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旧帖 2006-06-29 16:34:09
Post #1
(瞎聊)飞行器在户外活动安全保障中的应用
 
姜龙 离线 姜龙

(瞎聊)飞行器在户外活动安全保障中的应用

  大陆使用直升机对户外事故中的失踪、遇难人员进行搜救的案例尚不多见。主要可能是由于相关费用昂贵,联系渠道不通畅,审批备勤环节多所限。
  另一方面,应用滑翔伞、超轻型飞机(如国产“蜜蜂”系列)对户外活动进行地形勘察、探路、空中指挥监控、搜索失踪人员等,则有不少成功的实践。例如:今年年初,MF的“旋律飘扬”坠地受伤后,就是由空中的伞友及时发现坠点的。
  随着户外活动的大众化、个性化,发生户外事故的几率大大增加。
  如何更好地应用飞行器进行户外活动的安全保障?提高使用的费效比?
  也许可以从以下几个方面进行考虑:
  1. 加强对现有装备的研究和应用开发;
  2. 开拓思路,为微、轻型飞行器搭载相关设备(比如在航模上加装微型摄影探头等),提高其无人化、探察效能水平,降低使用风险和成本;
  3. 现有航空单位(尤其是商用航空公司)加大相应服务的宣传、推广和开发力度,让更多的人知道有相关的服务。

姜龙 于 2006-06-29 19:06:10 编辑
 
旧帖 2006-06-29 19:09:06
Post #2
可应用于野外作业的航模、无人机
 
姜龙 离线 姜龙   加载摄像机的民用遥控直升机

  江西苍岚轻型直升机有限公司制造的军用无人(侦察)直升机

  我国从日本进口的雅马哈RMAXL181型无人直升机上有较大的加载能力

  我军已列装的ASN-15轻型无人侦察机,机上可装CCD摄像机,胶片摄像机、实时视频传输系统,飞机最大水平速度为90千米/小时,高度50--500米,续航时间60分钟。
  国产“天鹰W-1战术侦察机

  武警工程学院研制的“天眼2”无人直升机是为反恐研发的,它的投弹功能经过改装,应该可以完成向野外被困人员空投小件急救物资的任务。 big smile

  青岛天骄无人机遥感技术有限公司2006年初试飞成功了50公斤级的“TJ-1型无人机遥感快速监测系统”具有高机动性、高可靠性、高智能化特点,由无人驾驶飞行器、飞行控制系统、任务传感器、地面监控系统、数据处理与分析软件系统组成,性能指标达到国内领先水平。飞机翼展4.2米、机长2.4米、机高0.9米、飞行升限3000米、控制半径100公里、飞行速度100公里/小时、续航时间4小时,装载彩色摄像机、4K×4K数字相机、6通道多光谱成像仪等设备,以自主或遥控方式飞行。飞行器采用双发动机、双垂尾、上单翼气动布局,前三点滑跑起降,机翼采用西北工业大学设计的双段翼型,确保了飞行平台在抗风能力、续航能力、载重能力和可靠性方面具有突出的优点。整架飞机可装在一个包装箱内,便于携带、展开和运输;车载地面监控站人性化设计,实时进行飞行状态、任务状态监控;配备的数据快速处理与分析软件,能够实时进行视频图像和多光谱图像自动批处理、快速边缘检测识别和结构数据量算,实现对监测目标的快速定位、分类、特征参数统计和发展态势预测以及专题信息提取和制图。该成果推广应用后将大大提高我国对突发事件的应急监测能力。
 
旧帖 2006-06-29 19:09:47
Post #3
相关单位
 
姜龙 离线 姜龙 全国机场分布略图  
http://www.chinaga.com/items.php?cls=sxnp
  
通用航空
http://www.ga.gov.cn/index.php
 
旧帖 2006-06-29 19:11:08
Post #4
相关商业服务提供单位(深圳)
 
姜龙 离线 姜龙     华援华援----中华国际救援  
http://www.szairport.com/gb/CHINAid/chinaid-all.htm
  深圳机场为您提供跨境专业国际医疗救援:
  深圳市华援救护服务有限公司是深圳机场下属的专业国际救援公司,也是中国境内唯一一家国有从事跨境救援的公司。该公司拥有2台挂有粤港两地车牌的奔驰214型救护车及配套的救护设备(氧气呼吸机、心电监护仪、血氧饱和度监测仪、吸痰器、各式担架等),能够为中国境内发生意外或重病的港澳台侨胞及外国人士提供及时、快捷、优质的跨境转运病人的服务。  
  该公司成立于1997年,总部设在深圳宝安国际机场,拥有一支具有海陆空救援经验的专业救援队伍,除自有专职的救援医护人员外,还可获深圳机场急救中心全体医护人员的大力支持,随时可以调用该机场急救中心的各类医护人员及医疗设备。华援救护服务有限公司除了已获得深圳机场各部门的大力支持外,还可获得全国民航机场急救网络的大力支持,同时,亦已获得深圳市第一、第二人民医院、深圳市中心医院部分脑外科、神经内科、心血管科等方面的专家的鼎力支持。目前,已成功转运港澳台侨胞及外国人士到香港、澳门、台湾及外国共700多例,被誉为中国境内海陆空"生命通道"。  
  基于该公司优良的救援业绩,香港SOS救援中心、日本的WellBe、欧洲的优普救援公司以及国际救援中心,分别与华援救护公司采取了长期合作的形式来共拓展中国的国际救援业务。一些国际救援公司及保险公司正向华援救护公司抛出了橄榄枝。  
  正是由于该公司的优质服务,赢得了"9.23"九寨沟特大交通事故中重伤幸存者香港人屈肇基先生的转运业务,也赢得了香港政府和市民的信任。  
    华援的主要救援手段:  
  1、海:喷射飞船(深 港 澳)  
  2、陆:直通奔驰救护车(深 港)  
  3、空:国际、国内航班;包机(国内、中 港、港 台、外国)  
    中华国际救援 CHINA INTERNATIONAL AID 业务范围:  
  专业危重伤国际转运  
  代办遗体转运  
  24小时求救电话(TEL)(86-755)27776909  
  传真(FAX)(86-755)27776919  
  机构热线 (86-755)27770999  
  我们的宣言承诺: 我们的设备——不怕比,我们的服务——比不怕,我们的价格——怕不比 在大陆, 国际SOS救援中心使用我们的救护车设备 国际救援(亚洲)公司、优普、台湾捷上、日本扶桑、威尔比、海上火灾使用我们的全套救援服务 我们的价格却只相当于这些救援机构的一半。  
  欢迎台湾保险公司垂询、考察、光顾、合作,有意者请于本公司统筹经理柳明先生电话或传真联系。  
  
    我们( 深圳市华援救护服务有限公司)的优势
http://www.szairport.com/gb/CHINAid/chinaid-all.htm  
  1、 拥有深港直通救护车,救护车设备中国一流;  
  2、 有中国民航急救网络作依托,服务能延伸全国各地及世界各地;  
  3、 是中国境内最具经验的救援队伍,我们已具有到全国各地救援,以及转运到台湾、澳门及东南亚的救护经验,拥有海陆空救援经验;  
  4、 价廉服务优,能够单独执行重大救援任务,比如"9.23"九寨沟重大翻车事故的救援;  
  5、 我们的工作人员在国内具有相当强的公关与协调能力;  
  6、 我们与空军、民航以及国内医院医生具有天然的联系,有深圳机场(集团)公司的支持。  
  7、我们的价格 比SOS低30%~50%
 
旧帖 2006-06-29 19:11:32
Post #5
相关商业服务提供单位(江苏)
 
姜龙 离线 姜龙     新购公务直升机昨演“处子秀”
    (2006.06.29《南京日报》秦宵喊)
  昨天,在中意两国飞行员的共同驾驶下,来自意大利的公务型直升机A119在禄口机场进行了试飞,这也是畅销全球的直升机A119首次来到中国。作为飞机的采购方,江苏华宇通用航空有限公司负责人表示,在拿到民航总局的批文后,我省首家通用航空公司有望在下半年实现商业运营。而华宇通航则力争在未来5年内形成3到6架直升机和2到4架公务机的机队规模,并开展多层次、全方位的通用航空业务。  
    A119可以做“眼镜蛇机动”  
  担任此次试飞的飞行员刘建兴介绍说,A119是意大利阿古斯塔公司研制的单发动机轻型直升机。该机第一架原型机于1995年年初首飞,1995年6月在巴黎航展上展出,目前,仅在美国东西海岸,就有超过400架的民用A119直升机。据了解,A119最高时速280公里,航程700公里,最多可以乘坐8名乘客和2名驾驶员。  
  发动机启动不到1分钟,A119就迅速起飞,在低空盘旋稍许后,就带着乘客绕机场一周,在临近降落的时候,A119倾斜机身90度,进行盘旋表演。不过,上机的一位女记者由于紧张,忍不住呕吐了起来。降落之后,刘建兴说,A119性能相当好,甚至可以做类似于战斗机才能做的“眼镜蛇机动”。所谓眼镜蛇机动,就是机头抬起90度拉升,在空中悬停下落后再发动飞行。  
    一架直升机耗资3000万元  
  江苏华宇通用航空公司是由江苏航空产业集团公司、中国东方航空江苏公司、江苏交通控股公司、江苏省电力公司、江苏星盛实业发展公司5家共同发起设立,注册资本为人民币1.1亿元。它是江苏首家通用航空企业。  
  华宇通航的副总经理范奉兴说,这么一架直升机,国际市场的售价高达300万美元。加上关税、运费,A119花费了公司约3000万元人民币。此外,华宇通航在今年初从俄罗斯进口了一架可载30名乘客的米-171中型直升机,由于米-171是双发动机,机身也比A119大了一倍多,因此价格比A119还贵了1000万元。相关人士说,在黑匣子安装问题解决之后,A119将能很快得到民航总局的审批,在今年下半年投入商用运营。  
    一小时租价2万元  
  据介绍,华宇通航这两架直升机的前身都是军用直升机机型,机载设备先进,性能优越,安全性高,可胜任反恐防暴、消防救援、医疗急救、航空护林、公务会议、旅游及包机飞行等多种用途。目前,米-171一小时的租赁价格为2.5万元,而A119的一小时的租赁价格为2万元。  
  相关人士解释说,其实直升机的每小时飞行成本并不高,一小时2.5万元和2万元的价格主要是加入了机器的折旧成本。不过,即便这么高的出价,我市部分企业、景点和旅行社也正在和华宇通航洽谈业务。业内人士介绍说,在九寨沟等国内知名景点,已经出现租赁轻型直升机或水上飞机提供旅游观光服务的专业公司,目前,华宇通航的直升机已经可以通达省内主要城市,并筹备开通跨省的飞行业务。此外,华宇通航正在进行关于长三角区域救援联动体制的可行性调研,同时,公司和外省市的经贸委、打捞局等政府部门也在进行沟通,初步反映良好。
  

  
    南京将建华东首个民营直升机场  
    (2006.02.23  新华报业网)  
  首个由民营企业———若航交通发展有限公司投资的直升机专用机场将于今年8月在南京浦口区建成。该机场占地约90亩,总投资6000多万元,可停放20架各种型号直升飞机。建成后将成为华东地区首个民资建设、向社会公共开放的直升机专用机场。
  该直升机机场将按国内所拥有最大型号的米—171直升机的使用要求建设,机场将建设起降坪、跑道、机库、停机坪、飞行指挥中心及办公、生活区,并预留航空会所及驻场机构使用的办公楼用地,建成后,可停放目前国内已在使用的各种型号直升机约20架。
  据介绍,建设直升机机场,若航公司没有从银行借贷一分钱,也没采取融资的渠道,完全是靠公司筹集而来。
  据了解,目前南京已经有7架直升机,另外,南京多家大型企业集团也看好并想投资通用航空项目,购买直升机,成立通航公司。
 
旧帖 2006-06-29 19:25:28
Post #6
交通部救捞局救助飞行队
 
姜龙 离线 姜龙 交通部救捞局救助飞行队
http://www.moc.gov.cn/rescue_salvage/zuzhi/beihai/index.html
  
    交通部北海第一救助飞行队
  北海第一救助飞行队在大连周水子和蓬莱机场分别部署海上救助直升机三架、固定翼飞机一架,担负渤海海峡、黄海北部水域,昼间气象允许的条件下,以起降机场为基点、110海里范围内的救助值班任务。
队 长:宋修璞
党委书记:霍福廷  
  大连机场:
地 址:辽宁省大连市甘井子区迎客路96号(大连国际机场宾馆735房)
邮政编码:116033
联系电话:(0411)86654086,86659888 - 3735
传真电话:(0411)86654055
  蓬莱机场:
地 址:山东省蓬莱市海滨路3号(八仙居宾馆)
邮政编码:265600
联系电话:(0535)5869577,5822806
传真电话:(0535)5822788
  

  
    交通部东海第一救助飞行队
  东海第一救助飞行队在上海高东机场部署海上救助直升机两架,担负长江口水域以起降机场为基点、110海里范围内的救助值班任务。
队 长:苏金武
党委书记:张 戎
副队长:杨军星、邵长河
地 址:上海市浦东新区高东镇东一路200号
邮政编码:200137
联系电话:(021)58485075,58484603
传真电话:58484797
    交通部东海第二救助飞行队
  东海第二救助飞行队在厦门高崎机场部署海上救助直升机一架,担负台湾海峡昼间气象允许条件下,以起降机场为基点、110海里范围内的救助值班任务。  
负责人:李京城
地 址:福建省厦门市高崎国际机场翔云三路128号
邮政编码:361006
联系电话:(0592)3969599
传真电话:(0592)3969671
    交通部南海第一救助飞行队
  南海第一救助飞行队在湛江南头机场部署海上救助直升机一架,担负琼州海峡海域昼间气象允许条件下,以起降机场为基点、110海里范围内的救助值班任务。  
负责人:丁水章
地 址:广东省湛江市开发区海滨大道北18号
邮政编码:524044
联系电话:(0759)2326719
传真电话:(0759)2327773
  

  
  2006年4月18日,在广东珠海九洲机场,交通部南海第一救助飞行队珠海站点正式启用。珠海站点配备的这架救援直升机上装有救援绞车、红外探测系统、强光探照灯等海上搜救专用设备,可载客13人,将承担珠江口及粤东、粤西水域的救援任务。
姜龙 于 2006-06-29 19:58:01 编辑
 
旧帖 2006-06-29 19:26:51
Post #7
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雪夜孤灯 离线 雪夜孤灯 有创意。big smile

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旧帖 2006-06-29 20:50:16
Post #8
部分警用、林业消防、医疗直升机分布
 
姜龙 离线 姜龙   我国目前已有警用直升机近20架,主要分布在大连、广州、南京、武汉、郑州、沈阳等地,北京明年也将启用警用直升机。警用直升机在抗洪抢险救灾、空中监控交通、缉毒、打击制贩假钞假烟、追捕逃犯、监视犯人转移等任务中起到了重要作用。“十一五”期间,中国警用航空将形成60架左右直升机的空中警察队伍。  
  
    北京
  公安局计划采购3架(实际将列装4架):
  AW139型直升机1架:意大利阿古斯特威斯特兰直升机公司生产,最大起飞重量为6.4吨,最大航速每小时318公里,标准航程711公里,可搭载12至15名人员。该机型主要用于空中支援、应急搜救、突击队员运送等。
  CA109型直升机3架(买2送1):江西昌河阿古斯特直升机有限公司生产,最大起飞重量为3吨,最大航速每小时272公里,标准航程482公里,可搭载6名人员。
    辽宁
  沈阳市公安局:EC-135型直升机1架(欧洲直升机公司生产,编号:G-211001,年租金912万元,)
    山东.济南
  泰安市泰山航空消防站:M-8T直升机1架
    贵州
  省森林防火指挥部:
  M-8直升机1架(编号:B-7826)
    江苏
  南京市公安局3架:
  Z-9型直升机1架
  R-22型直升机1架  
  R-44型直升机1架
  另有5架航模、6架动力滑翔伞
    河南
  郑州市公安局:1架
  三门峡公安局:R-44型直升机1架
    广东
  省公安厅飞行队:EC135直升机2架
  广州市公安局番禺分局:直升机1架
  深圳市公安局:
  广东省人民医院航空急救服务中心:MD600N直升机1架:急救服务范围覆盖广东全省及港澳,每小时租机费用约1.5万元。
    湖北
  武汉市公安局:直升机2架
    武警部队
  Z-9型警用直升机1架
  
  
  
姜龙 于 2006-06-29 20:58:31 编辑
 
旧帖 2006-07-18 22:48:05
Post #9
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侧卫 离线 侧卫     上海:今年有望开通"空中120"   
    (2006.07.18)
  新华网长三角频道7月18日消息: 最大医院直升机停机坪落成对危重病人实施紧急运送  
  上海规模最大的医院直升机停机坪昨天下午在瑞金医院新门诊大楼正式落成,本报于2004年夏天独家发表的《上海空中120后年启用》的报道一步步迈向现实。记者昨天下午获悉,预计可承载直21型飞机的瑞金医院停机坪将成为上海最大的直升机急救转运基地。  
  如果路况不太堵,从嘉定运送一名危重病人到市中心医院抢救,救护车行驶时间至少要半个小时,一旦遇上高峰时段,连120急救车的司机都说不出路上时间。在遭遇高温、公共卫生突发事故、灾难时,抢救生命如何才能“插上翅膀”?专家的回答是,通过空中120急救网络和时间赛跑。  
  “我们已在申请直升机停机执照了”,瑞金医院副院长袁克俭表示。他们申请的就是民用功能,希望尽快投入上海公共卫生急救服务,对中、外环线、市郊或长三角甚至更远省市急重危难病人实施空中紧急运送。  
  “空中120”直升机将配备许多高端抢救设备,如呼吸机、心肺复苏机、心肺监护仪、颈托、固定板等。机上医生护士都将经过专业飞行和抢救训练。高温期间,上海救护车在街头跨区运送一个病人花费1个小时以上是平常事,而飞机从起飞到降落不过十几分钟,从下飞机到进抢救室,走的是专门通道,只需45秒。  
  
    最大直升机停机坪亮相瑞金医院  
    (2006.07.18《新闻晨报》陈里予)  
  昨天,瑞金医院门诊新大楼正式启用。令人瞩目的是,位于该楼24楼顶层的直升机停机坪成为上海医院中最高最大的直升机停机坪,可以容纳3架急救直升机。从“空中救护车”着陆,到专用电梯直接将病人送往位于15楼的直升机救护中心,过程只需45秒。瑞金医院负责人介绍,这个直升机停机坪启用后将应用于公共卫生应急处置。  
  据悉,这个直升机停机坪由上海和美国专家共同设计,整个建筑为钢结构,承载能力强,比起其他医院现可起降的机型,它可起降更大更重的直升机。与之相配套的还有15楼的直升飞机救护中心,会诊室、监护室以及手术室一应俱全,随时待命抢救“空中救护车”送来的病人。  
  不过,停机坪的使用时间还未确定。由于直升机的起降活动范围需要获得相关部门的批准,要在取得《机场使用许可证》后才被允许直升机起降,目前医院方面已经向相关部门提出申请。  
  据悉,目前本市正在有步骤地加快医院直升机停机坪建设。长征医院华山医院都拥有直升机停机坪,与目前的“120”地面急救体系组成了一个空中立体救护体系。市一医院建在松江的新院也考虑建直升机停机坪。  
  急诊专家告诉记者,创伤病人抢救有“黄金1小时”之说,即在一小时内得到有效的医学救护措施,死亡率可以降低25%。急救飞机将是一种新的更现代化的、转运病人的急救运输工具,可以在最短的时间内将外地的危重患者运至上海,也可以到达急救车不能到达的地方救出危重病人。  
  
  
  
侧卫 于 2006-07-18 22:49:08 编辑
 
旧帖 2006-07-18 22:52:46
Post #10
回复: (瞎聊)飞行器在户外活动安全保障中的应用
 
侧卫 离线 侧卫     广东出动警务直升机17架次,救出灾区被困群众32人  
    (2006.7.18)
  新华网广州7月18日电(记者肖文峰)广东省公安厅警务飞行队两架直升机参与救灾行动,取得了特有的效果。从16日17时直升机抵达韶关灾区到18日16时,两架警务直升机共出动17架次,救出被困群众32名,投放救灾物资6170公斤。  
  在“碧利斯”的影响下,广东韶关乐昌市成为受灾最为严重的地区,外界通往乐昌市区的交通一度全部中断,使乐昌市沦为“孤岛”,全市有44万市民遭遇断水断电,加上缺衣少食,处于极度困难的境地。  
  广东省公安厅警务飞行队的两架直升机受命于16日17时05分从广州起飞,在阵雨和低云的恶劣天气中,穿越山谷,绕行雷雨区,于当日18时21分降落韶关,并立即参与救灾行动。当日,直升机共飞行两架次,运送救灾指挥部领导在韶关地区视察水情并投放食品、饮用水等救灾物资近千公斤。  
  17日下午,警务飞行队两架直升机抓住短暂的可飞天气,又先后出动6架次,投放救灾物资203件、1770公斤,并解救包括16名儿童、4名孕妇和1名受伤妇女在内的21名被困群众。18日6时27分,警务飞行队直升机再次起飞。截至18日16时,共出动9架次,投放救灾物资3400公斤,解救11名被困群众,包括6名儿童和5名受伤群众及民警。
  
    风雨救援——香港飞行服务队营救91名内地遇险船员纪实  
    (2006.08.05)

香港特区政府飞行服务队队员

香港特区政府飞行服务队队员在向媒体介绍救人时用的绞索
  [视频]
http://news.xinhuanet.com/video/2006-08/05/content_4922099.htm
  新华网香港8月4日电(记者 张雅诗 黄本强)
  受台风“派比安”影响,8月3日先后有两艘内地货轮在香港西南面水域遇险,香港特区政府飞行服务队冒着狂风暴雨,救出共91名生命受到严重威胁的船员。参加搜救的飞行服务队人员4日告诉记者,在极为恶劣的气候条件下,情况非常严峻,但飞行服务队的搜救人员坚持奋勇救人,最终将91名遇险船员全部营救上来。  
  受台风“派比安”影响,8月3日香港海域风狂、雨大、浪急,来自内地的“永安四号”和“海洋石油298”货船在香港西南面水域先后遇险。  
  香港飞行服务队于3日凌晨5时左右得知“永安四号”货船在上川岛附近失去动力,上午10时许,服务队正式接获广东海上救援中心的求助要求,1架定翼机和1架直升机先后赶往现场。经过近3个小时的紧张抢救,23名内地船员全部被救起。  
  3日下午1时前后,香港飞行服务队又一次收到香港海事救援协调中心发来的信息,“海洋石油298”遇险请求救援。服务队立即再次出动,刚执行完救援任务的定翼机再次被派往出事海域。随后,多架救援飞机一次次起降,直到4日早7时15分,遇险的68名内地船员全部获救,半小时后参加救援的3架直升机和1架定翼机胜利返航。  
  参与了营救“永安四号”船员行动的3级空勤主任陈兆基和高级直升机师胡伟雄,在接受新华社记者采访时表示,十几年来从来没遇见过这么艰苦的搜救场面,但他们凭着奋勇救人的精神,克服各种险阻,最终将所有遇险人员救出。  
  “当时天气恶劣,能见度低,风速达每小时100公里,加上我们对船只遇险的周围环境并不熟悉,搜救行动非常困难。”当了16年机师的胡伟雄说。  
  “超级美洲豹”直升机机长胡伟雄介绍说,当时风狂雨骤,好不容易才确定到搜救目标的位置,马上又要考虑是否让救生员下去救人。  
  胡伟雄说,当时被狂风卷起的海浪有近10米高,甚至超过了遇险船的船身,在这种情况下,下机救人要冒相当大的风险。胡伟雄和他的同伴考虑再三,并分析了现场周围的环境和安全等因素,最后下决心继续营救工作。负责执行救援任务的陈兆基,沿着飘摇的救生绳索下到四周是惊涛骇浪的遇险船上,一次救出两个船员,风雨中来回十多次,硬是把“永安四号”货船上所有23个船员全部救出。此时的陈兆基累得动一下都困难,厚厚的手套也磨破了。  
  行动中另一位机长二级直升机师林德勤表示,他们回程时必须经过台风环流,也就是风势最强的地方。整架直升机在风中摇摆不定,原本半个小时的航程,结果飞了一个半小时。  
  林德勤说,这是他参与过最惊险的任务。而面对连连道谢的获救船员,林德勤只表示,救援是我们的职责,是飞行服务队应该做的事。他说,能看到遇险的内地船员一一脱险,“我们都感到很高兴。”
  
  
侧卫 于 2006-08-07 23:34:41 编辑
 
旧帖 2006-09-27 20:30:47
Post #11
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侧卫 离线 侧卫     山西矿老板800万元赞助警方买直升飞机  
    (2006.09.27《山西青年报》李秀清)


    25日,一架名为“兴旺号”的美国制造的贝尔212型直升飞机在武宿机场的上空进行首航。这架编号为“G-140001”的飞机是山西省公安机关斥资3000万引进的第一架警务直升飞机。在首航仪式上,山西省公安厅厅长杨安和特别对赞助800万元购建警务飞机的代县兴旺矿业有限责任公司董事长刘眉寿表示感谢。  
  据此,山西省成为继广东省后全国第二个(?)拥有警务飞机的省份。当天,警务航空队也同时成立。  
  据介绍:经公安部推荐,山西省斥3000万巨资从东方通用航天公司购买的这款飞机是美国生产的贝尔212型直升飞机。它有双发动机,连飞行员最多可乘坐15人,是一款比较成熟和实用的机型。这架飞机最大的优点是它的超低空飞行,最近可接近地面不足一米。最快的飞行速度可达到每小时270千米,最大航程为640千米,升限6千米,有利飞行4千米。如果遇到紧急情况,可低空飞行后用缆车将飞行人员放到地面,无论有无障碍物,在篮球场大小的场地就能起飞和降落。这架飞机属于中型机,它的配置也达到了高端技术标准。  
  在首航仪式上,山西省公安厅厅长杨安和特别对赞助800万元购建警务飞机的代县兴旺矿业有限责任公司董事长刘眉寿表示感谢。因为他对警务航空队的成立及这次首航做出了巨大贡献。杨安和厅长表示,到2007年底,山西省还将购建2架不同型号的飞机,这必将大大提高该省公安机关快速反应能力和整体作战能力。
  
 
旧帖 2006-10-06 20:35:43
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侧卫 离线 侧卫     一名游客山东荣成摔伤,交通部出动救助飞机救援  
    (2006.10.04)  
  新华网北京10月4日电(记者林红梅)10月4日下午,一名游客在山东荣成槎山山顶摔伤昏迷,生命垂危。交通部北海第一救助飞行队派出救助直升机将伤者救下山。  
  据交通部救捞局值班室值班人员陈鹏介绍,这名游客受伤后,当地政府立即组织人员前往抢救,但山势陡峭,无法将伤者转移下山。伤者家属打电话向交通部北海第一救助飞行队求救。  
  北海第一救助飞行队接报后,立即安排在蓬莱的救助直升机紧急准备。15时35分,B-7313直升机从蓬莱机场起飞,16时20分飞临荣成槎山山顶。17时,用救生担架将遇险人员吊上直升机,飞往威海。17时20分,直升机在威海降落。  
  目前,遇险人员已被送往医院,正进行救治。
  
  
    游客受伤,山东威海出动直升机实施空中救援  
    (2006.10.06《大众日报》张环泽 谷胜利)

  边防民警把受伤妇女绑在担架上等待救援。

    担架被拉到直升机上。
    
  记者5日从威海边防支队获悉,被边防干警成功救助的哈尔滨女游客杨萍,目前正在文登市整骨医院接受治疗。  
  4日下午2时许,威海人和边防派出所接到110指令:在铁槎山风景区千佛洞山顶上有游客受伤。教导员乔春蕾立即带领2名干警和120急救中心医护人员赶往出事地点,他们沿着陡峭的山路艰难地向山顶爬去,不时通过电话询问伤者伤情,初步诊断其系右小腿开放性骨折。考虑到铁槎山清凉顶峰地形复杂,无法用人工方法将伤者安全运下山,于是便请求烟台救捞局出动直升机实施空中救援。  
  清凉顶峰海拔580米,山高路险,干警们在导游的带领下抄近路向山顶冲去。翻越了3个山头,16时许到达山顶并找到伤者。伤者因疼痛过度出现昏迷,医护人员立即对其进行包扎。16时20分,救援直升机飞到出事区域,边防干警对照海图测出经纬度,及时将地面情况向空中救援人员通报,但由于山上云雾弥漫,飞机无法搜索到地面目标。  
  边防干警急中生智,找来一条红幅在山顶上来回挥动,飞机终于发现求救人员,一名救援人员从飞机上紧急降到山顶上,随后一副特殊担架从飞机上缓缓降下,在众人的紧急护理下,伤者被顺利拉上救援飞机。  
  据了解,伤者名叫杨萍,黑龙江哈尔滨人,个体业主,慕名铁槎山的道教文化,“十一”黄金周期间携一家7口来此旅游,爬到山顶时不慎一脚踩到石缝中,导致右小腿开放性骨折。临上飞机时,杨女士激动地说:虽然我来铁槎山受伤了,但是铁槎山给我的印象不仅山美,人更美,我还会再来铁槎山。
侧卫 于 2006-10-06 20:42:59 编辑
 
旧帖 2006-10-20 15:56:27
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侧卫 离线 侧卫     中国首架民用型动力三角翼飞行器成功首飞  
    (2006年10月19 孙英威)

    10月18日,一架民用型动力三角翼飞行器在飞翔。(崔峰 摄)

  10月18日在哈尔滨拍摄的FY550型动力三角翼飞行器。(王承旺 摄)   
  哈尔滨航空工业集团有限公司研制生产的FY550型动力三角翼飞行器,18日在哈尔滨市首飞成功。这是中国首架自主研制生产的民用型动力三角翼飞行器。  
  动力三角翼飞行器能够短距离起飞和着陆,具有良好的超低空飞行性能,操作使用简单、易学,便于快速装配和车载运输。动力三角翼飞行器由于采用了开放式座舱,非常便于摄影、摄像和携带设备,可广泛用于航空摄影、旅游等领域。  
  目前,哈航集团能够生产两座型的FY450和三座型的FY550型动力三角翼飞行器,最大起飞重量分别为450公斤和550公斤。设计人员介绍,这两种型号的动力三角翼飞行器环境适应性较强,安全可靠。 
 
旧帖 2006-10-25 18:56:18
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侧卫 离线 侧卫     公安部警航办就警务飞行综合演练等答记者问  
    (2006.10.25 公安部)
  问:近年来,从新闻媒体上,我们看到一些公安机关已经配备了警用直升机,并在日常执勤和警务活动中多次亮相。请就我国警用航空的发展历程做一个简要的介绍。  
  答:1994年,湖北省武汉市公安局购置了第一架警用直升机。之后,广东省、郑州、深圳、南京、三门峡等地公安机关相继购置了警用直升机,成立了警务航空队。为保证警用航空事业健康有序地发展,2003年8月,国务院办公厅、中央军委办公厅正式批准警用直升机为国家航空器。这标志着航空器正式列入人民警察装备序列,我国公安机关执行警务活动范围由单纯地面向空地结合发展的起步。2004年1月,公安部党委决定成立警用航空管理办公室,统一负责全国警用航空建设和管理工作。2005年4月公安部加入国家空管委员会,继军航、民航、航空制造业、航空体育之后成为我国第五家航空管理部门。  
  问:警用航空器主要指哪些,与常规警用机动装备相比,它有哪些优点?  
  答:警用航空器主要包括警用直升机、小型固定翼飞机和飞艇等其他航空器,目前在我国主要还是警用直升机。据专家分析一架警用直升机的监视范围可达4.6万平方米,是警车的20倍;而警用直升机通过街道的速度则是警车的四至七倍。所以,警用直升机作为一种高科技装备,具有机动速度快、控制范围大、受交通条件影响小等特点,可以充分发挥大范围动态监视、随时跟踪控制、信息实时传输和快速机动投放警力等作用。  
  问:警用直升机与其他飞机相比,具有什么样的特点,在我国是处于一个什么样的地位?  
  答:警用直升机的特点,一是具有国家性,是人民警察的重要装备,是公安机关代表政府执行法律、救助危难的重要工具。二是具有武装性,必要时可实施空对地武装对抗。三是具有应急性,必须快速反应,适应应急警务。四是具有公益性,以维护社会秩序、保卫人民生命财产安全为目的。国务院办公厅、中央军委办公厅明确警用航空器是国家航空器。就其地位而言,仅次于军用航空器执行作战和专机任务,警用航空器等级高于民用航空器,因此在飞行保障方面要优先于其他任务。  
  问:警航在公安机关中主要担负哪些任务?与其他警种的关系是什么?  
  答:警航作为公安机关的新生力量,与其他警种共同担负着打击敌人、保护人民、惩治犯罪、服务群众、维护国家安全和社会稳定的重要职责。具体任务是:空中巡逻、运送警力、追捕逃犯、缉私禁毒、反恐防暴、消防灭火、抢险救灾、疏导交通、空中指挥、航空治安管理、医疗救护和政府其他部门的应急服务等任务。警航的性质和所担负的任务来讲,可以独立承担或协同配合地面警力完成各项警务任务。  
  问:目前我国警用航空采取了一个什么样的管理体制和运行机制?  
  答:警航是一个新的警种,其在空中执行任务的特点,要求必须建立上下顺畅、高效灵便,既要满足警航执行任务需要、又要与军民航相关单位运行机制相适应的管理体制和运行机制。经过十年的探索,公安部在“十一五”警航发展建设意见中明确,警用航空实行“两级管理体制”和“三级运行管理机制”。两级管理体制,就是在公安部和省、自治区、直辖市公安厅、局这两级设立警用航空管理机构。三级运行管理机制,就是根据警航发展情况,在公安部和省、自治区、直辖市公安厅、局及机场设立运行中心,负责对警务飞行活动的管理。  
  问:目前我国警用航空已经发展到了什么样的规模和水平,都执行过哪些重大任务?  
  答:全国警用航空经过近十年探索和建设,目前有南京、郑州、三门峡、武汉、广东、深圳六个警务航空队,警用机场(固定起降点)三个,各型警用直升机近20架。近年来,警航在担负的各类警务任务中,发挥了重要作用。如:广东省警务航空队配合地面警力,端掉印制假币窝点,紧急运送领导到达重大交通事故现场;南京市警务航空队保障“十运会”警戒任务;三门峡市警务航空队配合地面警力追捕逃犯;郑州市警务航空队在抢险救灾和日常警戒巡逻中,都发挥了很好的作用。特别是今年7月台风“碧力斯”引起的大范围的洪涝灾害的救灾中,广东省警务飞行队出动两架直升机飞赴救灾前线,七天飞行94架次、84个小时,救出被困危急群众57名,空投救灾物资29吨,给灾区人民送去了政府的关怀和生命的希望,当地的受灾群众打出了“共产党万岁”的横幅。广东省公安厅警务飞行队被公安部记了集体一等功。可以说虽然警航出现在人民公安序列的时间不长,但对提高公安机关战斗力,起到了重要作用,发挥了很好的社会效益。  
  问:这次全国警务飞行综合演练的目的是什么?  
  答:根据部领导指示要求和年度工作安排,今年10月公安部在河南上街机场组织全国警务飞行综合演练,代号为“警鹰-06”。演练以公安部党委关于“抓基层、打基础、苦练基本功”的部署为统揽,按照“精心组织,积极稳妥,确保安全”的思路,组织现有部分警用直升机和其他警种的兵力,进行警务飞行综合演练。通过演练检验警务航空队的应急机动能力,警务飞行综合保障能力,与其他警种的协同作战能力。从一定意义上讲,这次演练是对警航近几年建设的一次综合性检验,也是一次警航风采的集中展示。  
  问:能否介绍一下这一次全国警用航空综合演练的总体安排和具体内容。  
  答:为了搞好演练,警航办专门组织班子进行了筹划,做了大量的准备工作。参演单位有广东省公安厅、南京市、郑州市、深圳市、三门峡市公安局的五支警务飞行队、八架警用直升机和郑州市公安局部分警力。演练分为三个阶段,第一阶段(9月24日至28日),任务是快速机动转场,主要是检验警航直升机紧急情况下的跨区机动能力。这次演练中五个飞行队都是当天开始转场、当天到达。特别是广东、深圳警务飞行队警用直升机,25日7时起飞,横跨四个省、行程1700余公里、中间落地加油五站,于当日17时30分安全到达上街演练现场的。第二阶段(10月7日至18日),集中合练预演,全部参演航空队集中在上街机场,进行合练预演。目前参演飞行队已经圆满完成前两个阶段任务。第三阶段(10月19日到下旬),正式演练汇报。计划汇报的课目有两类:第一类课目是直升机各种姿态的特技飞行,主要展示直升机的性能,检验飞行员的飞行技术;第二类课目是直升机在警务任务中各种战术动作的演示,是警航在实战中应用的展示,表现了警航在执行警务任务时的风采。  
  问:请就未来一个时期我国警用航空的发展谈一谈总的设想。  
  答:2005年9月,公安部部长办公会议审议通过了《关于“十一五”期间警用航空发展建设的意见》,明确了今后一个时期我国警航的发展建设总体原则,按照稳步推进各项建设、确保飞行安全的建设理念,以建设正规化、现代化、科学化的警用航空为目标,统筹规划,协调发展,培养造就一支规模适当、管理规范、装备先进、信息通畅、训练有素的警用航空队伍。实现具备较强的快速反应能力、安全飞行能力、指挥协调能力和空地协同作战能力。随着综合国力的不断增强,警用航空在我国将会有一个持续、稳定的发展,这将对实现我国警用装备现代化、全面提高公安机关快速反应能力、维护国家安全和社会稳定起到重要的作用。  
  
    我国警用航空事业发展迅速成为公安机关新生力量  
    (2006.10.25)  
  随着城市规模的不断扩大以及治安状况的日益复杂,各个地方越来越多地利用空中技术手段来维持社会治安。而警用直升机的使用,为安全执法搭建了一个有效的平台。  
  中国警用航空是从1993年武汉市公安局配备我国第一架警用直升机开始的,随后,郑州、广东、南京、深圳、三门峡等地的一些公安机关,也先后购买了直升机,成立了警务航空队等机构。警用航空器在执行日常巡逻、执法飞行、维护社会稳定等警务飞行任务中,发挥了很好的作用。  
  警用航空器作为公安机关的新生力量,与其他警种共同担负着打击敌人、保护人民、惩治犯罪、服务群众,维护社会稳定的重要职责。  
  警用航空是提高公安机关快速反应能力的有效手段,警用直升机作为一种高科技装备,具有机动速度快、控制范围大、不受地面交通条件限制等特点,可以充分发挥大范围动态监视、随时跟踪、控制信息、实时传输和快速机动投放警力等作用,能有效地配合地面警力完成各项任务。装备警用直升机是我国公安机关实施科技强警战略,推进社会治安防控体系建设,为构建和谐社会而采取的一项重要措施。我国有关的公安机关经过十年的探索,为中国警航的发展建设积累了一定的经验,也奠定了较好的基础。  
  为进一步促进我国警用航空的发展建设,并按照安全、健康、有序的方向稳步发展壮大,以实现警用航空现代化、规范化、科学化的目标。公安部党委高度重视警航的建设与发展,2001年4月28日,由公安部原副部长田期玉主持召开了中国警用航空发展战略研讨会,从此中国警用航空发展迈出了从无序到有序发展的第一步。2003年8月28日国务院办公厅和中央军委办公厅印发了《国务院办公厅、中央军委办公厅关于警用直升机属性及管理体制有关问题的函》,明确了警用直升机是国家航空器,公安部作为一级航空管理部门,具体负责并统一领导全国警用航空的运行、安全和管理工作。  
  2004年1月,公安部党委作出决定,在公安部成立警用航空管理办公室。随之,在全国公安民警大练兵汇报演练中,由广东、郑州等警务航空队有关机型组成的直升机的方队,接受了胡锦涛总书记等中央领导的检阅,也向世人展示了中国警航的风采。  
  2005年4月,中国警航作为继军航、民航、航空体育、航空制造业之后的第五大航空管理部门,正式加入了国家空中交通管制委员会。公安部副部长刘德被批准为公安部第一任国家空中交通管制委员会委员。2005年9月,公安部部长办公会议审议通过了《关于“十一五”期间警用航空发展建设的意见》,明确了今后一段时期中国警航建设发展的指导思想、建设原则和总体思路以及未来达到的建设目标,从建章立制、人才培养、基础设施建设等方面均有明确的方针和具体措施。2006年4月,公安部组织召开了第一次全国警用航空工作会议。这一系列重大举措,标志着我国公安机关一个新警种的诞生,标志着警用航空器正式列入人民警察装备序列,标志着我国公安机关警务活动范围已由地面走向空地结合,标志着我国警用航空开始了正规有序的建设时期。  
  目前,我国已经有七个警务航空队,各类警用直升机近20余架。在执行各类警务任务中,充分显示了警航机动灵活的特点,并发挥了重要的作用。  
  武汉市公安局于1993年12月,配备了我国第一架警用直升机。在1998年执行抗洪抢险救灾任务中,被市委、市政府评为“抗洪救灾先进单位”。  
  郑州警务航空队在对付绑架、抢劫等暴力刑事犯罪分子过程中进行快速、准确的跟踪、搜索和抓捕,对火灾、洪灾、爆炸等重大事故,及时、准确地掌握最新动态并进行现场指挥和急救,成为一支打击震慑违法犯罪、维护社会治安的重要力量。  
  广东警务航空队在执行打击犯罪、追捕逃犯、维护治安、控制局面、疏导交通、抢险救灾等任务中发挥了重要的作用。在春运期间,承担了对广州市的主干道和重点路段的路面高空巡逻监控任务。  
  深圳警务航空队配合地面警力进行空中监控交通、缉毒、打击制贩假钞和假烟、追捕逃犯、监视犯人转移等飞行任务。  
  三门峡警务航空队除承担公安机关处置突发性事件和空中巡逻执勤外,还承担了处置突发事件和森林火灾监测等,形成立体式、网格化快速反应机制。  
  随着我国警用航空建设的不断深入和发展,为进一步适应公安机关新时期的历史任务的需要,在未来几年内我国警用航空将有一个持续发展时期。目前,北京、上海、重庆、沈阳、大同、大庆、杭州、宁波、昆明、陕西、内蒙古、西藏等省市也着手启动警用航空建设工作。  
  我国发展警用航空的时间不长,警用航空器的数量也不多,但这些为数有限的警用航空器在执行空中巡逻、跟踪追捕、疏导交通、抢险救灾等任务中发挥了重大的作用。  
  今年7月,受台风“碧利斯”及低压槽影响,粤北、粤东大部分地区遭受百年一遇的暴雨袭击,汛情、灾情、损失非常严重。广东省公安厅警务航空队在接到上级的紧急命令后于7月16日出动了两架直升机EC135、EC120飞往韶关地区参与抗洪抢险救灾工作。在极其恶劣的天气条件下,广东省公安厅警务航空队全体同志克服重重困难,积极协助当地党委政府开展救援工作,发扬了警航人员特别能吃苦、特别能战斗的优良作风,与全省人民一道夺取了抗洪抢险战斗的胜利,在历时七天的救灾飞行工作中,两架直升机共出动94架次,投放救灾物资29.1吨,解救被困危急群众57名,其中有22名儿童和四名孕妇。经公安部部长周永康批准,广东省警务航空队荣立集体一等功。  
  在各种重大体育赛事、重大会议等活动中,越来越多地出现了警用直升机的身影。  
  2005年10月,中华人民共和国第十届全国运动会在南京市召开。为顺利完成十运会的空中安全保卫任务,南京市公安局警务航空队出动直九、R22、R44警用直升机,圆满完成了十运会空中安全保卫任务。通过十运会安保任务积累了大型活动安保任务直升机使用原则、出动时机和指挥协同关系、再次出动准备等方面的实战经验,提高了警用直升机快速机动、警种协同作战、野外保障能力,展示了南京警航的良好形象,赢得了各级领导中外宾客和社会各界的广泛好评。  
  2004年10月15日,警用直升机方队参加全国公安民警大练兵汇报演练,圆满地完成了汇报演练任务。参加演练的是四架不同机型的警用直升机,经过一段时间的训练和充分准备后,自9月18日调机转场开始,到10月20日经空转及地转全部安全返回,历时一个多月。在北京期间,组织了合练八次,参加预演四次,正式汇报演练一次,飞行时间共128个小时,按要求保证了政治安全、飞行安全和人员安全。  
  警用直升机在侦破重特大案件、反恐、防暴和抢险救灾等警务活动中,充分显示出快速、灵活、机动性强的特点,它的使用是警务装备迈向现代化的一个重要标志。目前在许多国家,警用直升机得到了广泛的普及与应用,警用直升机的使用发挥了重要的作用。在今后的一个时期,我国公安机关对警用航空器的需求将会越来越大,警用航空器涉及和应用的范围也会越来越广。随着我国警用航空的不断发展壮大,警航在维护稳定、打击犯罪、保障安全、服务人民的各项警务工作中,必然会大显身手。公安机关各警航单位将加强与军民航的协调,制定适合警航发展的法规,在保证警航飞行安全的前提下,稳步推进全国警用航空的各项建设,以完成新时期公安机关所担负的历史使命,为促进我国航空事业的发展贡献力量。  
  蓝天铸剑,竞显警航神威;苦练精飞,共创社会和谐。警航作为公安机关的新警种,是公安装备现代化和高科技的体现。为完成新时期公安机关的历史重任,我们一定按照胡锦涛总书记的要求,为切实提高维护国家安全的能力,切实提高驾驭社会治安局势的能力,切实提高处置突发事件的能力,切实提高为经济社会发展服务的能力,实现周永康部长指出的:“为努力建设一支创新、务实、廉洁、高效的公安队伍”的目标,努力完成各项警务任务,确保飞行安全。  
  长空磨利剑,热血铸警魂!让我们团结一心,为培养造就一支规模适当、管理统一、装备先进、信息通畅、训练有素、让党委政府放心、人民群众满意,招之即来、来之能战、战之能胜的警用航空队伍而努力奋斗。  
  
  
  
 
旧帖 2006-11-27 23:00:15
Post #15
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姜龙 离线 姜龙     中国第一艘具多任务能力的警用无人飞艇投入使用  
    (2006.10.31)
  新华网南宁10月31日电(记者覃广华、陈爱娣)中国第一艘具备执行多重任务能力的警用无人飞艇——“空中机器人警用飞艇”30日在广西南宁正式投入使用,并在第三届中国-东盟博览会期间执行空中巡航监控任务。  
  据这个飞艇的总设计师介绍,空中机器人警用飞艇以氦气为浮力,能在约80公里范围内巡航实施地面实时监控,通过艇载的无线数传链路和借助3G移动通讯技术,将实时监控图像无距离限制地传输到地面工作站和安保指挥中心。  
  据悉,一艘空中机器人警用飞艇的巡航监控范围,约相当于120名治安警员、25辆常规警车的巡防范围。这种飞艇除在此次博览会期间用于执行空中警务外,今后还将在高速公路巡防、边境巡防、消防监控、治安巡查等诸多警务工作中应用。
  
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    首架“重庆造”无人直升机试飞成功    
    (2006.11.22《重庆商报》)

  “重庆造”无人驾驶直升机试飞(小图),大小规格不同的无人驾驶直升机样机(大图)

  昨日,首架“重庆造”无人驾驶直升机平稳降落在北京某地试验区的草坪上,成功完成第一次“处女航”——短距离试飞,将于下月在重庆进行正式飞行表演。
  
    重庆将造小型无人驾驶直升机,售价约300万元  
    (2005.10.15《重庆时报》)  
  重庆人用自己生产的无人驾驶直升机进行航拍,飞机控制国土资源勘察和森林灭火将不再是梦想!昨日,从重庆市南岸区重点项目签约仪式上传出消息,重庆首个生产小型无人驾驶直升机项目正式落户南岸,预计明年投产。  
  据悉,副市长赵公卿昨日出席了南岸区重点项目签约仪式。  
    项目生产基地投资1.2亿  
  无人驾驶直升机项目成了昨日签约会的亮点之一。长江工业园管委会和重庆某科技发展有限公司正式签约,双方将在南岸区长江工业园内建立以该公司命名的科研生产基地。该基地占地96亩,总投资1.2亿元。基地建成后,将用于车用直流无刷电机和小型无人直升机项目的生产和研发。  
  据长江工业园管委会有关负责人介绍,该基地将生产民用小型无人驾驶直升机,可用于航拍、森林灭火、除虫害、国土资源勘察等。预计明年可投入批量生产,每架直升机售价在200万元到300万元之间,年产量将达到200台到300台,年产值将达5亿元。据介绍,这是重庆市首个无人驾驶直升机科研生产项目。  
  
  
  
  
姜龙 于 2007-02-25 14:24:42 编辑
 
旧帖 2006-11-28 14:04:36
Post #16
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漆师傅 离线 漆师傅 就是怕这些GA,ZF的直升机买回来不是为了救援等工作,而是为了接送的"工作".
 
旧帖 2006-12-31 20:53:55
Post #17
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姜龙 离线 姜龙     中国出动军用直升机参与搜救失踪的美国登山者  
    (2006.12.31)
  成都至山难事发地格聂山约有2个小时的航程,途中需穿越众多复杂的山区。据介绍,12月31日上午,两架军用直升机在飞抵雅安市境内一座大山峰时,遇到复杂天气情况,山峰上有很厚的云层,上达5000米处还有结冰层,直升机无法穿越,被迫返回。直到下午15时,航程上空的天气情况仍没好转,需改日出动直升机。  
  据军方介绍,在地面搜寻美国登山失踪者工作遇到巨大困难的情况下,美方于近日正式向中国国防部提出请求,希望中国军方派直升机协助搜寻工作。中国国防部高度重视美方的请求,指示有关单位以最快速度做好了直升机出动的准备工作。  
  现在,两架直升机仍处待命状态,若2007年1月1日天气情况转好,飞机随时可以起飞,前往山难事发地。  
  12月20日,四川省登山协会证实,两名美国登山者于11月7日在四川甘孜藏族自治州境内登山失踪。这两名失踪的美国公民是:克瑞斯汀·博斯科夫,女,39岁;查尔斯·弗洛,男,52岁。  
  27日,四川格聂山海拔5300米处发现一具遇难者尸体。经美国驻成都总领事馆工作人员30日下午正式确认,为失踪50余天的美国人查尔斯·弗洛,死亡原因为雪崩。  
  发现查尔斯·弗洛的遗体后,搜救小组在周边二三十米附近的范围进行过最大努力的搜寻,但没有发现关于克瑞斯汀·博斯科夫的任何线索。  
  由于格聂山天气恶劣,事发地时有雪崩发生,给搜救工作带来很大困难和不安全因素。美国驻成都总领事馆和克瑞斯汀·博斯科夫的家属商定后决定终止目前的地面搜索工作。  
  克瑞斯汀·博斯科夫是美国家喻户晓的女登山运动员,并且是一家户外运动公司的总裁。克瑞斯汀出生于1967年,在2000年,她曾带领一支探险队成功地登顶了世界最高峰——珠穆朗玛峰。在8次8000米高山探险中,她6次成功登上了顶峰。  
  格聂山是四川第三高峰。格聂风景区位于理塘县境内,面积近500平方公里,是一大型风景名胜区。景区以海拔6240米的格聂山为中心。近年来,格聂山地区几乎没有发生过登山者遇险的事例。
  
  
姜龙 于 2006-12-31 20:54:16 编辑
 
旧帖 2006-12-31 21:00:31
Post #18
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姜龙 离线 姜龙     哈尔滨一公司推空中打的,租飞机1小时2万
    (2006.12.31《哈尔滨日报》尤志强 刘阳洋)

  中国飞龙专业航空公司开通了空中“打的”服务,可以按照客户要求使用“小松鼠”直升机和“直九”直升机以及运十二飞机等三种飞机服务,可以到达哈、齐、牡、佳等城市以及扎龙自然保护区、亚布力、双峰林场等旅游点,价格分别为每小时1.5万元和2万元,发挥直升机起降灵活方便的优势,直接把客户送到指定地点,满足客户特殊需求。  
  
  
 
旧帖 2007-01-26 11:25:35
Post #19
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dg9938 离线 dg9938 好帖
学习了smilesmile

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旧帖 2007-02-21 12:44:04
Post #20
回复: (瞎聊)飞行器在户外活动安全保障中的应用
 
姜龙 离线 姜龙     新西兰TGR Helicorp计划开发无人救生直升机备勤珠峰挑战赛
    (2007.02.09 17Tech.COM)

  Everest Trust的非盈利性组织Rescue最近宣布,在Everest Challenge(珠峰挑战赛)上启用无人救生直升机,拯救被困的登山者,从而让攀登珠峰更加安全。尽管离正式飞行还有很大一段距离,不过他们似乎已经找到了赞助商——新西兰的TGR Helicorp计划开发并向该组织捐赠此飞行器。这架直升机,命名为Alp,可遥控升至海拔30000英尺高,放下一条安全索,搭载上落难者,然后将他们带出困境。  
  TGR Helicorp坚称今年就要在新西兰进行测试,随后不久移交给珠峰组。没有报道说在登山淡季是否提供乘坐服务。
  
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[相关动态]
  
  1993年9月29日,中国第一架共轴式双旋翼无人驾驶直升机“海鸥”号首飞成功,标志着我国已经攻破了相应的一系列技术难关。据报道,“海鸥”总重量300公斤,发动机功率58.8千瓦。机上有飞控导航系统和遥测系统,可以自主飞行或遥控飞行。这种直升机也可用于军事,在战场侦察、探测等方面发挥特殊作用。
  “海鸥”直升机有着广泛的应用前景,既可用于空中摄影、空中巡视和空中架线,又可用于空中吊运等。
  
    我国首架“共轴式无人驾驶直升机”北航问世
    (2005.07.07《新京报》)
  我国首架共轴式无人驾驶直升机日前在北京航空航天大学研制成功,北航拥有该机型的独立知识产权。该机为民用直升机,适合进行灾害预防及各种恶劣气候条件下的飞机作业。
    该飞机生存能力极强
  共轴式无人驾驶直升机由共轴式直升机、自动驾驶仪、自主导航系统、遥控遥测系统几部分组成,其中遥控遥测系统包括机载部分和地面测控站。该机可以遥控飞行,也可以自主飞行,即程序控制飞行。
  在外出执行任务时,以自主导航飞行为主,遥控飞行为辅,起飞和着陆应用遥控飞行。较之普通的无人直升机,共轴式无人直升机有结构紧凑、尺寸小,悬停和中速飞行效率高,不存在尾桨的故障、生存力强等特点。
  有关人员透露说,该机的研制历经十多年,进行了100多项试验,解决了几十项技术关键问题,最终在今年6月份完成了全部科研试飞任务。该机的各项性能,包括飞行速度、高度、任务载重、续航时间和测控距离等,都达到技术指标的要求。
    七旬教授奔波研发一线
  总设计师胡继忠教授说,该机的研制试飞成功是数十名参研人员自力更生、艰苦奋斗的结果。在整个研制过程中成功和失败交织,执行任务严谨,克服了技术难度大、经费少等一系列困难。有的教授已年逾七旬还奔波在研发第一线,住简陋的宿舍,从无半句怨言。
    M16主要参数
  旋翼直径:4.80米
  机高:2.20米
  机身长:3.60米
  桨片数:2x2
  总重:350公斤
  空重:220公斤
  发动机功率:80马力
  最大平飞速度:132公里/小时
  有利巡航速度:96公里/小时
  经济巡航速度:64公里/小时
  最大前爬升率:7.20米/秒
  最大续航时间:1.6小时
  
    无人驾驶消防直升机在沈阳问世  
    (2003.01.06《沈阳日报》)
  新年伊始,由市消防支队研制组装的两架无人驾驶消防直升机在沈阳问世。这在全国消防队中尚属首创。
  目前,沈阳的高层建筑已达600多座。针对高层建筑火灾扑救难度大的实际情况,市消防支队从2002年4月起,就着手研制这种无人驾驶的遥控消防直升机,当年9月基本研制成功。此后,研制人员对直升机进行了反复试验,并不断增加新的功能。
  无人驾驶的消防直升机长1.8米,高1米,飞行高度可达100多米。其功能,一是侦察火情。直升机上安装有摄像、照相设备,可在高空直接摄取火场特别是高层建筑火灾现场情况,然后迅速返回,为消防官兵制定灭火战术和抢险救援提供参考。二是空中爆破。直升机上安装了爆破设备,当高层建筑发生火灾时,它可以在高空遥控爆破起火楼层的玻璃幕墙和窗户,为排烟和灭火打开通道。三是向高空运送灭火器材,保证高层灭火需要。  
  
    美军着手研制无人驾驶运输直升机
http://www.cetin.net.cn/storage/cetin2/QRMS/gwdtbz8.htm
  据日本《丸》杂志2005年第9 期报道,美陆军已着手研制无人驾驶运输直升机,目的是对在遥远地区行动的小规模部队实施物资补给与伤病员后送,作为初步目标,美陆军特种部队航空部门(第160特种航空团)追求的是载重450千克、前送距离750公里的无人驾驶直升机,包括完备的训练设施。
  美海军和海军陆战队正在推进海上基地构想。美军出兵海外时,为快速向战区投送大量装备和补给品,事先在印度洋的迪戈加西亚岛、太平洋的关岛、波斯湾的巴林等地部署了装载有装备和补给品的36艘预置船。但是,这是以冷战时期美苏发生大规模武装冲突为前提的规模庞大的保障态势,难以适应地区突发事件和游击战。于是,美军计划在2010年以后替换原来的大型货船,配备具有航空、登陆、居住、医疗等功能、具有从海上直接攻击能力的新型预置船(MPF/F),上述船只相互连结成网状,形成海上基地。为了与海上基地配合使用,海军陆战队计划研发对分队以下作战单位提供保障的无人驾驶运输直升机。海军也制订有研制伤病员后送用无人驾驶直升机的计划,计划代号为“夜莺”。其候补机型为目前海军陆战队订购的倾转旋翼直升机V-22的民用改进型BA609。V-22可搭载战斗人员24名(兵员输送时可搭乘30人),而BA609只能搭载8人。按照美军设想,BA609无人驾驶直升机从海上基地起飞执行任务,不仅可以后送伤员而且还可以对分队以下单位的小规模部队实施补给。
  
    战场救援无人机进入下一个研制阶段  
    (2007.2.12 中国航空信息网)  

  以色列正在研制一种无人机来用于作战医疗救助和撤退。非盈利的航宇医学研究中心正领导工业界在初步设计阶段确定旋翼或涵道风扇布局是否是最佳垂直起降平台。
  埃尔比特系统公司、以色列飞机工业公司(IAI)和城市航空公司(Urban Aeronautics)都参加了这一项目。旋翼平台的选择是基于现正在运行的医疗救援直升机,不通过驾驶人员而是地面站来控制操作。涵道风扇平台可能是基于城市航空公司的"马骡"(Mule)无人机。
  以色列最近在黎巴嫩的作战行动中发现以色列空军直升机不得不在密集的火力下执行医疗救援任务,这对救援人员的生命造成很大的威胁,从而迫切需要一种无人平台来从战区运送伤员撤退。空军正联合实施该项目,并可能随后提供这种系统的需求定义。
  根据航宇医学研究中心负责人Eran Schenker博士表示,所选择的平台将配备用于救伤和运输的机动生命支持(MLSTAT)系统,并能远程监视伤员的身体状况和实施远程急救治疗。此外,该无人平台还将能携带一种被动和主动的自保护系统。该项目团队的首次会议形成了一种涵道风扇无人机的基础设计,其最大起飞重量为1725千克,其中有225千克燃油和705千克有效载荷,最大飞行速度达到185千米/小时,最大飞行高度为3660米,续航时间为3~5小时。
  IAI公司的马拉特分部正在开发一种能将有人驾驶直升机转变为无人平台的装置,该装置已在贝尔206直升机上进行了试验。与此同时城市航空公司正在开发一种用于战区补给和救伤任务的"马骡"涵道风扇无人机,这种重达1090千克的无人机将能携带两名受伤的士兵和持续飞行2小时的燃油 .
  
  
  
姜龙 于 2007-02-21 22:35:22 编辑
 
旧帖 2008-12-21 16:38:35
Post #21
上海警用直升机昨首次用于实战:为2008“东丽杯”提供空中安保支持
 
姜龙 离线 姜龙     上海警用直升机昨首次用于实战
    (2008.12.1《新民晚报》潘高峰)
  上海警用直升机昨天第一次投入实战。昨天上午,2008“东丽杯”上海冬季马拉松比赛在本市举行。为做赛事安保工作,全方位、实时掌握赛事进展情况,在驻沪空军、华东空管局的协调保障下,上海市公安局调派了一架警用直升机,在赛事沿线进行空中观察,提供空中安保支援。
 
旧帖 2008-12-21 16:39:48
Post #22
(浙.舟山)直升机2008.12.10转运受伤游客,海岛机场发挥作 ...
 
姜龙 离线 姜龙     舟山一宾馆起火,政府求助直升机送伤员
    (2008.12.12《今日早报》通讯员:金军、董佩军,记者:郑巍)
  中新浙江网12月12日电() 昨晚,40岁的韩德(化名)静静躺在舟山人民医院病床上,身上插满各种仪器导管。
  主治医生介绍,他因吸入过量二氧化碳,导致大脑严重缺氧,心脏一度停跳,目前仍非常危险。但与葬身火海的人相比,韩德还算是幸运的。
  此前一天,岱山县衢山镇望潮宾馆发生大火,当地政府求助直升飞机,将韩德等两名伤员送到定海抢救。
    宾馆起火被困者跳楼
  前天下午两时,望潮宾馆4楼,一名男子趴在窗户上大叫救命。一开始路人还没在意,等看到宾馆里冒出滚滚浓烟,才赶紧拿出手机拨119。
  网友“nuojiya”是现场目击者,他在第一时间将看到的情况发上网:火灾发生后,因为群众围观,附近交通一度堵塞,连消防车开进去都有点困难。4楼那名男子,一直趴在窗户上,看着身后越来越浓的烟和火,想跳又不敢跳。下面的人也都在高喊,叫他冷静。但最终他还是跳了下来。
  消防队员赶到后,立即拉出水枪灭火,并冲进宾馆抢救被困人员。两名伤者先后被抬出宾馆,但都已不省人事。
  大火一直到下午4时才被全部扑灭。当天,因为110千伏宫门线进行放线施工,衢山全岛停电,这给扑救带来一定影响。
    直升机紧急出动抢送伤员
  3名伤者马上被送往当地医院抢救。不幸的是,其中一人因吸入烟雾过多而窒息,很快不治身亡,另外两人也情况危急。
  当地医院不具备急救条件,衢山岛又远离大陆和舟山本岛,很难将伤员马上转到舟山人民医院。
  当地政府想到了直升机。接到求救电话后,舟山民航迅速联系地勤和机组人员,利用中信海洋直升飞机公司的直升飞机展开救援。
  下午3时50分许,直升飞机停降在衢山镇接上了伤员。半小时后,直升机返回普陀山机场,两辆急救车早已等候在外。
  经过紧急抢救,从4楼跳下的伤者,腰椎处严重挫伤,所幸生命体征还稳定。
  昨天下午,岱山消防大队已派专人赶赴现场,调查火灾原因。 

  
    衢山一宾馆昨发生大火 一死两伤 直升机急送伤员
    (2008.12.11《舟山晚报》)
  中新浙江网12月11日电昨天下午,岱山县衢山镇一家宾馆因一场大火被烧得面目全非。为抢救伤员,当地政府紧急求助直升飞机将伤员送至定海抢救。来自市“120”急救中心的消息,火灾已造成一死两伤,其中一伤者仍未脱离生命危险。
    有人因大火跳楼
  火灾发生在衢山镇的望潮宾馆,位于衢山镇人民路上。
  据现场目击者称,昨天下午2时许,看到望潮宾馆突然冒出滚滚浓烟,宾馆一些房间的玻璃因高温纷纷爆裂。几分钟后,便见到衢山的专职消防队开来两辆消防车。
  “当时现场周围一片混乱。”网友“nuojiya”这样描述宾馆楼下场景:“下面围了很多人,路上还有车,出现了交通堵塞,连消防车开进去都有点困难。与此同时,交警赶到现场开始进行交通管制。”当时,网友“nuojiya”正站在离现场50米远的车站。
  “消防车进入现场后,那些专职消防队员开始用水枪灭火。这时,我突然见到宾馆4楼的窗户打开了,冒出黑烟。随后,窗户里开始冒出火光,火光中一个人趴着窗户,有点想跳又不敢跳的样子,但很快这人从4楼跳了下来。”网友“nuojiya”说,因有急事要办,自己没走过去看。不过,他用手机拍下了当时的场景,首张照片摄于下午2时17分(图一)。通过照片,记者见到滚滚浓烟从宾馆里冒出,其中一张照片还能见到橘红色的火光。
    宾馆内抬出两位伤者
  火灾现场还有几位目击者见到,一些消防队员用水枪灭火,一些人则冲进宾馆抢救被困人员。其中一位不愿透露姓名的目击者称:“消防队员冲进宾馆没多久,便见到两位伤者从宾馆内被抬出来。听说他们分别是从宾馆的一个客房和一间浴室内被抢救出来的。”
  还有一位目击者说:“当时,我见到被抬出来的那两个人已人事不省了。”这位目击者说,这两位伤者和跳楼的那位伤者,马上被送往当地医院进行抢救。
  后经记者核实,从宾馆内救出的其中一名伤者,因伤势过重,在送往当地医院后不久,便不治身亡。据了解,他是衢山本地人。
  到下午4时左右,大火全部被扑灭。
  有目击者称,火灾发生时衢山镇正处于停电状态,没使附近电线被烧而扩大火势。同时,停电可能给扑救工作带来一定的影响。
  昨晚8时07分,记者联系了“95598”电力服务热线。据工作人员介绍,因110千伏宫门线进行放线施工,昨天衢山全岛停电,停电时间为凌晨5时多至下午5时多。
    直升飞机紧急运伤员
  昨天下午2时50分,舟山民航局副局长张伟堂接到衢山镇领导的求援电话:“火灾中有两名伤员伤势严重,需直升飞机急送往舟山医院。”
  张伟堂迅速联系了2名地勤人员和2名机组人员,利用中信海洋直升飞机公司的直升飞机展开救援行动。下午3时50分许,直升飞机停降在衢山镇。半个小时后,直升飞机降落普陀山机场,市“120”急救中心的两辆急救车早等候在机场。机舱门一开,焦急等待的医务人员及机场工作人员,迅速将伤员抬上车送往医院。
  当晚6时30分,记者赶到市“120”急救中心。据了解,一名伤者姓甘,34岁,湖北人,为上海某公司职员。他就是那位从四楼跳下的伤者,伤势为近胸腰椎处严重挫伤,但神志清醒,目前正住院治疗,生命体征稳定。
  另一名伤者姓韩,40岁,为岱山某公司职员,是去衢山出差住在那家宾馆。他曾被烟熏得窒息,并伴有不同程度的烧伤。当晚,他又被转到海军413医院高压氧治疗中心救治。
  昨晚,韩某经高压氧治疗救治了两个多小时后,又被送到舟山医院ICU病房。目前仍未脱离生命危险,院方还在积极组织抢救。
  昨天下午,岱山消防大队已派专人赴现场,调查了解火灾原因。目前,事故原因正在进一步调查,损失情况也在核查中。
 
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