 2005-08-06 02:10:39
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Post #239
回复： 小富康独闯川藏路
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 wkyy2603
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昌都的步行街 
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2005-08-06 02:12:27
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Post #240
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wkyy2603
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从今天开始，每次停车小富康的身边都是“大哥” 
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2005-08-06 03:11:06
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Post #241
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渡鸦
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楼主辛苦了!你的行程太精彩了!我非常仔细地看了游记和照片,PFPF!你和老歌,光远一样,带我们走过了川藏那神奇的土地.尤其是你们夫妻俩的感情和相互的支持,给你们的行程增添了无限的光彩!相信在你们的感召下,有多少情侣或伉俪正在积极筹备沿着你们的足迹去追寻你们的感觉!谢谢你们!
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2005-08-07 01:03:34
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Post #242
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wkyy2603
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2005年5月4日 6：58，东方泛起鱼肚白，江达还在睡梦中（包括沙漠王子），我们没有惊醒任何人，悄悄的出发了。 山区的早上冰冷冰冷的，我们连帽子都戴上了。 今天的目的地昌都，距离280公里，资料显示要翻2座4000米以上的雪山，都是土路。又是艰难的一天。 8：58，顺着相当好走的土路，我们到达今天的第一座雪山――雪集拉山垭口（4249米）。 好象是上天知道我们艰辛，下山的路也很好走。 9：30，沙漠王子从我们身边嗖的飞过，开土路还是越野车爽。 下山后，路经常出现被道班挖成的排水沟，上面的石板有的被大车压塌了，要小心慢慢通过，有时候还要找石头垫才能通过。 公路的向上延伸告诉了我们开始翻今天的第二座雪山。虽然没有吃的欲望，高原反应也比前两天轻了，不需要吃止痛片，翻山前我们还是喝了阿华田，吃点干粮，补充能量是必须要做的。做好了打硬仗的准备。 可能我们太累了，上天和我们开了个玩笑。经过十几分钟的盘山公路，垭口到了。 11：50，到达宗拉夷山（4481米）。 12：24，天下起了雪，原以为今天要风雪伴我行，可十分钟又停了。太阳出来了，这时我们才留意身边的景色很美丽，兰色的天、白色的云、耀眼的阳光、绿色的草原、高大雄伟的雪山、清澈蜿蜒的小溪和争气的富康，全部和谐地堆积在一起。 12：52，有美景的相伴，我们不知不觉到了妥坝。妥坝镇的路比翻雪山的路还烂，几百米的小镇一晃就过了。 过了妥坝，一条崭新的柏油马路出现在眼前。 “我没走错吧？” “没有，刚才没有分叉口。”LD肯定地回答。 “可资料是土路呀？” 天又和我们开玩笑吧，路估计是新修的。走上新公路，没有了原来走土路的轮胎发出的吵杂声。耳边出奇的安静，车子象在水面滑过一样流畅。走了几天的烂路，走上沥青路反而有点不太习惯。 也是一个十分钟，柏油路不见了，忙碌的工地出现了。小心翼翼的在工地中穿行，LD要下车清理几段路中的石头。我们安全通过这个工地。 工地过后，又开上了还是象原来一样的柏油路。 十分钟，第二个工地来了。一片的热火朝天，我是一脸的发愁。大型的挖掘机、大型的翻斗车、卡车不时擦身而过，要不断的避让，我们进大人国了。仰视着周围的“大哥”，会产生一种压迫感。 避让的同时，也要清理石头。这不象公路那样有道班清理，公路的大石头是偶然的，工地的大石头是必然的，是很多的。太多太大的石头，要两个人一起搬，虽然有很多的工人从你身边经过，看着你的孤军奋战，没有人帮忙。望着一眼看不到边的乱石路，很快你就产生孤独感。 压迫感和孤独感加在一起却令我感到一定要走出这个鬼工地。心态平静了，石头也搬得轻松了。 出了工地，十分钟的柏油路，还是工地。原来这一片都是修路的工地。到昌都前大概有10个这样的大型工地。 有的工地管理得好，只要小心可顺利通过，不好的就麻烦了。可只有2、3个管理好的工地。不好的工地有的一、两百米的乱石路，路上还有散落的钢筋，两人得清理十分钟；有的狭窄陡峭的便道使你看不到上面的情况，当你冲到半路，突然卡车出现在头顶；大型机械的作业，你要耐心等待。 LD最后干脆遇到工地就下车，不是搬石头，就是跑到车前探路，直至安全通过工地。 顺利穿过几个工地，本以为苦难到头了，一座长两三百米的小石山横垮在眼前，原来一台碎石机在二、三十米的山上工作，碎下来的石头都顺着山坡掉在便道上，便道上的碎石已顺着山坡摞起两三百米长的小山，地上布满大石。如果正常开，车子肯定卡住底盘，但我们要清理这么多的石头也不可能。 看着一部一部越野车一呼油门就过去了，我们在一筹莫展的时候，对面出现一台金杯面包车，这部车底盘也和富康差不多，只要它能过，学着它我也一定可以过。金杯面包通过时我仔细观察，轮到我们了，我学着金杯一边的轮胎压在倾斜的碎石堆成的山脚边，一边压在布满大石头的便道上。车子差不多呈45度倾斜，这样就能避开大部份大石。为减轻车负担，LD下车走过去。 车走了一半，车轮还是陷在碎石中，死火了。LD在旁边看到只能干着急，因为上面的碎石不停飞洒在车的周围，不但无法靠近，还必须迅速离开此地段。由于便道很窄，我走得慢，后面有十几辆卡车超不了，在摁喇叭。我也不管，把他们堵在后面，如果我出问题走不了，他们会帮忙的。他们都走了，就没有人帮忙了。 耐心等到几十秒后，再打火，待转速升到2500转时再加油门放离合，“兄弟，上啊！！”富康在怒吼声中冲出困境。 16：45，一路的磕磕碰碰，过了十几个这些工地，昌都也到了，是一个物资丰富的城市，在这里看到久违的红绿灯，有重返人间的喜悦。 住邮政宾馆，经LD的恨恨砍价，50元我们拥有了一个标间包停车。新装修很豪华的房间，服务态度很专业，在藏区这条件已难能可贵了。进了藏区，同样的房间设施楼层越低越贵，为省10元，住了6楼，空身走上去都头晕，行李只能分三次搬上去。 2005年5月5日 早上8：30出门，头等大事，加油。了解到昌都市区没有加油站，要在郊区的川藏线加油，只好倒回去加油。 进了西藏区没有任何的路费，但也要你用高价油。90号油4.55元/升，广州当时的价格是3.75/升。我喜欢这样高价油，没有路费。 9：15，到了主供强巴佛而得名的强巴林寺。 强巴林寺不收门票，今天的第一喜。可能是藏区唯一不收门票的大寺庙。 这是我们进藏后的第一个大寺庙，拿起相机，开工。 一个经堂的门外，两个年轻的喇嘛在念经。我换了长炮，偷偷拍了几张。年纪小的发现了我的偷拍行为，招手示意我过去。 我想，估计要警告我不要拍。但我要被动变主动。 到了他跟前，我主动把照片放给他看。可能他没有见过数码相机，喇嘛看得津津有味。还要我给对面的另一个喇嘛看。两个人还在研究照片里的地方是在哪里。可惜他们讲的我一句也听不懂。真感激数码相机的发明，成了我和语言不通的藏民一个很好的沟通桥粱。 年纪大一点的喇嘛估计辈分高，他用生硬的普通话叫我进去经堂。 原来经堂里面两百多个小喇嘛在朗读经文。看见我们进来，喇嘛们边朗读边看着我们，但没有要我们出去的意思。边上有个中年的喇嘛在认真地看经书，我走过去说明来意。他点头示意，可以随意看。 今天的第二喜，可以随意看喇嘛念经。 我们在经堂看佛像拍照的时候，引起了小喇嘛的好奇，他们也对我们感兴趣。我给他们自己拍了几张，再给他们看。不得了，都叫我过去给他们拍，场面太热烈了。 不想造成太轰动的局面，刚好有几个中年的喇嘛进来，马上过去跟他们聊起来。他们不太好的普通话，没有成为我们交谈的绊脚石。 他们是这儿的主管，负责教小喇嘛学习经书。 小喇嘛每天早上都要来念经，学习经文。寺庙免费提供早饭和午饭、衣服，年纪大的喇嘛教他们识字，读书。午饭后就回家，晚上在家睡觉。他们的主管喇嘛也是这样。 这就有点象我们的小学生去学校上课读书。唯一不同的是他们完全免费的，还包两餐。 小喇嘛一部分是穷人家的孩子，读不起书送到这学习；一部分是佛教的虔诚者，希望自己的孩子能够投身佛教。 我们也介绍自己的目的和路线，他们衷心祝福我们一路顺利。 这几个喇嘛性格开朗，不象我们十五年前进藏的喇嘛，不想与外界沟通。和他们的交谈，加深了对藏全佛教的了解，改变了我对喇嘛的印象，使我们后面的路程收获倍增，也使我以后敢于主动接触喇嘛，这都是后话。 我们谈得相当开心，跟他们几个合影了，其中一个很认真地征求LD同意，要我留下做喇嘛。 第三喜，和喇嘛交朋友。 期间小喇嘛吃起了酥油茶和糌粑，我问主管，他们吃的是什么。知道我从未尝过，拿起一碗酥油茶，请我尝尝。味道淡淡的，不象酥油那么难闻的味道，还越喝越想喝。 见到我喜欢，喇嘛添了酥油茶，加了糌粑，手把手教我吃糌粑。有点象炒面的味道，没有想象中的难吃。 我给LD尝尝，她放了点在嘴里，马上想呕吐，味道受不了。 十五年前我们没有尝过酥油茶，这次怎么也要尝尝。谁知是免费的，这是第四喜。 这个时候，小喇嘛都出去了。主管们叫我们也赶紧过去，但为什么他们说不清楚。带着疑问，我们跟着喇嘛出去了。临走前我们给寺庙捐了10元。 喇嘛带着我们到了隔壁，哦，他们在这儿辩经。 一个一千多平米的大院，几百个喇嘛分成十几组，正在激烈进行着。我们在里面时而坐在旁听听这个组看看那个组，时而拍照拍DV。真开心。 在大院的角落，有一个人特别多的组，辩经特别激烈，旁边听的喇嘛里有一个年纪特别大。辩经的喇嘛争论得满脸通红，手脚并用，有时候旁边听的按捺不住，自己冲上去辩论。 第四喜，看到辩经，而且是喇嘛邀请的。 后来得知，这儿的辩经是最好看的，比色拉寺的好多了。色拉寺的表演的味道甚浓。 11：00我们踏上了昌都到邦达的214国道。 扎曲和昂曲两条浑浊的江水在昌都汇合成为澜沧江，流向云南。出了国境的澜沧江，就成著名的湄公河。 214国道的路况很好，12：57我们顺利到达年拉山（3465米）。 13：20到达察雅县吉塘镇，检查站的警察认真的检查发动机号码和车架号码，临走的时候同样送上诚意的祝福。 14：15到达浪拉山（4572米）。垭口的路相当窄只能勉强通过两辆车，停车拍照要小心。 除了偶尔见到的货车，一路上我们都没有见到什么车。 15：04我们在笔直的公路上飞奔时，发现左边多了一条公路。奇怪中细看，哦，原来是海拔4390米的邦达机场。太简陋了，一条水泥跑道和一幢三层楼高的塔楼。跑道边有一建设机场的烈士纪念塔，在4390米的海拔建机场也牺牲了不少解放军。 16：11到达邦达，川藏南北线的汇合点。从这我们又回到318国道。 过了邦达就开始翻越业拉山，新修的盘山公路上有很多山上掉下来的尖石，为防止扎破轮胎，只能减慢速度避让。 16：38达到浪拉山垭口（4618米）。 过了垭口到怒江都是漫长的土路，怒江到八宿一部分土路，一部分柏油路。 20分钟后就看到了号称中国公路奇迹的99道弯。这里的坡很陡，很急。每个弯都被大卡车刨出两条沟。路上的石头很多，尘土很大，货车经过扬起的尘土使我们什么都看不到，只能慢慢走。 照片拍出来的只是99道弯的一小部分，大部分都看不见。 路上有几个地方看见车身散架的货车，估计速度太快，从山上掉下来。 山下有个通讯部队的驻地，门前人工堆起来的减速带非常高，这个高度货车都要慢驶。过第一个时没有在意，底盘刮了，心痛了一下。真想不明白，减速带需要这么高吗，小车怎么过。唉，可能减速带是给货车用的，这路上都没有小车。 19：00到达怒江大桥。怒江大桥不长，但建在峡谷的悬崖峭壁上，地理位置险要，至今仍有部队驻守，桥面有解放军守卫。 过桥的时候偷拍了两张，由于天色已晚，车里太颠，照片都看不清楚。 过桥后同样有两条高高的减速带，要小心通过。 公路沿着陡峭的山边延伸，山下的怒江怒吼着向下游奔去，声音震耳欲聋。 20:13天还没有完全黑，我们安然到达八宿，住邮政招待所，一排简陋而很有特色的木头房子，20元包停车。 ---------------------------------------- |
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2005-08-07 01:08:44
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Post #243
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都市羚羊
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厨房刚做好的酥油茶，喇嘛的午饭。 
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2005-08-07 01:09:57
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Post #244
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都市羚羊
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入经堂，要脱鞋 
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2005-08-07 01:10:53
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Post #245
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都市羚羊
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要我做喇嘛的就是他 
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2005-08-07 01:11:37
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Post #246
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都市羚羊
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哥们！ 
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2005-08-07 01:12:31
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Post #247
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都市羚羊
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第一次吃糌粑 
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2005-08-07 01:13:13
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Post #248
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都市羚羊
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强巴林寺的辩经 
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2005-08-07 01:14:15
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Post #249
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都市羚羊
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再来一张 
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2005-08-07 01:15:22
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Post #250
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都市羚羊
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辩经场的一角 
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2005-08-07 01:16:05
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Post #251
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都市羚羊
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又翻越一座雪山 
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2005-08-07 01:16:29
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Post #252
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都市羚羊
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垭口的经幡 
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2005-08-07 01:18:19
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Post #253
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都市羚羊
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达察雅县吉塘镇检查站，认真的检查 
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2005-08-07 01:19:43
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Post #254
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都市羚羊
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今天翻越的第二座雪山 
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2005-08-07 01:21:49
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Post #255
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都市羚羊
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路边随拍（1） 
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2005-08-07 01:26:03
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Post #256
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都市羚羊
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路边随拍（2） 
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2005-08-07 01:27:23
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Post #257
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都市羚羊
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全世界海拔最高的机场－邦达机场 
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2005-08-07 01:29:14
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Post #258
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都市羚羊
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两父女？怎么越看越象？ 
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2005-08-07 01:29:53
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Post #259
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都市羚羊
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路边随拍（3） 
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2005-08-07 01:35:48
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Post #260
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kenmay
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邦达路口，左边去成都，右边去拉萨，中间“百年大计教育为本” 
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2005-08-07 01:36:57
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Post #261
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kenmay
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远眺邦达镇 
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2005-08-07 01:37:42
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Post #262
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kenmay
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今天的第三座雪山 
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2005-08-07 01:39:56
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Post #263
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kenmay
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没有任何车的好路，可能要牛车才不会超速。 
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