『越野作業』20140202 深屈昂平龍仔狗嶺涌時光隧道石門甲

農曆新年初三，我們一班車友會到大嶼山，騎上昂平看大佛，之後到寺院午餐吃齋。這個安排己經有好多年了。
今年的年初三也如過去多年一樣，沒有改變。而午飯後再各自分成若干小組踩不同的路線，這個傳統也是不變。

今年參與的車友大慨不少於六十人，因為人多，為免途中塞人，好多車友提早起步；等到最後與周老闆一齊開騎的，大慨是十幾人。

踩上昂平，在大佛前影完集體相後，知道老闆的路線是踩馬路去觀音寺，這我對這路線有點意見。我想踩鹿湖古道下去，然後踩羌山引水道出大澳道。最初，我的路線有十幾人響應，但係最後去到開始爛路落山的位置時，所有人忽然消失了，只有 Rocky 一位同行。我們兩個到達觀音寺時，車友正開始午飯，我們也不是慢好多。

飯後各自各精彩；得知老闆是踩膝頭哥山過去分流，如此艱辛路線，不適合今天的我踩，老闆的路線太艱辛了。因此，我計劃了從龍仔踩過去分水坳，在分水坳會合老闆。但係我又不踩紅牛，我是直接下去狗嶺涌引水道。我的計劃共有四人響應，包括 Rocky、大飛楊、EWong、Louis。

在我們踩上龍仔途中，遇到 Sylvia 與她的朋友兩人迎面而來，她們已經完成膝頭哥山、靈會山、羌山，到分水坳後轉過來去大澳回程。我們驚嘆她們竟然這樣快，卻原來是從昂平直接過去登山，兩人沒有吃午飯。

我們五人在踩到慈興寺附近迷途，在那兒兜了一個圈，EWong 因為時間關系，決定退出，他選擇回頭落去大澳，回去東涌。就在與 EWong 分開後幾分鐘，我們找到正確的路徑，行程繼續。

在前往分水坳途中，遙見紅牛起點有一群車友，我們起初以為是老闆等車友。後來得知老闆在我們後面。我們見到紅牛起點那兒約有十幾人，但速度好慢；十幾廿分鐘後，仍然見到他們在起點，仍有人正在上去起點途中。

我們四人在分水坳時，得知老闆放棄往紅牛、落分流的行程，改走我們過來的路線，落去大澳。老闆在電話中沒有說改路的原因。

分水坳起步下去，開始時有一段爛土石級，我上次沒有踩，是推下去的。今次踩了，踩到一半摔倒，打了個跟斗，幸運的是沒有摔飛落山，也無任何損傷。上次能落完這段梯級的Louis，今天也是去到我摔車的位置就落不了。至於整段落到狗嶺涌引水道的路線，我上一次是一次過暢順完成，今天就多個位置要停下推行，最後過橋出引水道就幸好停得到，不至派牌。

到引水道後，原本計劃是想去分流、大澳的，但係老闆不來，我就想去找尋嶼南界石，這是剛在十幾天前偶然在行山論壇見到介紹，位置就在狗嶺涌營地附近。因為時間關系，Louis 與大飛楊要退出，想早點踩去梅窩乘船回去。在討論嶼南界石後的行程時，大飛楊得知我與 Rocky 想踩時光隧道，如果大飛楊能加入就可以成行，大飛改變主意，只有 Louis 一個退出。

嶼南界石的路很好找，也很好騎，路線在海邊懸崖上，加上內地工廠因年假停工，沒有霧霾的影響，景觀壯麗，好正。我們還見到遠處海上水氣蒸騰，海島底部被霧氣包圍著，只露出上部，對我來說，是第一次見到這種影像。

我們往界石途中，Rocky 發現掉了相機，曾經回頭找尋數轉，也找不到。因此，在找到界石後，我們原路回去引水道，不經狗嶺涌營地。在回到狗嶺涌引水道休息時，有一班行山的年青人剛好到達，問我們是走什麼路線來到這兒。我說是從後面的山下來的，他們立刻問有掉了些什麼嗎？這時，我們都意味著相機找到了，果然是，實在太好了。

回程去時光隧道，一切順利，Rocky 與大飛都建議去隧道的石門甲出口，我當然沒有異議。到達出口時，難題來了，如何帶上高牆？幸好有 Rocky 和大飛兩個強人，Rocky 的凌空飛抓捉緊那些馬蹄鐵梯更是看的我目定口呆；一手拿著 15Kg 的單車，雙腳站著那些馬蹄鐵梯級，只餘一隻手飛抓攀爬，勵害、勁。
將車帶上來的問題解決後，新的難題是如何搬下去另一面？好多得 Rocky 細致的觀察，見到傍邊岩石上牢固的保護鐵網能夠借力，結果又是兩位強人合作，順利完成任務；我唯一能做的就只是拍照。從石壁公廁到完成離開時光隧道，單車搬過高牆到達能推車的位置，用了五十幾分鐘，實在是一個好好的時間。

我們在新東涌坑附近的鄉村屋食店晚飯後才回程。晚飯時，Rocky 收到求助電話，得知騎紅牛落山的車友也是與我們一樣選擇了時光隧道石門甲出口，他們共七人，將七架單車搬離隧道上頂己經要超過一個鐘。

路線：
東涌站、爛地停車場、沿海小徑、深屈、深屈道、昂平、鹿湖古道、羌山北引水道、觀音寺、羌山南引水道、龍仔悟園、分水坳、狗嶺涌引水道、嶼南界石、狗嶺涌引水道、石壁隧道、石門甲、東涌道、單車徑、東涌站

evergreen_hk · 2014-02-03 01:37

欲先看相片，請按下面的連結
相片兩百幾張，慎入。

這次行程的相片拍攝位置：
全螢幕的六隻腳 Flash 版   http://www.foooooot.com/trip/134102/trip.swf
六隻腳  http://www.foooooot.com/trip/134102/

除了看相片，還有更詳細的騎行資訊
Ride with GPS  http://ridewithgps.com/trips/2210703
按入地圖右上角，選擇 OSM cycle，可以看等高線
右邊數據欄，按 Metrics 欄，有軌跡數據統計

evergreen_hk · 2014-02-03 14:38

起點是東涌逸東村附近的爛地停車場

部份車友合照

2013 年武嶺冠軍（山地車 M4 組）

肥佬黎是我的好朋友

evergreen_hk · 2014-02-03 14:52

散頭村被棄置的村屋
屋需然不住，到過年時，也是要打理一下的

evergreen_hk · 2014-02-03 14:55

東涌往深屈途中，第一個較艱辛的坡頂

一位內地車友，他說是來自褔建。
因為我的普通話太爛，我們溝通困難。
因此，我不知他行止如何。但看來是騎遊露營的。

evergreen_hk · 2014-02-04 02:16

深屈小休 :smile:

清海湖三友

evergreen_hk · 2014-02-04 02:18

深屈道、昂平路交界

evergreen_hk · 2014-02-04 02:24

昂平路爬坡

evergreen_hk · 2014-02-04 02:28

昂平大佛下拍照留念

evergreen_hk · 2014-02-04 02:31

鹿湖古道
抱歉，用天然大石築砌的路段沒停下拍照 :pouty:

evergreen_hk · 2014-02-04 02:46

觀音寺

evergreen_hk · 2014-02-04 03:00

飯後，經羌山南引水道往龍仔

引水道途中有一處很清優的寺院

有點小毛病

evergreen_hk · 2014-02-04 03:03

往龍仔路途中第一個艱辛的爬坡

到頂後要休息一會

evergreen_hk · 2014-02-04 03:16

龍仔悟園

evergreen_hk · 2014-02-04 04:24

兩條路都得，面對岐途要決擇

路是選對了，可是中間缺少個路牌，我們迷途了，在此兜了個圈。
但係都是好收穫，到了現在不對外開放的慈興寺，這是我第一次哩

慈興寺不對外開放，只能在山門外拍張照片

evergreen_hk · 2014-02-04 04:28

找回正路後，行程繼續
向分水坳前進

路途中見到著名的慈興寺飛龍雕塑

難得見到清晰的鳳凰山

到了:grin:

evergreen_hk · 2014-02-04 05:31

分水坳下去狗嶺涌，開始是一小段陡峭的爛土石級
我在上一次是推下去的，這次落到一半就摔飛出去，幸好沒飛下山坡，也無損傷

相片是 Louis，他上次是暢順完成，今次也是只完成一半，大慨在我摔飛的位置就停了。

evergreen_hk · 2014-02-04 05:34

行程繼續下去狗嶺涌

到了

evergreen_hk · 2014-02-04 12:07

路線指示清晰，景觀開闊壯麗

到達這個涼亭，有兩條路線選擇，其一是先走懸崖海岸上的小徑，另一條路線是先上山到觀景台，再落去嶼南界石。
我們選擇先走懸崖海岸上的小徑

evergreen_hk · 2014-02-04 12:10

東、西狗牙嶺與鳳凰山

evergreen_hk · 2014-02-04 12:18

嶼南界石

界石基座的三個面有下面的文字

"THIS STONE IS PLACED 200 FEET ABOVE H.W. MARK FOR THE PURPOSE OF PROTECTING IT FROM POSSIBLE INROADS OF THE SEA."

"此界石安竪在大嶼山南方，即東經線壹佰壹拾叁度伍拾弍分。自此界石正南潮漲處起點，沿大嶼山西便一帶海岸向南直至北緯線弍拾弍度九分。

大英一千九百二年，管帶霸林保兵艦水師總兵官力，會同本艦員弁等，勘明界址共立此界石。"

"1902
THIS STONE IS IN LONGITUDE 113°52’0” E. FIXED BY LIEUT AND COMR F.M. LEAKE R.N. AND THE OFFICERS OF H.M.S. BRAMBLE FROM HERE THE BOUNDARY FOLLOWS THE WESTERN SHORE OF LANTAO ISLAND UNTIL IT MEETS A SIMILAR STONE ERECTED IN THE SAME LONGITUDE ON THE NORTH SIDE OF THE ISLAND SOUTHWARD. THE BOUNDARY EXTENDS TO THE PARALLEL OF 22°9’0” N."

evergreen_hk · 2014-02-05 03:05

行程繼續 :smile: