主题位置 水上运动 / 美国 / 台湾 / 长假远行 » 论坛 » 安全回家 » 當器研所格陵蘭槳來到格陵蘭!精彩图片更新,台湾皮划艇活动新闻和信息汇总 - 18
旧帖 2017-01-25 06:46:57
Post #51
Re: 意大利!!精彩图片更新,台湾皮划艇活动新闻 ...
 
kurtyang04 离线 kurtyang04

Re: 意大利!!精彩图片更新,台湾皮划艇活动新闻 ...

台湾皮划艇非常热闹,称为最热门宝岛户外不为过,李元治在10年前我漂流开始时,他就在海洋舟磨练了十年以上,好像也是这时他开始走向商业推广。如今他朋友圈超过5000人,还加不上,高朋满座,一年带队几乎都是满的,为何别的爱好者人气差不少,是他深层皮划艇技术和文化,用对皮划艇极大热情感染成千上万皮划艇新人,如果要做成功的皮划艇推广大使,就得向他学习看齐。





 
旧帖 2017-01-25 06:48:08
Post #52
Re: 意大利!!精彩图片更新,台湾皮划艇活动新闻 ...
 
kurtyang04 离线 kurtyang04 6年前,一個人離開家,帶著整車的獨木舟裝備到東海岸,憑著多年以獨木舟在台灣各地遊歷的經驗,一心想把台灣之美帶給更多人欣賞的心情,白天當獨木舟嚮導,帶著客人划獨木舟去欣賞當時不太為一般人所知的東海岸經典岸景,傍晚帶完團了,一個人坐在沙灘大石頭上看著大海,夜間在沙灘野營,晚上躺在帳篷裏仰看滿天星斗,那個時候,有很多的時間可以放空,想想很多事。有時幾天帶東澳行程,有時另幾天帶清水行程,一個地點在蘇花頭,一個在蘇花尾,於是剛好就奔馳在蘇花公路南來北往之間,就這樣忙碌帶團過了一整個夏季。……那時候,沙灘上很安靜,沒有其他的業者,天地之間,彷彿就只有我、大海與獨木舟。匆匆6年過去,一窩蜂跟進的業者,現在沙灘上一到了夏季門庭若市,獨木舟一下子變成水上活動的"顯學"了,變化真的很大。但不變的就是這些台灣的水上美景,和一向秉持著要把最特別的行程帶給大家的一種想法,行程的安排拒絕向完全的商業化考量靠攏,持續推出各種不計成本的新行程給各位朋友們。……古語有言: 台上十分鐘,台下十年功。麻煩各位看倌花十分鐘看一下我們今夏行程的簡介,趁著早鳥優惠期間,看準了就下手。報名後,我們會把十年功的帶團經驗分享給您與您的朋友,希望各位舊雨新知,繼續支持,謝謝。
 
旧帖 2017-09-07 02:50:07
Post #53
Re: 李元治!!精彩图片更新,台湾皮划艇活动新闻 ...
 
kurtyang04 离线 kurtyang04 提一提
 
旧帖 2017-09-07 13:18:38
Post #54
Re: 李元治!!精彩图片更新,台湾皮划艇活动新闻 ...
 
龙里个东 离线 龙里个东 这个帖子很好。我正想找李元治,看看有无环台湾皮艇游的机会呢。
 
旧帖 2017-11-03 04:20:11
Post #55
Re: 李元治!!精彩图片更新,台湾皮划艇活动新闻 ...
 
kurtyang04 离线 kurtyang04


台湾东海岸的海,是一种轻透的净蓝,具有疗愈的效果,不像垦丁的海带着狂野深邃,但都让人深深迷恋。宜兰通往花莲的苏花公路,沿路可看太平洋海景与峭壁山色,为世界著名的景观公路。
 
公路上的「清水断崖」气势雄伟,几成90度角拔起于太平洋,是世界罕见有极大落差的海岸断崖,是世界级的美景,为台湾八景之一。
 
端午节除了划龙舟,更震撼人心的行程,就是去清水断崖划皮划艇,费用为300人民币,时间为四小时(9:00-13:00)。为了预防端午连假的塞车潮,我们凌晨三点出发,在南方澳的内埤海滩迎接了新生的日出,我已经好久没有看过日出了,也好久没有放宽心在旅行的路上。
 




 
如果忙坏了,就来东部放松和找回自我吧,这是一个逃亡的近境,让灵魂可以获得平静和救赎的地方。
 
想来清水断崖划皮划艇很久了,我已经痴心妄想好几次从海上眺望壮观的清水断崖,究竟会是什么样的模样。

 

 
 
崇德海滩很美,散发着花莲特有的净蓝,以及勾勒一条壮观的断崖山线,不为划皮划艇,也很值得一来欣赏风景,很多人初识这里,都是为了追寻张孝全主演的《盛夏光年》电影场景。
 

 
滴水不漏的防晒装备!
六月炙阳的溽热,已经叫人难耐,何况是要毫无遮蔽的全曝晒约3个小时,因此做好全副武装的防晒工程,显得格外重要,一旦轻忽了,就会严重晒伤,留下深刻的夏日印记。
 


 
因此,建议大家一定要将自己包得滴水不漏,全身的装备如下:帽子太阳眼镜头巾或毛巾(罩住脖子)、长袖排汗上衣(或短袖排汗衣 +袖套)、排汗长裤手套
 


 
提醒大家,如果不穿长袖排汗衣,穿短袖的话,一定要记得带上袖套;以及一般人会忘记脖子要做防晒,建议你可以用头巾毛巾罩住脖子,不然一天的曝晒后绝对会晒伤。
 
此行大家严重疏忽的就是长裤,好几个人的脚几乎都被严重晒伤,事后又红又烫又痛,好在我在出门前突然灵光一闪,记得带上运动长裤,但我也忘了再次提醒同行伙伴。
 


 
原本自以为装备都带齐了,全身包得密不透风,想不到仍是忘了带一样东西,就是手套,导致手背晒黑,但没有到晒伤的层级就是了。
 

 
一群男人的幼稚,让过程趣味横生
我们九点集合,由小光教练带我们七个人出团,他在岸上教授了半小时的操作桨的技巧,伙伴分配好船只,就相继出海,熟稔划行的实务。
 


 
皮划艇划行的动作不难,就是靠着桨前进、后退、转弯和停止,以及翻船时,该如何自力救助的上船。
 

 
清水断崖皮划艇约四个小时的行程,有一点难度的挑战路线,如果你有一点弱,请携带一个爱运动的壮汉同船,缩短在海上曝晒的时间。
 


 
一群友人同行,就会显得热闹非凡,一定会加入竞逐的情节,甚至互相泼水攻击, 让整个过程增加不少互动的乐趣,一再体现男人就是幼稚的天份。
 

 
海上看清水断崖,才能体现无限壮阔
只有从海上看清水断崖,才会知道什么叫做震撼和壮阔,打从心里赞叹和迷恋,成为生命里拍案叫绝的一条海岸线。
 



 
清水断崖沿线的公路,大多已经隧道化了,只能从一些转角处,看到崇高的山壁和紧迫的海岸线,若想看见整体滂礡的断崖山势,一定要从海平面上看,才能感受到壮阔和惊心动魄。
 


 
我们就这样近距离,倚着清水断崖的岩壁缓缓地前进,人在大海和断崖之下,显得微小而美好,我们还是可以用平凡之躯,来体验东海岸的绮丽万千。
 

 
▼发现岸边有一颗长得很像猩猩的「巨猩石」

 
 

 
热爆了,就跳海感受沁凉的温度
花莲的海,远望是一种幻蓝,近距离凝望是一种清澈透光,而伸手触碰竟是意外的冰凉,花莲的纯净,永远叫人迷恋。
 


 
小光教练说:「天气那么热,当你一跳进海里泡海水,你就会不想起来了。」果然,我们纷纷从船上跳进海里,感受到意外的冰凉,所有的暑气瞬间褪去,我从来没想过海水可以舒服到像是洗冷水澡一样通体舒畅。
 


 
当全身湿之后,我们也就无所顾忌的玩疯了,每艘船相遇的气氛剑拔弩张,一波波水仗的强攻,没带水桶上船实在是失策。
 
▼你会相信这在海里吗?水质如此轻透的太平洋


 
唉~我这一艘还玩到翻船,结果我的泳镜和太阳眼镜没救到,沈入太平洋的深处,永远的离我而去,留下了淡淡的哀伤。
 

 
我们是海洋子民,却离海那么远
今天没什么浪,海面大致平稳,算是很好划的气候,因此也没有晕船,或是费力的逆流,很像在湖上划船,但偶有小浪。
 


 
在划皮划艇的时候,我一直在想台湾四面环海,照理说我们要是一个熟谙海洋,甚至海洋运动很强盛的民族,但其实不然,我们总是框限在小小的岛屿里闭门造车。
 
海上皮划艇,也是这几年才开始推广的运动,原来我们离海的距离那么远,当初祖先唐山过台湾的胆识和气魄,那一份黑水沟精神,是否还流在我们的血液里?
 

 
如果不为运动,我们也不妨换一个角度,划着海上皮划艇重新认识这个岛屿,原来海上的清水断崖那么壮丽。
 
 
 
划行日期:2015年6月20日
 
旧帖 2018-03-16 02:14:29
Post #56
Re: 清水断崖的壮美震撼!精彩图片更新,台湾皮划 ...
 
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旧帖 2018-03-16 03:42:57
Post #57
Re: 當器研所格陵蘭槳來到格陵蘭!精彩图片更新, ...
 
kurtyang04 离线 kurtyang04 2015 金點設計獎

AKIAK 格陵蘭式獨木舟槳
器研所股份有限公司
介紹
AKIAK,第一支可替換槳頭的碳纖格林蘭槳。保留傳統格林蘭槳優雅的曲線及握感,以超輕量的碳纖槳身搭耐撞擊的Polyamide槳頭,在划船時減低身體的負擔,也不必擔心尖銳的岩石會損壞槳頭讓整隻槳報銷。多種樣式及顏色的槳頭也讓使用者能搭配出最適合自己划法及個性的獨木舟槳。

設計師
孫崇實 / 張博翔
 
旧帖 2019-01-05 08:50:05
Post #58
Re: 當器研所格陵蘭槳來到格陵蘭!精彩图片更新, ...
 
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旧帖 2019-01-05 10:48:14
Post #59
Re: 當器研所格陵蘭槳來到格陵蘭!精彩图片更新, ...
 
kurtyang04 离线 kurtyang04 庫力說的很好,
非常認同,
TRAK的優勢在於迅速組裝,步驟少很多,很快就可以把船皮繃的又硬又緊,
繃緊後真的很像硬殼船的感覺,鋼性也很好!
光滑的船皮在水質不好的水域也不用擔心船皮吸到髒水,
收納後不太佔空間,組裝後又有硬艇的划行感。
但為了節省組裝時間,所以TRAK的骨架沒有拆很多節,
導致收納後每節的長度都還是很長,
收起來後有130幾公分,一般轎車的尾箱塞不太進去,
另一個缺點就是太大包導致不好拖行,
靠大眾運輸的人不好攜帶,光拉船就拉到手沒力,
這點有點違背摺疊舟的便利性優勢(和硬殼船來比還是有優勢啦!)
所以我覺得TRAK非常適合家裡沒地方放硬殼船,但是有車可以載到下水點附近的人使用,
不適合沒車的人,或是想搭大眾運輸旅行的人。

Wisper xp 是Wisper的完整版,
多了尾舵和seasock,以及前後置物艙口,
除此之外,舺板上多一條加強膠條,
更大的不同是改良了腳部的踏板設計,以及將原本四個crossribs增加為六個!整體強度更高!

Feathercraft的工藝真的是沒話說,
不論是細部,鋁桿的質感,crossrib和船皮的質感都很精緻!
整個設計都很精確到位,利用簡單的物理原理讓組件之間互相結合,
不得不讓人佩服設計者的巧思,
而且一切的配件都有想到旅行運輸的考量,
像是收納袋,可背可提,搭配拖行輪又可以拉,
拖行輪不僅收納體積小,在船組起來後還可以當獨木舟拖車,
不會在旅途中多帶了只有單一功能的裝備而增加不必要的重量!


但是為了達到旅行的要求,
所以骨架拆的比較多部分,
造成組裝時步驟繁鎖,需要比TRAK多出好幾倍的時間,
因為組裝都是靠簡單的槓桿原理來拉撐船皮,
所以會比較費力,組完後可以說滿身汗,就當作是暖身吧!
另外舺板表面的船皮是尼龍布面,
一吸水後很不易乾,而且在水質不好的地方看著髒水沾到船皮上還真是心痛!
不像TRAK那樣用布一擦就清潔溜溜!

就兩者的航行感來說,
我覺得TRAK的速度比wisper xp快,
不曉得是因為水線較長的關係,
還是因為TRAK可以繃得很硬挺,wisper xp繃起來就沒那麼緊,
所以受水流影響較大的關係;
穩定度方面,一次平衡似乎是wisper xp會稍穩一些,
這可能和wisper xp船體兩邊的長氣室有關係,
會給初次接觸的人較有信心,比較不會晃!

總體來說,兩艘都是很不錯的船,
各有自己的優缺點,
TRAK像是新時代的設計產品,簡潔俐落,
船體線條收的很乾淨,
又有可以調rock的獨家功能,帥氣又拉風!
Feathercraft wisper xp則是有沿襲一些greenland stlye的感覺,
整體設計有經典又有些創新,細節很多,質感很好,
可以用四個字形容"質,輕,簡,精"。
 
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