今天一个人出来试车,好久没有出来骝骝了!看车有没有发霉!
昨天先把改装的双肩叉拆开护理了一下(偶最怕给车做护理了!),装好后感觉不错,顺了很多,弹性也很好!叉的原来行程估计100--110.改装后最厉害的一次行程达到200.
昨天自己拆装,今天想看看效果如何,偶便找了一个很陡的天桥.从上边冲下来,偶以前还没有冲过这么大难度的台阶,前叉一定要能禁得起这样的考验.
冲下一后,很爽!!!!望前走了3到4米,低头看一下链条(偶的链条在冲台阶的时候有掉链条的习惯),虽然在冲之前已经做了准备,但是由于台阶比较长,所以链条还是快掉了,偶就前后一起刹车,后刹估计用的厉害一些,下来后,后胎爆了.前叉倒是顺手很多!偶的前叉就是因为冲台阶比较多,所以很爽!很顺手!既然这样能链出一个好的前叉,爆胎也就没什么了!
偶上次在梧桐山顶冲下来,因为下面的跑道短,所以刹车比较急!也是这样爆胎的!所以为了可以炼出一个顺手的前叉 ,要多冲台阶,难度循序渐进!还可以提高自己的控车能力和胆量!为了避免爆胎,冲下一后,放开刹车,还是让他冲一段距离在慢慢刹车.不过冲台阶还是很容易爆胎的.但是有这么多好处,爆胎也没什么!(还可以练习补胎)
为了省钱,我的后避震还是装600磅的弹簧避震,又想他好用,我也采取自己炼他!后弹簧避震的炼法呢,就是爬山,在要爬山时,先把后弹簧避震的螺丝扭紧来缩短弹簧的弹性,越紧越好,爬山也不会因为避震而卸掉很多的力.这样爬几座山后(下山当然是松掉螺丝),你的弹簧避震就会很好用了!很舒服的!不过,这样时间长了,避震 有可能费了,不过用一年还是可以的!一个弹簧避震也就几十块钱,没什么!(后避震的炼法灵感来自---臂力器)
山鸡同学苦练车技和维修啊，准备下回干大活啊 呵呵
呵呵！好久没有一起骑车了！又是接连下雨，怕车都霉了，所以出来骝骝。
这个周末有什么打算，如果没有，看看我在骑行者的贴子。还是想好好练习一下基本技术。