2014年1月曼谷陆路往返暹粒攻略

新年在暹粒跨年，陆路从曼谷往返了一次暹粒，总的感觉不像传说中的那样自虐，还是比较顺利的。最大的缺点是办理泰国签证花了不少钱，建议最好还是避免走回头路，柬入泰出或者越入泰出更加合理。以下是从曼谷陆路往返暹粒的过程，供参考：

广州飞曼谷，凌晨1点30分到达廊曼机场，这时候机场人比较少，入关几乎不用怎么排队。

第一次去泰国，之前都没来得及看这段路的攻略，直接去了机场的出租车柜台坐出租，结果要多收50泰铢的机场管理费。据说正确的方式是自己走出机场，到外面去叫出租车。另外机场的出租车柜台态度真是差啊。

出租从廊曼机场去Mochit车站，也就是北部汽车站，想告诉司机要去车站坐到暹粒方向的长途车。但是遇见的出租车司机英语很差，几乎无法沟通，出发前手机又忘了预存地图，结果这段路坐得无比忐忑。好在司机还是把我拉到了想去的车站，这段路只见计价器一路狂飙，到车站的时候已经显示150泰铢，好像被宰了。

凌晨2点，到达车站，人很少。

进入车站，还有工作人员，一打听去亚兰边境的车是在30号窗口买票。

从曼谷到暹粒在Mochit车站坐车有两种方式，一种是国际大巴直通车，10点发车，大约要18：30才能到暹粒。另一种就是分段坐，先从曼谷坐到亚兰(Aranyaprathet)，亚兰是泰柬边境的泰国口岸，从这里过关后进入柬埔寨的波贝口岸，再坐车从波贝到暹粒。曼谷到亚兰大约5小时车程，波贝到暹粒大约2.5小时车程。

去亚兰的车最早一班是3:30的，窗口3:00开始售票，2:30左右的时候就开始排队了。大概开始售票没多久，3点半的那趟车的票就卖完了，开始卖4点钟出发的车票，时刻表上没有，似乎是增加的班次。

曼谷到亚兰223泰铢。

曼谷到亚兰班车，准时开车。3点半的这趟车感觉车况不错，而且因为是凌晨出发，一路畅通不堵车，虽然停站也比较多，但都停不了多久就又继续出发，所以感觉非常顺利，8点的就到了边境。车上很安静，座椅也舒适，但空调奇冷无比，不穿外套完全扛不住。

班车在到了亚兰车站之后继续向边境行驶，这段路大约有个7公里。朝着边境行驶的时候，走着走着，到了一个站车子左转了，大部分人都下了车，这时候就该下车了，徒步3分钟即可走到出关的地方。这车的终点是在出关处的北边大约10分钟步行时间的一个空地上。应当在倒数第二个站下车。

车子在这个路口左转，在这里下车，面前的泰式建筑就是关口了。

过关需从上一张照片的左前方进入，路上见到下图的这个牌子的时候，向右转。

然后沿着这条道走进去。

朝着这个建筑的方向向前走。

照着箭头的指示上了二楼。从左到右依次有6个柜台，如果不再次入境泰国，则在最左边的4个柜台盖出境章。5号柜台是团体游客。最右边的6号柜台是申请回头签(Re-Entry)的，如果要走回头路，必须在这里先把回头签申请好。注意需要准备一张照片，虽然写的要求是两寸照片，但我带的一寸照片也能用。

办理回头签排队很长，而且有点乱，排着排着一个队伍又裂变成了三个。一边排队的时候，就有工作人员发申请表，并帮你粘照片。看所有的人拿着表都无动于衷，到时候直接把白表交给了工作人员。我们的经历是，发现填与不填都被收了1100泰铢，而牌子和收据上都写的回头签的签证费是1000泰铢。问工作人员为何多收100泰铢，又狂飙泰语，实在无能为力。

办理回头签费了很多时间，这里大约排队70分钟，结果后面4点那班车的人都来了我们都还在这里排队。建议班车下车后赶快奔向这里，以免长时间排队。

办好回头签，出境泰国，在9点半左右进入边界缓冲区。这里有个巨大的赌场和几家酒店。

然后准备进入柬埔寨。

柬埔寨的国门

柬埔寨可以先办好电子签，印象中是28USD，凭打印的电子签进入。如果没有事先办理签证也没关系，在上图大门的右边有个房间，在里面可以申请签证。

在这里可以办理柬埔寨签证。非常顺利，没有遇到任何的索贿现象（如果遇到一律装不懂）。而且这里只要20美元，比电子签还便宜。从交表到发签证，大约只要5-10分钟。同样需要准备一张照片。

办好签证后继续前行。

穿过上图的那个楼，右前方写着arrival的便是入境处了。在这里盖入境章，还要按指纹，十指全按。

入境后到达这个转盘。

入境后会有男子问我们是去哪里，然后被带上Shuttle Bus. 这个Shuttle Bus是免费的，虽然早上人很少，就坐了三个人，但也迅速开车。

Shuttle Bus把我们带到前方不远处的一个车站，在车站这里可以选择坐班车或是出租车。但自从上了Shuttle Bus以后，那名男子就一直跟着我们，必须坐车站里的车才行。我们试图走出车站去找更便宜的车，他会一路跟过来。后来发现不能自己找，便和车站的一辆出租车讲了价，30美元一辆车从波贝到暹粒，3个人平摊下来人均10美元，感觉还行吧。

出租车会直接送到住的酒店。

cerelean · 2014-01-04 04:13

下面是回程，因为路线完全一样，就不再贴图了。

回程在暹粒老市场地区有很多卖车票的，从暹粒到西贡、金边和曼谷每天都有不少车。暹粒到曼谷同样也分为直通车或者坐到波贝自行转车两种方式。到波贝的车比较少，我因为早上去吴哥窟看日出，赶不上，便买了从暹粒到曼谷的车票。

暹粒到曼谷有凌晨2点、8:30、9:30和11:30这几趟，价格不一，11:30的最贵，要15美元，凌晨2点和8点半的大约10美元，11点半那趟12美元。朋友坐的8点半那趟，比较顺利，大约17点就到了曼谷。然而我的这一趟车，从暹粒到曼谷整整花掉了12个小时！

首先从暹粒到波贝这段是柬埔寨的车，这段还行，大巴开了2个半小时就到了。过关也非常快，没有传说中的排长队，大约15分钟就顺利出关入关，进入泰国。然后，坑爹的旅程开始。先是在亚兰等人到齐，坐上一辆双条车，被拉到临近的一个车站，上了一辆大巴。大巴开了大约10分钟，又被卖到另一辆大巴。接着，便是被带到公路旁的一个饭店吃饭，这一吃就是一个多小时。然后终于上路，司机开得不温不火，停站极多，一路拉客，根本不是买票是传说中的直通车。大约16点就出发，结果23点30分才到曼谷的车站，还不是买票是说的到考山路，严重被骗。

cerelean · 2014-01-04 04:28

关于吴哥：

1. 线路按照小圈、大圈和外圈各一天来走。我觉得把塔布隆寺和Banteay Kdei放在大圈的那一天更加合理。

小圈是最经典的内容：

吴哥寺的日出不错，建议在5点的时候到寺前左边的那个池子前面等候，人很多。上午吴哥寺逆光。

巴戎寺的微笑很震撼，上午去的，人非常多。

巴肯山的日落很失望，冬天雾霾严重，整个过程很平淡，太阳还没变金色就已经消失。

大圈那一天的圣剑寺、Banteay Kdei 还有塔布隆寺都觉得不错。

外圈的三个点（女王宫、崩密列和罗洛士群）也都值得去看看。

2. 吴哥的门票3天40美元，一周有效；超过3天最好买7日票，60美元，一个月有效。除了有个门票检查站，每个寺庙的出入口都有查票的。

3. 尝试过Car, Tuktuk和自行车三种方式。其实觉得还是自行车最方便，自由、经济。如果体力较好，三天的行程都可以选择自行车，但至少小圈和大圈是很容易骑下来的。基本上寺庙前面都有集中放自行车的地方，不用太担心会丢失。看日出我也选择了骑车前往，记住走右边那条主路去，那条路才有路灯。从暹粒骑到吴哥寺大约30~40分钟。

4. 关于吃。首先尝试了高棉餐厅，贵。这家的Amok真是平淡无味啊，其他点的烤鱼感觉一般般，春卷还不错；酒吧街门口的三角餐厅味道总体一般，但烤鸡翅很好吃；三角餐厅下面的路边小摊烤鱿鱼，调料的口感有些奇怪；酒吧街上有家叫龙粥还是什么的，这里的柬式火锅还行，不过味道是清淡型汤锅。另外还吃过MotherHome酒店的午餐，味道很好，但是价格偏贵。景区里的吃的基本上都比较贵，而且上菜一等就是一个小时。

夜市街有很多卖pancake的，香蕉味的挺好吃，75美分一个。椰子大约夜市75美分一个。柬式炒饭一份大约1.5美元。这些算是比较经济的吃饱方案。