从贵港回来就想写下国庆期间这十天的漂流故事，回来后上班一天，就去北京培训了几天。回来后，工作之余整理了下照片，我想可以写这篇日记了。
这次旅行，得到了很多人的关注。有媒体的，有朋友们的，更多是家人和女友的，回来后我也一直在思考，用什么样的方式来记录这十天，究竟这次水上旅行的意义何在？
先说说这次出发的动机。前段时间俱乐部来了一个香港的朋友，介绍了他们漂流长江、黄河的一些故事，为他们的经历喝彩，萌生了自己也要搞一次长漂的想法。本来预想的是从南宁漂到广州，整个邕江到珠江河段的，后来自己仔细看了地图，不看不知道，一看发现就这段水路长达800多公里，研究了行程及自己的时间，发现最有可能到达的地方是贵港（距离南宁三百多公里）。然后就跟我的女友、家人还有单位的同事说了这个事，随后跟俱乐部的佛朗哥预订了漂流的艇，佛朗哥给了很多建议，有很多的确是我没有想到的。乘工作之余，去超市买了零食，药店买了药，网上网购了皮划艇推车和防水相机。也试图联系了几个可能有时间参加这个漂程的朋友，但是他们都没有时间，或者有其他事情没法一同前往。从深圳培训回来后，9月27日上了一天班，第二天周六就动身出发了。
这是珠江流域的简图，那么我这次漂流的河段是邕江段和郁江段。
plan：南宁——横县——贵港
就这样，水上旅行开始了！！！早上到达中兴大桥的仓库，拿了船。装了干粮，水，还有随身的行李，10点到达二桥，接受了广西电视台记者的采访，老爸还专门从罗文赶来送我，在一帮俱乐部好友的祝福和帮助下，我从二桥下水了。出发的时候，船尾绑着气球，那天浪大，拖着气球，阻力实在很大，后来划了两座桥，让海洋哥帮剪掉了。卸下了气球，顿时划起来轻松很多。下午两点多到达南宁大桥，发了条微博，南宁大桥距离二桥18公里，我之前日内最长的划艇行程也就是到这，对于接下来的水域完全未知。过了南宁大桥，往下是南北高速，仙葫大桥，铁路桥，当天的行程计划是要到蒲庙，过了一个又一个的湾，划了好远觉得怎么还没到，就一直沿河问打渔的人家。临近伴晚，肚子饿了，吃了包子，此刻夕阳慢慢落下，远远看到一座桥，我估计我要到蒲庙了，快天黑了，我划着艇，看到一片临河的草地，很平，附近还有俩三条渔船，当时决定就在这里扎营了。先把艇拖上岸，开始扎帐篷，一个人扎帐篷的确有点麻烦，帐篷杆不好撑起来，我大概花了十几分钟才把帐篷搭好，夜色也逐渐黑了，担心艇被偷走，把帐篷一个角和艇拴在了一起，这样只要有人动我的艇，那就会拉动帐篷，我料想这样应该安全了。钻进帐篷，趴了。晚上有点凉，起来又加了件长袖，用备用的衣服当了枕头。在帐篷里打了灯，写了会日记，也有了困意。这夜睡得并不安稳，尽管很累，但是周边的虫鸣声，轮船的发动机声，河里的声音此起彼伏，不过到了后半夜，实在困得不行，睡趴了。
day1：南宁中兴大桥——蒲庙
三岸邕江大桥
day2：蒲庙——长塘镇——伶俐镇
早上7点从睡袋中爬出，身体有点软软的，全身都有点酸疼。早上雾水很大，天气微凉，有头牛就在我帐篷附近安静的吃着草。收拾好东西，把船拖下水，在船上吃了个月饼，开始了当天的行程，今天计划是到伶俐镇。有段风浪很大，陆续接到几个好友的电话，还有广西电视台的刘记者说要采访我，约在了长塘镇见。中午在一个鱼排人家韦姐家吃了两碗肉粥，很感谢她的帮助！！下午三点多到达长塘镇，上岸又买了几瓶水，接受了采访，四点又继续划。这段距离可不短，足有14公里。伴晚时分，夕阳很美，一个人享受着孤独的宁静。天快黑了，远远能看到伶俐镇的影子了，甚至能闻到远处漂来的柴火的烧肉香了，我卯足了劲做了一次冲刺，可没想到看似短短的一段，划过去用了大半个小时，我当时的想法就是要好好吃肉吃饭，好好住下睡个好觉。终于在晚上七点到达了伶俐镇。到了镇上，把艇放在了码头那里，肚子饿极了，当时就好想好想上岸吃肉，晚餐在镇上一个小店，点了一分快餐。饭饱，想去住店，到了当地一个酒店，看了下房间还行，但是楼下有人猜码划拳实在太吵了。受不了，到楼下，有个大哥说看到了我的报道，得知我要找住宿的地方，好心的介绍我去伶俐糖厂住。他是伶俐糖厂的职工，于是带我去伶俐糖厂的招待所，住下后安顿好，到伶俐镇转了下，在伶俐糖厂内部的一个理发店洗了个头，看到了南国早报的报道，居然是头版，内心有点小激动，还是我第一次上报纸呢。回到招待所，把所有能充电的手机、相机都充上电。睡在那张木床上，虽然有点硬，但比睡在户外好多了。
蒲庙彩虹桥
韦姐的鱼排。
韦姐可爱的孩子，我留了几个果冻给他，长大了，如果他能看到这张照片就开心了。
在长塘乡
长塘乡与两位记者合影
长塘镇的介绍：“长塘镇位于南宁市东部，镇政府所在地为长塘街，距南宁市青秀区政府所在地25公里，东南西北分别与伶俐、南阳、刘圩、邕宁区的蒲庙、兴宁区的三塘、五塘等乡镇为邻。湘桂铁路、邕江河、柳南高速公路分别穿境而过，主要交通干道为长塘至蒲庙、伶俐柏油路。全镇面积265平方公里。辖8个行政村、1个社区、254个村民小组。常住人口29164人，其中非农业人口1360人；耕地面积37538亩，其中水田18977亩。
2007年全镇农业总产值实现17646万元，比上年增长2.1%；全部工业总产值8417万元，同比增长30.57%；固定资产投资530万元，增长32.5%；社会消费品零售总额5743万元，增长13.68%；农民人均现金收入3425.75元，增长11.26%。”
长塘镇作为一个中转站，我待的时间不过一个小时，只能大致走马观花的看了下。
我们日常生活中吃的鱼先称过重，然后结好款，就这么上岸进入农贸市场了。
伴晚的美丽云霞，晚霞行千里，明天应该是个好天气。
伶俐镇的晚餐。鸭杂，瘦肉，青菜，豆芽一锅炒，吃得很饱。
看到自己的报道了，没想到自己都能成为某哥了。太犀利了。
day3：伶俐镇-六景镇-峦城镇
分别百度了一下这三个镇，各有特色，上岸后感觉经济比较发达的应该是峦城镇。
伶俐镇
伶俐镇位于邕宁县东北部，东毗横县、南邻南阳镇、西接长塘镇，北连五塘镇。镇政府驻地伶俐圩，距县城44公里，距南宁40公里。2001年，全镇辖8个行政村，64个自然坡，188个村民小组，总户数7673户，其中农业6748户，非农业925户；年末总人口31411人，其中农业人口28355人，非农业人口3056人，农村劳动力18052人。全镇总面积264平方公里，其中耕地面积3.76万亩，水田面积1.97万亩，畲地面积1.79万亩。
南宁市青秀区伶俐镇
2001年，伶俐镇被评为南宁市“1997—2000年乡镇运输船舶安全管理”先进集体、农村改厕先进单位、抗洪救灾先进单位和村民自治模范乡镇。
伶俐镇的直观感受是这个镇应该是依托糖业发展起来的，镇上应该有一半的人口都居住在伶俐糖厂里面，伶俐糖厂是南宁糖业的子公司，效益并不算太好，属于老的国营企业了。随着走私糖和进口糖的泛滥，白糖价格不断下跌，糖厂职工告诉我现在的生产成本已经接近现货白糖价格了。国庆过后的交易日我观察了下期货白糖1401的价格有小幅的提升。
六景镇位于横县西北部，是横县的新兴的工业基地，同时也是广西小城镇建设的重点镇、自治区小康示范镇、全国重点镇，是南宁市工业卫星城和市域副中心城市。
2005年7月乡镇撤并，由原六景镇和良圻镇合并为现在新的六景镇。镇政府所在地距县城52公里，距南宁市47公里。全镇总面积375平方公里，辖29个村委（社区），106个自然屯，9.8万人，耕地面积8.3万亩。六景镇自然资源丰富，拥有世界著名的地质泥盘系标准剖面和仙姑下凡、聚仙胜洞、三叠石群等旅游胜景，是优质水果"三月红"荔枝的始产地，也是全国最大的"三月红"荔枝生产基地。
六景镇交通区位优势得天独厚。交通网络四通八达，桂林至北海高速公路、南宁至广州高速公路在此交汇；湘桂铁路、黎钦铁路穿境而过，滨临黄金水道郁江，常年可通航1000吨级的船舶，上通南宁、百色，下达广州、深圳、香港，未来规划中，六景港口将建成年吞吐量1000万吨的南宁港主港区；航空方面，从园区到南宁国际机场全程高速约80公里的路程。得天独厚的交通区位优势，使得六景具备发展现代工业、物流业的先决条件，让南宁六景工业园区的崛起成为一种必然，园区于2002年2月27日正式挂牌成立，总规划面积50平方公里，其中第一期规划面积7平方公里，第二期43平方公里。
进入六景镇，就是郁江河段了，从地图上看这里有个大转弯，恰好赶上刮风，六景段处于风口，所以浪特别大。
峦城镇位于横县西部，政府所在地是原永淳县县城。1952年撤销永淳县后划归横县，是横县西部门户。峦城镇交通便利，西南公路贯穿全镇，东接六景至横州二级公路，西接桂柳高速公路，郁江水路由西向东贯流而过，上可达南宁，下通广州，构成四通八达的水陆交通网。全镇总面积75·57平方公里，耕地面积36247亩， 峦城，山青水秀，佳木葱笼，历史悠久，以"永淳八景"、"四奇观"著称。名胜古迹--承露塔，是明朝万历四十二年（1614年）永淳县知县童时明建造的。每年春秋之季，游塔之人甚多。
峦城镇是横县工商业较发达乡镇之一。有历史悠久的传统手工业，其中木器加工、铁器产业、陶器产业等手工业已成为峦城镇三大特色产业，现有木器专业村--滩头、新进、格木，铁器专业村--尖笔、叉路、施村，陶器专业村--杨村、江口、崇德；经过多年的培育发展，峦城镇建成了自治区级乡镇企业示范区，有民营企业-- 日榨1800吨甘蔗的"广西横县新凯糖业有限公司"，合资企业有年产6万吨的"峦城白水泥建材有限公司"，私营企业有峦城造纸厂等12家。全镇形成建材、造纸、农机制造、皮鞋、木器、铁器、陶器、食品加工、小五金制造等产业，手工业产品质量过硬，价格合理，产品畅销区内外，远至东南亚。
小城镇建设初具规模。2004年峦城镇列为南宁市六个全国重点镇之一，该镇从战略高度对小城镇重新进行了总体修编，近年投资400多万元进行了城镇建设，全镇实现村村通公路，村村通广播电视，使城镇初步展现了新时代的风貌，推动了峦城社会和经济的全面发展。
峦城镇的旅馆还是比较多的，我住的那家应该算是最便宜的了。当地有百货大楼，也有一些二线品牌的门店，歌舞厅和网吧都有，人气比前面两个镇旺点。
今天的行程是从伶俐镇到峦城镇，沿途经过六景镇，这天的行程一共是24公里，比前两天的行程距离都短。但是这是整个漂流过程中最累，最难熬的一天。早上九点左右，离开伶俐镇没有多远，回头还能望见伶俐糖厂的高大烟囱，这一段足足划了3个多小时，尽管是顺流，但是当天江面刮起了大风，把我的小艇一直往岸边吹，浪高足有半米，划起来非常吃力，我使了吃奶的力气，划得极其吃力，还特担心浪把艇打翻了，尽管有防水裙，但是没有完全盖住，艇里面还是进了很多水，中途在河上的礁石间吃了罐八宝粥，稍微补充了点能量，值得一提的是这个礁石形成了正好泊艇的一个小湾 ，仿佛就是为我的艇准备的。
早上从伶俐镇出发，为我送行的一对夫妻。
伶俐镇水边的房子很有特色，楼下直接可以泊船上岸。
大船上有很多花花草草，其实在大河航行应该也是件蛮无聊的事情。
经过风浪的煎熬划行，下午两点半钟终于到达了六景镇，六景镇有渡轮，上岸的时候有很多人看着我，问我从哪里来，我把艇拖上岸，整理了艇里面的垃圾和行李，把艇放在码头，一部分行李就放在了渡轮的卖票阿姨那。当时肚子也是非常饿，这次上岸就是想着上岸吃饭的。走了半里路，看到了一个快餐店，点了一份饭，吃着真爽，吃饭后大概是四点这样，问了下当地居民对河流保护的看法。随后我就启程了。
峦城距离六景11公里，划的也并不轻松，看到峦城的时候，已经是六点多钟了，天色慢慢暗了，河边有几个人在河边游泳，我问了他们在哪里泊岸，有个阿姨很热心的告诉我上岸地点，还让人帮我扛船上岸。把艇放在了码头那，并用防水裙罩住了整个艇。上岸先找了住的，住在了当地最老的一个旅馆，是1972年建的，很有历史，洗了澡，把衣服晾晒了，就去吃饭，当晚吃了个洋葱牛肉饭加了两个蛋，然后在镇上转了一圈，特别想找一个可以按摩的地方，帮我弄下发酸的肩膀。可是转了一圈都没有见到。回到旅馆，把所有装备都充电。看了下电视，洗个澡就睡了。
北投在建设的码头
到达峦城镇，晚上六点多了。
day4:10月1日峦城-飞龙乡，国庆节
峦城早上很热闹，国庆当天应该是赶圩日，有很多人在街上，当时我住的地方挨着百货大楼，处于镇中心地带。早上为了减轻点负担，0吃了点带了的干粮，饼干和牛奶，想减轻点负担。在街上买了两个糍粑，买了几个雪梨和苹果。这是漂流过程中，第一次有水果的一天。大概九点多下水了。
当天经过平朗乡，晚上抵达飞龙乡，今天比较累，划艇速度也比较慢，晚上7点钟才看到飞龙乡的影子，那时候已经天黑了，这是我第一次夜漂，打着电筒，看着岸上的灯光，先是划到了一户临河的人家，问了房主码头位置，才最终找到了码头上岸。上岸的时候有个叔叔在岸边洗拖把，帮我把艇扛上了岸。还好心的帮我联系了住的地方。飞龙乡比较小，当地没有旅馆，我当晚住在了一个开餐饮店的余老板家，他家是开粉店的。经过今天的风浪，汗水，河水把衣服浸得臭烘烘的，在他们家洗了衣服，晾在了窗台上。洗了个澡，出去也没有吃的，只能在房间吃了点干粮。
早上，在峦城送我的叔叔阿姨。
帮我拉上防水群的兄弟
中午，把艇靠在了鱼排边上，喝了一盒牛奶和早上在峦城买的糍粑。
水葫芦的花，我第一次见，淡紫色的花，觉得还挺漂亮的。
day5：飞龙乡-西津水库坝口
飞龙乡位于西津水库区内，隶属广西横县。改革开放前为飞龙公社，包括现今新福镇所有辖区，后分为飞龙、新福两乡镇辖关塘社区居委会；2005年撤飞龙乡并入新福镇。原飞龙乡辖白沙、那恩、独村、新妙、北联、团富、丕地、平塘、瓦灶9个村委会。
飞龙乡是一个风景秀丽的地方，是名副其实的水乡，行政所在地为飞龙街，飞龙街三面环水，呈半岛状。飞龙街与所辖丕地、团富、北联等几个村公所由两条大桥连接，号称双龙戏珠。
飞龙乡为壮乡，所辖人口当中绝大部分为壮族。通用壮话，白话，客家话。飞龙为著名的西津水库上游部分，同时也是郁江河面最宽部分，盛产鲜美江鱼。飞龙最著名的美食莫过于飞龙鱼生了，用“广西鱼生出横县，横县鱼生最飞龙”来形容飞龙鱼生是最形象的。
离开飞龙乡。
早上，醒的很早，因为住的地方旁边就是菜市，很早就有人在卖菜了。起床洗漱，整理了装备东西。在余老板家吃了粉，去河边检查了下艇，发现了艇中积水的原因，原来艇里有个螺丝掉了，水从一个小孔流进去的。于是，去乡的五金店买了螺丝刀和螺丝，把那个小洞补上了，结果事实证明还是很有用的。九点出发，今天的天气特别好，太阳很大，摸了几层防晒霜。已经进入了西津湖段，河流十分平静，茫茫河面上，有时候连一条船都没有，感觉特别的无助。
一点钟到达了一个灯塔处，有一群牛在河边吃草，我划过去，它们就在岸边一直看着我，看样子都有点攻击架势，我想可能是因为艇是红色的缘故，当时我离那些牛就一米左右的距离，观察了他们好久，觉得真是太可爱了。
下午到了南乡镇，但是没有停留，因为南乡不临河，想要划到那里很费力，过了南乡，风浪又大起来，非常累人，没想到在水库里面划艇都这么辛苦。
5点多钟，碰到一个水路的岔路口，问了下停在灯塔边维修灯塔的船，他们告诉我这边离大坝还有再划一个多小时就到了。在湖面上，水近乎逆流，感觉像胶水似的，粘着艇。伴晚夕阳很美，我到了三号灯塔处，距离坝口还有2公里，远远望见亮着灯的大坝。
天渐渐黑了，可是在水库上根本没有办法上岸，岸边都是水生的植物，我只能一直往前划。当晚，天黑了，我又得打着灯找可以泊岸的地方，划了一段，到了一排的鱼排区。鱼排的对面是一个沙石厂，那里有个临水的台阶，于是我划去靠岸，把艇架在了台阶上。上岸看了下沙石厂，满地都是灰尘，实在不像是合适扎营的地方。结果这时候艇顺在台阶滑到水里去了，眼看着艇慢慢漂远，我真心着急了，沙石厂的台阶旁边栓了一条铁皮船。于是我跳上铁皮船划去救我的小艇，铁皮船是摇橹船，我不会，只能站着用我的浆划过去，好不容易拉到了我的小艇，我把小艇跟小船绑在一起了，由于天色很黑，两个船绑在一起，我也不知道该怎么划了，当时已经做了最坏的打算，实在不行，当晚就睡在那条铁船上了。两条船顺着水波，漂到了一个鱼排处，鱼排处有个在洗头的阿姨看到了我，问我吃饭没有，我说还没有，她邀请我去她的鱼排上吃饭，还帮我把那条铁皮船绑好，然后我划着小艇靠在了她的鱼排上，上了岸。当晚，在她家和她儿子一起吃了饭，菜不多，但是很好吃，有汤，有柠檬鸭还有青菜，吃的真心很爽很饱。饭毕，几个人在一起看动画片，他儿子今年高一，在职业学校读书，国庆放假，回来鱼排上帮梁姐给养的草鱼打针，梁姐说鱼得了烂尾病。看了会电视，梁姐烧了热水让我洗了澡，就在那个鱼排的小蓬里，没想到这小蓬虽小，床、厨房，洗澡间都有了。用桶洗了个热水澡，真的很舒服，把湿衣服晾在了外面。梁姐帮我和他儿子小韦在地上铺了席子，我就睡在席子上了。水库的夜晚，天上繁星点点，时不时还有一些渔船经过的声音，不过我实在睡意很浓，不一会就睡着了。
day6：西津水库坝口至横县
早上6点多醒了，看到梁姐已经起床喂鱼了，我收拾好自己的东i西，梁姐让我在她的家里吃早餐，帮我煮了一碗面，满满一大盆，虽然就是清水面，没有任何东西，但是吃着热乎乎的面条还是很爽的。吃完早餐，梁姐这时已经帮我把那条小船划回到砂石厂了，真是太感谢她。我没有什么东西能够给她的，送了她两个水果，真的非常感谢她的照顾和帮助，希望她养的鱼能够尽快好起来，卖个好价钱。
上了艇，迎着晨光闪闪的湖面我又出发了，划到了西津坝口，这将是我要过的第一座大坝。在出发前想到的这个困难终于要去面对了。当时的想法就是把艇放在大船上运过坝口，我划到坝的附近，看有可能会过坝的船，首先问了后面的一条船，船主说他们是第二批过坝的，可能要等到下午一点才能过去，建议我继续往前划，问下前面的船，说如果前面的船如果不同意的话，再划回来，真是好心了，谢过船主，我又继续往前划，划到了前面一条船，这条船是第一批过坝的船，问过船主，他同意了，于是我就爬上了他的大船，然后把自己的艇也拖上了船。在船上，问了船主王哥他们这次的航程，他们也是从南宁出发的，运货到广东东莞去。他们昨天已经开了一整天的船开到西津水库，我告诉他我已经划艇5天了，准备要划艇到贵港去，他很欣赏我的勇气。他们船上一共有四个人，他的爱人，开船的梁师傅是他的亲戚，还有一个是他的朋友。跟他们聊了好久天等待开闸，我是八点到达闸口的，在船上足足待了三个小时，到了11点钟才开闸，随着闸门的打开，内心很激动，我们终于进闸了！水库的闸与我想象有点不一样，我以为一开了闸就直接出到外面了，原来闸有两段，两段闸口之间大约有50米左右的距离，能容三条船，这时候梁师傅紧张的打着方向盘，我看到一个船长的风范，开船并没有我想象的那么容易，我以为现在的船都是自动航行的，才知道我想多了，梁师傅开着船还要不时的跑到驾驶室外看与前面船及闸口边的间距，听他讲了很多开船的理论，比如开船要找到河流的水线，这样行驶得最快，船转弯也有一定的技巧等等。尽管闸口只有五十米长，但是过这个闸口用了半个多小时的时间。过了闸，王哥邀请我在他们的船上吃饭，有排骨，有鸡肉，有鱼，有青菜，菜真的很香，我也没有客气，吃了两碗饭，吃得饱饱的。西津水库距离横县的距离很近，船开了没有多久，就到了横县港，这时王哥停船减速，让我把艇放到河里，谢过他们，我又上艇了。
西津船闸
梁师傅的背影
驾驶室内
船长——王老板。
划了一小段，我就到达了横县的码头。把艇划到码头边上，想找一条大船帮我看下这个小艇，当天我是打算在横县修整一天的，起初划到一条船那，那个船阿姨给钱她都不愿意，无奈之下，只能把艇划到了码头，把艇拖上岸，我想着实在不行，就把艇拖上岸，总能放在河边的人家保管吧。绑好了拖车，在众人的帮助下，拖上了坡。上岸后，本以为有个河边的人家能寄存艇的，但是那户人家不在家，后来路边有个阿姨说河边有个负责给船做补给的船那里可能可以泊船，让我去问问。我沿着河边的小路到了那条船上，船主是个叔叔，姓淡，我叫他淡叔，我告诉他我的行程，他让我把艇放在他那，而且一分钱都不收，谢过了他，我把艇绑在了他的船上。拿了艇上的行李上岸了，给国海横县的岑总打了个电话，他们营业部的员工都是南宁人，国庆都回南宁了，他跟我推荐了几个性价比较高的宾馆，我找到其中一家挨近他推荐的宾馆住，就在横县的茉莉花大道上。到了宾馆，好好洗了个澡，把自己的臭衣服都洗了，晾在了宾馆的楼顶阳台上，下午回来好好睡了一觉，到晚上6点多。我该起来吃饭了，宾馆附近就有一家餐厅，我看生意很好，就去那了，很想吃鱼生，但是酒店的鱼生是按一条鱼来卖的，我想吃一斤不行，只能一个人点了半份白切猪脚吃了。在横县没有熟人也没有朋友，当时觉得特别寂寞，特别想找个人吃饭啊。饭后，我到县中心的步行街去转了下，去网吧上了个网，然后去了河边，看到有个茶店，跟老板聊会天，了解了下当地的茉莉花种植情况，买了点茉莉花茶。还问了他哪里有特色小吃的地方和可以按摩的地方，老板推荐了我去一号大道，说那里有一家大拇指盲人按摩比较正规。我就走着过去了，按摩了半个小时，重点按摩了下肩膀和背部，感觉好多了。一号大道有点类似于南宁的中山路，一条路上都是卖烧烤和小吃的。不过当时我肚子很饱，也没有什么食欲，就没有买吃的。直接回宾馆睡了。
day7：横县-凤凰村
我的干粮吃得差不多了，早上整理好行李，退了房，在酒店附近吃了个老友粉，然后在那家吃粉的店买了几个包子，其中有种包子很特别是扣肉包子。中午当午饭吃了，味道还不错。买了两瓶水，水果和红牛，9点钟又出发了。
经营船舶补给用品的淡叔
新型称鱼的机器，略显高端，中午我在这里吃了包子做午餐，看他们称鱼。
六点多天快黑了，附近没有乡镇，就直接找了个鱼排边扎营了。扎好帐篷后，想煮泡面吃的，但是发现炉头受了潮，怎么都打不起火，没办法，只能又是干粮解决问题了。
day8；凤凰村至瓦塘乡
早上一大早起来，把帐篷等东西收好，肚子有点饿了，看了下袋子，只有压缩饼干，牛奶也没有了。想把泡面煮了，需要花费太多的时间，索性算了。我扎营的对面就有个鱼排，我想着就去那个鱼排那买点吃的。划着艇过去，问鱼排上的阿姨.“阿姨有什么吃的，我想买点吃的”，阿姨说我们在吃粥，不要你钱。说着给我盛了两碗粥，一碗青菜，还给我舀了一碗炒的黑豆，脆脆的，很香。我说我昨晚就划艇到这里了，韦阿姨说昨晚看到我了，以为我是来这里钓鱼的，我跟他们聊了我这次的行程，告诉他们我要划到贵港去，他们说已经不远了，阿姨问我有没有什么东西装粥，还给我盛了满满一杯子的粥，给我两包榨菜，还有一包自己种的花生，说如果我中午走，就可以吃他们养的鱼了。真是感动加感谢。这个阿姨姓韦，我留了她的手机号码，如果以后能帮她什么就好了。
吃了早餐，还沉浸在受人帮助幸福的回忆。十点多钟，划过一段，风浪很大，费力，又划了一会远远就听到了鞭炮声，我闻声往岸边划，岸上还有人在拍我，我看了下，好像是个文化古迹。没想到岸边还有个码头，我泊了艇，竟是一座庙——伏波庙，真是意外啊。上岸看了下，拜了下。听说了伏波庙的历史，伏波顾名思义就是降伏波浪，在修西津水库前，这里的风浪特别大，渔船到了这一带都要烧炮，祈祷平安。到了夜晚，更是不能继续往前走，要停船休息一晚，这里的浪大，漩涡是出了名的可怕的。还好，我划这一段的感觉只是风大，浪大，没有翻船的可能，毕竟修了坝之后，水流缓多了。
横县伏波庙的钟鼓楼与廊殿是明代时的建筑。从遗迹中可看出在建筑设计和结构上几乎与过去相同。它们平面呈矩形，其结构形式是穿斗与抬梁相结合，钟楼是将四柱升起，用四根柱子抬高屋顶，二楼栏杆为青砖花墙，屋顶青色瓦片飞檐反翘，不仅有一种轻灵腾飞的气势，又可有防止雨淋的作用，在正脊上吻着两条飞鲤，正面造型相当美观、大方。
前殿以檐柱重拱承托檐檀，拱柱交接处有精美的雀替和石狮，在屋架结构中，梁、枋、斗拱、口簪、天栩等，都达到了功能和艺术和谐的统一，就其整体来说，也是个艺术相当精美的古建筑。庙宇四周墙壁上有许多描绘田园风光和神话传说的故事壁画浮雕，精美艳丽。还有千姿百态的文臣武将，正脊上有双龙戏珠，以及狮、鸟、鱼、花、草等雕刻，极为华丽，形象逼真，栩栩如生。大殿屋面举折平缓，翘出的檐角舒展飘逸。殿内有很多石柱，柱础石雕刀工精致，有垂莲形，塔状形等，梁架用料硕大，底面都有精细雕刻。制作精巧，华丽美观，整个结构可说是明清建筑的典型例子。
另外，伏波庙还有一个巧妙的杰作：庙宇周围古木参天，郁郁葱葱，枝繁叶茂，但任凭四季更替，西风劲吹，黄叶满地，却始终没有一片落叶掉在大殿屋顶上。青青的瓦面上，永远是那么地整洁干净，令人为之叹奇，原来这都是建筑师根据这里的山势地形，特意安排设计的。伏波庙正处在已峰谷的抛物面，背北，风主要从西南方向吹来，在伏波庙这里正好形成一股上升的气流，风由屋架吹上瓦面，瓦面上凉风习习。所以尽管西风凛凛，落叶萧萧，却不会有一片叶子吹落在大殿屋顶上。人们为之叹奇，以为是将军的神力，这也是伏波庙建筑的一大特色。1985年伏波庙被定为县级文物保护单位；1994年又升为区级文物保护单位。
到了中午，找了个河湾处阴凉的地方喝了那杯满满的粥，吃了两包榨菜，感谢之情又油然而起。
船舶密集区，旁边是华润水泥厂，由此划入的水湾，是我整个划艇旅程最可怕的一段，天黑了，周围十分的安静，整个水面静的像个湖，清晰可见山的倒影，水质十分糟糕，到处都是漂浮物，还有漂浮的死猪，看着十分恶心，水面也是油腻腻的一层，周边看不到人家，天越来越黑了，可我划了好久还在这个湖面上，心里不禁有点发毛。肚子也饿的不行了，吃了好几块压缩饼干，发短信给我父母，告诉他们不要打我电话，我上岸会报平安。打着手电，在这一段漆黑的湖面上足足划了一个半小时，出了这个湾口，仍不见有村庄，我用了下百度导航，距离最近的瓦塘乡还有三公里，我就一直往前划。终于八点半左右，看到一些人家和船了，我估计就是瓦塘乡了，瓦塘乡只有一小段临河，我靠在岸边划，一路问附近的大船才找到了上岸的地方，叫做渔人码头，渔人码头是个夜宵摊，我点了一碗炒面吃了，给父母和贵港的同学、同事打了电话。国海贵港的同事，甘春健姐热心的帮我联系了物流和瓦塘乡瓦塘中学的赖老师，赖老师过来接了我，吩咐码头的夜宵摊老板帮我看好船，然后接了我去他们学校的学生宿舍住下了。真好，不用扎营。睡在学生的硬板床上，我垫了个睡垫，不一会就进入了梦乡，想着明天就能到贵港了，内心踏实了很多。
day9：瓦塘乡——新塘乡——贵港郁江大桥上岸
早上起床，收拾好东西。赖老师带我在学校转了一下，然后请我去瓦塘乡的一个粉店吃粉，先是吃了一碗叉烧粉，感觉意犹未尽，又搞了一晚猪脚粉，真是让赖老师破费了，赖老师还给我买了包子，当天的午餐就是包子啦。买好这些吃的，赖老师把我送到了渔人码头，我的艇还在，收拾了一番，下水出发了。我划开码头，旁边就是一个鱼排，鱼排有一条长绳，我要划艇过去，就必须从绳下穿过，当时我带着草帽，担心草帽会被绳子挂住，过绳子的那一瞬间，我把草帽一掀。过了绳子，突然发现自己的眼镜没了。当时，着急了，我记得好像我是戴着眼镜的，但又不是十分确定，麻烦了赖老师又去吃粉的地方帮我找了一下，我自己拉住那条绳子，把手伸到水下去摸我的眼镜，水并不深，但是水下都是淤泥，摸了好一会都没有找到，不过我还是没有放弃寻找，一直摸着，摸了有十来分钟居然摸到我的眼镜了，真是太开心了。赶紧发了短信告诉赖老师。这回终于真正出发了，早上的摸眼镜经历，应该可以让我好好记住贵港的瓦塘乡了。
过了两个造船厂，我已经快到新塘乡了。
晒得如同碳一样的手和白白的包子，中午吃了包子，继续划行，我已经非常非常想上岸了。
台泥水泥厂，这一段的风浪也是巨大，划艇十分费力，舱内进了不少水。这是对我体力的极大考验，喝了一瓶红牛，拼了命的划。
01号灯塔，看到胜利的曙光了。
划行的过程中，有条船告诉我，往前划几公里会有一座船闸，我当时的想法是不会吧，没想到划了几公里后，意识到这又是我要面对的一个大问题了。
郁江二桥，这时候我感觉距离终点只有几公里了，仿佛历经九九八十一难，最终还有一道坎，最后的难关就是要通过这个船闸。好在这个时候贵港电视台的记者到了，他们帮助了我。周大哥，蒋路遥美女、还有一个摄影的记者，费了九牛二虎之力，帮我将船扛过了这座船闸。抬过了船闸，再从船闸的另一侧下到河边有个很陡的坡，小心翼翼的扛着艇下了坡，但是又有个难事。坡离水面大概有两米多高，艇放下去之后，不能向平时那样上艇了。当时犯了个错误，没在艇上绑绳子，把艇扔下去后，艇第二次的漂走了，在河边钓鱼的几个大哥用钓竿想帮我把艇勾回来，但是没有勾中，艇越飘越远。没办法了，我把救生衣里的相机、手机等物品拿出来，跳下了美丽的郁江。。。
这是我在整个漂流过程中的第一次下水。游了几米，拉住了艇，把艇推到了岸边，然后从水里爬上了艇。。。过了船闸后的这最后几公里的漂流，是轻装漂的。几位记者大哥把我的装备都放在了他们的车上，约定好了上岸见面地点，我只能上岸再找他们了。最后的一段可惜没有自己相机的记录，但是精彩的部分都让电视台的记者拍下来，算是没有遗憾了。
过了船闸，继续划行了。当时风浪依旧很大，我赤膊穿着救生衣拼命划行，做最后的冲刺，那速度，我自己都觉得可以达到皮划艇比赛的速度了。终于5点半钟划过了郁江大桥，再往前划了几百米，到了贵港海事的大船，有个码头，经过九天的划行，我终于到达了目的地，我上岸了！！！！夕阳西下，那天的日落特别的美！！！
上岸后接受了贵港电视台和南国早报记者周如雨的采访，真是辛苦了这哥们，从南宁搭了班车到贵港做了专程采访。很感谢他们的帮助！！！
http://news.china.com.cn/live/2013-10/08/content_22738661_2.htm
见到了国海同事，甘春健姐，在深圳培训的时候，我说我要漂到贵港来，她以为我开玩笑，但是我真的来了，谢谢她和爱人罗哥的招待。
当晚我住在了国海贵港中山路营业部楼上的金钱柜酒店，睡了个好觉。我妈当时看了新闻说我除了牙齿是白的，就没有什么地方是白的，黑得跟个非洲人一样。
day10：贵港-香江村-南宁
早上爬起来，罗哥及春健姐带我去香江村吃烤鸭。开了一个多小时的车到达香江村，吃了烧鸭粉，味道真是太香了。吃完早餐，罗哥带我在村子里转了一圈，了解当地的风土人情。香江县的人均收入很高，比贵港市还高这么2、3000元，当地人勤劳朴实，脑子很活络，80、90年代很多人到广东打工，开店，赚了不少钱，在当地建了很高的楼房。我想这也得益于临河，一路顺水下广州。到了一个庙，那个庙已经有两三百年的历史了，是清朝建的，已经有点残破，唯有梁上的画还清晰可见。这个庙正在修缮。后来春健姐看到了一位当地的老乡，说是在单位食堂做饭的阿姨，那个阿姨带我们去看了庙里正在塑形的各路神仙菩萨，这还是我第一次看正在雕塑的泥菩萨。有一位白发苍苍的老者在指导着雕塑，后来我才指导这位老者是艺术大师——甘武炎，74岁了，身体很好，非常健谈。甘大师是中国美协会员、广西老美协副主席、广西美术出版社首任总编、社长。这么多闪耀的名头，让我对这位大师肃然起敬，没想到在这样的小村有这样的人物，真是一乡水土养一乡人。离开了香江县，在贵港吃了牛排大餐后，启程回到了南宁，坐车不到三个小时的车程，水路以我这样的速度划了9天，大船需要一天。回来后，上了一天班，三个小时又飞到了3000公里外的北京，不得不感慨，这就是文明的进步，现代交通工具缩短了城市与城市之间的距离，但惟有沟通和交流才能缩短人与人之间的距离。
最后，写点总结的。写写通过这次长途划艇的一些收获和感慨吧。经历九天划行，感觉身体变得好了，肩膀都舒展开了，尽管划行那段日子，肩膀酸痛得不行，但是坚持了，身体的机能就适应了，算是身体得到的好处。
九天的漂流，大部分时间都是一个人度过的，学会了忍耐无聊和寂寞，学会了如何寻求别人的帮助，也户外生存了两晚。克服了自己的恐惧，这也算是一大收获吧。
所谓的成功，就是简单的事情重复做，坚持不懈的做。在通往成功的路上，你必须学会忍受孤独和寂寞。划行距离很长，自己就是数自己一次能坚持划多少桨来顶住的，或者是盯住前方的某个灯塔往前划，到了再寻找另一个目标点，这样一段一段完成了行程。
漂流是一件随遇而安的事情，在水上的旅行不像在陆地，你不可能指望随时都能扎营，随时都能补给，水上的日子有时候孤独而漫长，到达何方，也是件未知的事，那天在斜坡上的扎营虽然不舒服，但是当时最好的选择。尽管第二天，我往前划了大概一公里就发现了一个码头，但当天暗下来的时候，只有就近上岸是最稳妥的。
在俱乐部的漂流分享会上，我把这次经历跟大家做了分享，其实我觉得这次旅行并不是一件很困难的事情，所需要的仅仅是比别人多一点点的时间和多一点点的坚持，如果时间允许，也许我会继续往下走。
邕江河段不似长江、黄河，那么多的大滩巨浪，可以说很多时候它像个平静的孩子，让你去适应它的节奏，慢慢去体会它的美。沿岸的风光虽比不上漓江、 柳江、红水河那么美，但有他独特的韵味。
沿河经过了许许多多的城市、乡镇、村庄，亲生感受到水养人这个说法，更加理解了高中地理所学的知识，河流是文明诞生的地方。有了河流，就能捕鱼，渔业产生了；有了河流，就能灌溉，农业产生了；有了河流，就能养殖、捞沙、运输，有了定居的基础，有了建房子的基础，有了对外交流的基础，河流是很容易把沿河经济带动起来的。
自从第一次漂流红水河来，就对河流产生了一种特殊的感情，仿佛老天冥冥之中，要把我带向这个水上的世界，让我看看不一样的风景。而更是通过了皮划艇旅行的方式，拉近了与河流的距离，让我能用一浆一舟丈量河流的距离，看看沿岸的风光，感受水的自然，安静，奔腾和狂野。在水面上的旅行，你能更一步感受到水的可贵，感受到要为河流做些什么。我希望每一个亲近于水的人，能感受到河流的可贵，减少对河流的污染，让河流更干净，就是我们能做到的。保护母亲河，并不是一句口号，不忘河里排污，不扔垃圾下河，这都是我们力所能及的事情。
这次漂流，几乎没有感受到水流带给我的便利，几乎大部分时间都是在逆风大浪和平静如湖的水面上吃力的划行，并不容易感受顺流而下漂漂然，坐观两岸风景的精彩。最大直接可能是因为西津水库的原因。在百度百科有这么一段“主坝坝型为混凝土宽缝重力坝,最大坝高41米,坝顶长833.47米,坝基岩石为花岗岩,坝体工程量31.6万立米,主要泄洪方式为坝顶溢流。北与厂房连成一体，宛若巨龙盘江、气势十分雄伟。属于混凝土宽缝重力坝，作用是拦沙蓄水，使上下游形成落差，充分利用水能发电，郁江河水至此被拦腰载断，上游形成一个广袤百里的人工湖--西津湖，昔日乱石险滩尽没其中。登坝远眺，青山绿水，白云蓝天，波光粼粼，帆影点点，满眼风光，怡人情怀。及至洪水季节，滔滔江水经溢流孔飞泻而下，坝底惊涛翻滚，激荡有声，一时珠雾迷空，百鹭低飞，自成景观。大坝北侧有一山岭，因保护得法，树木茂盛，苍松滴翠，每天都有数百只白鹤，白鹭在此栖身、嬉戏，实属一奇观。”水库水电站的建设的确带来了很多好处，但时有感觉，现在的河流是否还是真正意义上的河流吗?
曾经感慨过，中国狂野的河流越来越少了。我读过《最后的漂流》，书中描绘了文大川、王石等一群人漂流金沙江的故事，他们的初衷是希望不要在金沙江上违规建设大坝。但是无奈的是，随着一座座大坝的建议，拦住了奔腾的河流，河流成为了发电站的牺牲品，成为了所谓经济发展的牺牲品。这种牺牲，一方面是牺牲当地老百姓的赖以生存的土地为代价的，另一方面，也是牺牲河流生态为代价的。所谓的“高峡出平湖”，似乎是人类征服自然的一种表功，但这并不是一件多么美好的事情，河流本来就是奔腾向前的，人为的将河流变成了湖泊，这有多美妙呢？？？从经济发展来看，建设水电站是有必要，从新中国至今，已经建了86000多座大坝，似乎对破坏自然已经彻底麻木了，但是经济发展到一定程度，平衡经济与自然的平衡，我认为这就是管理层更应该考虑的事情。在美国，漂流作为一项旅游产业，就能带来十几亿美元的产值。没有了奔腾的河流，谈何大河漂流呢？
这次还有一些风景是照片没有反应出来的，有一段风浪大的实在是不敢拿出相机了。
选择一条适合自己技术难度的河去旅行，把可能的风险降至最低，做自己力所能及的事情，就挺好！水上旅行除了需要一定的体力还需要一些划艇的技巧，蛮感谢有宇浪皮划艇俱乐部后援的技术支持的。
虽然没有红牛的赞助，但是我还是挺欣赏那句广告语“你的能量超乎你想象”，自己从来没有想过能划这么远的距离，但是经过这次三百公里的划行感觉也还好，只不过是需要多花一点点时间，需要一点点毅力和坚持，顶住无聊和寂寞，拥有一颗强大不放弃的心而已。不敢说这次漂流能为广西河流的保护做些什么，但是真心希望唤起大家对河流的热爱，哪怕是去河边走走，看看这个孕育人类文明的大自然母亲。
据说这次长漂创造了广西一个人独自皮划艇划行的记录。但是我知道除了执浆划行是一个人，我并不是一个人在战斗！！这次一个人的旅行，要感谢的人有很多，我的父母，我的女友，我的同事、好友和俱乐部兄弟姐妹和一路帮助我支持我的沿岸居民和水上人家。没有大家的支持、鼓励、帮助，我不可能这么顺利的到达贵港。仅以此文，献给大家！！！愿与大家分享这次特殊的经历吧！
给想进行长途漂流的兄弟姐妹们一些建议：长漂的准备工作：皮划艇拖车，防水相机，备用手机、电池、充电宝、防水包、救生衣、备用浆（虽然没有用到，但是有的确保险）
药品：藿香正气水、保济丸、正骨水（漂流期间的主要用药，缓解身体疼痛，漂流肩膀和腰很酸疼)，云南白药、创可贴（长时间划艇，导致手掌虎口的磨伤）。
吃的：压缩饼干、大瓶水、巧克力瓶装的那种（比如M&M）、牛肉干、八宝粥、榨菜、泡面（鸡肋
衣服：速干衣、雨衣，毛巾
装备：睡袋、帐篷、地垫、头灯（无）、强光手电（夜漂有用，告诉其他的船，我在这，别撞我）、小刀、打火机、塑料袋（用来装垃圾）、瓶口大的水瓶（男人你们懂的）
防晒装备：防晒霜、斗笠、面罩（没带，脸黑的碳一样）、手套（我没有带，手黑得碳一样）、太阳眼镜
身体训练：在出发前的半个月，我坚持做仰卧起坐，每天一百个。除此之外的建议加强手臂和腰肌和屁股的锻炼.
最后引用少年派的奇幻漂流的一段话结束本文，If every unfolding we experience takes us further along in life, then, we are truly experiencing what life is offering。如果我们在人生中体验的每一次转变都让我们在生活中走得更远，那么，我们就真正的体验到了生活想让我们体验的东西。
真心难编辑图片，版面设计有点复杂。留一个QQ空间的日志地址http://user.qzone.qq.com/105069103/infocenter#!app=2&via=QZ.HashRefresh&pos=1382288753
我也想弄个图的，但是真心编辑困难啊
沙发
某哥~~看不见图捏？
我也想弄个图的，但是真心编辑困难啊
不难，先看一下这个：
http://www.doyouhike.net/forum/helpdesk//342860,0,0,1.html#84256510
不错不错，有时间可以长漂
真心长...
:grin:
文字描述也够尽心尽力了，好评