玩GPS也有十几年了，感叹这个世界变化真快，还记得十年前最早咬牙买的蓝牙GPS还要1000多，现在都不知道丢哪儿了，当年也是颇立了些功的神器啊，现在。
咱也不费话，就现在来说（只敢说现在，因为这个世界变化真的太快，晃一眼就赶不上了），最好的导航神器当算：IPAD MINI 4G、 IPHONE 、 NOKIA LUMIA系列、华为W1。以上排名是有先后顺序的。

为 啥IPAD MINI 4G版排第一。简单来说，就是屏幕大小和IOS系统所带来的GPS使用便利性的综合考量。IPAD MINI的屏幕够大，对于象我这种过弯也要120过的人，提前了解前方线路的弯度是必须嘀，如果用手机屏导航，那小屏幕看起来真累，还是大屏好。当然， IPAD就算了，屏幕太大，真要用我还真不知放哪里不档我视线。为啥一定要苹果的PAD，因为、因为安卓的GPS太不给力，我试过三星、魅族、华为、 MOTO、索尼各种安卓机，即使改过GPS.CONF文件，还是经常给你脸色看，说不定就不定位，有些重启一下就好了，严重怀疑是安卓底层有问题，要不然 不会这么多家都做不好。以华为为例，荣耀四核和WP8的W1定位速度差别就一个天上、一个地下。要知道，华为部门分工很细，PCB的LAYOUT 是专门的CAD部门在作，手机的部件采购一般来说也都是采用同一种部件以降低成本，所以同样的布板和器件，但是不一样的GPS表现只有用安卓系统的缺陷来 怀疑了！就我用过的系统来说，IOS和WP8（WP7没用过）均能实现有现实意义的秒定，这个秒定是啥意思呢，就是在能看见天的地方，打开地图，数几下， GPS就定位了，而且是次次都这样稳定。象改过GPS.CONF的安卓，好象也能秒定，但经常会遇到半天都定不上，要重启才能解决的情况，这非一个牌子的 机器有这种情况，所以我是非常怀疑安卓这里有BUG。所以，从屏幕和GPS的快速定位来说，IPAD MINI 4G现在排第一。当然，不排除LUMIA 2520出来以后后来居上的情况，不过屏幕有点大，期待LUMIA 2020。而且就图上放的位置来说，我个人感觉是最合适的了，不会档视线，又刚好在不用抬头或低头的眼睛的视野范围内。如果是那种车载DVD，位置偏低， 要低头看，而且眼睛视野离开了前档；如果在头顶的话，还是需要抬头的，而且MINI那份量挂上去的话，明显是个炸弹好不。太高太低或太偏都是有潜在风险的 位置，不符合我的风险控制的基本思路，所以现在这个位置是最理想的。
IPHONE不多说了，除了屏幕小点，其他和IPAD MINI差不多。当然，这两位都不是省油的灯，成本都高，不过幸好IOS的应用多，一机还能多用，要不然这性价比早一脚踢过去了！
说到NOKIA的LUMIA系列，那是不得不佩服NOKIA的硬件设计实力，光那屏幕的表现力甩苹果一条街，自从用了LUMIA 920以后，没事最想拿手上看的就是920了，什么环境下显示都是那么的出色，要在阳光下看，其他手机都可以歇菜了。另外呢，就是LUMIA系列的相机， 绝对的王者风范，自从用了920，我发微博、空间的频度大大提高了，相比之下，用IPAD MINI拍出来的照片就比较垃圾了。当然，WP8手机有一大软肋，软件少，不过说实话，要用的软件还真一个不缺。高德地图就有WP8版，最近高德导航也有 了。所以，我还真觉得把LUMIA放在IPHONE前面一点儿不为过，想想价格吧，IPHONE啥价，920啥价，一个IPHONE顶几个920啦。不过因为920是我的主用手机，所以一般不用来做导航，要不正导着来个电话也挺烦的。
最后，说说华为的W1。这个是我买来做备份机的，没办法，电信宽带捆绑送的那个中兴的垃圾机还是电阻屏的，用了一年实在受不了。华为W1最开始没抱多大的 希望，就是想找个电信版的手机，考虑过IPHONE/LUMIA 820不过一个性格比不高，一个停产得买二手货，所以没得选，只好用华为W1，好歹也是WP8双核机。

结果手机到了让我很是惊艳，没想到啊，华为手机也能 做成这样。首先，GPS很给力，秒定，绝对的，这个跟荣耀四核的对比让我对安卓的映象又差了不少；其次，一体式的IPS硬屏阳光下表现也不错，当然，比 LUMIA还差一点，但也足够了；速度和稳定度呢，有 WP8系统做保证，非常流畅。最终结果，华为W1常常顶替IPAD MINI位置做导航，毕竟，W1要是我一不小心忘车上了，也不用象MINI那样担心给人把玻璃给敲了。W1就一点不好，FLASH太小，4G，太难为情 了，920可是32G啊！现在WP8还只能把照片、视频、音乐放TF卡上，这点没法和安卓比，所以吧，W1做备机真很合适，打打电话、导导航挺好的。看图 上这种方式，看出点问题没有。直屏的，高德地图竟然只能直屏。在IPAD MINI上可以横屏的，但是在手机上竟然就只有直屏，我记得不错的话，早期的高德地图是可以在手机上横屏的，不过还好了，从我的应用来说，我要看前面的 路，反而是直屏的视角能看到更多一些。
说到IPAD MINI做导航，就得提一下支架。这个方面我考虑很久，以IPAD MINI的份量，吸盘挂前档上是明显找抽的；也见有人说要挂前出风口，摸了下那小百页片，感觉这种方式也非常的不靠谱，最终是图上这种吸盘加长导管，再加 一个前台固定位的那种支架，这货好象就某宝上都是一个牌子的，冒似，末确认。我图片角度不好，所以网上找了一张图片，可以看出他的结构，特别是左下解那张图，从我图片上是看不出来的。

这种方式，重量也给前台给撑住了；稳定度也因为和前档的吸盘强 连接能有保证，从我这8000公里跑下来来说，非常的稳定！
至于用电，车载导航的电力是刚性需求，我试过山寨的，也试过洋垃圾（某宝上号称日本搞过来的，买了两个，结果不多久都被920搞坏了，好吧，920充电1.30A，这货直接把小日本给拖死了），试过某宝上所谓的贝尔金（外观很好，可以乱真，最后也悲剧了），

最终是从手电论坛找到的发烧品铁原车充，有5个USB 口输出，而且都是大电流口，一车人的问题都解决啦。现在的习惯就是一上车，手机,PAD都先充上电再说。手机的GPS导航时耗电有点大，我用可调电源看 过，在600~800mA间抖动，所以500mA充电那种小水管是肯定搞不定的，长途开车肯定会不断掉电，我有试过一次还没到中山导航没电了，硬着头皮看 路牌开回了深圳，所认这块我很重视，一定要找能大电流充电的。这个有有试过，我IPAD MINI零电上车，一个小时不到开到杨梅坑，这是IPAD MINI已充到了28%，这说明导航的同时还能有电流充进去，一个小时27%，不算慢，毕竟还在导航，所以这个问题也算解决。
有的人呢听我一直用互联网地图，就一直觉得费流量，其实，现在地图都离线了，就导航信息和路况那能耗得了多少流量？没流量，用高德导航和凯立德吧，我一般 一上车先看实时路况，再选路，这样避开塞车点的成功率非常高，否则，就一头黑的碰运气吧。说到这儿，得说一下几大运营商的3G了，如果喜欢到处 跑的朋友，电信的3G是一定要配的，那网络布得，真是上山下海，群山、大漠之中，只有电信3G能保持畅通，移动、联通有时都不知死哪里去了，电信3G依然满格，壮哉我大电信。
导航软件，自然就是高德导航、高德地图、凯立德这几种。排名原来不分先后，最近有些变化了，一般来说，有3G的地方我都会用高德地图，否则用高德导航或凯 立德。当然，为保证不会走错路而耽误行程，在重要路段我们都会同时开几个导航，可能你会说，好吵，我得说，等你走错路你就不会嫌吵了。现在地图更新 最快最新的就是高德地图，深圳的博深高速，怀化和吉首之间的怀吉高速，罗定高速的一期，都是高德地图最先上线，百度和SOSO都是差不多半年后才能在地图 上找到新高速，所以说，高德地图排名第一，小伙伴不得不服气。另外一点，就是高德地图的架构很新，跟的是谷歌地图这种互联网地图的风格，手指各种缩放、旋转、拖拉，非常容易上手，完全脱离了 之前凯立德和高德导航那种浓浓的电阻屏时代的味道，所以说用惯了高德地图，再用电阻屏风格的地图，那是十分的难受，毕竟，时代进步了，人的眼光也挑剔起来 了。说凯立德过时了呢，举两个例子：一是我们从巴丹吉林沙漠出来的时候，当时规划要南下去金昌，这时高德地图和凯立德给出了两条不同的路线，最后，我们虽 有异议考虑到凯立德规划的近一点，是条直线，是跟凯立德走了，结果悲剧了，那条路竟然是一条废掉的路，已出现严重的沙漠侵袭路面的现象，还好我们勉强走了 过来，但对于路况来说，的确不应再规划，这一场凯立德完败；另一次是走张掖的七彩丹霞出来，想去买点枣，要去另一个县，结果凯立德和高德又不一样，仔 细观察了凯立德地图，发现其规划的路面象是羊肠小道，而高德地图规划出来的较直而且那条路凯立德没有，果断跟高德走，结果再次证明高德强，因为我们走的时 候可以看到旁边凯立德规划的那边弯曲的老路。当然，高德地图并非全能，至少我们走乌梢岭隧道群时高德全程都是飞过去的，当然，这时候所有地图都在飞，只能 说国家太强大了，地图三个月一更新都赶不上，为强大的祖国干杯！
这里得多说一句，高德地图和高德导航的地图次料竟然不同步，明显高德地图要新很多！另外，要说地图的详细程度，百度第一，所以找啥我习惯先用百度地图找， 再用高德导过去，因为百度的导航就是一垃圾；卫星视图和实景，那是SOSO第一了，没办法，土豪钱多，砸死你，我一般去个新地方，当然仅限城市，就用 SOSO先实景走一遍，这样基本保证不会走错路。
以上就是我的小小心得，看在写这么多的份上，版主给申个精吧。