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旧帖 2018-11-30 10:23:45
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巴基斯坦K2冰川徒步记实
 
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巴基斯坦K2冰川徒步记实

巴基斯坦K2冰川徒步记实
 
    K2是乔戈里峰的简称,海拔8611米,位于中国同巴基斯坦边境,属喀喇昆仑山脉,K是喀喇昆仑山脉的简称,2是当年考察喀喇昆仑山脉的时候,乔戈里峰是第2座被考察的山峰,因此简称它为K2,同进它又是世界第二高峰。K2的高度虽然不如珠峰,但它的攀登难度远远超过珠峰,死亡率高达27%,位于8000米以上山峰之首,因此也被称为野蛮巨峰。
   K2徒步路线就是去观赏K2及其周边风景的一条徒步路线,全长200公里,是世界十大徒步路线之一。在这条路线上,可以观赏4座海拔超过8千米的高峰,海拔超过7千米的高峰多不胜数享受雪山的盛宴此外,喀喇昆仑山脉还是世界上除两极之外冰川最为丰富的地区,世界上除极地外的8条冰川中,有6条聚集于此,几乎每个山坳里都有冰川,路线有整整一个星期以上在冰川之间穿越。道路错综复杂,乱石密布,稍不注意就会迷路,因此走这条路线也有很大的难度。
     参加K2徒步有三种方式,一是参加国内的户外俱乐部组织的活动,这种方式简便易行,但国内的户外俱乐部也要通过巴基斯坦的有关部门组织活动和办理手续,多了一层中介,因而费用较高;二是自己组队,到巴基斯坦租车和雇请向导背夫,这种方式最省钱。但是办理登山手续非常麻烦,还要法院盖章,不是到了当地马上就可以办得下来的,拖个三五天是常事,时间成本较高;三是直接联系巴基斯坦登山公司,委托他们组织的活动,提供一条龙的服务。这种方式介于两者之间,是目前参加K2徒步较为广泛的方式。
我们这次活动是由大胡子组织的,事先联系了巴基斯坦的雪地登山公司,参加者8人,费用每人1500刀,每人先交押金500刀,汇款到巴基斯坦指定账户,余款届时再补交。汇款过程比较复杂,大胡子忙乎了几天,后来跑到香港才将款项汇出,在此先向胡子表示感谢。登山公司收到押金后,就向我们发出书面的邀请函和登山合同,我们凭此信函到领事馆办签证,签证是免费的。如果是自己组队去,就没有邀请函,办理旅游签证比较麻烦,只有办商务签证,收费1000多元,有一个朋友是国庆时过去的,办签证竟然花了2000多元。

 
旧帖 2018-11-30 10:29:13
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Re: 巴基斯坦K2冰川徒步记实
 
凤凰山* 离线 凤凰山*      一切手续办理停当,我们就各自准备行当,约定9月21日在伊斯兰堡集中。我乘坐的是南航的飞机,南航的服务还算不错,20日晚到达乌鲁木齐转机,航站楼有南航的接待柜台,为转机的客人提供免费的住宿,有专车接送客人到市区内的酒店。第二天早上8点,飞机飞往伊斯兰堡。起飞约半小时后,广播里传来消息:我们的飞机5分钟后将飞越喀喇昆仑山脉喀喇昆仑山脉上空飞行的时间是15分钟……我在订机票时就早已选好了飞机左边靠窗的座位,等待着这一时刻的到来。


只见飞机下面的群山白雪皑皑,巍峨壮丽,想着过两天就要亲身走进这些群山的怀抱,心里马上就沸腾起来。







 
旧帖 2018-11-30 10:32:57
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Re: 巴基斯坦K2冰川徒步记实
 
凤凰山* 离线 凤凰山*     中午时分,飞机降落伊斯兰堡机场,与我同机到达的还有两位美女。机场方面对中国人非常友好,好到令人感到麻烦。机场出口处,中国人必须要专门登记,其他国家的则不用登记。走出机场后,登山公司的接机人员早已等候在此,将我们送到市区内的酒店,从机场到市内大约有半个小时车程。我们还有半天的时间,正好去游览伊斯兰堡的景点。
 

伊斯兰堡大清真寺,当地的地标。在清真寺的造型中独树一帜,没有采用传统的清真寺圆顶造型。



 
旧帖 2018-11-30 10:36:03
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Re: 巴基斯坦K2冰川徒步记实
 
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喀喇昆仑山工路纪念碑,也称中巴公路纪念碑,这条工路在上世纪六、七十年代由中国援建,横贯横个喀喇昆仑山,全长1200多公里,在巴境内840多公里,是中巴友谊的见证,中方建造这条公路在巴境内牺牲80多人。公路沿线风景特别漂亮,



 
旧帖 2018-11-30 10:42:00
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Re: 巴基斯坦K2冰川徒步记实
 
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晚上9.30,胡子带领大部队到达酒店,约定明早6点起床,大家赶紧休息。图为我们下榻的酒店
 
旧帖 2018-11-30 11:10:07
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Re: 巴基斯坦K2冰川徒步记实
 
凤凰山* 离线 凤凰山*       9月22日,6.30,大家分乘两台的士前往机场,坐小飞机前往斯卡都,飞行时间45分钟,小飞机的机票包含在登山费里面。昨天的大飞机飞过K2,今天的小飞机又飞回K2,再一次享受雪山的盛宴。




 
旧帖 2018-11-30 11:13:55
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Re: 巴基斯坦K2冰川徒步记实
 
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旧帖 2018-11-30 11:17:12
Post #8
Re: 巴基斯坦K2冰川徒步记实
 
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斯卡都是离K2最近的一个小镇,印度河从小镇边流过。每年都有大量的登山爱好者从世界各地来到这里进行登山活动,市面繁荣,很多登山的装备物资都在这里采购,镇上有4家登山公司,登山手续也是在这里办理。登山公司的向导在机场迎接我们,出机场的时候也要进行登记,机场距离小镇有20分钟车程。雪地公司有自己的酒店安顿下来后,我们就去游览小镇市容,镇上有清真寺、广场、车站,街上商店林立,车水马龙,非常热闹。在印度河的山腰上,还有一处K2纪念馆,是由意大利捐建的。我们本想去参观一下,但当天刚好是星期六,纪念馆不开放。







中午在镇上一条小巷里的一家饭店里吃饭,这是山友推荐的饭店,环境悠雅,主要美食是鸡肉和羊肉,非常可口,大家吃得很开心,每一个人都吃撑了。除了我们之外,饭店里没有其他客人,冷冷清清的,再看那满满一桌子碗盘杯碟里的残汤碎骨,心中暗想这一餐肯定不会便宜,结账下来,每人还不到人民币30元,大家一致决定回来的时候再来光顾一次。
 
旧帖 2018-11-30 11:20:26
Post #9
Re: 巴基斯坦K2冰川徒步记实
 
凤凰山* 离线 凤凰山* 晚餐是在酒店吃的,这两天登山公司包宿不包餐。由于中午吃得太饱,大家都认为晚餐简单一点,随便点几个菜就是了,哪知结账的时候竟然比中午贵了一倍,三盘白米饭竟收人民币100元。胡子去找店家论理,方才减少十来块钱。原来店家的计价方式是按人头算,好比点一个西红柿炒鸡蛋是20元,有8个人吃饭,尽管只有一盘西红柿炒鸡蛋,但每个人都要算20元,如此奇葩的计价方式还是第一次遇到。好在总的价格每人也只有50来块钱,要是像三亚和青岛的海鲜饭店那样宰客,那就亏大了。其实这也不能完全怪酒店,因为我们事先没有问价格,我们被中午的美食冲昏了头脑,放松了应有的警惕性,以为行情同中午差不多。不过酒店的其它服务还算一般,工作人员对我们也很客气。
令人欣慰的是明天我们就可以进山了,登山公司已经给我们办好了所有的手续,而有的队伍则要在这里等候一两天。
 
旧帖 2018-11-30 11:47:50
Post #10
Re: 巴基斯坦K2冰川徒步记实
 
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9月23日  从今天起开始吃团队伙食,早餐是牛奶、鸡蛋、煎饼、麦片等,没有肉类,说不上丰富,但是能吃饱。9点,我们集体合影后乘坐2台吉普车出发。



这种吉普车非常古老,驾驶室后面的座位没有车门。上下车只能把驾驶室的座位放下来才能进出,座位的两端距车体有很宽的缝隙,坐起很不舒服。



 
旧帖 2018-11-30 11:50:50
Post #11
Re: 巴基斯坦K2冰川徒步记实
 
凤凰山* 离线 凤凰山* 车子沿着印度河的上流前进,一条狭窄的土公路在河岸的山体上向前蜿蜒,开始2小时内,道路还相对平缓,河谷宽阔,经过几处小村,一派祥和的田园风光。



 
旧帖 2018-11-30 11:53:10
Post #12
Re: 巴基斯坦K2冰川徒步记实
 
凤凰山* 离线 凤凰山*       11.30,我们经过一处检查站停下来休息,持枪的武装人员对我们很友好,还给我们让座。公路旁边的大石头上有一处牌匾,那是纪念中国西藏的登山家仁那而安放的,2005年5月27日,仁那在前往参加攀登迦舒布鲁姆I峰活动时,行车在此处不幸遇到山体滑坡,一块巨石滚落刚好砸中仁那乘坐的汽车,此前他已经成功登顶世界上13座8000米以上的雪山,不料在那里遭遇英雄末路。



 
旧帖 2018-11-30 11:55:52
Post #13
Re: 巴基斯坦K2冰川徒步记实
 
凤凰山* 离线 凤凰山*         离开检查站不久,就到了一个路边的小饭店吃饭,这里是登山公司的定点饭店,来往的登山团队都在这里吃饭,菜式都是统一的,不用点菜。咖厘鸡烧土豆、豌豆汤、米饭和煎饼,份量充足,很是实在。饭后继续赶路,路况越来越差,坡度也更陡峭,路面不时出现一些大坑,车子左右摇晃着,颠簸着,稍不留神,头就会撞到车顶上。1.30,车子停下来,前面出现一大片塌方乱石堆集在公路上,当地村民正在抢修。可是没有任何施工机械,就凭十几个人用原始的工具在那里挖掘,估计到天黑之前也不会修复。

 
旧帖 2018-11-30 11:58:19
Post #14
Re: 巴基斯坦K2冰川徒步记实
 
凤凰山* 离线 凤凰山*         这里距今天的终点还有40公里的路程,如果走路过去也不可能。向导说,前面不远有一个小村,大家先过去休息一下。小村的公路边有一家小店,老板很热情地招呼我们进去休息,还请我们喝奶茶。小店旁边还有一处苹果园,树上挂满了苹果,可以随便吃。





 
旧帖 2018-11-30 12:00:31
Post #15
Re: 巴基斯坦K2冰川徒步记实
 
凤凰山* 离线 凤凰山*       不久,向导找来一辆当地的农用小货车,勉强可以挤得下我们8个人加向导,7个人同行李挤在车斗里,驾驶室挤了2个人。这一段路特别的危险,急上急下急弯,路面满是乱石,有时还要从溪流中开过。一边是悬崖绝壁,一边是悬崖下奔腾的印度河,车子剧烈地摇晃着,马达激烈地轰鸣着,司机双眼睁得滾圆,额头上冒出汗珠,他不时地踩着刹车,有时又将车倒退几步,猛打方向盘,让车轮刚好从悬崖的边缘滑过。车顶上不时传来惊恐的尖叫声,我挤在驾驶室的边上,身子紧贴着车门,车子猛的一下倾斜过来,我感觉马上就要掉进河里,心里顿时一阵阵绝望。只到车子又转向岩壁的一边,我才觉得又活了过来。就这样反复的忍受着生死的煎熬,一直坚持到下午4.30,车子终于到达阿斯科利 Askole小村。这里海拔3000米,是K2徒步的起点,背夫和马匹都在这里雇佣。
 
旧帖 2018-11-30 12:05:06
Post #16
Re: 巴基斯坦K2冰川徒步记实
 
凤凰山* 离线 凤凰山* 很多村民过来围观,有的是来应聘当背夫。村里有一家小杂货店,路边还有一处指路牌上写着博物馆



 
旧帖 2018-11-30 12:21:32
Post #17
Re: 巴基斯坦K2冰川徒步记实
 
凤凰山* 离线 凤凰山* 过去一看,原来是一处破旧的小房子里挂着几幅图片和衣物,收费200卢比。





 
旧帖 2018-11-30 12:22:12
Post #18
Re: 巴基斯坦K2冰川徒步记实
 
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旧帖 2018-11-30 12:24:54
Post #19
Re: 巴基斯坦K2冰川徒步记实
 
凤凰山* 离线 凤凰山*        我们的帐篷搭在村边的空地上,两个人住一顶帐篷,非常宽敞。此外还有餐厅帐篷和厨房帐篷。晚餐还不错,有鸡肉、秋葵、沙拉等。向导名叫阿里,是个好人,50多岁,已经有过20多年当向导的经历,他是我们这个团队的最高领导人。好人归好人,但在利益面前好人说点谎话也是正常的。当同他谈到背夫的小费时,他说小费是按背夫人数算,一共有40个背夫。天哪,40个背夫,吓我一大跳,我们团队供养得了那么多人吗?恐怕背夫们自己的吃喝也得要20个人来搬运。我们向阿里提出,背夫的人数不得超过3:1,即我们8个人最多不能超过24个背夫。争论一番后,阿里最后把背夫人数减少到27人,我们也没继续同他计较。从后来的情况看,背夫加马夫一共也就10来个人。
      明天就要开始爬山了,晚饭后大家各自回帐篷收拾自己的行李,早早安眠。







 
旧帖 2018-11-30 13:58:48
Post #20
Re: 巴基斯坦K2冰川徒步记实
 
凤凰山* 离线 凤凰山*          D1   9月24日,登山公司规定,每个人需要背夫的行李不得超过13公斤,超重的行李需要另外收费。出发前,向导安排人员分别过称我们的行李。除了个别队友有少量的超重外,总体的重量并没有超标,因此也不用另外付费。向导在村里雇了7匹马驮运物资,我们也不必等候马帮于7.40就先行出发了。

 
旧帖 2018-11-30 14:02:02
Post #21
Re: 巴基斯坦K2冰川徒步记实
 
凤凰山* 离线 凤凰山*        一个美女担心体力不支,另外雇了一匹马。从村里的小路走到毛公路上,这里没有信号,也没有电,只有原始的田野风光:远处山顶的雪山、近处是奔泻不停的印度河支流、眼前金色的稻田和翠绿的树丛。大家兴致勃勃,一边走一边拍照,背着炊具的厨师和两个背夫很快超过我们,他们还要直到前面为我们准备午餐。







 
旧帖 2018-11-30 14:04:38
Post #22
Re: 巴基斯坦K2冰川徒步记实
 
凤凰山* 离线 凤凰山*        行走大约2公里后,来到进山登记处。



 
旧帖 2018-11-30 14:05:51
Post #23
Re: 巴基斯坦K2冰川徒步记实
 
凤凰山* 离线 凤凰山*         登记人员非常客气,让我们坐在办公室的沙发上休息,还请我们喝奶茶,办公室的墙上和大门外都贴着K2的地形图。登记处的旁边有一处垃圾处理站,从K2上带下来的垃圾都在那里处理。





 
旧帖 2018-11-30 14:07:22
Post #24
Re: 巴基斯坦K2冰川徒步记实
 
凤凰山* 离线 凤凰山* 随后就是河滩沙子路和山体横切路,要经过一处吊桥。


 
旧帖 2018-11-30 14:09:36
Post #25
Re: 巴基斯坦K2冰川徒步记实
 
凤凰山* 离线 凤凰山*        天空晴朗,太阳高照,路上很少有遮荫的植物,走起来很是炎热。将近12点到达小树林营地,地布上摆放着食物,大家席地而坐,在这里午餐。食物极为简单,每人一小碗面汤,也就是一块方便面的1/5,两三块饼干,少量的干果,有杏仁、葡萄干、花生米等,平均每人不到20克;一个水果罐头,每人可吃两三块,再有就是奶茶,可以喝两杯。这些都是吃着玩的零食,怎么顶得饱肚子。我想大概是今天走得急,粮食在马帮那里,来不及携带,明天就会改善的。



 
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