旧帖 2009-10-07 23:30:04
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地球之巅--北极极点的旅程
 
北人 离线 北人

地球之巅--北极极点的旅程

我认为好奇心是使人类保持活力,行动力与创造力的原动力,这些年来是好奇心驱使我不畏困难,一次又一次的踏上颠沛流离的旅程...
我今年的旅行次数比往年多了一些,先是4月底去了趟贡嘎雪山,接着又去了美国黄石国家公园,7月去北极,8,9月去澳洲--都是凉快的地方。除了因为今年的时间宽裕外,另外的一个重要原因是为了逃避深圳闷热的夏天,现在终于熬过了今年的暑期,冷静下来安心在家写作业了cool

在美国探险家皮尔里于1909年完成人类第一次登上北极90°极点的100年后,我也踏上了北极极点的旅程。在这100年来,真正到达北极极点的人并不多,没有一个准确的数据,大约不到一万人。

1. 行程概述
. 香港--莫斯科--摩尔曼斯克
. 摩尔曼斯克登船,经巴伦支海,法兰士约瑟夫地群岛,到达北极极点。之后返航回到摩尔曼斯克(在俄罗斯核动力破冰船—50年胜利号上待了12天)
. 摩尔曼斯克--莫斯科--冰岛
. 冰岛--格陵兰的科鲁苏克--格陵兰的安玛斯利克
. 格陵兰--冰岛--哥本哈根
. 哥本哈根--莫斯科--香港。

2. 携带相机
. 相机:Canon EOS-5D Mark II,
           Canon EOS 50D (由于不是全画幅,配上我的EF 100-400/4-5.6 L IS USM镜头,实际焦距达到了    640MM,这对于拍摄远处的北极熊非常有用,可以和同伴队友带来的600MM定焦大炮筒PK一把了。)
           Nikon P6000 (带有内置GPS定位数据装置)
. 镜头:EF 24-105/4.0 L USM, EF 100-400/4-5.6 L IS USM。

3. 报告的主体内容
第一部分:
极地之旅
. 北极极点
. 格陵兰
第二部分
北欧三个城市之旅
. 摩尔曼斯克
. 雷克雅未克
. 哥本哈根






行程亮点

1) 搭乘世界上最先进的核动力破冰船—50年胜利号,成为全球极少数到达北极极点的旅行者中的一位.
2) 海、陆、空三度空间出游,航行中乘坐直升机观看破冰船破冰航行时石破天惊的震撼场景;
3) 参观各国探险家昔日的前进基地或渡冬小屋,缅怀古人的豪情壮志;
4) 在正北极极点90度的古老冰原上举行香槟酒会、舞会、滑雪、冰泳、烤肉等庆祝活动;
5) 造访北极圈内最大的城市——摩尔曼斯克,参观俄罗斯最大的军港摩尔曼斯克港;
6) 造访“冰与火的岛屿”——冰岛,参观“黄金大圆环”景区,在蓝礁湖“沐浴”;
7) 登陆全球最大的岛屿——格陵兰岛,领略格陵兰的壮美景色,深度体验因纽特人(爱斯基摩人)的传统文化;


详细行程

第1天(7月8日)香港——莫斯科(Moscow)
搭乘国际航班飞抵俄罗斯首都莫斯科,晚餐后入住酒店休息。

第2天(7月9日)莫斯科(Moscow)游览——摩尔曼斯克(Murmansk)
早餐后,游览红场、瓦西里大教堂、列宁墓、无名英雄纪念碑、克里姆林宫外景。午餐后,参观有着地下宫殿之称的莫斯科地铁、渗透着俄罗斯民族人文精神的和充满着浓厚的文化气息的尔巴持大街。下午专车送往机场,乘机飞往世界上极圈内最大的城市--摩尔曼斯克,摩尔曼斯克是俄罗斯北方唯一的不冻港,也是俄罗斯最大的军港和渔港之一,抵达后入住酒店休息。

第3天(7月10日)摩尔曼斯克(Murmansk)游览
早餐后,摩尔曼斯克(Murmansk)市区自行游览,午餐前退房。午餐后乘专车前往俄罗斯北方著名不冻港(原北海舰队基地)——摩尔曼斯克港,登上世界超级核子动力破冰船50年胜利号,于傍晚时分启航
,向地球的顶端——北极极点 (North Pole)出发。船长将举行欢迎酒会,介绍船员、船上设备,并享用丰盛晚餐。
  
第4天(7月11日)巴伦支海(Barents Sea)  
船行于巴伦支海,朝向北极极点前航,同时安排分组参观船上驾驶室,及核子动力控制中心,并由专家学者以录影带,投影片等介绍北极地区的天文地理、生态环境、野生动植物及各种奇异风光奇景特色。

第 5-8 天(7月12日-7月15日)  北冰洋上
向北极航行,航行中可观赏北极特有风光。超级强力核子动力破冰船可以切开约 2-3米厚冰,其破冰之气势壮观,非常震撼。船上直升机待命起飞,除了担任空中侦查,协助破冰前航外(指示船行水道),依天候情况并按航空机长指示可搭乘旅客,观赏破冰航行奇伟景像。  

第9天(7月16日)北极点(North Pole)
预计今天抵达北极极点〈正北90度〉,由卫星导航仪测定正确极点位置后,全船停靠在厚冰原上举行香槟酒会、舞会、滑雪、摄影及烤肉庆祝。此时邀请身体健壮,有勇气人士跃入北冰洋冰泉中冰泳,由船长颁发证书。

第10-11天(7月17日-7月18日)  返程
开始南行穿过远古陈积的古老厚冰层,搭乘直升机俯视观赏,并在特殊景观处停船,旅客由舷梯登陆,在一望无际广阔的冰原上欣赏奇妙风光。此时可能发现北极熊、大海豹、或鲸鱼的踪迹。

第12-14天(7月19日-7月21日)  法兰士约瑟夫地群岛(Franz Josef Land)
继续南航,抵达法兰士约瑟夫地群岛,此一岛群系由191个小岛所组成,四周海域满布着厚薄不一的海冰。岛群中有活火山、冰河等。北极之王——北极熊也经常在岛上出现。我们派有安全警卫,持枪担任警戒工作。乘小艇上岸,探寻前人历史游踪。岛上有许多鸟类、植物、及北极熊、海象…等极区动物群栖息地。旅客们将搭乘小艇登陆或分组乘直升机,由空中俯视壮观的冰河。并预计于Cape Norway 登陆,探访世界知名挪威籍探险家Mr. Fridtjof Nansen的探险故居,由石头毛皮堆砌而成,深刻体会探险家们的豪情壮志。  

第15天(7月22日)摩尔曼斯克(Murmansk)——莫斯科
穿越巴伦支海(Barents Sea)安全返航摩尔曼斯克港。大约在清晨抵达摩尔曼斯克港,告别船长、船员后,专车接往市区。参观博物馆,了解摩尔曼斯克的文化历史和特产。中午前往当地最豪华的餐厅“皇家狩猎”用俄罗斯特色午餐。下午参观北海舰队战争博物馆,晚餐后专车送往机场,然后乘机飞往莫斯科,抵达后入住酒店休息。

第16天(7月23日)莫斯科-哥本哈根-雷克雅未克
早餐后,专车送往机场,搭乘豪华客机经哥本哈根转机飞往享有“无烟城市”美誉的冰岛首都—雷克雅未克。抵达后,乘车前往距雷克雅未克西南50公里的,冰岛最著名的景点——蓝礁湖(blue lagoon)。蓝礁湖在一片荒芜的黑色火山熔岩地中,银蓝色的水(水温38摄氏度)由Svartsengi地热发电厂源源不断输出。在湖中游泳的人们脸上涂了硅泥,在蒸汽出口附近游来游去,或是懒洋洋的靠在岸边,仿佛泡在火锅里。晚上乘车返回雷克雅未克市区。

第17天(7月24日)雷克雅未克
早餐后乘车前往冰岛著名的“黄金大圆环”(Golden Circle)景区,“黄金大圆环”是指居德瀑布(Gullfoss)、大间歇泉(Geysir)和Lp Ingvellir国家公园三个地方,是冰岛旅游的三大必去之地。在居德瀑布,Hvita河从32米的高处飞流直下,分为两条,远看去像两道淡色的彩虹,之后沿着大裂谷奔流而去。向下走10公里便是大间歇泉,其中最大的间歇泉,直径18米,每隔十几分钟喷发一次,高可达二十多米。Lp ingvellir是冰岛最著名的历史遗址。世界上第一个民主议会Allping于公元930年在此成立。Lp ingvellir位于一个大裂谷的边缘,在这里您可以体会到欧亚大地堑的落差。

第18天(7月25日)雷克雅未克--科鲁苏克
早餐后,乘机飞往格陵兰岛东部城镇-科鲁苏克。格陵兰是世界第一大岛,3000米厚的内陆冰层覆盖了格陵兰的大部分面积。抵达后,步行游览因纽特人渔村,参观当地的独木舟。之后乘直升机前往安玛斯利克,抵达后小镇观光,晚餐后入住酒店休息。

第19天(7月26日)安玛斯利克
早餐后,游览安玛斯利克,乘坐游船航行在格陵兰海,欣赏格陵兰海上的浮冰和冰川美景,在爱斯基摩渔村里观看爱斯基摩人的民族舞蹈(鼓舞)表演,晚上入住酒店休息。

第20天(7月27日)安玛斯利克-科鲁苏克-雷克雅未克
早餐后,小镇自由观光,后乘机前往科鲁苏克,抵达后乘机返回雷克雅未克,抵达后用晚餐,随后入住酒店休息。

第21天(7月28日)雷克雅未克-哥本哈根
早餐后,自由活动,乘机飞往丹麦首都哥本哈根,抵达后入住酒店休息。

第22天(7月28日)哥本哈根-莫斯科-香港
乘机经莫斯科返回香港。

北人 于 2009-10-08 22:28:31 编辑

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那些年,我转山转水,不是为了修来世,只是因为吃饱了撑的。

 
旧帖 2009-10-07 23:31:19
Post #2
Re: 地球之巅--北极极点的旅程
 
北人 离线 北人 在说故事之前,先上几张PP,让广大支持我的读者们先睹为快:
特别说明:所帖的照片出自三个人的作品,一位大师叫Randy Li,在画面上有其签名,另一位是河川依旧大师,我将会特别注明的,第三个就是本人了。











北人 于 2009-10-09 16:03:46 编辑

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那些年,我转山转水,不是为了修来世,只是因为吃饱了撑的。

 
旧帖 2009-10-07 23:31:53
Post #3
Re: 地球之巅--北极极点的旅程
 
北人 离线 北人 再来几张:




摄影师:河川依旧










北人 于 2009-10-09 16:07:14 编辑

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那些年,我转山转水,不是为了修来世,只是因为吃饱了撑的。

 
旧帖 2009-10-07 23:56:15
Post #4
Re: 地球之巅--北极极点的旅程
 
军仔123 离线 军仔123 打酱油路过...............

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行走改变人生  

 
旧帖 2009-10-08 00:01:10
Post #5
Re: 地球之巅--北极极点的旅程
 
火焰舞 离线 火焰舞 俺来看稀奇。
 
旧帖 2009-10-08 09:10:11
Post #6
Re: 地球之巅--北极极点的旅程
 
闲玩 离线 闲玩 强人哪!!!!
 
旧帖 2009-10-08 09:46:14
Post #7
Re: 地球之巅--北极极点的旅程
 
石林 离线 石林 恭喜真正做到名符其实了big smile
 
旧帖 2009-10-08 10:18:14
Post #8
Re: 地球之巅--北极极点的旅程
 
晏 离线 到极点的船程多少钱? 真想看看极点的PP。  
晏 于 2009-10-08 10:28:59 编辑
 
旧帖 2009-10-08 10:23:27
Post #9
Re: 地球之巅--北极极点的旅程
 
东方神雕 离线 东方神雕 祝贺北人,北极凯旋归来

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科学安全享受户外的乐趣,忌逞能好强,忌无谓冒险,理性拉磨,珍惜生命,学会放弃!
http://weibo.com/201271389
学无止境、我一直在努力!

 
旧帖 2009-10-08 10:25:31
Post #10
Re: 地球之巅--北极极点的旅程
 
黑夜的五指 离线 黑夜的五指 占位等看PP

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新疆行http://www.doyouhike.net/forum/backpacking/460822,0,0,1.html

 
旧帖 2009-10-08 18:12:00
Post #11
Re: 地球之巅--北极极点的旅程
 
月亮上的石头 离线 月亮上的石头 牛人就是不一般哪

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俗似山川古,人如酒醴醇,一杯相属罢,吾亦爱吾邻

 
旧帖 2009-10-08 18:35:30
Post #12
Re: 地球之巅--北极极点的旅程
 
九@九 离线 九@九 占位慢慢看

期待北极点的北人

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Look up to the sky,and you will find...                                                              我的脚印:http://photo.163.com/photos/leo_club99/

 
旧帖 2009-10-08 20:10:23
Post #13
Re: 地球之巅--北极极点的旅程
 
古原 离线 古原 期待北人北极的照片smile
 
旧帖 2009-10-08 20:26:30
Post #14
Re: 地球之巅--北极极点的旅程
 
西边雨 离线 西边雨 强烈关注

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http://blog.sina.com.cn/u/1655605060

 
旧帖 2009-10-08 22:13:47
Post #15
Re: 地球之巅--北极极点的旅程
 
北人 离线 北人 谢谢楼上认识我的和不认识我的各位的热情掺和!
何以为报?唯有认认真真的写好作业smile 老老实实的交代路上发生的故事smile实实在在的呈上最好的PPsmile
由于故事的体裁格式目前还没有酝酿成熟,容我晚些时候再展开,再上几张PP酬谢大家:






摄影:河川依旧大师


摄影:河川依旧大师
北人 于 2009-10-09 16:05:07 编辑

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那些年,我转山转水,不是为了修来世,只是因为吃饱了撑的。

 
旧帖 2009-10-08 22:22:04
Post #16
Re: 地球之巅--北极极点的旅程
 
*电驴 离线 *电驴 在磨房没看过关于极点的帖子, 期待
PP拍得很棒

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朴蓝新浪博客:http://blog.sina.com.cn/u/2129939327
新浪微博@朴蓝客栈

 
旧帖 2009-10-09 13:16:21
Post #17
Re: 地球之巅--北极极点的旅程
 
idoloveyou 离线 idoloveyou 我也想知道价钱……
 
旧帖 2009-10-09 15:10:44
Post #18
Re: 地球之巅--北极极点的旅程
 
阿灿A 离线 阿灿A 2. 携带相机
. 相机:Canon EOS-5D Mark II,
           Canon EOS 50D (由于不是全画幅,配上我的EF 100-400/4-5.6 L IS USM镜头,实际焦距达到了    640MM,这对于拍摄远处的北极熊非常有用,可以和同伴队友带来的600MM定焦大炮筒PK一把了。)
           Nikon P6000 (带有内置GPS定位数据装置)
. 镜头:EF 24-105/4.0 L USM, EF 100-400/4-5.6 L IS USM。
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这装备是相当的强悍啊,抢个位,慢慢欣赏美景,跟着北人游北极.big smile

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诚信立世,宽容待人!

 
旧帖 2009-10-09 15:31:24
Post #19
Re: 地球之巅--北极极点的旅程
 
恒则成 离线 恒则成 美景,等更多的PP。

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缘由心生随遇而安,身无挂碍一切随缘!坚持到底有恒则成,追求理想奋战不懈,人生一串的奋斗————恒则成
开心

 
旧帖 2009-10-09 15:46:33
Post #20
Re: 地球之巅--北极极点的旅程
 
黄思远 离线 黄思远 强帖留名。给好评!
黄思远 于 2009-10-09 18:19:44 编辑

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We are all in the gutter, but some of us are looking at the stars.

 
旧帖 2009-10-09 16:10:52
Post #21
Re: 地球之巅--北极极点的旅程
 
haha1ding 离线 haha1ding 终于等到作业了!加油!

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love life, live fun | http://blog.sina.com.cn/haha1ding | http://weibo.com/haha1ding | B H 7 M A N

 
旧帖 2009-10-09 16:34:38
Post #22
Re: 地球之巅--北极极点的旅程
 
蓝鹰 离线 蓝鹰 好漂亮的图片,好羡慕人的旅程

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我是嘿嘿

 
旧帖 2009-10-09 16:39:24
Post #23
Re: 地球之巅--北极极点的旅程
 
北人 离线 北人 谢谢大家的鼓励!接下来的帖子将按照时间的顺序展开,在此之前我将对大家所关心的问题做一番简要的介绍。

商业召集去北极极点的旅行,目前只有一家美国的探险旅游公司 Quark Expedition 承办,从去年开始,他们租用了俄罗斯的核动力破冰船—50年胜利号,今年是第二次出征北极极点,

【一】 现在来介绍一下这艘船:

“胜利50周年”号核动力破冰船,(最初命名为“乌拉尔“号)是世界上最大的核动力破冰船,它于1993年开始建造,原准备为纪念第二次世界大战结束50周年,并在50周年纪念日前后下水,也为此起了船名:“胜利50周年”号,但由于资金短缺,该项目中途被迫叫停,直到90年代末才恢复对该项目拨款。该船于2006年建成下水试航,2007年正式交付使用。
  “胜利50周年”号船长159米,宽30米,有船员138名,满载排水量2.5万吨,最大航速21节,航速为18节时最大破冰厚度2.8米,总功率为 75000匹马力,船上装有两个核反应堆,装有最新的卫星导航和数字式自动操控系统,新式的测冰测深雷达以及海水淡化系统,船上还载有米八直升机一架,用于侦察冰情和人员物资的运输,另外船上装备的6艘救生船也是为在冰区救援航行所特制的。各种指标都说明这艘船是当今世界上最新,最大,也是最先进的核动力破冰船,这也使得它成为俄罗斯众多“北极”级核动力破冰船里的巨无霸。
    
该船有64个舱室可搭载128人。船上有五个船舱类别,所有船舱都有窗户,另外值得一提的是船上还有一只由多名清一色俄罗斯大汉组成的警卫队,负责警卫船上每一个敏感地区,包括核反应堆,主控室,机舱和船长室等。我们在参观机舱的过程中,除了陪同讲解的总工程师外,还有两个警卫形影不离的跟着我们,参观时我们不能单独活动,有些敏感地区包括主控室和内核反应堆还绝对不可以照相,而且还不能随便触摸仪器或机械设备。他们认真负责的跟随着我们,船上核心地区的保密和安全保卫的严格可见一斑。他们另外的职责是负责船上乘客在北极地区冰面和陆地上的安全,以防受到北极熊的攻击。他们手持冲锋枪在乘客登陆前提前在冰面或陆地上设好警戒线以防止北极熊侵入,而乘客们也只能在他们划出的警戒范围内活动。










与船长合影:





北人 于 2009-10-10 15:48:28 编辑

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那些年,我转山转水,不是为了修来世,只是因为吃饱了撑的。

 
旧帖 2009-10-09 16:53:55
Post #24
Re: 地球之巅--北极极点的旅程
 
北人 离线 北人   
  船上的最重要的部件要算是核反应堆了,它们被安置在船的中前部,在甲板上只能看到两个盖子,上面有辐射标志,由于防护非常到位,所以对乘客从旁边经过也没有限制。据船方介绍,全船有几百个辐射监控探头,稍有泄漏就会报警,还会有相应的措施。所以说在这方面是绝对安全的。机舱内则严禁非船员进入,有专门的警卫人员负责看管。我们则在后来的航行中受到船长的特邀,由船上负责工程技术的总工程师陪同,进入迷宫一样的机舱参观。我们参观了船上的主控室、核反应堆、主机房以及海水淡化系统,这都是该船最核心的部位,我们看到了工作人员是怎样在驾驶台的指令下让这艘庞然大物安全运转的。主控室是一间200平米左右的大房间,各种仪表和操作台占据了房间一半的空间,各种仪表指示灯在闪烁,十几位工作人员一丝不苟的在操控台前认真观察操作,就像一个发电厂的控制室。总工程师说这些指示灯和仪表主要是监控核反应堆以及发电机的工作情况,另外一些仪表则是负责安全方面,监控核辐射剂量的。我们从船舱内部通过玻璃近距离观看到了运转中的核反应堆。船上一切动力能源全部来自于两个核反应堆,核反应堆产生的核能蒸汽发电,用电力来带动船上的螺旋桨给破冰船带来强大的推动力。另外船上使用的生活淡水也全部来自耗电巨大的海水淡化设备,生活用热水则是用核反应堆制出的蒸汽加热的。蒸汽还有一个更主要的用途就是破冰,在核动力破冰船破冰时,由于船头破开的厚冰容易把船身夾住,所以核动力破冰船船头都装有蒸汽喷口,在破冰的同时用强力蒸汽吹化吹开被破坏的冰层,让船身顺利通过。我们后来也看到“胜利50周年”在破冰前进时的壮观场面:在冰层受到船体撞击破碎时发出的轰隆巨响,大块的暗蓝色厚冰在冰层破开的海水中翻滚,同时还伴随着冰雪像爆炸似的飞腾,那是高压蒸汽把破碎的冰雪吹向空中,其声音和景像都甚为壮观!
  
高级船员们



核反应堆在甲板上的外观


空中俯瞰破冰船






   船上的生活设施和生活条件比较好,每个舱室都有独立的卫生盥洗设备,餐厅每天提供5顿饭,包括下午茶和夜宵,还有酒吧和咖啡厅每天定时开放。有图书馆,健身房,游泳池,桑拿房,按摩室等供船员和乘客免费使用。船上还搭载了一架米8直升机,专门用于负责查看航道冰情,人员登陆运输,救生救援以及进行乘客升空航拍等等。

空中俯瞰破冰船


破冰船的结构图


破冰船机舱  







破冰船甲板


破冰船驾驶舱


破冰后的航迹


破冰前进时船侧的冰





破冰前进时的船头


人和核动力破冰船



胜利50周年号核动力破冰船



在直升机上航拍


北人 于 2009-10-16 07:22:38 编辑

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那些年,我转山转水,不是为了修来世,只是因为吃饱了撑的。

 
旧帖 2009-10-09 17:09:02
Post #25
Re: 地球之巅--北极极点的旅程
 
清风-明月 离线 清风-明月 静静听故事.big smile慢慢看图片.

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晨 观 东 晓 磅 礴 , 夕 看 残 阳 野 鹤 。 莺 啼 蝶 舞 燕 飞 , 马 悠 牛 缓 羊 乐 。
湖 泊 蓬 莱 飘 渺 , 野 渡 孤 舟 横 搁 。 露 染 翠 竹 幽 林 , 青 烟 缭 绕 院 落 。

随心  随意  随影  随行

QQ:786599231



 
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