亚航在菲律宾是一家不成熟的廉价航空

本人於近日，有旅游菲律宾，因为海岛有一些距离，我选擇搭亞的航线，结果相當氣憤，既然是事實，就就真實報告，作为我们背包客人的警示，順便请问你有遇到过吗？或者你也承受过亞航欺騙你,也同樣被亞航欺凌过嗎？
菲律賓國內段, 我预定了亞航，2013.12.14從馬尼拉直飛塔克洛班，我訂亞航是6.20下午起飞，（註:海燕颱風重创，死亡慘重）,我在8天前接到亞航e-mail通知，因为颱風，航班更改，现在一天只飛一班，时间改为11分起飞，亞航还附帶說明，假如有问题, 可以申请訴，请求亞航幫助。我當时看了报纸，知道塔克洛班嚴重受创，去了也可能无處下榻，我也就自我放弃这一段飞行，假如飞机票想退錢，必需參照亞航規定先申訴, '"說句實话"基本上我不知道怎么退，因为亞航，不是說要退就能退票的廉價航空。（补充：我有买塔克洛班到依洛依洛另外一個國內段，是太平洋宿雾航空，因为是是宿雾航空，它連續通知我三次停飛及應急方法，还告诉我，航班站飞，因为是我的購買機票錢是不可以退还. 但是可以拿來購買宿霧機票，也就是憑號"全额购买"其他段飞机票，聽起來比亞航人道多）
后來2013.12.14我到了马尼拉，到达时间是下午一點鐘下，已經不吻合亞航更改为早上11.00的时间起飞，我並没有申訴，我自动放弃这张舊預定机票，总之我自動更改旅游路线，我重新购买马尼拉飞宿雾的新飞机票，就在那一天，我搭機飛到马尼拉，也順利找到馬尼拉第4的航站，亞航泊机為第4航站，就准备登好 3.40分到第2 號登机门登机，结果是亞航飞机误點2小时，最後聽到亞航廣播，乘客匆匆忙忙到停机坪找亞航飛机，終於找到飞机，竟然外表沒有寫亚洲Asia Air .飞机外表是寫Z 2，我想亞航可能是租飞机或买這家航空公司的二手机，这些不要紧，至少上飞机服務員有查登机單，至少不會讓旅客搞錯航机，后來飞机要飞起，我坐在飞机內聽到飞机引擎聲音，轟轟隆隆巨响“, 聲音大的像绊唱机聲音“ 嚇死我，我马上唸阿彌陀彿，希望平安，我坐飞机二十几年了，现在碰到算是头一次。
现在我要說重點，2014.01.06我在棉兰老岛结束行程，我选擇亞航這家廉價航空，從卡加延邑Cagayan de Ora直飛马尼拉，這算是國內段飞行，起飞时间是下午2.25分钟，到達马尼拉机场是當天下午4.00 pm, 我的目的就是銜接我的最後一段回國機票，我是搭當天晚上7.00的菲律宾航空，心里想到達馬尼拉機場我有三個小時空擋，轉機應該足夠, 是没有问题，谁知道，问题又來了，要起飞前8天，我又亞航接到的e-mail通知，通知是我搭乘性2.40分班飞机取消，（,原本一天三班，现在改为一日二班）告诉我也像是命令我，我被安排在當日的4.40分起飞的那班飞机，起先我沒多大注意，心里想改就改嘛，亞航喜歡干這樣的事，但到晚上睡覺时一想，不對呀！假如准點起飞，那我要接著要轉機（我轉機回國，塔菲律宾航空）, 亞航只留給我的时间, 就是一個小時零五分鐘，我要下飞机，出机场后快速找車到第二机场，马上辨理报到，拿登机证去离境處盖章，再經行李檢查，马上登机（菲律宾航空规定，起飞45分鐘關閘）,天呀，我的老天呀，这是很危险及不可能成功的任务，我要乘坐性4.40分起飞班飞机也是不是會準時起飞呀？假如没有准時起飞的话，那我鐵定接不上菲律宾航空回國，那我得到改时间或重新購票，一大推思緒突然升起，我该怎么辨呢，就在那個时候，我看到亞航通知e-mail有“一排求救字樣“马上燃烧起希望，求助亞航是顶好策略，我就在當天深夜，把我的痛處以及我的希望告诉亞航, 送達求助中心，求助中心也马上回覆我說，它们已經收到我的求助，(我的案件篇號是CAS - 5872111 - NYSG 1 V，它们會在自即日起我五個工作日處理我的求助案件，）送出去, 再收到這樣的答覆，也算安心，内心里也穩定多，另外面还看到一排更新鮮的，最紧急的求助方式，它们每天AM 8.00 - PM 8.00，它们有中文，英文，中文，英文，日文，马文，印尼文、會立马上幫我们處理，勉懷這一线希望，隔天一早快速，上去填資料表，送出，等待，結果出現一個空格子來了，我自己可能不懂的操作，弄不下什么结果，第二天再弄，排队排到手软，也沒弄出什么意思下，第三天，我想插队，是百號排隊呀，等不到什么是最紧急幫助，最后我說，亞航要是想幫我，沒需要設這种门槛，這簡直是考耐力和耐心吗？我算了，我还是再等第五天，它们的工作日會答覆我，这么一等，等了到今天，等我到现在了刊登，我真的没有收到任何亞航e-mail，及任何通知函，我才晃然大悟, 我被亞航骗了，亞航现在善於玩文字遊戲，以及會使用条款间细，亞航它们的粗操手段以及一拖再拖作法，必定會受到跟我一樣的人唾棄，所以我說亞航在菲律宾不是一家成熟的廉價航空。