近日在银湖山郊野公园绿道，梧桐山山道骑车，碰到和见到有些车友，下山下坡不带刹车，不管有无路人，飞速冲下山坡，路人纷纷躲避不及，有的痛骂不已。期望有的车友在自己痛快和尽兴的同时，注意他人的安全和感受，保持车友的好形象。
有的车友骑车，在转弯处交换时，不靠右骑行自已的车道，骑在对方的车道上，在转弯处，险险和对向的车相撞；有的车友在有后车跟的情况下，不管后面是否有车，突然急停，经常前后车追尾。至于交换车辆不让行，骑车不戴安全头盔也会有些车友。
倡导好的骑风，倡导骑车常识性规则，树立骑友好形象；
希望安全骑车的讲座能早办些和多办些；
也希望深圳市自行车运动协会，能早日出个《深圳绿道骑行规则》。
这些人的风格比满大街违章的电动单车还要强悍。
tmd 第一次摔跤 就在盘山 一个无良车友 下坡突然急刹车转弯 后面直接刹车不住撞上去了！！！
人太多，杂！ 规则出来作用估计也不大， 现在很多人走路都不懂规矩别说骑车了:devil:
在深圳市制订《深圳市绿道管理办法》（2011年）时，我强烈建议把自行车的骑行规则加入进去，如骑车速度限速，安全头盔配戴，夜间骑车须配灯，不能并排骑行，实行自行车专用车道，除有自行车象形符号外，应标有明确的文字标注自行车道，以防行人误入或故入自行车专用车道，人车分道，人不抢车道，车不占人路，各行其道，骑车逆行限制，戴自行车手套，前后车车距保持等。
我市相关局办以“绿道办法”的篇幅限制为由，没有写入自行车骑行规则，但在《深圳市绿道管理办法》中加了一条，授权深圳市自行车运动协会，制订一个专门的自行车骑行的规则，以供各骑车者参照，尊敬的孙钢秘书长们，您们动手了吗？
《深圳市绿道管理办法》第二十七条 规定：
步行道和自行车道分开设置的绿道，行人和自行车应当各行其道。步行道和自行车道合并设置的绿道，自行车应当控制行驶速度，避让行人。
自行车协会等社会组织可以制定自行车骑行准则，引导、规范自行车骑行者的行为。
自作孽，不可活！
不作死就不会死
爱咋骑就咋骑，别撞我就行！
看来，非机动车需要学习一下机动车的规则，因为这是相通的。。。
老生常谈了，本人做的不错，从来都是推车跑下山，
主要是下长坡刹车伤不起，为减低损耗开支。
最讨厌那种人
有一天活该他们摔死
经常下坂田绿道！~~爬坡的人各种大灯爆闪蛇形爬坡~~~
泥煤滴，爬坡那么慢开那么大的灯..........
唉，导致我也换了个450流明的车灯，遇到这种我就 捏好刹车对射~~看谁先瞎了！f k
有规则有什么用。。。有法律呢，还不是有好多人犯法。。。
素质问题。
连走路都不守规则何况骑车...
台词被你用了。。。
自行车也考驾照，超速罚分罚款，路边违停扣3分，逆行扣12分，酒后骑车吊销驾照，爆闪别人眼睛没收手电
+1
凡事预则立不预则废！
当很多人都不了解在某个坡度、某个速度的最短安全刹车距离是多少，谈规则作用不大... 培养良好的骑行安全习惯更能有效避免事故发生~
哈哈，我現在騎車，慢、怕、所以，上坡象乌龟，下陡坡靠推~~:grin:緩坡靠吹~~速度不起來了~~:tongue:反正堂姐姐脸皮厚，任别人怎么取笑都不怕的，:blush:脸皮厚，身上的骨头不够硬，:tongue:所以，现在我的悠骑车速度，跟过我的人，都领教过了的
感谢各位热心骑车同学车友的关注和评论，在此不一一回复感谢和引用了。骑车本身就是一项开心和快乐的运动，对于一些骑车不安全行为，本贴没有责怪和责备的意思，只是希望在骑车中，树立安全的观念和规则意识，山地骑行，安全更应关注，无论是对他人，还是骑友自己。
深圳的山地骑行资源越来少了，如果我们只顾自己冲得快活，骑得自私，而不顾他人安全，很多步行者和公众将会投诉，很多大山的管理处会担心承担责任，将会全面禁行骑自行车的，如大南山，塘郞山，梧桐山等，这样我们的骑车快乐将会更少了。
规则可以从骑行习惯和其它交通规则而来，如常组织活动的同学的不戴安全头盔，不載手套劝退，不超越领队，一字骑行，限速骑行，就是规则的稚形，对于自行车骑行，特别是危险系数较高的山地骑行，希望和倡导有骑行规则可循。
礼让，礼让，传统美德！有法不依，定规则何用！
以身作则，善意提醒，加分加油。