 2008-03-24 17:48:06
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Post #76
Re: 对08百公里活动的意见和建议。
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 我素我行
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百公里，爱上了她。走一次却有一次痛心。 每一次百公里，路上几千人在走，总会有人自觉不自觉地把垃圾、水瓶等扔到路边。百公里每举行一次对户外环境都是一次巨大的挑战或者说挑恤，每走一次，总会有人对户外环境造成一定程度的破坏。想到这些，我就感到痛心，环保环保，真的不是简单的喊喊口号，我们要做的还有很多很多。 ---------------------------------------- |
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2008-03-24 17:58:58
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Post #77
Re: 对08百公里活动的意见和建议。
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11哥
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没有义工，没有义工车，我也一如既往的会参加，支持你们。 |
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2008-03-24 18:02:23
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Post #78
Re: 对08百公里活动的意见和建议。
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离离66
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风景不错义工不错，偶就是觉得盘山公路太长了，好摧残人，那段以后再也不走了。
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2008-03-24 18:07:56
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Post #79
Re: 对08百公里活动的意见和建议。
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述苦
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我是第一次参加百公里徒步A组，招合了个老乡队，最终只有我一个走完全程。义工服务感觉还不错，个人有以下几点： 1 大梅沙之前的路段还好，人多走错的可能性比较小。重点在于大梅沙至盐田检查站高山路段，路窄，5点左右A组到此处显得人少，义工车行使速度急快，招手并不停（N多辆车是这样），并有较长一段时间无车行使，我队友脚受伤退下都难，只有坚持慢慢走一程。7至8点又出现车慌，车子都在受调度。 最大感觉有些过路车开窗在喊加油。 建议：签到点之间的路段可固定几辆义工车进行负责；路线中会有简易难的路段，义工车数量可与路段难度进行分配，开车的义工有备合理性休息并有效紧接受急事故调度，从中也可达到节简成本问题；另开设几辆全程义工车寻视，路段突发事故处理等。（不知道这些是不是多说，哈哈） 2 路线安全性问题： 从山顶下到盐田检查站的盘山公路上，好几处路边山体分裂，有些口子可把成年人的拳头吞没，这样的路段容易出现山体滑波；原本带问题性路段，活动几天如果长时间处于下雨状态，危险系数更大，大家买了意外保险，安全还是放在首位。希望在活动路段选定前还得多实地考察考察。 3就是路线规划问题： 大梅沙至盐田检查站处高山路段，实际距离与GPS测定的距离有很大的差别；走完这个路段，大家脚韧带及脚底板很疲劳，但进入梧桐山边防线二段，有十公里左右的青石路，青石表面不平，疲劳的脚踩上生生的疼，并还每迈向一步要注意脚放的位置，在这个路段无法使用正常步伐行走，脚底板在这里可是受益未浅；我另外一位队友走完这段后发现腿变型，后也撤下。最后一段大望桥至东湖路路段，山公路上坡及下坡总5公里多，并且还是学车场路，增加脚的疲劳不用说，还担心前面与后面有没练习车路过，这段义工少之又少。希望经后在选择并规划路线中山地和平地结合，有助于大小脚等适当放松休息，也就所未的劳益结合吧。 现在只能在这里给义工们说声谢谢，你们辛苦了。 ---------------------------------------- |
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2008-03-24 18:52:06
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Post #80
Re: 对08百公里活动的意见和建议。
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百公里
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窮光蛋 wrote: 是我们内部沟通不到位，部分义工不知道盐田是签到卡发放点之一，导致部分人员在盐田签到点未领到签到卡，非常抱歉。  在B组报名程序中有如下文字： 报名B组（体验组）的徒步者在大梅沙、盐田检查站签到点领取签到卡，具体领取时间请参见签到时间安排。
百公里 于 2008-03-25 12:09:31 编辑
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2008-03-24 19:51:58
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Post #81
Re: 对08百公里活动的意见和建议。
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无法无天ing
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三门岛 wrote: 火蝶MM说的 义工车在贴人贴时间贴车贴路油费。。。。。 只是客观事实，每个义工都是抱着一腔热心在工作。 不明白你说的 义工车呼啸而过 和 艰难走在盘山道上朋友是一种不尊重 是什么关系 你明白义工车的作用吗？难道在盘山路上，甚至狭窄的路上，应该义工车推着车慢慢走，还是每辆车路过的时候都应该跟你说声 加油 呢，呵呵 ---------------------------------------- |
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2008-03-24 19:58:57
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Post #82
Re: 对08百公里活动的意见和建议。
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西北土人
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呵呵,感觉不错,就是自己处理水泡不当,用刀直接削掉,结果钻心的疼,只能在盐田检查站下撤了,明年一定要准备充足,另外一个小小意见,线路就不要变来变去了,今年线路很不错,明年继续
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2008-03-24 19:59:45
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Post #83
Re: 对08百公里活动的意见和建议。
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雪夜孤灯
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述苦 wrote: 先队内互助。 脚受伤就不应继续行走，同队队友应该停止前进，陪同受伤队员等待搭乘车辆（不一定是义工车）。 如是山野活动，队友受伤，其他队员得背伤员下山呢。 ---------------------------------------- |
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2008-03-24 20:03:07
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Post #84
Re: 对08百公里活动的意见和建议。
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肥仔明
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义工是最早开始，最晚结束。知道吗？义工是不领饮料的，他们要留给其他人喝。[/quote] 义工不是不领饮料,是不给领! 
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2008-03-24 20:21:11
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Post #85
Re: 对08百公里活动的意见和建议。
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木木居
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第一次参加百公里，走完全程，留下的印象太深刻了！ 总的来说这次的活动举办得很成功，义工们也很热情，非常感谢！辛苦啦！ 只有一点建议：百公里最后的那几公里爬坡也太痛苦啦，因为那时体力消耗得也差不多啦，再经过那么漫长的爬坡下爬，很容易弄伤，虽然可以下撤但是走到那份上还有谁会放弃？毕竟只有几公里，谁都想坚持下去！希望下次的百公里最后那段没有盘山路！
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2008-03-24 20:21:41
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Post #86
Re: 对08百公里活动的意见和建议。
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big
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上一届百公里出发的迟，很少碰到义工。 这一届感觉义工很到位，巡逻义工，单车义工，服装，签到。。。。等等，都非常辛苦！很多义工也报名的体验组，但同样忙活到后半夜。 一路上义工的呐感加油确实很能鼓舞士气，我们需要义工，也很感谢义工，百公里义工是一道闪亮的风景线，少了他们百公里不完整。 以后有机会我也会去当义工！ ---------------------------------------- |
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2008-03-24 20:22:56
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Post #87
Re: 对08百公里活动的意见和建议。
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浮云游子
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坚决支持磨房的自助原则，并且希望能一直保持下去，尤其要让每一位新加入的朋友明白这个原则。 当然，对于百公里这样大型的活动，完全靠每个参与者自助也不现实，要保证整个活动安全有序的进行，大量义工的存在还是非常有必要的！十分感谢每一位义工及义工车主的无私奉献，因为有你们，百公里才能一年一年走到今天，而且队伍越来越壮大。 今年的B段走的确实有点辛苦，不像“体验”更像“考验”，希望来年能让更多人真正去体验一把。 环保很重要！希望以后不止是搞搞倡仪，签个名，设几个回收点，应该有更多的实际行动，在整个过程中去不断提醒甚至是监督每一位参与者要重视这个问题。我不建议让义工去帮忙处理垃圾，而是要让那一位参与者正确处理好自己的垃圾。 民间自发组织这样一个大型的活动其实挺不容易的，有很多来自外界的困难，但我相信，只要我们能把它做得够强够大，肯定能得到所有人的尊重和支持。 |
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2008-03-24 20:27:43
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Post #88
Re: 对08百公里活动的意见和建议。
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725940
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梦断三洲田 去年的梧桐山，今年的三洲田，都是在走了很久之后，突然的登山路，之前体力已消耗很大，再爬这么高的山，确实非常的艰辛。建议以后尽量少些高山，尤其是连续性的上山路，这样能保证体力不致消耗过快，能减少很多伤害。 ---------------------------------------- |
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2008-03-24 20:31:41
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Post #89
Re: 对08百公里活动的意见和建议。
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大致像条鱼
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虽然这界应病未能参与，但结合前几届及惠州60KM，谈谈义工车-----非组委会的义公车过多。 自己04年（初入磨坊）做过义工车，虽然比平时开车小心谨慎及礼貌得多，但还是打扰别人，如：沙尘。以后就参与徒步没做义工车了。一个城市百公里，没必要有那么多组委会之外的“私家后勤”，也没必要如此矜贵，违背自助精神甚至健康的宗旨。建议在固定的地点（如签到点）提供必要的协助，而非开着部车转来转去骚扰到徒步者。 ----还有一点是，对只想凑热闹的人说，时代变了，徒步比开车更“IN FASHION”。
大致像条鱼 于 2008-03-24 20:52:47 编辑
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2008-03-24 20:50:44
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Post #90
Re: 对08百公里活动的意见和建议。
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coulee
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第一次参加百公里，选了B线，到达盐田关时同伴下撤，独自走到终点。途中领免费水一瓶，没有求助义工。 我算不上真正的驴，只能从一个普通的第一次参加的人的角度提点意见，欢迎各货真价实的驴拍砖 1. 服装问题。首先自我检讨下，因为一直不能确定22，23号是否有时间，我最后一天才报上名，那时服装已经订完了。后来在途中发现不少人都没有买到服装。对于我来说，明年就不在深圳了，这或许是我第一次也是最后一次参加百公里，除了签到卡之外没有别的东西作为纪念实在是有些遗憾。或许明年可以直接在报名程序里加入订衣服的程序，这样可以保证参加的人都可以订到。 2. 对于像我这样23号早上出发走B线的人来说，时间太紧。虽然有提醒书说第二天的量比往年大，要合理安排时间，建议到大梅沙露营或住宿，但对于像我这样的人来说，不太可行。露营没有经验，而且现在晚上海边很冷。住宿太贵，不是我能够承受的。相信很多走B线的都是一大早赶过去（在公交车上遇到十多个）。我早上6:00出发，到达大梅沙签到点已经是早上8:50，签完到上路9:07 （坐的都是最早一班公交车）。这样到晚上19:00，难度很大。我是19：37才到的。建议明年选路线的时候应该综合考虑“真驴”和像我这样的人的情况（就途中所闻，应该不在少数）。 3. 大部分路段的路标都很好，每次走到迷糊的时候都能出现一个路标，让人感动。不过进入市区后路标太少，虽然最后按手册走到了终点，但市区的那段路是我走得最慢的一段，路口太多，行人也很多，天也黑了，生怕走错了。建议在市区多放些路标。 4. 义工非常nice，走到最后天快黑了还有义工车路过给我加油。不过从整体上而言，义工的组织可以更有针对性。 什么路段出现问题的可能大，什么人群更需要look after。都应该事先有所估计，合理地安排义工的数量。这样可以减轻义工的工作量，提高效率，也有利于需要帮助的人。 比如从大梅沙出发以后，一路上有很多义工车，个人认为这段路刚出发，需要帮助的人不会很多，可以将一些车派到别的路段。另外，在深港驾校那段路遇到一个50岁左右的中年人和一个女孩，走得很慢，还有不少落单的人，天也差不多黑了，不太安全。我自己走都觉得心里发毛，不怕体力跟不上，怕安全问题，途中有两个民工模样的人就跟了我一段，直到我遇到另外两人，搭伴一起走。走到终点后还在挂念那个中年人和那个女孩怎么样了。建议以后在这些路段，多安排些义工，并且对上年纪的人应该有个统计，隔段时间汇总下他们的位置和状态。 最后，非常感谢组织者和义工的辛苦工作。作为一个曾经也组织过活动的人，一路上我都在想组织这样一个活动真的很不容易，特别佩服。非常感谢你们。 |
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