开始做功课,就很快发现以我的时间(两周左右),横穿东西部是不可能的。研究了一些帖子后,选择了最热门的美西。热门路线去过的人多,网上资料也丰富。毕竟是第一次去,还是走成熟路线的好。在几个月的准备过程中,看到了很多拱门和羚羊谷的照片,真是摄影爱好者的天堂,到后来几乎要修改路线向北走。但是算算时间实在不够,只好割爱,留个念想以后再去吧。

     当然美西这条线已经很值得了。一路上有大海,有湖泊,有荒漠,有绿洲,有高原,有峡谷,有悠闲的小镇,也有繁华的都市,可以很好地代表美国的风貌,第一次去的同学建议走这条线。单是大峡谷、优胜美地和一号公路三个点已经值了。


A:洛杉矶(Los Angeles)(即S点)
B:圣迭戈(San Diego)
C:尤马(Yuma)
D:菲尼克斯(Phoenix)
E:塞多纳(Sedona)
F:大峡谷国家公园(Grand Canyon National Park)
G:拉斯维加斯(Las Vegas)
H:比蒂(Beatty)
I:死亡谷国家公园(Death Valley National Park)
J:隆派恩(Lone Pine)
K:毕晓普(Bishop)
L:马姆莫斯湖(Mammoth Lakes)
M:优胜美地国家公园(Yosemite National Park)
N:默塞德(Merced)
O:旧金山(San Francisco)
P:蒙特雷(Monterey)
Q:卡梅尔(Carmel)
R:圣西蒙(San Simeon)
S:洛杉矶(Los Angeles)
     全程2700英里(约4300公里),历时14天半(不含越洋飞行),经过加利福尼亚、亚利桑那和内华达三个州,大峡谷、死亡谷和优胜美地三个国家公园,最低点海拔-282英尺(死亡谷),最高点海拔10000英尺左右(优胜美地)。
     总的来说这个行程有点紧张,很多地方都是点到即止,没有时间做深度游,这是有点遗憾的。毕竟是第一次到美国,总想多跑些地方。好在加州及周边比较著名的景点都没落下,转过一圈后心中有数,以后再去就可以有所取舍了。
     虽然已经过去快一年了,但现在看到这张行程图,还是有点不敢相信:这条几千公里的壮丽西部之路,真的就被我俩用车轮一米一米地丈量下来了?一想到这里,胸中就不免生出一股豪情。

lineker 于 2011-08-31 18:01:14 编辑

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旧帖 2011-08-30 18:34:59
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一 “Hi,buddy!”


    我们乘坐台湾中华航空的班机从香港出发,在台北中转后前往洛杉矶,全程18个小时左右。在台北转机的时间只有一个小时左右,这说明华航对自己航班的正点率有充分的信心,返程从洛杉矶到台北飞行十二个小时后都不用担心错过去香港的飞机。相比之下,国航、东航等在北京和上海中转都至少要等候三到四个小时,再想想现在国内航线的正点率,无语了。
    中午1点半左右降落在洛杉矶。之前一直以为过关要很久,没想到柜台全都空空的,完全没有排队。如果你是一家人同行,可以在同一个柜台办理。轮到我们的那个移民官挺和善,对我说:“Hi,buddy!”胖胖的,典型的电影中美国警察的形象。扫过指纹,简单看了下护照和签证,就放行了。I-94用订书机钉在护照上,这张卡片很重要,在美国期间要保管好。离境时航空公司会把I-94取下来收走。美国签证上是没有离境记录的,所以如果航空公司忘记收走I-94,你应该问一下,否则下次入境有可能会有麻烦。我们的签证是一年多次往返的,I-94上许可的停留时间是6个月。这两个时间没有必然联系,即使你在签证到期前最后一天入境,移民官员也有可能给你几个月的停留许可。另外一般B1/B2签证是不区分的,不论你是以商务还是旅游申请,最终拿到的一般都是B1/B2,而且大多数都是一年多次往返。总的来说,去美国旅游,在签证和入境环节都是十分宽松的。以前总以为去美国自由行很难,其实是种误解,我觉得这种误解很大程度上来自某种有意的宣传。
    移民官柜台过来就是行李提取处,到这里人就多了。取了行李再过海关的检查就要排很长的队,但是速度并不慢,几分钟就排到了。轮到我们的海关官员是一个老太太,笑眯眯的,问LP她的名字怎么发音,又问了一下有没有要申报的,带食品了吗。我们说没有,老太太笑着问“No Moon Cake?”Ok,通过。过了这里就算正式进入美国。
    一般机场附近的酒店和租车公司都有免费的穿梭大巴(shuttle)接送,有的是几个酒店共用的shuttle,有的则是酒店自己的。我出发前专门给酒店发过email咨询,对方回复说下飞机后打个电话,车就会过来接。不必担心花国际漫游费,因为机场大厅里有一排电话机,专门用于打给酒店和租车公司叫shuttle,酒店的email里详细说明了他们的电话机的位置。打电话通知过酒店后,就到机场门口的站台去等。大概十几分钟后车来了。好像要给司机看一下护照还是网上订酒店的订单,记不清楚了。看网上说虽然shuttle是免费的,但如果司机帮你搬了行李,一般还是应该给司机小费,通常是每件行李1美元。
    我们住的酒店是Travelodge at LAX(洛杉矶国际机场的缩写),这是家连锁的motel,后来在Yuma也住过。当时选择这家主要是看中它的位置:它不是离机场最近的,但综合考虑到租车公司的距离,这家的位置是最理想的,并且这里离地铁站也不远。我在地图上选择了几家价格比较便宜的酒店,然后分别计算了从机场到酒店和酒店到租车公司的距离后选择了Travelodge。
    之所以花时间做这样的比较是因为我们不打算第一天就租车。大部分人是出了机场就坐租车公司的接送车去取车,然后开车到酒店。但我们是下午到,租车费用是按天算,所以半天时间也要多交一天的租金。而且等到了酒店安顿好,就已经是傍晚了,初来乍到,也不敢马上开车出去。还有就是有的酒店是要收停车费的,所以除去租金,当天租车还要多花停车费。不要小看酒店的停车费,要么不收,要收就是20刀起。当然Travelodge这样的motel是免停车费的。
    shuttle很快把我们送到了酒店,在前台只要报自己护照上的姓名就可以,当然最好还是把网上订房的确认信打印一份带着。
    motel门前:


    到房间放下行李,刚刚下午4点左右。因为过关很顺利,这比我预想的时间要早不少。天色还早,决定出去玩一下。因为事先就决定到达的第二天才租车,所以做计划时在背包客栈发了个帖子询问半天时间可以到哪里玩。很快有人回复,而且居然是个在机场附近酒店工作的网友,告诉我机场一带有一条Ocean Express,可以到达Manhattan Beach,附近酒店的住客才能乘坐,往返票价5美元。Ocean Express具体的线路和时间可以在它的网站查到。住下后到Travelodge前台问了一下,的确有。前台打印一张车票给你,车费就结在房费里。出门走几步就是车站,不过等了半个多小时车才来。不多久就到了Manhattan Beach。






    洛杉矶周边,包括从洛杉矶去圣迭戈的路上有很多海滩,如Manhattan Beach、Hermosa Beach、Redondo Beach、Long Beach、Huntington Beach、Newport Beach、Laguna Beach等,我们对海滩的兴趣不大,所以没有都去。
    天快黑了,找了家墨西哥餐馆吃了晚饭,然后乘Ocean Express返回Travelodge。
lineker 于 2011-08-31 18:09:42 编辑

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旧帖 2011-08-30 18:36:51
Post #3
Re: 八千里路——我的美西游记
 
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二 江山美人


    时差好像没多大影响,当晚睡得还可以。第二天早上起来步行前往租车公司Dollar取车,距离酒店1公里左右,很快就找到了,不禁为自己的安排感觉很得意。
    租车大厅里很空,网上预付的国际订单有专门的柜台。


    手续很简单,提供驾照、护照和网上预订时所用的信用卡即可。
    注意,中国驾照完全不用担心,直接用一点问题都没有,尤其新版驾照都是中英文对照的。一定不要被所谓办国际驾照的坑那几百块钱,也完全不用被公证处坑那几百块钱。
    办手续时碰到旁边一对南京来的年轻夫妻,他们好运气,抢到了南航2980往返广州和洛杉矶的机票,比我们省了一半,羡慕!
手续办完,来到停车场,SUV有福特、Jeep、道奇、起亚几种,本来有点想开那部Jeep走,但感觉实在有点小。最终选定了这部道奇Journey,国内进口的好像叫做酷威。


    钥匙就插在车上,看中了直接开走就可以了。建议如果价格不是相差太多,尽量还是租大一点的车,舒服一些,放东西也方便。像我们两个懒人,常常是东西往后座一扔,反正还车时再收拾吧。而且基本上每一地都只住一晚,洗了的衣服常常干不了,就在后备箱拴了根绳子晾衣服。
    离开Dollar,开车回酒店退房。美国的酒店退房都很简单,我们没有遇到一家需要验房的,都是到前台直接告诉对方check out,还钥匙,拿receipt,走人。当然,因为预刷过信用卡,如果事后酒店真的发现有东西损坏,你也是跑得了和尚,跑不了卡的。
    开车上路,前往圣迭戈(San Diego)。第一站是Long Beach。

    Long Beach有著名的玛丽皇后号邮轮(Queen Mary)。1936年5月首航的玛丽皇后号曾经是世界上最豪华的邮轮之一,在二战中被伪装后用于军事运输,往返于大西洋两岸,共运兵75万人,立下汗马功劳。胜利后,美国人于1967年将1001次横渡大西洋的玛丽皇后号买下,一部分作为旅馆,另一部分则作为博物馆供人参观。


    在Long Beach吃了饭,途经Huntington Beach,我们决定不再看海滩,而是绕路去了Orange County的水晶大教堂(Crystal Cathedral)。事实证明,这50英里路绕得不值,这个只有30年历史的教堂没有什么特色,如果你对参观教堂不是特别有兴趣,建议就不必去了。当然,如果你的计划里还有加州大学Irvine分校(UC Irvine),也不妨顺便去看一下,两处相距只有十多英里。




    下午4点多离开水晶大教堂,这时才感觉时间有点紧张了,连忙赶去下一个目的地:Carlsbad Premium Outlets。
    逛完outlets时已经是晚上8点左右,我们改变计划,直接前往位于Gaslamp Quarter的Motel 6,La Jolla只好明天再折回来了。
    第二天一早起来,先去加州大学圣迭戈分校(UC San Diego)逛了一下,学校没什么特别的,唯一印象深刻的就是它的图书馆,造型跟世博会的中国馆很像。




    离开UCSD,开车走马观花地转了一下La Jolla一片一片的豪宅。


    在La Jolla拍了几张照片,就前往下一站——Balboa Park。这是个消磨时光的好地方。


?



    那天正好是周末,公园里热闹非常。当地人轻松惬意的生活状态让人羡慕。


    听说Coronado岛是眺望San Diego夜景的好位置,所以离开Balboa Park后我们先在Gaslamp Quarter吃了晚饭,才开车驶上Coronado Bridge。出岛的方向不知道为什么大塞车,还好我们上岛的方向十分顺畅。




    Coronado岛上计划了两个去处,第一个是著名的冰激凌店MooTime。总店在Orange Avenue,另外还有一家分店在Hotel Del Coronado里面。我们去了总店。冰激凌味道不错,但也没觉得有传说中那么好。


    吃完出来,沿着Orange Avenue步行前往岛上最著名的去处——Hotel Del Coronado。


    Hotel Del Coronado之所以让游客们趋之若鹜,除了它本身的豪华和悠久历史之外,最主要的原因自然就是那个充满传奇色彩的爱情故事。
    1931年,当时还是英国王储的爱德华在Hotel Del Coronado邂逅了美国女子辛普森夫人,两人一见钟情。几年后,爱德华决定与辛普森夫人结婚,但遭到王室、教会和政府的一致反对。爱德华的父亲——英王乔治五世不久后去世,爱德华即位成为英国国王,是为“爱德华八世”。
    成为国王后,爱德华仍不放弃和辛普森夫人结婚的打算,而王室是不可能接受一个离过婚的美国女人成为英国王后的。于是,爱德华八世面临选择,要么放弃心爱的女子,要么放弃王位。他选择了后者。1936年12月11日,在做了不到11个月的国王后,爱德华八世宣布退位,次年被封为“温莎公爵”。爱德华退位后很快迎娶了辛普森夫人,两人的婚礼在法国举行,英国王室无一人出席。
    这样一个爱情故事自然会被后世津津乐道。在关于这件事的议论里,你一定会看见“爱江山更爱美人”这几个字。不过,“真相总是不解风情的”,这里不妨焚琴煮鹤一下。当年爱德华在Hotel Del Coronado偶遇辛普森夫人的时候,辛普森夫人正和她的第二任丈夫在一起,但他还是成为了辛普森夫人众多的情人之一。即使到后来爱德华当上国王,闹着要和辛普森夫人结婚时,她都还没有和她的丈夫正式离婚。当然爱德华王储也不是省油的灯,他当时还同时和多位有夫之妇保持着亲密关系。至于要美人还是要江山,可能也并不完全由得他。爱德华夫妇对纳粹德国的同情和支持在当时的英国就已经不是秘密,除了婚姻的原因,他的退位也是迫于政治上的压力。两人结婚后还接受希特勒的私人邀请,前往德国游历。在会见希特勒时,爱德华甚至行了完整的纳粹军礼。战争爆发后,爱德华曾被指控泄露同盟国的作战计划,还几乎被丘吉尔送上军事法庭。
    爱德华的弟弟——约克公爵艾伯特接替了王位,是为“乔治六世”。这位新国王也留下了他的传奇故事。因为自幼就患有严重的口吃,乔治六世对在公开场合讲话充满了恐惧。1939年9月英国对德宣战,国家处在紧急关头。受命危难的乔治六世在治疗师的帮助下,勇敢地战胜了自己,用果敢坚毅的声音发表了著名的圣诞演说,鼓舞了军民的斗志。刚刚在今年奥斯卡大获全胜的《国王的演讲》讲述的就是这段故事。1952年,在位十六年的乔治六世去世,他的长女伊丽莎白公主即位,这就是今天的英国女王伊丽莎白二世。
    所以,Hotel Del Coronado可以算是个有故事的地方了。我们找到它时天已经黑了,接下来还有170多英里的路要赶,但是面对这么传奇的历史、这么豪华的酒店,我毫不犹豫地决定——进去上个厕所再走。
    我们从海滩绕着酒店转了一大圈,才找到它的正门。进去方便了一下,没来得及欣赏酒店里面奢华的装饰,就开上车,匆匆赶往下一站——Yuma。
lineker 于 2011-08-31 18:18:05 编辑

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旧帖 2011-08-30 18:38:48
Post #4
Re: 八千里路——我的美西游记
 
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三 夜投犹马镇


    Yuma其实没有什么可玩的,我对它唯一的了解就是那部经典的西部片《决战犹马镇》(手一抖,差点写成《决战刹马镇》)。把这里作为一站,并且赶夜路过去,完全是为了节约一点儿时间。这要从前往大峡谷的路线说起。网上见到的攻略大多数都是从洛杉矶(A)或圣迭戈向北,从Barstow(B)转I-40向东,经Williams(C)再转AZ-64向北,最后到达大峡谷(D)。这条路线虽然包括了历史悠久的Route66,但一路上并没有多少可玩的景点。这段路全程490多英里(约780公里),一刻不停地赶也至少要八、九个小时才能开到大峡谷。如果这样,就必须在圣迭戈再住一晚,第二天一大早起来赶路,加上吃饭、休息,要傍晚才能赶到。更重要的是,我们的计划里还包括西边的拉斯维加斯、死亡谷和优胜美地。这样从大峡谷出来,再向西前往拉斯维加斯(E),就要走好长一段回头路,这当然是让人很郁闷的。


    于是我想既然最后是要向西,能不能先向东进入亚利桑那,再向北,从大峡谷出来再向西,这样就顺了,还不用走回头路。在《走遍全球》上查到这个方向上有亚利桑那的州府菲尼克斯(Phoenix,C),也算是个著名城市了,虽然对这个城市我只知道太阳队和纳什。而Phoenix北边的Sedona(D)据说风景很美,论坛上也有人推荐。这条路线是这样的:


    但这条路线的问题是,从圣迭戈直接赶到Sedona,也有470多英里,如果第二天早上出发,也要一天才能到。泡论坛就是有这样的好处,看了N篇游记之后,忽然发现有一家人选择第一天晚上就离开圣迭戈,赶一段夜路,中途住在Yuma(B),这样就争取到了至少两三个小时的时间。于是我选定了这个方案。(我这里絮絮叨叨说了一大堆,你可能已经看得云里雾里。没关系,等到你真的决定要去了,真的开始具体规划每一步的路线了,就会关注这些细节。这是出发前准备工作中最繁琐但同时也最有趣的部分。)
    虽然是夜路,但是从圣迭戈到Yuma的I-8很好走。一路向东,大部分时间除了车灯之外就是漆黑一片,但是道路笔直。曾经有一两个小时,方向盘几乎都没动过。以前没开过这样的路,当时感到十分诧异。再往后几天,就见怪不怪了。美国西部地广人稀,加上地势平坦,路想怎么修就怎么修,而且路况极好。经常觉得这种荒无人烟、鸡不拉屎的地方,怎么路养护得这么好,连块补丁都看不见。喜欢开车的人到了西部,真的有蛟龙入海的感觉。
    从圣迭戈到Yuma一路,基本上都是贴着美墨边境线在走,有时候可以清楚地看到远处灯火通明的墨西哥城市,很有趣的感觉。只可惜忙着赶路,加上周围黑咕隆咚的,没敢停下车架上三脚架拍一拍墨西哥的城市灯火。
    圣迭戈就紧挨着墨西哥的Tijuana,如果想顺便去下墨西哥,其实也很简单。网上有很多攻略,好像是可以凭美国签证免签直接进入Tijuana,最长7天。从墨西哥返回美国也没问题(这还用说?有去无回,不成了从美国偷渡墨西哥了?),因为你的美国B2签证通常是一年多次往返的,自然可以从墨西哥重新入境美国。当然,听说从墨西哥入境美国时要排很久的队,检查也很严格。说到这个,就想起《通天塔》里那个墨西哥保姆和她侄子开车强冲美国边境检查站的情景。
    晚上快12点才赶到Yuma,在这里第一次加油,加满一箱油用了差不多40美元。
    在圣迭戈吃晚饭时上网预订了Yuma的Travelodge,价格很便宜,但是条件一般,差不多算是我们在美国一路住过的最差的Motel了,设施都很旧,卫生情况也一般。不过这是我们印象中典型的Motel。两层楼,房间门前是停车位,房间里有点昏暗,有点破旧,很有科恩兄弟电影的那种感觉,还好我们没有遇到什么杀手。




    选择中途住在Yuma是想节约时间,但是我们这一路都改不了晚睡晚起的习惯。早上睡到很晚才起来,吃过早餐,磨磨蹭蹭地上路,最后晚上不得不赶夜路,这样第二天就又得晚起。不过反正是度假,而且自己支配时间,不用听导游的催促,自由自在,也挺好。
    吃早餐时遇到一对新西兰夫妇,男的居然在上海工作过,而且正是我在上海读书的那几年。他们是从大峡谷过来的,路线的方向跟我们正相反,正好问一下后边大峡谷、死亡谷和优胜美地几个地方的情况。他们有一个月的悠长假期,羡慕。
    收拾行李退了房,又去超市买了点东西,上路时已经是10点多了。
    昨晚摸黑赶路,看不到周围的环境,现在白天驾车,继续沿着I-8向东,终于看到辽阔的西部旷野了。


    开了40分钟左右,碰到一个检查站,可能是因为这里临近国境吧。我们美国之行一共遇到两个检查站,另一个是在上胡佛大坝的时候。打开车窗,警察要过护照看了一下就还给了我。就这么简单? “So I can go?” “Yes.”






    来美国之前,我和LP最长的自驾经历只是从深圳开车到广州。现在让我俩开着一部大大的美国车,在这样辽阔的大地上自由奔驰,这感觉只能用“震撼”来形容。我们开一会儿就靠边停下来,拿着相机狂拍一通,然后跳上车继续走。刚走不远,又觉得这里景色更好,于是停下来再拍……回国后一整理照片,百分之三四十都是路,呵呵。


    正因为这样,我们的行程又延迟了。原计划今天只是经过一下Phoenix,随便看看就赶去Sedona。但是等我们来到Phoenix的沙漠植物园(Desert Botanical Garden)时,已经是下午3点多了。








    从植物园出来,已经下午6点多,Sedona还有120多英里呢。算了,改变计划,今晚就住在Phoenix了。于是先开车到Scottsdale,然后开始寻找可以上网订酒店的地方。先用GPS搜到附近的星巴克,但是星巴克里面的无线信号极差,勉强连上booking.com,看中一家,但是想预订的时候就怎么也打不开了。反正也该吃晚饭了,我们干脆开上车,抱着电脑在餐馆附近转悠,看哪家的信号好就吃哪家。最后去了一家披萨店,但是信号仍然不好,很难连得上,披萨吃完也没订成房间。
    天完全黑了,我们开始着急。我忽然想到酒店都有wifi信号的,干脆就到我们看中的那家酒店附近去上网。我们把车停在酒店外面,抱着电脑走到酒店门前,但搜不到wifi信号。我俩容易吗?全为了省这20多美刀。
    这里就像我们去过的大多数国外城市,天一黑街上就没人了,酒店所在的地方又很偏僻。我们俩捧着个笔记本电脑,还时不时神神叨叨地举起电脑到处找信号。还好Phoenix的治安很好,这要是在深圳,我可不敢,不被打劫,也得被巡逻的治安员拦住盘问盘问。
    无奈之下,只好决定LP去前台问一下价格,我把车停在酒店停车场,继续找信号。过了一会儿,LP出来告诉我,前台给的不含税价格是70多美元,比网上贵了20多——但是前台说我们可以进去用他们的电脑上网预订,然后就可以按网上价格给我们。呵呵,这可真不错!
    酒店大堂里的信号就很好,前台小姐笑眯眯地看着我们用自己的电脑上网完成了预订,然后按网上价格给我们开了个房间。奇怪,难道他们不想多赚钱吗?
    虽然在booking.com上只是三星,但是这家酒店条件很好,房间很大,很干净,带厨房,早餐也很好。有机会去Phoenix的同学可以考虑去这家Hospitality Suite Resort Scottsdale住。
lineker 于 2011-08-31 18:22:17 编辑

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旧帖 2011-08-30 18:39:58
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Re: 八千里路——我的美西游记
 
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四 柳暗花明


    第二天照例还是磨蹭到很晚才上路,中途又逛了一家outlets,再上路时已经是下午两点了。这时才开始有点着急,因为来美国前就预订了今晚大峡谷内Yavapai Lodge的房间。能订到大峡谷里面的房间是很幸运的。本来几个月以前就已经被预订光了,但出发前20多天,我随便上网站看了一下,居然有一间空房(估计是有人退掉的),于是赶紧预订。一晚含税价115.28美元,是此行我们住过最贵的房间。同时,也退掉了原本定好的离大峡谷入口6英里的Tusayan的酒店。Yavapai Lodge的房间只能在入住时间两天之前取消,所以今晚无论如何也要赶到大峡谷。180多英里的路,路上还要玩一下Sedona,所以不敢再怠慢了。
    可偏偏这时开始下起雨来,而且越下越大。海拔越来越高,从Phoenix出发时的1000多英尺上升到4000多英尺。地势开始有了起伏,道路不像I-8那样笔直了,路上的车也多了起来。


    一会儿的功夫看到好几辆拖车开过,我们分析可能是因为大雨导致事故增多。正说着,忽然看见路边一辆四脚朝天的轿车,心情骤然紧张了起来。刚好快没油了,就找了个加油站加油,顺便避一避雨。
    来到美国已经第5天了,虽然有新鲜感,但是这几天看到的景色和我们之前的期望值还是有一些差距的,磨蹭和拖沓也使我们错过了一些景点。这时焦急赶路却又遇上大雨,离开加油站继续上路时心情十分低落。

    殊不知峰回路转、柳暗花明的时刻马上就要来到了。

    加完油上路刚开了没多远,仪表盘上忽然开始反复滚动显示“Change Oil”。当然现在知道这是提示该更换机油了,但是当时并不清楚,看到这个忽然就紧张了起来。刚刚加过油,会不会是加错了?这时车外已经是大雨倾盆,路上能见度很差。我们赶紧找了个出口下了公路,来到一个休息站。(回来后根据照片的时间,在GPS记录仪记录的轨迹上查到,这个地方叫McGuireville Rest Area。)
仪表盘上“Change Oil”还在不停地滚动,我们决定打电话向租车公司咨询一下。休息站很冷清,只在门口停了几辆避雨的大货车。休息站里面更是简陋,只有一间很小的房间,锁着门。仅有的一部电话机也拆掉了,剩下一个空空的电话亭。
    我们正在茫然无措的时候,走过来一男一女,穿着制服,看样子像是这里的工作人员。我连忙上前询问哪里可以找到电话,男的毫无戒备地掏出手机递给我:“用我的打吧。”说完两个人就走进办公室去了。
    但是我们鼓捣了半天也没搞定这部手机,最后只好又去求助他们。女工作人员帮我们拨通了Dollar的热线,耐心地替我们向对方说明了情况。Dollar很干脆地回答:“不用理它,只管开就是了。”
    担心解除,又遇到了热情的帮助,心情好了很多。谢过两个好心人,我们准备回到车上继续赶路。走出休息站,惊讶地发现刚才的瓢泼大雨骤然间消失了,天一下子放晴,一道彩虹跃入眼帘:


    我连忙去车上了拿相机,跑到路边拍下了这张编号16888的照片。
    这时,一对美国夫妇也停车下来拍照,男的兴奋地对我说:“It’s a special gift.”
    没错,这真的是一件美丽的礼物。我们的美国游也从这一刻开始渐入佳境。












    狂拍了半天照片,看看时间不早了,这才恋恋不舍地离开。开车上路,此刻心情大好,恶俗地大喊了一句:“这里真的是山美水美,人的心灵更美啊!”
    继续赶路,天又阴下来了,看来待会儿还会下雨。




    Sedona马上就要到了。




    以红山红石为特色的Sedona是典型的丹霞地貌,据说它曾经在美国最美丽地方的评选中高居榜首。来之前看攻略时,见到一句话:“God made the Grand Canyon,but he lives in Sedona.”(上帝创造了大峡谷,可是他住在塞多纳)。可惜今晚我们只能匆匆而过,不能跟上帝做邻居了。
    到达Sedona的Visitor Information Center时已经是下午4点。我们向一位工作人员咨询去大峡谷的路,告诉他我们预订了Yavapai Lodge的房间。老头儿瞪大了眼睛:“Tonight?!”我们解释说之前路上耽误了时间。他想了想,在地图上标出了他建议的路线。


    这是通常的路线,从Sedona沿Hwy89向北,在Flagstaff转上US180,最后抵达大峡谷。老头儿告诉我们,180公路这一段景色非常美,但是天已经黑了,景色看不到,加上大雨,走这条路不太安全。他建议我们放弃180,在Flagstaff转I-40向西,到达Williams后再向北走AZ-64前往大峡谷。这条路线虽然景色不如180,但是走高速,能更快到达,况且夜间行车,也无所谓景色了。


    我知道Williams和Flagstaff是大峡谷的两个门户,通常来大峡谷的人不是从西边的Las Vegas经Williams过来,就是从南边的Sedona经Flagstaff过来,玩过大峡谷后再南下经Williams前往赌城。我们觉得老先生的建议不错,但是听他把180公路描述得那么好,错过了又实在觉得可惜。于是我问:“这样可不可以?我们今晚走你建议的第二条路线,明天从大峡谷出来再走180?”因为我们下一站是西边的Las Vegas,这样走有点西辕东辙,要多绕很多路,但是这样明天就可以慢慢欣赏180公路的景色了。老先生想了想说:这是个不错的主意。事后证明,绕几十英里走180公路是完全值得的。
    问完路又和老头儿聊了几句,说起丹霞地貌,他说他曾经去过桂林,言语间对桂林山水还十分怀念。有趣的是,说这话的时候我和LP都还没去过桂林呢。

    和老头儿告别,在Information Center门前拍了几张照片,我们继续赶路。






    这时天已经快黑了,雨也又下了起来。Sedona果然是旅游胜地,即使这样的天气,路上的车依然很多。有些酒店多的路段,交通还很繁忙,需要绕一个一个的环岛。导航仪表现不错,大大小小的环岛都能准确地报出来。

    89号公路不像高速公路那么宽阔,起伏和转弯也很多,我们在雨中必须小心翼翼地驾驶。




    美国的公路边上经常能见到这样的警告牌,看来鹿真的很多。以前在电影上就见过,比如《史崔特先生的故事》里面就有一个女人,每天上下班都要经过这种路段,几年下来几乎要被逼疯了,因为她一共撞死了几十头鹿,呵呵。


    向西转上I-40时,已经快下午6点了。


    等到达Williams时,天完全黑下来了。我们不敢怠慢,转64号公路往北,继续向大峡谷进发(快到大峡谷的时候,64和180会汇合成一条路)。此时的64号公路漆黑一片,一路上几乎没有见过其他车,所能看到的就是车灯照亮的一小段路。路倒是笔直笔直的,但路两边是什么样的,则完全看不见。我当时估计路两边都是高山,陡峭的山坡上是茂密的树林,觉得有点紧张,也有点刺激。心想这要是冲出一头野兽或者几条绿林好汉,可就惨了。前天在Yuma只是住了科恩兄弟的motel,今天把科恩兄弟黑漆漆的公路也走了。
    等到第二天从大峡谷出来,不禁大笑,哪里来的什么山间小道,其实昨晚摸黑走的路是这样的:


    晚上8点多的时候终于到了Tusayan,这是离大峡谷最近的一个小镇,从这里到大峡谷南门只有几英里。我们找了家麦当劳填饱了肚子,然后开车进入大峡谷。

    Yavapai Lodge是一排排的木屋,分散在各处,在前台登记,拿了钥匙,还要自己开车去找。光远老师说当时他晚上入住,摸黑找了半个小时才找到,没想到我也重复了他的经历,好在没花那么长时间。入夜后到处空无一人,我们开着车在山路上绕来绕去,但丝毫没有紧张和担心。每次出国旅游都有这种感觉,在异国他乡反而比在国内更有安全感。哎,不说了,你懂的。
    第二天早上拍的Yavapai Lodge门前:

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    接近大峡谷时气温就很低了,不得不把毛衣和秋裤穿上。网上预订时看到说这种房间“NO AIR CONDITIONING”,就发了个邮件询问。对方回复:放心,有heat。进到房间,果然很暖和。明天打算天不亮就起床,虽然这种大雨天能看到日出的机会几乎等于零,但既然来了,还是想碰碰运气。
lineker 于 2011-09-02 12:06:01 编辑

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旧帖 2011-08-30 18:41:00
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五 虹与霓


    第二天不到5点就起床,开门一看,幻想破灭了。雨还在下着,虽然比昨天小多了,但是看日出是肯定没戏了。不过既然已经起来,就出去逛逛吧。
(如果你去的时候天气好,可以提前到这里查询一下日出日落的时间:http://www.gaisma.com/en/location/grand-canyon-national-park-arizona.html

    科罗拉多大峡谷是科罗拉多河经数百万年冲蚀而成,总长446公里,最大深度1740米,平均深度1200米,宽度从0.5公里至29公里,平均宽度16公里。
    大峡谷以科罗拉多河为界,分为北缘(North Rim)和南缘(South Rim)两部分。多数游客选择南缘游览,因为南缘交通便利、设施完善。南缘全年开放,而北缘因为冬季降雪的原因,每年10月下旬至次年5月中旬关闭。
南缘又分为东西两段,东缘(East Rim)观景点少一些,但可以自驾;西缘(West Rim)观景点比较密集,也有步道,但不能开车,只能把车停在停车场后乘坐穿梭大巴。
    如果你有时间、有体力、也有勇气,可以尝试花几天时间下到谷底,景色肯定更好。不过大峡谷国家公园专门有提示:不要试图在一天之内下探谷底然后返回。背包客栈上有位台湾驴友发帖讲述他们几个人挑战极限的经历,不但没有成功,还几乎葬身谷底。当然,如果你没时间、没体力或没勇气,但就是有钱,还可以乘直升飞机游览大峡谷,一定也是不一样的感受。

    我们先去了最近的Yavapai Point,虽然雨中的能见度不好,但第一眼见到大峡谷时,仍然感到一丝震撼。








    在Yavapai Point待了一会儿,担心相机被雨淋湿,也觉得这样的天气实在不适合拍照。于是听了一会儿讲解,就先开车去东缘。

    在去东缘的路上,忽然间遇过天晴。


    幸运的是,我们再次遇见了彩虹,而这一次,它的旁边竟还有一道霓!




    可惜有人捷足先登,这位老兄早早地占据了最好的位置。无奈,我只好把三脚架架在旁边。


    刚才乌云笼罩下的大峡谷神秘、震撼,而它忽然间就换上了一副截然不同的面貌,我们的心情也跟着豁然开朗起来。










    去东端Desert View Point的一路,我们就这样走走停停,舍不得错过每个观景点。东缘的路也极美。




    景色太美,路太好,我有些恍惚。开着车,我居然不知不觉地闭上了眼睛,还好几秒钟之后猛然惊醒。幸亏这时候前后都没有其他车。这是我们此行三次险情的第一次。















    Desert View Point是大峡谷国家公园的最东端,这里原本是印第安人的了望塔。









    在Desert View Point吃了午饭,我们返回西缘。西缘不能驾车,必须徒步或者乘坐穿梭巴士。但我们转悠了半天也没找到停车位。等候巴士的长长队伍让人发怵,加上东缘归来,对峡谷的景色已经有些审美疲劳,考虑到今晚必须赶到拉斯维加斯,我们决定撤了。
lineker 于 2011-08-31 18:37:51 编辑

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旧帖 2011-08-30 18:41:55
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六 美丽的西辕东辙


   出了大峡谷的南门,就是昨天走过的64号公路。南行大约20多英里,我们按昨天Sedona那位老先生的指点,没有继续向南走昨天走过的64号公路,而是转向东南,去补上昨天没有走的那段180号公路。老先生没有夸张,这段路真的很美,蓝天、白云、树林、牧场、村庄、公路,典型的西部田园风光,为此多绕几十英里的路很值得。























    一路上走走停停,下午5点才到达Flagstaff。加完油,折回向西再次走上I-40,下面就是每天的规定动作——赶夜路了。
旷野中,笔直的公路,我们迎着夕阳和绚烂的火烧云疾驰。收音机里播放着乡村歌曲,远处是星星点点的车灯。
    可惜没有单反拍的照片,只能从小DC的视频中截张图了。


    “走路不看景,看景不走路。”夜间开车有一个好处,就是可以心无旁骛,不用总想着停车拍照。I-40的景色本来就不如180,加上天已经黑了,我们得以快马加鞭,奔向下一个目的地——它在中国家喻户晓,被很多人看成美国的象征,而事后证明是此行最无趣的一个地方——拉斯维加斯。
    沿I-40走到Kingman时,要转上93号公路,向西北前往拉斯维加斯。这段路需要谨慎地开。2009年1月,曾经有一个上海旅行团的大巴在这条路上翻车,造成6死10伤;就在我们走过之后不久,一个广州的旅行团又在这里翻车,造成2死8伤。其实路况是很好的,为什么会这么多事故呢?也许就是因为路况太好,司机容易犯困吧。
    位于拉斯维加斯以东30多英里的胡佛大坝(Hoover Dam)是前往赌城的必经之路。大坝横跨在科罗拉多河上,始建于1931年。资料中说当时的美国总统胡佛决定建造大坝的目的是拉动内需和加快西部开发(怎么这么耳熟?)。而1936年主持竣工仪式的则已经是罗斯福总统了。大坝建成后,形成了西半球最大的人工湖——米德湖(Mead Lake)。胡佛大坝位于亚利桑那和内华达两州的交界处,因为两州分处不同的时区,大坝两端专门设有时钟提示人们调整时间(原本加州和内华达同亚利桑那有一个小时的时差,但因为此时正值美国的夏时制,而有个性的亚利桑那又不执行夏时制,故我们全程都无须调整时间)。
    到达胡佛大坝时已经是晚上8点多,没办法欣赏大坝的全貌和米德湖的景色,但却有幸拍了张大坝的夜景。要说我们这趟美西游也是有点另类:别人都在大峡谷看日出日落,我们没看成,但是看见了霓虹同现;别人都在一号公路凭山临海,我们赶上大雾,看的是云海(这是后话);别人都是白天通过大坝,我们摸黑上去,但拍到了夜景。


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    因为是安全重地,上大坝时也有警察叔叔检查证件。照片左边那座大桥正在建造。回国后看报纸,得知我们走后不久大桥就竣工通车,以后就可以直接走大桥通过这里,不必从大坝上走了。
    下了大坝,继续沿漆黑的93号公路走了大约半小时,忽见远处一片灯火辉煌,我们知道拉斯维加斯快到了。在荒漠中开了几个小时,看到这个景象,我们都很兴奋。果然是个不夜城,在这一片灿烂的灯光下,应该满是传说中的纸醉金迷吧?
    待我们开到近处,晕~~~~,敢情全是路灯啊!
    虽然已近深夜,但空无一车的街道上,所有的灯都亮着。路边全是4S店(不知道美国是不是这么叫)。店门紧闭,店员早已下班,但所有的店里都仍然灯火通明。我当时的第一反应就是联想到中国的“景观工程”,脑海里浮现的是每一个县级市进城主干道中间转盘上的那个不锈钢雕塑,对眼前的这个城市已经开始心生恶感。之后两天,这里也总有那么些地方让我觉得跟中国很像。
    整个拉斯维加斯的核心其实就是一条约3英里长的Strip(拉斯维加斯大道南段),主要的酒店、赌场等娱乐场所都集中在这里,出了这个范围就乏善可陈了。这里其实就是一个大号的游乐场。
    我们预定的酒店是Stratosphere Hotel & Casino(拉斯维加斯的酒店名字里都有Casino——赌场),也就是凌霄塔,这里有美国最高的瞭望台(261米)。这家三星级酒店的房价只有28.9美元(是Yuma那对新西兰夫妇给我们提供的这个信息)。对,你没看错。之前我们住过的即使像Yuma那样的Motel也要60-70美元一晚。这是拉斯维加斯最大的优点。即使你去住Strip核心地段的那些顶级酒店,每晚也不会超过100美元。


    Stratosphere的住客可以凭房卡免费登上凌霄塔的瞭望台,俯瞰拉斯维加斯。我们入住后便去登塔,但是在入口被保安拦住了,因为我背上的三脚架。只好返回房间把三脚架放下。不要小看返回房间这件事——拉斯维加斯所有酒店的一楼都是赌场,我们必须穿过赌场,然后曲折迂回很久才能找到电梯。坐上电梯回到房间,放下东西再原路返回。跑这么一趟没有二三十分钟是不行的。折腾半天终于登上了塔顶,其实单反是可以带的,但是估计保安觉得带个三脚架太过分了。
拉斯维加斯夜景:


    因为来得晚,塔上的餐厅都已经打烊。从塔上下来,酒店里除了赌场依旧热闹,其他的商店、餐馆都关门了,只好在唯一一家还在营业的麦当劳解决了晚饭。店员的态度很差。
    我觉得在美国,拉斯维加斯真的是个很特殊的地方。我们在这两天里所遇到的店员,百分之八十态度都很差,冷淡、生硬、不耐烦,对我们这种英语不好的顾客还大多面带嘲讽。而除此之外的13天,我们在美国其他地方几乎没有遇到过一个态度不好的店员。不仅店员,拉斯维加斯的普通人似乎也要比其他地方粗鲁一些。不要说餐馆里的大声说笑,我们居然见到一个司机向正在过马路的白发老太太狂按喇叭。这在深圳也许司空见惯,但是在美国其他地方,可是经常会两部车停在路口,互相谦让到让你无可奈何的。也许娱乐场所就是一个让人摘下面具、尽情放松、本性暴露的地方。如果要说拉斯维加斯是美国的象征,那我可实在不能赞同。
lineker 于 2011-09-01 21:16:31 编辑

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旧帖 2011-08-30 18:42:54
Post #8
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七 不好玩的游乐场


    其实玩拉斯维加斯很简单,四个固定节目:看show,赌钱,吃自助餐,购物。
    第二天早上,我们又去登了一次瞭望台。白天上去的确景色更好,可以清楚地看到拉斯维加斯的全貌。周围一圈山脉环绕着这个沙漠中的绿洲——Las Vegas在西班牙语里就是“肥沃的山谷”。





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    塔顶可以玩蹦极,工作人员正在给这个黑人小伙做准备。


   大伙儿都爬在那儿看他呢。


    从塔上下来,我们退了房,准备去Strip找一家自助餐厅吃午餐。Stratosphere的位置是比较偏的,不在Strip上。我们开车出来,看到周围的街道都很冷清,路边是一排strip club,我猜如果晚上到这一带来,也许不太安全。

    驶上Strip之后,便是一派繁华景象了。路边密布着那些大名鼎鼎的五星级酒店:Trump、Wynn、Venetian、Caesars Palace、Bally's、Bellagio、Paris、Aladdin、MGM、Luxor、Mandalay Bay、Four Seasons……每个酒店都有不同的主题,很多从名字就能看出来。所以有人说这里是美国的世界之窗,所言不虚。每一家酒店就是一个一站式的娱乐中心,住宿、餐饮、赌博、表演,一应俱全。















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    总结网上的攻略,Wynn和Paris的自助餐(buffet)口碑不错,我们决定在Paris吃。Paris里面很大,也很热闹,找了半天也没找到那家buffet。我们转到酒店大门前,向一位西装笔挺的老waiter询问。也不能说拉斯维加斯的服务员都不好,这位老先生就极热心,毕恭毕敬地领着我们穿过赌场、商店,走了好远才来到buffet门前,然后鞠了个躬,转身走了。弄得我们很不好意思。
    两个人的buffet一共38美元,味道也还不错。旁边桌上几个美国大嫂一直大声聊着天。我问LP她们聊什么呢,LP说聊人生、聊感情,几个人在开导另一个。看来LP听力比我好。
    吃完饭出来,在赌场里闲逛了一会儿。据我们的观察,这里的赌博项目其实很简单,主要就是两项:Black Jack(21点)和角子机。21点可能需要点技术,但角子机我们观察了半天也没看出个所以然来。后来在另一家赌场,我问经理这个东西是啥规则,经理用食指和中指比划着向下敲的动作,说:“You just press.”看样子他也觉得没啥规则。说实在的,这可有什么好玩的呢?
    既然对赌场没什么兴趣,大白天的离看演出还早,我们决定先去逛逛outlets。Las Vegas有两家 outlets,我们去了南边近一点的Las Vegas Outlet Center。
    这一购物可不得了。放我LP进商场,那正是“打开金笼飞彩凤,顿碎玉锁走蛟龙”,一猛子扎下去就到晚上8点了。在outlets里面简单吃了点快餐后还是意犹未尽,要不是觉得来一趟怎么着也应该看一场show,非得逛到outlets关门不可。
    趁她逛outlets的时候,我上网预订了今晚的酒店——Tuscany Suites & Casino,也是三星,比昨天的Stratosphere还要便宜,25美元一晚。酒店环境不错,房间超大。Tuscany不在Strip上,但离Strip很近,出门走一会儿就到了。没有Strip的价格,却仍能享受Strip的繁华,并且周边环境很有点闹中取静的感觉。如果你来拉斯维加斯不是一定要体验Wynn、Paris等五星级酒店的豪华,那么Tuscany倒是个不错的选择。
    我们直到最后才决定还是看一场show,所以没有提前在网上或者售票点(如TIX4TONIGHT,提前买可以有半价)买票,否则会便宜很多。等我们入住了酒店出来,已经快晚上10点了。酒店前台和Strip上的售票点都已经下班,想买票只有直接去剧场了。
我们最后在Bally's看了10:30的Jubilee,票价很贵,两人一共112.5美元,但座位很好,绝对是除包厢之外最好的座位。我们傻乎乎地没有多问一句,售票员当然乐于卖最贵的给我们了。
    表演类似百老汇歌舞,还比较精彩,但没有想象中那样华丽。入场前要求寄存相机,表演过程中不允许拍照,所以贴不了照片,再加上有大量的topless,拍了也不敢贴。
    坐在我们后边两排的是个中国旅行团,半躺半坐,脚架得高高的。可能因为拉斯维加斯是中国人最喜欢来的地方,所以这里中国元素很多。比如我只在拉斯维加斯的ATM机上见到过银联标志。今天表演中的两个串场小丑也时不时地说两句中国话。
    看完表演出来已经是凌晨了,想一想还剩最后一个节目:赌钱。每家酒店在入住时都会送你一些券,可以在酒店的赌场兑换一些筹码。于是我们来到Tuscany的赌场。这里显然没有Strip上那些五星级的赌场热闹,午夜之后只剩下零零星星几个人在玩角子机。我们决定玩一下21点。
    庄家板着一张脸,显然很不耐烦我们这种既不懂规则,更听不懂规则的菜鸟,特别还是不想多买筹码的菜鸟,三下五除二就把我们的筹码赢得差不多了。这时一个男同事来接班,她如蒙大赦般地走了。男同事更麻利,几分钟之后就把我们请下了牌桌。反正也就是为了体验一下,十几美元而已嘛,呵呵。走,回去睡觉了。
lineker 于 2011-09-02 12:13:45 编辑

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旧帖 2011-08-30 18:44:08
Post #9
Re: 八千里路——我的美西游记
 
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八 前往死亡谷的岔路


    前一天玩得太晚,第二天我们快到中午的时候才出发。不过到这时候我们已经习惯了这种节奏。幸好大部分酒店都要求11点之前退房,否则还不知道要磨蹭到多晚才上车。
    我们最初的计划里是没有死亡谷的。优胜美地大名鼎鼎,是早就确定的一个点。最开始是打算从拉斯维加斯直接过去,但是在计划路线时碰到了和从圣迭戈到大峡谷类似的问题——距离太远。最短的路线也要450英里左右,要开一整天。于是我就考虑在中间加一站,死亡谷从位置上来看是一个不错的选择。但是多数游记攻略上关于死亡谷的描述都是其环境如何恶劣,荒无人烟,寸草不生,而且气温极高。看到这些就有些踌躇,甚至考虑绕开这里。但是如果绕过死亡谷去优胜美地,路程就要远很多。最后决定还是从死亡谷穿过,但不住在里面。这一条线上还有Lone Pine和Bishop可以住。我们直到从拉斯维加斯出发时也没决定晚上住在哪里,准备看情况,走到哪里住哪里。其实后来知道死亡谷远没有想象的那么可怕,相反景色非常好。


    从拉斯维加斯出发,沿160公路向西走了1个多小时,我们到达了Pahrump。这里是从拉斯维加斯到死亡谷的必经之地,很多攻略都强调一定要在此处把油箱加满,因为进入死亡谷之后加油站就很少,并且油价很贵。但我们刚在赌城加过油,于是就没有加。后来经过死亡谷时见到了里面的加油站,看了一下价格,虽然的确是贵一些,但其实并不算离谱。

    在一家中餐快餐店吃了午饭,这是我们第一次向老外询问中国菜的问题,呵呵。
    按我们原本计划的路线,此时应该是继续向西,走127和190公路,从东边进入死亡谷。但是从Pahrump出来后,我们在一个路口走错了。重新设定后,GPS指引着我们沿160公路继续向北,走上了一条计划之外的路线,而我们当时并没有察觉。
    Pahrump的岔路:


    这里跟Yuma到Phoenix的路有点像,旷野中一条大路通向远方的山脉,所不同的是,这条路两边更加荒凉。







    沿160公路向北走了20多英里,我们来到160公路连接95号公路的路口。之前经过的两条公路的接口通常都是靠立交桥衔接,这里可能是因为地广人稀,道路宽阔,车流量也不大,所以两条路直接连接在一起,只是在路口设了一个“STOP”的标志。


    我小心地在“STOP”标志下停住,观察了一下,就左转上了95号公路。


    谁知我刚刚把方向回正,一部SUV就呼啸着贴着我右侧飞驰而过。我们在路口停车以及转弯的过程中,这部车都还没有出现在我们的视野中,可想而知它当时的速度有多快。我们被它惊出一身冷汗,等回过神来,它已经快消失在我们的视线之外了。


    这是此行的第二次险情。

    沿95号公路继续向西北方向前进,我们已经意识到这不是计划中的路线。但既走之则安之,反正有GPS带路,我们倒也并不担心。现在想起来又不免做个对比,如果是在国内开长途走错了路,我们肯定会感到紧张,为什么在异国他乡反而更有安全感呢?
    又走了40多英里,下午4点左右我们来到一个小镇。因为偏离了预定的航向,这里是我们之前没有在地图上研究过的,甚至不太确定这是什么地方。但看到路边似乎有几家看起来还不错的motel,就决定进去问问价格,给今晚的住处留个备选。


    我们来到这家Death Valley Inn,在前台一问才知道这个地方叫Beatty,前面就是死亡谷了。前台是一位中年妇女,很热情。但她刚到这个地方工作几个月,死亡谷也只进去过一两次,对情况并不十分熟悉,只是建议我们一定要进死亡谷去看日落。这里的房价60多美元,不算贵,但我们看时间还早,想再继续往前开。我问她死亡谷里面住宿的地方好不好找。她在地图上研究了一下说,肯定会有,但是可能会贵一些。于是我说,那我们先进去看日落,顺便找住处,如果找不到,或者里面的住宿太贵,就还退回这里来住如何。她很干脆地说:没问题,谷里肯定能找到住处。
    奇怪,又是一个不想赚钱的。

    离开motel,我们继续向前开,问了一下路,很容易地就找到了374号公路,于是策马扬鞭进入死亡谷。


    死亡谷国家公园位于内华达州和加州交界,是美国阿拉斯加州以外最大的国家公园,面积超过两个特拉华州。死亡谷由绵延的山脉和低洼的盆地构成,自然条件恶劣。这里保持着多项纪录:北美大陆最干旱的地方、平均气温最高的地方、海拔最低的地方……1933年在死亡谷测得的56.6摄氏度是有史以来的第二高温。去死亡谷游玩一般选在春秋季节,很少有人会在盛夏前往,除非你真的是想挑战生存极限。
    死亡谷之名——Death Valley得自19世纪的淘金者。1849年,加州发现黄金,疯狂的淘金者涌入加州,他们被称为Forty Niners(49ers)。这一年,有一队49er从犹他州的盐湖城出发前往加州淘金。为了节约时间,他们没有走通常的路线,而是打算从盆地中穿过。进入盆地后他们才发现这里有的只是盐碱、荒漠、酷热和干旱,根本无法生存。淘金者开始一个个死去。最终,当历尽磨难的幸存者走出盆地时,有人回头大喊一声:“Bye-bye Death Valley!”
    死亡谷因此得名。


    死亡谷很大,景点很多,但我们这次并没有计划深入地玩,而只是想穿过这里前往优胜美地。说起来我们和这一队49er还颇有些像,也是想抄近道,也是走错路误打误撞来到这片荒芜之地。




    来之前关于死亡谷的功课做得不多,最熟悉的就是著名的Bad Water(恶水潭)。天色不早,我们决定先去这里。
恶水潭是北美大陆的最低点,位于海平面以下282英尺(85.5米)。
    这里是海平面高度,20分钟后我们将到达北美大陆最低点。


    Bad Water快到了。




    看,海平面在那里:




恶水潭:


















    我们在恶水潭一直玩到太阳落山。进来时的路上也看到了死亡谷里的几家酒店,但都很贵。想着Beatty反正也不远,就决定还回刚才那家motel住。
    天很快就完全黑下来了,在这里就更不要指望有什么路灯了,连其他的车辆都很少见到。现在想想,我俩就在这荒山野岭里摸黑赶路,胆子也够大的了。不过有GPS指路,不是盲目瞎转,心里就很踏实。
    晚上8点左右,我们回到Beatty。来到motel的前台,服务员很热情地招呼我们:“Oh,you are back.”房价68美元,比谷里便宜差不多一半,房间也很不错。这是我们这一路遇到的唯一一个使用有线上网的酒店。
    放下行李,出去吃饭。离住处不远就有一家加油站,顺便加了油,油价不贵。我们又走了条另类路线。来之前看的所有游记攻略里都没有提到过这个Beatty,因为一般都是走190公路从东面出入死亡谷的。所以所有攻略都强调如果从拉斯维加斯过来,一定要在Pahrump加满油。我们糊里糊涂、没心没肺地绕到这里,居然也很顺利。相比走190,也只是多走了20多英里而已。不仅如此,还在Beatty吃到了十分美味的Pizza。
    加油站的对面有一家小酒吧,同时是个披萨店。我们烤了个披萨带回motel。我至今对它念念不忘,觉得是我吃过最好吃的披萨。




    后来查了一下信用卡记录,小店的名字叫KC'S OUTPOST。如果你有机会去Beatty,可以去尝尝。
    回国后有一天,我在《老友记》里看到了这个镜头:

    
    看来这是美国披萨的通用包装啊。
lineker 于 2011-08-31 19:21:34 编辑

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旧帖 2011-08-30 18:45:17
Post #10
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lineker 离线 lineker
九 咋办?今晚住哪?(上)


    第二天破例起得比较早。吃掉昨晚剩下的披萨,退了房,9点多我们就开上车出发,开始了此行最曲折的一天。
    Beatty的motel:


    我们沿昨天的原路(374号公路)再次进入死亡谷。同昨天傍晚相比,现在顶着白花花的日头,死亡谷更显出了它的荒凉和严酷。














    我们沿着374号公路接190号公路向西南方向行驶穿越死亡谷。这一路地势起伏很大,最高处有5000多英尺,最低处则在海平面以下一两百英尺,中间还有一段比较险的盘山公路。沿途植被很少,十分荒凉。
    Google地图上的死亡谷190公路:






    快到中午12点的时候,我们沿190公路驶出了死亡谷。虽然只是匆匆而过,但死亡谷还是给我们留下了深刻的印象。这里尽管荒凉,但却有一种独特的沧桑感。希望下次能有机会慢慢地体会一下。
    190公路很快转向西北并接上了136公路。








    大约1个小时之后,我们来到了Lone Pine,这是一个可爱的小镇。














    今天小镇上十分热闹。




    打听一下才知道,这几天是这里传统的“西部电影节”。
    街上经常能看到西部片打扮的人物。




    看起来这并不像是一个很正规的活动,更像是当地人自发组织的一个集市。LP在一个卖首饰的老太太摊位前流连了很久。老太太居然是从圣迭戈自己开车5个小时过来赶这个集的,她说并不是来赚钱,而主要是来凑热闹,娱乐一下。
我们在集市上逛了两三个小时。这里距离优胜美地还很远,而且时间也还早,我们决定继续前进。而且我们还听小镇上的人说,因为这个电影节的缘故,这里的住宿很紧张。
    136公路在Lone Pine附近接上了395公路,我们沿395继续向西北方向前进。这里的海拔仍然有3000多英尺,但沿途已是一派田园风光,比起死亡谷自然要秀美许多。景色在短短几个小时之内发生了这么大的变化,实在让人惊叹。




    蓝天、雪山、牧场,我们走走停停,觉得有拍不完的美景。














    下午5点多才来到Bishop。这里距离Lone Pine有大约60英里,但当我们寻找住处的时候,却被告知:“没有房间了。因为Lone Pine有电影节。”没想到这山寨电影节还有这么大的影响。
    此时我们才开始有点着急。我们询问了每一家还没有挂出“No Vacancy”牌子的酒店和motel,但得到的答案都是No。
    在一家酒店门口,一个同样在找住处的老头儿问我为什么住宿这么紧张,我告诉他因为Lone Pine的电影节。他点点头,无奈地开上车走了。我这个外国人居然可以指点一下当地人了,不禁有点得意……哎,有啥好得意的呢?今晚搞不好要露宿街头了。
    天色越来越暗,我们开始焦急起来,一边继续寻找motel,一边商量万一找不到住处今晚该怎么办。
    退回去?来的路上也经过了一些小镇,像Big Pine等。但是谁能保证那里就一定有房间呢?再不行就干脆退回Lone Pine?虽然电影节就在那里举行,但是Lone Pine看起来要比Bishop更大,酒店也更多,说不定还能找到房间?
    但是看起来这些计划都希望渺茫,今晚怎么办?我们做了最坏的打算——把车停在通宵营业的麦当劳门口,就在车里将就一夜。
lineker 于 2011-08-31 19:30:05 编辑

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旧帖 2011-08-30 18:46:10
Post #11
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九 咋办?今晚住哪?(下)


    天快黑了,我们茫然地开着车。忽然看到一个路牌,指向两条路:向西北方向的395号公路通往Mammoth Lakes,那是优胜美地旁边的一个湖区,距离Bishop有40多英里;另一条向北的6号公路通往一个叫做Chalfant的地方,从来没听说过,但距离这里只有10英里左右。我们打算去这个Chalfant碰碰运气,也许这个不引人注目的小镇还有空房间。
    等见到Chalfant,我们就知道没戏了。这里甚至不能算是小镇,顶多算个小村庄,只见到稀稀落落的几户人家,显然不可能有什么酒店或motel。
    死马当活马医——我们把车停在一家便利店门口,走进去向老板说明了情况。老头儿说Chalfant是没有motel的,并且Bishop今天也不可能找到房间了。他不赞成我们折回去的计划,而是很肯定地说:“你们向前走,去Mammoth Lakes。那里比Bishop大,motel也多,一定能找到住处。”我们担心万一去了Mammoth Lakes还是没有房间怎么办。老头儿拿出一本很厚的电话簿,说你们可以先打电话问,如果有房间再过去,还很认真地帮我们标记出motel的电话,并且告诉我们应该怎么拨。最后,老头儿把电话簿送给了我们。
    我们在柜台前和老板比比划划地说了足有20多分钟。忽然一回头,发现身后等着买东西的顾客已经排起了队。大概有六七个人,全都面带微笑,静静地等着。
    我顿时感到非常不安,同时也有点感慨。来美国这些天,除了拉斯维加斯,在其他地方接触到的美国人都十分友好、热心而且彬彬有礼,并且越是小地方的人越让人觉得朴实和善良。在我们身后排队等候的这几位顾客,他们知道我们需要帮助,因此没有催促,也没有表现出哪怕一点儿不耐烦。相信他们之所以这样,并不仅仅出于礼貌,我觉得他们是真的并不着急。满足、平静好像是大多数普通美国人的心态。
    曾经看过一个帖子,对标题的印象很深:“司机的面孔看不到笑容”。其实,在国内,在深圳,何止是司机呢?韩寒说:“这是一个每个人都感觉委屈的国度。”走在街头,随处可见眉头紧锁的人们。焦虑、烦躁、不满都挂在脸上,看什么都不顺眼,俗话叫做“一脑门子官司”。比如这几位排队的顾客,如果在深圳,可能早就挤到柜台前:“你们能快点吗?后边都等着买单呢!”这不仅仅是礼貌问题,中国人也不是不懂礼貌,更重要的原因是心态。我们随时都在同别人竞争,竞争时间、竞争空间、竞争资源。正因为竞争无所不在,所以连陌生人也成为你的敌人。商场里,如果两个人走向同一个收银台,我们会心照不宣地同时加快脚步,甚至小跑着也要争取排在对方前面,多抢前一个位置也是好的。堵车了,我们会想方设法把车头插在别的车前面,仿佛在宣布:车头进来了,这个位置是我的了。其实两公里的长龙,多抢一个车位又能怎样呢?在美国开车,如果你打转向灯,侧后方的车会控制车速,让你顺利地变线;而在国内,前车的转向灯就是后车的冲锋号!这些早已成为我们日常生活中不成文的游戏规则。
    那么下一个问题就是——为什么。为什么普通美国人可以这么从容不迫,这么平和安静,这么与人为善?是因为富足?是因为对生活充满信心?是因为更有安全感?我真的不知道。
    回国后有一天,我带儿子去游乐场坐小飞机。在排队等待的人群中,不要说大人领着孩子出其不意、攻其不备、面不改色地想尽办法向前挤的,前边一个六七岁的小女孩都已经训练有素。眼睛余光一扫、身子一侧就往前插了两个位置,站定后立刻开始故作若无其事地东张西望。想到儿子长大后的面对的都将是这样千锤百炼、如狼似虎的竞争对手,就觉得不寒而栗。
    好了,感慨发完,言归正传。
    拿了老头儿的电话簿,又向后边排队的几位顾客表示了歉意,我们赶紧出门上车。LP开车,我开始打电话。起初我们还抱有一丝幻想,先打了两个Big Pine的电话,答案都是没有房间。可怜我的国际漫游费啊!
    这时只好相信老头儿的判断,给Mammoth Lakes的酒店打,第一个也没有空房了。打通第二家,对方居然说“还有一个房间。”真是惊喜!但刚说了几句,对方忽然让我先“hold on”,然后放下电话跟旁边的一个人说话。
    电话里隐隐约约听到店员在和另一个人说:“但是我这里正有一个人在线上。。。。。。他在Bishop。。。。。。” 这时好像有一个微型的龚琳娜从电话里钻了出来,画着花脸,站在中控台上“嘚个嘚儿~~嘚个嘚儿~~嘚个嘚儿~~”地嗷嗷起来。
    过了一会儿,店员重新拿起电话。我连忙把苍蝇拍放下,紧张地听着。她问了我的信用卡号,然后告诉我已经把房间给我预留了,但要求我们必须在8点半之前赶到。
    一块石头落地!
    不过离约定的时间只有1个小时左右,我们要抓紧赶路了。沿原路返回Bishop,来到6号公路和395公路交口的加油站。我在车上设置导航,LP下车去加油,加完就连忙上路了。
    开了不远,遇到一个红灯。我们停在停车线上等待。这时后面开上来一部车,停在我们旁边,司机打开车窗,对我们说:“你们的油箱盖没有关。”
    我俩大惊,赶忙跳下车把油箱盖好。这时不敢再这么慌慌张张了,停在路边平复了一下情绪,才开车上路。
    这是此行的第三次险情。
    之后的一路倒还顺利,我们按时赶到了这家Holiday Haus。在前台登记时,刚才接电话的小姐告诉我,今天Mammoth Lakes的酒店也全住满了。刚才我的电话刚打进来,就有一个女人来到前台想要个房间,而当时她只剩下这一个房间了。她告诉对方有个人比她早了一点点打电话进来,所以房间要留给这个人。我确实很感激她,其实相比那个女人,她把房间留给我是有风险的。不想上纲上线,但是她的诚实守信的确帮了我们的大忙,使我们避免了露宿街头的窘境。
    真是跌跌撞撞的一天,多亏几位好心人的帮助,我们才渡过了难关。

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旧帖 2011-08-30 18:47:21
Post #12
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十 优胜美地


    第二天,我们先去了Mammoth Lakes的Visitor Center,请工作人员给我们推荐了几个景色最好的湖。这里的海拔已经有七八千英尺,蓝天、白云、雪山、森林、湖水,Mammoth Lakes的美景无须多言,看照片吧:


































    看到这条路时,LP说:“这是在瑞士吗?”


    一路拍不完的美景,我们走走停停。有一次停车拍照,这辆轿车停在我们旁边,女司机笑着对我说:“I did the same thing yesterday in Yosemite, I stopped everywhere.”


    中午在这家小餐馆吃了午餐,turkey肉的三明治真好吃。


    矗立在水中形态各异的石灰岩柱(South Tufa)是Mono Lake的标志。这是加州第二大湖,过了这里,我们就要进入优胜美地了。


    Mammoth Lakes真美,真该在这里住上一周,登山垂钓,慢慢品味。

    优胜美地(Yosemite)就要到了。


    优胜美地是三大国家公园(黄石、大峡谷、优胜美地)之一,官方的译名应该是“约塞米蒂”,但“优胜美地”这个名字显然更响亮,知道的人也更多。当年白人刚刚到达这里时,误以为Yosemite是当地部落的名称,便用来命名此地,实际上这个词在当地印第安语中是“杀手”的意思。
    优胜美地最著名的是半月山(Half Dome)和瀑布。只可惜我们错过了一年中水量最大的时节,很多瀑布已经断流了。
    进入优胜美地首选的道路就是我们走的这条:395公路转120公路,这条路在论坛上被称为“超级景观路”。但120公路一段(Tioga Pass)每年只开放5个多月——因为下雪,每年11月中旬就会关闭,到次年6月之后才会重新开放。所以如果你是11月前后去优胜美地,一定要提前弄清楚Tioga Pass是否还开放,可以在这里查询到:http://www.nps.gov/yose/planyourvisit/tioga.htm。不过如果不想翻墙,这个网站你只有到美国之后才能上得去。想不通为什么国家公园的网站也要屏蔽,它们的思想方法实在太神秘了。




    海拔9538英尺的标志牌:

    
    根据轨迹记录仪上的数据,我们一路到过的最高海拔超过了一万英尺。想想也挺奇妙的,前天我们还在海平面以下近三百英尺的地方。但是这两天的道路一直很平缓,不知不觉就爬上了很高的山脉。我们后来住宿的Merced只有几百英尺,几个小时内从一万英尺下来,也并没有感觉路有多么险。美西的路实在太适合自驾了。
    我喘口气,你们慢慢看照片吧。
































    天黑后,我们离开了优胜美地,前往大约80英里以外的Merced。吃一堑长一智,我们昨晚在Mammoth Lakes住下后的第一件事就是找了一家麦当劳,一边解决晚饭,一边赶紧上网预订了今晚的motel。
lineker 于 2011-08-31 19:38:18 编辑

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旧帖 2011-08-30 18:48:34
Post #13
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十一 上坡,下坡(上)


    Merced的QUALITY INN不错,房价只有49美元,含早餐。早餐也还不错,可以自己做华夫饼吃。
    Merced距离旧金山有130多英里,我们10点出发,不到三个小时的时间就到达了奥克兰(Oakland)。
    接近大城市,才知道原来美国也不是所有的路都那么好。通往奥克兰的I-580的路况就不敢恭维,可能因为大城市的道路要比旅游区繁忙得多吧。


    NBA金州勇士队的主场——甲骨文球馆。


    我们顺便去UC Berkeley(加州大学伯克利分校)逛了一下,在那里吃了午饭。






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    看来这里也有牛皮癣小广告啊,呵呵:


    Berkeley的停车位很紧张,好容易找到路边一个位置,停好后又为怎么交停车费犯愁了。我们此行15天,一共只在圣迭戈和洛杉矶分别交过一次停车费,其余都是免费停车。那两次都是在有人收费的室内停车场。可现在在路边停车必须在咪表上付费,我们研究了半天,又拿信用卡试了几次,都没搞定。正在纳闷,忽然看到咪表上显示这样一行字:


    免费?真的运气这么好?
    后来逛到Visitor Information Center才知道,原来今天是当地的“Indigenous People’s Day”,看来要谢谢印第安人帮我们省了停车费。后来在另一条路上看到一个女学生也是停好车后在咪表旁边研究怎样付费,LP开心地对她说:“It’s free.”“Really?”等女学生走远了,我们才开始担心,万一这里不免费怎么办?赶紧溜吧……

    旧金山(San Francisco)位于湾区(The Bay Area)的旧金山半岛上,分别通过海湾大桥(Bay Bridge)和金门大桥(Golden Gate Bridge)与东面和北面的大陆相连。我们来美国15天,行程2700英里,只交过两次过路过桥费,就分别是在这两座大桥,各6美元,都是在进入旧金山的方向,出旧金山的方向不收费。所以网上有人建议可以沿这三座大桥顺时针或逆时针走一圈,能省下6美元。
    湾区的三座大桥:A Golden Gate Bridge;B Bay Bridge;C Richmond-San Rafael Bridge


    4300公里,基本上都是高速公路,才付了12块钱,这在国内无法想象。据统计,全世界的收费公路一共有14万公里,其中的10万公里在中国。有人在百度地图上搜索“收费站”,得到了这样的结果:



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    海湾大桥:






    从海湾大桥远眺金门大桥:


    旧金山到了:






    我们住在一家叫做Castle Inn的motel。相对其他地方,旧金山的住宿就比较贵了,85美元一晚。不过这家motel的位置还比较方便。
    放下行李,我们决定出去逛逛。旧金山的路是它最大的特色,在这里停车需要很好的技术。










    在China Town附近拍了这张海湾大桥的夜景,右边应该就是著名的泛美金字塔(Transamerica Pyramid),这是旧金山最高的建筑物。
lineker 于 2011-09-02 12:17:00 编辑

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旧帖 2011-08-30 18:49:39
Post #14
Re: 八千里路——我的美西游记
 
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十一 上坡,下坡(下)


    第二天,我们把车停在motel,继续步行游览旧金山。出门时,motel的老板看到我拿着单反,就说:“我把楼顶的钥匙给你,你们可以去楼顶上拍照,可以拍到金门大桥。”
    楼顶拍金门大桥的角度并不好,但我们拍到了这张典型的旧金山街道。


    旧金山有三个重要的标志:
    标志一:倾斜的街道。












    楼外的防火梯也很有特色。



    此行在美国很多地方都遇到修路,但都是秩序井然,没有像深圳这样因为施工而把环境弄得又脏又乱的情况。


    我们在一个小公园登高,找到了一个不错的位置拍摄金门大桥。


    Lombard Street——九曲花街,它把旧金山街道的特点发挥到了极致。


    这条街道原本是直线通行的,但因为坡度实在太陡,考虑到行车安全,1923年它被改成了现在的样子,靠迂回来减缓坡度,减慢车速。短短的一段路却有八个急转弯,整条街构成了连续的Z字形。




    今天的九曲花街已经是旧金山的热门景点,大家都开着车来到这里,排队等待走一遍这条曲曲折折的路。我俩离开前也专门又把车开到这里,各走了一趟。


    标志二:叮当车

    旧金山的另一个重要标志是有百年历史的叮当车(Cable Car)。


    叮当车的名字来自它行驶过程中为提醒行人注意而发出的叮当声,据说这是全世界唯一还在运营的老式有轨电车。它的运营不仅仅是为了游客观光,而是实实在在承担了一部分城市公共交通的任务。


    还记得很多年前曾经看过一个介绍旧金山的片子,印象很深的一个镜头就是驾驶叮当车的老司机用抑扬顿挫的腔调给乘客介绍票价:“Three dollars one way and six dollars all day.”当然现在票价早就涨了,上车就要5美元。
    因为深受游客欢迎,叮当车常常都是挤得满满的。我们在始发站看到等车的人排成了长龙。还好来之前看到一篇游记上介绍了个小窍门:“每次到cable car的起始点要等车,都得排上一小时以上,后来发现一个小妙招:如果你是一个人,或是两个人而已,可以往后走一站或是两站,车停下来后,司机会问你有几个人,如果是一个人的,挤上车的机会就很大。”我们按照这个办法,向后走了一站,果然成功地挤上了车。

    标志三:金门大桥
    逛完街,我们开上车直奔下一个目标,旧金山最重要的地标——金门大桥。




    1937年建成的金门大桥跨越连接旧金山湾和太平洋的金门海峡(Golden Gate),南端连接旧金山的北端,北端连接加州的马林县(Marin)。大桥全长2737.4米,桥墩跨距长达1280.2米,是世界上第一座跨距超过1000米的悬索桥。金门大桥是世界上最著名的悬索桥,也被认为是最漂亮的桥梁之一。“雾锁金门桥”已经成为了旧金山的象征。
    金门大桥还是著名的“自杀圣地”,建成70多年以来,已经有1200人从这里一跃而下。
    我们从南向北驶过金门大桥。大桥两端都设有观景台。北侧的叫做“Vista Point”。






    远眺海湾大桥(Bay Bridge):







    这座阿尔卡特拉斯岛(Alcatraz Island)——又称“恶魔岛”——曾经是军事要塞,后来被改作联邦监狱,关押过许多重刑犯,现已废弃,成为旅游观光地。肖恩•康纳利和尼古拉斯•凯奇的电影《石破天惊》(The Rock,也译作《勇闯夺命岛》)描写的就是发生在这个岛上的人质绑架事件。好片,如果还没看过,强烈推荐!


    天色渐晚,我们向南驶过金门大桥,告别了旧金山,前往蒙特雷(Monterey)。


    中途路过斯坦福大学(Stanford University),可惜天已经黑了,只在校园里草草转了一下,吃了个披萨,就继续上路了。

    今晚住在蒙特雷,明天我们将从这里开始此行的最后一部重头戏——加州一号公路。
lineker 于 2011-08-31 19:56:45 编辑

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旧帖 2011-08-30 18:50:50
Post #15
Re: 八千里路——我的美西游记
 
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十二 只在此山边,云深不知处(上)


    加州一号公路(CA Highway 1)连接旧金山和洛杉矶。这条一千多公里长的公路沿着太平洋海岸线蜿蜒前进,一侧是陡峭的高山,另一侧是一望无际的太平洋,凭山临海,风景极佳,被称为世界上最美丽的路。途中的大苏尔(Big Sur)入选了《国家地理》选出的“一生要去的50个地方”(美西共有三处入选,另外两处是大峡谷和旧金山)。同时,盘山而修的公路狭窄、曲折、起伏,需要非常谨慎地驾驶。
    驾车游览一号公路通常都是选择从旧金山开往洛杉矶,因为这样大海就一直在右手边,车行右侧,方便观赏风景,同时如果要停车拍照也很方便;如果从洛杉矶驶往旧金山,就没有这么方便。
    蒙特雷是蒙特雷湾(Monterey Bay)里向西北方向伸出的一个小小半岛,这里也是加州海岸线上的度假胜地。






    从码头向南走不多远,就到了17英里(17 Mile Drive)的入口。17英里是蒙特雷半岛上一条美丽的环形公路,全长17英里。一路上有森林、大海、豪宅、高尔夫球场。但是进入17英里需要购买门票,因为这里是私家领地。票价是每部车9.5美元。






















    离开17英里,我们的下一站是卡梅尔(Carmel-By-the-Sea)。这是个精致漂亮的小镇,充满了艺术气息,据说大导演克林特•伊斯特伍德曾经担任过这里的市长。


    当然,房子也很贵。


    我们在这里吃了午饭,然后随意地逛了逛路边的小店,在一家玩具店里给儿子买了个小猴玩具。店主是一对老夫妻,老头儿很健谈。我们起初只是想咨询一下洛杉矶的情况,不料老先生一打开话匣子就关不上了。聊完卡梅尔聊一号公路,聊完一号公路聊圣莫妮卡,聊完圣莫妮卡聊洛杉矶。他知道我们是外国人,所以还特意放慢了语速。如果有时间,我们倒是挺想听老先生侃一侃。但我们还急着继续赶路,可又不好意思直接打断他。每次我们找机会转移话题,他又在新话题上滔滔不绝起来。终于,老先生停顿了下来,可能是想喘口气吧。我们赶忙向老板和老板娘表示了感谢,转身溜出了小店。
    开车上路,一号公路就在前面了。


    开上大路走了不远,导航仪显示马上就要进入一号公路了。
    车转过一个弯,正准备向着碧波万顷的大海欢呼,忽然眼前的景象让我们一下子愣住了……
    怎么有这么好的运气?没赶上雾锁金门桥,却赶上了雾锁一号公路!


    放眼望去,山、路、海全笼罩在一片浓雾中,完全看不到照片上见到的那种凭山临海的壮丽景色。烟雾缭绕,做神仙倒是方便了。
lineker 于 2011-08-31 20:04:48 编辑

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旧帖 2011-08-30 18:51:48
Post #16
Re: 八千里路——我的美西游记
 
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十二 只在此山边,云深不知处(下)


    没办法,既来之则走之吧,希望待会儿雾气能消散一些。同时山路险峻,我们提醒自己大雾中一定要小心开车。


    随着海拔的升高,路面和山间的雾气小了一些,可是向右望去,太平洋仍然不见踪影。但这却成就了一片壮观的云海,也算是有失有得吧。














    最初的失望过后,我们开始觉得这样的雾气和云海倒也别有一番风味。来之前看了那么多游记、攻略、照片,好像还没有见过这样的一号公路呢。






    很喜欢这种感觉:




    这是谁的家啊,真是仙境一般:


    偶尔能够从雾气的缝隙中窥见一点点大海。








    沿途有很多这样的观景点,由旧金山去洛杉矶,车靠右行,停车观景就比较方便。


    路遇一个摄制组,不知道是在拍电影还是广告。好天气时的一号公路一定会是电影导演们的最爱。


coolLmBnGp42_8/DSC_9655-e.jpg" alt='' border="0" onload='if (this.width > 800) this.width=800'/>

    即使受到雾气影响,一号公路的景色仍然很美。














    这座桥就是Big Sur的标志。








    天色渐晚,夕阳下的景色:








    芦苇:


    过了Big Sur,天开始黑下来了。我们专心开车,不再流连景色。


    因为知道一号公路沿途有很多地方可以住宿,所以出发前没有预定今晚的住处,以免限制行程。来之前看过一篇游记,知道过了San Luis Obispo之后的一号公路就没有什么风景了。我们看了一下时间,决定今晚赶到San Simeon住下。
lineker 于 2011-09-02 12:21:17 编辑

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旧帖 2011-08-30 18:53:01
Post #17
Re: 八千里路——我的美西游记
 
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十三 好莱坞的星光和故乡的云


    晚上7点多,我们到达San Simeon。路边有几家motel,我走进去询问价格。第一家的柜台后坐着一位浓妆艳抹的中年妇女,很热情,告诉我房间的价格是49美元一晚。很便宜啊。别急,再问问其他几家。
    继续向前走,又询问了几家,价格都在60多,于是决定返回第一家。中年妇女麻利地帮我办完手续,刷了信用卡,然后把回单拿给我签字。
    我低头一看回单:79美元,忙问:“不是49一晚吗?”
    中年妇女回答:“49?不可能,整个San Simeon都不可能有这样的价格。”
    “可我好像记得你刚才说的是49一晚啊?”
    “是79。”
    莫非遇到了奸商?换其他时候,我肯定会跟她争执一下,但早上的一幕忽然闪现在我的脑海里:
    早上10点多,我们来到Monterey的一家加油站,因为担心一号公路上不好加油,我们决定现在就把油箱加满。因为需要先进去让店员刷卡,然后再出来加油,我们一般都是加一个整数的金额,而不是直接加满,免得多跑一趟。我走进去,请店员给我加“35 Dollars”,店员帮我刷了卡,递给我回单。
    我低头一看回单:75美元,忽然意识到我刚才随口说的不是“thirty-five”,而是“seventy-five”,赶忙解释我刚才说错了。店员说没有关系,油加好后会按实际金额扣款的。
    思绪回来,现在面对中年妇女肯定的眼神,我犹豫了,可能又听错了吧……于是赶紧道歉。中年妇女帮我取消了房间,但是看得出对我十分不满。
    一天两次,说也说不对,听也听不对,之前十几天都没有发生过这种情况。莫非真的是累了,该回家了?
    来到隔壁一家住下,65美元,条件很好。回到车上搬行李,忽然手机响了。一看号码开头几位是我家小区的,莫非家里出事了?顾不得昂贵的漫游费,连忙接了。原来是邻居找我有事,这才舒了一口气。
    坐在车里定了定神:是该回家了。

    第二天只计划了购物,所以出发得比较晚。逛了沿途的两家Outlets后,晚上赶到了洛杉矶。
    因为没带儿子一起,所以这次就不打算去迪斯尼和环球影城了。晚上的飞机,最后一天白天参观一下好莱坞就行了。

    好莱坞(Hollywood)是洛杉矶的一个区域,后来泛指加州南部的电影工业,现在则已经成为美国电影的代名词。19世纪80年代,一名叫韦尔考克斯的商人买下了这块地方。他夫人在一次旅行时听旁边人说到俄亥俄州一个叫做好莱坞的地方,很喜欢这个名字。旅行归来后,她在这里栽下大量的冬青树,并将她丈夫的这个农庄命名为Hollywood。holly就是冬青树的意思。
    20世纪初,美国东部的电影公司开始纷纷迁往加州。这样做的原因,一方面是因为加州气候温暖、降雨少、日照时间长,适合拍摄外景;另一方面,当时住在新泽西的托马斯•爱迪生拥有几乎所有和电影业有关的专利权,电影公司迁往遥远的加州,也是为了躲避这种限制。据说由于当时交通不发达,每次爱迪生派来调查的人还没到,加州的电影公司就闻风而逃,纷纷躲到墨西哥去了。
    我们计划参观的柯达剧院(Kodak Theatre)、中国剧院(Grauman's Chinese Theater)和星光大道(Hollywood Walk of Fame)都位于Hollywood & Highland地区。
    柯达剧院是奥斯卡奖颁奖仪式的举办地;中国剧院门前的水泥地上,布满了不同时期的200多位电影人的手印和脚印;而中国剧院门前大约两个街区的人行道上,镌刻着2400多位导演、演员和艺人的名字,这就是著名的星光大道。
    看看你都认识谁:








    施瓦辛格州长的大熊掌:


    他在模仿谁?


    你猜对了吗?


    如果在Hollywood & Highland停车,在附近的餐馆或商家消费后——哪怕只买了一杯咖啡——可以索取一张validation,这样就可以2美元停车4小时。

    离开Hollywood & Highland,我们又开车找到了这个标志:


    标志牌最早建于1923年,每个字母高13.7米。它最初是一家房地产商的广告牌,后面还有LAND四个字母。后来广告牌荒废。直到1949年好莱坞商会才将其重修,并去掉了后面四个字母。现在它已经成为了好莱坞的象征。

    走完日落大道(Sunset Strip),就准备告别好莱坞了。


    到租车公司还车的程序很简单:把车停在停车场,到还车柜台把钥匙交给工作人员,会有人把车开进去做一下检查,没有问题了就通知柜台,签字走人。
    14天的总里程:


    还完车,可以乘租车公司的shuttle前往机场,上车时告诉司机要去哪个航站楼就可以了。

    十几个小时之后,当舷窗外终于飘过故乡的云,我们到家了。
lineker 于 2011-08-31 20:15:31 编辑

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旧帖 2011-08-30 18:53:59
Post #18
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尾声


    拖拖拉拉一年,游记终于完成。
    因为磨蹭的时间太久,有些细节已经记不清楚,写的时候很困扰;但也因为拖了许久,现在重新回顾这段旅程,有了一种不一样的感受。
    旅行归来,随着时间的推移,那些记忆重新被工作、琐事和各种烦恼所覆盖。而每当找到一些空闲,强迫自己坐下来,翻看照片、查阅资料、回顾旅程时,那种既熟悉又新奇的感觉又重新涌起。如是反复,直至今天完成。

    最后,向色影无忌的kemmi版主借一张拱门的照片。


    下次,去犹他!
lineker 于 2011-08-31 20:19:41 编辑

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旧帖 2011-08-30 23:27:34
Post #19
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一、签证


    前往美国旅游应申请B2签证,但是现在商务签证(B1)和旅游签证(B2)已经不区分了,统称B1/B2签证。申请签证的程序、要求可以到美国大使馆或领事馆网站查询。大致的流程是这样:
    一、预约签证时间。
    先到中信银行购买一张专用电话卡,分为54元12分钟和36元8分钟两种,两到三个人买8分钟的卡应该就够了。一家人同行可以一起预约,面谈时也可以一起,14岁以下的孩子不用面谈。签证费也是通过中信银行交,去的时候记得带上护照。买来电话卡后,拨打预约电话(可以在使馆网站查到),拨打前准备好以下信息:申请人全名、护照号码、身份证号码、申请费收据号码、联系方式、访美目的、在华常住地以及以前是否被拒签过等。对方会告诉你目前可选的时间,你选定一个时间后会得到一个预约号,这个号码好像也没有什么用,但还是记下来以防万一吧。
    签证也有淡季和旺季,我当时赶上旺季,排到一个多月以后。B1/B2签证一般都是一年多次往返的,只要你决定了要去,应该尽早申请,早拿到签证就可以早订机票和酒店,一般都是越早越便宜。
    二、准备签证材料。
    网上关于签证的资料清单五花八门,本着宁滥毋缺的原则,我几乎准备了能准备的所有资料,一个大包背着就去广州了。结果除了新旧两本护照,签证官啥也没看,怎么背过去的又怎么背回来了。当然你要是真的只带护照去也太冒险了。根据我的经验总结一下应该准备的资料。
    首先看一下大使馆网站列出的清单(这里只列出要点,详细的请查询大使馆网站):
    (1)DS-160表格确认页。DS-160是签证申请表,在大使馆网站在线填写,提交成功后就可以打印确认页。建议去面签时带个U盘,拷一份表格和确认页的电子版以防万一。
    无论网上把各种签证材料的要求说得多玄乎,什么工作证明、收入证明、存款正明、房产证明、营业执照、邀请函、结婚证、户口本、工作证、职称证、股东证、行程单乱七八糟一大堆,其实最重要的、你首先应该重视的,就是这张 DS-160。这里面概括了你与签证相关的所有信息,签证官首先通过这张表格了解你,有疑问的地方才会参考其他补充资料。
    DS-160的填写,建议参照这个帖子:http://bbs.Tigray.com/thread-563892-1-1.html 图文并茂,非常详细。发帖的Amerigo是滴答网的北美区版主,只要你点名向他(她?)提问,都会及时回答,而且非常耐心细致,甚至小到一个单词的拼写。上网这么多年,从没见过这样的版主。有了这个帖子, DS-160的填写就不会有问题。
    所以完全没有必要找旅行社代办签证。美国签证是必须面签的,旅行社向你收几百甚至上千的签证代办费,他们所能替你做的,也只是打一个预约电话和填几张申请表而已,最后还是要你自己跑到领事馆去排队面签。一张 DS-160有十几页,几十个项目,旅行社是不会像填自己的表格那样认真斟酌的,万一哪个项目有问题导致拒签就郁闷了。假如签证官认为你有故意隐瞒或作假的嫌疑就更糟糕了。有些旅行社所谓的“包过”也只是在拒签后免费让你再签一次而已,过不过只有签证官说了算,旅行社如何能“包”呢?
    (2)于6个月内拍摄的2英寸×2英寸(51毫米×51毫米)正方形白色背景的彩色正面照一张。去照相馆说照美国签证照片,照相馆都知道的。
    (3)申请费收据。
    (4)护照,有效期必须比你计划在美停留时间至少长出六个月。
    (5)含有以前赴美签证的护照,包括已失效的护照。大使馆网站是这样说的,我建议把旧护照都带上,不管有没有美国签证。
    以上5项是必须要有的材料,以下的材料就没有标准清单了。根据大使馆网站的说法,必须提供“能够说明您为何一定会返回中国的证据:出示经济、社会、家庭或其他方面对您有约束力的文件,以帮助您在美国短暂停留后有意返回中国。”、“资金证明:证明您有能力无需工作即可支付在美停留整个期间的费用”。美国的移民法要求签证官首先假定申请人有移民倾向,你必须消除他的怀疑,让他相信你非回来不可。比如在国内还有家人、朋友,有稳定的工作、富裕的生活等。常见的补充资料包括工作证明、收入证明、房产证明、工资单、有正常存取记录的存折等。经常见到旅行社要求的资料里要冻结存款、定期存单等,还有必须冻结三个月或半年以上、不少于5万元云云。但有趣的是,大使馆网站专门强调:“注意:请不要出示银行存款证明单。存款证明单对签证申请没有帮助。”很明显,存款可以找朋友借,工资单能借吗?
    三、前往使馆面签
    关于面签的过程,网上有很多的“签经”,描述十分详细,这里就不多写了。旅游签证面签不用说英语,签证官的中文都很好。
总之,签证成功与否,就在于你能不能让签证官相信你一定会回来,要让他相信你在国内事业有成、衣食无忧、老婆孩子热炕头,才不稀罕做什么非法移民,去跟美国人争夺工作机会呢。旅游签证相对还是比较容易通过的,只要签证官相信你真的是去玩,并且有能力支付旅行费用就行了。
    另外,以往良好的出入境记录是很有帮助的。我的面签过程不到三分钟。签证官先问了我的职业,翻看护照,看到有过英国的签证和出入境记录,就问我还去过其他国家吗。我回答去过泰国,签证官要来旧护照看了一下,就告诉我“通过了”,并递给我一张小纸条。到大门口凭这张纸条办理EMS快递业务,几天后贴好签证的护照就会寄来。
    B1/B2签证一般都是一年多次往返的,签证有效期是指你最晚入境美国的时间。
    入境时,审核证件的移民官会在你的护照上钉上一张叫作I-94的小卡片。这张卡片很重要,在美国期间要保管好。离境时航空公司会把I-94取下来收走。美国签证上是没有离境记录的,所以如果航空公司忘记收走I-94,你应该问一下,否则下次入境有可能会有麻烦。我的签证是一年多次往返的,I-94上许可的停留时间是6个月。这两个时间没有必然联系,即使你在签证到期前最后一天入境,移民官员也有可能给你几个月的停留许可。发放签证的是大使馆,批准入境的是移民局,如果移民官对你有所怀疑,理论上也有可能有签证也不准入境。当然这种可能性只存在于理论上。
lineker 于 2011-08-31 16:48:42 编辑

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旧帖 2011-08-30 23:29:15
Post #20
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二、机票


    前往美西,通常选择旧金山(San Francisco)或洛杉矶作为第一站。从国内飞往这两个城市的航班还是比较多的,有国内的航空公司,也有国外的航空公司。出国旅行,机票是一项主要成本,至少会占全部支出的三分之一。一般来说越早预订就越有机会拿到比较便宜的机票。因此,一旦决定出行,要尽早签证。
    我觉得自己直接在网上进行机票预订是最好的,不必通过旅行社或机票代理商。我也多次咨询过一些机票代理(如“一起飞”),但得到的价格都比同一时间在网上查到的最低价格要高,更不用说选择范围要比网上小得多。
    首先通过 http://www.kayak.com/ 查询,输入你的起点、终点和时间,网站会显示出所有航空公司目前的价格,既包括直飞(nonstop)的航线,也包括中转的航线。点开任意一个航班,就可以看到飞行时间、中转时间、机型等信息。根据我的经验,在这里查到的基本就是最低价了。




    Kayak只能查询不能预订,但它提供了通过其他网站进行预订的链接,就在每个航班的信息里面,不仅有航空公司的链接,也有Orbitz、Expedia等旅游网站供你选择。从这些旅游网站预订肯定是可靠的,但是建议还是尽量直接去航空公司网站订,说不定会有什么额外的优惠,并且相当多的航空公司网站都有中文界面。
    预订机票也和租车一样,要仔细阅读相关的条款,如退票或改签的规定。另外像我们预订的华航要求如果是用信用卡在网上支付,登机时必须出示这张信用卡。
    订好机票后把网站发给你的确认邮件和电子机票打印一份,据说入境时有可能要出示返程机票。我没有碰到,但是有备无患吧。
    国际航班的中转一般不需办理中转地的入境手续,行李也是直挂目的地,中转时不用提取。下机后按指示走就可以。我们乘坐的台湾中华航空的航班从香港出发,经台北中转后飞往洛杉矶,中转时间只有一个小时左右。特别是返程,从洛杉矶飞行12个小时抵达台北后1个小时就飞香港。华航敢这样卖票,说明对航班的正点率很有信心。相比之下,国内航空公司在北京或上海中转飞往美国的航班,中转等待的时间都至少要三个小时。想到国内目前已成常态的航班延误,特别是航空公司和空乘人员满不在乎、不闻不问、毫无歉意的嘴脸,不能不说真的是“人比人得死,货比货得扔”。
    如果你是乘机抵达美国后再转乘美国的国内航班前往其他城市,要注意一般是必须先办理入境手续,提取行李后才能办理美国国内航班的手续。所以两段航班之间要预留必要的安全空间,因为入境的手续有可能会花比较多的时间。我们此行没有这种中转,所以具体的需要向航空公司咨询。
    据说美国海关有权在不经所有人同意的情况下对可疑的行李开箱检查,所以为了行李箱不被损坏,可以买一把这种所谓TSA锁,因为海关人员有专用钥匙可以打开。



    最后还有一个很重要的细节:尽量早地在网上选好座位。那年去英国时没有经验,到了机场柜台换登机牌时,剩下可选的座位全都是既不靠窗也不靠走道的中间座位,而且全都相距很远。同行的几个人谁也不挨着谁,十几个小时挤在两个陌生人中间,很难受。所以订票时要看清楚关于预选座位的规定,有的是在起飞前几天才可以,也有的提前很多天,像华航就是起飞前90天就开放预选座位。能早尽量早,好座位很快就会被选走。
lineker 于 2011-08-31 20:26:18 编辑

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旧帖 2011-08-30 23:32:02
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三、租车


    如果是去欧洲旅行,火车这样的公共交通工具是不错的选择。你可以更近距离地接触当地人,更直接地体验他们的生活,一头雾水地趴在站台的时刻表前研究路线也是很有趣的经历。但是在美国,除了开车,可能很难有其他的选择。美国地广人稀,公共交通远没有欧洲发达。而且自己驾车出行早已是这个“车轮上的国家”最重要的生活方式。闭上眼睛想一下:航拍,音乐响起,旷野中笔直的公路,一部长长的福特或雪佛兰在疾驰……有多少美国电影以这样的画面作为片头,恐怕数也数不清。
    所以,去美国旅行,租车是一项重要的工作。
    美国的租车业十分发达。当飞机即将降落在洛杉矶国际机场时,我们向下俯瞰,看到机场周围大片大片的停车场,密密麻麻地停满了汽车,那就是租车公司。不仅仅游客,商务出行的人士也可能选择在机场租车,办完事情后把车还掉,然后乘飞机离开。所以网上有的攻略提到自己的公司与租车公司有协议价格,可以比较便宜地租到车。如果你在跨国公司工作,总部或分支机构在美国,不妨了解一下有没有这样的便利条件。
    总结一下这次租车的一些经验,供参考:

    一、租车公司的选择:
    我基本上是根据两个标准:价格和口碑。所谓口碑无非就是来自网上的游记和攻略。经常见到的租车公司有Hertz、Avis、Alamo、Budget、Dollar、Fox、Payless等。一般来说正规公司的服务都是有保证的,但是如果你一定要选择大公司,好像前三家公司是比较大的,当然同时价格也比较高。我是优先考虑价格的,美国的市场秩序比我们好,一般公司的服务应该都还是靠谱的。网上也见到过一些与租车公司发生纠纷的,大多是忽略了某些不太显眼的条款。所以租车前在网站上认真研读各种条款是对自己最好的保护,尽管这很枯燥。有疑问时也可以直接发邮件询问,对方都会认真解答的。
    根据我的经验,推荐通过Dollar的英国网站租车 www.dollar.co.uk ,优点是报价包含了保险,并且比在美国网站的租金+保险的价格低很多,还赠送一箱汽油。这里的价格经常变化,常有很便宜的价格出现。但是这里预订的缺点是必须马上支付全款,预订后超过一定时间再取消会被扣除一些费用。另外你支付的是英镑,还会发生大约1.5%的折算手续费。 www.holidaycars.com 这个网站也和Dollar UK类似,这是一家荷兰的公司,它自己不提供出租,只是代理出租前面说到的各家公司的车辆。至于为什么欧洲的网站往往能提供比美国官网低得多的价格,我没有搞明白。

    二、价格:
    这其实是我们最关心的问题。没有标准价格,同样的时段,同样的车型,不同公司之间的价格也会相差很大。即使同一家公司,价格也会随时变化。所以如果想尽量省钱,就得勤快点,经常搜索一下,看价格有没有变化。可以选择一个旅游网站,如orbitz或expedia,设定时间和地点进行搜索,它会列出各家公司的价格。这时一目了然,你会看到价格差别很大。我当时就是这样搜到Budget在那个时段的SUV价格非常低,不仅比别家的SUV低一半还多,甚至比它自己的经济型轿车(雪佛兰Aveo)还便宜。选好后既可以在orbitz预订,也可以去租车公司官网预订,价格是一样的。
    预订的时候要注意:
    ⒈注意价格里都包含了哪些项目,不同公司的项目是不一样的。比如第二名司机是否要额外付费,有的是免费的,有的则要另外算。如果你们是几个人同行,轮流开车,就要把这个问题搞清楚,因为租车时每名司机的信息都要登记。不要有侥幸心理,一旦被警察查到没有登记甚至没有驾照的人驾车,是会有大麻烦的。再比如,一般刚租的车都是满油的,还车时必须也把油加满。但也有的公司会送一箱油,你可以空油箱还车。此外还有是否有里程数限制(大部分都没有)、异地还车是否要另外收费(有很多都需要另外收费)等。还有一些另外出租的附件,如导航仪、儿童坐椅等,价格也不同。
    ⒉注意关于更改和取消的规定。一般越早预订价格越便宜,但是早预订就有可能面临行程变化或找到了更便宜价格的情况。大部分租车公司都允许在提车之前免费更改或取消预订,但也有些规定了时限,超出这个时限再更改或取消就要付费。因为预订时提供了信用卡号并做了预授权,所以即使到时候被你放鸽子,租车公司也能扣到钱。当然,有时新价格很优惠,即使支付更改或取消费也还是划算的,我就在Dollar这样做过。另外,有的公司在网上预订时只需要你填写基本信息,不要求提供信用卡号,有的则要求提供,还有的甚至要立即预付全款(通常会比较便宜),这些都会对以后的更改和取消产生影响。有的公司也接受借记卡预订,但会有一些限制,要注意相关条款。

    三、保险。
    如果你查询价格后觉得很便宜,不要高兴得太早,因为大部分网站的报价都只是租金和税费,没有包含保险。这倒不是网站故意耍花样,而是因为当地人租车通常是不需要另外购买保险的。他们给自己的车购买的保险通常都是涵盖合法驾驶的所有车辆的,并且其实很多时候信用卡公司就会为你驾驶的所有车辆提供保险(国内也开始有了这样的信用卡)。但到了美国,我们就是“老外”,必须另外购买保险。保险是一笔不小的成本,即使只购买基本的项目,保险费也等于甚至超过租金了。但是在异国他乡驾车,这笔钱还是不要省了。
    关于具体项目,首先,不要问“全险多少钱”。无论国内国外,从来就没有“全险”这个概念。没有哪个保险公司会为你承担全部风险的,如果业务员跟你说全险,他肯定是在忽悠你呢。
    在美国租车,至少要买两个险种:
    第一种叫作CDW(Collosion Damage Waiver)或LDW(Loss Damage Waiver),相当于我们的车损险和盗抢险,对车辆的损坏和丢失进行赔付。严格地说这不是一种保险,而是一个免责(Waiver),租车公司因此放弃追究租车人的责任(租车公司自己会购买保险)。需要注意的是有时会有免赔额(Deduction)的规定,比如低于250美元的部分保险公司不管,需要你自己掏腰包。有的公司需要你再多付一笔费用,就可以取消这个下限(类似我们的不计免赔),要关注保险协议中的这些条款。另外,严格说来CDW不包含失窃,但其实CDW和LDW的界限是很模糊的,具体的需要购买时认真阅读协议条款。
    第二个险种叫作SLI(Supplemental Liability Insurance)或ALI(Additional Liability Insurance),相当于我们的第三者责任险,对因你驾车不慎对除你和保险公司之外的第三方的财产或人身造成的损失进行赔付。同理,SLI也可能有免赔额的规定。
    很多租车公司提供的保险项目中还包括一项PAE(Personal Accident and Effects)或PEI(Personal Effects Insurance),这是对司机或乘客自身遭受伤害或损失的赔付。但通常我们出国旅行都应购买旅行保险(我会在旅行保险部分再提到),其中涵盖了旅行中遇到的各种意外伤害,所以没有必要专门在租车时购买。

    四、驾照。
    我只在洛杉矶的Dollar租过车,不能百分之百地确定其他公司和其他城市的情况。但根据我自己的经验以及出发前阅读的大量游记和攻略提供的信息,我认为:在美国租车,新版中国驾照足矣。不要花冤枉钱去公证处办公证,更不要去买什么“国际驾照”(Internatinal Driving Permit)。对于租车公司来说,他们只是要确定你有驾驶资格,你的驾照就可以证明你的驾驶资格。这里面唯一的问题是他们不认识你驾照上的文字,所以你花几百块钱买来的公证书只是一份看起来比较正式的翻译件而已。问题是,新版驾照上除了姓名之外,都是中英文对照的,何须再翻译呢?而租车时是必须同时提供护照的,姓名和护照核对一下就可以。公证书并不能证明你的驾驶资格或者你驾照的真伪。试想,在这两件事上,小小公证处怎么可能比中华人民共和国公安部更权威呢?你的护照需要找公证处公证吗?至于 “国际驾照”,作用是一样的。所有办理国际驾照的广告,都会在不起眼的地方提示:你必须把 “国际驾照”和你的原始驾照一起使用。因为他们也很清楚,这只是一张翻译件而已。总之,我认为新版驾驶证足够了,为了方便,至多自己把驾驶证上的英文打印一张即可。最后,这些都是我的个人理解,一家之言,仅供参考。

    五、车
    毫无疑问,越大越好的车就越贵。但是如果你勤快一点,经常查询一下价格,还是能有收获的。通常最便宜的经济型(economy)轿车一天的租金(不含保险)是25美元左右,但我还是在Budget和Dollar UK上找到了包含保险只要40美元一天的SUV。建议如果价格不是相差太多,尽量还是租大一点的车,舒服一些,放东西也方便。像我们两个懒人,常常是东西往后座一扔,反正还车时再收拾吧。而且基本上每一地都只住一晚,洗了的衣服常常干不了,就在后备箱拴了根绳子晾衣服。
    提车的手续很简单,提供驾照、护照和网上预订时所用的信用卡即可。办完手续自己去停车场,钥匙就插在车上,看中哪辆直接开走就可以了。


    六、路
    在美西自驾实在是种享受,一望无垠的旷野,笔直的大路通向天际。



    路况极好,即使在荒无人烟的地方,路也保养得很好,连块补丁都看不见。美国的交通规则跟我们没有什么区别,交通标识也很清晰。最值得一提的区别就是这个STOP标志:



    在很多路口都会见到这个标志。在任何情况下,你都必须在这个标志牌旁停车,观察前面的横向车道没有车了才能通过。即使你有绝对的把握,也必须做一次停车并重新起步的操作;即使你前面的一辆车已经停车并重新起步,你也不能跟随它,而必须也做一遍停车再起步的操作。如果十字路口交叉的两条路上都有车,那就谁先到、谁先停、谁先走。美国人开车都很谦让,常遇到两个方向的车都停下,招手让对方先走的情况。
    我觉得STOP是个很好的规则。如果在十字路口设置红绿灯,那么无论横向车道是什么情况,你都必须等待绿灯亮起后才能前进。而在一些并不繁忙的路口用STOP标识取代红绿灯,让司机自行判断,自发调节,可以有效地提高通行效率。当然,这需要司机们严格遵守规则。回国后我才发现原来我们的路上也有这种“停”的标志,但是估计没有几个人知道它的含义,也就更没有人遵守了。
    美国的高速公路通常限速每小时65英里(大约104公里),但超速的情况很普遍。一般如果大家都超速,你只要跟着车流,不做出头鸟就不会被抓。这就是所谓的“follow the traffic”。
    美国的交通秩序很好,很少有车辆乱变线,所以即使速度很快也很安全。印象很深的一点是,在美国开车,如果你打转向灯,侧后方的车会控制车速,让你顺利地变线;而在国内,前车的转向灯就是后车的冲锋号!
    美国的司机们都很有礼貌,车辆遇到行人时,一定会停车让行人先走。按喇叭催促前车或行人情况我只在拉斯维加斯和洛杉矶碰到过,看来大城市的人要更浮躁和粗鲁一些。
    高速公路的指示牌都很清楚。每次出发前应该做到对要走的路线心中有数,大致知道要在哪个地方转哪条路,上路之后注意路牌就可以了。路牌会告诉你多少号出口去向哪里,一般都会提前至少两三个出口就有预告。就算下错了出口也没关系,看好指示牌,很容易就可以绕回来。休息站和加油站也会有清楚的指示。
    除了洛杉矶、旧金山这样的大城市,我们去的其他地方停车都很方便,而且免费。

    七、油
    租来的车一般加87号汽油(相当于我们的90号)。我们加过的油,最贵的每加仑3.3美元,最便宜的2.7美元。1美制加仑等于3.785升,按3美元算,每升相当于人民币5块钱。还有天理吗?
    加油站都是自助的,在加油机上刷一下信用卡,选好要加的标号,把加油枪插入油箱,就可以开始加油了。但是我们从国内带去的信用卡都无法直接在加油机上使用,必须到柜台刷卡或付现金。把加油机的号码和要加的标号告诉店员,店员操作后才可以返回加油。最后实际加的油比刚才在柜台刷卡的金额小也没关系,银行会按实际发生额扣钱,刚才刷卡只是做了一个预授权。





    八、导航
    导航仪还是很有必要的。不过租车公司出租的导航仪一般都比较贵,租几天的价格在国内可以买一个新的了。如果你在国内有导航仪,可以去网上或淘宝上找一下有没有你这个型号的北美地图。如果有,就可以带到美国去用了。我是在我的诺基亚5800手机上装了Garmin的导航软件作为导航仪,配合PC上的Garmin Mapeource规划路线,十分好用。但目前网上Garmin的手机导航软件只有塞班和WM平台的,iOS和Android的还没有。另外导航软件还有TomTom和Route66,应该也不错,但我没有用过,无法评价。关于这方面的内容,我还会在软硬件工具部分提到。
lineker 于 2011-09-02 12:25:08 编辑

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旧帖 2011-08-30 23:34:48
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Re: 八千里路——我的美西游记
 
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四、住宿、饮食、购物、保险


    一、住宿:
    我们此行大多数的住宿都是通过Booking(http://www.booking.com/)预订的,一方面是订多了习惯了,另外中文界面毕竟会更方便一些。有的时候我们也把Booking当成搜索引擎,在搜出的酒店里找到合适的(根据位置、价格、网友点评等)后去这家酒店的网站直接订,有时会比Booking上面更便宜一些。此行除了拉斯维加斯之外,住的都是motel,条件还不错,大部分相当于国内三星级酒店的水平。价格不一,一晚从40多到80多都有,大部分在60美元上下。大部分都有免费早餐,但很简单(蛋糕、饼干、牛奶、果汁)。基本上都可以无线上网(除了在Beatty用的网线),除圣迭戈Motel6的网络很差以外,其他都很好用。


    我们出发前预订了第一晚的洛杉矶、第二晚的圣迭戈和第五晚的大峡谷(很难订),其他住宿都是在前一天晚上才上网预订的,也有几站是开车过去现找motel。前往美国之前提前预订全部住宿的好处,除了价格外,当然就是比较保险,避免了我们在Bishop遇到的窘境。但是如果全都提前订好,行程就会被限制住,不自由。美国的motel很多,其实不用出发前全部订好。到时候现找,价格也未必比网上贵。当然,旺季就不敢保证了。另外游客信息中心和有些商场里有免费领取的各种旅游资料,其中就有一些motel的折扣券(coupons)可以使用。
    另外,大峡谷、优胜美地等国家公园园内的住宿都是垄断经营的,必须通过专门的网站预订(并且价格比较贵),不能通过booking等旅游网站预订。

    二、饮食:
    吃的方面没有什么要说的,本着节约成本、节约时间的原则,我们基本上都是吃快餐。一顿麦当劳一个人5-6美元就可以了。我的胃来者不拒,适应性比较强;但是LP几天后就开始受不了美国人的饮食了。好在到处都有7-11店,我们经常买些方便面来吃,有时也找家中餐店。

    三、购物:


    在美国购物首先要注意一点,绝大多数情况下,你在结账时支付的金额都要比商品标签上的价格高一些,这高出的部分就是消费税。我们在国内消费其实也缴纳了很多流转税,包括消费税、营业税、增值税等,但是因为在国内通常商家都在定价时把税包含进去了,所以我们很少有直观的感受。美国的消费税是在价格之外另计的。在加州购物通常要缴纳8%左右的消费税。
    美国不征收增值税,所以在美国购物并没有离境退税的概念,这一点和欧洲很不相同。
    在美国几乎到处都可以使用信用卡。我们两个人在美国15天,一共只花了不到200美元的现金。出国前在银行办一张Visa或Mastercard的信用卡就可以。我只在拉斯维加斯见到过带有“银联”(Unionpay)标志的ATM机,单纯的银联卡还是不要带了。即使你的信用卡设了密码,这个密码也仅仅在国内有效,在国外消费都是仅凭签名的。以前在国内总觉得收银员只是草草地核对一下签名,很不负责任。去了美国才知道,美国的店员根本连看都不会看。所以卡还是要保管好,虽然丢失或被盗用后可以挂失和申诉,但是毕竟很麻烦。
    在美国使用信用卡还有一个优势。因为Visa和Mastercad都是以美元结算的,所以如果消费的货币不是美元,就要先折算成美元,这个折算会发生消费金额1.5%的手续费。所以在其他国家旅行,刷卡消费会多这样一笔费用。如果消费比较多,这也是一笔不小的成本。但因为美国当地的货币就是美元,就不存在这个问题,可以放心大胆地刷卡,随身不必带很多现金。如果实在需要现金,可以在ATM机上提取。信用卡取现的成本比较高,既要发生取现手续费,所取的现金又会被视作借款,要计算利息。可以带一张带Visa或Mastercard标识的借记卡,事先存一些钱在里面(美元人民币均可),取款时会发生1%的取款手续费(招商银行)。当然,如果是在带有“银联”(Unionpay)的ATM机上取钱,就没有任何费用。在国内换美元时,记得要银行给一些小面额的钞票,如1美元或5美元的,以便乘车或付小费。
    用信用卡支付还有一个好处,就是方便回国后记账。
    大家去美国旅行,都喜欢去Outlets购物。Outlets是一种由销售名牌过季、下架、断码商品的商店组成的购物中心。我们一路经过了很多这样的Outlets,购买衣服、箱包、化妆品、首饰等的确比较便宜。Outlets一般都距城市中心很远,所以如果打算去逛,要提前做好功课,在计划线路时安排好。我在出发前先在这个网站http://www.premiumoutlets.com/ 查到了沿途所有分店的地址,作为兴趣点标注在Mapsource上,这样当准备去时打开导航仪就可以直接找到地方了。


    可以先在网站注册一个用户,就可以下载各家分店的折扣券(coupons)。每到一处Outlets,也可以去服务中心索取折扣券,但是通常网上下载的优惠幅度更大。
    虽然是折扣店,但是购买的商品享有和正品同样的质量保证和售后服务。在美国购物,这方面尽可以放心。我们在一家新秀丽(Samsonite)的店里买了一个包,但第二天发现一个提手坏了。此时我们已经在洛杉矶机场,准备登机回国了。回国后我咨询了国内的售后服务,对方说只能免费维修,而且要一个月时间。我心有不甘,跑到Samsonite的官网,发了封邮件说明情况,并把损坏处的照片也发了过去。没过几天,对方回邮件:请给我你的地址,我寄个新包给你。又过了一个星期,UPS就把新包送到我手里了。哦,前两天看到一条新闻,广东有位先生买彩票中了5万元,福彩中心告诉他:彩票印错了,很抱歉,我们可以把买彩票的2元钱退给你……跑题了。

    四、旅行保险
    我们买的是美亚的“万国游踪”,时间涵盖全部行程,每人200元,项目包括意外伤害、医疗、财物丢失、航班延误、旅程变更、家居保障(出门期间家里发生被盗、火灾等)。还是那句话,买的时候要认真阅读一下条款。比如虽然包含“个人责任险”,但是有个条款明确说明不包括驾驶交通工具造成的责任,所以这一项不能涵盖租车时的第三者责任险(SLI)。但是旅行保险里包含了意外伤害险,所以租车时可以不必再购买。
    穷游和磨坊上都可以买到各种旅行保险,淘宝上也有,也可以向保险公司咨询。

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旧帖 2011-08-30 23:39:46
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五、网络资源


    一、论坛:
    我最主要的信息来源是这三个论坛:
    1. 穷游 http://www.go2eu.com/bbs/ 国内最好的自助游论坛,信息很全面。因为主要是跟自己情况相似的内地网友的游记攻略,所以参考价值很高。论坛很活跃,更新很快,发帖询问也能比较快地得到回复。穷游还提供一些相关的服务,如租车、保险等。


    2.背包客栈 http://www.bbkz.com/ 这是一个台湾的自助游网站,非常好的一个论坛,内容的丰富和详尽程度比穷游有过之而无不及。版块划分很细,各版块的版主也对其相关区域的信息十分熟悉。我通常是选定一个景点,然后去其所在区域的版块找置顶帖,如在美西版就有“拉斯维加斯(Las Vegas)信息与讨论”、“大峡谷行程规画”、“圣地亚哥(San Diego)景点/交通/住宿”等。这样的置顶帖通常都有几十页甚至近百页,我几乎都浏览过,遇到有价值的信息就拷贝下来。


    3.磨房 http://www.doyouhike.net/ 客观地说,由于网站定位的不同,出国自助游的资源,磨房不如穷游丰富。但是磨房上有对我此行帮助最大的一个帖子,就是我的同事光远老师的美国游记:http://www.doyouhike.net/forum/onwheel/382823,0,0,1.html 。做一件事总有一个从茫然不知如何入手到慢慢开始摸到门道的过程,光远的这个帖子就起到了帮我找到感觉的作用。每次上磨房看到光远老师的帖子不断更新,美东、夏威夷、韩国、北欧、犹他,望尘莫及啊。


    二、旅游网站:
    我常去的有:Orbitz(http://www.orbitz.com/)、Expedia(http://www.expedia.com/)、Hotwire(http://www.hotwire.com/)、Cheaptickets(http://www.cheaptickets.com/ )、Priceline(http://www.priceline.com/)等。
    这些都是比较著名的旅游网站,前面几个网站区别不大,Priceline则因为它的拍卖方式而显得比较特别。在这里你可以按一般旅游网站的方式预订机票、酒店和租车,也可以竞拍。比如酒店,先设定好日期、天数、星级等,Priceline会告诉你目前查到的价格,比如80美元一晚。然后你可以自己出价,比如拦腰一刀——40美元。提交后等待一会儿(可能是网站在与酒店确认),Priceline会告诉你出价是否被接受。如果没有接受,你可以重新出价(但好像需要间隔一段时间);如果接受,则需要马上付款,并且一般情况下不能更改和退款。经常有网友在Priceline上拍到很便宜的价格。因为觉得预订后不能更改会使行程变得不自由,我们此行没有使用Priceline。对于Priceline的使用,网上的教程很多,感兴趣的可以搜索一下。


    我们此行大多数的住宿都是通过Booking(http://www.booking.com/)预订的,一方面是订多了习惯了,另外中文界面毕竟会更方便一些。有的时候我们也把Booking当成搜索引擎,在搜出的酒店里找到合适的(根据位置、价格、网友点评等)后去这家酒店的网站直接订,有时会比Booking上面更便宜一些。


    我通过Kayak(http://www.kayak.com/) 进行机票的查询。输入你的起点、终点和时间,网站会显示出所有航空公司目前的价格,既包括直飞(nonstop)的航线,也包括中转的航线。点开任意一个航班,就可以看到飞行时间、中转时间、机型等信息。根据我的经验,在这里查到的基本就是最低价了。




    Kayak只能查询不能预订,但它提供了通过其他网站进行预订的链接,就在每个航班的信息里面,不仅有航空公司的链接,也有Orbitz、Expedia等旅游网站供你选择。从这些旅游网站预订肯定是可靠的,但是建议还是尽量直接去航空公司网站订,说不定会有什么额外的优惠,并且相当多的航空公司网站都有中文界面。

    三、Google地图:
    Google地图(http://ditu.google.com/)在初期的行程计划中发挥了很大的作用,但随着计划越来越具体和深入,我感觉它在地点查找、线路计算、地图缩放等方面远不如Mapsourse好用。并且Google地图及所有其他类似网站最大的局限性就是必须在线使用,在没有网络的地方就无能为力了。
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    除了这些网站和论坛之外,也不要忽视各种官网,如大使馆网站、航空公司网站、国家公园官网(在国内上不去)、机场官网、酒店官网、租车公司官网、outlets官网等,在这些地方得到的信息是最准确可靠的。
lineker 于 2011-08-31 22:12:26 编辑

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六、软件、硬件


    一、软件:
     1.强烈推荐Garmin Mapsource,非常好的软件,查找、计算、规划路线都非常方便,更重要的是可以离线使用。你既可以用它查找兴趣点,也可以轻松地计算兴趣点之间的路线,甚至规划整个行程。因为我在手机上用的导航软件也是Garmin的,所以在电脑上查找保存的兴趣点和路线可以直接导入手机进行导航,十分方便。行程结束后,还可以把用导航仪或专门的轨迹记录仪记录的轨迹导入Mapsource,这样你就可以看到自己走过的整个行程。如果忘记哪个景点的位置或哪件事发生的地点,结合照片上的时间,在轨迹上查找,很方便地就可以解决。这个功能在我写作游记的过程中发挥了重要作用。
    Mapsource的具体用法,网上有很详细的教程,这里就不多说了。






    2.Garmin手机导航软件。我的诺基亚手机是塞班系统的,安装相对应的Garmin导航软件后,导航功能很好用,而且我发现在美国比在中国更好用,应该是因为中国的道路变化太快,地图更新跟不上。


    这个导航软件同时还有PC版的,如果外接一个蓝牙的GPS模块(后边硬件部分我会提到),你的笔记本电脑就成为一个超大屏幕的导航仪。

    3.ET短信精灵
    到国外旅行,手机是必不可少的,一方面同行之间要联系,另外也要给家里报平安。我和LP的手机都开通了国际漫游,但是拨打电话还是比较贵。在美国直接拨打国内号码每分钟的费用是4.99元人民币,使用中国移动的**139方式是2.99元每分钟。向国内的手机发送短信每条0.49元。但是可以用飞信联系,按流量计费,国际漫游到美国时,GPRS的费用是每k一分钱。如果安装中国移动官方的飞信软件,每条飞信会发生十几k到几十k的流量。而安装这款ET短信精灵(或ET飞信精灵)则每条只要几k流量。但目前这个软件只有塞班平台的。当然,在有无线网络的地方,可以通过手机或电脑免费发送飞信。

    二、硬件:
    1.导航仪——手机(诺基亚5800xm)
    我的手机自带GPS模块,安装导航软件后,可以直接用于导航。如果希望使用手机的A-GPS辅助导航功能,那么你的手机必须开通国际漫游,因为使用A-GPS时会发生流量。这个流量不大,只在每次打开GPS搜星时发生,每次大概4-5k。

    2.外置GPS模块。
虽然手机本身有GPS模块,但是A-GPS会发生流量,如果关闭A-GPS,手机的搜星能力就会下降,同时手机本身的GPS毕竟不能和专门的导航仪相比。因此我又带了一个外置的GPS模块:


    这个模块通过蓝牙和手机连接,可以增强手机的导航能力,并且即使你的手机或iPad本身不带GPS,也可以通过这个模块进行导航(iPhone和iPad需要先越狱)。笔记本电脑通过蓝牙适配器和这个模块连接后,也可以进行导航。

    3.轨迹记录仪


    这个比火柴盒还要小的东西是一个GPS轨迹记录仪。每天出发时打开它,它就开始记录你每个时刻的位置。将记录的轨迹导入电脑,就可以在地图上显示出你一天真实的活动轨迹,包括每个点的时间、经纬度坐标、海拔高度等。这些信息在我写作游记的过程中发挥了很大的作用。如果事先将记录仪的时间和相机的时间调整一致,就可以在电脑上显示每张照片的拍摄位置。另一个型号的记录仪除了记录功能外,还具有导航功能,可以将外置GPS模块和轨迹记录仪的功能合二为一。




    4.电源
    带了这么多电子设备,电力供应就变得很重要。因为大部分时间在路上,不可能随时找到电源,所以必须要在车上充电。如果你的电子设备很多,可以考虑买一个专用的直流转交流的电源,可以同时支持多个设备充电。我们只是带了这样一个通过点烟器充电的插头:


    这个插头最好是USB接口的,因为不同设备的充电接口可能不一样。这样给每个设备另外准备一条USB的充电线就可以了。再带一个USB口的电源插头,就可以同时解决在酒店充电的问题。
    美国的电压是110V,不过现在大部分电器标注的电压范围都是100-240V,即所谓全电压。要注意美国的电源插座是这样的:


    这种扁的插头是可以直接使用的:


    但大部分插头需要通过这样的转接头才能使用,出发前记得带上:

coolB6VtTk3sHZgZEXDdYOzyOIN_tbO3be4_7RR9U9EkSVsX2RRgsfpHAno224byee4qXpX0/%E8%BD%AC%E6%cool%A2%E6%8F%92%E5%A4%B4.jpg" alt='' border="0" onload='if (this.width > 800) this.width=800'/>

    5.笔记本电脑
    带一台电脑还是有必要的,查询信息、查询路线、预订酒店都用得到。下次出行考虑带iPad,比笔记本电脑要轻便许多,但是这样就无法使用Mapsource了,很纠结。

    6.相机
    这次带了一台单反机身(尼康D80)、三个镜头(腾龙17-50/2.8、尼康80-200/2.8、蔡司ZF50/1.4)、一个闪光灯(尼康SB600)、一个三脚架。所有这些东西,加上一台笔记本电脑,装在背包里,下车时全背在身上,现在想想都觉得肩膀疼。下次考虑用一个带拉杆的摄影包。
    另外还带了一部小DC(索尼T100),可以随手拍一些照片和视频。
lineker 于 2011-09-02 12:31:39 编辑

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旧帖 2012-01-31 17:13:33
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Re: 八千里路——我的美西游记
 
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到过那里,没看过风景!

 
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