时间有点久了，路上也没有作记录，对照地图回忆写来，流水帐而已。
D1：十月一日，跟我的朋友一家三口，驾湖南猎豹一辆(就是去年我十一开去扫荡粤湘赣闽边区的那辆)，1800出深圳。取道：深圳、广州(广深高速)、清远(广清高速)、连州(清连一级公路)、郴州(107国道，路况差)、耒阳(107国道)、衡阳(耒湘高速)、湘潭(耒湘高速)、长沙(长潭高速)、益阳(长常高速)、常德(长常高速)、临澧(207国道)、张公庙(207国道)、枝城(因某处桥梁问题，绕了十几公里时速十几公里的乡道。过枝城长江大桥)、宜昌(汉宜高速)，全程1300公里左右。去时赶路，采取人歇车不歇的走法，历时21小时(实际行车时间约18小时)，次日1500左右到宜昌。
D2：下午到达宜昌后，住老字号的桃花岭饭店，晚上与如干老朋友相聚畅饮。84年底离开宜昌，86年又回去过一次，15年后再回去看看，变化很大很大，熟悉的地名，陌生的城市。
D3：上午游览宜昌三游洞。虽在宜昌工作过三年，但却一直没有来过三游洞，这次算是补课了。三游洞地处西陵峡口旁一峡谷半山绝壁上，沿绝壁半山的栈道绕行，可游览三峡出口的壮丽风光和三游洞峡谷(抱歉，忘了峡谷的名字了)的幽深，尤其是峡谷中超高超险的蹦极、荡索和溜索，看得我心惊肉跳，看到诸多妙龄女子在峡谷中荡来荡去，突然想到玩此类项目的好像都是女孩子多一点，不知是什么道理。
下午，原来的单位派车送我们参观三峡大坝，去大坝要走三峡工程的专用高速公路，必须有三峡工程指挥部颁发的通行证，他们的车有。这段专用高速公路三十余公里长，基本是沿三峡的江边强行开凿，隧道累计长度就超过八公里，还有不少桥梁。三峡大坝工地场面壮观，最佳观赏地点是主坝与船闸之间的坛子山，该山山顶金字招牌标注为中国AAAA级旅游景点，不知这又是什么评估体系。
重游宜昌，感觉很好，考虑到三峡大坝就要蓄水了，所以有时间的话，去三峡一游还是今秋不错的选择。
D4：跟几个老朋友，开两部车，回到当年我们工作过的山沟(军工研究所，三线单位)。当时就有一千多人的研究所，在宜昌江南的一个山沟里，自成体系的一座小小城镇。八十年代中，研究所搬迁到宜昌市区后，物业转卖后至荒废，十几年后故地重游，感触良多。
D5：朋友的妻女上午乘飞机返回深圳，我们1200左右离开宜昌，取道湘西返回。当日行程：宜昌、荆州(汉宜高速，过渡)、公安(207国道)、澧县(207国道)、石门(省道)、慈利(省道)，行程约291公里，住当地做好的慈利宾馆，招待所水平。出石门后走错路，来回三十多公里路，极差，多跑了至少一个多小时。天气开始转雨、降温，车外温度低至16度。
D6：尽管知道张家界到永顺的路不能通行，需要绕路桑植且路况不好，还是坚持取道永顺走湘西。当日基本都在赶路，行程：慈利、覃家桥、熊家庄、江垭、桥头、瑞塔铺(以上为县道，从武陵源风景区北面绕过)、桑植(省道)、永顺(省道)、保靖(209国道)、花垣(209国道)、吉首(209国道)。过江垭后路况转差，时速维持40公里左右，直到桑植到永顺的路程过半才有所好转。
桑植真是落后，不看别的，该县与永顺的公路是其最主要的对外交通道路，都是那种一条半车道的山路，近半铺装不足，车速超过50公里就是发疯。不过那路的风景不错，人也很少，车也很少，孤零零的有点吓人。在山上行车时，经常是大雾，不知错过多少美景。
因为赶路，天黑后下矮寨天险，雨、大雾(山上能见度最差时也就十米左右)，没觉得怎么样就下来了。当日行车12小时(累积停车不超过1小时)，376公里。住吉首的边城酒店，三星，尚可。
D7：这天算是腐败游了，由于头天赶路，有点着凉，早上起来较晚，11点左右才出门。先是折返花垣方向，重上矮寨天险。十数年前曾坐车经过那里，印象很深，这次一定要明明白白走一次。
矮寨下来后，经过吉首，52公里到凤凰(209国道)。凤凰以边城风情著称，也确实不错，尤其是沱江、城北石城墙、虹桥、老城旧巷，很有特色。可惜要看晚上的足球，只能用三个小时匆匆走过，希望将来能有时间在小城住上几日。
当日行车100公里左右，天气阴雨，夜宿凤凰最好的古湘山庄。古湘山庄值得一说，不知是何人的作品，依山势而修建的几座小楼，回廊连接，挺有气势的，可惜选址不当、管理不善，破败了。
D8：这天基本就是赶路了。行程：凤凰、麻阳(209国道)、怀化(209国道)、大溪冲(209国道，转入省道)、塘湾(省道，转入320国道)、洞口(320国道)、竹市(320国道，转入县道)、武冈(县道)、新宁(省道)，350公里，行车约10小时。路况一般，相当比例的山路，下雨路滑，车速上不来。夜宿新宁最好的崀山大酒店，尚可。
湖南境内的320国道，就所经过路段而言，堪称模范国道。路况维护很好，行车标志清晰、完备，路边景色也不错。部分山路很险，曾有类似蛇口大南山那样的陡坡急弯，但横纹水泥路面控制很好。如果天气再好一点，行车这样的道路可称之为享受。
D9：还是赶路。0630早早起来上路，过崀山时尚是云雾行空，到八角寨路口处，见到一处云开。估计天要放晴，冒险转入去八角寨的小路。九公里的沙石路，平整无车。到八角寨，云遮雾绕，仍不见山顶，在售票人的诱惑下，决定赌一把天气会转晴，停车上山。
八角寨登山全程水泥台阶，40多分钟即登顶。山顶晴天，可惜山下有云，只是隔着云雾隐隐约约地看着山下的景观。看不到群山，看看云海也不错。在山上转了半个小时，刚要下山，山下的云雾开始散去，正如售票人所说，今天是难得的好天气。久雨初晴，碧空如洗，什么海螺群峰、什么鲸鱼闹海，都一一显现，精彩之极！加之整个风景区差不多就我一个人独行，空谷足音，感觉真是好！极！了！
八角寨耽搁了差不多三个小时。然后就是一路赶路。资源景色也是很好很好，晴空之下，鲜艳亮丽，可惜无暇游玩了。到阳朔吃饭休息了四十多分钟，继续赶路，直到2230，力竭倒下。
行程：新宁(省道)、资源(省道)、兴安(省道)、桂林(322国道)、阳朔(321国道)、沙子(省道)、二塘(省道)、钟山(323国道)、贺州(323国道)、莲塘(323国道，转入207国道)、信都(207国道，转入省道)、岗坪(省道)、怀集(省道)、广宁(省道)、四会(省道)，全程676公里，行车12个小时。
强力推荐：金秋季节，如果有时间，选个秋高气爽的天气，直上资源、新宁一线，应该是绝好的选择。
D10：今天就简单无比了，早起，走三水、上高速、穿广州、上广深，一路狂奔，1000就坐到了家里。行程大约210公里。
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按照里程表计算，这次全程3700公里，去时1350公里，在宜昌150公里，返程2200公里。回来时，虽然大多是山路行车，路况不好，下雨湿滑，但车速控制不错，除一次因对面弯道超车急刹外，一路无险情。
有没同路的呀!
有没驴头呀